Восстановление амортизаторов автомобиля в краснодаре

Восстановление амортизаторов

Газо-масляная стойка устроена таким образом, что газ находящийся в наружнем цилиндре давит на масло вытесняя шток из внутреннего цилиндра и тем самым исключая провалы и вспенивание масла, а также давлением газа распирает изнутри сальник благодаря этому он плотнее прилегает к штоку, так что масляные подтеки на ремонтных стойках как правило пропадают после закачки газа. Бывают исключительные случаи в пределах 10% которым уже ничто не помогает.

Из собственного опыта можем смело утверждать, что сухая без видимых подтеков и не издающая во время движения посторонних стуков (пробоев) стойка, не показатель ее полноценной работоспособности. Даже автомобили с 3-4-х годовым сроком эксплуатации в сравнении с аналогичным новым, становится более валким в поворотах, понижается клиренс, глубокий провал передней части кузова при торможении в следствии чего увеличивается тормозной путь. Одной из основных причин является не достаточное давление газа в цилиндре стойки амортизатора. Это нормальный естевственный процесс, так как газ под давлением через сальник даже на новой стойке лежащей на прилавке магазина имеет микро утечку и с годами давление снижается, особенно этот процесс прогрессирует при эксплуатации автомобиля в зимнее время при низких температурах.

После того как газ вытек из стойки масло начинает вспенивать и выдавливать через ослабленный сальник, затем начинают появляться посторонние стуки в подвеске при наезде на неровные участки дороги, разбивает внутренние перепускные клапана после чего одним добавлением масла и газа ее уже не восстановить.

Потребуется либо хирургическое вмешательство высококлассных специалистов в данной области ремонта дающих гарантию, коих у нас единицы, да и ремонт «мертвой» стойки обойдется не дешево, или замена на «оригинал». Выбор всегда за Вами.

Но чтобы не доводить стойки до «реанимации» рекомендуем в качестве профилактики при появлении масляных образований в верхней части стойки (амортизатора) или повышенной мягкости (валкости) подвески, делать своевременное обслуживание в специализированных сервисах, тем самым в разы увеличивается ресурс стоек и ходовой части автомобиля. Данная технология не имеет аналога, т.к. этот метод используется на конвейере при изготавлении стоек, всеми компаниями производителями.

Визуальные симптомы поломки:

Ремонт амортизаторов производится соблюдая все заводские технологии. Для установки одинаковых технических характеристик на амортизаторы, а также ремонт или доводка амортизаторов производится только в паре.

Наш сервисный центр специализируется на ремонте амортизаторов — классических и современных. Качественное оборудование и многолетний опыт работы. В процессе реставрации используются только оригинальные детали и смазочные материалы от ведущих производителей. На все работы предоставляется гарантия.

Источник

Восстановление амортизаторов автомобиля в краснодаре

Автосервис амортизаторов СТО GDS

Краснодар, ул. Новороссийская, д. 238

пн-пт 09:00-20:00; сб-вс выходной

Безналичный расчет, Наличный расчет

Автосервис Японских Корейских авто на Уральской 155

Краснодар, ул. Уральская, д. 155, (район овощного рынка)

пн-пт 09:00-19:00; сб 09:00-19:00; вс выходной

Безналичный расчет, Наличный расчет

Автосервис на Уральской 155 выполнит ремонт Японских, Корейских, Китайских авто. Сервис, диагностика, обслуживание азеатских автомобилей любой сложности.

Автосервис пневмоподвески Pnevmo centr

Краснодар, ул. Евдокии Бершанской, д. 349/б

пн-пт 09:00-22:00; сб 09:00-22:00; вс 09:00-22:00

Безналичный расчет, Наличный расчет

Ремонт тюнинг внедорожников 4х4 СТО ПРОХОДИМЕЦ

Краснодар, ул. Уральская, д. 145

пн-пт 09:00-18:00; сб-вс выходной

Безналичный расчет, Наличный расчет

Автосервис пневмоподвески Pnevmo-Pro

Краснодар, ул. Мачуги, д. 104/1

пн-пт 10:00-20:00; сб 10:00-20:00; вс 10:00-20:00

Безналичный расчет, Наличный расчет

Ремонт амортизаторов в Краснодаре

Все автосервисы с услугой ремонта газомасляных, масляных амортизаторов и стоек в Краснодаре и Краснодарском крае. Ремонт амортизаторов ВАЗ-Лада и иномарки с сохранением или изменением степени жесткости по желанию заказчика.

Амортизатор, как и любой механизм рано или поздно начинает изнашиваться, в масло попадает влага, газ выходит, регулировки перестают работать, регулировочные гайки закисают, штоки ржавеют, сальники дубеют и появляется необходимость в обслуживании и ремонте амортизаторов, стоек.

Восстановить и отремонтировать удается практически 100% амортизаторов, можно изготовить новые штоки, регулировочные гайки, переварить уши под сайлентблоки, изготовить новые крышки под сальники, изготовить новые чашки пружин, покрасить корпуса амортизаторов, заменить сальники, заправить новое масло, газ и подвеска снова будет работать как новая.

Замена амортизаторов в Краснодаре

Ходовая часть автомобиля состоит из многих элементов подвески, сохранять плавность хода авто на неровностях дороги позволяют амортизаторы передней и задней подвески. Поэтому исправность амортизаторов необходимо регулярно проверять на сервисном центре при очередном ТО.

Диагностику и ремонт подвески рекомендуется проводить каждые 10000-15000 км. пробега (для бездорожья еще чаще). Во время диагностики мастер сделает визуальный осмотр амортизаторов, стоек, шаровых опор, сайлентблоков, рулевых наконечников. Если специалист выявит неисправность переднего или заднего амортизатора, то потребуется замена не одного, а пары (правый, левый), так как от этого зависит Ваша безопасность на дороге.

Изготовление и тюнинг амортизаторов в Краснодаре

Основные изменения характеристик штатного амортизатора:

Винтовая подвеска на ВАЗ-Лада и иномарки

Реконструирование (изменение конструкции) амортизаторов под кх, винтовые амортизаторы и пневмо системы.
Винтовая подвеска масло или газ/масло (самостоятельная регулировка высоты).

Продукция на автомобили ВАЗ (ПП):
— амортизаторы для базовой высоты (три степени жесткости);
— кх амортизаторы для изменения клиренса подвески (две степени жесткости);
— винтовые амортизаторы (койловеры) для самостоятельной регулировки клиренса подвески (две степени жесткости);
— амортизаторы под пневмо системы (две степени жесткости).

Записаться на ремонт, замену амортизаторов в Краснодаре

Запишитесь на ремонт, замену, тюнинг прямо сейчас. Позвоните в автосервис, используя контактные данные, указанные в верхней части страницы, а мастер приемщик примет Вашу заявку на «Ремонт стоек амортизаторов автомобиля».

Пользуясь каталогом справочника автокомпаний Краснодара и Краснодарского края портала «Авторынок23» Вы можете выбрать «Ближайший автосервис амортизаторов» или «Автосервис амортизаторов рядом» с местом работы или проживания. Узнать больше информации Вы можете на сайте RINOK23.RU

Источник

Восстановление амортизаторов

Газо-масляная стойка устроена таким образом, что газ находящийся в наружнем цилиндре давит на масло вытесняя шток из внутреннего цилиндра и тем самым исключая провалы и вспенивание масла, а также давлением газа распирает изнутри сальник благодаря этому он плотнее прилегает к штоку, так что масляные подтеки на ремонтных стойках как правило пропадают после закачки газа. Бывают исключительные случаи в пределах 10% которым уже ничто не помогает.

Из собственного опыта можем смело утверждать, что сухая без видимых подтеков и не издающая во время движения посторонних стуков (пробоев) стойка, не показатель ее полноценной работоспособности. Даже автомобили с 3-4-х годовым сроком эксплуатации в сравнении с аналогичным новым, становится более валким в поворотах, понижается клиренс, глубокий провал передней части кузова при торможении в следствии чего увеличивается тормозной путь. Одной из основных причин является не достаточное давление газа в цилиндре стойки амортизатора. Это нормальный естевственный процесс, так как газ под давлением через сальник даже на новой стойке лежащей на прилавке магазина имеет микро утечку и с годами давление снижается, особенно этот процесс прогрессирует при эксплуатации автомобиля в зимнее время при низких температурах.

После того как газ вытек из стойки масло начинает вспенивать и выдавливать через ослабленный сальник, затем начинают появляться посторонние стуки в подвеске при наезде на неровные участки дороги, разбивает внутренние перепускные клапана после чего одним добавлением масла и газа ее уже не восстановить.

Потребуется либо хирургическое вмешательство высококлассных специалистов в данной области ремонта дающих гарантию, коих у нас единицы, да и ремонт «мертвой» стойки обойдется не дешево, или замена на «оригинал». Выбор всегда за Вами.

Но чтобы не доводить стойки до «реанимации» рекомендуем в качестве профилактики при появлении масляных образований в верхней части стойки (амортизатора) или повышенной мягкости (валкости) подвески, делать своевременное обслуживание в специализированных сервисах, тем самым в разы увеличивается ресурс стоек и ходовой части автомобиля. Данная технология не имеет аналога, т.к. этот метод используется на конвейере при изготавлении стоек, всеми компаниями производителями.

Визуальные симптомы поломки:

Ремонт амортизаторов производится соблюдая все заводские технологии. Для установки одинаковых технических характеристик на амортизаторы, а также ремонт или доводка амортизаторов производится только в паре.

Наш сервисный центр специализируется на ремонте амортизаторов — классических и современных. Качественное оборудование и многолетний опыт работы. В процессе реставрации используются только оригинальные детали и смазочные материалы от ведущих производителей. На все работы предоставляется гарантия.

Источник

Восстановление амортизаторов автомобиля в краснодаре

Ремонт амортизаторов и восстановление стоек в Краснодаре

Автосервис GDS на Новороссийской выполняет ремонт, замену, восстановление, изготовление, тюнинг амортизаторов и подвески на автомобили ВАЗ и иномарки.

Ремонт амортизатора проводится в соответствии с обнаруженными неисправностями, а если требуется полная замена, то она осуществляется по парному принципу. С типичными проблемами работы узла знаком каждый автомобилист, и определить их может самостоятельно.

Неисправности стоек амортизатора

Ремонт амортизаторов за 1 день в Краснодаре

Качественное оборудование и многолетний опыт работы наших специалистов позволяет выполнять восстановление и ремонт амортизаторов за 1 день.

На все работы предоставляется гарантия.

Эксклюзивные услуги по подвеске:

— Тюнинг подвески;
— Занижение клиренса ВАЗ-Лада и иномарок;
— Прокачка газомасляных амортизаторов;
— Ремонт неразборных стоек амортизатора;
— Ребилд амортизаторов на иномарках различной сложности с гарантией,
— Восстановление регулируемых амортизаторов;
— Ремонт и обслуживание спортивных авто и мото (квадроциклы) амортизаторов с гарантией;
— Изготовление винтовой подвески;
— Изготовление регулируемой подвески для ВАЗ-Лада и иномарок;
— Изготовление под заказ амортизаторов, короткоходные, фултапы (full tap).

Чтобы лично посетить этот сервисный центр для ремонта стоек амортизатора, Вам следует проехать по адресу: город Краснодар, улица Новороссийская 238, (район СБС), микрорайон КСК, Карасунский округ. Рабочие дни: понедельник, вторник, среда, четверг, пятница. Время работы приведено выше в блоке «Режим работы».

Автосервис «Ремонт амортизаторов на Новороссийской» находится в разделах справочника: «Восстановление амортизаторов», «Ремонт стоек передней и задней подвески», «Авторемонт и техобслуживание на СТО», «Ремонт иномарок», «Ремонт легковых автомобилей», «Ремонт и восстановление стоек легковых авто», «Ремонт подвески легковых авто», «Диагностика стоек амортизаторов» в которых представлены адреса и телефоны сервисных центров по ремонту, диагностике, техническому обслуживанию турбин отечественных и импортных машин в Краснодаре и крае. Точное место положение нашего автосервиса, подробную схему проезда, Вы можете посмотреть на карте сайта Авторынок23.ру

Источник

V.O.K Rebild Suspension – ремонт и восстановление стоек в Краснодаре

Но какой бы ни была конструкция, рано или поздно наступает момент, когда необходимо произвести замену или восстановление амортизаторов. В частности при появлении таких признаков, как чрезмерное раскачивание автомобиля при прохождении через неровности, опускание подвески ниже уровня и др.

Однотрубный амортизатор	Двухтрубный амортизатор

Ремонт амортизаторов является сложным, трудоемким процессом, который нельзя полноценно осуществить без помощи квалифицированных специалистов и без применения сложного оборудования. Но не стоит, тем не менее, сразу бросаться в крайность и бежать за новыми запчастями. Практика показывает, что восстановленный родной амортизатор работает намного лучше и надежнее, чем абсолютно новый, покупаемый на замену, поскольку родные амортизаторы имеют наивысшую степень качества и являются 100% оригинальными. К сожалению, немногие автовладельцы знают об этом. И скептически относятся к предложению специалистов автомастерской произвести восстановление и ремонт амортизатора.

На чем мы экономим и почему дешевле нового? Тут нет никаких секретов. Как правило, мы не заменяем самые дорогие оригинальные детали, корпус амортизатора и шток, т.к. их совокупная доля в цене амортизатора

70%. Корпус из 3-4мм стали выходит из строя только при аварии, либо нахождении в соленой воде продолжительное время. Шток амортизатора так же не получает износа, т.к. в первую очередь стирается уплотнительный сальник, особенно в пневматических амортизаторах которые закрывают шток от внешних воздействий пневмобаллоном. Кроме того наша компания с радостью в короткие сроки, буквально в течение нескольких часов произведет восстановление стоек, в том числе и пневмостоек. Работы производятся профессиональным персоналом на сертифицированном оборудовании со строгим соблюдением всех технических регламентов производителей оригинальных амортизаторов. Благодаря этому мы с уверенностью даем целый год гарантии на произведенные нами работы. Мы в ответе за нашу работу!

Источник