Восстановление панели авто после дтп
Ремонт торпеды после ДТП своими руками
Опубликовано Airbag Servis в 21.06.2019 21.06.2019
0 Главная » Полезные статьи » Ремонт торпеды после ДТП своими руками
При ДТП автомобиль может получить небольшие повреждения, или же они могут быть фатальными и катастрофическими для автомобиля. Количество повреждений напрямую влияет на решение автовладельца относительно ремонта, то есть самостоятельно отремонтировать машину или обратиться к профессионалам.
Если транспорт сильно повреждён, то торпеду лучше восстановить в сервисе. На цену такого ремонта сильно повлияет качество материала для ремонта и объём работ по восстановлению.
В случае, если машина в аварии пострадала не сильно и в принципе нормально работает, а у её владельца достаточно нужного опыта и терпения, то он может осуществить ремонт торпеды после дтп своими руками.
Наиболее эффективным способом отремонтировать торпеду автолюбители считают перетягивание её винилом. В продаже имеется множество цветов и оттенков этого материала, поэтому обычно проблем с его выбором не возникает. При перешивке автомобильной торпеды после того как подушки безопасности сработали, внутренний вид салона может сильно измениться. Также стоит помнить и о безопасности пассажиров. Ремонт торпеды нужно проводить так, чтобы она не только красиво выглядела, но и продолжала исправно выполнять свои основные функции в последующем использовании.
Если автомобилист решил восстанавливать торпеду после аварии своими руками, он должен принять решение, каким материалом будет обтянута торпеда. Для этих целей не подойдут экокожа и алькантара.
Экокожа обладает очень низкой термостойкостью, а алькантара применяется в большинстве случаев вообще для чехлов.
Для шпаклёвки следует использовать специальную шпаклевку применимую к пластику автомобилей. На материале, используемом для ремонта рекомендуется не экономить. Дешёвый материал после срабатывания подушек безопасности может повредить и сильно испачкать салон автомобиля.
Существует несколько этапов ремонт торпеды после срабатывания подушки своими руками:
Эти действия описывают процесс заделывания торпеды после аварии. Чинить её самому, или обратиться к специалистам в автосервис решать владельцу автомобиля.
Понравилась статья?
Расскажи друзьям:
Наболело, накипело, лопнула торпедо, ремонт жидкой кожей и герметиком
Вот и я решил попробовать свои силы в порче ремонте треснувшей в месте аирбега панели.
Достался он вот в таком плачевном состоянии
Для этого, еще зимой, теплясь данной идеей, увидев ролик на ютубе (ссылку не помню), а том, как отлично восстанавливается панель с помощью жидкой кожи, объездил все магазины, автомобильные и швейные — везде лишь смотрели как на идиота при фразе «жидкая кожа».
Ну да отстал народ от китайцев, куда уж нам, у нас из жидкого лишь водка да мозги…ну не суть…
Наконец решился. Взял обезжирку, салфетки, набор разноцветных жидких резин и выдвинулся в бой с жуткими трещинами.
Ссылка на продавца Алиэкспресс. Я покупал за 269р
Смешал черный цвет с белым, чтобы получить не столь темный черный, на глаз старался подобрать оттенок панели. Но к сожалению я далеко не хужожник.
Далее инструкция, как делать Не надо…и вот, что получилось:
Дикая жесть конечно, как ни старался ровнять пластиковой карточкой, но этот блеск, этот глянец, лишь надежда, что потом затонирую чем нибудь.
В таком виде я оставил на ночь машину, что же я увидел утром? Результат превзошел ожидания, встречаем…тадаааам:
Кроме того, прошло порядка 12 часов, а эта фигня все еще была липкой.
Ну так не вариант оставлять. Снова поездки по магазинам, поиск и вопросы, чем заклеить панель — результат отрицательный. Все больше склоняюсь уже к мысли о герметике, у кого то на форуме читал, заклеивали…Всегда пользовался красным герметиком, ну белый еще видел, и тут задаю вопрос в магазине, а бывает ли ЧЕРНЫЙ, на что «продаван» отвечает — да хоть зеленый — держи, 229р и подает мне вот это:
Лечу домой, учитывая ошибки прошлего, беру малярный скотч, обклеиваю свои трещины…он успешно не липнет и постоянно отваливается, но кое как найдя с ним компромис, обклеиваю место боя.
Результат вполне порадовал, если бы еще не оставались следы от жидкой кожи, то вообще было бы наверное почти не заметно., но надеюсь следы тоже уберу…
Реставрация панели после ДТП
Всем привет!
Очередная реставрация панели для автомобиля Lexus после ДТП. Как всегда усиливаем выравниваем, и наносим клей.
Начинаем тянуть с самого сложного места, с козырька щитка приборов. По крайней мере мне так удобно, и далее в обе стороны вытягиваем.
Вот результат уже собираем
Каталог материала для перетяжки, как и просили
Метки: перетяжка панели, торпедо, реставрация аэрбага, lexus
Комментарии 54
Доброй ночи! Мне бы темно красного как нибудь приобрести?
Это ж как надо не любить свою жизнь, чтобы на Лексус превратить в таз.
Что за материал под кожзамом?
Вопрос не понял, но там нет кожзама
Извиняюсь)))) под кожей, какая подложка?
под какой кожей? там нет кожи 🙂
Республика Казахстан, город Актау, или могу отправить по почте обрезки из того что у меня есть 😉
сайта к сожалению нет
Республика Казахстан, город Актау, или могу отправить по почте обрезки из того что у меня есть 😉
и цена какая за 1м2
цена за 1 метр погонный
есть ли отличия в материалах между обычным кож замом мебельным и кож замом для перетяжки автомобилей?
Скажите в чем же отличия?
Как вы заделывали подушку? СП.
отличная работа, вот интересует меня материал, от сколько по цене начинается кожзам который тянется в обе стороны?
1 погонный метр примерно 18 у.е., но это не кожзам. бывает винилискожа которая тянется во все стороны, она на много дешевле.
Что вы пристали к человеку, как откроется, не бита не крашена при продаже.
Это дело хозяина, он волен делать, что хочет. Захочет посреди панели сделать бронзовый член — найдет мастера и сделает))
Материал беластиш, серия 3д. Это видно по каталогу, там карбон и пупырчатый, такие в серии 3д есть.
Клей МАН, клейберит с 114/5, сар и т.п. Термостойкий, 120-160 градусов
на счёт беластиш спорить не буду, а вот клей точно не ман и не берит, он как то по другому называется, уточню отпишусь
Что вы пристали к человеку, как откроется, не бита не крашена при продаже.
Это дело хозяина, он волен делать, что хочет. Захочет посреди панели сделать бронзовый член — найдет мастера и сделает))
Материал беластиш, серия 3д. Это видно по каталогу, там карбон и пупырчатый, такие в серии 3д есть.
Клей МАН, клейберит с 114/5, сар и т.п. Термостойкий, 120-160 градусов
молодец, все верно написал! Удивляет беспокойство народа по этому поводу)
26. Локальный ремонт торпеды или чем пагубна лень и самоуверенность
Как следует из заголовка, пост будет о ремонте торпеды в моей машине и о том, чем чревата лень и действия «на авось».
Чуть ли не единственное старое фото издалека, но панель рассмотреть можно.
Я очень люблю всякие ароматизаторы в автомобиле, поэтому постоянно хотя бы один имеется в салоне. Всегда клеил их на японский 3М скотч на торпеду и проблем не было. Их не было бы до вчерашнего вечера, если бы я не задумал с помощью первого попавшегося «супер-клея» за 13р устранить скрип в пластиковой конструкции ароматизатора, капнув на него немного этого самого клея. Только вместо того, чтобы по-нормальному снять этот ароматизотор, разобраться в его конструкции, я поленился и просто прямо в машине капнул несколько капель в предполагаемое место «сверчка». Ну и поехал. А спустя пару часов выяснилось, что клей стек на торпеду и намертво приклеил пластик от конструкции к панели. И первая мысль была побыстрее оторвать его, что я и сделал…
Результат на фото, монетка для наглядности оценки масштабов происшествия…
Честно, я немного приуныл, но интернет постоянно пестрит рекламой разного рода детейлинг центров, поэтому уже был уверен, что на следующий день буду расплачиваться за свои «прямые руки». Поэтому спокойно завершил день вчерашний, а сегодня с утра начал обзванивать разные центры.
В итоге я узнал, что моя торпеда состоит из винила, а не из пластика, как я предполагал, но сути это не меняет. Были предложены варианты от «не возьмемся», до 18000 р — полная перетяжка торпеды винилом схожей структуры. А из реального варианты за 3500р (ответ поступил, когда мне уже все сделали), за 4000р (куда я и поехал) и за 6500р (плюс время ремонта 5-7 часов).
Собственно, вариант за 4000р меня полностью устроил, плюс пообещали управиться за 1.5-2 часа. Так что я собрался и поехал. Ребята справились за час. Внутри чистая приятная зона отдыха с ТВ, бесплатным кофе-автоматом и отличным видом на свою машину и ремонтную зону в частности.
Признаюсь, результат меня удивил. Думал будет хуже и более заметно. Повреждения заполнили специальным составном и повторили текстуру насколько это было возможно. Никаких разборов и демонтажей. Я считаю, справились отлично.
Должна пройти пара дней, прежде чем материал окончательно высохнет. А потом возьму японскую полироль для салона автомобиля и тщательно обработаю место ремонта, чтобы окончательно убрать все следы.
И да, я не перестану лепить всякие ароматизаторы на панель, просто теперь клея в чистом виде в машине не будет. 😀
Так что новая бутыль уже ждет своего часа. Подготовленная, доработанная! 🙂
Спасибо за внимание и будьте аккуратны! 😉
Секреты ремонта торпеды после срабатывания подушек безопасности
Ремонт или самостоятельно восстановление
Система пассивной безопасности в виде подушек безопасности срабатывает в случае сильного удара автомобиля в лоб или сбоку об иной объект. Вне зависимости от скорости движения, на включение комплекса SRS также влияют угол столкновения, жесткость объекта столкновения и покрытие автомобиля. В итоге сработавшие подушки безопасности разрушают приборную панель транспорта.
По совокупности вышеописанных факторов становится понятным, что ДТП может нанести минимальный урон, а может иметь катастрофические последствия для вашего транспорта. Потому выбор способа ремонта – самостоятельный или профессиональный – будет зависеть от общего количества повреждений.
Восстанавливать торпедо сильно поврежденного транспортного средства лучше будет в автомастерской. Такая услуга по самым скромным подсчетам обойдется от 5 до 10 тыс. руб. в зависимости от региона. На стоимость будет влиять качество выбранных материалов и количество восстановительных работ, а конечная сумма может превышать 25 тыс. руб.
Если же в результате транспортного происшествия автомобиль изнутри не сильно пострадал и вполне стабильно функционирует, а вы имеете достаточно навыков ручного труда и терпения, то можно самостоятельно произвести восстановление торпеды после срабатывания подушек безопасности.
Способы ремонта
Существует три основных подхода к ремонту торпедо после срабатывания подушек безопасности:
Какой материал выбрать
При выборе материала для перетяжки автовладельцы, как правило, выбирают между четырьмя основными вариантами – винил, экокожа, алькантара и натуральная кожа. Винил чаще используется для чехлов и в качестве покрытия консоли он не является удачным вариантом по чисто эстетическим причинам. Экокожа и алькантара вообще имеют низкий градус плавления, потому при повышенных температурах они мгновенно начнут «слазить».
Натуральная кожа – наиболее подходящий вариант, если вы решили произвести обтяжку консоли.
Еще одним необходимым элементом будет клей. Клей лучше покупать высокотемпературный. Чтобы его развести понадобятся ацетон и активатор. Как правило, разведенного клея хватает на 5–6 часов, потом он начинает твердеть, его клеящие способности ухудшаются, а на поверхности появляются пузыри.
Третьим веществом, используемым в ремонте, является шпаклевка или грунтовка, которая необходима для покрытия зачищаемых поверхностей. Ее можно выбрать в любом магазине товаров для автомобилей и большинство марок средней ценовой категории прекрасно выполняют свои функции.
Пошаговая инструкция
Ремонт торпедо автомобиля производится по следующей инструкции:
Советы автомобилиста
Важно помнить, что некачественная обработка мест разлома при повторном ДТП грозит повреждением лица отколовшимися кусками шпаклевки и пластика. Также не ставьте на места крышек подушек безопасности какие-либо предметы – при столкновении они также полетят в лица водителя и пассажира.
Видео «Перетяжка торпеды кожей»
Из этого видео вы узнаете о том, как перетягивать торпеду кожей.