Восстановление систем безопасности автомобиля после дтп
Восстанавливать безопасность… Зачем? Сколько стоит?
Здравствуйте, дорогие подписчики, читатели, друзья!
Почему именно восстановил, а не поменял или вообще заглушил?
Тут просто вопрос рентабельности.
— дешевле всего заглушить, это обойдется в 10-17 т.р. в зависимости от вашего территориального положения и качества выполненных работ. Этот вариант отпадает по причине НЕ-безопасности.
— Поставить Б/У… да я бы с удовольствием, но на рестайлинговый GOLF PLUS найти безопасность в принципе проблематично, а найти за приемлемые деньги почти нереально. Те варианты что я прикидывал 50-70 т.р. за комплект фронтальной безопасности (с блоком SRS). К слову на «разбор 66» есть сейчас торпедо, просто голая кожура — 30 000 рэ. (ну вот можете сами убедится).
— поставить новое. Ну я не обладаю таким финансовым потенциалом. По моим скромным прикидкам около 150 000 р… при средне-рыночной цене авто в 500 т.р… ну не разумно.
— Восстановить. Как уже известно, мне это обошлось в 30 000 р. Это не дорого. Безопасно. Не стыдно.
И если перекупов еще можно понять в попытке сэкономить, то понимать владельцев затыкающих в своих авто системы безопасности — Я ОТКАЗЫВАЮСЬ!
Глушить, обманывать и экономить на собственной безопасности — это ниже моего достоинства.
Надеюсь моя позиция понятна.
Вместо подушки поставить «обманку» или все-таки восстановить? Все о ремонте системы безопасности авто
Материалы по теме:
— Восстановить можно все, не так ли?
— Какое качество у китайских деталей для восстановления безопасности? Какие гарантии, что подушки безопасности после восстановления сработают?
— После восстановления внешнего вида и установки «обманок» можно ли как-то узнать, что произошло ДТП?
— Что входит в восстановление?
— Я слышал, что панели ремонтируются со шпаклевкой, которая при ДТП может повредить пассажира…
— Что с датчиками удара? Где они находятся?
— Какие есть особенности восстановления систем безопасности российских «бюджетников»?
— Сколько стоит восстановить «американца»?
— Можно ли восстановить систему безопасности в старом авто?
Юрий ГЛАДЧУК
Фото автора
ABW.BY
Редакция благодарит специалистов mi-7.by за помощь в подготовке материала
Много автомобилей в хорошем и очень хорошем состоянии вы найдете в нашей базе объявлений
Как восстанавливаются подушки безопасности после срабатывания
Задачей подушек безопасности является защита человеческого здоровья и жизни при попадании в ДТП и аварии. В момент столкновения с препятствием срабатывает специальный датчик, который мгновенно активирует подушку.
Но подушка или airbag — вещь одноразовая. Это не парашют, который после раскрытия можно сложить обратно и пользоваться ещё множество раз. Поэтому очень актуальным является вопрос о том, как происходит восстановление и что для этого потребуется.
Что делать после срабатывания
Если сразу говорить про вопрос о том, можно ли в случае аварии восстановить сработавшие подушки безопасности, это сделать реально. И даже необходимо. Только здесь речь идёт о восстановлении самой системы. Реанимировать уже выстрелившие подушки невозможно. Это сугубо одноразовая вещь.
Новые требования безопасности заставляют автопроизводителей уже в базовой комплектации устанавливать минимум 2 подушки безопасности.
Они могут сработать при столкновении с другими автомобилями, в случае наезда на какие-то препятствия, при падении на авто тяжёлых предметов. То есть создаются условия срабатывания специального датчика, и airbag срабатывает.
Но с выстрелившими подушками ездить дальше нельзя. Для начала разорвалась обшивка, и её следует восстановить. Но также нужно решить вопрос с дальнейшей судьбой подушек.
Тут есть несколько вариантов:
На многих подержанных автомобилях устанавливается муляж под видом активных airbag. Есть большой риск, что подушки не сработают при ДТП. Не попадитесь на такую уловку.
Поэтому одним из важнейших компонентов проверки любого автомобиля, приобретаемого на вторичном рынке, является изучение истории ДТП и проверка подушек.
Процедура восстановления
Чтобы восстановить работоспособность этой системы безопасности, требуется потратить солидное количество денег и времени. Плюс процедура требует соответствующей квалификации от мастера.
Поэтапно восстановление airbag включает в себя несколько процедур:
Выполнить всё это своими руками наверняка не получится. Это сложно и долго, плюс требуется определённый набор знаний, навыков и специализированное оборудование.
При самостоятельном восстановлении есть риск того, что подушки не сработают.
Потому единственным правильным решением в такой ситуации будет обратиться в специальный сервисный центр. Приготовьтесь к тому, что за установку пиропатрона с вас попросят от 4-5 тысяч рублей, а торпеду восстановят в лучшем случае за 8-10 тысяч рублей. Ещё потребуется перепрошить блок управления, а это около 3-4 тысяч рублей.
Сложнее всего восстанавливать подушки, которые встроены в сиденья. При срабатывании их разрывает. Поэтому приходится разбирать кресло, выполнять полную перетяжку.
Реставрация торпедо
Довольно часто автомобилистов не так интересует восстановление выстреливших подушек безопасности, что произошло в результате ДТП, как косметическая реставрация передней панели машины, то есть торпедо.
Отремонтировать приборную панель действительно сложно. Для этого требуется выполнить полный её демонтаж, установить накладки, обшить панели подходящими материалами, избавиться от следов трещин и разрывов.
В рамках демонтажного этапа необходимо:
Звучит не так сложно. Но по факту даже самые конструктивно простые модели автомобилей имеют многочисленные крепления, проводку, кнопки, дефлекторы. Всё это потребуется отключить, снять, запомнить расположение, чтобы не допустить ошибок при последующей обратной сборке.
Чтобы не восстанавливать повреждённую панель, можно приобрести новую или найти её на авторазборках. Это всё равно не дешёвое удовольствие, где дополнительно придётся платить ещё и за выполненную работу.
Реставрация панели приборов состоит из нескольких этапов:
Поскольку подушки сработали, на их место нужно установить новые.
Ни в коем случае не соглашайтесь устанавливать муляж, даже если собираетесь в ближайшее время продавать автомобиль.
Муляж лишь создаёт видимость наличия рабочих подушек. В действительности при аварии ничего не выстрелит и не сработает.
Для чего перепрошивается блок управления
Существует такое понятие как блок управления SRS, то есть блок, отвечающий за работу gleitr безопасности.
В этом блоке предусмотрена программа, которая после срабатывания датчиков удара и активации подушек безопасности автоматически меняется. Выполняя восстановление авто в результате ДТП, обязательно этот блок следует перепрошить или заменить.
Не сделав это, на щитке приборной панели постоянно будет гореть лампочка ошибки airbag. Даже при физическом присутствии подушек они не сработают. Суть перепрошивки заключается в том, чтобы сбросить данные и вернуть их к исходному состоянию.
Не все блоки SRS подлежат перепрошивке, и их приходится менять одновременно с установкой нового комплекта подушек безопасности.
Перепрошивка, как и замена блока, — процедура не из дешёвых. Выполнить её своими руками практически невозможно в гаражных условиях.
Можно ли восстановить своими руками
Многие автовладельцы, понимая, какие траты ему предстоят при обращении в автосервис, решаются всё сделать своими руками. Для начала стоит исключить вариант с применением муляжа.
Даже если самостоятельно всё реставрировать, на расходные материалы тоже придётся потратить солидную сумму денег. В комплект для восстановления входят:
Приобретаются такие компоненты в специализированных магазинах, либо находятся на авторазборках. В последнем варианте важно, чтобы донорский автомобиль не участвовал в ДТП и на нём подушки не срабатывали. А такого донора отыскать не так просто.
Физически заменить все компоненты самостоятельно можно. Проблемы возникают именно на этапе настройки или перепрошивки блока управления. Эту работу настоятельно рекомендуется доверить профильным специалистам. Причём лучше обращаться именно к официальному дилеру вашей марки автомобиля. Есть ряд сомнительных мастерских, которые не дают гарантий на качество выполненных работ. Привлекают лишь низкой стоимостью услуг. От них лучше отказаться.
Если авария всё же случилась и airbag сработал, но вы планируете и дальше эксплуатировать машину, готовьтесь к полноценному восстановлению подушек.
Процедура ремонта подушки водителя
На примере airbag со стороны водителя можно коротко узнать, как выполняется восстановление. Купить новые airbag достаточно дорогое удовольствие. Потому чаще всего автомобилисты отдают предпочтение варианту с реставрацией, когда меняется пиропатрон и перепрошивается блок управления.
Для выполнения такой задачи необходимо:
Чего точно делать не стоит, так это ездить с пустыми подушками, используя муляж, и пытаться в таком виде продать автомобиль.
Восстановление подушки Airbag своими руками
Опубликовано Airbag Servis в 15.06.2019 15.06.2019
0 Главная » Полезные статьи » Восстановление подушки Airbag своими руками
Считается что Airbag — это устройство одноразового использования. После того как оно сработает, его обязательно нужно заменить. Однако подушка безопасности (ПБ) довольно дорогая вещь, поэтому многие водители задумываются о том, как её можно восстановить. В данной статье будет рассмотрено какими способами это возможно сделать.
Для того чтобы Airbag обрело вторую жизнь, следует сделать следующие вещи:
Однако выполнить все работы для восстановления ПБ у автовладельца может получиться неправильно, и из-за этого существует вероятность того, что при следующей аварии подушка просто не сработает. Существуют специальные автосервисы, которые занимаются этим.
Если же автовладелец решил всё-таки сделать это своими руками в условиях своего гаража, то предварительно он должен изучить все этапы работы, для того чтобы риск несрабатывания подушки снизился до минимума.
Как правильно выполнить восстановление Airbag своими руками?
Если подушку безопасности отремонтировать, то её работоспособность восстановится не полностью. В большинстве случаев блок управления также требуется продиагностировать. Чтобы скорректировать работу системы, обычно необходимо восстановить его прошивку. Для проведения этой операции необходимо специализированное электронное оборудование и наличие нужных знаний у прошивающего. В следствии этого, для ремонта блока управления логично будет обратиться к профессионалам.
После того как с блоком управления разобрались, следует перейти к ремонту узла натяжения ремней, он также должен дополнительно регулироваться после каждого происшествия на дороге. Этот процесс особой сложности из себя не представляет, но перед его выполнением следует разобраться с основными особенностями этой работы.
В завершении восстановления аэрбегов устанавливаются новые крышки для Airbag. На этом этапе главное, чтобы они обеспечивали нормальный вылет подушки при полученном ударе. Для правильной установки, рекомендуется воспользоваться инструкцией.
На разных современных автомобилях, совмещение различных мер по безопасности движения позволяет снизить ущерб, полученный в разнообразных происшествиях на дороге. Подушка безопасности является очень важным узлом автомобиля, отвечающим за здоровье водителя, и поэтому к её восстановлению нужно подходить с особым вниманием и скрупулёзностью. Конечно из-за сложности некоторых действий такие работы рекомендуется проводить у профессиональных мастеров. Если ПБ отремонтирована правильно, то это поможет избежать многих увечий при ДТП, а может быть и сохранить жизнь.
Понравилась статья?
Расскажи друзьям:
Как восстановить подушку безопасности
После аварии, если все остаются живы и по крайней мере относительно здоровы, у владельца разбитой машины достаточно быстро появляется вопрос — возможно ли восстановление подушек безопасности или всё-таки придётся покупать новые?
В каких случаях возможно восстановление
Достаточно часто, вопрос, какие детали ремонтировать:
Последние три пункта, впрочем, к подушке безопасности относятся косвенно, так что главный вопрос — менять подушку или, если это возможно, ограничиться заменой пиропатрона? Второе вполне допустимо, если речь именно о восстановлении подушек после аварии, а не необходимости их замены по истечении срока годности. Иначе, из-за естественного старения синтетических материалов, менять обязательно нужно всё!
Но всё-таки полная замена несколько надёжнее.
Как восстановить подушку
Самостоятельно
Теоретически, точно следуя инструкциям, самостоятельное восстановление подушек безопасности возможно.
Но необходимо быть очень внимательным.
Что потребуется
Пошаговые инструкции
Замена пиропатрона обычно не так уж сложна. Откручиваются болты, отсоединяются клеммы и подушка. Потом откручиваются болты уже в самой подушке, достаётся старый пиропатрон, вставляется новый. Вот и всё!
Перепрошивка электронного блока управления делается так.
Сперва извлекаем — снимаем панель, выключаем аккумулятор, откручиваем гайки и убираем фиксаторы, извлекаем ЭБУ. Потом открываем крышку блока управления и заменяем микросхему. Как можно надёжнее ставим приготовленный заранее ноутбук — при работе его ни в коем случае нельзя смещать.
Компьютер присоединяем к диагностическому порту, ещё раз обратив внимание на то, насколько надёжно скреплены провода. Выполняем подключение программатора. Включив зажигание, инсталлируем программу для калибровки двигателя.
Теперь нужно только проверить: глушим мотор, перезапускаем после 10-15 минут. Если он завелся плавно и сразу — всё нормально, иначе повторить операцию.
Преднатяжители менять посложнее. Сперва отсоединяется отрицательный провод АКБ и ждём не менее 3-х минут. Выворачиваем болты, отсоединяем необходимые разъёмы и панели, снимаем преднатяжители. Потом точно так же устанавливаем новые и закручиваем, присоединяем всё на место. После этого необходимо проверить, что система работает: ключ зажигания поворачивается в положение ON, контрольная лампа SRS должна приблизительно на 3 секунды загореться и затем погаснуть.
Что касается датчиков, необходимость замены должна подтвердить диагностика. Высока вероятность, что останутся целыми. Размещаются они обычно в моторном отсеке, бампере, подлокотниках. Так или иначе, старые меняются на новые и потом проверяются.
С помощью специалистов
При полноценном восстановлении подушки безопасности мастера выполняют последовательно за вас описанные выше работы.
Сколько это стоит
Банальная установка «имитации» подушки безопасности обойдется в копейки — иногда 200-250 рублей, но это будет муляж, который при аварии ничего не сделает, то есть вы фактически остаётесь без подушки. Нормальное же восстановление стоит дороже — замена одного пиропатрона может стоить от 500 рублей, а итоговая цена на всю работу составить от нескольких тысяч рублей.
Как специалисты восстанавливают подушки
Просто обратитесь в сервисный центр, объясните, что вам нужно и оговорите сроки выполнения работ.
Можно ли не восстанавливать подушки безопасности вообще?
Выше объяснялось, что можно заменить их на муляж, но при аварии в таком случае сохранение здоровья и самой жизни пассажиров никто не может гарантировать.
Что делать, если лампочка airbag мигает, не гаснет или не загорается?
Ремонт не завершён! Неисправность какого-либо из вышеописанных элементов системы. Если не получается исправить самостоятельно — обратитесь к мастерам.
Риски и опасности восстановления сработавших подушек
При самостоятельном восстановлении высока вероятность сделать что-то неправильно.
Вывод
Вопросы, касающиеся прав автомобилистов, зачастую более важны, чем кажется на первый взгляд. Водитель может лишиться прав или понести другое суровое наказание из за незнания или неправильного трактования законов и правил. Не ленитесь глубоко погружаться в суть изучаемого вопроса, не стесняйтесь спросить совет у профессионалов.