Воздушная система автомобиля маз кран ивановец
Пневмосистема МАЗ
Список задач, которые «вынуждена» выполнять пневмосистема МАЗ, достаточно обширен, но для качественного результата работы ее состояние должно быть практически идеальным. Казалось бы, главное точно придерживаться всех предусмотренных техническим руководством обслуживающих и эксплуатационных правил, и все будет прекрасно.
Вот только наличие суперответственного водителя, который в природе отсутствует как таковой, не гарантирует различных форс-мажорных обстоятельств. К тому же, есть ведь еще просто погода…
Большинству водителей, а тем более водителей-дальнобойщиков знакома ситуация, когда нужно отправляться в дорогу после стоянки, но вследствие ночных заморозков львиная доля агрегатов, работающих с пневматической системой, отказывается нормально функционировать. А все потому, что в самой пневматической системе замерз конденсат, и пока пневмосистему не отогреешь, поехать никуда не получится.
Вариантов два, но тот, что касается постройки на всех своих возможных маршрутах энного количества обогреваемых гаражей, отметаем сразу, как реально нереальный. А вот использование специального антифриза для автомобильных пневмосистем это уже правильный путь. Обычно, подобная жидкость поставляется в литровых бутылках, что очень удобно для использования.
При ее использовании пневмосистема МАЗ не только никоим образом не страдает, но даже дольше служит – смесь определенных присадок, растворенных в изопропиловом спирте, служит неплохим смазочным материалом для подвижных частей системы. Но, как и в отношении любого подобного средства, нужно помнить о вероятности приобретения подделок, и том, что, использовав некачественную жидкость, вы, как минимум не избавитесь от конденсата, как максимум – испортите пневмосистему почище, чем антифризом из системы охлаждения.
Схема пневмосистемы МАЗ
1 64229-3506130-10 Трубка
2 008-011-19-2-3 Кольцо уплотнительное
3 С40-3721000 Сигнал пневматический
4 504В-3506197-И Трубка со шлангом в сборе
5 012-016-25-2-3 Кольцо уплотнительное
6 6422-3506142-10 Трубка
7 64229-3506282-10 Трубка
7 64229-3506282-10 Трубка
8 6422-3506094 Шланг к тормозному крану
9 54323-3506134 Трубка
10 54323-3506112-20 Трубка
11 5336-3506187-01 Шланг
12 5549-3506187-02 Шланг
12 5549-3506187-02 Шланг
13 54323-3506184 Трубка
14 54323-3506194 Трубка
15 54323-3506193 Трубка
16 5336-3513015 Ресивер
16 5336-3513015 Ресивер
17 6303-3513015-10 Ресивер А40-280
17 6303-3513015-10 Ресивер А40-280
18 54323-3506158-10 Трубка
19 54323-3506136 Трубка
20 54323-3506240 Трубка
21 11-3518010 Клапан ускорительный
22 54323-3506188 Трубка
23 100.3562010 Клапан двухмагистральный
23 100.3562010 Клапан двухмагистральный
24 54323-3506180 Трубка
25 5434-3506098 Соединитель со шлангом
26 6422-3506085-01 Шланг
27 100-3533010 Регулятор тормозных сил
28 54323-3506289-10 Трубка
29 5336-3506085-01 Шланг к задним тормозам
30 54323-3506243-10 Трубка
31 943.002.521.0 Клапан управления прицепом
32 64229-3506132-10 Трубка
33 64229-3506183-10 Трубка
34 54323-3506146-10 Трубка в сборе
35 100-3514008 Кран с рычагом в сборе
36 64229-3506283-10 Трубка
37 100-3512010 Регулятор давления в сборе
38 100-3536010 Предохранитель против замерзания
39 943.702.120.0 Клапан четырехконтурный
40 11.3511010 Влагоотделитель в сборе
41 961.702.005.0 Кран тормозной
42 100-3537110 Кран тормозной
43 5336-3570234 Трубка
44 5336-3570230 Трубка
45 64221-3537020-20 Трубка
46 64229-3506139-10 Трубка
47 64226-3570240-10 Трубка
48 54323-3506248 Трубка
49 64226-3570212-10 Трубка
50 16.3741000 Клапан пневматический
51 5516-1115040 Трубка
52 64226-3506316 Трубка
53 64229-3506336-20 Трубка
54 64229-3506337-20 Трубка
55 100-3570210 Цилиндр
56 100-3519210-01 Камера тормозная передняя
57 5336-3519200 Камера тормозная задняя
Ссылка на эту страницу: http://kspecmash.ru/catalog.php?typeauto=2&mark=11&model=26&group=152
Общее описание и конструктивные особенности автокрана Ивановец КС-35714К-2
Автокран на базе МАЗ приобрел большую популярность не только в России но и в ближнем зарубежье. На рынке грузоподъемной техники присутствует широкий выбор автокранов отечественных производителей на автомобильной базе шасси МАЗ. Наиболее популярные из них — краны «Ивановец» от ОАО «Автокран» и «Газпромкран», «Галичанин» от Галичского автокранового Клинцовского автокранового завода, и автокраны, производимые в ближнем зарубежье, «Машека» от (Беларусь), «Силач» от Дрогобычского завода автокранов.
Технические и подъемные показатели крановых установок разнятся, потому что каждый производитель применяет свои собственные конструкторские решения и технологии. Но использование платформ МАЗ для установки оборудования дает потребителю уверенность в эксплуатационной надежности – это мощный ресурсный двигатель, маневренность, легкость в управлении, экономичный расход топлива, а также доступность сервисного и ремонтного обслуживания. Благодаря этим качествам автокраны на базе шасси МАЗ востребованы для погрузочно-разгрузочных, ремонтно-декоративных и других работ коммунального назначения в стесненных городских условиях, а также для обслуживания линий электропередач, строительно-монтажных работ на рассредоточенных объектах в условиях бездорожья.
Автокран на базе МАЗ-5337 4х2
Краны, установленные на этой базе компактны, высота подъема грузов до 22 м. Модели на данном шасси:
Описание и назначение
КС-35715 Ивановец построен на базе автомобильного шасси МАЗ-533702 и обладает грузоподъемностью 16 тонн. Техника относительно компактна и маневренна, наделена выдающимися внедорожными способностями. Универсальные характеристики автокрана позволяют оператору подстраиваться под определенные задачи, не опасаясь при этом за повреждения подвижных частей. Высокопроизводительное шасси МАЗ-533702, как и крановый модуль, прошли испытания в жестких условиях.
Все управляемые механизмы автокрана можно настроить под тип груза, его габариты и массу. Основная сфера использования МАЗ-533702 – перемещение объектов на определенные расстояния, монтаж зданий и сооружений, а также громоздких технических приспособлений как в горизонтальном, так и вертикальном положении. Данная модель востребована в логистических центрах и других крупных организациях – там, где надо заменить маломощные манипуляторы. Более того, эта самоходная машина приспособлена к поисковым и спасательным операциям, где требуется активное участие при разборке и растаскивании завалов силами спецподразделений МЧС России.
Автокран на базе МАЗ 5340:
Шасси МАЗ-5340 с колесной формулой 4Х2
является базовой и самой распространенной моделью для установки так называемых городских кранов. Мощность двигателя 240 л.с. Краны на этой платформе используются для выполнения технологических работ в коммунальной отрасли, для перемещения грузов до 5 тонн на средних вылетах стрелы от 7 до 12 м.
Устройство крана
Конструкция автокрана КС-35715 условно поделена на поворотную и стационарную рабочую части. Основные составляющие:
Поворотная и стационарная части крана КС-35715 соединяются опорно-поворотным механизмом.
Конструкция автокрана КС-35715
Основное рабочее устройство автокрана Ивановец КС-35715 – стрела телескопируемого типа, состоящая из трех секций. Последние сварены из стали с низким содержанием легирующих элементов и высокой прочностью.
Ивановец КС-35715 может дополнительно оснащаться решетчатым удлинителем на 9 метров. Грузозахватный орган – крюк для захвата. Его перемещение по вертикали реализуется с грузом лебедкой. Шасси МАЗ-5337 управляется с кабины водителя. Рычаги управления крановой установкой расположены и в кабине, и на раме шасси.
Приводы управления автокранов КС-35715
Джойстиками в кабине регулируются следующие операции, выполняемые автомобильным краном:
Устройства приводятся в действие гидравлическим приводом. Последний работает от двигателя базы шасси. Автокран работает на двух опорных контурах.
Это интересно: Автокран КС-2571 (ЗИЛ-130): технические характеристики, грузоподъемность
Автокран на базе МАЗ 6303 6х4:
с колесной формулой 6х4 предназначены для строительно-монтажных работ на рассредоточенных объектах. Машины МАЗ 6303 маневренны, с хорошей проходимостью, установлен мощный двигатель и поворотные платформы с зоной работы 360 градусов. Автокраны и модификации на этой базе:
Описание автокрана Клинцы КС-35719-5-02
Автомобильный кран КС-35719-5-02 грузоподъемностью 16 т смонтирован на двухосном шасси автомобиля МАЗ-5340В2. Благодаря малым габаритам, автокран предназначен для работы в большом городе, где он может свободно передвигаться в плотных потоках транспорта. Данная модель идеальна для работы на рассредоточенных объектах имея особенность преодолевать большие расстояния с большой скоростью передвижения.
Стрела и система телескопирования
Трехсекционная телескопическая стрела длиной 8—18м обеспечивает крану компактность и маневренность при переездах, широкую рабочую зону и большую высоту перемещения груза при работе. Перемещение средней секции стрелы осуществляется гидроцилиндром, верхняя секция перемещается двумя канатными полиспастами при перемещении средней секции стрелы.
Дополнительная комплектация расширяет спектр возможностей
Установка тахографа и системы ГЛОНАСС. Для увеличения зоны обслуживания и размеров подстрелового пространства кран может комплектоваться решетчатым гуськом длиной 7,5 м. Перевод гуська из транспортного положения в рабочее и обратно производится вручную без применения дополнительных грузоподъемных средств.
Рабочее место крановщика
В кабине крана КС-35714 Ивановец находятся следующие измерительные приборы:
Кабина крановщика КС-35714К-2
На рабочем месте крановщика находится стационарное кресло с двумя джойстиками. Правый используется для регулировки вылета и механизма подъема, левый – контролирует устройство поворота и телескопирования стрелы.
Видео по теме: КС-35714 — автокран ИВАНОВЕЦ 16 тонн
Публикации по теме
Описание технических характеристик автокрана КС-35715 Ивановец
Особенности устройства коробки передач ЯМЗ-236
Регулировка клапанов двигателя ЯМЗ 238
Серия МАЗ-5337 и ее технические характеристики
В серии 5337 используются многоуровневые тормозные системы, приводимые в рабочее состояние пневматикой.
Эффективность их работы обеспечивает при движении со скоростью 60 км/ч, замедление и полную остановку многотонного автопоезда — на отрезке всего 36,7 м.
Вся аппаратура комбинированных систем имеет два независимых контура, раздельных для передней и задней пары колес.
Безопасность движения и стоянки обеспечивают:
При работе в составе автопоезда предусмотрены комбинированные варианты включения тормозов прицепа (одно- и двухпроводные).
Есть защита от блокировок в случае замерзания скопившегося конденсата.
Первые образцы МАЗ-5337 сошли с конвейера во второй половине уже далеких 80-х годов прошедшего века.
Грузовики и шасси этой модели автомобиля стали примером удачного воплощения концептуальной идеи унификации конструктивных элементов.
МАЗ-5337 обладает многоуровневой системой тормозов, которые работают под действием пневмосистемы. Они эффективно функционируют при любом темпе езды, например, в случае передвижения машины со скоростью 60 км/ч полная остановка автомобиля обеспечивается после нажатия на соответственную педаль через 36,7 м.
Все системы созданы по принципу комбинации, обладают 2 контурами, которые независимо друг от друга функционируют, обеспечивая правильное движение задних и передних пар колес.
Тормозная система
Гарантия безопасности автомобиля во время движения простоя гарантируют:
Существует возможность подключения системы автоматического применения нескольких тормозных систем. Обычно водители пользуются данной функцией при передвижении на автомобиле в составе целого автопоезда, применяя ее для конструкции прицепа.
В составе системы присутствует защита от блокировок, с помощью которой при наличии замерзшего конденсата нет риска отказа системы.
Автокран Маз 5334 технические характеристики
Автокран МАЗ-5337 — особенности, сфера применения
Автокран МАЗ-5337 применяется для:
Особенности и преимущества автокрана МАЗ:
Серия МАЗ-5337 и ее технические характеристики
В серии 5337 используются многоуровневые тормозные системы, приводимые в рабочее состояние пневматикой.
Эффективность их работы обеспечивает при движении со скоростью 60 км/ч, замедление и полную остановку многотонного автопоезда — на отрезке всего 36,7 м.
Вся аппаратура комбинированных систем имеет два независимых контура, раздельных для передней и задней пары колес.
Безопасность движения и стоянки обеспечивают:
При работе в составе автопоезда предусмотрены комбинированные варианты включения тормозов прицепа (одно- и двухпроводные).
Есть защита от блокировок в случае замерзания скопившегося конденсата.
Первые образцы МАЗ-5337 сошли с конвейера во второй половине уже далеких 80-х годов прошедшего века.
Грузовики и шасси этой модели автомобиля стали примером удачного воплощения концептуальной идеи унификации конструктивных элементов.
МАЗ-5337 обладает многоуровневой системой тормозов, которые работают под действием пневмосистемы. Они эффективно функционируют при любом темпе езды, например, в случае передвижения машины со скоростью 60 км/ч полная остановка автомобиля обеспечивается после нажатия на соответственную педаль через 36,7 м.
Все системы созданы по принципу комбинации, обладают 2 контурами, которые независимо друг от друга функционируют, обеспечивая правильное движение задних и передних пар колес.
Тормозная система
Гарантия безопасности автомобиля во время движения простоя гарантируют:
Существует возможность подключения системы автоматического применения нескольких тормозных систем. Обычно водители пользуются данной функцией при передвижении на автомобиле в составе целого автопоезда, применяя ее для конструкции прицепа.
В составе системы присутствует защита от блокировок, с помощью которой при наличии замерзшего конденсата нет риска отказа системы.
Технические характеристики
Общее устройство крановых установок
Наиболее часто на шасси МАЗа устанавливались краны «Ивановец» и «Клинцы», реже — модели Машека, СМК.
У этих кранов поворотные кабины крановщика, телескопическая стрела (3-4 секционная) с гидро-приводом, который работает от двигателя автомобильного шасси.
Выдвижение секций стрелы — при помощи гидроцилиндра и полиспастами.
Краны на шасси МАЗ-5337 компактны, высота подъема груза — до 25м (с дополнительным гуськом).
Микропроцессорный ограничитель нагрузки ОНК-160С с цифровой индикацией параметров загрузки крана, вылета и длины стрелы, высоты подъема стрелы и прочие данные выводятся на табло. Также контролируется фактическая величина груза на крюке и возможная грузоподъемность при данном вылете стрелы.
При стесненных условиях можно автоматически задать границы зоны работы автокрана. «Черный ящик» (телеметрическая память в компьютерном блоке) фиксирует все рабочие характеристики, нагрузку в период эксплуатации крана.
Основные модели на шасси МАЗ
Параметры кранов и шасси
Технические характеристики автокрана МАЗ-5337:
Подъем и спуск грузов — только с выставленными опорами.
Движение крана с грузом на крюке не допускается.
МАЗ-5337 — технические характеристики шасси:
Небольшие размеры автомашины хороши для работы в городе, но накладывают определенные ограничения на грузоподъемность и рабочие характеристики крана.
Грузоподъемность МАЗ 5337 = 16 тонн, максимальная=18т.
О других грузоподъемных механизмах на сайте: автокраны Либхер, Ивановец 25, Галичанин 25, манипулятор Tadano, пневмоколесный кран КС-5363, гусеничные краны МКГ-25БР и РДК-250, башенный кран КБ-403, козловой кран ККС-10 и подробно об устройстве мостового крана.
Особенности конструкции
Базовый автомобиль МАЗ 5337 оборудован дизельным двигателем ЯМЗ-236М2 Ярославского завода. Он имеет:
Дизельный двигатель ЯМЗ-236М2
Наличие гидравлического привода и гидроусилителя руля обеспечивает легкое управление краном на шасси МАЗ.
Управляемой является передняя ось.
Двигателем шасси МАЗ приводится в действие гидравлический насос, который, в свою очередь, двигает стрелу, а гидроцилиндр двигает ее секцию.
Стрелу можно увеличить с помощью дополнительного решетчатого удлинителя, называемого гусек. Такая секционная телескопическая конструкция обеспечивает крану не только возможность охвата большого пространства и высоты при перемещении грузов, но и компактность, удобство при переездах.
Кран Ивановец МАЗ 5337 оборудован приборами и устройствами, которые обеспечивают безопасность его работы. В их числе микропроцессорный ограничитель нагрузки, который позволяет машинисту отслеживать в кабине на дисплее все рабочие характеристики.
Автокран МАЗ 5337
По этим приборам определяется:
Стоимость модели
Сегодня автокран МАЗ-5337 снят с производства, а выпускает более современные машины. Купить автокран можно на вторичном рынке.
Стоимость автокрана МАЗ-5337 определяется, исходя из:
Стоимость модели 1990-1994 годов выпуска колеблется от 300 000 до 700 000 рублей.
Цена модели 2004-2008 гг. выпуска начинается от 1 000 000 рублей. Возможна покупка в кредит или составление договора лизинга.
Кран, продающийся в Москве, но территориально находящийся, например, в Ижевске, стоит дешевле и продаваться будет дольше.
Стоимость аренды автокрана МАЗ-5337 800-1500руб/час.
Все краны МАЗ-5337 отличают хорошие грузовысотные характеристики и надежность основных узлов.
Автокран на базе МАЗ-5337
Автокран МАЗ-5337: технические характеристики
Для любой техники на базе автомобильного шасси отдельно рассматриваются параметры рабочего оборудования и технические данные автомобиля.
Общие параметры
Устройство
На базовом автомобиле МАЗ-5337, используемом под автокран, устанавливается дизельный шестицилиндровый силовой агрегат с V-образным расположением цилиндров Ярославского завода ЯМЗ-236М2. Мотор выдает 180 л.с./132 кВт рабочей мощности и максимальный крутящий момент 667 Нм.
В дополнение к двигателю устанавливается механическая пятискоростная коробка переключения передач. Передняя и задняя подвеска относятся к рессорному типу. Система рулевого управления снабжается гидравлическим приводом и гидроусилителем руля. Передняя ось — управляемая. Задняя — ведущая.
Краны на шасси МАЗ-5337 компактны, высота подъема груза — до 25м (с дополнительным гуськом).
В качестве привода механизма стрелы используется гидравлический насос, подсоединенный к двигателю автомобильного шасси. Секция стрелы приводится в движение гидроцилиндром. Для увеличения длины базового оборудования производитель поставляет решетчатый удлинитель — гусек. Как на прочих моделях автокранов Ивановец здесь использован микропроцессорный ограничитель грузоподъемности. Электроника обеспечивает безопасность работы оператора и позволяет отслеживать:
Кроме того, система позволяет ограничивать зону действия крана по заданным параметрам в условиях стесненного пространства города. В ограничитель встроена телеметрическая система памяти, регистрирующая рабочие параметры крана в течение всего срока его службы.
Габаритные размеры
Грузовысотные характеристики
Регулируемый вылет и подъем стрелы позволяет максимально продуктивно использовать автокран МАЗ-5337. Грузовысотные характеристики кранового оборудования меняются в зависимости от использования или неиспользования выносных опор. В российской практике выносные опоры используются постоянно.
Грузоподъемность стрелы колеблется в пределах 17-0,45 тонн при высоте подъема 2-22 метров и вылете 2-16 метров.
Сегодня автокран МАЗ-5337 снят с производства, а выпускает более современные машины. Купить автокран можно на вторичном рынке.
Стоимость автокрана МАЗ-5337 определяется, исходя из:
Стоимость модели 1990-1994 годов выпуска колеблется от 300 000 до 700 000 рублей.
Краны на фото
В разделе собраны фото разных моделей на основе МАЗ-5337.
Автокран Ивановец 14 тонн на базе шасси МАЗ — особенности популярной спецтехники
Достаточно часто применяется МАЗ 5337 автокран «Ивановец» грузоподъемностью до 14 тонн. Несмотря на снятие этого вида тяжелого транспорта с производства, некоторые экземпляры еще продаются на транспортном рынке в качестве подержанной техники. Автокран МАЗ этой модификации стоит до 450 тыс. рублей. Еще одна известная покупателям модель этой спецтехники – автокран МАЗ 5334. Его привод питается от электричества, вырабатываемого генератором переменного тока, напряжение которого составляет 380 В, а частота — 50 Гц.
Генератор ЕСС5-82-442 37,5-киловаттной мощности функционирует через коробку отбора мощности от двигателя на шасси. Кран имеет конструкцию, благодаря которой может питаться от внешнего источника электричества. Каждый из механизмов приводится в действие отдельным электромотором, что позволяет совмещать рабочие операции.
Величина скорости подъема и опускания вниз груза изменяется с помощью пускорегулирующего сопротивления, возникающего в цепи ротора электродвигателя крана устройства грузовой лебедки, при торможении которой электро-, гидротолкателем достигается необходимое значение величины посадочной скорости опускания груза при совершении монтажных операций. На ходовом устройстве находятся выносные опоры, снабженные стабилизатором и гидроприводом. Функционирование гидронасоса привода выносных опор обеспечивается электродвигателем. Крановый опорно-поворотный механизм представлен шариковыми или роликовыми кругами катания.
В малом частном хозяйстве, складе или магазине строительных материалов рекомендуется применять автокран МАЗ 500, чтобы загружать и выгружать товары и грузы. Данная машина должна иметь грузоподъемность, равную 10 тоннам. Это позволит отменить необходимость использования автокрана маз 14 тонн, и сэкономит энергию, большие величины затрат которой невыгодны во время проведения малых объемов работ.
Маз с краном-манипулятором КМУ
Купить МАЗ с КМУ– это задача из категории «сложное», поскольку существует достаточно большой выбор агрегатов, исходя из конкретного технического назначения. Специалисты «Техмодерн» имеют огромный опыт в эксплуатации и продаже подобных силовых машин, поэтому конкретная модель будет подобрана для вас, исходя из конкретных требований.
Выполняя погрузочно-разгрузочные работы высокого тоннажа, мы прибегаем к использованию крупногабаритной техники, и МАЗ с установленным на него манипулятором станет отличным в этом помощником. МАЗ с манипулятором просто незаменим, если речь идет о монтаже, демонтаже, различного рода погрузочных работах, включая ремонтно-восстановительные операции. предлагает вашему вниманию широкий ассортимент МАЗ с КМУ, которые подходят для выполнения вышеперечисленных работ любой сложности и в любых территориальных условиях. Наши агрегаты адаптированы для использования на разных поверхностях: строительные перекопы, лесные заготовки, места добычи полезных ископаемых, полевые неровности.