Вредна ли пленка для авто

Почему нельзя покрывать кузов автомобиля защитной пленкой

У каждого российского водителя есть масса поводов задуматься о нанесении винила, жидкой резины и прочих защитных пленок на свой автомобиль. На трассе нас испокон веков ожидают «колонии летающих камней», регулярно собирающие обильную жатву благодаря любителям прохватить по обочине, а в городе — нечаянные травмы на парковках, в лице широко распахнутых дверей и «легких» столкновений, на которые виновные почему-то не спешат обращать внимание.

«Следы городской эксплуатации» превратят новую машину в «уставшего зверя» уже через год регулярного использования. Да и редкие поездки, увы, не спасают: на каждую новую деталь найдется свой «неудачно облокотившийся». Защитный слой прозрачной пленки с такими невзгодами зачастую справляется.

Проблема кроется в механизме нанесения и качестве самого покрытия. Дело в том, что клеить пленку можно только на детали, на которых нет даже малейших повреждений. Крошечный скол, незаметная глазу царапина мгновенно приведет к возникновению ржавчины и дальнейшему разрушения детали: пластиковому бамперу грозит в худшем случае пузырь на пленке, а вот капот или крыло отреагируют ржой на искусственный «парник» за считанные недели.

Второй «круг ада» — это подготовка к оклейке. Машину нужно не просто отмыть, но и обработать специальными составами, прежде чем лепить защиту. Это долгая и кропотливая работа, требующая не только внимания и аккуратности, но и определенных навыков. Детали надо снимать, а после устанавливать обратно.

Ради ускорения процесса и снижения издержек, конторы часто этими обязанностями пренебрегают, методика нарушается. А клиент, вместо улучшения, получает испорченный автомобиль. Решение этого вопроса кроется в цене: высокое качество не может стоить дешево. Но любовь к «экономии на спичках» настолько глубоко засела в крови, что противостоять ей невозможно. И владелец новенького автомобиля везет его к «кустарям». Занавес.

Третий и, возможно, самый важный пункт в списке — качество самой пленки. Отечественный рынок насыщен предложениями, а цена начинается с отметки в 700 рублей за погонный метр! Действительно стоящая пленка стоит в 7 раз дороже — не менее 5 000 рублей за аналогичный «отрез».

И тут от автовладельца требуется не только щедрость, но и контроль: доверяй, но проверяй. Распаковывать могут одни рулоны, а клеить — совсем другие. В результате пленка начнет вспучиваться и деформироваться на солнце, а вечно горячий капот покроется «змеиной кожей», содрать порой которую можно даже с краской. Напомним, кстати, что за покраску капота мастера требует, как за две детали!

Источник

Авто в пленке! ЗА и ПРОТИВ

Кузов в пленке?
Частенько стали попадаться, автомобили в пленке, плохо это или хорошо?

Когда человек, закатывает плеткой 3D, крышу, или капот, или багажник, но не всю машину, это все смотрится на любителя! Просто крышу, закатывают и автосалоны!

При покупке бу авто в пленке!

Она, так же, бьется толщиномером! Лично мой, измеряет до 2,3мм, а это значит, что если толщина пленки, пускай даже 1мм(броня), то у меня покажет целый элемент, как 1100-1150 мкм! И боятся здесь нужно, именно того, что под пленкой, ведь косяки, царапины и тд, Вы не увидите! А, если хотите купить дешево, авто в пленке, и сразу ее снять, то Вас могут ждать “сюрпризы”! Поэтому, просто знайте это заранее, и будьте внимательнее! То есть, проверить кузов на целостность, можно! Но, быть уверенным в том, что под пленкой нет! Да и Вас в будущем могут поджидать затраты, на переклеевание! Лично я, не люблю авто, полностью обклеенные пленкой, в какой-то цвет! Это сугубо на любителя, но многие любят! Просто, знайте проблемы пленки до покупки, а не после!

Плюсы при продаже
+Лкп остается, как новая
+Можно изменить внешний вид авто, не перекрашивая его!
+Можно скрыть косяки авто
+Дешевле покраски
+Молодежь любит автомобили в пленке
+Сглаживает косяки

Минусы при покупке, такого авто
-Ликвидность дело случая, и зависит сильно от марки авто
-Можно скрыть косяки авто
-Лкп, далеко не всегда остается, как новая
-Любят перекупы
-Сглаживает косяки
-Пленка так же имеет свойство изнашиваться!
-При ДТП, страховая, Вам вряд ли доплатит за пленку! Тогда детали, можно просто подготовить, и не окрашивая затянуть в пленку! И Вот следующий владелец, не всегда это сможет узнать!
Есть еще пленка, состоящая из множества маленьких картинок, ее любят, так называемые “ТЮНЕРЫ”! и ей заклеевают, только косяки, а часто ржавчину, и клеят ей, не весь элемент, а только его часть, там, где косяки! Многие, и этого не знают!

Броня
Это не много другое! И броня — это плюс, нежели минус! Пленка прозрачная! И спасает, от сколов, и повреждений! А есть броня, которую царапаешь шкуркой, потом нагреваешь и полируешь, и она снова, как новая, без единого косяка, и царапины! И при ДТП, с броней повреждений меньше, (я про не сильное ДТП)! Приезжал Крузак помнится, закатал двери в самую, дорогую броню! Было не большое ДТП, дверь не много помялась, а пленка просто не много слезла, а ЛКП осталась, как новая! Страховщик, подумал, что слазиет лак, и вмятина, посчитал элемент под замену! Человек, получил солидную прибыль, а вмятину сделал без покраски, и снова затянул в броню, и доволен как слон, и при продаже мало кто, что-то поймет и увидит, элемент остался целым и родным! Часто, броню клеят на морде автомобиля, не много цепляя крылья, и капот если не весь, то переднюю его часть! И это я считаю огромным плюсом! Так как, в итоге, нет сколов, можно полировать пленку, даже если на ней появились косяки, практически никогда, не бывает сколов до ЛКП! Так как, БРОНЯ, сама по себе толстая, в отличии от простой пленки!
Бывает и на лобовое клеят броню, и потом нет сколов, которые приходится заделывать, и лоб остается оригинальным к продаже, и без косяков, а пленку можно заменить в любой момент! Но есть и минусы – цена! Поэтому, именно такими услугами пользуются те, у кого есть деньги! Броня дело растяжимое, и у нас всего одна контора, пользуется хорошими, толстыми пленками, остальные, клеят подобие брони! Как, и гаражные мастера!

БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ ПРИ ПОКУПКЕ, И ЗНАЙТЕ ПЛЮСЫ И МИНУСЫ, ДО ПОКУПКИ ЖЕЛЕЗНОГО КОНЯ!

Источник

Так ли хороша антигравийная пленка сегодня? На примере полной оклейки S63 AMG

Доброго дня, уважаемые читатели. У нас сезон идет полным ходом, и работы очень много, много проектов, поэтому не хватает времени катастрофически, что бы о чем либо писать. Но этот автомобиль и технологию его защиты я не мог обойти 🙂 Начнемс!
Итак, вы стали обладателем нового, или старого, но в отличном состоянии автомобиля. Сразу оговорюсь, что машина для вас является чуть больше, чем средство передвижения и вы за ним все таки следите.
Как уберечь и сохранить на сегодня состояние кузова, особенно учитывая качество наших дорог.
Какие есть варианты:
— Обработать керамикой в несколько слоев. Защиту вы получите, но от сколов она спасает минимально.
— Оклеить авто виниловой ПВХ пленкой. Защита уже весьма серьезная, но пленку заметно на кузове, да и толщина там 100 микрон.
— Покрыть машину пластидипом/лайнИксом и прочими новомодными покрытиями. Я ими не работаю, и по этическим причинам не буду + и — покрытий описывать.
— Антигравийная пленка. Вот за нее сегодня мы и потрем сегодня.

Какой у неё очевидный плюс — это внешний вид, который не изменится. Т.е. если вы купили новую черную машину, то после оклейки она у вас и останется черной, и будет так же *блестеть, даже лучше.

*небольшая оговорка. На самом деле существует еще и матовая антигравийная пленка, она предназначена для покрашенных матовой краской машин, либо что бы оставить родной цвет, но сделать его матовым.

Далее, говорим за толщину. Полиуретановая антигравийная пленка имеет весьма приличную толщину, от 180 до 230 микрон, зависит от производителя. Такой толщины более чем достаточно, что бы защитить от веток, царапин и камней. Иногда даже от мелких ДТП. Про ДТП кстати есть кучу примеров в интернете, когда при касательном ударе достаточно было поменять лишь пленку. Видели бы вы довольные лица владельцев, которые заменив пленку избежали процедуру покраски.

Ещё один пункт в пользу пленки — обратимость. При желании, пленка снимается без последствий для ЛКП, если ЛКП заводское. Иногда при снятии может оставаться клей, но чаще всего его очень мало, это по личному опыту.

Следующий плюс, это относится к современным пленкам, раньше такого не было. Эффект самовосстановления. Мелкие царапины возможно убрать просто кипятком. Такой эффект совершенно точно есть на пленках Hexis Bodyfence, Suntek, Xpel Ultimate и новом 3M Scotchguard Pro. Даже вставлю вам ролик с демонстрацией

Если видео не особо верится, просите показать тоже самое установщиков, я постоянно демонстрирую клиентам подобный эффект. Он достигается за счет верхнего защитного слоя на пленке, называетcя Top Coat. Пленки с «топ коутом» пошли пару-тройку лет назад, еще раз повторюсь.

Эластичность пленки. Позволяет оклеить большинство деталей одним куском.

Источник

Почему лучше не покрывать кузов защитной плёнкой

Какой же водитель не хочет сохранить в первозданном виде свой автомобиль? И меры для этого применяются разные. Одна из популярных — «закатать» кузов в плёнку из ПВХ. Дёшево, эффектно — даже перекрашивать не надо. И вроде даже от коррозии защищает.

Но у этого «гениального» способа защиты и украшения кузова есть обратная сторона. И она вам не понравится.

Зачем применяют плёнку для кузова

Поездки по трассам не обходятся без вылетающих из-под колёс соседних машин камней. Да и в городе не лучше: не знаешь заранее, где кузов «словит» камень и обзаведётся царапиной. На ЛКП, а чувство что по сердцу.

На парковке тоже кто-нибудь да зацепит любимую ласточку своей дверью. В результате даже новая машина спустя год-другой обрастает «боевыми шрамами». Неприятненько.

У каждого водителя когда-нибудь да возникала мысль о нанесении винила, жидкой резины или хвалёной «керамики» на кузов. Мы как-то обозревали популярные варианты такого «защитного тюнинга» — вот ссылка на статью.

Собственно, от плёнки ждут простых понятных мер — украсить машину за недорого, сэкономить на полировке и покраске элементов. Плюс какая-никакая, а вроде защита.

Почему оклеить машину плёнкой — так себе идея

Дьявол в деталях. Плёнка как решение проблемы кажется идеальной: при бюджетной стоимости и простом способе нанесения, можно «перекрашивать» авто хоть каждый сезон, балуйся — не хочу.

Но тут же и подвох: всё зависит от качества плёнки и технология её нанесения.

Начнём с технологии.

Клеить плёнку можно только на детали без малейшего повреждения

Крошечная царапина и чуть заметный скол — и всё, можно прощаться с крылом или капотом.

Плёнка создаёт искусственный «парник», оголённый металл коррозирует в разы быстрее, причём проблемы не видно — ржавчина плотно укутана и скрыта плёнкой же.

Сняв по какой-то причине виниловый «тюнинг» даже спустя пару недель, владелец получит сюрприз.

Готовить машину к оклейке нужно ювелирно

Подготовка к оклейке — период важный и кропотливый. И по большей части эффект зависит именно от этого этапа.

Итак, смотрим. Перво-наперво стоит тщательно вымыть машину, желательно профессионально и с автохимией.

Затем, прежде чем клеить плёнку, все детали нужно обработать специальным составом. Элементы кузова полностью снимаются с машины, обрабатываются и устанавливаются обратно.

И аккуратности здесь будет мало: понадобятся специальные навыки, это долгая ответственная работа.

В жизни же часто происходит дешево и быстро. И понятно с каким результатом.

Это касается тех владельцев, которые от экономии везут машину на оклейку «рукастым дядькам своих знакомых в гараж».

Хорошая плёнка стоит дорого

Для нормального результата готовьтесь платить не только за тщательную обработку. Хорошая плёнка стоит дорого.

Да, можно найти метр по 10 у.е., но более-менее нормальная плёнка не может стоить таких денег.

Специалисты называют стоимость в 6-7 раз дороже, то есть 60-70 у.е. за метр плёнки.

Плюс человеческий фактор: показывать на сервисе вам могут одну плёнку, а клеить будут другую.

Чем так плоха дешёвая плёнка? Даже при соблюдении технологии она очень быстро деформируется. Вспучится и пойдёт пузырями на солнце. Капот растрескается и станет похож на змеиную кожу.

И тут мы подходим к самой, пожалуй, болезненной для владельцев проблеме.

Убрать плёнку — тот ещё квест

Часто сдирать повреждённую плёнку придходится с лаком и краской.

Теперь вспомним, что плёнку выбирают как раз чтобы сэкономить на покраске и восстановлении ЛКП.

И вот итог: владелец платит за материал для «тюнинга» и работу, а спустя пару месяцев вынужден буквально сдирать куски ЛКП со своего автомобиля и перекрашивать капот, например.

Достойная альтернатива

Лучшее долговременное покрытие кузова — «жидкое стекло»

«Жидким стеклом» называют защитное покрытие кузова. После такой обработки машина буквально отталкивает грязь и воду.

Пятна битума, птичий помёт и насекомые убираются с такого покрытия на раз-два и не достают до родного ЛКП. Сам же слой краски и лака остаётся под надёжной защитой.

Кузов под «жидким стеклом» не меняет цвет, но как будто покрыт блестящей прозрачной глазурью. Для многих автомобилей это способ получить внешность как из каталога.

Наносят «жидкое стекло» вручную на подготовленный кузов в несколько слоёв. Важно доверить обработку профессионалам.

Комплекс с нано-покрытием «Жидкое стекло»на нашей мойке надолго защитит лак и краску вашего автомобиля и сделает его ослепительно красивым.

Эффект от обработки кузова «Жидком стеклом» длится до двух лет при правильном уходе. Правильный уход — это в первую очередь бережная ручная автомойка.

Источник

Автомобильная пленка в 2022 (стоит ли клеить, плюсы и минусы)

Для чего нужна пленка для автомобиля

Авто пленки часто используются для следующих целей:

В зависимости от того, какую цель преследует автовладелец, он должен выбрать тот или иной из своих материальных вариантов.

Преимущества защитной пленки на автомобиль от сколов

Рекомендуется сразу после покупки установить на автомобиль защитную пленку, так как значительное количество сколов можно получить после проезда до 500 км.

Своевременная защита автомобиля пленкой обеспечит:

Полиуретановая защитная пленка имеет вышеуказанные преимущества, остальные варианты покрытия не смогут обеспечить защиту, сопоставимую с полиуретановой.

Виды пленок

Выбор автомобильной пленки достаточно велик. Помимо основной защитной функции, пленка способна преобразить вашу машину до неузнаваемости. И на данный момент автопленки могут похвастаться впечатляющей палитрой цветов и фактур.

А теперь познакомим вас с разными видами фильмов:

Каждый из них в чем-то особенный и выполняет свою уникальную функцию, поэтому нужно четко определить цель, для которой вы будете покрывать машину фольгой.

Виды материалов для оклейки кузова авто

Автомобильные пленки различаются материалом, способом изготовления, стоимостью, качеством и внешним видом, назначением.

По материалу-основе

Пленки для оклейки кузова автомобиля изготавливаются из двух материалов:

Между собой они отличаются уровнем защиты лакокрасочного покрытия, прочностью и ценой.

Автомобильная полиуретановая пленка используется для защиты кузова от вмятин, трещин, царапин. Его еще называют броней или антигравийным. По сравнению с винилом полиуретановое покрытие надежнее защищает краску автомобиля от проблем на дороге. Срок службы такого материала от 6 до 12 лет. Толщина покрытия примерно 190 мкм. Для сравнения: заводской слой краски составляет примерно 115 — 140 мкм.

Для изменения внешнего вида автомобиля чаще всего используют виниловую или ПВХ (поливинилхлоридную) пленку. Большой выбор винилового сайдинга различной фактуры (карбон, хром, матовый, глянцевый и др.) И оттенков. Этот вариант пленки на авто имеет меньшую защиту от краски, тоньше полиуретана, но привлекает более низкой ценой и большим выбором цветов и фактур.

Как выбрать пленку

Чтобы автомобиль получил максимальную защиту, нужно знать некоторые критерии выбора этого материала.

Критерии выбора

Бронепленку на автомобиль следует выбирать исходя из следующих параметров:

Большое значение имеет покрытие поверхности автомобиля броневыми пленками, качественные материалы не подвержены воздействию агрессивных химикатов, моющих средств и больших перепадов температур.

Производители и цена

Бронепленку для автомобилей выпускают несколько компаний, среди которых самые известные марки:

Стоимость работ по бронированию авто с пленкой напрямую зависит от количества и сложности работ, а также от выбранных материалов. Средняя цена на поклейку кроссовера 30 000 руб., Полиуретановая защита до 55 000 руб. Вы можете значительно снизить затраты, выборочно применив защиту, например, заказав автомастерскую с пленкой или заказав пороги, бамперы.

Цены на стеклянную пасту:

Что даёт защитная пленка

Какие элементы кузова мы оклеиваем

В зависимости от ваших потребностей, мы можем покрыть автомобиль бронепленкой полностью или частично. Чаще всего проходят защитную обработку:

Отметим, что стоимость оклейки автомобиля бронепленкой зависит от модели автомобиля, расхода пленки и объема работ. Но одно из конкурентных преимуществ центра StyleGarage — доступная цена бронирования, одна из самых выгодных на московском рынке.

По внешнему виду

Покрытие автомобиля пленкой может полностью изменить его внешний вид. Обычный автомобиль среднего размера может оказаться привлекательным и необычным цветом или неприметным автомобилем, гармонирующим с ландшафтом. Окончательный эффект будет зависеть от выбора пленки.

Карбоновая пленка

Карбон — очень прочный материал, повышающий жесткость кузова и стойкость к коррозии. Однако из-за дороговизны карбон используется только на эксклюзивных и дорогих моделях. На рынке массовых автомобилей можно найти виниловую и карбоновую пленку, которая только по внешнему виду имитирует настоящее углеродное волокно, но не имеет защитных свойств.

Карбоноподобный материал часто приклеивают не ко всему автомобилю, а к отдельным частям кузова и салона.

Хамелеон

Пленка Хамелеон для автомобиля светится множеством оттенков. В зависимости от освещения и угла обзора автомобиль, покрытый такой пленкой, всегда будет выглядеть по-разному. Благодаря огромному ассортименту оттенков и расцветок каждый сможет выбрать вариант по своему вкусу, создать неповторимый образ своей машине.

Камуфляжная

Камуфляжный винил придаст автомобилю больше динамизма, агрессии и смелости. Виниловая пленка, имитирующая камуфляж, понравится любителям путешествий, активного отдыха за городом, а также военным и госслужащим.

Рынок предлагает широкий выбор цветов камуфляжа: цифровой или художественный, с растительностью и дизайном местности. И разные цвета: стандартный зеленый, коричневый, серый, желтый и т.д..

Матовая

Матовая пленка про автомобили стала классикой, и людям нравятся даже далекие от тюнинга. Придает автомобилю роскошный и презентабельный вид, смотрится дорого и элегантно. Есть прозрачная версия, делающая родной цвет автомобиля непрозрачным и тонированным.

Зеркальная

Зеркальное или хромированное покрытие создает эффект искусственного хрома по доступной цене. Зеркальное покрытие может быть разной структуры: глянцевое, матричное, углеподобное, лазерное и так далее.

Для аэрографии

До недавнего времени для получения уникального рисунка на машине приходилось прибегать к помощи художников. Теперь это сделать проще и дешевле, а дизайн автомобиля стал живее, сложнее и детальнее. Просто закажите винил с желаемым изображением и наклейте его на машину.

Наклейки с рисунком

Они подходят к части кузова, стеклу или фарам автомобиля. Используется для украшения или для любого мероприятия.

Инструкция по бронированию и полировке кузова авто пленкой

Перед началом работы необходимо подготовить автомобиль по инструкции:

Заказать машину с пленкой своими руками можно, если строго следовать инструкции:

На вопрос, стоит ли бронировать машину с пленкой, можно смело ответить, конечно же. Эта инновационная технология поможет сохранить внешний вид автомобиля на долгие годы и, самое главное, защитить и продлить срок службы автомобиля.

Как выполняют обтяжку

Все работы производятся в чистом и специально оборудованном боксе. Подготавливаем столешницу: убираем загрязнения, обезжириваем.

Склейка автомобиля требует аккуратности и усидчивости. Мастер тщательно корректирует рисунок, чтобы места склейки были совершенно незаметны. Все края нужно аккуратно подвернуть, загрунтовать и прогреть. Это убережет пленку от выброса и отслоения.

Машина ожидает сдачи, после оклейки матовой пленкой.

Совет: оклеив автомобиль цветной пленкой, накройте пленку керамической. Это продлит жизнь пленки, улучшит ее защитные свойства и добавит красоты.

На вопрос: «Трудно ли накрыть машину фольгой?» мы отвечаем: «Нет, это несложно. Если качество и долговечность не важны ». Несоблюдение технологических норм приведет к появлению морщин и пузырей, а также отслаиванию краев после первой мойки.

Нужно ли обклеивать машину виниловой пленкой

Выбирайте и используйте винил, когда он вам нужен:

Основное практическое правило заключается в том, что если краска автомобиля в хорошем состоянии, винил подойдет для защитного и декоративного макияжа. Если оригинальная отделка сильно повреждена, винил в машине не поможет — нужна только краска.

Инструменты и материалы для оклейки авто

Это минимальный список инструментов, которые вам понадобятся, чтобы оклеить машину винилом. Если вы посмотрите на процесс на профессиональном уровне, вам понадобится много инструментов. В частности, снимите дверные ручки, резинки и отдельные элементы декора. Все это сделано для того, чтобы виниловая пленка максимально реалистично располагалась на частях и порезы скальпеля были практически или полностью незаметны.

Сколько нужно пленки для оклейки автомобиля

Вопрос количества материала не всегда последний, но и не самый простой. В одном случае стараются снимать фильмы с запасом, в других предпочитают рассчитывать и снимать 1 в 1, тем самым экономя деньги. Как бы то ни было, многие рекомендуют покупать виниловую пленку для авто с запасом, так как могут возникнуть самые непредсказуемые ситуации.

В Интернете есть множество калькуляторов, которые могут автоматически рассчитать количество винила для данной модели автомобиля. С другой стороны, никто не застрахован от неправильных разрезов или дополнительных приклеенных элементов. Считается, что для среднего седана потребуется от 17 до 19 погонных метров пленки при ширине рулона 152 см и 137 см для небольших автомобилей.

Линейный метр — это мера измерения предметов, обычно мягких изделий или материалов. Один погонный метр равен 100 см или одному метру. Чаще всего принято мерять материал в рулоне в погонных метрах, где вне зависимости от ширины рулона цена указана за 100 сантиметров длины (1 погонный метр). Например, глянцевая и матовая виниловая пленка стоит 10 долларов за 1 метр, при этом ширина одного рулона может составлять 92 см, а ширина другого — 152 см.

Для небольшого кроссовера или универсала потребуется от 18 до 23 погонных метров материала, а для внедорожника потребуется от 23 до 30 погонных метров пленки. Следует понимать, что при разной толщине или качестве пленки придется прибавлять или вычитать квадратные метры. При покупке винила не лишним будет спросить совета у продавца, а еще лучше — помочь рассчитать количество метров с помощью специальных программ производителей материалов.

При расчете количества пленки стоит учитывать тип материала (матовый, глянцевый и т.д.), тип кузова и, конечно же, профессионализм тех, кто будет работать с этой пленкой. Ведь неопытный мастер в любом случае испортит пару десятков сантиметров, но опытный мастер постарается максимально сэкономить количество фольги и приклеит ее с первого раза. Например, для Оки или Дэу Матиз потребуется порядка 10-12 метров материала, при ширине рулона 137 см.

Как правило, многие расчеты являются приблизительными. Производитель всегда рекомендует брать материал с запасом в 10% от рассчитанного количества. При расчетах стоит учесть, где будет применяться материал и насколько сложные участки. Чем больше количество изгибов и неровностей, тем больше вероятность увеличения расхода пленки. Для ровных поверхностей расход винила будет ниже.

Способы оклейки автомобиля виниловой пленкой

В зависимости от типа винила специалисты различают разные виды монтажа. Но чаще всего бывает два основных метода — мокрый и сухой. Каждый из методов по-своему хорош и имеет свои плюсы и минусы. Мокрый способ нанесения винила на кузов автомобилей считается более простым и чаще всего рекомендуется новичкам в этой области. Сухой способ нанесения материала больше подходит опытным мастерам и требует осторожности, не прощает даже ошибок.

Подготовка машины к покрытию винилом

Важным этапом поклейки автомобиля виниловой пленкой является первоначальная подготовка. Чем лучше подготовка поверхности, тем меньше времени потребуется на адаптацию материала и стыков в процессе склеивания. Как и выбор инструмента для работы (указанный выше в статье), подготовка кузова будет зависеть от желаемого результата.

Если наклеить отдельные детали или элементы, на это уйдет меньше времени. В том случае, если винил нужно наклеить под резинки, ручки дверей и другие элементы декора автомобиля, стоит подготовиться к тому, что процесс подготовки может занять несколько дней. Не забывайте, что поверхность должна быть чистой, а это значит, что помимо разборки отдельных элементов необходимо будет провести подготовительные работы по очистке корпуса и устранению дефектов.

Лучше всего начинать процесс оклейки автомобиля виниловой пленкой в ​​теплую погоду и в сухую погоду. Во время пути от автомойки до места склейки кузов автомобиля снова может покрыться пылью или грязью.

Основные этапы подготовки кузова перед оклейкой виниловой пленкой:

Внимание! Линия реза должна быть с небольшим запасом, тем самым уберегая вас от непредсказуемой ситуации (рука соскользнула, срез был неровным или срез не ровным, а фигурным).

Не лишним будет полировка после мойки автомобиля, но без применения агрессивных автохимии. Иначе из-за химии винила он может отставать от корпуса.

Пошаговая инструкция оклейки автомобиля пленкой мокрым способом

Как уже было сказано, мокрый способ оклейки кузова виниловой пленкой — один из самых простых и ошибиться очень сложно. Учитываем, что авто уже подготовлено по ранее составленному списку (см. Выше в статье).

Настоятельно рекомендуется не мыть машину в течение недели после влажной обмотки винилом. Также лучше не водить машину на большой скорости или в сельской местности. В противном случае винил может отслоиться и отлететь от приклеенных элементов.

Технология оклейки машины пленкой сухим способом

Намного более сложным, но и более качественным считается сухой способ оклейки автомобиля виниловой пленкой. Следует понимать, что этот метод требует умелых рук в плане склеивания пленки и никогда не простит ни малейшей ошибки. С чего начинается нанесение сухой пленки?

Как ухаживать за виниловой пленкой

Одно дело купить виниловую пленку и наклеить ее на кузов автомобиля, а как же потом, как правильно ухаживать за такой машиной. По сравнению с обычной краской, автомобиль, покрытый винилом, требует немного большего ухода и должен быть известен. В противном случае вы просто испортите пленку или потеряете привлекательный внешний вид.

Как видите, уход за виниловой пленкой требует особой сноровки, по сравнению с обычной покраской. Малейший скол или дефект может еще больше повредить пленку. Также стоит понимать, что вам нужно будет отказаться или свести к минимуму посещения автоматизированных автомойок и уделить пристальное внимание ручной мойке.

При этом выбирайте автомобильный шампунь мягкого действия, не оставляющий белых пятен на поверхности. Представьте себе матовый черный винил с белыми пятнами дешевого шампуня или воды. Вид будет не самым привлекательным, да и убрать их будет не так-то просто.

Как снять виниловую пленку с автомобиля своими руками

После рассмотрения всех этапов жизни винила, от нанесения до использования и ухода за материалом, пришло время рассмотреть процесс удаления винила с поверхности. Как уже было сказано выше, в случае приклеивания к плохо окрашенной поверхности есть возможность удаления пленки вместе с краской или шпатлевкой.

По заявлению производителей, средний срок эксплуатации винила составляет 5 лет. Но на самом деле, учитывая погодные условия и современную автомобильную химию, срок хранения винила намного короче. Теперь давайте посмотрим, как удалить винил с кузова автомобиля или других поверхностей.

В заключение, нет ничего страшного или особо тяжелого в оклейке кузова или отдельных деталей виниловой пленкой. Просто будьте усидчивы, точны, проявите немного терпения и воображения. Если нет опыта, лучше не торопиться, склеивать по одной части. Начать стоит с более дешевого винила, а уже потом переходить к качественным и дорогим материалам.

Источник