Все авто элвиса пресли
Вся королевская рать: машины Короля, 1974-1977. R.I.P.
Развод с Присциллой тяжело отразился на Элвисе: и до того уже имевший проблемы с лишним весом и медикаментозными зависимостями, Пресли только в течение 1973 года дважды попадал в больницу из-за передозировки барбитуратов, в один из раз проведя три дня в коме. В конце года ему вновь пришлось оказаться в госпитале, и снова — в предкоматозном состоянии, на сей раз — из-за петидиновой [опиоид] зависимости.
С этим автомобилем связана достаточно широко известная история: в один из вечеров Король в завершение ссоры с Линдой намеревался эффектно умчать на нем в закат, оставив последнее слово за собой — но среднемоторное купе, оснащенное двигателем Ford, просто не завелось. Взбешенный Пресли достал револьвер и вместо Линды — прострелил дверь машины; пуля скользнула по рулю и на излете пробила панель пола.
Сегодня Panther Короля находится в коллекции The Petersen Automotive Museum в Лос-Анджелесе.
В том году Элвис приобрел еще три авто: Mercedes C107 450 SLC золотистого цвета (не располагаю о нем какой-то подробной информацией — поможет кто?)
… наконец, 26 сентября 1974 года Король купил золотистый Cadillac Coupe de Ville (?) 1975го модельного года. Считается, что вмятиной в левом крыле машина обязана случайному выстрелу (ох уж эти южане!) дяди Элвиса.
После реставрации сегодня его можно увидеть в Музее Элвиса Пресли в Санкт-Маргретен, Швейцария.
Увы, но в начале 1975 года Элвис снова оказывается на больничной койке, где проводит две недели.
И, кажется, теперь уже только две вещи помогают ему развеяться: медикаменты и автомобили. Так что первую половину года его многократно видят за рулем белого купе Lincoln Mark IV в компании “мемфисской мафии”.
Видимо, автомобиль Королю понравился — судя по тому, что он купил еще один такой же, только чернильного цвета.
Сегодня этот экземпляр экспонируется в Зале славы рок-н-ролла в Кливленде (Огайо).
Сегодня эта машина также является составляющей автомобильного музея в Грейслэнде.
Несмотря на проблемы со здоровьем и даже отмену турне, год Пресли заканчивает на подъеме: новогодний концерт в Понтиаке (Мичиган) ставит рекорд по числу посетителей — 62500 человек.
Также, вероятно, в 1976 Король купил и извечного противника Eldorado — Lincoln Mark IV, тоже голубого цвета (или это все-таки перекрашеный белый? нет, вряд ли). Однако, кроме видео ниже — об этой машине мне не известно ничего
Где-то ближе к концу года Элвис купил еще и 1976 Cadillac Seville с бордовым верхом. Возможно, именно его он позже подарил своему дантисту. Нынешнее местонахождение машины неизвестно
А в ноябре Пресли расстался с Линдой Томпсон, с которой провел четыре года, и завел отношения с Джинджер Алден. Ее за рулем ‘76 Seville видели едва ли не чаще, чем самого Короля.
История еще, как минимум, двух машин, купленных Элвисом, не вполне однозначна: так, считается, что белый Lincoln Mark V 1977 года, входящий в коллекцию King’s Ransom Museum при казино Imperial Palace в Вегасе — личный автомобиль Элвиса. Однако мне удалось найти упоминание в автобиографической книге “Elvis and Ginger: Elvis Presley’s Fiancée and Last Love Finally Tells Her Story”, что машина была изначально приобретена именно в подарок Ginger.
Также не ясно, ездил ли Элвис лично на сверхэкстравагантном заказном 1976 Cadillac Fleetwood Talisman; посмотреть на эту, хм, диковину сегодня можно в Lowman Museum в Нидерландах..
Был и еще один Cadillac, заказанный еще в декабре 1976го; хотя Элвис иногда ездил на нем сам
— но машина изначально покупалась для его отца, Вернона Пресли, а затем в какой-то момент была отдана Джинджер. Сегодня этот экземпляр экспонируется в National Motor Museum в Великобритании.
… В районе полуночи с 15 на 16 августа 1977 года Элвис за рулем 1973 Stutz Blackhawk вернулся от дантиста.
Через пару часов он отправил водителя к врачу за обезболивающим. Первую порцию таблеток Элвис принял в пять утра (к этому времени он уже не первый год вел ночной образ жизни, частично изменяя ему только на время турне), вторую — в семь. В восемь утра, так и не заснув, он принимает третью дозу.
В 9:30 утра Элвис с книгой отправляется в туалет. Джинджер Алден говорит ему (зная за ним подобную привычку), чтобы он не вздумал там уснуть — и отправляется обратно в постель…
… в последний путь Элвиса Аарона Пресли вез белый Cadillac Landau Traditional в кузове ручной работы ателье Miller-Meteor.
Розовый Cadillac Fleetwood 60 Special и другие авто Элвиса Пресли, короля «Кадиллаков»
Элвис Пресли — легендарный музыкант, «король рок-н-ролла» или просто «король», как его называют ярые поклонники. Он стал иконой двадцатого столетия, человеком эпохи и страстным поклонником автомобилей марки Кадиллак, за что и получил народное прозвище «Король Кадиллаков». Не было и нет в мире человека, который бы так фанатично относился к автомобилям прославленной американской марки, чем Элвис Пресли. Любовь к автомобилям у певца возникла в детстве и заветной мечтой стало желание быть шофером грузовика. Наступил миг и детская мечта осуществилась, он таки стал водить грузовик и был безумно от этого счастлив. Однако, счастье было не долгим, многочисленные роскошные лимузины, что встречались на пути не давали покоя молодому человеку. Желание обладать ими переросло в фанатичное стремление зарабатывать как можно больше денег и приобретать роскошные автомобили по своему желанию. Пару лет спустя, выступая со своей группой, он приобрел свой первый авто, с тех пор и началась история короля Кадиллаков.
Самые знаменитые машины Элвиса
Автомобиль был приобретен весной 1955 года, это было розовый Cadillac с белой крышей 1954 года выпуска. Машина использовалась музыкантом в качестве турне-автомобиля для поездок по городам с концертами. Спустя 3 месяца по дороге с очередного выступления у автомобиля заклинило тормоза, и произошло возгорание. Автомобиль выгорел полностью, чем привел обладателя в полный ступор, как потом писали современники.
Элвис был так же знаменит не только тем, что любил покупать роскошные автомобили, но и с не меньшим удовольствием их дарить. Дорогие подарки, в виде автомобилей, он делал родственниками и друзьям, простым прохожим и парикмахерам, что делали его прическу, телохранителям, что сопровождали его на гастролях и многим другим. Был случай, когда певец подарил автомобиль кассирше, которая обналичивала ему деньги в одном из отделений банков, только за то, что она искренне восхитилась красотой его машины. Этот случай стал ярким доказательством легенды, ходившей среди жителей его родного города о том, что если окажешься в нужном месте и нужное время, Элвис обязательно подарит машину мечты. Да и в самом деле, роскошный седан с обилием хрома и кожи — был в свое время американской мечтой, а Элвис сделал эту мечту розовой.
Спустя месяц после возгорания первого автомобиля, Пресли приобретает Cadillac Fleetwood 60 Special синего цвета с черной крышей. Но расцветка автомобиля удручала «короля», так как он был приверженцем более ярких и светлых оттенков. Он попросил своего соседа перекрасить автомобиль в розовый цвет, который в последствие получил название » Elvis Rose «. Роскошный автомобиль был подарен маме, которая не имела прав и не умела водить машину. В связи с этим король сам стал пользоваться автомобилем и ездил на нем с гастрольными турами по стране. Осенью того же года, Элвис попал в серьезную аварию серьезно повредив автомобиль, стоимость восстановления составила около 1000 долларов. Годом позже на авто была поменяна обивка салона и крыша была перекрашена в белый цвет. Автомобиль до сих пор хранится в музее Элвиса в Грейсленде. За прошедшие годы энтузиастами были сделано множество копий, в том числе официально разрешенный клон для поддержки программы по сбору средств для профилактики онкологических заболеваний.
Начнем с того, что, как и в многих автомобилях Элвиса, в нем присутствовало обилие высококачественной кожи и меха, что можно было приобрести в те годы. А далее все как в сказке про принца на белом коне, только вместо лошади кастомизированный Кадиллак стоимостью более 100 тысяч долларов (к справке спорткары в 60-х стоили 5-7 тысяч). Не считая того, что в комплектацию авто входил холодильник, проигрыватель пластинок, телевизор, кассетная дека, ящик для обуви и телефон, отделанные золотом, более 40 деталей внешней отделки были инкрустированы жемчугом и алмазным напылением. Диски, решетка радиатора, окантовки фар были покрыты золотом в 24 карата, а ширма разделяющая передние задние сиденья имела золоченую драпировку. Более достойного автомобиля для короля даже представить сложно.
Последним автомобилем Элвиса Пресли стал Cadillac Fleetwood Brougham 74-го года выпуска с 8-ми цилиндровым 8,2 литровым двигателем, который расходовал, ни много ни мало, 39 литров на 100 км. Приблизительна стоимость автомобиля 1 миллион долларов.
Неподдельная любовь Элвиса к автомобилям объяснялась вполне меркантильными целями. По его словам приобретение дорогих и роскошных автомобилей это было отличным способом инвестирования денег и в случае ухудшения материального положения, он запросто может продать часть из коллекции и продолжать жить привычной жизнью. К слову коллекция «короля Кадиллаков» насчитывала около 1200 автомобилей.
Среди любителей старейшей американской марки автомобилей не мало звездных имен, это и Мерин Монро, Марлен Дитрих, Пол Маккартни, Джон Кеннеди и даже Барак Обама, который выбрал Кадиллак в качестве автомобиля номер 1.
Вся королевская рать: машины Короля, 1960-1967
Итак, Элвис Пресли демобилизуется 5 марта 1960 года в звании сержанта — а уже 3 апреля записывает “It’s Now Or Never” — самую продаваемую композицию в своей карьере, разошедшуюся тиражом более 20 миллионов копий.
И, конечно же, Элвис покупает новые машины! Одной из первых становится слегка подержанный Cadillac Fleetwood Series 75 Limousine текущего, 1960го модельного года. Сразу после покупки автомобиль отправляется в мастерскую голливудского кастомайзера Джорджа Барриса (того самого, что создал в 1966м Бэтмобиль).
Истосковавшись за годы службы по настоящим, полноразмерным машинам, Король дает волю своей не слишком — пока — обремененной вкусом прихоти: кузов покрывается 40 слоями эмали с добавлением перламутра и настоящей алмазной пыли (алмазы, конечно, были технические, но все же). Все бывшие хромированными детали — покрываются позолотой в 24 карата. В салон крепятся занавески из золотой парчи — как разделяющие внутреннее пространство салона, так и способные скрыть VIP-пассажира от излишнего внимания поклонниц. Пассажирская часть лимузина наполняется, кажется, всеми гаджетами, на какие только хватило на тот момент фантазии: телефон, холодильник (замораживающий воду в кубики льда за две минуты), бар, несессер с электробритвой, телевизор, виниловый автоматический чейнджер на 10 пластинок, проигрыватель магнитных лет, кондиционер, интерком… наверное, это даже не все, а лишь самое основное 🙂
Наигравшись, машина была подарена Залу славы кантри в Нэшвилле, где ее и можно лицезреть сейчас. А Король вскоре пересел на новую игрушку: не иначе как в память об армейской службе — прикупил “пляжный” заднеприводный Jeep DJ-3A “Surrey” розового цвета с мягким верхом. Сегодня эту машину можно увидеть в коллекции Грейслэнда.
Наконец, 3го сентября 1960го, во время съемок «Flaming Star», Король делает то, что и положено ему по статусу: заказывает в дилершипе в Беверли Хиллс… бинго! Rolls Royce Silver Cloud II черного цвета, с бежевыми кожаными сидениями.
Сегодня машина также экспонируется в Elvis Presley Automotive Museum в Грейслэнде.
В том же году на экраны выходят фильмы “Wild in the Country” и “Blue Hawaii”. Казалось бы, мечта любого тинэйджера 50-х сбылась: Элвис становится звездой синематографа. Но уже проявляются первые признаки того, что даже Король рок-н-ролла далеко не обязательно окажется еще и артистом: рейтинги фильмов, где имела место попытка сколько-то серьезных ролей, существенно проигрывают не обремененным смыслом музыкальным комедиям с его участием.
Где-то в конце 1961 или в 1962 году Элвис покупает очередную машину: ярко-алый кабриолет Cadillac Coupe de Ville. По слухам, этот автомобиль всплывал в продаже где-то в 1991-92 году в штате Алабама.
Впрочем, самого Элвиса проблемы всего лишь одной из его машин нимало не напрягают, благо, за 62й год на экран успевают выйти целых три фильма (просто осознаем его работоспособность: три полнометражки — и плюс два альбома: студийный “Pot Luck” и саундтрек к фильму “Girls! Girls! Girls!”) с его участием.
Тем более что в этом же, 1962м, году он покупает в Вегасе новый Lincoln Continental.
Сегодня он является частью коллекции Грейслэнда.
Информацию о следующей машине Короля я перепроверял достаточно долго: действительно, в 1963м им был куплен 516й из числа выпущенных Rolls Royce Phantom V. Автомобиль использовал двигатель V8 объемом 6.2 литра и был укомплектован телефоном General Electric, холодильником, мини-баром, электростеклоподъемниками, кондиционером, проигрывателем винила и радиоприемником Blaupunkt Köln.
С этим автомобилем связана забавная байка: считается, что в какой-то момент Элвис решил перекрасить изначально черный кузов в серебристый цвет, чтобы цыплята его матери, наконец, перестали принимать свои отражения за наглых оппонентов и прекратили атаковать машину каждый раз, как ее видели.
Возможно, также в 1963 году Элвисом был куплен в Лос-Анджелесе Cadillac Coupe de Ville бордового цвета (не позднее 1965го перекрашенный в черный, коли так). Во всяком случае, ее нынешний владелец утверждает, что вместе с покупкой машины в 2001 году он получил на руки копию оригинального свидетельства о регистрации и фото 1964 года, на котором Пресли вручает ключи от ДеВилля его второй хозяйке, у которой он и был выкуплен в итоге.
Аналогично, точно не известно, принадлежала ли именно эта машина Элвису, но существует вот такое фото:
А тем временем, Пресли продолжает штамповать фильмы: два — в 1963м, три — в 1964м, целых четыре — в 1965м. Фильмы эти следуют достаточно однотипным, незамысловатым сюжетам, а бывшие партнеры по съемкам вспоминают, что и сам Элвис был откровенно не восторге что от сценариев, что от песен, которые был вынужден записывать для саундтреков. Показательно, что в 1963-1966 годах Король не выпустил ни одного студийного альбома. Впрочем, вероятно, это в большей степени зависело от Полковника, чем от него самого.
Следующим известным мне обновлением автопарка Элвиса становится в 1964м черный Cadillac Fleetwood Series 75 Limousine. Хотя до конца не ясно, принадлежала ли она певцу, либо арендовалась для многочисленных “рабочих” поездок. Также не исключено, что таких машин в 1964м году было больше одной. Данный же экземпляр многократно затем менял владельцев и в какой-то момент был перекрашен в серебристый металлик.
Кто поможет уверенно опознать машину на следующем фото? Принадлежала ли она Королю? Кадр сделан на благотворительном мероприятии 14 февраля 1964 года.
В январе 1965го Элвису исполняется 30 лет — и такое чувство, что он, наконец, пресытился демонстративным потреблением. Во всяком случае, мне так и не удалось найти никакой информации о том, чтобы в этом году он купил для себя хотя бы один новый автомобиль.
Да и в следующем году, судя по всему, он ограничивается приобретением всего пары машин, главной из которых стал 1966 Rolls-Royce Silver Cloud III белого цвета. Сейчас она входит в коллекцию Грейслэнда.
Кроме Ролсс-Ройса, в 1966м Элвис заказал еще белый Oлдсмобиль Торонадо; машина была отправлена покупателю с баннером на лобовом стекле, на котором расписался каждый сотрудник завода, лично участвовавший в сборе данного экземпляра. Вот такой была народная любовь к Королю рок-н-ролла!
В это же году, после семи лет отношений, 31-летний Элвис, наконец, делает предложение 21-летней Присцилле. Они сочетаются браком 1 мая 1967 года.
Тем временем, и в музыкальной, и в кинокарьере певца — явный спад: с 1965 года только одна песня, “Crying in the Chapel”, вошла в топ-10 чартов, критики разносят в пух и прах свежий фильм “Clambake” за примитивность сюжета и заезженность штампов, а долгоиграющий альбом-саундтрек к нему показывает рекордно низкие для Элвиса продажи, с трудом взобравшись лишь на 40ю строчку Billboard 200.
Незадолго до свадьбы Элвис и Присцилла приобретают маленькое ранчо в Миссисипи, недалеко от родного городка Короля — Тупело. Ну, а к ранчо требуется купить что? Вполне логично: если не трак, то хотя бы юте — например, Ford Ranchero. Покупка состоялась 14 февраля 1967 года.
Сегодня этот автомобиль находится в коллекции The Museum of Automobiles в Арканзасе
15 сентября 1967 года Элвис также приобретает новый Cadillac Coupe de Ville.
На следующем фото можно увидеть еще две машины Элвиса 1967го года: разумеется, Король был в числе первых покупателей нового, переднеприводного Cadillac Eldorado (именно к нему он идет на фото); также в кадр попал черный лимузин Lincoln Continental, на котором приехала Присцилла.
Вся королевская рать: машины Короля, 1958-1960 годы
Но вернемся немного назад 🙂 Причина тому — на этом фото:
Где-то в начале 1958 года Элвис, уже зная, что его ждет двухлетняя служба по призыву, все равно не смог отказать себе в покупке ярко-красного кабриолета Lincoln Continental Mark III. Все известные мне фото датированы одной и той же датой: 2 июня 1958, Король на краткой побывке дома. Дальнейшая судьба данного автомобиля мне не известна.
Далее нет ни одного подтверждающего фото, ни одного надежного источника, но, возможно, Элвис также успел до отбытия в Германию сдать в trade in купленный в прошлом году лимузин Cadillac ‘57 в пользу лимузина Cadillac нового, 1958 года. Мне эта версия представляется сомнительной, поскольку последнее известное фото лимузина 1957 года датировано аж 1 июня 1958, после чего Элвис до отправки в Берлин был дома только один раз: на похоронах матери. Даже для Короля рок-н-ролла купить топовую модель топового бренда ради использования в течение всего нескольких дней — это немного перебор, если не по деньгам — то уж точно по затратам драгоценного времени увольнительной.
Но вот наступает 22 сентября 1958 года — день, когда сердца большинства молодых американок на мгновение остановились: день, когда бравый солдат Элвис поднимается на палубу корабля, отправляющегося в Западную Германию (кажется странным, что это был корабль, не самолет, но мне известна именно такая версия), чтобы провести там долгих полтора года. И, видимо, на прощание Король все же успевает оставить поклонницам свой щедрый подарок: композиция Don’t занимает в 1958 году третью строчку Billboard Top 100.
Увы, подарок получается в некотором смысле прощальным, и не только для Элвиса, а — для целой эпохи: в том же году в Top 100 входят Everly Brothers, Danny and the Juniors, Coasters, Pat Boone — все те, про кого уж точно не скажешь “born to raise hell”, и кто наконец-то не заставляет шевелиться волосы на головах у родителей. И… “пипл хавает” (с), кажется, не замечая разницы! А тот единственный, кто мог по праву занять освободившийся трон Королевства рок-н-ролла, чтобы дать отпор его поп-врагам, мистер Киллер собственной несносной персоной — вляпывается в нелепую историю с женитьбой на 13-летней двоюродной племяннице! И на этом, в общем-то, можно считать закончившимися лучшие (по моему мнению) два года за всю историю человечества.
А что же Элвис? А Элвис уже через неделю после прибытия на место прохождения службы получает аж от целого генерала предложение перевестись во вспомогательные, так сказать, части, а говоря по-простому — в военный оркестр. И что делает в этот момент простой белый парень-южанин из рабочей семьи? Конечно же, именно так! Вежливо, но настойчиво отказывается — и вот он уже прикомандирован водить штабной джип одного из капитанов. А вскоре происходит то, что и дает нам возможность для написания данной заметки: Элвис Пресли получает разрешение на проживание за пределами расположения части. И практически сразу (поможет кто датировкой?) покупает легендарную уже на тот момент, более чем немецкую, но, наверное, все же не самую ожидаемую для персоны его рода и масштаба машину:
