Все об авто танк вэй 300
Wey Tank 300 открыл новую линию внедорожников Вэя
Внедорожник Wey Tank 300 дебютировал на шоу в Чэнду. Родственник модели Haval H9, по сообщению китайских журналистов, получился довольно компактным (точные размеры пока не оглашены). Под капотом у него двухлитровый турбомотор, его параметры тоже не указаны. Но если это предсказанный ранее новый 4N20, то у него должно быть две версии: 204 л.с., 320 Н•м и 245 л.с., 385 Н•м, а вместе с мотором трудится девятиступенчатый «робот». Если агрегат перенесён с H9, то там 224 л.с. и 385 Н•м, а коробка — восьмиступенчатый «автомат».
Помимо прочего, для модели Tank 300 заявлены три блокировки дифференциалов (передний, межосевой и задний) и девять программ в селекторе режимов движения, в том числе специальные внедорожные режимы («Снег», «Скалы», «Горы», «Песок» и так далее). Хотя новичок, как гласят неофициальные источники, приспособил под себя платформу H9, данная её версия в компании получила собственное обозначение Wey Tank.
Платформа Wey Tank будет развиваться. С моделью Tank 300 премиальная марка Wey, принадлежащая концерну Great Wall Motors, открывает целую линейку внедорожников. До сих пор у Вэя в гамме были только кроссоверы. В Чэнду объявили, что за компактным «Танком» 300 последуют более крупные, средне- и полноразмерные внедорожники бренда Wey. Производство «Танка» 300 стартует в конце ноября, а в продажу он попадёт к концу года.
Great Wall представил рамный внедорожник Wey Tank 300
Давно ожидаемый Haval DaGou оказался кроссовером, однако компания Great Wall все-таки представила на автосалоне в Чэнду настоящий рамный внедорожник — под маркой Wey. Она создана четыре года назад для самых богатых и дорогих автомобилей. До сих пор под этим брендом выпускали только разномастные кроссоверы с унифицированным дизайном, однако Wey Tank 300 призван разбавить это однообразие.
И без подсказок понятно, что новый вездеход создавали с оглядкой на Jeep Wrangler и держа в уме будущий Ford Bronco. Хотя на домашнем рынке Китая главным конкурентом станет скорее Beijing BJ40. В соответствии с жанром Wey Tank 300 длиной около 4,5 м имеет некрашеные бамперы, широкие арки колес, зеркала на ножках и распашную дверь багажника с закрепленной на ней запаской. Но кузов цельнометаллический, без возможности демонтажа крыши.
Вездеход построен на том же шасси, что и знакомый нам внедорожник Haval H9. Рамному Вею достались передняя независимая подвеска, задний неразрезной мост, полноприводная трансмиссия с жестко блокируемой муфтой в приводе передних колес, понижающая передача, а также блокировки обоих межколесных дифференциалов. Вкупе с хорошей внедорожной геометрией — серьезный заряд! Предусмотрены и соответствующие режимы ездовой электроники.
Сейчас Wey Tank 300 представлен в статусе предсерийной модели, поэтому информация о силовом агрегате пока предварительная. Под капотом ожидается та же связка, что и у внедорожника Haval H9, — это двухлитровый бензиновый турбомотор (245 л.с.) с восьмиступенчатым «автоматом».
А изображение салона пока что одно: на стенде в Чэнду машина представлена с тонированными стеклами. Tank 300 имеет виртуальные приборы, нефиксируемый джойстик «автомата» и богатую отделку, положенную автомобилям марки Wey.
Полностью серийный Tank 300 появится только к концу года. И это будет лишь первая модель подобного плана в гамме бренда Wey. Уже объявлено, что позже появятся еще два более крупных вездехода, причем флагман будет насчитывать в длину около пяти метров.
Haval выпустил собственного «убийцу» Toyota Land Cruiser Prado за 1,9 млн: WAY Tank 300 2022
Танк 300 2022 года является одним из наиболее доступных автомобилей китайского бренда. Тем не менее, внедорожник имеет брутальный дизайн и «богатое» опциональное оснащение. Сейчас автомобиль продается исключительно на внутреннем рынке, но не исключено, что машину будут отправлять и в нашу страну. На данный момент в Китае предлагается три комплектации: Explorer, Challenger и Conqueror по цене от 1.9 до 2.5 миллионов пересчете на рубли. На данный момент машина доступна лишь с одним силовым агрегатом и это бензиновый двухлитровый мотор на 227 «лошадей». В качестве трансмиссии может использоваться исключительно восьмидиапазонная автоматическая коробка, которая в любом исполнении внедорожника передает крутящий момент на все четыре колеса. По уровню оснащения и характеристиками модель примерно на уровне Toyota Land Cruiser Prado, Mitsubishi Pajero, Jeep Grand Cherokee и Haval H9. Но у «китайца» есть свои «козыри» в рукаве.
Танк 300 2022 года в новом кузове представлен на рынке «Поднебесной». Модель забирает покупателей у конкурентов с помощью привлекательной цены, «богатым» комплектациям и отличным техническим характеристикам. Также у модели приятный дизайн, в чем можно убедится, посмотрев на фото.
Комплектации и цены
Китайские производители в нашу страну отправляют модели в 1-2 комплектациях, но на внутреннем рынке все автомобили щедры на исполнения. Так, внедорожник Танк 300, представлен в Поднебесной в трех конфигурациях: Explorer, Challenger и Conqueror. Минимальная цена модели на внутреннем рынке 1.9 миллиона рублей, но за топовую модификации придется отдать 2.5 миллиона рублей. На стоимость может повлиять лишь уровень оснащения, ведь мотор, трансмиссия и привод безальтернативные.
Explorer
Это стартовая комплектация китайского внедорожника. Однако даже здесь есть довольно «приличный» список оснащения, который выделяет модель на фоне большинства «одноклассников» и конкурентов. Уже в «базе» есть светодиодные дневные ходовые огни и электроусилитель рулевого колеса. Также в данном исполнении есть:
Также есть цифровая приборная панель и экран мультимедийной системы. Каждый монитор имеет диагональ 10.25 дюймов. Еще здесь есть много различных электронных ассистентов, которые повышают уровень безопасности. Tank 300 2022 года в стартовой комплектации продается в дилерских центрах Поднебесной по цене от 1.9 миллиона рублей.
Challenger
Китайский производитель решил назвать вторую комплектацию внедорожника именем культового американского маслкара. Однако от этого автомобиль не получил более спортивные характеристики, но зато есть немало новых опций. Итак, в исполнении Challenger есть всё что в Explorer, а также:
Довольно приличный список, особенно если учесть, что цена выросла совсем немного. Внедорожник в такой конфигурации продается в китайских автосалонах по цене от 2.2 миллиона рублей. Никаких «бешённых» накруток в Китае нет, поэтому «салонная» цена обычно соответствует рекомендованному производителем прайсу.
Conqueror
Это топовая комплектация автомобиля, в которой есть не так много дополнительных опций, как хотелось. Тем не менее, список оснащения расширен. Итак, помимо того, что представлено в Challenger здесь появляется:
Также в данном исполнении предусмотрено автоматическое выключение дальнего света при наличии встречного движения. Дилеры Поднебесной предлагают Tank 300 2022 года в таком исполнении за 2.5 миллиона рублей.
Кузов и салон
Многие сравнивают данный автомобиль по внешним признакам с культовым Mercedes-Benz G-класс. Однако в дизайне автомобиля прослеживаются и черты других автомобилей. Видно отклики некоторых моделей Land Rover и Jeep, также автолюбители из нашей страны находят в Танк 300 отражение внедорожников УАЗ. Спереди установлены большие круглые ретро-фары, на которых тонкие металлические накладки. Меду оптикой прямоугольная решетка радиатора с наполнением в виде горизонтальных планок. Внизу довольно массивный бампер из неокрашенного пластика. Сбоку есть выпирающие крылья с обеих сторон и стильные колесные диски. На корме вертикальные фонари, как на «Гелике» и запасное колесо, установленное на двери багажника. Выхлопные трубы спрятаны под днищем.
Салон автомобиля такой же брутальный, как и кузов. Всё довольно крупное, что придает сходство с «американским» стилем. На торпедо установлено два дисплея одного размера. Мониторы хоть и плотно примыкают друг к другу, но они не под одним остеклением. Также к месту здесь многофункциональный трехспицевый руль. Круглые дефлекторы в стиле Mercedes расположены по краям и в середине консоли. К слову между центральными отверстиями располагается блок управления климатической установкой. Также красиво смотрится стильная подсветка, которая есть на дверных картах, а также в центральном тоннеле и перчаточном ящике.
Технические характеристики
Как и подобает настоящему внедорожнику, Танк 300 имеет рамную конструкцию. Поэтому данная модель полностью соответствует своему статусу и внешнему виду. На всех колесах установлены дисковые тормоза. В моторной гамме модели есть всего один двигатель, но он надежный и очень производительный. Речь идет о турбированном двухлитровом силовом агрегате с максимальной мощностью 227 «лошадей» (крутящий момент 387 Н*м). В паре с этим мотором работает восьмиступенчатая автоматическая коробка.
На 100 километров пути внедорожнику требуется 9.3 литра топлива. С места до «сотни» авто разгоняется за 9.5 секунд, что является довольно неплохим показателем, учитывая большой вес и габариты. Тяга передается в любой комплектации на все четыре колеса. Также стоит отметить, что модель советует современным стандартам выбросов Евро 6 и это большой плюс для «рамника». Максимальная скорость «Танка» 180 км/ч, что является средним показателем в классе.
Габариты у автомобиля довольно «приличные». В длину китайский внедорожник 4760 мм, его ширина 1930 мм, а высота 1927 мм. Максимальный вес модели 2150 килограмм. Однако такие размеры и масса не мешают использовать «Трехсотый» в городских условиях. На машине не сложно выполнять различные маневры на дорогах мегаполиса. Дорожный просвет у авто 224 мм, что в совокупности с полным приводом позволяет покорять серьёзные препятствия на бездорожье.
Салон автомобиля рассчитан на пять человек, включая водителя. Все люди внутри внедорожника будут чувствовать себя комфортно и им хватит места, ведь между передней и задней осью расстояние в 2750 мм. Авто можно использовать для поездок всей семьей на дальние расстояния. Большой багажник и рейлинги на крыши позволят взять с собой все нужные вещи.
Плюсы и минусы
Автомобиль не продается в России, но за время присутствия на китайском рынке, местные водители выявили некоторые преимущества и недостатки. Итак, к лавным достоинствам автомобиля можно смело отнести:
Главный недостаток автомобиля выражен в «зверских аппетитах». Заявленные производителем 9.3 литра будут потребляться если эксплуатировать машину аккуратно и строго в городских условиях. На бездорожье «Танк» может «съедать» и более пятнадцати литров бензина. Тут бы пригодился дизельный мотор, но его нет, что является вторым минусом модели. В остальном никаких проблем с машиной нет.
Эксплуатация в городе и на бездорожье
Автомобиль имеет довольно большие габариты и массу, поэтому управление конечно гораздо тяжелее, чем на городском компактном кроссе. Однако привыкнуть всё же к размерам можно. Помогут в этом электронные ассистенты, которые значительно облегчают вождение, особенно в городских условиях. Кроме того, внедорожник оснащен электрическим усилителем рулевого колеса, что также положительно сказывается на управляемости. Покатавшись пару недель можно адаптироваться и без труда выполнять различные маневры. Динамика машины для такой массы вполне нормальная, но большого удовольствия от управления «Танком» на загородной трассе не будет.
Внедорожные характеристики у автомобиля ничем не хуже, чем у «одноклассников» и конкурентов. Благодаря рамной конструкции, полному приводу и высокому клиренсу, модель очень легко справляется со всеми препятствиями на бездорожье. Это тот случай, когда высокий уровень комфорта не мешает машине без труда «месить грязь». Именно поэтому данную модель можно рассматривать как альтернативу Toyota Land Cruiser Prado и Mitsubishi Pajero. «Китаец» не будет отставать от конкурентов из Японии, а возможно даже проедет там, где они застрянут.
Безопасность
Модель не только комфортная и хорошо показывает себя на бездорожье, но и имеет отличный уровень безопасности. «Танк» проходил официальные краш-тесты в Поднебесной, где показал превосходные результаты. Машина набрала максимальный бал, при этом не из-за электроники, а благодаря крепкому кузову. Модель испытывали при боковом, лобовом, фронтальном столкновении, а также проверили стойкость при ударе в заднюю часть. В итоге, выяснилось, что машина защищает водителя и пассажиров на 98-100 %, что является ошеломляющим результатом. Конечно, если бы внедорожник проходил тесты в Европе, то показатель был бы меньше, но в любом случае «Танк» обеспечивает хорошую защиту для всех людей в салоне.
Начало продаж
Танк 300 2022 года пока не вышел в России. Однако ранее в базе Роспатента были обнаружены изображения модели, поэтому возможно она скоро всё же появится в нашей стране. В Китае автомобиль продается еще с самого начала 2020 года. Когда «Танк» попадет в Россию, он будет стоить гораздо дороже, но в любом случае данное авто найдет своего покупателя в РФ.
Конкуренты
Данный автомобиль является конкурентом всех рамных внедорожников из среднего ценового сегмента. В России много похожих по классу моделей, но основными конкурентами модели в нашей стране стали бы следующие машины:
Видео-обзор
Wey Tank 300 2021: китайский внедорожник премиального уровня
Началом массового производства рамного внедорожника Wey Tank 300 2021 китайская компания Great Wall сделала серьёзную заявку на статус производителя автомобильной техники класса Премиум.
Ещё до выхода в свет первый в фирменном ассортименте рамный внедорожник инициировал большое количество суждений и комментариев. Специалисты прогнозируют успешный выход премиальной новинки на мировой рынок уже в ближайшей перспективе.
Экстерьер
Разработанная на базе Haval H9 новая модель китайского вездехода оформлена в лучших американских традициях. Основатель нового внедорожного модельного ряда демонстрирует новый кузов с весьма брутальным дизайном. В поле зрения:
По-своему интересна и своеобразна компоновка передка. На фото в переднем ракурсе внимание привлекает:
Декор передка представлен фирменным логотипом и немногочисленными деталями ступенчатого агрессивного рельефа.
В боковой проекции нового Wey Tank 300 2021 просматривается компоновочное сходство с американским аналогом Форд Бронко. В зоне внимания укомплектованная рейлингами плоская крыша, упрощённая геометрия трёх боковых окон, вынесенные на массивных стойках прямоугольные зеркала и крупноформатные дверные проёмы.
В конструктивных свойствах нижней части кузова – квадратная конфигурация объёмных колёсных арок, статичная подножка и оригинальный дизайн двухцветных 20-дюймовых дисков.
Оформление кормы кузова можно назвать типовым. В наличии:
В конструктиве массивного выступающего бампера присутствует комплект плафонов противотуманной оптики, табличка регистрационного знака и выведенный в район левого крыла крупнокалиберный выхлоп. Следует ожидать, что будущий рестайлинг на обновлении кузовного дизайна скажется только в мелких деталях.
Интерьер
В комплектации и оформлении передней панели пятиместного салона использованы фирменные схемы Mercedes-Benz G-Class. Заключение подтверждает архитектура с моноблочной компоновкой виртуального приборного щитка и медийно-командного 12-дюймового дисплея центральной консоли, а также формат и расположение круглых вентиляционных дефлекторов.
Часть кнопок активации вспомогательных систем вынесена на широкие боковые спицы многофункционального мультируля. Передний сегмент тоннеля занимает выступающая техническая платформа с джойстиком автоматической трансмиссии, а также элементами активации штатной функциональной технической и образующей комфорт оснастки.
Премиальный статус внедорожника подтверждает дополнительный функционал органайзеров и наличие под комфортным подлокотником объёма вместительного мини-холодильника. Сервис передних кресел предлагает:
Трём седокам раздельных сидений второго ряда обещаны функции наклона спинки, откидной подлокотник и пульт настройки индивидуального микроклимата. Предполагается возможность трансформации задних кресел для минимум полуторакратного увеличения объёма 675-литрового багажника.
Технические характеристики
Из габаритных параметров новинки известна только 4,5-метровая длина кузова, остальные параметры будут озвучены немного позже. В главных преимуществах шасси: полноприводная платформа, независимая подвеска с неразрезным задним мостом, удлинённая база и высокий внедорожный клиренс.
Уже в базовом исполнении ходовая часть премиального китайского внедорожника получит три варианта блокировки дифференциала и девять специальных ходовых режимов. Также заслуживают внимания тяговые и скоростные характеристики комплектующего моторного ассортимента.
Независимый тест-драйв покажет, насколько заявленные производителем параметры соответствуют результатам контрольных проверок.
Комплектации и цены
Точные сведения об уровне комфорта и возможностям технической оснастки промежуточных и топовых модификаций в информационном поле отсутствуют. По предположению экспертов, отпускная цена базовой модели сформируется на уровне более трех миллионов рублей.
Старт продаж в России
На внутренний рынок новый Wey Tank 300 2021 модельного года выйдет уже в конце 2020 года. Дата выхода в России находится на этапе уточнения.
Конкурирующие модели
Кроме упомянутого ранее Форд Бронко, на статус реальных конкурентов с разным успехом имеют право претендовать однотипные аналоги ведущих мировых брендов. В первую очередь это Jeep Wrangler, Beijing BJ40, Джип Чероки, Mercedes-Benz GL-класс, Toyota Land Cruiser Prado и SsangYong Rexton.
Wey Tank 300 открыл новую линию внедорожников Вэя
Визуально Tank резко выделяется в ряду моделей Wey, так должно подчёркиваться его основное отличие: рамная конструкция.
Внедорожник Wey Tank 300 дебютировал на шоу в Чэнду. Родственник модели Haval H9, по сообщению китайских журналистов, получился довольно компактным (точные размеры пока не оглашены). Под капотом у него двухлитровый турбомотор, его параметры тоже не указаны. Но если это предсказанный ранее новый 4N20, то у него должно быть две версии: 204 л.с., 320 Н•м и 245 л.с., 385 Н•м, а вместе с мотором трудится девятиступенчатый «робот». Если агрегат перенесён с H9, то там 224 л.с. и 385 Н•м, а коробка — восьмиступенчатый «автомат».
Помимо прочего, для модели Tank 300 заявлены три блокировки дифференциалов (передний, межосевой и задний) и девять программ в селекторе режимов движения, в том числе специальные внедорожные режимы («Снег», «Скалы», «Горы», «Песок» и так далее). Хотя новичок, как гласят неофициальные источники, приспособил под себя платформу H9, данная её версия в компании получила собственное обозначение Wey Tank.
Платформа Wey Tank будет развиваться. С моделью Tank 300 премиальная марка Wey, принадлежащая концерну Great Wall Motors, открывает целую линейку внедорожников. До сих пор у Вэя в гамме были только кроссоверы. В Чэнду объявили, что за компактным «Танком» 300 последуют более крупные, средне- и полноразмерные внедорожники бренда Wey. Производство «Танка» 300 стартует в конце ноября, а в продажу он попадёт к концу года.