Все виды автомобилей тойота
Toyota
Модельный ряд легковых автомобилей «Тойота» (новые модели 2021-2022 года): цена в России, технические характеристики, отзывы с фотографиями.
Toyota Motor Corporation – японский автомобилестроитель (со штаб-квартирой в городе Тоёта), занимающийся: разработкой, выпуском и продажей широчайшего спектра легковых авто (от субкомпактных малолитражек до больших и мощных внедорожников).
Эта компания не просто является одним из крупнейших автопроизводителей в мире, но так же занимает лидирующие позиции в областях создания гибридных автомобилей, электромобилей и транспортных средств на водородных топливных элементах.
Первый серийный электромобиль в истории Toyota дебютировал 29 октября 2021 года в ходе виртуальной презентации. Пятидверка может похвастать неординарным дизайном и современным салоном, а предлагается как в передне-, так и в полноприводной версии.
Паркетник субкомпактного класса явили миру в марте 2016-го (на автошоу в Женеве), но его продажи в РФ стартовали лишь в июне 2018 года. Он примечателен смелым дизайном (как внешности, так и интерьера), весьма богатым оснащением и современной технической «начинкой».
Эта двухдверка вышла на рынок в 2011 году, а весной 2016-го подверглась модернизации. Четырехместная машина, внешне и внутри «пропитанная» спортивным духом, обладает современной технической составляющей и отличается озорным характером.
Осенью 2014 года концепт «FCV» перевоплотился в «Mirai» – став первой серийной Тойотой, работающей на водородном топливе. Этот трёхобъёмник отличается: вычурной внешностью, эффектным интерьером и высокотехнологичной технической частью.
Этот неординарный «вездеход», в виде концепта, был представлен в 2003 году, а его «товарный образец» вышел спустя два года (изначально его серийное производство не планировалось, но огромный интерес автолюбителей к концепту – вынудил японцев «сделать это»).
Обзор японского компактвэна Verso (как «до», так и «после» рестайлингового) с фотографиями и техническими характеристиками, рассматриваются его особенности. Имеется множество отзывов владельцев этого автомобиля. Указана стоимость и комплектации компактвэна для российского рынка.
Не все знают, но «летопись» одного из ведущих мировых автопроизводителей началась в 1926 году (и изначально не была связана с автомобилями) – именно тогда «появилась на свет» фирма Toyoda Automatic Loom Works, Ltd., основанная Сакичи Тойода и занимающаяся выпуском автоматических ткацких станков…
Однако его сын – Киичиро Тойода – как и все молодые люди того времени в буквальном смысле грезил «железными конями», вследствие чего в 1929-м совершил поездки в США и Европу с целью изучения автомобильной промышленности, и после возвращения домой загорелся созданием собственных машин с бензиновыми двигателями…
Так в 1933 году в составе Toyoda Automatic Loom Works появился автомобильный департамент, работу которого всячески поддержало японское правительство… Уже на следующий год был произведен первый мотор типа A, который в дальнейшем стал «сердцем» первой пассажирской легковушки марки «A1», вышедшей в свет в мае 1935-го, и грузовика «G1», который дебютировал в августе того же года… В серию же автомобиль под названием «AA» поступил уже в 1936 году…
В качестве самостоятельной компании «Toyota Motor Co., Ltd» сформировалась лишь в 1937 году, отделившись от «материнского» концерна и сменив одну букву в имени – для упрощения произношения…
Однако планы автопроизводителя спутала начавшаяся Вторая мировая война, которая заставила его пустить все мощности на выпуск продукции военного назначения: грузовиков, амфибий, вездеходов и прочего…
После окончания боевых действий и капитуляции Страны восходящего солнца, «Тойота» сосредоточилась на производстве инструментов и кастрюль, так как Соединенными Штатами был наложен запрет на изготовление транспортных средств, который действовал до 1947 года… И только когда японцам вновь разрешили выпускать автомобили – так «на свет появилась» легковушка «Model SA»…
Несмотря на то, что 1950-е года начались для машиностроителя в условиях жесточайшего финансового кризиса, накрывшего всю Японию, он быстро вышел из него, причем не с самыми большими потерями…
Так уже в 1952-м компания вступила в период расцвета, активно занявшись разработкой собственных конструкций, проведением обширных исследований и увеличением модельного ряда… Этому в определенной мере поспособствовало появление в 1951 году гражданского внедорожника Land Cruiser (впоследствии одной из легендарнейших моделей бренда)…
В 1960-х года стала улучшаться экономическая обстановка в Японии, что положительно сказалось и на автопроизводителях: «Тойота» не просто представила несколько новых машин (в 1961-м – Publica, в 1966 году – Corolla), но и приступила к активному развитию дилерских центров за рубежом, в том числе в США, Европе, Азии и Южной Африке…
В 1970-х японский автомобилестроитель взял курс на строительство новых заводов и постоянное совершенствование технологий, а также отметился несколькими выдающимися моделями… Например, в 1970 году была выпущена Celica, в 1978-м – Carina, Sprinter и Tercel…
В 1980-х годах Toyota Motor окончательно утвердилась в качестве крупнейшего автопроизводителя в Японии и одного из ведущих на мировой арене, а так же преодолела значимый для себя рубеж – 50-миллионный выпущенный автомобиль под собственным брендом… Но только лишь этим дело не ограничилось, так как машиностроитель вновь порадовал общественность новыми моделями: в 1982-м – Camry, в 1984 году – 4Runner…
В 1990-х годах японская компания продолжила свою мировую экспансию, открывая филиалы все в новых, и в новых странах…
В 1994-м автопроизводитель представил первый в мире кроссовер RAV4 (по крайней мере, в таком мнении сходятся многие эксперты), после чего сделал упор на развитии технологий по защите окружающей среды… Так в 1997-м была создана модель Prius, оснащенная гибридной силовой установкой…
В новое тысячелетие компания «Toyota Motor» шагнула в роли одного из ведущих автомобильных производителей в мире, но при этом не стала останавливаться на достигнутых результатах и продолжила активное совершенствование…
В результате уже в 2012 году машиностроитель оставил позади отметку в 200 миллионов произведенных «железных коней», а еще через несколько лет и вовсе утвердился в качестве лидера планетного масштаба – сейчас он ежегодно выпускает более 8.5 миллионов автомобилей.
В рубрике размещены обзоры легковых авто марки «Тойота» (в том числе новинки 2021-2022 модельного года) с видео, фотографиями и отзывами их владельцев. Кроме всего прочего, указаны основные параметры и технические характеристики каждой рассматриваемой машины, а так же перечень оснащения и цены на новые автомобили «Тойота» (для всех моделей из официально представленных на российском рынке).
Характеристики Toyota / Тойота
Узнайте габариты, расход топлива Toyota / Тойота, особенности двигателей, подвесок, кузовов и прочие технические характеристик Toyota / Тойота.
Выберите модель Toyota:
История Toyota
Японская автомобильная компания была организована в 1935 г. как отделение завода Toyoda Automatic Loom Works, занятого изготовлением текстильных станков. Его глава Киичиро Тойода (Kiichiro Toyoda) старший сын владельца компании Сакичи Тойоды (Sakichi Toyoda) встал на путь производства автомобилей (легковых и грузовых) по американскому образцу. Его несколько измененная фамилия и стала торговой маркой фирмы.
В 1936 году был запущен в производство первый пассажирский автомобиль Model A1 (впоследствии AA). Тогда же была произведена первая экспортная поставка – четыре грузовика Model G1 отправились в северный Китай.
В 1937 г., автомобильный департамент преобразовался в отдельную компанию Toyota Motor Co., Ltd.
В 50-х годах в компании проводились разработки собственных конструкций, расширялся модельный ряд – появился внедорожник Land Cruiser.
В 1952 году умер создатель компании – Киичиро Тойода.
В 1950 году отдел реализации выделился в независимую компанию Toyota Motor Sales Co., Ltd. (TMS). В 1957 первые автомобили Toyota Crown японского производства экспортированы в США, где в связи с этим начинает свою деятельность компания Toyota Motor Sales, U.S.A.
В 1959 начинается производство автомобилей Toyota в Бразилии. В Австралии основана компания Toyota Motor Sales Australia Co., Ltd.
В 1961 году впервые увидел свет небольшой экономичный автомобиль Toyota Publica.
В 1962 на заводах в Японии выпущен миллионный за свою историю автомобиль Toyota. Активно развивается сеть дилеров Toyota: начинается производство автомобилей Toyota в Южной Африке на Toyota South Africa Motors (Pty.), Ltd. В Таиланде основана компания Toyota Motor Thailand Co., Ltd. (TMT).
В 1966 году Toyota выпускает модель Corolla, производство которой с успехом продолжается и настоящее время, а также заключает деловое соглашение с компанией Hino – еще одним японским автопроизводителем.
В 1967 к «Тойота Мотор» присоединяется «Дайхацу Мотор» (Daihatsu Motor Company).
1970-е годы ознаменовались строительством новых заводов и постоянными техническими усовершенствованиями агрегатов. В 1970 начинается производство модели Celica, Sprinter, Carina.
В 1972 году с конвейера сходит 10-миллионный автомобиль Toyota.
В 1978 выходит Tercel, который стал первым переднеприводным японским автомобилем. К концу 70-х появляется на свет модель Mark II.
В начале 80-х годов начинается выпуск модели Camry.
В 1982 году компании Toyota Motor Co., Ltd. и Toyota Motor Sales Co., Ltd. сливаются в Toyota Motor Corporation. В 1983 году Toyota подписывает многолетнее соглашение с General Motors, в результате которого в 1984 начинается производство автомобилейна на их совместном предприятии в США. В 1986 году выпущен уже 50-миллионный автомобиль марки Toyota.
В 90-е годы Toyota заключает дилерские договора с Audi и Folkswagen, в 1995 году подписывает с Hino и Daihatsu соглашение о долевом распределении продукции. 1990 год ознаменовался открытием собственного дизайнерского центра – Tokyo Design Center. В 1992 начинается производство автомобилей на Toyota Motor Manufacturing (UK) Ltd. В 1996 в Японии выпущен 90-миллионный автомобиль Toyota. В том же году был открыт Toyota Training Center в Москве и началось производство четырехтактного бензинового двигателя с непосредственным впрыском топлива (D-4).
В 1997 году была создана модель Prius, оснащенная гибридным двигателем (Toyota Hybrid System). Помимо Prius, гибридными двигателями были оснащены модели Coaster и RAV4. В том же году было объявлено о запуске в производство модели Raum, а в 1998 – Avensis и нового поколения культового внедорожника Land Cruiser 100. Тогда же Toyota приобрела контрольный пакет акций Daihatsu.
В 1999 году в Японии был выпущен 100-миллионный автомобиль Toyota.
В 2000 году продажи модели Prius достигли 50 тысяч по всему миру, было запущено новое поколение RAV4.
2001 была продана 5-миллионная Camry в США.
В 2002 заводская команда Toyota приняла участие в чемпионате мира по автогонкам Formula 1.
Сегодня Тойота – один из крупнейших мировых производителей автомобилей. В группе Toyota – множество компаний, как автомобильных, так и занимающихся многими различными областями.
Седаны «Toyota»
Весь модельный ряд седанов марки «Toyota» (новые модели 2021-2022 года): цены, фото и характеристики, отзывы.
Шестой «релиз» четырехдверки (индекс «XV70») справил дебют в январе 2017 года – на автосалоне в Детройте. Он «щеголяет»: динамичной внешностью, броским и качественным салоном, мощными бензиновыми моторами и богатым уровнем оснащения.
Компактный трёхобъёмник 12-го поколения (серия «E210») дебютировал в ноябре 2018 года, но до России «доехал» только в феврале 2019-го. Автомобиль «щеголяет» привлекательным дизайном и современной техникой, однако в России оснащается только одним бензиновым мотором.
Четырёхдверка пятого «издания» отпраздновала премьеру в январе 2018 года – на Североамериканском автосалоне в Детройте. Она обладает: величественной внешностью, солидным интерьером, огромным количеством современных «фишек» и двумя модификациями на выбор.
Третье воплощение «среднеклассника» продержалось на конвейере с 2008 года по 2018-й – став «финальной версией» модели. Как седан, так и универсал были наделены современной внешностью «в фирменном стиле», качественным интерьером и широкой моторной линейкой.
Четырёхдверка второй генерации дебютировала в 2009 году и, впоследствии, была дважды обновлена – в 2012 и 2016 годах. Солидный японский седан бизнес-класса «щеголяет», под стать, качественным салоном, богатым функционалом и мощными силовыми установками.
Трёхобъёмная модель дебютировала в январе 2010 года, после чего несколько раз обновлялась. Субкомпактный автомобиль имеет в своем активе симпатичную внешность и добротный интерьер, а оснащается в меру мощными (для своего статуса) моторами.
Одиннадцатое поколение популярного трёхобъёмника вышло в свет в 2013 году, а в 2016-м японцы провели модернизацию «европейской версии» (кузовной индекс «Е170»). Автомобиль радует интересным дизайном, качественным интерьером и приличными силовыми установками.
5-е поколение (кузов «XV50») было представлено в конце 2011 года – седан «избавился от округлостей в дизайне» и обрёл более стремительные черты. В 2013 году была произведена «налоговая оптимизация», а после обновления 2015-го его внешность стала ещё более агрессивной.
Редкие автомобили Toyota: ТОП-10
Статья о редких моделях Toyota: топ-10 редких моделей, их интересные характеристики и особенности. В конце статьи — видео о лучших автомобилях Тойота. Статья о редких моделях Toyota: топ-10 редких моделей, их интересные характеристики и особенности. В конце статьи — видео о лучших автомобилях Тойота.
За более чем 80 лет своего существования крупнейший японский автопроизводитель Toyota разработал и выпустил порядка сотни разнообразных моделей. Некоторые из них стали абсолютными бестселлерами, некоторые просто востребованными, а какие-то либо остались незамеченными автолюбителями или имели ограниченный выпуск. О редких моделях именитого бренда — в нашем обзоре.
1. Toyota Origin
Роскошная модель стала подарком компании своим преданным фанатам в честь выпуска 100-миллионного автомобиля. Произведенный в 2000 году в количестве всего тысячи экземпляров, он позаимствовал общий стиль от «собрата» Crown образца 1955 года в самом первом своем поколении.
Привлекает внимание и тщательно продуманный салон, в котором превалируют кожа, дерево, выполненные вручную элементы декора и общая стилистика эпохи 50-х годов. В целом, машину отличали внушительность и солидность, что при совсем не яркой внешности обеспечило стабильный спрос на всю партию.
Стоимость за уникальный автомобиль, производимый всего месяц, производитель выставил соответствующую – 60 тысяч долларов.
2. Toyota Comfort
В серийное производство в 1995 году эта модель была запущена для того, что обеспечить учебным транспортом автошколы, а также по заказу таксопарков.
Эти заднеприводные седаны оснащались 2-литровыми бензиновыми или дизельными моторами, работающими в паре с 5-ступенчатой «механикой» или 4-ступенчатым «автоматом». Помимо основной модификации, разработали также длиннобазную версию и машину на газовом топливе.
Машина, рассчитанная на 5 или 6 человек, не пользовалась особым спросом, а потому к 2009 году ее выпуск был остановлен. Вторая жизнь Comfort началась в 2011 году и продлилась до 2017 года, когда модель навсегда сняли с конвейера.
3. Toyota JPN Taxi
Одна из относительно новых разработок японского бренда, также предназначенная для работы таксомоторных парков. Фактически эту модель можно назвать преемницей Toyota Comfort, получившей современный облик и специфическую конструкцию.
В соответствии с ее назначением машина приобрела более удобный для посадки высокий салон, распашную пассажирскую дверь и раздвижную заднюю, несколько потолочных петель для комфортной высадки людей, а также ручки на спинках передних сидений. Кроме того, автомобилю сконструировали пандус, дав возможность перевозить инвалидов, находящихся в коляске.
Получила эта «служебная» модель и нестандартную силовую установку: электрическую часть в виде 1,5-литрового двигателя на сжиженном пропан-бутане от Prius и электромеханический вариатор.
4. Toyota Porte/Spade
Обе модели в кузове хэтчбек сошли с конвейера в 2012 году и в первую очередь предназначались для японского авторынка. Инженеры подарили им весьма необычную конструкцию – со стандартными распашными дверьми со стороны водителя и одной большой раздвижной, имеющей электропривод, с противоположной стороны.
В «сердце» обоих автомобилей поместили два силовых агрегата:
Моторы комплектовались бесступенчатым вариатором.
Еще одна версия этих двух автомобилей специально создавалась для маломобильных категорий населения, а потому была оснащена опускаемым передним пассажирским сиденьем.
5. Toyota Sera
Дебют модели на японском рынке состоялся в 1990 году, явив потребителю компактное купе с очень оригинальными дверьми типа крыло бабочки, за что автомобиль долгое время ошибочно считался первооткрывателем такого рода механизма.
Причем, двери имели действительно большие стекла, словно бы заходящие на крышу, что в совокупности с полусферическим задним стеклом делало машину легкой и светлой. Это был один из первых экспериментов производителя с созданием кузова в стиле биодизайн, характеризующегося обтекаемыми формами.
Переднеприводная модель получила впрысковый 1,5-литровый 110-сильный бензиновый двигатель, работающий в паре с 5-ступенчатой «механикой» либо 4-ступенчатым «автоматом». Кроме того, при обещанной вместимости в 4 человека задние сиденья оказались слишком малы и неудобны, чтобы разместить взрослого человека.
Однако несмотря на хорошую техническую начинку, а также на образ роскошного спорткара, создаваемый необычными дверьми, дизайн для своего времени оказался слишком концептуальным. Поэтому через 4 года после 16 тысяч выпущенных экземпляров модель была снята с производства.
6. Toyota Will
Забавный компактный седан, похожий на жука или божью коровку, просуществовал всего один год – с 2000 по 2001. Дизайнеры наградили его круглыми формами, покатой передней частью при словно бы обрубленной задней, непривычной для Toyota радиаторной решеткой и слишком выдающимся для такой крошки бампером. В «сердце» машины установили 1,3-литровый 88-сильный двигатель и 4-ступенчатый «автомат».
Первый автомобиль хотя и позаимствовал переднеприводную базу от Vitz, за коротки срок своей жизни не приобрел даже фирменного шильдика автопроизводителя.
Последующие модели, производимые до 2005 года, предлагались потребителям в кузове классического седана, хэтчбека и полуоткрытой версии со складной тканевой крышей.
7. Toyota Ecom
В рамках работы над экологически чистым транспортом инженеры Toyota сконструировали эту модель, которую можно встретить только на территории Японии.
Представленный в 1997 году на автосалоне в Токио Ecom заинтересовал службы каршеринга, которые приобрели для себя несколько десятков этих компактных и экономичных машин.
Выпущенный малой партией, сейчас автомобиль можно увидеть лишь в местном музее.
8. Toyota iQ Supercharger GRMN
Создавая этот автомобиль, инженеры пытались совместить компактность с удобством и функциональностью полноценной модели, поэтому при длине менее 3 метров она должна была комфортно размещать 4 пассажиров.
В 2012 году была выпущена отдельная партия в сотню моделей iQ Supercharger GRMN, получивших перенастроенную подвеску, дисковые тормоза на все колеса, а также нагнетатель, увеличивший мощность мотора до 120 л.с. Благодаря таким показателям все машины были моментально раскуплены даже при немалой стоимости в 3,5 млн иен.
Хотя объективно следует признать, что акцент в сторону компактности сделал вместимость модели весьма условной, так как высоким людям было крайне некомфортно на задних сиденьях.
9. Toyota Kijang
Несмотря на то, что эта модель имеет целых три поколения, за пределами Юго-Восточной Азии о ней практически неизвестно широкой публике.
Мало кому удавалось видеть или слышать о такой модели как Toyota Kijang, при том, что она насчитывает аж три поколения. Автомобиль предназначался для рынка Юго-Восточной Азии.
Самым необычным было первое поколение, выпускаемое с 1976 по 1981 года. Автомобиль представлял собой легкий пикап, оборудован был рядным 4-цилиндровым двигателем.
10. Toyota Classic
Еще одна юбилейная модель, приуроченная к 60-летию Toyota АА и выпущенная тиражом в сотню экземпляров. В качестве образца для этой машины была выбран Mercedes образца 1930 года, принадлежавший японскому императору.
Выполненная в 1996 году на базе пикапа Hilux, машина получила невероятный ретро-стиль, шикарную отделку, 97-сильный 2-литровый бензиновый мотор, 4-ступенчатый «автомат» и задний привод.
Автомобиль был ориентирован для внутреннего рынка и не попал на экспорт. Цена его составляла 75 тысяч долларов.
Заключение
Автомобили Toyota давно и прочно укрепились в сердцах автолюбителей, а потому даже невостребованные, даже непонятые, экспериментальные и странные модели занимают свое место в частных коллекциях, в музеях, а также в автомобильной истории.
Видео о лучших автомобилях Тойота:
Toyota
Toyota Jidosha Kabushiki-gaisha или просто коротко Тойота, является крупнейшим автопроизводителем в мире. История этой компании, как и большинства других, началась совершенно не с автомобилей, а с ткацких станков. Лишь в 1933 году сын основателя Тойоты Киичиро Тойода, решил построить свой первый автомобиль, отправившись в Европу.
Правительство одобрило столь смелое и взрослое решение, так как очень нуждалось в хороших недорогих автомобилях для использования их в войне с Китаем. В 1933 году, Toyota Motor Company создала свой первый двигатель, Тип A, который после был установлен в легковой автомобиль Модели A1 и грузовик G1.
Во время Второй мировой войны Тойота занялась тем, что делала грузовики для армии, и только преждевременное окончание конфликта спасло фабрики компании в Aichi от запланированного Союзнического налета бомбардировщиков. После войны Тойота возобновила производство, однако большого успеха добилась только благодаря производству грузовых автомобилей и автобусов, а не автомобилей. В 1947 году Тойота выпустила машину модели SA, также известную как Toyopet.
Неплохого успеха добилась модель SF, у которой двигатель был на 27 лошадиных сил. Более мощная модель RH, у которой было уже 48 л. с., вскоре была выпущена с завода. Уже к 1955 году Тойота выпускала более 8000 автомобилей в год. В том же году Тойота выпускает роскошный джип Land Cruiser.
В 1957 году Тойота впервые представила свои машины в Америке и построила свой первый завод в Бразилии в 1959.
В 70-х из-за резко поднятых цен на газ, Тойоте пришлось перейти на производство маленьких автомобилей. Тойота Corolla – стал лучшим автомобилем этого класса и получил огромную популярность в Америке.
В 80-х продажи автомобилей в Америке пошли на спад и тогда было принято решение о создании новой компании Лексус, которая делала автомобили повышенной комфортности.
К началу 90-ых транспортные средства Тойоты стали синонимами слов «надежность» и «дешевизна обслуживания» и получили огромную популярность во всем мире. Специально для более молодой аудитории были выпущены модели MR2 и Celica.
Теперь, Тойота сосредоточилась на создании экологически чистых двигателей и почти все свои силы бросила на создание электродвигателей, Toyota Plug-in HV предварительное название этой машины.