Выполняется аутентификация на магнитоле авто аркана
Долгожданное ПТС, получение номеров, замена прав. Первый глюк.
Всем доброго времени суток.
Напомню что дилер после покупки авто не отдал ПТС и начал кормить завтраками. В понедельник получил сообщение что в 13 часов можно забирать ПТС. Ответив что к 13.00 тогда приеду и заберу, получил ответ что не стоит ехать пока у них его не будет на руках и вся информация предварительная. А у меня запись во вторник в ГАИ на регистрацию авто в 16.15…а до дилера ехать час и час назад до пункта регистрации. Печальная картина складывалось. По этому во вторник утром решил позвонить на горячую линию Рено Россия уточнить сроки и оставить жалобу. Дозвонился, все объяснил, жалобу приняли и магия снова произошла. Не знаю совпадение это или нет, но буквально через 40 минут мне позвонили и сказали что ПТС на руаках и можно забирать и даже раньше озвученного ими часу дня.
Приехал забрал, теперь все доки на руках и к четырём часам подъехал на пункт регистрации. На осмотре молодой сотрудник при виде машины расплылся в улыбке, по просил включить ближний свет и стоял рассматривал авто. Сказал что это у него вторая Аркана, и очень настаивал чтобы я поставил 19 колеса))
В самом окошке регистрации сотрудник попросил показать фото, что же это за зверь такой, т.к. ни разу сам ещё не слышал и не видел. Так что интерес к машине всеобьемлющий. Номера получил за 15 минут. Госуслуги и электронная запись все же хорошее дело. Там же встретил друга которые пытался поменять права без записи, стоял он там уже с 12 часов дня, а время уже было 4. Я же был записан на следующий день на среду на ту же процедуру и за буквально 3 минуты права поменял. 4 часа и 3 минуты большая разница, так что не забывайте записываться заранее.
И в ту же среду встретил меня первый глюк аудисистемы. Сел в машину, завёл а радио молчит и на экране надпись «выполняется аутентификация».
На кнопки ни как не реагировала магнитола и я решил поехать и посмотреть сколько же эта аутентификация будет длится. За 10 минут доехал до работы и магнитола так и не проснулась… Заглушил машину — ноль реакции. Закрыл машину с ключа и экран потух. Открыл, завёл и все заработало в штатном режиме. Так что первый глюк зафиксирован, надеюсь он единственный и больше не проявится.
Активация скрытых функций
Поковырялся в кишочках ГУ/БК с помощью чУдного устройства ELM327 блюпуп с pic18f25k80
Из всего что удалось активировать самым полезным показалось только часы и температура на экране БК. Все остальное похоже не особо работает, либо не проверил до конца.
Подключение к WI-FI – хз зачем, навигации у меня нет
Раздача WI-FI – хз зачем, что реально можно ютубчик глянуть?
Беспроводной Carplay – надо теснить, наверное удобно (у меня ведроид)
Беспроводной AAuto – не пашет пока – возможно сам андроид еще не умеет (ждем андрюшу 11?)
Компас и кренометр на переднеприводной машине похоже отсутствует. Отключил.
Подсветок понятно в моей комплектации нет – нет смысла активировать.
Multi-sense активировал, но похоже ничего из того что есть на картинке в моей комплектации нет. Спорт режим заставляет кондей дуть сильнее, не более. Все остальное похоже в российских версиях вообще отсутствует. Могу ошибаться. Картинка красивая, но ни прыти ни поведения руля не меняет.
Зону в климате поменял на 2 но разницы не заметил особо. Как шарашил так и шарашит. Не понимаю, как он вообще температуру мерит. Ставишь для интереса 26, за окном 20, дует во всю холодом. Сейчас разве что в мультисенсе ставить Эко режим то дует не так сильно.
+ вопрос. Как заставить запоминать выбор? Поставил Эко, ушел, пришел, все сбрасывается на дефолт. И в Бк также. Почему нельзя запомнить выбор в виде цифрового спидометра? Каждый раз заново надо прощелкивать.
update
забыл написать
отключение фар при повороте отключил
птф подсветку включил, но угол дефолтный маленький — чуть руль повернул включается
надо настроить
вежливые поворотники и так вроде по дефолту есть
сигналка внутр не нужна — старлайн все покрывает
автозапирание вещь опасная — пока не понял что это, не включал
Выполняется аутентификация на магнитоле авто что это
Телефоны и планшеты с предустановленной системой Android часто при подключении к роутеру Wi-Fi выдают ошибку аутентификации, из-за которой невозможно получить доступ к Интернету. Это стандартная защита от несанкционированного использования имеющейся сети. Проблема очень распространенная, но не все пользователи понимают, как ее решить самостоятельно.
Что такое аутентификация?
Чтобы получить доступ к беспроводной сети могли только конкретные лица, была создана специальная технология защиты. Она позволяет обезопасить интернет-канал от использования злоумышленниками. Для обеспечения достойного уровня защиты применяется высококачественное шифрование данных, а также осуществляется проверка подлинности с минимальной вероятностью подбора пароля.
Аутентификация – это процесс идентификации пользователей с использованием определенной политики безопасности.
Процедура проверки проводится с применением шифрования данных. Исходный набор символов преобразуется при помощи специального алгоритма. Существуют различные протоколы шифрования, обеспечивающие разный уровень защиты от несанкционированного доступа.
Способ шифрования данных для сетей Wi-Fi выбирается непосредственно в настройках роутера. Наибольшей популярностью пользуется проверка подлинности по технологии WPA-PSK/WPA2-PSK. Здесь доступны два варианта. В первом из них все участники сети используют разные ключи, а во втором – один и тот же.
Внимание: есть различные способы, позволяющие получить рут-права на Андроид. Для этого могут использоваться как специальные приложения, так и программное обеспечение на персональном компьютере.
Как убрать ошибку аутентификации?
Интересно: многие абоненты используют Интернет Мегафона на компьютере. Модем для подключения можно настроить разными способами, выбрав для себя наиболее оптимальный из них.
Вопросы от наших пользователей
Основные проблемы с аутентификацией пользователей в сети Wi-Fi в целом понятны, но многие юзеры просят подробнее остановиться на некоторых моментах и задают свои вопросы. Не все до конца представляют, что делать при возникновении ошибки на смартфоне.
Что такое аутентификация Wi-Fi на телефоне?
Все современные модели смартфонов оснащены беспроводной связью Wi-Fi. Через нее можно без лишних сложностей подключаться к роутеру при нахождении в зоне досягаемости. Для обеспечения защиты от несанкционированного доступа используются пароли и специальные протоколы шифрования. Наиболее надежными считаются WPA/WPA2.
Каждый пользователь, который подключается к защищенному роутеру Wi-Fi с телефона, должен вводить пароль (проходить процедуру аутентификации). Если он будет введен неправильно, то не удастся получить доступ к Интернету. Проблемы также часто возникают при несовместимости протоколов шифрования.
Телефон не подключается к Wi-Fi (ошибка аутентификации) – что делать?
Если обычная перезагрузка маршрутизатора не помогает, то для исправления ошибки следует сделать следующее:
Подводим итоги
Чаще всего ошибки, связанные с аутентификацией пользователя в сети Wi-Fi, происходят именно по перечисленным выше причинам и решаются изменением настроек роутера, к которому осуществляется подключение. Для внесения правок в конфигурацию маршрутизатора достаточно войти по определенному адресу через любой браузер.
Основная функция магнитолы — обеспечение качественного звука, прием радио, воспроизведение музыки и видео. Но есть и дополнительные возможности.
Рассмотрим подключение автомобильной магнитолы и самые частые вопросы при установке.
Словарь аббревиатур по магнитолам
DIN — это принятый в 1984 году стандарт по размерам автомобильных магнитол. Расшифровывается как Deutsches Institut für Normung. За стандарт принята ширина магнитолы 178 см. Этот параметр не меняется. Высота 1 DIN 50 мм, 2 DIN 100 мм.
Формат 2 DIN позволяет водителю больше — разместить экран покрупнее, вывести визуальную информацию, изображения с камер, навигатора, посмотреть фильм или клип в ожидании пассажира.
Глубина автомагнитолы не стандартизирована. Глубина магнитол с DVD и функцией чтения дисков составляет не менее 16 см.
ISO — стандартизированный прямоугольный разъем, позволяющий подключить магнитолу к электросети автомобиля и к выводам звука на колонки примерно за 2 секунды.
Разъем выполнен в едином корпусе, но штекеров с защелками может быть два — для подключения к электрическим цепям автомобиля и для подключения динамиков.
В каждом штекере 8 контактов, всего 16. Разъем получается почти квадратным.
Не обязательно все контакты разъема ISO должны быть задействованы. Например, если в машине всего 2 динамика, бессмысленно подключать все 8 выводов аудио. Достаточно подключить левый и правый динамик для объемного звука.
Схема подключения и разводка контактов в каждом конкретном случае входит в техническую документацию магнитолы.
Электрическая часть ISO включает в себя также и питание устройства, контакты с зажиганием, питание внешней антенны.
2 контакта остаются свободными. 3, если считать контакт дополнительного питания динамиков.
Контакты ISO аудио включают в себя разводку звука по каналам и динамикам. Стандартные выводы предусматривают штатное подключение 4 динамиков по 2 провода с + и — на каждый.
У разных производителей отличаются цвета проводов и схема разводки. Как правило, динамики подключаются парами «верхний/нижний» контакт на каждый динамик.
Распиновка в каждом случае включена в техдокументацию магнитолы. Некоторые производители перестраховываются и наклеивают схему разводки и подключений на верхнюю крышку устройства.
Если автомобиль не оснащен стандартным ISO разъемом, придется искать магнитолу с фирменным разъемом или купить переходник.
Еще вариант — соединять провода по старинке, при помощи паяльника или скруток. Переходник обеспечивает нормальный полноценный контакт и хорошее качество соединения. Если звук для вас важен — выбирайте фабричный вариант соединения.
Контакт SWC — управление магнитолой при помощи кнопок на руле. Комплект кнопок не входит в поставку магнитолы и докупается отдельно. Место установки может отличаться, самым удобным считается размещение кнопок под большой палец левой руки. Водителю не придется тянуться к магнитоле, чтобы переключить канал, выбрать новый трек, отрегулировать громкость, отключить звук, переключить динамик на входящий звонок — все эти действия выполняются с кнопочного пульта.
RGB и NAVI — порты для подключения внешних навигаторов и GPS — систем. Далеко не все магнитолы оснащены собственным GPS. Удобно подключить навигацию на постоянной основе и отслеживать маршрут на экране устройства. К порту подключается DATA кабель. Питание и антенна подключается в 12 Вт разъему ISO.
RDS. Radio Data System — дисплей магнитолы с такой функцией может показывать текстовую информацию, например, название радиостанции и какая песня играет, новости бегущей строкой, информация о пробках, корректировка точного времени, переключение на другую радиостанцию при снижении качества сигнала и так далее.
Насколько это удобно — спорный вопрос, поскольку чтение отвлекает от вождения. Информацию о пробках за рулем удобнее получать в аудиоформате. Тем не менее, такой вид передачи имеется, его можно отключить при желании.
AUX (или CD In в старых версиях) — это входной канал для звука. Позволяет воспроизводить аудио с внешних источников, подключать микрофоны, проигрыватели дисков, MP3 — плееры, смартфоны и так далее. AUX IN — порт для считывания информации. Рядом иногда размещен порт AUX OUT — для вывода звука и подключения наушников или динамиков.
Вывод порта обычно выполняется на фронтальную панель магнитолы для удобства пользователя.
Вывод AUX на заднюю панель предназначен для постоянного подключения дополнительных устройств — микрофона, DVD плеера.
Дополнительный AUX-Bluetooth-адаптер существенно расширит диапазон возможностей порта AUX. «Bluetooth-свисток» позволяет подключить смартфон и другие устройства к магнитоле без лишних проводов.
Очень полезно бывает посмотреть, какие именно возможности Bluetooth реализованы в магнитоле. Не станем вдаваться в дебри и перечислять все возможные протоколы — их реально сотни.
Для чего козе баян в королевстве несмеян?
Зачем нужен Wi-Fi в автомагнитоле? Ответим кратко — нужен. Сегодня почти любой смартфон способен раздавать интернет через Wi-Fi. Хотя в этом случае удобнее установить USB модем и установить полноценную связь с навигатором. Модуль Wi-Fi с антенной превращает магнитолу в роутер с удобным тарифным планом.
Магнитола может питаться от автомобильного аккумулятора довольно долго. Дольше, чем заряжается смартфон. Имеет смысл рассматривать устройство в качестве резерва.
Кому нужен и в каких случаях используется NFC в автомагнитоле? NFC — технология связи с принципиально малым радиусом действия. Именно поэтому данный протокол используют в платежных системах, для замков, билетов и пропускных систем.
Плюс системы — антенна NFC может быть очень миниатюрной и не требует питания. Активный модуль способен считывать метки и выполнять заранее прописанные действия. Например, при считывании системой чипа вашего смартфона, магнитола может подключаться по беспроводному интерфейсу в автоматическом режиме. Программировать метки NFC для магнитолы — довольно утомительное занятие ввиду ограниченности возможностей процессора устройства. Чисто технически, можно нарезать NFC-чипов с использованных проездных и по каждый прописать скрипт действия. Но гораздо удобнее настроить голосовое управление через смартфон.
Что докупить в комплекте с магнитолой
Беспроводной адаптер AUX Bluetooth — для вывода звука со смартфона без проводов.
Всем доброго времени суток.
Напомню что дилер после покупки авто не отдал ПТС и начал кормить завтраками. В понедельник получил сообщение что в 13 часов можно забирать ПТС. Ответив что к 13.00 тогда приеду и заберу, получил ответ что не стоит ехать пока у них его не будет на руках и вся информация предварительная. А у меня запись во вторник в ГАИ на регистрацию авто в 16.15…а до дилера ехать час и час назад до пункта регистрации. Печальная картина складывалось. По этому во вторник утром решил позвонить на горячую линию Рено Россия уточнить сроки и оставить жалобу. Дозвонился, все объяснил, жалобу приняли и магия снова произошла. Не знаю совпадение это или нет, но буквально через 40 минут мне позвонили и сказали что ПТС на руаках и можно забирать и даже раньше озвученного ими часу дня.
Приехал забрал, теперь все доки на руках и к четырём часам подъехал на пункт регистрации. На осмотре молодой сотрудник при виде машины расплылся в улыбке, по просил включить ближний свет и стоял рассматривал авто. Сказал что это у него вторая Аркана, и очень настаивал чтобы я поставил 19 колеса))
В самом окошке регистрации сотрудник попросил показать фото, что же это за зверь такой, т.к. ни разу сам ещё не слышал и не видел. Так что интерес к машине всеобьемлющий. Номера получил за 15 минут. Госуслуги и электронная запись все же хорошее дело. Там же встретил друга которые пытался поменять права без записи, стоял он там уже с 12 часов дня, а время уже было 4. Я же был записан на следующий день на среду на ту же процедуру и за буквально 3 минуты права поменял. 4 часа и 3 минуты большая разница, так что не забывайте записываться заранее.
И в ту же среду встретил меня первый глюк аудисистемы. Сел в машину, завёл а радио молчит и на экране надпись «выполняется аутентификация».
На кнопки ни как не реагировала магнитола и я решил поехать и посмотреть сколько же эта аутентификация будет длится. За 10 минут доехал до работы и магнитола так и не проснулась… Заглушил машину — ноль реакции. Закрыл машину с ключа и экран потух. Открыл, завёл и все заработало в штатном режиме. Так что первый глюк зафиксирован, надеюсь он единственный и больше не проявится.
Что за непонятные аббревиатуры?
Так почему «прыгает» радио?
Под аутентификацией (Authentication, англ.), что в буквальном переводе означает «определение подлинности», понимают процесс в мобильной связи и компьютерных технологиях, в результате которого производиться опознавание пользователя или устройства с последующим предоставлением ему определенных прав в системе. В сетях мобильной связи также используется довольно надежный метод аутентификации пользователя, а точнее, его сим-карты для обеспечения защиты, как средств абонента, так и его разговоров. Многие считают, что в качестве параметра, разрешающего вход абонента в сеть, используется его телефонный номер, однако, это далеко не так.
Обеспечение аутентификации мобильного телефона происходит следующим образом. Производитель SIM-карт заносит в постоянную память карты число, которое генерируется случайным образом и называется Ki (ключ для идентификации). Мобильному оператору передается значение этого ключа вместе с картой и оператор заносит два параметра карты Ki и IMSI (идентификатор карты, проще говоря, номер телефона абонента) в базу данных центра аутентификации.
При каждом включении телефона и попытке входа его в сеть оператора мобильной связи выполняется следующий алгоритм аутентификации:
Оператору передается номер IMSI (номер телефона), после чего, на мобильное устройство оператором отправляется случайное число, а в базе данных центра аутентификации оператора ищется Ki, соответствующий СИМ-карте с этим номером.
Телефон и оператор выполняют с этим случайным числом и Ki определенные математические вычисления по стандартным алгоритмам.
Вычисленное значение мобильное устройство передается оператору, он сравнивает его с тем числом, которое было получено при выполнении такого же алгоритма с Ki из базы данных центра аутентификации.
Если оба эти числа равны, то телефон проходит аутентификацию и регистрируется в сети оператора мобильной связи.
Стоит отметить, что случайное число, которое передавалось для подтверждения подлинности карты, будет использовано для шифрования разговора до момента следующей регистрации телефона в сети. Такой метод аутентификации мобильного устройства надежен и практически не поддается взлому, так как, попытка перебора числа ответа или частые запросы к центру аутентификации в попытке подбора Ki приведут к блокировке данной карты.
Renault Arkana ГУ + Беспродоной Carplay
Доброго времени, Пикабушники.
С недавних пор являюсь счастливым обладателем Аркадия в комплектации Style. Вот как на картинке)
И встал у меня интересный вопрос. Что за «прекрасную» мультимедиа систему мне продали вместе с машиной. Что это за EasyLink такой.
Неприятной неожиданностью стало для меня то, что навигация в ней работает не то, чтобы плохо, а совсем никак. Тормозит, не показывает дорожные события, точки интереса и прочую погоду. Собственно все это в ней есть, а не активно. Потому в Этой стране не рабочую функцию видимо можно продать как рабочую. но не об этом.
Захотелось мне в 2021 году подключить беспроводным способом подключить свой андройд телефон к этой прекрасной мультимедиа башке. НО что-то пошло не так. Андройд ни в какую не желает подключаться беспроводом к EasyLink и хоть ты тресни.
Пошел на спец. форумы почитать коллег. Очень странные дела скажу я вам творятся на этих форумах.
Одни ребята пишут, что залезли в мозги и активировали все подряд. и все. Хвалите нас. Как мы это сделали естественно не скажем. Вы лучше заезжайте к нам в Кочпегоручье мы вам сами все настроим.
Другие же действительно показывают как и что, но фразы «НАЖМИТЕ ВОТ СЮДА», а потом «ВОТ СЮДА» очень сложно воспринимать не подготовленному человеку. Под такими постами оставляют комментарии типа «Я что-то сделал и у меня все пропало»
Но я опять отвлекся на полемику.
Теперь о чем же я хочу поделиться.
ВСЕ ДЕЙСВТИЯ ПРОИСХОДЯТ В СИСТЕМЕ WINDOWS 10
Для этого вам потребуется:
1. Поддержать мой полный отказ от какой-либо ответственности. И осознание того, что все что вы будете делать со своим автомобилем будет исключительно вашей трудностью. И если вы хоть не сомневаетесь в том, что ваши руки растут оттуда, откуда же растут ваши ноги, то я настоятельно не советую с этим связываться. Попросите воспользоваться этой инструкцией вашего товарища, который «Уже сто раз такое делал».
2. ELM327 ODBII Сканер с поддержкой протокола 1.5 поддержкой Bluetooth (Чтобы эти цифры не означали. Но должно быть обязательно полтора, а не 2.1) ELM327
3. Ноутбук с блютузом
4. Пойти на форум drive2 и скачать себе программу DDT4ALL. Интересует версия «ddt4all All cars.exe (20.07.2019). Version 5.5.0 with database 09/07/2019» Актуальная на момент написания поста
5. Установить программу себе на компьютер. Согласиться разместить ярлык на рабочий, чтобы не искать ее нигде больше.
6. Садимся в машину и запускаем двигатель. Над рычагом открытия багажника находится лючок с предохранителями. Открываем его и видим там разъем CAN шины. Туда мы вставляем наш прибор из П.2
7. Начинайте следить за руками
На ноутбуке нажимаем правой кнопкой мыши на пуск и переходим в параметры
7.1.2 после чего находим в них «Устройства»
идем в них и нажимаем «добавление Bluetooth или другого устройства»
Выбираем Bluetooth. Компьютер найдет ваш ODBII сканер. По нажатию на сканер нужно ввести код. Обычно это 1234. ВСЕ. Подключили сканер к компьютеру. Машина все еще жива.
8. Запускаем DDT4ALL. В окне выбора портов выбираем COM ( их обычно там несколько, придется перебирать если не заведется с первого раза. Далее нажимаем значок Bluetooth, галочку «Я понимаю, что могу навредить моему автомобилю»
И подключаемся. Машина все еще жива.
Интерфейс DDT4ALL страшно вырубай, но нет. Мы пришли сюда за активацией CARPLAY и нас уже ничего не остановит
8.3 Цифра один. Прокручиваем интерфейс с «Названиями ЭБУ» до блока цифры два «Navigation».
Открываем ее двойным кликом и дальше выбираем пункт «A-IVI v1.12»
В окне ниже цифра три. Кликаем на нее дважды
ВАЖНО. ЦИФРА ОДИН. КОЛЕСИМ МЫШКИ КРУТИТЬ ТОЛЬКО ТАМ ГДЕ НАРИСОВАНЫ СТРЕЛКИ, ЕСЛИ БУДЕТЕ КРУТИТЬ КОЛЕСОМ ПО ПУНКТАМ ВСЕ СЛОМАЕТЕ.
Из рисунка выше видно (но к сожаления красная рамка съела часть текста) нам нужен пункт
Меняем все параметры, которые заключены в рамку на противоположные. Т.е Disabled на Enable, OFF на ON.
ЦИФРА ТРИ, Цифра ЧЕТЫРЕ
Wifi_Function, Wifi_5GHz_support так-же меняем Disabled на Enable.
И ВСЕ. НИКАКИХ БОЛЬШЕ ПОПОЛЗНОВЕНИЙ ПО ПУНКТАМ.
8.5 Конец всего или новое начало.
До этого момента программа находилась в состоянии «только для чтения». То есть до этого момента вы не можете нанести вред своей машине.
ПЕРЕХОД В ЭКСПЕРТНЫЙ РЕЖИМ. ПОСЛЕ ЭТОГО МОМЕНТА ВСЕ ВАШИ ДЕЙСТВИЯ СТАНОВЯТСЯ ВАШИМИ ПРОБЛЕМАМИ, ЕСЛИ ВЫ ЧТО-ТО СДЕЛАЛИ НЕ ТАК.
Кнопка записи параметров в память машины. ЭТА ПАМЯТЬ ЭНЕРГОНЕЗАВИСИМАЯ. ТО ЕСТЬ ВЫ НЕ СМОЖЕТЕ СКИНУТЬ КЛЕММЫ И ОТКАТИТЬ ВСЕ НАЗАД, ЕСЛИ ЧТО-ТО ПОЙДЕТ НЕ ТАК И НЕ ПОЛУЧИТСЯ ЗАЙТИ ОБРАТНО, ЧТОБЫ ВСЕ ВЕРНУТЬ НА МЕСТО.
Нажимаем на кнопку и красный столбик станет зеленым. Это знак того, что запись новых параметров прошла успешно.
Сохранение конфигурации и перезагрузка ГУ.
После этого ваше ГУ перезапуститься и примет настройки по умолчанию.
9. Картинки которых нет. Включите фантазию. Да и вообще вы же сидите в машине. Все и так перед глазами. Да кстати ваш айфон к этому моменту должен забыть ваше соединение с автомобильным Bluetooth. Зайти настройки телефона разорвите связь
Даем прогрузиться нашему ГУ.
9.1. Нажимаем на кнопку «Голосового управления» на руле справа.
Головное устройство предложит поискать устройства рядом. Соглашаемся.
В поиске выбираем ваш Iphone и начинаем спаривание его с ГУ. Соглашаемся со всеми пунктами, попутно выбрав тип подключения на ГУ Apple Carplay. На телефоне этот пункт тоже появится в всплывающих окнах «Включить Carplay». Его тут раньше не было, если подключать телефон без шнурка.
В первый раз происходит настоящая черная магия. После того как ваш телефон соединился по блютуз с ГУ, он переключается в режим работы WIFI. Причем WIFI будет как-бы выключен, но при этом будет подключен сети «Carplay. » Так-же в правом верхнем углу телефона появится значок, что телефон подключен через Carplay
Извиняюсь за качество видео, товарищу прислал показать. Ну и вы посмотрите.
10. Ложка меда в бочке с дерьмом или я уже полтора часа пишу этот текст.
Операционная система от BOSCH установленная в это ГУ. Видимо не спроста не имеет поддержки этой функции на просторах нашей необъятной..
Например в презентации EasyLink у братьев Индусов беспроводной Carplay фигурирует как фишка, возможно сама ГУ более мощная. Такое ощущение, что при проектировании данного устройства инженеры балансировали с тормозами таким образом, чтобы они причиняли только душевные страдания, а если бы еще чуть-чуть, то началась бы натуральная физическая боль.
Во всей этой схеме есть костыль, который каждый раз нужно делать руками.
1. Каждый раз подключаться к вайфаю в машине руками. Айфон не подключается к сети в которой нет интернета автоматически.
2. Айфон подключится к ГУ через блютуз и не начнет инициализацию CarPlay самостоятельно.
Необходимо зайти в «Менеджер устройств» и перевести ползунок с вашего айфона с положения «ON в положение OFF» и также сделать в обратном порядке. После чего произойдет запуск беспроводного режима CarPlay.
Карты от яндекса не работают ни в CarPlay, ни в Android Auto. Вроде как с подпиской Я+ будут работать, но на сухую нет. Не плохо работает 2ГИС. Пробки и Николай Дроздов на озвучке. Это же просто праздник какой-то))
**Баянометр ругается на Киселева
Автомобильное сообщество
15.1K постов 37.8K подписчиков
Правила сообщества
Добро пожаловать в автомобильное сообщество!
-Публикация видео с тематикой ДТП (исключение: авторский контент с описанием).
-Нарушать правила сайта.
-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.
-Рекламировать что бы то ни было.
-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
-Создавать интересный контент.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
-Изображать коняшку при комментировании.
Я после тест-драйва дустера в 2011 году понял суть отношения рено к пользователям.
Это путь страданий, надо принимать его спокойно и стоически, если уж купил телегу их производства..
А за ремонтом к официалам нельзя было обратиться? Хрень то в машине важная
Нахрена вообще этот карплей если есть тупо блютус?
Продолжение поста «Как я машину покупала»
Собственно, попросили меня отзыв накатать про машинку. Нате вам мои записки начинающего водятла)
Пока у меня не было прав, машина стояла во дворе и иногда уезжала к механику. Поменяли масло, грм, фильтры, залили омывайку. Потом вдруг сдох генератор, пришлось менять. Плюс замок, стеклоподъемник, боковые лампочки, лягушка на стопах, ещё там что-то по мелочи. Где-то 300 у.е. вышло. И я получила рабочий транспорт.
Права я получила 6 августа. Уже 8 августа решили сделать сюрприз моим родителям и рвануть к ним на машине, это примерно 280 км. Жужа вынесла это испытание с честью, пережила даже поездку на дачу по буеракам. Только с одной стороны оторвалась об какую-то кочку губа снизу. Но это претензии к дороге, а не к машине.
Так, что там у нас ещё по расходам?
Автомагнитола. Блютуз и все такое. Не очень понятно, как ей пользоваться, когда кто-то звонит. Я слышу, а меня нет. Забила, пользуюсь наушниками.
Компрессор. Обычный, ничего особенного. Разобралась быстро. Качаю 3 атм., с запасом, потому что долго прикручиваю и откручиваю, успевает выйти воздух. Понятно, что даёт небольшую погрешность, но не критично.
Самая глупая моя покупка. Толку от него ноль. Думаю теперь, ставить автозапуск в машине или просто накидки с подогревом на передние сидения купить. В морозы чувствуется, что греется машина долго, хотелось бы этот момент сделать более комфортным.
И последняя проблема, которая на данный момент не решена, это блок абс. После поездки на автомойку что-то где-то закоротило, загорелись лампочки абс, serv и ручник. При этом все ехало и работало без проблем. За 40 рублей что-то там почистили, лампочки погасли. Но пару дней назад, после поездки по полурастаявшей каше на работу, опять загорелись абс и serv. Надо будет узнать, можно ли что-то сделать с существующим блоком, или проще поменять.
Тысяча извинений за малое количество фото. Как некоторые знают, у меня изъяли телефон и сим-карту, так что есть ещё только одна, когда я выясняла, где омывайку заливать)
Как всегда, я буду рада советам. На вопросы отвечу обязательно)
Renault vegane
Ещё так мне не заявляли о своих предпочтениях)
Отрывок из статьи «Как дилеры хитрят с ценами на новые автомобили»
