Высота бокса на крышу автомобиля
Как выбрать и купить автомобильный бокс
Автобокс — это багажник, крепящийся к автомобильной крыше. Бокс используется, если собственного багажного отделения автомобиля недостаточно, либо для поездок на дальние расстояния. Кофр позволяет не загромождать салон и багажник автомобиля лишними предметами. Стенки автобокса надежно защищают перевозимые в нем вещи от вибрации, грязи, механических повреждений и преступных посягательств.
Перед покупкой автобокса на крышу автомобиля, следует решить, для каких целей он будет использоваться: для транспортировки спортивного снаряжения, походных принадлежностей или для перевозки обычных вещей. Поскольку внутренние размеры бокса меньше внешних на 5—7 см, это следует учитывать при выборе багажника для перевозки габаритных вещей.
Размеры автобокса
Размеры автобокса не имеют принципиального значения для большинства автомобилей. Нависающий над лобовым стеклом на 20—30 см автобокс не ухудшает видимости дорожной ситуации. Владельцам хэтчбеков и универсалов перед покупкой кофра следует определить крайнюю точку открывания наверх пятой двери. Автобокс не должен соприкасаться с дверью и мешать ее открыванию.
Самые распространенные типоразмеры:
Производители выпускают модели от 153 до 235 см, среди которых автовладельцы могут выбрать подходящий вариант для малолитражки или микроавтобуса.
Цветовая палитра и грузоподъемность
Обычно, бокс на крышу автомобиля выпускается в трех цветовых решениях: черном, сером или белом. Поверхность кофров имеет либо глянцевую, либо матовую поверхность. Автовладельцы всегда могут «приукрасить» бокс аэрографией или оклеить пленкой в цвет кузова. Более дорогим вариантов является полное перекрашивание.
Чаще всего производят чёрные, серые или белые автомобильные боксы
Грузоподъемность стандартного автобокса составляет 50—75 кг. Большую грузоподъемность имеют боксы с днищем, усиленным металлическим профилем. Вместимость достигает 350—500 литров, но есть модели-гиганты объемом свыше 600 литров
Мягкий автобокс
Мягкий бокс — еще одна разновидность автобагажников. Он предназначен для транспортировки небьющихся вещей, например, одежды или палатки. Качественные сумки-боксы снабжены ребрами жесткости и стильным днищем, и изготовлены из прочного водоотталкивающего материала. Такой автоаксессуар легко содержать в чистоте.
Расход топлива
Чем больше автобокс, тем выше сопротивление воздуха при движении автомобиля. Кофры с улучшенной аэродинамикой, например, Thule Dynamic, Hapro Zenith, Menabo Mania, снижают сопротивление воздуха. Если вы решили установить кофр, будьте готовы к повышенному расходу топлива.
Рекомендуемая максимально возможная скорость движения автомобиля с установленным на нем боксом — 130 км/ч. Из-за смещения центра тяжести вверх, автолюбителям рекомендуется быть аккуратнее на резких поворотах.
Как установить?
Возможны несколько вариантов установки кофров:
Открывание крышки бокса
Современные багажники открываются с одной или двух сторон, либо сзади. Наиболее удобный, но и более дорогой вариант — кофр с крышкой, открывающейся с двух сторон. Автолюбителю не придется тянуться к противоположной части багажника, а распределить груз внутри кофра значительно легче.
Автобоксы оснащаются отдельным или центральным замком (две—три точки запирания одновременно). Премиальные модели оборудуются пневмолифтами, делающими открывание и удержание крышки более легкими.
Материалы и производители
Автобоксы изготавливаются из пластика, качество которого определяется несколькими факторами: ударопрочностью, восприимчивостью к воздействию ультрафиолетового излучения, отсутствием запаха. Толстый пластик — это не всегда улучшенные эксплуатационные характеристики. Все ведущие производители используют технологичный тонкий и эластичный пластик ABS, имеющий сравнительно небольшой вес.
Наиболее известные компании, производящие кофры, — это Thule (Швеция), Mont Blanc (Швеция), Hapro (Голландия), Menabo (Италия), Yakima (США), DISCOVERY (Италия), Farad (Италия). Качество товаров этих брендов не вызывает сомнений.
Покупателям доступны и более дешевые китайские аналоги кофров. Среди китайских производителей выделяется фирма Nord, выпускающая автобагажники высокого класса.
В России на выпуске кофров специализируется питерская фирма «Атлант», московская Люкс и Тольятинская PT Group
Совместимость багажника и автомобильных поперечин
Перед покупкой кофра рекомендуется проверить совместимость багажника и перекладин, на которые он будет монтироваться. Возможны следующие варианты:
Следует учитывать габариты автобокса и длину перекладин, которая обычно составляет от 1 до 1,5 метра
Автомобильный багажник — это удобное и современное приспособление, позволяющее увеличить грузоподъемность транспортного средства и сделать вас более мобильными.
Как: оптимально разместить багажник и бокс на крыше автомобиля
Добрый день!
И Спасибо ВСЕМ!
Информация особенно для тех,
кто желает установить на крышу автомобиля:
1) багажник,
2) бокс
и встретился с вопросами:
«где именно установить, на каком расстоянии, вперед или назад, куду поставить дуги и тд и тп…»
По порядку:
1) Размещение багажника на крыше:
Багажник состоит из:
— дуг, поперечин, палок и тп,
— упоров,
— установочных комплектов (иногда)
Типы крыш, для установки багажника, Здесь:
Типы креплений багажников для разных крыш
1.1) если монтаж багажника в «штатные места» или на «гладкую крышу», то устанавливаются в запланированные места, указанные в инструкции;
1.2) если есть возможность перемещения вдоль крыши, то:
— дуга — размещённая над головой, будет слышна больше, нежели если переднюю дугу сместить чуть назад,
— любой багажник устанавливается с целью размещения на нём чего-либо (оборудование, грузы и тп), соответственно определения места для поперечин выбирается соответственно с потребностями
Thule рекомендует расстояние между передней и задней дугой минимум 70 см.
Автор устанавливает дуги багажника на расстоянии друг от друга = 86 — 92 см. Этот диапазон позволяет установить большинство боксов с небольшим запасом, для микрорегулировок…
2) Размещение бокса на крыше автомобиля
Бокс устанавливается на ранее установленный багажник.
Большинство боксов имеет возможность перемещения вдоль автомобиля, на ранее установленном багажнике.
Так же — в некоторых случаях возможно и перемещения самого багажника вдоль автомобиля, тем самым увеличивая «степень свободы» для размещения бокса.
2.1) желательно избежать «кармана» — когда воздушный поток с лобового стекла попадает под дно бокса, тем самым создавая повышенную нагрузку на агрегаты автомобиля (АКПП — например);
2.2) желательно оставлять 1,0 — 2,0 см от задней части бокса до задней двери — багажника в открытом положении.
Если нет возможности сдвинуть бокс вперёд, то у большинства современных автомобилей есть функция «ограничения высоты открывания» крышки багажника. С помощью которой возможно регулировать расстояние между задней частью бокса и открытой крышкой багажника;
3) Установка багажника и бокса на нём:
желательно ограничить длину «свободных свесов» бокса, то есть раздвинуть дуги максимально друг от друга:
3.1) переднюю дугу в максимально возможное переднее положение по дну бокса,
3.2) заднюю дугу — в максимально заднее положение по дну бокса,
Таким образом:
— сводятся к минимуму возможные вибрации, вертикальные колебания «концов» бокса,
— у большинства боксов в дне имеются металлически усилители, которые препятствуют распространению вибрации и «провисания» дна бокса, распределяя нагрузку от размещённых вещей
4) центровка бокса
при размещении бокса по центру крыши — по продольной оси автомобиля, существуют ряд моментов:
центральное размещение придаёт:
+ красивый внешний вид,
+ оптимальное распределение нагрузки на багажник,
— не очень удобно загружать вещи в боск, который далеко от края — порой Важный момент в использовании бокса,
— практически нет возможности установить рядом с боксом ещё что-либо — велокрепления, например
5) Размещение вещей внутри бокса
Thule рекомендует размещение вещей внутри бокса:
1/4 (перед) + 1/2 (середина) + 1/4 (зад)
Однако, при размещении оптимально размещать более тяжёлые вещи в боксе над дугами, а оставшиеся — равномерно, согласно рекомендациям по пропорциям 1/4+1/2+1/4
6) Ограничения при наличии бокса на крыше автомобиля
6.1) максимальная скорость до 130 км/час
6.2) ограничения по высоте — автомобиль стал выше
Полезная нагрузка: как выбрать бокс на крышу авто
Багажные боксы стали настоящим трендом, и это понятно: автотуризм в России на подъёме, а в дальней дороге дополнительный объём не помешает. Если вы тоже решили оснастить свой автомобиль вместительным «рюкзаком», мы берёмся вам в этом помочь.
Х оть автотуризм является, пожалуй, основной движущей силой рынка автомобильных багажников и боксов, ошибочно думать, что дополнительный багажный объём может пригодиться вам только при летней эвакуации семьи на морское побережье. Кроме пары чемоданов, в боксах (особенно если речь о моделях с серьёзными литражом и габаритами) прекрасно путешествуют сноуборды, лыжи, санки, а также доски, которые вы уже лет пятнадцать собираетесь вывезти с балкона на дачу.
Современное состояние рынка багажных систем
Ещё несколько лет назад российский рынок багажных систем – и в том числе багажных боксов – был совершенно другим. Бал правили иностранные бренды – в частности, шведские Mont Blanc и Thule, итальянские Menabo и Farad, а также голландские Harpo. Но отечественные производители, почувствовав тренд, подтянулись очень быстро, и сейчас мы имеем целую россыпь отечественных марок: Атлант, Евродеталь, Nord, Lux, PT Tuning…
К настоящему моменту россияне научились обеспечивать качество и иные потребительские свойства, порой не уступающие иностранным аналогам, а по ценам наша продукция выглядит гораздо выгоднее – локализация делает свое дело. Таким образом, сейчас бокс на крышу стал девайсом куда более доступным, чем раньше, и весь рынок, по сути, разделился на два больших сегмента: иностранные бренды предлагают боксы по ценам в диапазоне от 25 000 до 95 000 рублей, а российские – от 10 000 до 30 000 рублей.
Конечно, это несколько разные продукты. За иностранными брендами – наработанная репутация, россыпь продвинутых функций и почти безупречное качество. За отечественными – амбиции на покорение рынка, простые комплектации и желание максимально приблизиться к законодателям жанра. Понимая, что вы, выбирая бокс на крышу, будете в значительной степени руководствоваться личными предпочтениями и соображениями, мы, не привязываясь к конкретным брендам, представляем вам универсальный свод правил, который поможет вам при покупке.
Рейлинги, багажник и крепления
В первую очередь вам предстоит понять, на какую основу вы собираетесь поставить ваш бокс – то есть определиться с багажником (багажной системой), который, как правило, представляет собой две поперечины, крепящиеся либо к рейлингам автомобиля, либо непосредственно к кузову. Именно к этим поперечинам нужно будет «пристыковать» сам бокс.
Солидная часть предлагаемых боксов имеют универсальные крепления из четырёх скоб, фиксируемых восемью «барашками» (такие подходят ко всем багажникам), однако ряд производителей предлагает свои собственные крепления, которые обеспечивают быструю и удобную установку, но при этом подходят только к 50–80% всех багажников.
Если у вас уже есть багажник, соотносите его конструкцию с крепёжными особенностями бокса, который вы собираетесь приобретать, и не стесняйтесь консультироваться на этот счёт с продавцом. Если багажника ещё нет, есть смысл покупать его заодно с боксом – обычно производители составляют из этих двух компонентов идеально сочетающиеся комплекты.
И не стоит особо переживать за антенну на крыше – в абсолютном большинстве случаев она спокойно загибается вдоль днища бокса, что нисколько не мешает её работе.
Объём и форма бокса
Определитесь, что именно вы собираетесь перевозить, ведь по объёму все боксы можно условно разделить на три группы: до 350 литров, на 350–500 литров, свыше 500 литров. В первой группе – те боксы, которые пригодятся лишь в качестве небольшого дополнения к грузовым возможностям авто. Если же вам нужен второй полноценный багажник – например, в случае, если штатный регулярно бывает занят – то лучше обратить внимание на вторую группу. Для перевоза большого количества объёмного груза и длинномеров подходит третья группа.
Говоря о длинномерах, нельзя обойти вниманием и ещё одно условное деление всех боксов – по форме. Традиционно тут тоже обозначают три группы: «короткие и широкие» (небольшие боксы с формой днища, близкой к квадратной), «длинные и широкие» и «длинные и узкие». Первая группа подойдёт небольшим автомобилям с короткой базой, остальные две – более крупным машинам.
Итак, если взять некий спектр размеров, представленных на рынке боксов, то получится, что «короткие» боксы – это имеющие длину 1 200–1 300 мм, а «длинные» – 1 700–2 200 мм. «Узкие» – с шириной порядка 600–750 мм, а «широкие» – от 800 до 940 мм. Кроме того, в последнее время появилось большое количество спортивных моделей, с максимально приземистым силуэтом, поэтому появляется ещё две градации – «низкие», с высотой 300–350 мм и «высокие» – 400–450 мм.
Длина, ширина, высота
При подборе длины бокса есть два основополагающих момента: беспроблемное открывание задней двери (на универсалах и хэтчбеках) и нависание переднего края бокса над верхней кромкой лобового стекла на величину не более 300 мм. Первый момент даёт вам свободный доступ в багажное отделение авто, а второй гарантирует нормальный обзор.
Некоторые производители указывают максимальную длину длинномера, который можно перевезти в боксе, но в целом стоит заручиться правилом: отнимаем 50–70 мм от габаритной длины – получаем максимальную длину перевозимого груза.
Широкий и высокий бокс гарантирует вам большую вместимость – объёмистые чемоданы лягут в него с большей вероятностью. Но у узких и низких моделей тоже есть преимущества: узкий бокс даст разместить на багажнике дополнительное крепление (или даже два) для велосипеда, а сочетание большой длины с небольшими шириной и высотой позволяет получить сравнительно маленький прирост расхода топлива после установки бокса.
Грузоподъёмность
Этот пункт связан с двумя предыдущими, но нельзя сказать, что напрямую – большие размеры бокса не всегда означают его высокую грузоподъёмность. К данному моменту получили распространение два класса грузоподъёмности: 50–55 кг и 70–75 кг. Боксы, находящиеся во второй группе, имеют днище, армированное металлическими пластинами. Соответственно, высокая грузоподъёмность бокса определяется отнюдь не его габаритами, а именно усиленной конструкцией пола. Но ориентир тут такой – усиленное днище должны иметь боксы с объёмом от 450 литров.
Рейлинги, на которые закрепляется багажник (он, как вы помните, держит бокс) или же сам багажник, прикрепляемый к крыше, тоже имеют грузоподъёмность. Для абсолютного большинства дорожных моделей авто она составляет 80 кг, для моделей SUV – достигает 100 килограммов.
Таким образом, рецепт максимального запаса прочности при максимальной грузоподъёмности выглядит так: внедорожник, багажный бокс которого может перевезти 75 кг.
Однако будьте внимательны при загрузке автомобиля: 75 килограмм – это пара кофров с личными вещами, сноуборд и палатка, а вот два мешка цемента по 50 кг каждый следует положить в основное багажное отделение.
Открывание, запирание, фиксация
Особое внимание стоит обратить на факторы, определяющие надёжность и удобство погрузки и транспортировки груза. Первый момент – это замок, на который запирается опускаемая сверху крышка бокса – некачественный может быть чреват для вас приключениями в стиле «Проблемы с чердаком», которые пришлось пережить автору этого текста.
Хороший замок – это тот, который запирает всю боковину бокса посредством пары штоков или специальных запорных механизмов. Речь может идти и о двух замках (и, соответственно, двух запираемых боковинах), если бокс имеет открытие на две стороны – что невероятно удобно, но доплата за эту функцию обычно довольно существенна. Есть узкий сегмент производителей, вводящих в конструкцию отдельный замок для носовой части. С одной стороны, это должно исключать «поддув» воздуха через нос, но может означать и то, что боковой фиксатор, в случае, если вы забыли запереть носовой, не обеспечит 100-процентную надёжность закрытия.
Ещё один важный момент – упоры. Основных типов тут два: газовые и пружинные. Первые обеспечивают максимальное удобство пользования (но и максимальную цену), вторые же, при регулярной обработке силиконовой смазкой, куда более долговечны.
Но есть и третий тип – некоторые бюджетные бренды используют… упоры из разряда мебельной фурнитуры! При всей кажущейся поначалу диковатости такого подхода, он не так плох – никаких особых проблем, кроме необходимости периодического подтягивания шарниров, с упорами «а-ля кухонные» не возникает.
После того, как вы уложили груз внутри бокса, его неплохо бы закрепить, поэтому при выборе бокса отмечайте, есть ли у присматриваемой вами модели для этого какое-либо приспособление. Решения могут быть различными, но, пожалуй, чаще других встречаются два: капроновые ремни с замками, как на рюкзаках (от двух до четырёх штук) или сетка, натянутая на внутренней поверхности крышки и облегающая багаж при закрывании. Первое решение – более «бюджетное», но менее удобное.
Обращайте внимание и на наличие ручки для закрывания – простого ремешка тут будет достаточно, чтобы избавить вас от нескольких неприятных телодвижений. Ещё одним полезным дополнением к внутреннему убранству бокса может быть автономный фонарик, включающийся при поднятии крышки, но пока такую опцию имеют только сравнительно дорогие модели. И помните, у бокса в любом случае должна быть гарантия – у серьёзных брендов она составляет, как правило, три года.
Материал и аэродинамика
К настоящему моменту подавляющее большинство боксов производится из ABS. Это лёгкий, прочный и долговечный материал, не боящийся холодов или жары. А вот по аэродинамическим свойствам боксы могут быть весьма различны – как мы отмечали выше, лучшая аэродинамика у длинных, узких и невысоких моделей. Имеет значение и проработка аэродинамических нюансов в целом – именитые бренды серьёзно работают над этим, и разница между доведённым по аэродинамике боксом и простеньким ноунейм-«сундуком» может быть очень существенна.
боксы с продвинутой аэродинамикой в сравнении с автомобилем без бокса дают прибавку не более 0,5 л/100 км (чего вы, скорее всего, просто не заметите), дешёвый же бокс увеличит расход топлива на 1 л/100 км и даже больше.
Дизайн и эстетика
Да, багажные боксы во многом подчинены законам аэродинамики и задачам вместимости, но у дизайнеров всё же остаётся достаточный простор для полёта мысли – у каждого из брендов есть модели с формами, способными удовлетворить любой вкус. Сложнее обстоит дело с палитрой – в силу того, что гамма цветов кузова у каждой марки автомобилей своя собственная, идеально попасть цветом бокса в цвет автомобиля получается далеко не всегда. Поэтому все производители боксов выпускают гамму из трёх «универсальных» цветов – чёрного, серого и белого. Чаще всего это дополняется вариантом покрытия – глянцевое или матовое.
Как мы понимаем, с этими боксами идеально выглядят чёрные, серые и белые автомобили. Есть вероятность, что при всех прочих вариантах цвета кузова бокс на крыше вы будете воспринимать… как багажник. Который постараетесь как можно скорее снять – как раз за день до того момента, когда жена напомнит вам про доски, не вывезенные вами с балкона. В этой ситуации стоит задуматься над аэрографией или винилом – да, это дополнительные расходы, но они сделают бокс частью автомобиля, за которую не стыдно.
Гарантия и безопасность
Как говорится, last but not least. Тут у нас собрана отдельная памятка, которая пригодится вам после того, как вы купите и установите бокс. Эти правила лучше не нарушать.
Багажный бокс – крайне удобная, полезная и, при правильном подходе, даже весьма симпатичная штука. Удачи в поездках на море, в горы и на дачу!
Как выбрать багажный бокс на крышу автомобиля: виды и советы
Особенности выбора багажного бокса на крышу автомобиля: критерии выбора, виды изделий, рейтинг боксов, их характеристики, ценник, фото. Видео о выборе багажника на крышу. Особенности выбора багажного бокса на крышу автомобиля: критерии выбора, виды изделий, рейтинг боксов, их характеристики, ценник, фото. Видео о выборе багажника на крышу.
Ежегодно количество автовладельцев, желающих установить на крышу своего автомобиля багажный бокс, увеличивается, а вместе с тем растёт и количество предложений продавцов.
Ещё каких-то 5-10 лет назад автомобилистам приходилось выбирать между десятком моделей, а сегодня их количество перевалило за отметку в несколько сотен. Как не потеряться в этом разнообразии и выбрать действительно качественный аксессуар, который будет верой и правдой служить на протяжении долгих лет, поговорим в этой статье. Но сначала немного теории.
Критерии выбора багажного бокса
Прежде чем отправиться в магазин за автомобильным боксом, стоит внимательно изучить критерии, на которые обязательно нужно обратить внимание при выборе.
Материал
Самые распространённые материалы, из которых изготавливают багажные боксы – акрил, ABS-пластик и полистирол. При этом каждый из них должен обладать такими свойствами как стойкость к ультрафиолету, ударопрочность, долговечность и стойкость к низким и высоким температурам.
Мы настоятельно рекомендуем выбирать багажники, выполненные из ABS-пластика, который не только легче и прочнее других материалов, но и отлично приспособлен к российскому климату.
Кого-то может огорчить тот факт, что короб из ABS-пластика может проминаться при нажатии, но, как показывает практика, это никоим образом не сказывается на его прочности.
Габариты
Принято различать короткие (120-130 см) и длинные (170-235 см), а также узкие (50-80 см) и широкие (80-94 см) боксы. Также багажные боксы могут отличаться по высоте, которая в зависимости от модели может варьироваться в пределах 30-45 см.
При этом стоит помнить, что если вы покупаете аксессуар для хэтчбека, универсала или кроссовера, он не должен мешать открытию пятой двери. Также не стоит покупать модели, сильно выпирающие за кромку ветрового стекла, иначе есть риск существенно снизить обзорность.
Объем
По объёму полезного пространства боксы могут быть трёх подвидов: менее 350 литров, 350-500 литров и свыше 500 литров. Как показывает статистика продаж, наибольшим спросом пользуется средняя группа, имеющая объем в пределах 350-500 литров.
Грузоподъёмность
Самые распространённые автомобильные боксы способны выдерживать вес в пределах 50-55 кг, но также встречаются их усиленные «собратья», грузоподъёмность которых составляет 70-75 кг. Последние обладают специальными металлическими вставками и усиленной конструкцией пола.
При этом важно помнить, что если производитель заявляет максимальную грузоподъёмность в 55 кг, лучше не пытаться вместить в него багаж большей массы.
Также на рынке можно встретить модели, способные выдерживать около 90 кг груза, но такие модели подходят только для крупных автомобилей, так как крыша легковых авто не предназначена для таких нагрузок.
Фурнитура
Большинство производителей боксов на крышу используют фурнитуру фирмы Eurolock, а также пневматические или пружинные стойки. В самых недорогих моделях можно встретить классические мебельные упоры, которые неплохо справляются со своей задачей, но не отличаются прочностью и долговечностью.
Система запирания
Различают боксы с системой запирания сзади, с одного или с обоих боков. Первые в последнее время встречаются крайне редко, а самыми распространёнными являются боксы с системой запирания с одной стороны.
Приспособления с системой отпирания/запирания с двух сторон прогнозируемо не только удобнее, но и дороже, поэтому рекомендовать их можно только тем людям, которые готовы расстаться с весьма внушительной суммой.
Виды багажных боксов
Все автомобильные боксы для размещения багажа на крыше принято делить на мягкие и жёсткие. Мягкие боксы изготавливаются из крепкой водостойкой ткани и имеют такие преимущества как невысокая стоимость, лёгкость и простота установки, достойный уровень надёжности.
Но не обошлось без недостатков, главный из которых – посредственная сопротивляемость встречным воздушным потокам, что сопровождается повышенным расходом топлива.
Жёсткие боксы, как мы упоминали ранее, изготавливаются из акрила, ABS-пластика и полистирола. Они обладают отличной стойкостью к внешнему воздействию, надёжно защищают содержимое от осадков, не влияют на аэродинамические свойства автомобиля и просты в установке. А их главный недостаток – высокая цена, которая может в разы превышать стоимость боксов из мягких материалов.
ТОП-6 багажных боксов на крышу
Разброс цен на автомобильные боксы колеблется в пределах 8000-100000 руб., при этом мы крайне не рекомендуем покупать модели дешевле 15000 руб., т.к. они часто изготовлены из посредственных материалов и не имеют надёжных креплений. Чтобы вам было проще определиться с выбором, предлагаем топ-5 багажных автобоксов, которые можно смело рекомендовать к покупке.
Atlant Dynamic 434
Этот бокс имеет объем в 430 литров, грузоподъёмность в 50 кг и систему открытия с двух сторон, что вместе с ценником в 15800-16500 руб. делает его одним из лучших предложений в своей ценовой категории. Единственный минус модели – внутренняя длина в 171 см, куда смогут поместиться далеко не каждые лыжи.
LUX 960
Аксессуар может похвастаться одним из лучших объёмов в своей ценовой категории, который составляет 480 литров. Максимальная грузоподъёмность не превышает 50 кг, а предельная длина перевозимого груза – не более175 см.
К дополнительным преимуществам модели можно отнести усиленную фурнитуру и двухстороннюю систему открытия бокса. Цена: 17900-18500 руб.
Thule Motion 800 (или Motion XT XL)
Этот бокс заслуженно считается одним из лучших на рынке. Причины – достойная вместительность в 460 литров и грузоподъёмность в 75 кг. Кроме того, в нем можно перевозить грузы, длина которых достигает 190 см.
Также не обошлось без двусторонней системы открытия и первоклассной сборки. Цена: от 35000 руб.
Hapro Traxer 6.6
Эта модель бокса ничем не уступает Thule Motion 800 по качеству изготовления и надёжности, но имеет более скромные потребительские характеристики. Так, максимальный объем перевариваемого багажа не должен превышать 410 литров, общая масса – не более 75 кг и длина перевозимого груза – менее 175 см. При этом устройство обладает более гуманным ценником – от 27000 руб.
Hapro Zenith 8.6
Эта модель находится на ступень выше модели Traxer 6.6, при этом бокс обладает ещё более продуманной эргономикой, что сказалось на его стоимости. Сейчас Zenith 8.6 можно купить по цене от 45 000 руб. Его максимальный объем достигает 440 литров, а предельная грузоподъёмность – 75 кг.
Thule Excellence XT
Одна из самых дорогих и «навороченных» моделей багажных боксов, представленных на отечественном рынке. Бокс обладает продуманной системой крепления, представленной ремнями и специальной сеткой, а также встроенным внутренним освещением.
Также аксессуар может похвастаться безукоризненной сборкой, высоким уровнем прочности и отменными потребительскими характеристиками: объем – 470 литров, максимальная грузоподъёмность и длина транспортируемого груза – 75 кг и 200 см соответственно.
Цена также впечатляет: свыше 90 000 руб.
Заключение
Если вы ездите в путешествия не более одного раза в год, покупка багажного бокса на крышу автомобиля выглядит нерациональной покупкой. Намного выгоднее арендовать бокс на время, что обойдётся в 2500-7500 руб. на две недели в зависимости от выбранной модели и страны-изготовителя.
Видео о выборе багажника на крышу: