Высота гидравлического подъемника для авто
Двухстоечный подъемник: какие параметры важны при выборе
Двухстоечный подъемник – оборудование, предназначенное специально для эксплуатации в сервисных центрах и боксах дилерских центров. Устройство поднимает автомобиль в закрытом помещении, где нет смотровой ямы для обслуживания деталей под днищем. В представленной статье описаны основные особенности двухстоечного подъемника: какие параметры важны при выборе, характеристики, принцип работы и так далее.
Конструкция и принцип работы
Некоторые модели предусматривают оперативную замену накладок или проставок на концевиках подъемных лап. Брендовое оборудование поставляется с несколькими вариантами формы и длины лап. Также накладки можно приобрести отдельно. Например, если на старых автомобилях за порогами приварены поддомкратники.
Базовая конструкция состоит из следующих элементов:
две металлические несущие колонны;
регулируемые лапы (подхваты) с прорезиненными накладками, проставками;
верхняя или нижняя перемычка;
В процессе работы электрический двигатель приводит в действие вал гидронасоса. Внутри закрытого контура генерируется повышенное давление. Когда открывается соответствующий клапан, через шланги масло проникает в гидроцилиндр, который поднимает лапы, удерживающие транспортное средство в подвешенном состоянии. Подняв машину на комфортную высоту, происходит отключение гидромотора. Как только гидромотор перестает работать, лапы закрепляются набором защитных механических устройств.
Существуют две разновидности приводных систем – электрогидравлическая и электромеханическая. Отличительная особенность первого варианта заключается в экономии электрической энергии, отсутствии постороннего шума в процессе эксплуатации, оперативности выполнения цикла подъема и опускания. Основными рабочими элементами выступают двигатель с гидронасосом и два гидроцилиндра. Поступление гидравлической жидкости происходит посредством специальных шлангов.
Электромеханический привод оснащен одним или двумя двигателями, установленными на стойках. Расположение бывает верхним или нижним (у основания). При наличии одного электрического силового агрегата передача усилия от колонны, удерживающей электромотор, передаются ременной или цепной передачей на другую колонну. Какой двухстоечный подъемник выбрать в конкретном случае – вопрос бюджета и потребностей заказчика. Но при эксплуатации электромеханического приводного оборудования необходимо регулярно проверять состояние связки «винт-гайка».
Категорически запрещается эксплуатировать подъемник, где несущая гайка лишена смазки, либо объема смазывающего вещества недостаточно для безопасной эксплуатации. Сильный износ гайки или винта повышает вероятность падения транспортного средства с лап. Не исключено, что оборудование не сможет поднять машину на любую высоту.
Технические характеристики
Технические параметры каждого подъемника указаны в инструкции по эксплуатации. Ниже представлены базовые параметры среднестатистического подъемного устройства.
Грузоподъемность: от 3000 до 5000 кг.
Максимальная высота подъема: 190-211 сантиметров (электрогидравлические модели), 199-206 сантиметров (подъемники с приводом электромеханического типа).
Продолжительность полного цикла подъема-опускания (от нулевой точки до полной паспортной высоты и обратно): 31-54 секунды (электрогидравлические модели), 40-50 секунд (подъемники с приводом электромеханического типа).
Предельная высота подхвата: 8-13,3 см; 8,5-19 см для электрогидравлического и электромеханического устройства соответственно.
Асимметричные и симметричные подъемники
Производители выпускают подъемное оборудование в одном из двух вариантов конструкции: симметричная и асимметричная.
Специфика симметричной компоновки заключается в повышении устойчивости машины при удержании на подъемных лапах. Рассматриваемое устройство подходит для обслуживания крупногабаритного автомобиля с большой массой.
Асимметричная конструкция ориентирована на транспортные средства, имеющие широкую базу. Расположение стоек – развернутое ближе к задней части. Длина передних лап меньше, чем задних. Максимальная грузоподъемность составляет до трех тонн.
Рамная и безрамная конструкция
Конструкция бывает рамной и безрамной.
Монтаж рамных моделей осуществляется напрямую в пол. Соединительным элементом выступает напольная рама. Основная сфера применения – помещения, имеющие низкую высоту потолка.
Крепление безрамной модели выполняется напрямую в пол. К основанию предъявляются повышенные требования по уровню надежности и запасу прочности. При обустройстве основания необходимо использовать марки цемента с повышенным числом прочности (зачастую – М500). Безрамные модели имеют уменьшенную высоту лап в самой нижней точке. Это позволяет поднимать машину с небольшим клиренсом.
Способ блокировки
Чтобы предотвратить возникновение перекоса при работе подъемника используется набор специальных тросов, синхронизирующих подъем. Параметры тросов подобраны производителем так, чтобы они выдерживали номинальную нагрузку (максимальный вес, на который рассчитано устройство) и критическое напряжение (от 30 до 70% выше предельно допустимого веса). Это нужно для обеспечения безопасности персонала.
Есть два варианта блокировки. На некоторых моделях присутствует комплект электромагнитных стопоров, позволяющих снять подъемник, нажав на одну кнопку. Механические аналоги, в свою очередь, также бывают двух видов. Первый предусматривает нажатие и удержание рычага, одновременно снимающего со стопора правую и левую каретки. Второй вариант – отдельное выдергивание стопор с кареток. При этом необходимо помнить, что подъемники электромеханического типа полностью лишены стопоров.
Как установить
Перед выполнением монтажных работ проводятся замеры помещения, чтобы убедиться в совместимости размеров двухстоечного подъемника для СТО. Определяя площадь, мастера учитывают среднестатистические размеры автомобилей, которые будут попадать на ремонт, и остаточный запас свободного пространства для комфортного получения доступа к узлам и агрегатам под днищем.
Нормативные требования предусматривает выдерживание расстояние между подъемником и стеновыми панелями на уровне одного метра. Для обслуживания легкового транспорта надо выделить 7 метров пространства в помещении, для грузового и пассажирского транспорта – 8-12 метров.
Затем проводится вертикальная установка опор, проверка симметричности размещения стоек. Соединяя детали, надо проследить за прочностью закручивания креплений. После выполнения этой процедуры устройство подключают к электропитанию, проводят тестовый подъем без нагрузки, а затем под нагрузкой, подвесив автомобиль на лапах и подняв три раза – на минимальную, среднюю и самую большую высоту. Параллельно проверяется уровень давления в системе подачи гидравлической жидкости.
После монтажа надо помнить, что посторонние звуки – хруст, скрип, треск, недопустимы. После проверки можно начинать пользоваться подъемником на постоянной основе.
Минимальный размер гаража для установки подъемника
Лучшее место для размещения подъемника
Перед тем, как монтировать автоподъемник, требуется грамотно выбрать место для установки. Устанавливать оснащение необходимо на покрытие из бетона, толщина которого находится в диапазоне 25-40 сантиметров.
Поверхность, на которую монтируется оборудование, не должна иметь неровностей. Это не касается подъемников с рамным основанием, которые устанавливают даже на неровный пол.
Кроме того, выбирая место, учитывайте, что при обслуживании и ремонте машины на автоподъемнике она не должна касаться потолочной поверхности при полном поднятии.
Выбирая оборудование для гаражного помещения, необходимо учитывать следующие характеристики:
Типы автоподъёмников
В зависимости от способа установки подъёмники бывают:
По типу привода:
Рассмотрим основные типы автомобильных подъёмников:
Читать также: Болты для зажимов тисков
Оптимальные размеры и высота
Не в каждый гараж получится установить автомобильный подъемник. К примеру, если вы являетесь владельцем микроавтобуса, который при въезде в гараж почти задевает потолок, ни о каком одностоечном/двухстоечном подъемнике речи идти не может. Гаражное помещение должно располагать соответствующими габаритами.
Далее вы можете ознакомиться с минимально необходимыми для определенного типа авто габаритами гаража. Прибавьте к показателю высоты гаража значение высоты, на которую планируете поднимать авто. Так вы определите, какую минимальную высоту должен иметь потолок гаража для монтажа автоподъемника.
Для легкового авто
Длина гаража должна быть на три метра больше длины легковушки, с шириной аналогично. Оптимальная высота – три метра.
Для джипа
Длина, ширина, высота гаражного помещения для джипа или другого внедорожника должны составлять восемь, пять, три метра соответственно.
Для микроавтобуса
Если вы являетесь владельцем микроавтобуса, гараж должен иметь большие габариты. Оптимальная длина – семь с половиной метров, ширина – пять метров. Минимальная высота гаража для микроавтобуса составляет три с половиной метра.
Если у вас грузовая «Газель» с удлиненной платформой, длина гаражного помещения должна составлять десять метров. Минимальное значение высоты здесь увеличивается до четырех метров.
Пошаговая установка подъемника своими руками
Правильно выбрав автоподъемник, вы не получаете гарантии того, что он будет нормально работать. Для комфортной эксплуатации устройство требуется установить. Основное условие успешного монтажа – высокая надежность фундаментного основания гаражного помещения.
Монтаж прочного основания
Область гаража, в которой будет посредством креплений устанавливаться автоподъемник, должна располагать толщиной бетонного материала от десяти сантиметров. Кроме того, при заливке бетона слой материала дополнительно армируется. Без армирования может произойти продавливание фундаментного основания. В такой ситуации потребуется осуществлять демонтаж автоподъемника, повторно выполнять заливку фундамента.
Расчет минимальной высоты опускания лап
При установке подъемника нужно определить минимальную высотку опускания лап. Плоскость внизу должна быть ровной. Минимальная высота, на которую опускаются лапы оборудования, зависит от конкретной модели устройства.
Однако стандарт существует: максимальная высота – 11 сантиметров, минимальная – 9.5.
Сборка конструкции
Выставлять оборудование нужно соответственно с длиной машины. В среднем, бампер у всех авто выступает примерно на два метра от центра держателей подъемника.
На следующей стадии монтажа автоподъемника требуется установить его каркас, осуществить фиксацию. Далее заливается раствор. Перед заливанием требуется проверить, симметрично ли расположен каркас. После застывания раствора нужно закрутить болтовые соединения. Это позволит надежно закрепить каркас.
Болты устанавливаются в пазы стояков. Минимальная длина болтов – 22 сантиметра. После закручивания болтов затягиваются гайки. Прикрепление стоек к раме проводится соответственно с руководством, прилагаемым к оборудованию.
Предварительное выравнивание по высоте необходимо для винтовых автоподъемников. Если подъемник работает на гидравлике, требуется осуществить протяжку троса. Затем устанавливаются все цепи, выполняется проверка качества затяжки болтовых соединений на рамных перекрытиях.
Если при закручивании болтовых соединений происходит смещение каркаса и нарушение симметричности стоек, под них ставятся пластины из металла. Металлические пластины обычно поставляются вместе с автоподъемником.
Подключение электрики
После сборки конструкции подключаются электрокабели и устанавливаются аварийные выключатели. Для этого желательно позвать опытного электрика, который выполнит процедуры по монтажной схеме. Если вы знаете, как строить электрические цепи, можете сделать все самостоятельно. От того, насколько правильно подключена электрика, зависит, будут ли приводы подъемника нормально работать.
Как сделать самому
Для изготовления подъемника автомобильного для гаража своими руками понадобятся следующие инструменты и материалы:
Перед тем как начать делать самодельный подъемник для автомобиля, необходимо определиться с конструкцией оборудования. Это может быть электромеханический или гидравлический двухстоечный подъемник.
Для того чтобы сделать электромеханический подъемник в гараж своими руками, нужно установить внутри стойки вал резьбового типа, который будет вращаться вместе с силовым агрегатом и редуктором.
В таком валу расположена несущая гайка, которая перемещается вдоль него и контролирует подъем и опускание лапы, на которой держится транспортное средство.
Для того чтобы сделать двухстоечный подъемник для авто своими руками, необходимо осевой механизм заменить на гидравлический привод, уровень давления в котором будет регулироваться при помощи электрического двигателя. Количество стоек может быть равно одному, трем или четырем.
Инструкция, как сделать подъемник своими руками:
Высота гаража
Как правило, высота гаража рассчитывается под определенный тип автомашины. Если в наличии имеется легковая, то высота от пола до потолка должна быть не менее двух метров. Однако удобство и функционал никто не отменял, поэтому экономить средства на высоте строения не стоит. Случается, что собственник гаража, спроектировав постройку для габаритов собственного автомобиля, позже начинает искать способы увеличения высоты проема для ворот и самого потолка. Причиной становится приобретение нового транспортного средства с более существенными габаритами либо дополнительным оборудованием, которое также требует некоторого пространства.
Упрощение сборки устройства
В домашних условиях можно использовать подручные материалы и готовые передаточные узлы. Например, трещетка, используемая в автомобиле КАМАЗ для выравнивания тормозного усилия — это готовый червячный передаточный механизм.
Можно надолго избавиться от ручного поднятия тяжестей, если для работы один раз собрать систему мотолебедки своими руками. Для этого надо поставить на ось привода лебедки шестерню, соединив ее цепью с ведущей звездочкой бензопилы на жесткой конструкции корпуса.
Сочетая блоковые механизмы с барабанными лебедками, можно работать, компенсировав недостатки каждого вида подъемников. Например, в полиспастах не предусматривают фиксатор, исключающий обратное движение тали, а барабанные лебеди устраняют это очень просто. Зато угол между вектором подъемной силы и вектором веса у полиспаста может быть практически любым, чем не могут похвастать лебедки.
Читать также: Чем удалить окись алюминия
Можно использовать в хозяйстве покупные подъемники, но, как правило, лебедки нужны там, где магазины далеко — и всегда срочно. Стоит поискать в гараже какие-нибудь детали для выхода из ситуации.
Автомобили имеют свойство ломаться, требуют периодичного технического обслуживания, как любая техника. Доступ к нижней части в гаражных условиях зачастую невозможен из-за отсутствия подъемного устройства. Имея весь необходимый инструмент, оборудованный и готовый к работе подъемник возможно произвести замену расходников ходовой части, трансмиссии, двигателя. Несмотря на то, что устройство востребовано при ремонте своими руками авто, приобрести его для использования в собственных нуждах очень накладно. Техническое обслуживание может производиться не чаще двух раз в год, поэтому агрегаты и узлы лучше изготовить своими руками.
Высота ворот гаража
Высота гаражных ворот является важным аспектом при строительстве гаража, поскольку от этого зависит, какой величины автомобиль сможет попасть в него. Наиболее оптимальное соотношение с позиции вместительности – высота потолка равняется высоте проема для ворот. Однако, если предусматриваются распашные ворота, а гараж слишком высок, то открывание их значительно затрудняется из-за их общей массы.
Стандартной высоты ворот не существует – их высота зависит от предпочтений владельца. Выбрать размеры можно в прайсах у производителей, обычно высота колеблется от 180 см до 300 см, а ширина от 200 см до 500 см. Если заказчик желает выбрать нестандартное решение, то подобное изделие изготавливается чаще всего под заказ.
Уровень ворот рассчитывается, исходя из следующих факторов:
1. Высота автомобиля + запас на возможное приобретение более высокого транспортного средства в эксплуатацию. Нужно иметь в виду, что средняя высота легковушки – 154 см, легкого грузового автомобиля – 194 см;
2. Уклон въезда в гараж, поскольку случается, что при заезде в ворота автомобиль существенно наклоняется ( наблюдается в гаражах, размещенных под домом или находящихся в неровной местности).
3. При наличии автоматических ворот — дополнительное место в проеме для механизма. Случается, что со временем владелец решает заменить распашной тип ворот на подъемный. В этом случае высоты проема может не хватить, поскольку подобная конструкция забирает около 20-30 см верхней части проема;
4. Нередко на въезде в гараж предусмотрен порог, при переезде через который транспорт приподнимается на его высоту;
5. Возможное оледенение заезда в гараж, ледяной либо снежный налет составляет в среднем 5-10 см;
6. Дополнительные части автомобиля, рейлинги либо багажник на крыше;
Делая расчет высоты ворот, все эти факторы учитывают и прибавляют еще 20-25 см запаса. Некоторые конструкции гаражей при доращивании проема представляют с собой весьма трудоемкий процесс, поэтому дополнительные размеры лучше предусмотреть заранее. Для микроавтобуса типа газель – достаточная высота ворот равняется 300 см.
Смотрите также
Комментарии 71
В питере цена от 8тр +масло и анкера у оф компаний. У левачников и ип можно за 5 + масло и + анкера
Ставил у себя на работе итальянский двухстоечный, с нижней синхронизацией. По паспорту предусмотрено отлить плиту 1,5 Х 4 метра по уровню. Толщина 0,3м. Арматура 12мм, решетка пространственная с шагом 15 см. Решетку сварили. Про состав бетона написано М250. По факту отливали 0,5 м толшиной. Потом по разметке посверлили отверстия под шпильки М16. Класс прочности шпилек-8. Толщина шайб-6мм, поточили из Сталь 65Г, нормализовали. Гайки двойной высоты с юбкой, класс прочности-8. Шпильки поставили на химические анкеры. Через три дня после полимеризации установили подъемники, затянули гайки в упор. Все.
Сверху расстояние между стойками должно быть больше на 1-1.5 см больше чем снизу, ну и анкера нормальные и все будет хорошо )
Не туда обращаете своё внимание ребята. Смотрите на конструкцию стопорного механизма при покупке китайщины.
Я цепями растянул по углам, всё очень жестко стало. Автомобили не качаются совсем во время ремонта. Рекомендую.
цепи ограничивают ход только в одну сторону(растяжение) может лучше трубы?
Дык при подъёме машины колонны подъёмника устремляются к друг другу сложится, а цепи в стенах их держат.
верно, вес машины их тянут внутрь, цепи не дают, но качатся стойкам с авто они не дадут только в одну сторону. потому с трубами жесткость была бы выше. у меня был в усмерть ушатанный китайский подъемник. пришлось делать и перепялину между стойками, и две трубы на стойку упоры в стену(треугольник). получилось довольно жестко. для ушатанного китайского говна
Дык у меня цепи по всем 4м углам. По этому и не качается машина
а понял, я чтото подумад что по две цепи на стойку и они не дают стойке наклоняться только во внутрь. если растянуты во все стороны то да. заметно становится что жесткость конструкции стало выше. реально конструкция мотолитнее становится.
Согласен, особенно когда какой нить джип тяжелённый поднимаешь, то цепи как струны натягиваются)))))
тут вопрос не основания. если подъемник качается изаа основания, то это не основание. стойка подъемника хоть и толстая железка но может гнуться туда сюда, сама по себе. чем больше гнется и качается тем сильнее нарушается геометрия. даже простая силовая связь по верху значительно увеличивает жесткость конструкции на изгиб(а поднятый авто пытается согнуть стойки внутрь. натяни рулетку между своими стойками, закрепи её и подними авто потяжелее под небалуй. сразу увидишь те сантиметры на которые согнулись стойки. а с распоркой их не будет. а если к стенам привязаться треугольниками, то авто будет совсем жестко сидеть.
ну да стойка и играет под весом. у хороших подъемников меньше, у говна плюс минус пол метра
Двухстоечный подъемник: какие параметры важны при выборе
Двухстоечный подъемник – оборудование, предназначенное специально для эксплуатации в сервисных центрах и боксах дилерских центров. Устройство поднимает автомобиль в закрытом помещении, где нет смотровой ямы для обслуживания деталей под днищем. В представленной статье описаны основные особенности двухстоечного подъемника: какие параметры важны при выборе, характеристики, принцип работы и так далее.
Конструкция и принцип работы
Некоторые модели предусматривают оперативную замену накладок или проставок на концевиках подъемных лап. Брендовое оборудование поставляется с несколькими вариантами формы и длины лап. Также накладки можно приобрести отдельно. Например, если на старых автомобилях за порогами приварены поддомкратники.
Базовая конструкция состоит из следующих элементов:
две металлические несущие колонны;
регулируемые лапы (подхваты) с прорезиненными накладками, проставками;
верхняя или нижняя перемычка;
В процессе работы электрический двигатель приводит в действие вал гидронасоса. Внутри закрытого контура генерируется повышенное давление. Когда открывается соответствующий клапан, через шланги масло проникает в гидроцилиндр, который поднимает лапы, удерживающие транспортное средство в подвешенном состоянии. Подняв машину на комфортную высоту, происходит отключение гидромотора. Как только гидромотор перестает работать, лапы закрепляются набором защитных механических устройств.
Существуют две разновидности приводных систем – электрогидравлическая и электромеханическая. Отличительная особенность первого варианта заключается в экономии электрической энергии, отсутствии постороннего шума в процессе эксплуатации, оперативности выполнения цикла подъема и опускания. Основными рабочими элементами выступают двигатель с гидронасосом и два гидроцилиндра. Поступление гидравлической жидкости происходит посредством специальных шлангов.
Электромеханический привод оснащен одним или двумя двигателями, установленными на стойках. Расположение бывает верхним или нижним (у основания). При наличии одного электрического силового агрегата передача усилия от колонны, удерживающей электромотор, передаются ременной или цепной передачей на другую колонну. Какой двухстоечный подъемник выбрать в конкретном случае – вопрос бюджета и потребностей заказчика. Но при эксплуатации электромеханического приводного оборудования необходимо регулярно проверять состояние связки «винт-гайка».
Категорически запрещается эксплуатировать подъемник, где несущая гайка лишена смазки, либо объема смазывающего вещества недостаточно для безопасной эксплуатации. Сильный износ гайки или винта повышает вероятность падения транспортного средства с лап. Не исключено, что оборудование не сможет поднять машину на любую высоту.
Технические характеристики
Технические параметры каждого подъемника указаны в инструкции по эксплуатации. Ниже представлены базовые параметры среднестатистического подъемного устройства.
Грузоподъемность: от 3000 до 5000 кг.
Максимальная высота подъема: 190-211 сантиметров (электрогидравлические модели), 199-206 сантиметров (подъемники с приводом электромеханического типа).
Продолжительность полного цикла подъема-опускания (от нулевой точки до полной паспортной высоты и обратно): 31-54 секунды (электрогидравлические модели), 40-50 секунд (подъемники с приводом электромеханического типа).
Предельная высота подхвата: 8-13,3 см; 8,5-19 см для электрогидравлического и электромеханического устройства соответственно.
Асимметричные и симметричные подъемники
Производители выпускают подъемное оборудование в одном из двух вариантов конструкции: симметричная и асимметричная.
Специфика симметричной компоновки заключается в повышении устойчивости машины при удержании на подъемных лапах. Рассматриваемое устройство подходит для обслуживания крупногабаритного автомобиля с большой массой.
Асимметричная конструкция ориентирована на транспортные средства, имеющие широкую базу. Расположение стоек – развернутое ближе к задней части. Длина передних лап меньше, чем задних. Максимальная грузоподъемность составляет до трех тонн.
Рамная и безрамная конструкция
Конструкция бывает рамной и безрамной.
Монтаж рамных моделей осуществляется напрямую в пол. Соединительным элементом выступает напольная рама. Основная сфера применения – помещения, имеющие низкую высоту потолка.
Крепление безрамной модели выполняется напрямую в пол. К основанию предъявляются повышенные требования по уровню надежности и запасу прочности. При обустройстве основания необходимо использовать марки цемента с повышенным числом прочности (зачастую – М500). Безрамные модели имеют уменьшенную высоту лап в самой нижней точке. Это позволяет поднимать машину с небольшим клиренсом.
Способ блокировки
Чтобы предотвратить возникновение перекоса при работе подъемника используется набор специальных тросов, синхронизирующих подъем. Параметры тросов подобраны производителем так, чтобы они выдерживали номинальную нагрузку (максимальный вес, на который рассчитано устройство) и критическое напряжение (от 30 до 70% выше предельно допустимого веса). Это нужно для обеспечения безопасности персонала.
Есть два варианта блокировки. На некоторых моделях присутствует комплект электромагнитных стопоров, позволяющих снять подъемник, нажав на одну кнопку. Механические аналоги, в свою очередь, также бывают двух видов. Первый предусматривает нажатие и удержание рычага, одновременно снимающего со стопора правую и левую каретки. Второй вариант – отдельное выдергивание стопор с кареток. При этом необходимо помнить, что подъемники электромеханического типа полностью лишены стопоров.
Как установить
Перед выполнением монтажных работ проводятся замеры помещения, чтобы убедиться в совместимости размеров двухстоечного подъемника для СТО. Определяя площадь, мастера учитывают среднестатистические размеры автомобилей, которые будут попадать на ремонт, и остаточный запас свободного пространства для комфортного получения доступа к узлам и агрегатам под днищем.
Нормативные требования предусматривает выдерживание расстояние между подъемником и стеновыми панелями на уровне одного метра. Для обслуживания легкового транспорта надо выделить 7 метров пространства в помещении, для грузового и пассажирского транспорта – 8-12 метров.
Затем проводится вертикальная установка опор, проверка симметричности размещения стоек. Соединяя детали, надо проследить за прочностью закручивания креплений. После выполнения этой процедуры устройство подключают к электропитанию, проводят тестовый подъем без нагрузки, а затем под нагрузкой, подвесив автомобиль на лапах и подняв три раза – на минимальную, среднюю и самую большую высоту. Параллельно проверяется уровень давления в системе подачи гидравлической жидкости.
После монтажа надо помнить, что посторонние звуки – хруст, скрип, треск, недопустимы. После проверки можно начинать пользоваться подъемником на постоянной основе.