Выставка автомобилей в мюнхене
На Мюнхенской международной автомобильной выставке 2021 представлены новинки автомобильных гигантов
Международная выставка новинок автомобилестроения пройдет в сентябре 2021, в Мюнхене, и станет первым полномасштабным автосалоном, проведенным в Европе с момента начала пандемии, поэтому ожидается ажиотаж в новинках от крупных производителей.
Концерн Mercedes-Benz, похоже, будет доминировать так как планируется представить пять новинок. Чуть ниже представлены основные и самые важные модели на мой взгляд.
Концепт Audi Grand Sphere
Концепт автомобиля Grand Sphere от компании Audi — это роскошный седан на базе А8 с гибридным электрическим приводом. Автомобиль станет первым из трех флагманских моделей которые будут представлены в ближайшее время на Мюнхенском автосалоне. Концепт под кодовым именем «Landjet» подготовило подразделение Audi Project Artemis занимающееся разработкой автомобилей с автономными возможностями.
Семиместная Dacia
Dacia представит в Мюнхене “универсальный семиместный семейный автомобиль”, не связанный с большим внедорожником Bigster. Планируется что новинка возглавит линейку к 2025 году. Считается, новая модель послужит заменой Lodgy MPV, ранее не продававшейся в Великобритании, и, скорее всего, последует за хэтчбеком Sandero в новой кузове CMF-B компании Renault, которая возможно будет в дальнейшем гибридным вариантом.
Mercedes-Benz EQE
EQE должен поступить в продажу в 2022 году. Практичность E-класса и цена, которая позиционирует его как прямого конкурента модели Tesla S. Модель создана на основе той же архитектуры EVA с преимущественным использованием алюминия в кузове, что позволяет создать более объемный кузов с дополнительными удобствами, чем его аналог E-класса с двигателем внутреннего сгорания.
Также предлагается использование новой информационно – развлекательной мультимедиа системы, охватывающего всю ширину приборной панели. Модель выйдет в свет с маркировкой EQE в 2022 году.
Mercedes-AMG EQG
В 2024 году G-класс получит полностью электрический вариант. Концепт «EQG» будет представлен на выставке в Мюнхене, и предположительно он будет сильно отличаться от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, который производятся под этой маркой сегодня. Заявлены улучшенные внедорожные возможности и значительное снижение затрат на топливо и, несомненно, повышения плавности на дороге.
Mercedes-AMG EQS
AMG возьмет флагман EQ за основу для своего первого «электрического» EV и создаст преемника S65 с двигателем V12, мощность которого значительно превысит 516 л. с. стандартного автомобиля. Сделанная на заказ решетка радиатора, расширенные арки и колеса большого диаметра станут частью стандартного пакета AMG, наряду с более низким дорожным просветом и более мощными тормозами, все это для придания спортивных характеристик.
Mercedes-Maybach EQS SUV
Представленный в недавней презентации электрификации Mercedes, внедорожник EQS станет конкурентом BMW iX, ориентированным на роскошь, и первым выйдет в топовом облике Maybach, и скорее всего будет выглядеть как представленный в концептуальной форме на выставке в Мюнхене.
Renault Mégane E-Tech
Автомобиль выйдет в свет в 2022 году, и внедорожник от Renault будет соответствовать Skoda Enyaq и Kia e-Niro мощностью 215 л. с., сертифицированным по WLTP, и запасом пробега в 280 миль. Электронная технология Mégane установлена на платформе CMF-EV, что и ее брат Nissan Ariya, а это означает, что полноприводная модель с большей мощностью и большей батареей возможно скоро появится в продаже.
Smart SUV
Городской производитель электромобилей Smart впервые выступит на автосалоне под совместной командой Mercedes и китайского автогиганта Geely, которому также принадлежат LEVC, Lotus, Volvo и Polestar. Концепт Smart под кодовым названием HX11, представит первую модель внедорожника марки, предназначенную только для EV, которая поступит в серийное производство в 2022 году.
Предварительные изображения намекают на совершенно новый подход к дизайну пятиместного кроссовера премиум-класса, а просочившиеся технические данные из Китая предполагают, что он будет использовать двигатель мощностью 268 л. с. и аккумулятор емкостью 70 кВт * ч для запаса пробега в 311 миль.
Про машины мира
Сайт о машинах мирах, история марок, машины легенды, новинки, и многое другое
Мюнхенский автосалон 2021: все новые автомобили на выставке
Международная выставка мобильности в сентябре, которая впервые пройдет в Мюнхене, станет первым полномасштабным автосалоном в Европе после начала пандемии, поэтому мы ожидаем получить долгожданный первый взгляд на несколько важных новых моделей.
Mercedes-Benz будет доминировать на выставке, представив не менее пяти громких дебютов, но и другие европейские производители будут представлены в полном составе.
Выставка IAA Mobility будет проходить параллельно с Мюнхенским автосалоном, где более 1000 участников и докладчиков представят инновации и концепции будущего мобильности. Ожидается мировая премьера более 100 технологий, будут представлены новые инновации в области мобильности, а также путь к климатически нейтральному будущему и достижения в области цифровизации.
«IAA MOBILITY 2021 в Мюнхене станет крупнейшим и самым современным мероприятием в области мобильности в мире и идеально подходит для того времени, когда Европа взяла курс на то, чтобы стать первым в мире климатически нейтральным континентом. Движение играет важную роль в этом сценарии», — говорит Юрген Миндель, управляющий директор Немецкой ассоциации автомобильной промышленности (VDA), организатора IAA MOBILITY.
«Мы уже сейчас объединяем сектора — автомобильный, цифровой, велосипедный и градостроительный — которые будут принадлежать друг другу в будущем. Мы представим новые концепции и пригласим посетителей к дискуссии о правильном пути к климатически нейтральному будущему», — сказал Миндель.
Вот первый взгляд на самые важные модели, которые мы увидим на нашем первом за почти два года очном автосалоне.
Концепт Audi Grand Sphere
Концепт Grand Sphere, эксклюзивно представленный Autocar в прошлом месяце, представляет собой видение Audi полностью электрического и высокоавтономного преемника сегодняшнего роскошного седана A8. Разработанный под кодовым названием «Landjet» подразделением Project Artemis компании Audi, концепт в Мюнхене станет первым из трех концептов «Sphere», которые Audi покажет в следующем году в качестве превью флагманских моделей с автономными возможностями четвертого уровня.
Audi RS3
Гиперхэтч Audi возвращается с агрессивными изменениями в дизайне, пятицилиндровым двигателем и обновленной системой полного привода. Модель доступна для заказа уже сейчас, но еще не появилась на публике, и ее целью является Мюнхен. RS3 обладает мощностью 395 л.с. и улучшенной динамикой по сравнению со старым автомобилем благодаря новому устройству распределения крутящего момента, которое может быть настроено в специальном режиме Drift.
Audi Skysphere
На автомобильной неделе в Монтерее был представлен концепт Audi Skysphere — самодвижущаяся модель Skysphere. Большой двухдверный кабриолет был разработан на основе принципов автономности четвертого уровня, что означает, что он может ездить без посторонней помощи по дорогам, оснащенным необходимой инфраструктурой. Он оснащен задним расположением двигателя, который направляет 624 л.с. и 553 фунт-фут крутящего момента только на задние колеса, что позволяет ему разгоняться с 0 до 62 миль в час за 4,0 секунды.
Cupra Born
В Мюнхене состоится первый публичный показ долгожданного Cupra Born, поскольку компания продвигается на рынок полностью электрических автомобилей. Соперник ID 3 будет доступен с двигателями мощностью от 150 л.с. до 231 л.с., а запас хода составит до 335 миль. Технически он почти идентичен и визуально близок к Volkswagen ID 3, но, по словам Cupra, привносит некоторые незначительные изменения в дизайн и производительность, а также отличительный «динамический характер».
Руководитель отдела исследований и разработок Вернер Тиц также пообещал, что «Борн» будет предлагать особые ощущения от вождения по сравнению со своими собратьями по VW Group: «Мы вложили много времени в настройку шасси, рулевого управления и трансмиссии. Мы предложим автомобиль с системой DCC в сочетании с ESC Sport и более низкой высотой хода — 50 мм спереди и 10 мм сзади, что создает приятные ощущения от вождения», — заявили в компании.
Семиместный автомобиль Dacia
Dacia представит в Мюнхене «универсальный семиместный семейный автомобиль», не связанный с большим внедорожником Bigster, который увенчает модельный ряд, когда появится в 2025 году. Предполагается, что неназванная новая модель послужит заменой для Lodgy MPV, который ранее не продавался в Великобритании, и, скорее всего, последует за хэтчбеком Sandero на более новой архитектуре CMF-B материнской компании Renault, что откроет путь для гибридного варианта.
Mercedes-Benz EQE
EQE должен поступить в продажу в 2022 году с силуэтом, напоминающим EQS, практичностью E-класса и ценой, которая позиционирует его как прямого конкурента Tesla Model S. Основанный на той же алюминиевой архитектуре EVA, что и более крупный, ориентированный на роскошь электрический флагман Штутгарта, он предложит больше пространства в салоне, чем его аналог E-класса с двигателем внутреннего сгорания, благодаря плоскому полу и коротким свесам.
Также ожидается появление нового информационно-развлекательного дисплея Hyperscreen, занимающего всю ширину приборной панели. Модель породит внедорожник с шильдиком EQE в 2022 году, позиционируемый аналогично сегодняшнему GLE.
Mercedes-AMG EQG
Наступление Merc на EQ распространяется и на самую долгоиграющую модель, а всепобеждающий G-Класс получит полностью электрический вариант в 2024 году. EQG» будет представлен в виде концепта на выставке в Мюнхене, но мы не ожидаем, что он будет сильно отличаться от автомобиля с двигателем внутреннего сгорания, который продается сегодня. Скептиков может поколебать обещание улучшить проходимость, значительно сократить расходы на топливо и, несомненно, повысить утонченность на дороге.
Mercedes-AMG EQS
AMG возьмет флагман EQ за основу для своего первого EV и создаст духовного преемника S65 с двигателем V12, мощность которого будет значительно выше, чем у стандартного автомобиля — 516 л.с. и 631 фунт-фут. Ожидается, что изготовленная на заказ решетка радиатора, расширенные арки и колеса большого диаметра станут частью стайлинг-пакета AMG, а заниженная подвеска и более мощные тормоза придадут большому седану спортивные качества. Ожидается, что первая волна электромобилей AMG будет иметь характеристики на уровне нынешних автомобилей с шильдиком 53, а не полноценных 63 моделей, но горячий EQS все равно должен обеспечить достаточный темп для соперничества с Porsche Taycan.
Mercedes-Maybach EQS SUV
Представленный в рамках недавней презентации стратегии электрификации Mercedes, внедорожник EQS станет конкурентом BMW iX, ориентированным на роскошь, и впервые будет представлен в облике Maybach, скорее всего, в виде концепта на выставке в Мюнхене.
Он сыграет важную роль в долгожданном возрождении люксового подразделения в Штутгарте и даст сильные намеки на то, как модели под маркой Maybach будут отличаться от своих основных собратьев. Ожидается, что внедорожник EQS внутри и снаружи будет иметь дизайн, сильно напоминающий более низкий седан EQS, а версия Maybach будет еще больше ориентироваться на материалы, стилистические решения и технологии премиум-класса.
Концепт Porsche
Предварительно показав единственное изображение фары крупным планом, Porsche заявляет, что «смотрит в будущее», представив «мировую премьеру ориентированного на будущее концепта». Никаких дополнительных деталей не было добавлено, но светодиодные фары имеют отличительный дизайн, который ранее не встречался ни на одном Porsche. Термин «концептуальное исследование» говорит о том, что модель, скорее всего, будет представлять собой некий перспективный дизайн, формирующий бренд, а не приближенный к будущему серийному автомобилю.
Renault Mégane E-Tech
Первый электрический внедорожник Renault, который поступит в дилерские центры в 2022 году, будет конкурировать с Skoda Enyaq и Kia e-Niro, имея 215 л.с. и конкурентоспособный запас хода 280 миль по сертификату WLTP. Mégane E-Tech базируется на той же платформе CMF-EV, что и его брат Nissan Ariya, что означает, что полноприводный внедорожник с большей мощностью и большим аккумулятором может в конечном итоге последовать за переднеприводным автомобилем на рынок.
Smart SUV
Производитель городских электромобилей Smart впервые появится на автосалоне под совместным владением Mercedes и китайского автогиганта Geely, которому также принадлежат LEVC, Lotus, Volvo и Polestar. Концепт Smart, получивший кодовое название HX11, будет представлять первую модель внедорожника бренда, предназначенную только для EV, которая поступит в производство в 2022 году.
Предварительные изображения намекают на совершенно новый подход к дизайну пятиместного кроссовера, ориентированного на премиум-класс, а утечка технических данных из Китая позволяет предположить, что он будет использовать 268-сильный мотор, установленный сзади, и батарею емкостью 70 кВт/ч, что позволит ему проехать 311 миль по NEDC.
Volkswagen ID 5 GTX
Последняя модель в линейке ID от Volkswagen, ID 5 GTX — это спортивная версия самого большого внедорожника компании, расположенного чуть выше ID 4. Модель будет представлена в виде прототипа и появится сразу после семейного хэтчбека ID 3 и внедорожника ID 4, на которых она во многом основана. Это родственный автомобиль Audi Q4 E-tron Sportback и Skoda Enyaq iV, наряду с которыми он будет производиться на специализированном EV-заводе Volkswagen в Цвиккау, Германия, с начала 2022 года.
Volkswagen Polo GTI
Небольшой хэтчбек от Volkswagen вернется в форме GTI с новым внешним видом, спортивным дизайном, вдохновленным восьмым поколением Golf, новой передней частью, дополненной новой фирменной световой полосой, и обновленной задней частью. Переднеприводный Polo будет оснащаться 2,0-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом от Volkswagen, сопряженным с семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Крутящий момент ограничен 236 фунт-фут при 1500-4500 об/мин, что позволяет GTI разгоняться до 0-62 миль/ч за 6,5 секунды. О механической коробке передач пока ничего не известно…
Volkswagen Taigo
Первый SUV-купе от Volkswagen на европейском рынке — Taigo, кроссовер, тесно связанный с Polo и T-Cross. Автомобиль, который уже год продается в Южной Америке под названием Nivus, дебютирует на автосалоне в Европе практически без изменений, за исключением ряда доработок, направленных на приведение его в соответствие с модельным рядом марки здесь. Taigo имеет исключительно передний привод и бензиновый двигатель. С самого начала продаж доступны два двигателя: трехцилиндровый с турбонаддувом мощностью 94 л.с. или 109 л.с. и четырехцилиндровый мощностью 148 л.с.
Мюнхенский сговор: в столице Баварии показали мобильность будущего
Франкфуртский автосалон в Германии считается одним из главных автомобильных событий. Именно здесь традиционно представляют свои новинки Daimler, VW, BMW, Audi, Porsche. Однако пандемия внесла свои коррективы в программу, и в этом году во время, традиционно отведенное Франкфурту, заняла новая выставка IAA Mobility в Мюнхене. Сменилась и концепция — теперь это не только автомобили, но абстрактная мобильность. Что интересного показали на новом месте — в материале «Известий».
Велосипеды наступают
После неоднозначного салона во Франкфурте в 2019 году было решено не фокусироваться только на автомобилях. Просто демонстрации «листового металла» недостаточно, говорят эксперты.
«What will move us next?» — слоган события можно перевести на русский язык двояко: это то, что будет двигать нашими чувствами и будет двигать нас в прямом смысле. Электрические скутеры и велосипеды, средства индивидуальной мобильности, трамваи, автобусы, беспилотники.
Автомобиль — лишь часть ответа на этот вопрос, и вовсе не главная. Поэтому на мюнхенскую выставку приехали 70 велосипедных брендов, а из автомобильных отказались от участия многие крупные игроки, включая Toyota и Stellantis, объединяющий целое созвездие брендов — Peugeot, Citroen, FIAT, Jeep, Maserati, Alfa Romeo, Opel.
Электрический «Гелик» и «Майбах» у розетки
Когда несколько лет назад автомобильные бренды один за другим объявляли о планах полностью отказаться от двигателей внутреннего сгорания, в это верилось с трудом. Сейчас большинство мюнхенских новинок — электромобили. Стандарт «Евро-7», который в скором времени будет принят, уже ставит под вопрос большинство платформ с двигателями внутреннего сгорания.
Mercedes Concept EQG
Mercedes-Benz стремится доказать, что для его клиентов, по сути, ничего не меняется. В его видении будущего есть место даже для любимого многими «Гелендвагена». Концепт EQG демонстрирует, как будет выглядеть электрический G-Class. Он сохранил раму и квадратный кузов, но решетка радиатора нарисованная, а сзади вместо запаски — квадратный кофр для зарядных кабелей. Электрификация, если послушать немцев, сулит новые преимущества: четыре мотора, по одному на каждое колесо, позволят внедорожнику брать 100-процентные подъемы.
Роскошный электромобиль — почему бы нет? Покупатели «Майбахов» тоже молодеют и интересуются новыми технологиями. Концепт Mercedes-Maybach EQS выглядит достаточно консервативно. Прутья решетки радиатора металлические, хотя и упрятаны за стекло. Снаружи вообще больше хрома, чем светодиодов. Кузов — классический универсал, пусть и со скругленными углами ради лучшей аэродинамики. В салоне — знакомый Hyperscreen, объединяющий три дисплея в один. При этом графика у «Майбаха» исполнена в более сдержанном и консервативном стиле.
По новым правилам
Audi кардинально меняет не только стилистику своих машин, но и сами правила бизнес-класса. Концепт Grandsphere дает первое представление о новом флагманском седане, который заменит A8. Автомобиль немного крупнее существующей A8 L и при этом еще ниже. Двухсекционные стекла дверей зрительно еще уменьшают высоту автомобиля.
Электромобиль оснащен автопилотом четвертого уровня, что позволяет ездить без водителя. Поэтому передние пассажиры здесь самые главные, их кресла оснащены множеством регулировок и позволяют расположиться полулежа. Электроника отслеживает не только команды жестами, но и взглядом, а вместо дисплеев — проекция на деревянную переднюю панель и лобовое стекло.
Заявленный пробег на одной зарядке — 750 км, причем от 270-киловаттного терминала машину можно зарядить до 80% всего за 25 минут. Благодаря двум электромоторам, вместе развивающим 720 л. с. и 960 Нм, автомобиль разгоняется до 100 км/ч менее чем за четыре секунды.
Электрические технологии — это еще и новая этика. BMW представила необычный концепт, который не только не вырабатывает CO2, но и призван внести вклад в борьбу с мусором. BMW i Vision Circular собран на 30% из переработанных отходов, включая алюминиевые панели кузова и пластик в салоне. Производитель отмечает, что скоро эта доля может быть увеличена до 50%.
BMW i Vision Circular
При этом сама машина также может быть переработана вместе с тяговой батареей. Некоторые элементы кузова и вовсе взяты со старых автомобилей BMW: например, плафоны освещения в задней части салона — это шайбы системы iDrive, которые, по задумке, будут взяты с отслуживших свое кроссоверов BMW iX.
Электричество и гонки
Гоночный электромобиль Porsche Mission R, кроме того, что намекает на будущий монокубок, дает ответ на вопрос, куда девать отходы льняного производства. Двери, пороги, крылья выполнены из пластика, армированного волокнами льна. «Экзоскелет» крыши сделан из более привычного материала — углепластика.
Электромоторы, как и батарея, получили масляное охлаждение. Максимальная отдача в 1088 л. с. позволяет набирает первую «сотню» быстрее чем за 2,5 с. В Porsche обещают, что на гоночной трассе Mission R способен повторить результать Porsche 911 GT3 Cup 992.
Хетчбэк Cupra UrbanRebel с антикрылом способен разгонятся до «сотни» всего за 3,2 с. Но он только с виду похож на гоночный автомобиль. На самом деле это прообраз городского электрохетчбэка, который планируют выпускать в Испании под разными марками концерна VW.
Со своим кинозалом
Volkswagen в свою очередь представил автомобиль-медиагаджет. Концепт ID. Life в ретростиле демонстрирует первый взгляд на кроссовер, который появится через несколько лет. Пока же можно пофантазировать и оснастить машину кинотеатром. Проекционный экран вытягивается из передней панели и крепится к верхней кромке лобового стекла, при этом спинка цельного переднего дивана откидывается вперед и кино можно смотреть с заднего сиденья.
Еще одна занимательная деталь ID. Life — передача параметров хода машины на смартфон. Дисплея на передней панели нет, но есть сенсорные кнопки на отделанном под дерево кокпите. В остальном автомобиль сохраняет традиции семейства концептов ID: логотип и диодные плоские фонари, полностью вписанные в кузов штурвал и плоские ручки дверей. По заявлению производителя, электродвигатель будет мощностью 234 л. с., а батареи хватит на 400 км.
Знакомые имена, новые смыслы
Китайский автопроизводитель Great Wall хочет заинтересовать Европу гибридными кроссоверами Wey и электромобилями Ora. Китайские корни есть и у нового концептa Smart Concept #1.
Он создан совместными стараниями Daimler и Geely. Немцы по-прежнему отвечают за дизайн, но начинка китайская, и собирать ее будут в Китае. Машина не похожа на предыдущие «смарты», теперь это электрокроссовер длиной 4290 мм.
Даже привычные имена меняют наполнение. Новый Renault Megane превратился в электрокроссовер и уменьшился в размерах. Габариты новинки: 4210×1770×1500 мм. Электромобиль построен на той же модульной платформе CMF-EV, что и Nissan Ariya. При этом Megane E-Tech будет исключительно переднеприводным.
Кроссовер предложат в двух вариантах: со 130-сильным мотором и запасом хода 300 км и 218-сильным, с запасом хода 470 км.
Будущая Lada?
Dacia, бюджетный бренд Renault — один из немногих, кто показал в Мюнхене автомобиль с ДВС. Универсал Jogger — по сути, новый Logan MCV, позже превратившийся в Lada Largus. Но пятая дверь одностворчатая и поднимается вверх.
Jogger крупнее «Ларгуса» (4547×1784×1632 мм), но по величине колесной базы уступает: 2897 против 2905 мм. Автомобиль представлен в версии Extreme с дорожным просветом 200 мм. Уже в базе присутствуют багажные рейлинги с грузоподьемностью 80 кг со встроенными поперечинами, которые можно разложить без использования специального инструмента.
В Европе Jogger предлагается только с 3-цилиндровым турбомотором объемом 1 л, но позже представят «мягкий» гибрид. Появится ли такой автомобиль у нас и когда, вопрос открытый. Largus пока снимать с производства не планируют.
Будущее прошлого
Даже BMW представила в Мюнхене собственные электровелосипед i Vision AMBY и электромотоцикл Motorrad Vision AMBY. Они умеют самостоятельно ограничивать скорость, ориентируясь на данные GPS. Например, на велодорожке они не разгоняются быстрее 25 км/ч. Чтобы поехать быстрее, потребуется наличие номеров, страховка и шлем.
Впрочем, многие автопроизводители, включая и BMW, начинали с велосипедов.
Электромобиль Microlino 2.0 также говорит о том, что история повторяется. Фактически это возрожденнный «бабл-кар» BMW Isetta — сохранилась даже распашная дверь спереди, как у холодильника, а также более узкая колея задних колес. Предлагаются три варианта аккумуляторной батареи, самой емкой хватит на 230 км. Электромотор с пиковой отдачей всего 26 л. с. позволяет разгоняться до 50 км/ч за пять секунд. Максимальная скорость ограничена на отметке 90 км/ч.