Гардекс керамика на авто

GARDX PROTECTION в подарок8)

Месяц назад когда покупал камрюху, мне менеджер говорит мол эта машина обработана полностью защитой GARDX. Мне они сперва зарядили типа с вас еще 45т.р. я им дал понять что не просил их мне наносить эту тему.
У этой формы есть свой сайт. Куча всякой химии для машин. Итог, автосалон мне подарил уже нанесенную защиту ав подарок.Еще мне дали целую спортивную сумок
с защитными средствами и полиролями.
Пока вроде норм все, как будто тачка всегда чистая и вода на кузове не задерживается.
На стекле у меня заднем наклейка даже наклеена этой фирмы ))

Toyota Camry 2017, двигатель бензиновый 2.5 л., 181 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — аксессуары

Машины в продаже

Комментарии 19

Хорошая керамика себе такую наносил пол года уже гидрофобный эффект не ушёл, блеск тоже

Как по истеченю времени покрытие поживает?

Фиг знает, машину не мыл 3 месяца))

Очень приятный бонус, а продажники отличились)

Привет. Впечатлений море! Новая тачка она и в африке новая)) в душе спокойствие какое то о том что тачка надежная.

Сколько уже проехали, как впечатления?

Я однажды приезжал к одному «лепиле», узнавал про бампер.Он почемуто настоятельно не хотел его окунуть весь целиком в пленку и начал задвигать тексты про полосочки, участочки, кусочки и всё это он обозвал 15ю тысячами рублей.Капот то проще, безусловно.

классно блестит, зачет! тоже буду наносить жидкое стекло, на полгода где-то хватает его, уже нормально

Не трать деньги, это полный аут.Хорошая керамика — вот это дело!но слоя три- четыре, не меньше.

Состав уже есть, наносить сам буду

Не трать деньги, это полный аут.Хорошая керамика — вот это дело!но слоя три- четыре, не меньше.

И еще вопрос — чем керамика от жидкого стекла отличается? И там, и там кремнийорганический состав.

Формулы отличаются у каждого производителя.Жидкое стекло, если вы говорите именно о жидком стекле, смываются на мойке.Если нужен долгий эффект, откажитесь от него.Если нужна защита от веток, ключей, ногтей, мудаков с колясками на парковке супермаркетов — слои Н9+, Н9, Н8 и Н7 для непревзойдённой глубины цвета, лака и защиты.
Ещё был опыт с RestoreFX.Если чесно то я не понял почему нынешний мастер отказался с ним работать, потомучто даже спустя два года облазив кузов с диодным фонарём я не нашел ни одной галогрвммки или паутинки царапин.Но мастер сказал что RestoreFX со временем кушает лак.

Формулы отличаются, но база то одна — оксид кремния. Защита от мудаков с колясками и веток — это пленка. Никакой жидкий состав толщиной несколько микрон не сможет противостоять механическому воздействию. У меня был опыт использования ЖС Wilson Body Guard Glass, гидрофобный эффект длился полгода, глубина цвета сохранялась в течение года. Машина реально меньше пачкалась и выглядела более черной на фоне других машин. Т.к. состав H7 от Soft99 уже давно куплен, то остается только нанести. Тем более это буду сам делать и машина новая, пробег 350 км, даже чистить не надо особо, обезжирил и в путь. Перед автомобиля будет защищен ПУ пленкой NeverSratch или Hexis

Видимо да, плёнка самая лучшая защита.Только блестеть она так не будет.

А вот и нет ) Новые пленки блестят отлично, плюс на солнце царапки мелкие на них затягиваются. В общем, прогресс не стоит на месте. Кстати, на пленку также можно нанести любую керамику

Удивлён!вот этого я действительно не знал!учту.Машина в основном трассовая, рожу надо защищать, буду целиком мордень окунать в пленку вскоре, тогда и покроем сверху каким нибудь ацким составом)

Да тоже удивляют некоторые новости )) Единственное, ПУ хороший не самое дешевое удовольствие, около 50К стоит защитить морду

Источник

ТОП-15 лучших марок жидкого стекла для авто на 2022 год

Жидкое стекло – это уникальный материал, способный повысить уровень защиты кузова от механических повреждений в несколько раз. На рынке выбор составов очень широк, но не все они отличаются высоким качеством. Наш рейтинг лучших марок жидкого стекла поможет определиться с выбором и не пожалеть об этом.

Выбор эксперта:

Мини рейтинг

Жидкое стекло: что это такое, для чего наносится

Жидкое стекло – это специальный полимерный состав, имеющий высокие защитные свойства. Изначально он разрабатывался для строительного сегмента, но вскоре был замечен красивый побочный эффект материала – зеркальный блеск. Этим и воспользовались производители, доработав формулу и сделав её доступной для использования в отделке жилой/коммерческой недвижимости и тюнинге транспортных средств.

Жидкое стекло для автомобиля применяется с целью повысить стойкость лакокрасочного покрытия. Заводская обработка остаётся безупречной в среднем не более трёх лет. После этого срока водителю приходится смириться со сколами и царапинами на кузове или заново красить автомобиль. Но избежать лишних затрат вполне возможно, если дополнительно залить кузов жидким полимеров, который специалисты часто называют нанокерамикой.

Обработка составом имеет массу плюсов:

Важно! В российских реалиях нанопокрытие для кузова автомобиля сохраняет свои свойства в течение полутора лет. Если эксплуатировать авто в щадящих условиях, то этот срок продлится до 3 лет.

Существенных недостатков у покрытия нет. Но водителям придётся регулярно повторять процедуру. А значит статья расходов на неё перейдёт в разряд постоянных. К минусам можно отнести и необходимость в особом уходе – бесконтактной мойке. Она доступна не во всех регионах России. Поэтому перед покрытием стоит продумать процедуру мытья

Также необходимо с осторожностью применять состав в регионах с сильными морозами. Понижение температуры приводить к растрескиванию покрытия.

Виды составов для обработки

Покрытие авто жидким стеклом начинается с выбора нужного состава. В магазинах он продаётся в виде:

По способам нанесения керамика делится на:

Важно! Нередко с надписью «жидкое стекло» продаются обычные полироли. Если внимательно приглядеться к описанию на упаковке, то это будет очевидно – производители отмечают, что полироль имеет эффект жидкого стекла, подразумевая образование заметного глянца, а не повышение защитных свойств.

Какое жидкое стекло выбрать: важные критерии

Подбирая средство, обратите внимание на состав. Наиболее популярны и известны следующие варианты:

Также доступны и литиевые полироли. Их главная задача – оптимальная терморегуляция, поэтому используют их крайне редко.

Среди покупателей спросом пользуются японские составы. Это связано с тем, что именно производители из Японии первыми выпустили на рынок нанокерамику для ТС и до сих пор лидируют в различных рейтингах.

Mr. Fix 9H

Керамика для авто с Алиэкспресс широко известна и очень популярна у владельцев авто. В составе заявлен фенилтримезоксилан. Наносится состав просто и держится в течение года. Полироль выпускается во флаконах по 30 мл. Этого объёма хватает на два нанесения.

Источник

Керамическое покрытие DPRO

Эта запись уже 3 про нанесение керамических защитных покрытий своими руками.
В этот раз хочу рассказать про состав, который по своим свойствам может конкурировать с именитыми защитными покрытиями на основе диоксида кремния, но в тоже время выделяется шикарной ценой Керамика DPRO.
Первое нанесение состава производил в октябре 2019, керамика отлично отработала весь зимний сезон. Поэтому сейчас могу дать свою оценку и рекомендации. По всем доработкам делаю записи спустя минимум месяц, чтобы точно понять все плюсы и минусы.
Для любителей быстренько нанести керамику на мойке самообслуживания данная запись будет не интересна!

1. Тщательно моем автомобиль. Тщательно значит в 2 фазы. Смываем первичную грязь при помощи безконтактного щелочного состава. После с губкой моем обычным ручным шампунем.
2. Очищаем кузов от битума, смол, металла, разметки.
Очистку можно производить как химическими средствами, так глиной и автоскрабом, лучше делать это комбинированно.
Я пользовался синей глиной, в качестве лубриканта развел тройную дозу шампуня для ручной мойки в накачной распылитель и обильно смачивал зону контакта. Если после очистки глиной не будет производится полировка, то во время очистки как можно чаще переминайте абразив, тем самым загоняя грязь внутрь. Так риск оставить царапины глиной минимален.
В результате кузов автомобиля должен стать идеально гладким, без каких либо вкраплений.

3. Сушим автомобиль и заклеиваем резинки резинки и не окрашенный пластик.
Даже если полировка не запланирована, маскировка нужна. Керамика при попадании на резину, структурный пластик, стекло оставляет жирные пятна, которые после высыхания не удалить.

4. Обезжириваем автомобиль.
5. Лёгкая полировка финишной пастой. После глины осталась мелкая риска, из-за того что я редко переминал глину и абразивные частицы царапали кузов. Все это легко ушло после одного прохода финишной пастой Menzerna FF3000 + мягкий голубой круг.

6. После полировки повторяем пункты 1, 3, 4 и приступаем к нанесению керамического покрытия.
В комплекте с флаконом керамики 30 мл. поставляется, аппликатор и салфетка для нанесения. Салфетку можно разрезать пополам, её хватит на 2 нанесения. Для защиты кожи рук советую использовать перчатки (нитриловые/виниловые/латексные). Рабочую поверхность аппликатора обворачивем салфеткой, наносим ровную полоску состава и начинаем обрабатывать элемент. Глазами контролируем как ложится керамика, состав должен тянутся по ЛКП, по мере необходимости добавляем на салфетку. Движения при нанесении продольно — поперечные, что покрыть все участки кузова. После нанесения состава выжидаем 3 — 5 минут и начинаем располировку. Как понять, что пора растирать? В месте нанесения появляется радужный эффект.

Для располировки понадобится несколько микрофибр для первичного удаления и плюшевое полотенце для финишного растирания. Как только заметили, что пора растирать керамику, берём чистую мягкую микрофибру и без нажима, продольными движениями снимаем остатки состава. После берем вторую микрофибру и финишно располировываем. Никаких пятен и следов не должно остаться на лаке.
Так повторяем со всеми элементами. Моя обычная последовательность нанесения: крыша — капот, бампера — крышка багажника, левая сторона (крылья, двери, порог), правая сторона. По времени, нанесение одного слоя занимает примерно 40 — 60 минут.
Расход состава на первый слой составляет 7 — 10 мл.
На последующие слои расход уменьшается.
Керамика нанесена в 3 слоя, с промежуточной сушкой 1 час. Весь процесс нанесения состава и полировки занял 8 часов.
После нанесения, автомобиль желательно оставить в теплом помещении минимум на 6 — 8 часов для кристаллизации состава.
Микрофибры после нанесения сразу же следует выстирать, в противном случае после застывания керамики очистить их невозможно.

Источник

Самое легкое нанесение графена и спрей-керамики

Как графен, так и керамический спрей — это новые инновационные средства защиты лакокрасочного покрытия автомобилей. По своей прочности этот материал превосходит титан и надежно защищает авто от химического воздействия (щелочей, зимних реагентов). Первое покрытие, о котором у нас пойдет речь, используется для профессионального детейлинга, второе теоретически подойдет и для любителей. Мы расскажем, как правильно наносить оба состава.

Подготовка автомобиля перед нанесением покрытия

У любого средства для обработки кузова автомобиля индивидуальные характеристики, и нужно точно знать, как его наносить и через какое время полировать. Если сделать это слишком рано, полировка не будет качественной, если поздно — не образуется защитная пленка.

Речь о «правильной» мойке с антибитумом, удаляющим реагенты и обезжиривающим поверхности, и качественной полировке — на поверхности не должно быть голограмм. После мойки на автомобиле быстро появляется слой пыли, и перед работой с керамикой его обязательно удаляют продуванием.

Этим керамика отличается от жидкого стекла, нанесение которого специальной подготовки не требует. Автомобиль достаточно помыть на мойке. Такие составы подходят для любителей: благодаря простоте технологии критические ошибки маловероятны. Жидкое стекло придает автомобилю приятный карамельный блеск.

Технология обработки автомобиля нанокерамикой и керамическим спреем

Графен наносится в два слоя при помощи аппликатора для керамики (допускается использование на старом слое керамики). Полировать кузов можно спустя 1-2 минуты после первой обработки. Выдержка между слоями — час. За это время прежнее покрытие «перекрывается» новым.

На аппликатор графен наносят обильно, направление растирания не важно: можно двигаться сверху вниз, слева направо или наоборот.

Повышенное внимание уделите молдингам, местам под зеркалами, нижней части дверей. На них не должно оставаться пробелов. Расход керамики зависит от ее тягучести.

Качество покрытия не зависит от того, сколько средства попало на деталь — при растирании оно распределяется равномерно. Изменения чувствуются уже в процессе — салфетка начинает «ходить» легче. После нанесения керамики лучше не выезжать на улицу в течение 12 часов.

Не стоит путать такую «любительскую» керамику с жидким стеклом — это разные вещи. Последнее защищает автомобиль от воздействия влаги, придает ему глянцевость, но бессильно против химии.

Подробнее о том, как нанести защитную керамику на автомобиль рассказано в нашем видео.

Выводы

После нанокерамики на лакокрасочном покрытии автомобиля не остается царапин от щетки, восстанавливается глянцевый блеск. Повторная обработка требуется примерно через полгода.

Жидкое стекло — бюджетный вариант, спасающий только от влаги. Но для этого проще нанести воск в процессе мойки.

Керамику в виде спрея можно самостоятельно использовать как защиту лакокрасочного покрытия, если автомобиль новый и не требует дополнительных кузовных работ. Однако подготовку машины все равно нужно доверить автомастерской.

Графеновую и спрей-керамику используют, в основном, профессионалы. Но со спреем, как и с жидким стеклом, может справиться и любитель. При этом важно понимать, что эти средства бесполезны против механических воздействий.

Источник

СИСТЕМА ЗАЩИТЫ АВТОМОБИЛЯ GARDX

Защитите лакокрасочное покрытие и интерьер навсегда

В сегодняшних суровых условиях окружающей среды внешнее лакокрасочное покрытие Вашего автомобиля подвергается воздействию различных загрязнений, а нечаянно пролитая жидкость может повредить интерьер автомобиля. Воздействие древесного сока, ультрафиолетовых лучей, моющих средств, кислотного дождя, а также обычная эрозия поверхности означает, что Вашему автомобилю требуется защита, если Вы хотите, чтобы он сохранил свой внешний вид таким, каким он был в салоне, в момент приобретения.

Угрозе подвержено не только внешнее лакокрасочное покрытие. Салон автомобиля также может испачкаться грязью, которую заносите в автомобиль Вы, члены Вашей семьи и Ваши домашние животные.

СИСТЕМА ЗАЩИТЫ АВТОМОБИЛЯ GARDX ЗАЩИЩАЕТ ОТ:

ПРЕИМУЩЕСТВА

СОХРАНЯЕТ высококлассный начальный внешний вид после каждого мытья
МОЮЩИХ СРЕДСТВ
ЗАЩИЩАЕТ лакокрасочное покрытие и интерьер
СОХРАНЯЕТ стоимость автомобиля в случае его дальнейшей продажи
ПОВЫШАЕТ безопасность и видимость при вождении в сложных погодных условиях
СООТВЕТСТВУЕТ британскому стандарту EN ISO 2812-5:2007
ОБЕСПЕЧИВАЕТ передаваемую на 3 года на лакокрасочное покрытие, кожу и ткань*

* Для того, чтобы передать гарантию, следует оплатить административные расходы.

ВНЕШНЯЯ ЗАЩИТА

Если посмотреть на лакокрасочное покрытие нового или подержанного автомобиля под микроскопом, можно увидеть множество дефектов или неровностей. По мере того, как краска Вашего автомобиля стареет, эти неровности притягивают всевозможные загрязнители окружающей среды, которые ухудшают состояние краски, вызывая окисление и обесцвечивание. Система защиты лакокрасочных покрытий GardX * оставляет невидимый слой сильного и стойкого герметика на поверхности лакокрасочного покрытия, заполняя неровности и создавая сверхгладкую, глянцевую, ультразащитную поверхность.

Система защиты автомобиля GardX предназначена только для профессионального применения и наносится в два этапа:

1-й ЭТАП:

Создание предварительного соединения, которое проникает глубоко в молекулы лакокрасочного покрытия, подготавливая его к покрытию герметиком, наносимым на 2-м этапе.

2-й ЭТАП:

Непрерывно связан с 1-м этапом. Создание на лакокрасочном покрытии высокоглянцевого защитного слоя, наподобие второй кожи, которая противостоит вредному воздействию и загрязнению.

ЗАКРЕПИТЕЛЬ

Закрепитель помогает продлить обеспечиваемую GardX защиту.
Его рекомендуется наносить один раз в месяц, добавляя к моющему средству.
Химико-физические элементы
Вредные элементы воздействуют на поверхность лакокрасочного покрытия
Незащищенное лакокрасочное покрытие
1-й этап
2-й этап
Защищенное лакокрасочное покрытие

Произведено в соответствии с системой управления качеством, аккредитованной согласно ISO9001.

РЕШЕНИЕ

Это не просто полировка воском, это защитный барьер!

Современные восковые полироли держатся весьма недолго. Каждый раз, когда Вы моете свой автомобиль сильнодействующими моющими средствами, Вы смываете также и защитный слой.

Система защиты автомобиля GardX с мощной нанотехнологией образует очень стойкую защитную пленку на лакокрасочном покрытии автомобиля, которая защищает его от загрязнений окружающей среды и обеспечивает великолепную высокоглянцевую отделку, благодаря чему даже после множества моек автомобиль выглядит так, будто он только что из автосалона. Вам больше не потребуется полировать свой автомобиль!

Система GardX также защищает интерьер Вашего автомобиля, обеспечивая, чтобы ткань Ваших сидений и коврики не пок%

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ

Klaasi kaitsevahend. Klaasi kaitsevahend loob turvalisema sõidukeskkonna tänu tuuleklaasi katmisele vetthülgava kihiga. Vesi koguneb tilkadesse ning voolab klaasilt aerodünaamika mõjul maha. Nähtavus paraneb olulisel määral, kuna kaitsekiht hoiab klaasi vihmast, lumest, jääst, soolast, mustusest ja tolmust vabana. Klaasi kaitsevahend sobib kõigile klaasipindadele.

Rehvi kaitsevahend. Kui rehvi tekib torkeauk, on GardX-il selleks lahendus. Ühendage lihtsalt rehvi kaitsevahend rehviventiili külge, vajutage aktivaator alla ja rehvi kaitsevahend täidab rehvi uuesti ning parandab katkise koha. Kiire, lihtne ja turvaline ajutine parandus. Kui autol on rehvirõhuandurid, siis rehvikaitsevahendit kasutada ei tohi.

Lindude väljaheidete eemaldaja. Lisaks sellele, et lindude väljaheited on inetud ja ebahügieenilised, võivad need, kui neid piisavalt kiirelt ei eemaldata, oma korrosiivsuse tõttu sõiduki kerevärvi alaliselt kahjustada. GardX värvikaitsesüsteem küll aeglustab lindude väljaheidete korrosiivset mõju, kuid värv kahjustub siiski, kui väljaheiteid aegsasti ei eemaldata. GardX lindude väljaheidete eemaldaja pehmendab ja neutraliseerib väljaheited, võimaldades need kiirelt ja lihtsalt eemaldada. Lindude väljaheidete eemaldaja taastab ka saastunud piirkonna kaitse.

GardX sõiduki kaitsesüsteem vastab standardile EN ISO 2812-5:2007.
GardX sõiduki kaitsesüsteemi tohib müüa ning seda peale kanda ainult volitatud edasimüüja. GardX volitatud esindaja Eestis on Inchcape Motors.

[av_section min_height=» min_height_px=’500px’ padding=’default’ shadow=’no-border-styling’ bottom_border=’no-border-styling’ bottom_border_diagonal_color=’#333333′ bottom_border_diagonal_direction=» bottom_border_style=» custom_margin=’0px’ custom_margin_sync=’true’ custom_arrow_bg=» color=’main_color’ background=’bg_color’ custom_bg=» background_gradient_color1=» background_gradient_color2=» background_gradient_direction=’vertical’ src=’https://enfoldsmallbiz.wpengine.com/wp-content/uploads/2018/08/grey-pattern.png’ attachment=’388′ attachment_size=’full’ attach=’scroll’ position=’top center’ repeat=’no-repeat’ video=» video_ratio=’16:9′ overlay_opacity=’0.5′ overlay_color=» overlay_pattern=» overlay_custom_pat

Sellel veebilehel kasutatakse kasutajamugavuse suurendamise ja toimimise parandamise eesmärgil “küpsiseid”.

Источник