Где искать gsm модуль старлайн в машине

Управляем машиной с телефона или установка и настройка GSM-модуля StarLine

Всем привет! В этой записи хотел бы поделиться с вами своим опытом самостоятельной установки и настройки GSM-модуля на сигнализацию StarLine A94. Моя машина оборудована сигнализацией StarLine A94, данная сигнализация поддерживает GSM-модуль, но его у меня не было. Идем покупаем и начинаем установку.

В комплекте шла sim-карта МТС с тарифом 3 рубля в сутки.

А вот и сам модуль.

Шаг первый
В первую очередь необходимо активировать sim-карту. Вставляем ее в любой телефон и совершаем любое платное действие (звоним, пишем sms). Далее ставим sim-карту в модуль и затем уже устанавливаем его в основной блог сигнализации. Ставится все элементарно.

Шаг второй
Теперь GSM-модуль необходимо активировать, для этого 7 раз нажимаем на сервисную кнопку (кнопку valet) сигнализации и включаем зажигание, далее следует 7 сигналов сирены, ждем несколько секунд пока брелок не запищит и загорится, и выключаем зажигание. Все, модуль активирован.

Шаг третий
Звоним со своего основного телефона на sim-карту которая стоит в модуле, нам отвечает робот starline и предлагает установить два pin-кода. Устанавливаем. Далее в качестве проверки ставим авто на охрану и делаем так, чтобы произошло срабатывание сигнализации. Машина начинает «кричать» и если все хорошо, то на ваш телефон поступает звонок от машины, где робот сообщает нам, что сработала сигнализация.

Шаг четвертый
Далее необходимо зарегистрироваться в starline и добавить свое авто. Для этого скачиваем приложение на телефон или заходим на официальный сайт и следуем инструкциям. Ничего сложного, пара минут и все готово.

Все установлено и готово к работе!

Теперь про брелок можно забыть и управлять машиной через приложение на телефоне или личный кабинет на сайте.

Источник

Установка GSM модуля на Starline A93

В продолжение темы замены сигнализации в авто, на более современную, пришел черед установки дополнительных опций с новыми функциями, а именно, GSM модуля для управление машиной с телефона.

Модуль представляет собой отдельную плату, которая устанавливается на основную как дополнительная плата расширения.

На плате находится GSM модем со слотом для установки сим карты. Никаких дополнительных антенн не предусмотрено, в отличие, например, от платы модуля модема для Arduino. Т.е., производитель считает, что должно и так все нормально работать.

Установка несложная, нужно отсоединить от питания центральный блок, открыть его и установить модем с сим картой. Потом все собрать в обратном порядке и следовать инструкциям по первоначальному программированию, которые есть в книжечке.

В комплекте есть карточка с написанными на ней командами и логином и паролем на сайте starline-online.ru. Это для тех, кто не хочет сам регистрировать устройство на сервере. Идея интересная, но мне показалась неудобной из-за необходимости запоминать логин с паролем, которые были сгенерированы весьма нетривиально.

Договорившись с мастером на вечер, я оставил машину в сервисе, а сам пошел в якиторию. Через некоторое время, мастер отзвонился и сказал, что все готово и можно забирать. Когда я пришел, мы совместно запрограммировали мой телефон с симкой Билайн в качестве основного управляющего номера для сигнализации. Потом я сделал звонок и в голосовом меню несколько раз завел и заглушил машину, чтобы убедиться что все в порядке. Радостный, я отдал деньги и поехал домой, пытаться пробовать работу через интернет.

И тут, всем становится понятно, что за углом притарилось большое волосатое «НО». Разумеется, было бы наивно полагать, что такая сложная фигня, могла бы заработать нормально, с первого раза.

Совершенно верно, с первого раза она не заработала, потому что зайдя на сайт старлайна, я не увидел никакой телеметрии со своей машины, хотя скурпулезно ввел логин и пароль с карточки из комплекта GSM модуля.

В профиле пользователя я видел свое устройство, но никаких данных оно не отображало и было видно, что связи между сайтом и моей сигнализацией нет. Как опытный тестировщик, я начал внимательно смотреть все параметры и увидел, что вместо моего номера телефона, на сайте прописан какой-то другой, с номерами +7911221133 или типа того. Явно, не тот корявый, что дали мне. И тут, либо специалисты старлайна проводя предпродажную подготовку, поленились вбить правильный номер, либо мою симку кто-то увел, из-за этого самого красивого номера.

Вообще, скажу по секрету, что с этими номерами старлайна не все гладко, потому что они есть, не что иное, как большая дыра в безопасности из-за необходимости ставить на все профили пользователей сим карты, одинаковый пароль, который у них напечатал в книжечке. Т.е. если коллеги завладеют номером моей сим карты, то они смогут тупо зайти на сайт МТС и заблокировать мне карту или подключить какие нить услуги, которые будут сьедать у меня по 300р в день. Были бы разработчики менее ленивые, генерили бы индивидуальные пароли на все карты, как они это делают для входа на сайт.

Кстати, раз уж мы опять коснулись входа на сайт старлайна, то первое, что я сделал, поняв что система не работает как надо, зарегал новый экаунт на свое мыло и пароль, который я запомнил настолько хорошо, что могу теперь входить в профиль без бумажечки.

Потом, я попытался зайти в старый профиль и изменить номер телефона на нормальный. Номер поменялся, но лучше не стало, телеметрия не пошла. Позвонил с телефона и голосом проверил, что все работает. Положил 200р денег на тот номер, хрен. Через интернет не пашет, голосом, да, работает. Решил дальше не ковыряться, а ложиться спать, оставив все как есть.

Утром завел машину с телефона голосом, вместо брелка и гордо пошел гулять с собакой.

По дороге на работу увидел несколько СМС сообщений из мобильного банка, о том что периодически пополнялся мой билайновский счет. Странно, подумал я, ведь у меня безлимитный тариф, с чего списываются баблосы?

Придя на работу, я решил проверить по коду, к какому городу относится моя сим карта. Оказалось, она питерская. Вот оно, где собака порылась… Начал соображать, какой тариф выбрать для машины.

Надо сказать, что у меня уже была симка, специально для интернета, которую я брал для загрузки пробок в CarPC, но потом перестал ей пользоваться, когда у меня появился LTE роутер с тарифом от мегафона, 350р за 3Гб, чего хватало на все случаи жизни и я решил, просто таскать роутер с собой, а все остальное оборудование с симками из машины убрал, включая тот модем, который, кстати, иногда еще и глючил, не определяясь в списке устройств, от чего у меня периодически не отображались пробки и я бесился, на ходу расшаривая телефон, как точку доступа.

Короче, еще раз я убедился, что поторопился и решил просто поставить GPS, а симку пока не менять. В конце концов, подумал я, если удастся настроить работу через интернет, то мне не придется звонить и писать SMS на ту симку, а все будет бесплатно. И сконцентрировался на последнем, т.к. это внушало оптимизм.

Как известно, если что-то не работает, можно попробовать заново провести процедуру настройки и я полез на сайт старлайна и удалил из профиля мой GSM модуль. После чего, начал соображать, как его прицепить обратно. Благо, на сайте был мастер пошаговой установки и все оказалось просто.

Обратно цеплял уже на новую учетку, которую регал сам и сделал все как было написано в инструкции.

Сначала, сбросил на заводские установки модуль, при помощи смс сообщения, потом прописал его на сайте с правильным телефонным номером. И тут наступила радость, заработала телеметрия, я увидел температуру двигателя, салона, напряжение аккумулятора и все такое, в приложении на телефоне.

Радости не было предела, я чуть из штанов не выпрыгнул. Стал ждать вечера, чтобы гордо вытащить в метро телефон, запустить на нем приложение старлайн (оно есть для айфона и для андроида, так что я установил его на оба телефона) и на глазах окружающих завести машину дистанционно. Почему я написал «на глазах окружающих», потому что постоянно, где бы я не лазил, чего бы не писал, какая нить гадина постоянно пялится на экран моего телефона или планшета. Даже порнуху не посмотреть. Все им, уродам, интересно 🙂

Ну, так вот, еду я в метро, проезжаю Воробьевы горы, понимаю что вот он, час «Ч», надо заводить машину чтобы прогрелась. Вытаскиваю айфон, нажимаю на кнопочку с пиктрограммой двигателя и жду, пока та мигает. А она мигает мигает мигает… я уже понимаю, что это не нормально, но оптимизм берет верх и я вынимаю второй телефон повторяю операцию. Та же ерунда.

В логе программы вижу сообщение «ошибка управления двигателем». Становится грустно и суетливо.

Я понимаю, что либо я что-то не так сделал при настройке блока, либо система глючная сама по себе. Уже думаю, как буду проверять версии прошивок, курить мануалы и втыкать в монитор, лазая по форумам.

Чтобы не проскочить момент, я дозваниваюсь голосом до модуля и пытаюсь отправить в тональном режиме команду «завести двигатель». Хрен бы там. В метро такой рев и грохот, что «электронная тетка» не может распознать те тональности, которые я набираю на клавиатуре. Бросаю это занятие с мыслью о том, что на улице всего 0 градусов и не обязательно прогревать машину. Но осадок остался.

Выхожу из метро, пытаюсь снова позвонить голосом. Приходит очередная смс с мобильного банка, про списание денег на телефон, я начинаю злиться, набираю код «завести двигатель», голос говорит что «операция выполняется выполняется выполняется… «и никак, мля, не выполнится. Повесил трубку и пошел к машине быстрым шагом.

Уже было понятно, что управление с телефона не работало вообще, даже то, что работало вчера. Это обнадеживало, потому что явно указывало на какую-то грубейшую ошибку при настройке, а не при установке. Т.е. это означало, что «я чудило, все сломал, как обычно», но «добрый дядя все починит», или я сам докумекаю.

Вариантов было много, от звонка в службу поддержки, до визита в сервис с виноватым лицом, но я начал с чтения форума и поиска по тексту ошибки «Ошибка управления двигателем». И сразу же натыкаюсь на сообщение о том, что такая ситуация, когда телеметрия работает, а управление нет, говорит о том, что блок GSM не зарегистрирован в сигнализации. И чтобы его зарегать, нужно всего-то нажать 7 раз кнопку «валет» и потом включить на 30 секунд зажигание. Все это подробно написано в инструкции. Правда, они обошли стороной сообщения об ошибках. Но это уже не страшно, я и так все понял. Потому что я айтишник, тестировщик и ошибки системы, моя блин, стихия.

Я «офигенный ракетчик», мать его!

Одеваюсь, спускаюсь к машине, прописываю GSM модуль в сигнализацию. Включаю телефон, загружаю приложение, жмакаю на пимпу с моторчиком и вуаля, он заводится. Жмакаю снова, он глохнет. Открываю двери, закрываю двери, все работает как надо.

Все показыывает, телеметрия, координаты приблизительные.

З.Ы. Тут меня немного отпустило и я снова стал довольным жизнью человеком. Пошел в магазин и купил пива, чтобы сесть за компьютер и написать про свои злоключения в этот блог.

Машинка моя, последнее время испытывает к себе очередной прилив моей нежности и интереса. Я ставлю туда новые девайсы, модифицирую старые. Потому что она у меня красавица и очень мне нравится как внутри, так и снаружи.

А как она бесподобно рулится на новой регулируемой подвеске… Такое ощущение, что играешь в какой-то симулятор типа старого NFS, она идет как по рельсам. Все это, реально, доставляет.

Источник

Всевидящее око или установка модуля gsm на starline a93

В связи с небольшими переменами в жизни, стала ребром дальность действия брелка сигнализации (далее по тексту сиги). Раньше мог запускать из тёплого кабинета, а сейчас приходится шлёпать на стоянку и автозапуск срабатывает буквально в паре сотен метров. Т.е. подошёл к авто, а оно ещё не прогрелось за минуту-другую. Покурил форумы, почитал и решил ставить gsm. Благо старлайн, как конструктор — что хочешь из него слепить можно. Где ставил прошлый раз — там больше нет. Сервис угона.нет в Волгограде закрылся и теперь только в Саратове ближайший. И а что нам — ищем официального дилера старлайн в Волгограде, звоним, узнаём и ох…ем. Цена вопроса 7к вечно деревянных. 7, Карл. Плата 4,5, работа 2,5. Дорого, откладываем, но мысль не даёт покоя — в уме то я её уже поставил, губу раскатил и закатывать уже не хотелось. Почитал в сети, как ставить — инфы очень мало, но скорее всего от того, что это минутное дело и нечего там расписывать. Человечек с драйва с постом про установку модуля так и не ответил по вопросам, что да как именно ставится.
Позвонил опять в старлайн, узнал наличие модуля в продаже, купил и ждал день Х («икс» или «хэ» — узнаю потом).
Ну что ж — выходной день, гараж, энтузиазм, огонёк в глазах и желание доказать себе, что не пальцем делан — не хуже сервисных барыг, которые цены конские ломят за тривиальные работы.
К сожалению не сфоткал набор — плата gsm, карточка с логином и паролем для входа в личный кабинет, 4 симки (мтс, теле2, билайн, мегафон) — у всех 3 рубля в сутки, безлимит инет, 15 исходящих минут и смс в сутки, инструкция по настройке и эксплуатации.
Для работы потребуется — отвертка ph1, т25, возможно — лопатки пластиковые. Не забудьте скинуть клемму с АКБ, я на всякий случай обе скинул.
1. Откручиваем 2 винта под козырьком приборки
2. Снимаем пластик с щитка приборов (он снизу и по краям на защёлках держится — лопатка в помощь)
3. Откручиваем 2 винта по бокам приборки

4. Вытаскиваем приборку, отсоединяем провода от приборки
5. В щели за приборкой виднеется главный блок сиги. У меня справа сбоку на стяжках приколхозили блок автозапуска. Достаем его и откручиваем 3 винта по углам блока.

6. Снимаем крышку и корпус главного блока сиги. У нас в руках плата, вставляем в разъёмы платы модуль gsm. Смотрите, чтобы пины модуля попали в разъёмы платы (3 шт). Желательно предварительно проверить симку, установить в модуль.

7. Всё готово. Собираем корпус блока обратно. Не спешите всё убирать — подключите приборку, ничего не прикручивая и не устанавливая подключите питание с акб. Через несколько секунд сига определит новый модуль и на брелке появится новый значок:

Заранее я скачал приложение на телефон, вбил туда номер и оно определило онлайн состояние моего модуля. Значит правильно всё воткнул, можно заматывать и убирать всё как было. Скидываете клеммы с АКБ, прячем обратно блок, устанавливаем щиток приборов, ставим пластиковые колодцы на приборку. Ставим клеммы на АКБ и всё. Механические работы на этом окончены. Осталось настроить и пользоваться.
8. Позвоните на номер, задайте 2 пароля (всё указано в мурзилке к модулю), привяжите модуль к комплексу: нажмите 7 раз сервисную кнопку на антенне и вкл зажигание — машина перейдёт в режим программирования и через какое-то время выйдет, затем выключите зажигание. Важно: каждый раз, когда скидываете клеммы — надо по новой привязывать модуль. В приложении всё понятно, легко настраивается. Я взял с прошивкой N9, но как на стр. 48 написано — обновил версию ПО до О3. Из-за этого чувствительность датчиков наклона и удара сбилась на 0, будьте внимательны — перепроверьте после обновы.
Что же это дало:
1. Контроль машины с любой точки мира. Банальная ситуация — пошёл в гипермаркет или ТРК, машина на большой парковке. Внутри связи с машиной нет. Может кто ударит на парковке, может своруют, а вы так и не узнаете (звук сиги всем по барабану, никто не обернётся даже, что там с ней происходит). Камеры на парковке не везде да и не даст это ничего. Просто увидите последние кадры вашей машины, как она становится чьей-то.
2. Управление машиной с любой точки мира. Дистанционно запустить двигатель, находясь в км от неё — легко. Все функции брелка + локация по сетям gsm +/- километр, но хоть что-то. За 2,4к можно докупить gps модуль — там будет точное нахождение машины, трек маршрута, скорость перемещения и превышение лимита скорости.

Источник

34. Добавление GSM-модуля в StarLine A93.

Не смотря на то, что сейчас есть Vesta-Connect, сигнализации 6-го поколения и многие другие, Starline A93 остается очень популярной. Именно ее обычно предложат установить в салоне.

Одной из особенностей является возможность удаленного управления с помощью GSM-модуля и телематика.
В этом посте я расскажу как добавлял модуль GSM, купленный на авито, и по каким граблям прошелся.

Когда купил новый автомобиль, заехал к авторизованным установщикам Starline и попросил поставить мне Starline с автозапуском. Больше никаких требований к сигналке не было.

Поставили Starline A93 2CAN2LIN. К работе сигнализации вопросов не было, но часто случалось, что дальности штатного брелока не хватало. А зимой хочется прогреть двигатель перед поездкой. Решил добавить GSM-модуль. Цена нового около 4400 руб, с одной стороны не так много, с другой — в наше нестабильное время деньги любят счет. На авито нашел модуль за 2000, купил. Долго не доходили руки его установить. А как дошли — потратил несколько дней, до нормального результата.

Для начала нужно найти, куда установщики запрятали сам блок сигнализации. На сайте старлайна есть карты установки, для разных моделей автомобилей. И если установщики не проявили излишней фантазии, то все просто — разбираем полмашины и вот он блок, замотанный изолентой. Снимаем клемму аккумулятора. Четыре винта на крест, и можно ставить плату.

Для работы модуля нужна SIM-карта. Комплектные карты — оптимальный вариант. 3 руб в сутки, достаточный запас смс и звонков, и неограниченный интернет. И вот первый затык — комплектные карты имеют срок годности, он указан на бумажке, после этого срока карту активировать не получится. Тут два варианта — оформить новую карту на себя, или поехать просить у установщиков комплектную. Мне дали штук 10 карт, увы все они оказались пророченными. Пришлось спрашивать у друзей, кто недавно ставил себе сигналку. Перед установкой карты в модуль ее надо активировать — вставить в телефон и позвонить, или набрать код(зависит от оператора, инфа есть на буклете). Активировал, вставил, все собрал. Подал питание.

Дальше модуль нужно включить в сигнализации. Нажимаем кнопку vallet 7 раз(каждое нажатие будет сопровождаться миганием синего светодиода), после чего включаем зажигание, слышим семь гудков сигнализации. На нажатие скрытой кнопки реакции не было, нажимал кнопку на антенне. После успешной активации модуля на брелоке появится значок робота.

GSM-модули бывают 4 видов. GSM5 модуль может обновлять ПО сигнализации по воздуху, но и просто GSM модуль будет работать со Starline A93. Модули бывают с 4 и 5 контактами.

С 4 контактами не позволит работать сигнализации Starline A93 с GPS-антенной (5-й контакт используется для управления питанием антенны), или придется дополнительно прокидывать питание(подпаиваться в блоке сигнализации). Я купил GSM-модуль с маркировкой FG03_R1 20110603 с 4 контактами, с этого и начались мои изыскания.

Звоним на модуль, и слышим: Старлайн приветствуют вас, введите пароль 1. Это значит, что ваш модуль отвязан от предыдущего владельца, и никаких действий по смене владельца не потребуется. GSM-модуль привязывается к номеру, с которого вы будете управлять сигнализацией. Если ваш модуль уже привязан к прошлому владельцу есть несколько вариантов:

— связаться с ним и попросить сменить владельца,

— обратиться к дилеру Starline для отвязки модуля,

— либо по инструкции отвязать самому(как это сделать есть в инструкциях и на просторах интернета, но придется снова все разбирать).

И вот вы привязали модуль к своему номеру. Уже есть возможность управлять сигнализацией по звонкам и SMS(завести/остановить двигатель, поставить/снять с охраны, узнать статус и т.д.). Но возможности гораздо шире, можно подключить телематику, и управлять с приложения(уже можно обойтись без брелока).

Регистрируемся на starline-online.com нажимаем добавить устройство. Для добавления устройства потребуется пин-код. Чтобы его получить нужно на устройство отправить смс 00581. На каждую sms-команду GSM-модуль должен прислать ответное sms с результатом. Если не приходит пин-код первое, что стоит сделать — включить GPRS на модуле командой 00551 и повторить. Частая рекомендация выполнить последовательность команд — 00550 — 00990 — 00551 (отключение GPRS — перезагрузка модуля — включение GPRS).

Могут случиться затыки у операторов, одни могут принять частые смс с цифрами за спам, в таком случае надо подождать. Для Мегафона или Теле2 можно попробовать команды вида 00581# 00551# У меня нормально привязать модуль к личному кабинету в телематике получилось только часов через 10.

ответные смс вида: Команда выполнена GSM:27(T)

27 — уровень сигнала (от 1 до 31, больше — лучше) T, G — GPRS включен

Обновление прошивки GSM-модуля

Если у вас модуль со свежей прошивкой, то можно обновить по воздуху командой 00591

У меня оказалась старая версия, я не мог в приложении посмотреть температуры, напряжение АКБ и т.д.

Для обновления вручную потребуется программатор Starline. Относительно не дорогой — 550р. Но его успешно может заменить USB-UART переходник на чипе CP2102, который легко найти. Припаиваем 5 проводков по схеме.

Будет нужна программа StarLine v1.7.5 или выше и сам файл прошивки в формате frc (придется искать самим, в открытом доступе найти сложно). Сам процесс обновления не долгий, все прошло спокойно.

После успешной прошивки я удалил из личного кабинета устройство и заново подключил(не забываем про 10 часов, пока нормально пин-код не пришел). Теперь показывает всю информацию — температуры, напряжение, могу посмотреть уровень топлива, пробег. Естественно управление тоже работает.

Ну и если у вас добавлен GPS-модуль, его надо будет также включить командой 00492

На Android у Starline две версии приложения — обе с одинаковым основным функционалом, но разные по виду. Кому какое больше понравится.

Тема про GSM-модули на carmasters.org

Инструкции для GSM-модуля можно найти здесь. Они отличаются для разных прошивок. Крайне рекомендованы к прочтению.

Как итог — если уже стоит Starline A93 и хочется добавить GSM-функционала: Позволяют финансы — заехать к установщикам, они все сделают или покупая б/у модуль внимательно выбирайте, уточнитесь что он отвязан от номера. А если новое авто — то ставьте Vesta-connect или сигнализацию 6-го поколения, на подобии StarLine S96.

Вот так я узнал о GSM-модулях Starline чуть больше, чем хотел.

Источник

Установка модуля GSM Starline

Расширяем функционал сигнализации Starline A 93 при помощи модуля GSM, чтобы отслеживать и управлять автомобилем. Расширяем функционал сигнализации Starline A 93 при помощи модуля GSM, чтобы отслеживать и управлять автомобилем.

Расширяем возможности сигнализации Starline A 93 модулем GSM. Установка модуля позволяет программировать функции сигнализации с приложения, установленного на телефон, управлять, отслеживать состояние и местоположение машины. Защита автомобиля всегда на первом месте, соответственно и электроника не должна подводить.

Что такое GSM модуль

Наличие сигнализации на автомобиле еще не означает его полную и надежную защиту. На сегодня все больше популярности набирают GSM модули, особенно для Starline A93. По сути, это небольшое устройство, благодаря которому обычную сигнализацию можно превратить в целый охранный комплекс. Наличие GSM соединения позволяет дистанционно отслеживать местоположение автомобиля, управлять его отдельными функциями (разблокировать, заблокировать, а так же запустить или заглушить двигатель).
Как правило, GSM модуль устанавливается в виде дополнения к основной сигнализации, в данном случае для системы Starline A93.

Основной плюс использования GSM модулей – отсутствие каких-либо законодательных ограничений на мощность передатчиков. Не редко владельцы машин, пытаясь поставить или снять сигнализацию, стыкались с проблемой дальности действия системы. К тому же системы, работающие на больших расстояниях, требуют дополнительный расход заряда аккумулятора. GSM модули на порядок экономны, существенно уменьшают нагрузку на общую сеть питания машины. Сердцем такого модуля считается SIM карта мобильного оператора, благодаря которой осуществляется связь и прочие функции с авто. Если говорить простыми словами, это миниатюрный мобильный телефон, выполняющий определенные действия владельца автомобиля.

Разновидность GSM модулей

Специалисты выделяют два основных типа GSM модулей, принцип работы которых чем-то похож между собой. Первый вид GPS модуль, как правило, его устанавливают на сигнализации Starline 4-го поколения. Основное требования – сигнализация уже должна иметь в свое распоряжении GSM устройство, так как функция GPS не будет реализована. Зачастую синхронизация происходит со спутником ГЛОНАСС, тем самым получая координаты расположения автомобиля. Информация о передвижении автомобиля (координаты в режиме реального времени) хранятся в памяти устройства до 90 дней.

Второй вид модуля непосредственно GSM система, работающая по принципу мобильного телефона. В основе лежит привычная SIM карта (в зависимости от типа и генерации может быть nano SIM или micro SIM). Как правило, управление таким приспособлением осуществляется за счет мобильного телефона (отправка команд через смс) или же с помощью смартфона (непосредственное подключение к автомобилю). Возможности такого типа модуля намного больше, чем первого, можно управлять двигателем, видеть местоположение авто и другую информацию. Смотрите обзор иммобилайзера автомобиля.

Как установить GSM модуль Starline A93

В нашем случае рассмотрим второй вид GSM модуля, под управлением гаджета. Как правило, в комплект входит:

Несмотря на то, что сим-карта входит в комплект, не каждого владельца устроит тарифный план или качество покрытия GSM сети оператора. Поэтому рекомендуется подобрать и купить подходящую сим-карту, далее активировать её в мобильном телефоне (смартфоне), снять ПИН код и лишь только потом вставить в слот модуля для работы. В таком случае не будет ошибок в работе системы.В зависимости от модели GSM модуля, инструкция и методика установки может отличаться. Так же многое зависит от марки и модели автомобиля, на который будет установлено устройство. Чаще всего необходимо снять центральную часть консоли либо панель приборов, тем самым обеспечив доступ к блоку противоугонной системы. В случае, когда сигнализация Starline устанавливалась самостоятельно, владелец должен знать её месторасположение.

Если GSM модуль не поддельный, заводской, то он должен идеально стать в гнездо основного блок сигнализации. Далее устанавливаем сим-карту в слот, подключаем все шлейфы и провода соответственно указаниям в инструкции, напоследок закручиваем болты для фиксации. Не забываем подключить антенну к GSM модулю, благодаря чему сигнал связи будет качественным и стабильным. Следующий этап в установке – активация и программирование. Для активации в системе Starline A93 необходимо нажать сервисную кнопку 7 раз и включить зажигание.

После включения зажигания, сирена сигнализации пропищит семь раз. Теперь дожидаемся, когда система сигнализации выйдет из режима программирования. Заранее стоит придумать 2 разные пароля, по 4 цифры каждый. Далее дозваниваемся на сим-карту модуля и устанавливаем приложение на смартфон (необходимо скачать с Интернета). Завершает весь этот процесс обратная сборка всех элементов, установка блока управления на исходное место и сборка панели приборов (центральной консоли).

Как пользоваться GSM модулем

Управлять сигнализацией на базе GSM модуля Starline A93, можно с помощью мобильного телефона (звонки или смс), а так же с помощью приложения на смартфоне. Работа с приложением не сложна, так как разобраться достаточно просто, а множество функций расположены на дисплее в виде кнопок. Достаточно нажать кнопку на дисплее смартфона, чтоб открыть или закрыть автомобиль, завести или заглушить двигатель, а так же получить информацию о координатах машины и состоянии отдельных функций.

Другое дело команды от мобильного телефона. Дозвонившись на сим-карту, необходимо с клавиатуры ввести цифры, звуковой сигнал (тон клавиш) будет восприниматься как команды. Соответственно система будет выполнять указания владельца. Аналогичная ситуация управления Starline A93 обстоит в случае использования смс команд. Достаточно набрать необходимый ряд символов, чтоб выполнить определенную функцию.

Это минимальный пример команд для Starline A93, которые отвечают за определенные функции. В комплекте производитель поставляет, полный список команд, распечатанный на отдельном листе. Все же с отзывов владельцев таких устройств, намного проще и быстрей управление происходит через смартфон, так как не нужно запоминать команды или все время носить с собой листик распечатку.

Преимущества и недостатки GMS модуля Startline A93

Каким бы не был идеальным механизм, в нем всегда можно найти преимущества и недостатки. GSM модуль для сигнализации Starline A93 не стал исключением.

Владельцы такого модуля для Starline A93 могут навести много плюсом и минусов. Как говорят, сколько пользователь столько и мнений. Все же, статистика показывает, что наличие такого модуля в Starline A93 существенно улучшает безопасность транспортного средства.

Сколько стоит GSM модуль Starline A93

Сразу хочется отметить, что определенной цены на GSM модуль Starline A93 нет. Здесь сразу играет несколько факторов, во-первых, сама модель модуля, так как их есть несколько. Несмотря на то, что принцип работы одинаковый, внутреннее устройство может быть разным, от слота для сим-карты и до набора микросхем, и разъемов. Это пропорционально влияем на качество работы, особенно учитывая прогресс GSM сетей и внедрение разных поколений мобильного Интернета (3G, 4G и другие).

Видео-обзор GSM модуля для Starline A93:

Источник