Где можно сделать антикоррозийную обработку автомобиля в дмитрове

18.01.202310.02.2023 admin 0 Comments

Антикор цена Дмитров. Антикоррозийная обработка кузова автомобиля.

Все автомобили, даже бизнес-класса, в большей или меньшей степени подвержены коррозии. Одни марки страдают из-за некачественного кузовного металла, другие – по причине тонкой оцинковки и легко слезающего с авто лакокрасочного покрытия. Даже реально прочной защите против ржавчины не устоять перед ездой по гравию и неровному дорожному покрытию – камни из-под колёс вылетают с огромной скоростью, повреждая и ЛКП, и слой оцинковки. На царапанных, сколотых местах образуются окислы цинка, приводящие к коррозии. Причём всего масштаба повреждений кузова может быть незаметно под слоем краски.

Помимо видимого износа ЛКП, из-за попадания зимних реагентов и грязи не избежать коррозии днища и внутренних полостей, которые к тому же плохо вентилируются. Страдают порожки, лонжероны, сварные швы, завальцованные соединения багажника и дверей, на которых производители авто часто экономят антикоррозийный грунт.

Поэтому при минимальных царапинах нельзя тянуть с ремонтом, а если вы видите маленькие точки ржавчины на порогах и кузовных швах, внутренние повреждения уже могут быть значительными. Автосервис Amigo в Дмитрове готов предложить вам качественную обработку кузова антикор по цене, более доступной, чем в других салонах.

Антикоррозийная обработка в Дмитрове – что она включает?

Перед обработкой автомобиля антикоррозийными средствами днище, швы промывают и просушивают. Затем во все скрытые полости кузова сквозь заводские отверстия и дренажи заливают ML-масла, которые глубоко приникают, пропитывая все швы. Они создают тонкую прочную плёнку, которая препятствует доступу к ним воздуха и окислению металлов. Затем маслами покрывают наружную часть днища.

ML-масла эффективны, даже если наносить их без тщательной промывки, поверх ржавчины, ведь в составе ингибиторы коррозии – вещества, которые её замедляют. Но обработка автомобиля будет куда более действенной, если не пренебрегать очисткой скрытых от взгляда полостей от грязи, смешанной с химикатами.

Производители создают составы антикор с учётом технических особенностей разных моделей автомобилей. В нашем сервисе применяется целая линейка ML-масел.

Другой способ антикора предполагает не только смазывание поверхностей ML-маслами, но и обработку панелей днища и колёсных арок битумными составами. В подготовительные работы обязательно включают промывку и просушку этих частей корпуса авто, ведь оставшаяся грязь и влага под сплошной твёрдой защитой будет продолжать разрушать металл, а битумные составы быстро отслоятся.

Удаление ржавчины под ЛКП

Восстановление безупречного вида капота, багажника, крыши, дверей происходит в нашем сервисе следующим образом:

• кузовщики осторожно, сохраняя целостность узлов, снимают элементы кузова, (когда повреждения большие);

• мастера вышкуривают поверхность, шпатлюют и обрабатывают антикоррозийным грунтом;

• наносится краска, причём, ровным слоем, капелек и потёки исключены, ведь маляры применяют специальное оборудование, краскопульты;

• восстанавливаемая плоскость закрепляется в своём целостном цвете лаком;

• кузов высушивается с помощью отработанного воздуха и собирается кузовщиками (если были сняты детали), осторожно и крепко, чтобы не повредить прилегающие фрагменты корпуса и избежать в дальнейшем опасных люфтов и вибраций при езде.

• из эстетических соображений стоит отполировать кузов, чтобы обновлённые места не подчёркивали очевидность недавней покраски, а автомобиль выглядел целиком и полностью красивым и блестящим.

Одним словом, качественная внутренняя антикоррозийная обработка и устранение ржавых очагов на кузове – задача не для дилетантов, поэтому целесообразно обратиться к профессионалам в этом деле. Звоните в автосервис Amigo – мы обязательно вам поможем продлить жизнь вашего автомобиля и вернуть ему заводской лоск.

Источник

Антикоррозийная обработка кузовов в Дмитровском

Чтобы начать, уточните пожелания к мастеру

96 мастеров по антикоррозийной обработке

Средняя стоимость

Больше восьми миллионов человек решили свои задачи с помощью Профи. Мы знаем реальные цены, по которым работают специалисты, и делимся ими с вами.

Аэрография на авто

Антикоррозийная обработка сейчас

Антикоррозийная обработка в любое время

Примеры работ мастеров по антикоррозийной обработке

Антикоррозийная обработка — отзывы

Владимир оставил отзыв

Антикоррозийная обработка авто

Алексей оставил отзыв

Покраска кузова, Полировка кузова, Покраска бампера, Замена бампера, Антикоррозийная обработка кузова

Андрей оставил отзыв

Кузовной ремонт, Замена порогов автомобиля, Антикоррозийная обработка кузова

Источник

Антикор авто

— Автомобиль устанавливается на подъемник, снимаются колеса,

— демонтируются подкрылки, брызговики, защитные кожухи…

— Кузов тщательно промывается водой под высоким давлением.

— затем, наносятся моечные растворы.

— выдержав некоторое время, чтобы дать химии поработать, растворы смываются.

— В процессе антикоррозионной обработки, подготовка это одна из важнейших (и наиболее длительных по времени) составляющих, поэтому мойке уделяется большое внимание.

— Отдельно моются кожухи, подкрылки и т. д.

— Затем кузов сушится. Чаше это делается с применением тепловых пушек.

— в процессе сушки, кузов также продувается сжатым воздухом.

Это делается с целью ускорения процесса сушки, а также что бы выгнать воду из швов, пазух, карманов и дополнительной прочистки труднодоступных мест, которые не промылись при мойке.

— просушенный кузов тщательно осматривается для определения состояния защитных покрытий и общего состояния кузова (наличие коррозии, деформаций, повреждений, отслоений защитных и декоративных покрытий и т. д.)

…, с помощью бороскопа…

— Далее укрываются детали, не подлежащие обработке (тормозные механизмы, двигатель, выхлопная система, некоторые элементы подвески…)

При маскировке нужно обратить внимание на датчики АБС, кислородные датчики на выпускной системе, радиаторы, различные электрические разъемы.

2. Обработка скрытых полостей основания

Определяются точки обработки (на большинство автомобилей существуют рекомендованные производителем схемы обработки с указанием точек распыления)

— Снимаются резиновые, пластиковые заглушки, в некоторых случаях, при невозможности доступа через существующие отверстия, сверлятся дополнительные отверстия, при сверлении необходимо использовать специальные сверла, которые не дают стружки, могущей попасть внутрь детали.

— Далее обрабатываются скрытые полости основания кузова (пороги, лонжероны, поперечные балки, полые кронштейны подвески, усилители пола,…).

Антикоррозийная обработка скрытых полостей автомобиля производится, так называемым МЛ-методом: внутрь детали вводится специальная насадка и под давлением распыляются МЛ материалы: проникающие составы, пропитывающие сварные швы и формирующие на внутренней поверхности детали защитную пленку.

3. Обработка днища и арок колёс

Далее производится нанесение износоусточивых покрытий, так называемые «жидкие подкрылки», на подверженные абразивному воздействию детали (колесные арки, нижние полки лонжеронов, нижние продольные швы порогов и т. д.)

Основной слой наносится либо распылителем, либо кистью или шпателем, а затем подравнивается распылителем, для получения более гладкой поверхности.

В некоторых случаях, на лицевые поверхности наносят полимерные защитные материалы, так называемый «антигравий»

Далее производится антикоррозийная обработка днища автомобиля. Чаще всего, материалы на днище наносят безвоздушным распылением, под высоким давлением. На большинстве антикор центров, для обработки днища применяют насосы с пневмоприводом, для высоковязких материалов, с коэффициентами гидравлического усиления 26-50 единиц, что позволяет создать давление на выходе (в форсунке распылителя) до 400 атмосфер.

Иногда, поверхности днища, колесных арок покрывают теми же МЛ-материалами, которыми обрабатываются скрытые полости. Такая обработка очень эффективна, но недолговечна, МЛ составы имеют невысокую механическую прочность и, грубо говоря, «смываются» с днища. Это делается в случаях, когда кузов имеет серьезные коррозионные повреждения (послойная, сквозная коррозия) и есть сомнения, что удастся подготовить поверхности для нанесения полноценных долговременных покрытий.

— устанавливаются на место подкрылки, кожухи, брызговики.

— снимается маскировка.

— устанавливаются на место колеса.

— Машина опускается на пол для проведения антикоррозийной обработки скрытых полостей верха кузова (стойки, двери, усилители капота, багажника, швы и усилители моторного отсека, уплотнители…)
— Из машины вытаскивается все лишнее….

— Для предотвращения попадания материалов на обивки салона, сиденья, переднюю панель, салон укрывается чехлами

4. Обработка скрытых полостей верха кузова

Далее, используя различные насадки (МЛ-метод) обрабатываются полые детали верхней части кузова (двери, стойки, усилители капота, багажника, уплотнители, швы и усилители моторного отсека, молдинги,…)

— коробчатые, полые профили, швы и усилители моторного отсека.

— швы, полые профили, усилители багажного отсека…

— стойки, двери, уплотнители…

— кузов протирается специальным раствором от попавших на кузов материалов, возможно удаление, попавших на лакокрасочное покрытие антикоров уайт-спиритом. Не рекомендуется применение сильных растворителей.

— оформляется сертификат, с указанием даты, фамилий мастеров, использованных материалов, периодичностью гарантийных осмотров, рекомендаций.

6. Эксплуатация автомобиля после обработки

— После обработки желательно не ездить на машине в течение нескольких часов.
— Далее, в течение суток положен щадящий режим эксплуатации.
— Рекомендуется избегать высоких скоростей, езды по грунтовым дорогам, буксования, при проезде луж нужно снижать скорость.

— Два-три дня не рекомендуется мыть машину.
-Так же после обработки в течение пары недель, желательно, не мыть днище, арки под высоким давлением.

Источник

антикоррозийная обработка авто: г.Дмитровский

Опыт работы – с 2001 года.

демонтаж полов 200 ₽/кв. м

поклейка обоев 200 ₽/кв. м

фасадные работы 1 000 ₽/кв. м

малярные и штукатурные работы договорная

малярные работы договорная

покраска стен договорная

вскрытие замков 1 000 — 10 000 ₽

демонтаж замка договорная

ремонт замка договорная

Опыт работы – с 2009 года.

изоляционные работы договорная

гидроизоляция 180 — 1 250 ₽/кв. м

укладка огнезащиты 220 — 1 400 ₽/кв. м

малярные и штукатурные работы договорная

ремонт авто договорная

слесарный ремонт автомобиля договорная

кузовной ремонт договорная

покраска кузова договорная

кузовной ремонт договорная

ремонт царапин договорная

Оперативность, качество, в целом как была услуга оказана. Мастер молодой, но опытный и талантливый. Сразу взялся за дело, разбитый бампер собрал по ку.