Как перевозить авто на эвакуаторе без документов
В каких случаях стоит вызвать эвакуатор
И как это лучше сделать
Автомобиль может оказаться на эвакуаторе в двух случаях — принудительно или по воле владельца.
Принудительно — если его эвакуируют за нарушение ПДД или хотят таким образом угнать. По воле владельца — если автомобиль не на ходу или на нем по каким-то причинам нельзя передвигаться по дорогам общего пользования. Машина может сломаться, попасть в ДТП или повредить колесо в большой яме: поводы для вызова эвакуатора могут быть разными.
Из этой статьи вы узнаете, в каких случаях лучше вызывать эвакуатор, а не ехать дальше самостоятельно, и как лучше и безопаснее это сделать.
Курсы Т—Ж
Когда нужен эвакуатор
Машина сломана и не может ехать. Поводом для прекращения поездки и превращения автомобиля в недвижимость может быть даже мелкая неисправность. Может выйти из строя генератор, оборваться приводной ремень водяного насоса — помпы. Может выйти из строя катушка зажигания или один из датчиков двигателя.
Если вы заметили, что во время поездки на панели приборов загорелась одна или несколько контрольных ламп и вы не понимаете, что они значат, остановитесь. Изучите инструкцию и выясните их значение. При отсутствии бумажной версии мануала — посмотрите в интернете или позвоните в автосервис.
Автомобилист с опытом сможет достаточно точно определить источник проблемы и оценить риски от возможного продолжения поездки. Новичку же лучше перестраховаться: 2000—3000 Р на эвакуатор в черте города могут уберечь от ремонта на несколько десятков и даже сотен тысяч. Например, если двигатель перегреется.
Обычно инспекторы не придираются к этому, особенно если показать документы о ДТП и не ездить на машине с повреждениями долго.
Если авария не сильная и пострадали только навесные детали кузова, то эвакуатор не обязателен. Но если есть сомнения в состоянии ходовой части автомобиля, подвески или тормозной системы, то своим ходом ехать опасно. Смятые кузовные элементы могут мешать вращению колес, а сработавшая подушка безопасности не даст нормально управлять автомобилем — это тоже веский повод вызвать эвакуатор.
Спустило колесо. Не все автомобили комплектуются запасным колесом. И не каждый водитель сможет установить его без посторонней помощи. Если вы заметили, что одно из колес спущено и поставить запасное нет возможности — стоит вызвать эвакуатор. После поездки на проколотой шине ее почти всегда приходится менять. Покупка новой покрышки будет явно дороже поездки до шиномонтажа на эвакуаторе. А главное, на эвакуаторе — безопаснее.
Производитель не рекомендует или запрещает буксировать автомобиль. Иногда автомобиль можно отбуксировать, и об этом мы написали отдельный материал. Здесь будем кратки. Не стоит буксировать автомобиль с автоматической коробкой передач, в крайнем случае ограничьтесь буксировкой не больше чем на 50 км. Нельзя буксировать автомобили с вариатором и электромобили, для них — только эвакуатор.
Какие эвакуаторы бывают
Со статичной платформой и трапами. Самый простой вид эвакуаторов: легкий грузовик с неподвижной платформой и выдвижными трапами. Если машина не может заехать на платформу сама, то ее затаскивают лебедкой.
У такого эвакуатора есть недостатки: ему нужно больше всего места для погрузки автомобиля. Сильно пострадавший в ДТП автомобиль придется затаскивать волоком, лебедка с этим справляется не всегда. Но такой эвакуатор самый простой с точки зрения конструкции, а еще его услуги могут стоить дешевле.
С подвижной платформой — более совершенный вариант эвакуатора с платформой. Благодаря гидравлическому приводу платформу можно поставить прямо под колеса автомобиля.
Такие эвакуаторы встречаются чаще всего. Им нужно меньше места и времени для загрузки даже сильно разбитой машины.
С манипулятором: например, такие у ЦОДД в Москве. Эвакуаторы этого типа очень популярны у специальных служб в мегаполисах. Специальный кран-манипулятор поднимает машину и ставит на платформу. Кузов при этом не трогают, под колеса машины заводят специальные крюки-скобы и поднимают за них.
Вариант с краном обеспечивает самую удобную эвакуацию. Можно забрать машину даже из плотного ряда других машин. Но и самый рискованный: подъем автомобиля на высоту в два метра может закончиться ее падением.
У коммерческих служб эвакуации такая техника встречается редко. Манипулятор стоит дорого и требует квалифицированного обслуживания, а заказов на такую эвакуацию от частных лиц мало. Услуги таких эвакуаторов стоят в полтора-два раза дороже, чем эвакуатора с платформой.
Эвакуатор с частичной погрузкой. Редкий вариант эвакуаторов, у них есть много ограничений. При таком способе загрузки поднимают и фиксируют только переднюю ось автомобиля. Задние колеса остаются на дороге. Эвакуировать так можно далеко не каждый автомобиль. Могут быть ограничения из-за полного привода или заднего привода с автоматической коробкой передач.
Такой эвакуатор точно подходит для погрузки ведущей оси автомобиля. Если нет уверенности, что для вашего автомобиля такая эвакуация возможна, не вызывайте такой тягач. Но если машина сломалась в подземном или многоэтажном паркинге, этот тип эвакуаторов незаменим: другие просто рискуют не проехать.
Некоторые службы эвакуации предлагают вызвать два эвакуатора, чтобы достать машину из паркинга. Сначала автомобиль погрузят частично и вытащат из здания на улицу. Там перегрузят на эвакуатор с платформой и отвезут в сервис. Это дорогая процедура. Но других вариантов может и не быть.
Как вызвать эвакуатор
Автосервисы и их эвакуаторы. Нет особого смысла подвозить к своему дому сломанный или поврежденный в аварии автомобиль. Лучше сразу вызывать эвакуатор до места будущего ремонта, так вы не заплатите за еще одну перевозку.
Позвоните в автосервис, где обслуживаете машину: у большинства сервисов есть дружественный сервис эвакуации. Так услуга по перевозке машины будет как минимум безопаснее, сервису нет смысла рекомендовать вам плохой эвакуатор. Как максимум вам сделают скидку или вообще подарят эвакуацию, если предстоит дорогой ремонт.
Если ваша машина на гарантии — проверьте, нет ли у вас действующей программы помощи на дорогах. Такую могут подарить вместе с автомобилем премиальной марки или навязать вместе с автокредитом. Иногда эвакуатор могут прислать бесплатно. Аналогичная опция может быть в вашем полисе каско: в этом случае машину могут отбуксировать на стоянку страховой компании.
Крупные диспетчерские службы и агрегаторы. Самые известные сервисы помощи на дорогах и вызова эвакуаторов, которые работают по всей стране — Русский автомотоклуб (РАМК) и Российское автомобильное товарищество (РАТ). В некоторых регионах есть крупные службы эвакуаторов с большим парком своей техники. Они же могут быть диспетчерами, которые передают заказы водителям-частникам. Есть существенные преимущества:
Небольшие фирмы и самостоятельные водители эвакуаторов рекламируют себя на сайтах вроде «Яндекс-услуги» и «Авито». Маловероятно, что у водителя будет терминал для оплаты картой. Зато можно почитать отзывы и оценить адекватность сервиса.
Водители эвакуаторов знают свою технику и бережно относятся к авто, которые перевозят, но бывают и исключения. Присутствуйте при процессе погрузки автомобиля, обсуждайте варианты буксировки.
Если буксировочная проушина на вашем автомобиле вкручивается в специальное отверстие, найдите ее заранее, но не вкручивайте самостоятельно. Обсудите с водителем, нужна ли она, или проще зацепить лебедку за деталь подвески.
Проследите, чтобы водитель эвакуатора хорошо закрепил автомобиль на платформе. Даже затянутый ручной тормоз не гарантирует, что машина удержится на площадке эвакуатора, особенно на плохой дороге. Убедитесь, что колеса зафиксировали специальными стропами. Сделайте фото и видео. Не стесняйтесь задавать вопросы.
Частные эвакуаторы. На этом рынке много водителей-частников, которые работают на своем эвакуаторе. Они рекламируют себя на досках объявлений и у мелких диспетчеров. Качество их работы и состояние их техники никто не контролирует.
Такой эвакуатор вам может прислать и известная фирма, если вся собственная техника занята. Но в случае проблем претензии можно будет предъявить фирме, а не частнику.
Как все сделать правильно
Оформление документов. Этим пренебрегают в большинстве случаев. Но просто грузить автомобиль и отдавать документы — большой риск: если машину повредят при транспортировке, предъявить претензии будет сложно.
В свою очередь у водителя эвакуатора стоит проверить те же документы, а также полис ОСАГО. Машины нередко угоняют, а начинается все как обычная погрузка на эвакуатор. Сотрудники полиции это знают и регулярно останавливают эвакуаторы, чтобы проверить все документы: и на эвакуатор, и на автомобиль, который закреплен на его площадке.
Если с документами эвакуатора будут проблемы, то хозяин автомобиля и сам автомобиль становятся заложниками этой ситуации. Есть риск потерять время и не успеть в сервис до закрытия.
Если водитель или собственник автомобиля не планирует поездку вместе с эвакуатором, то нужно написать водителю доверенность. Даже наличие у него документов (СТС, ПТС) не наделяет его правом распоряжаться автомобилем, в том числе перевозить его.
Также необходимо оформить акт приема-передачи авто. Этого почти никто не делает, поэтому лучше заранее уточнить о возможности оформить все бумаги при заказе эвакуатора.
Перевозка пассажиров. Эвакуаторы плохо приспособлены для перевозки людей. ПДД запрещают перевозить людей в автомобиле, который погружен на эвакуатор.
Обычно в кабине есть одно место для пассажира. В некоторых эвакуаторах таких мест будет два. На комфорт лучше не рассчитывать: редкие эвакуаторы содержат в чистоте, на них не всегда есть кондиционер. Если в машине до поломки было два и больше человек — лучше сразу вызвать такси.
В этой статье разбираем:
В каких случаях автомобиль может быть эвакуирован
Эвакуация автомобиля производится в случаях:
Остальные случаи эвакуации перечислены в статье 27.13 КоАП РФ и касаются ситуаций, не связанных с парковкой автомобиля (подробно их рассматривать не будем):
Как происходит эвакуация автомобиля
Обычно эвакуация автомобиля осуществляется по решению инспектора ГИБДД, в Москве – по решению работника Московской административной дорожной инспекции (МАДИ).
На месте выявления правонарушения обычно составляются следующие документы:
Протокол о задержании в отсутствие водителя составляется с двумя понятыми либо с применением видеозаписи.
После оформления документов инспектор ГИБДД или МАДИ по акту передает автомобиль водителю службы эвакуации. В акте обязательно перечисляются внешние повреждения транспортного средства. После получения документов водителем эвакуатора, транспортное средство перемещается на ближайшую спецстоянку.
Если причина эвакуации автомобиля устранена до начала движения эвакуатора, вам обязаны вернуть автомобиль. При этом вы понесете ответственность за правонарушение (штраф придется оплатить).
Моментом начала перемещения транспортного средства считается начало движения автомобиля-эвакуатора с помещенным на него указанным транспортным средством.
Припаркованный автомобиль эвакуировали, что делать?
1. Выясните на какой спецстоянке находится ваша машина, каким отделом ГИБДД / МАДИ оформлялось нарушение.
Данную информацию в Москве вы можете выяснить по бесплатному номеру 8 (495) 539-54-54 (круглосуточно) или на сайте http://parking.mos.ru через специальную форму, где необходимо указать госномер автомобиля.
В Санкт-Петербурге – дежурная часть УГИБДД (812) 234-90-21.
В Казани – дежурная часть ГИБДД (843) 533-38-12 или (843) 277-66-77 – диспетчерская служба эвакуации.
В любом другом городе – позвонив с мобильного по номеру 102.
2. Направляйтесь в то подразделение ГИБДД/МАДИ, которым оформлялось правонарушение для получения разрешения на выдачу транспортного средства.
При себе имейте следующие документы:
Если какие-то из этих документов остались в машине, необходимо сначала съездить на стоянку, где находится авто, забрать нужные документы и только потом ехать в ГИБДД или МАДИ.
В ГИБДД / МАДИ вам выдадут:
В копии протокола о задержании транспортного средства в обязательном порядке должна быть отметка о том, что причина задержания автомобиля устранена, выдача транспортного средства разрешена.
3. С полученными в ГИБДД / МАДИ документами, а также документами на автомобиль направляйтесь на специализированную автостоянку, на которой находится ваш автомобиль.
В Законе указано, что возврат задержанных автомобилей осуществляется незамедлительно после устранения причины их задержания. Это означает, что неправильно припаркованный автомобиль обязаны вернуть сразу после обращения водителя (или собственника) на спецстоянку без оплаты эвакуации. На практике это правило работает только в крупных регионах. Очень часто автомобиль водителю не возвращают пока услуга перемещения не будет оплачена.
Сроки оплаты и тарифы на эвакуацию и хранение устанавливаются региональными властями.
Стоимость эвакуации и хранения автомобиля в Москве
Получить свой автомобиль со спецстоянки в Москве можно без оплаты перемещения и хранения. Автовладелец может оплатить эвакуацию и хранение в течение 60 дней по квитанциям, которые получит на специализированных стоянках ГКУ «АМПП».
Однако, если вы оплатите эти услуги до момента обращения за автомобилем на стоянку – вы сэкономите 25% стоимости.
Тарифы за эвакуацию и хранение ТС в Москве устанавливает Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры. На сегодняшний день актуальные тарифы в зависимости от категории автомобиля такие:
Категория А, В до 80 л.с. – 3 000 руб. (со скидкой – 2 250 руб.);
Категория В до 250 л.с. – 5 000 руб. (со скидкой – 3 750 руб.);
Категория В свыше 250 л.с. – 7 000 руб. (со скидкой – 5 250 руб.);
Категория D (грузовые) – 28 000 руб. (со скидкой – 21 000 руб.);
Первые сутки хранения автомобиля на спецстоянке – бесплатно. Далее действуют такие тарифы:
Категория А – 500 руб. (со скидкой – 375 руб.);
Категория В и D до 3,5 т. – 1 000 руб. (со скидкой – 750 руб.);
Категория D свыше 3,5 т., С и Е – 2 070 руб. (со скидкой – 1 552 руб.);
Примеры квитанций на оплату эвакуации и хранение:
Стоимость эвакуации и хранения автомобиля в Санкт-Петербурге
В Санкт-Петербурге задержанный автомобиль возвращается сразу после обращения за ним. Работа по выдачи производится круглосуточно. При возврате фиксируется дата и время, срок хранения исчисляется в часах.
Тарифы за перемещение и хранение автомобилей на территории Санкт-Петербурга устанавливаются Комитетом по тарифам Правительства С-Пб.
Актуальные тарифы на сегодня такие:
Категория А, В – 2 815 руб.;
Категория C, D – 16 893 руб.;
Категория ВE, CE, DE – 19 709 руб.;
Негабаритные ТС – 22 524 руб.
Тарифы за один полный час хранения задержанного транспортного средства на специализированных стоянках на территории Санкт-Петербурга на 2018 год следующие.
Категория А, М, В, D до 3,5 т. – 50,23 руб./час;
Категория С, D свыше 3,5 т. – 100,46 руб./час;
Категория BE, СЕ, DE – 200,93 руб./час;
Негабаритные ТС – 301,39 руб./час.
Стоимость эвакуации и хранения автомобиля в Казани
Тарифы на услуги утверждает Государственный комитет Республики Татарстан по тарифам. На сегодняшний день действуют следующие тарифы:
Перемещение ТС – 2006 руб.
Срок хранения задержанного автомобиля в Казани исчисляется в часах. Плата за хранение взимается за каждый полный час его нахождения на специализированной стоянке. Стоимость хранения рассчитывается в зависимости от категории ТС:
Категория А – 30,49 руб./час;
Категория B, D до 3,5 т. – 60,98 руб./час;
Категория С, Е, D свыше 3,5 т. – 121,96 руб./час;
Негабаритные ТС – 182,94 руб./час.
Оплатить стоимость услуг необходимо не позднее 30 дней с момента эвакуации транспортного средства.
Штраф в случае эвакуации автомобиля
Помимо стоимости эвакуации и хранения на штрафстоянке водитель обязан будет в срок не позднее 60 дней оплатить штраф за нарушение, которое послужило причиной задержания автомобиля.
Не пропустите новые полезные публикации
Мы расскажем о тонкостях законодательства, поможем в этом разобраться и подскажем, что делать в спорных ситуациях.
Отлично!
Отправили на почту подборку интересных статей о важных изменениях в законодательстве
Как перевезти авто без документов
Скажите, как можно перевезти авто без документов в другой город?
Как перевезти авто без документов (проданы доки) в другой город беру на запчасти.
Купила авто без документов на запчасти, как перевести в другой район?
Собираюсь приобрести авто на металобазе без документов, утилизированое, на запчасти, как его перевезти из точки а в точку б, что бы в случии чего инспекторы ГБДД недокопались.
Хочу приобрести авто без документов. Совсем без документов. Нашел такой авто на авито. Хочу легально его приобрести и попробовать восстановить авто. И зарегистрировать на себя. Авто уже в очень плохом состоянии. Два вопроса.
Нашел предложение в авито по продаже мотоциклов без документов. Просят перевести денег в размере оплаты доставки (чтоб продавцу не оказаться в минусе если я передумаю, а мото уже будет в пути). Как думаете, как можно все это провернуть чтоб никто никого не обманул?
Ситуация следующая, хочу купить авто на запчасти, оно без документов и справок т.е. просто железо и стоит в другом городе, единственное что приходит в голову, выпилить номер кузова и перевезти на эвакуаторе, заключив с продавцом договор купли-продажи металлолома. Вопрос можно ли таким образом избежать проблем с гибдд или посоветуйте как мне перевезти авто. Продавец подал заявление в гибдд чтоб проверили это авто на угон, но он сам уезжает на месяц, а времени ждать у меня нет. Заранее спасибо за понимание и помощь.
Могу ли я без проблем перевезти мотоцикл на авто (газель) если на мотоцикл нет документов вообще никаких. Что может случиться если остановит сотрудник дпс и спросит откуда мот и где доки. Как быть в этой ситуации мне? на самом деле мот давно списан а доки на списание просто утеряны,
Как мне поступить в следующей ситуации.
23.01.2009 г. было ДТП с участием моего автомобиля (всего в аварии участвовало 2 авто).
На месте аварии документов на авто (в т.ч. стразовой полис ОСАГО) у погибшего водителя не нашли, т.е. ехал без документов. Дело по ДТП передали в прокуратуру.
Согласно правилам ОСАГО я должен обратиться в страховую компанию в течении не более 15 рабочих дней. Как мне быть в данном случае, если мне не известна страховая компания погибшего водителя?
Обращался в Российский союз автостраховщиков, где мне сказали, что это рекомендательный срок и что срок исковой давности составляет 3 года (в течении этого времени я могу обращаться по договору ОСАГО). Данные полиса погибшего водителя они мне не могут предоставить, только по запросу следствия или ГИБДД. А где в ГК РФ отражается данный срок исковой давности?
Могу ли я зарегистрировать факт ДТП в своей страховой компании, а когда найдется страховая компания виновника, то дело перевести туда?
Буду благодарен за любую помощь!
Помогите пожалуйста. У меня такая проблема. Я в автосалоне у дилера заказала машину, по предварительному договору внесла предоплату 100 тыс руб. Машина пришла, но без документов (ПТС), и мне сказала, что надо заплатит 100% стоимость, а ПТС прийдет ч/з 3 дня. Сами они не могут выкупить авто, т.к. у нех нет денег. Меня такая ситуация не устроила. Я написала претензию о возврате предоплаты и заявление о расторжении предварит договора. По договору продавец обязан в течении 10 дней вернуть мне предоплату. Сейчас уже прошло 5 дней с момента моего обращения. Мне звонит их бухгалтер и требует передать им подлиник дополнительного договора (он был составлен в двух экземплярах один-мне, второй-салону) и квитанцию и чек об уплате 100 тысяч. Говорит что без этих документов не может перевести мне деньги. Скажите пожалуйста это вообще законно? Как мне поступить?
Я заключила договор с московской фирмой, которая обязалась перевезти мне автомобиль из-за границы и заняться оформлением документов по его продаже, за данные услуги я внесла сумму агентского вознаграждения 29 тыс. р. Автомобиль использовался для тест-драйва, сотрудники фирмы заверили меня, что была проведена полная проверка, что авто не битый, не участвовал в ДТП. Через неделю сотрудник фирмы позвонил и сообщил, что оказывается у автомобиля были заменены 3 детали кузова, т.е. он побывал в ДТП. Я отказалась приобретать данный автомобиль, сотрудники фирмы отправили мне на электронку еще 5 вариантов похожих автомобилей по такой же цене, но я отказалась их покупать, т.к. невысокая цена на первый автомобиль была оправдана тем, что он был год на тест-драйве, а остальные-это были годовалые автомобили б/у по цене, на 1/3 меньше рыночной. Я считаю, что не может автомобиль стоить так дешево без веской причины, и отказалась конечно и от этих вариантов. Покупать более дорогостоящий автомобиль мне не позволяют финансы. Фирма считает, что выполнила передо мной все обязательства и не возвращает мне внесённые деньги. В договоре написано, что исполнитель обязуется подобрать и предложить на выбор автомобили с указанными характеристиками и в случае одобрения сопровождать сделку по приобретению автомобиля. Если бы я знала, что автомобиль был аварийный, я вообще не стала бы заключать договор, ссылаюсь на ст. 451 ГК. Подскажите, правомерны ли действия сотрудников фирмы и как быть в данной ситуации. Проживаю я в другом регионе.
Транспортировка автомобиля без документов!
Большая просьба к участникам не кидаться сразу булыжниками, информация для меня крайне важная. Никогда не сталкивалась с этим, поэтому и столько вопросов)
Ситуация такая. Есть автомобиль. Автомобиль без документов. Вообще. Владелец жив-здоров, но живет заграницей и доков точно не будет. Этот автомобиль — донор, нужно транспортировать из точки А (МО) в точку Б (Москву). Машина без номеров.
Вопрос реально ли ее доставить до точки Б (это около 60 км) так, что бы не поймали и если поймают, чем это мне будет грозить? Если тупо спилить фрейм например?
За рулем гнать не вариант, только эвакуатор( Но. если остановят менты? Что будет?
Очень нужны дельные советы. Может кто-то сталкивался или делал так уже. И самое главное, это, что будет кроме штраф стоянки.
И последний вопрос, реально пробить авто на угон по фрейму?
Всем большое спасибо за внимание)
Метки: эвакуатор, документы, донор, нарушение, гибдд
Комментарии 98
Я в курсе, езжу по России на машине. Но если я задумаю покупать машину, я погоню ее сама либо через проверенных людей)
Вы вообще читали в каком городе автомобиль находился и тем более смотрели на давность поста? Или наобум всем себя пиарите?
Я думаю за пузырь вискаря и незнакомый мент согласится))))
всяко дешевле эвакуатора и надежней!
Попроси знакомого мента перегнать! Ворон ворону глаз не выклюнет)))
Вариант)) осталось найти кто согласится))
Если пропалят эвакуатор и заберут на штрафку то будет очень обидно… Поидее написать договор купли-продажи чтоли…)))
Знокомые грузили в камаз под тент))) а по скольку легковая машина — лёгкая то было не видно что какой-либо груз везёт, спросили чё тент накрыт водила сказал что просушиваю, ещё был случай когда находили полевые дороги, пусть плохо проходимые ехал передом УАЗ, если что помогал проехать трудности)))
Спасибо) интересные варианты, но первый это палево! Как будто спрятать хотят.
Думаю мы ее просто на эвакуаторы повезем.
И пару рублей прихвати, если палево произошло, так и говори- на разбор везу, на запчасти
да, то что на видном месте лежит, то не замечают
И пару рублей прихвати, если палево произошло, так и говори- на разбор везу, на запчасти
+1
Но, всё же, важно откуда и куда везёшь.
Тем более из МО в Мск! В каждом округе на вылетах свои особенности.
Эвакуаторы тоже тормозят.факт. Копы думают так же как и ты. Тачка переганяеться так: вешаешь номера, едишь тихо аккуратно, пристегнут, соблюдаешь абсолютно все правила дорожного движения и с левого ряда не вылазишь, лучше переганять днем в час пик, когда очень много машин и пробок, не в коем случае ночью и лучше в дождь, или в снег или мороз, тк в такую погоду капот не открывают
Спасибо! Вот это очень правильный ответ, прятать точно не стоит, найдут. А если Маш на без бампера перед него и крыльев? Не вызовет подозрения?!
что то ты скрываешь Редди-анн. столько вариантов, а ты все боишься. Смотри что ты тут гайцы не обратили на тебя внимание)
Мне нечего скрывать) я не брала еще эту машину и по сути мне с нее больше всего интересен движок) Да и гайцы меня не пугают, я ж ничего не сделала и пока не собираюсь)))))
Просто тут нет ни в одном сообщении реального ответа, что будет если остановят менты с законодательной точки зрения, а меня только это интересует)))
сними двиг и вези отдельно тогда. Почитаю юридические справочники и законы, а то только воду мутишь
Воду? Меня интересует опыт людей, кто сталкивался с этим и только! Пишут только те, кого не поймали, но увы от тех кто попадался почти нет комментов, а меня они интересуют больше. По закону ты не имеешь право перевозить такую машину, ты ее мог в соседнем дворе украсть
Как везти — только на эвакуаторе. Если сильно нервничаешь — накрой машину тентом на эвакуаторе — 100% не остановят.
Как пробить на угон — через криминалистов в МОТОТРЕР — самое надёжное.
Спасибо! Но ведь они ж мне просто так ничего не скажут если я с фреймом приду…( пытаюсь найти кто пробьет, но пока почему то совсем глухо(
Это тоже самое, что ВИН, только Фрейм содержит меньше цифр и он только для праворуких
Ну самое простое подойти к любому ДПС-нику, сказать, что машину купить планируешь и хочешь убедиться, что она не в угоне. Вы не могли бы помочь? Ну а дальше по обстоятельствам…
ГИБДД этим больше не занимается… У нас человек 2 недели с доками бегал и не мог пробить. Сказали это больше не наше дело
Как везти — только на эвакуаторе. Если сильно нервничаешь — накрой машину тентом на эвакуаторе — 100% не остановят.
Как пробить на угон — через криминалистов в МОТОТРЕР — самое надёжное.
как раз вероятность выше, что накроют.раз накрыли, значит была цель спрятать.
Как везти — только на эвакуаторе. Если сильно нервничаешь — накрой машину тентом на эвакуаторе — 100% не остановят.
Как пробить на угон — через криминалистов в МОТОТРЕР — самое надёжное.
С тентом вероятность остановки больше чем без него, подумай логично
Ставь на эвакуатор просто смело и езжай. Если остановят можно отмазатся многими способами. Один раз был донор для ваза, без номеров без доков, вообще ничего нге было, проще говоря машину где-то стырили и толкнули на разбор. Мне как раз нужна была, я и забрал ее. На эвакуатор и повезли (98 км). Менты остановили один раз, спросили доки, отмазался тем, что машина вот сломалась была в дороге оставил ее на обочине, а сейчас забираю, документы дома забыл, номера скрутили, магнитолу стырили (для правдивости можно чуток ее побить. Можешь отмазатся тем, что в утиль сдаешь. Ну или сказать всю правду, они тебя и отпустят с добрым словом. Менты тоже люди и могут понять, особенно если не было ориентировки на такую машину то они даже спрашивать ничего не будут. Да и под капот лезть решится один из тысячи, а то и миллиона
Ех) если бы в мск не было все так жестко. У нас ее могут забрать на экспертизу просто( но может мы так все-таки и рискнем сделать.)
Удивишься, но я с московской области, Подольский район, юг москвы, вез с москвы в область, все окей даже не парился с таким))
Хммм… Интересно очень
Вези спокойно и даже не парься, я свой жигуль с которым даже не боялся (с доками все ок) перевозил на эвакуаторе (цепь слетела за городом) и вез его мимо 5 постов и так кустарников, даже никто не остановил, а это было без малого почти 230 км
Да! Очень неплохо! А сколько лет назад это было?)
мммм точно и не помню уже… 27 мая 2013г. в 14:33 выехали и в 16:58 приехали 🙂
Ооооо) как точно))) ну это уже хорошо, этот год значит) уже более актуальная инфа) Спасибо)
Ставить на эвакуатор и ехать. Номер кузова точно никто не станет смотреть. И еще, если машина в утиле, то 100% в угоне числится.
Почему это она в угоне числится?! О_о
Сам хотел взять по сходной цене добротную железяку, но она в утиле, спросил у знакомой в рег группе и она сказала что утиль автоматом попадает в угонную базу дабы использовать больше не получилось
Утиль это утиль, вытащить из утиля нельзя! А из угона можно! Даже если всплывут утильные номера, пох, восстановить нельзя. Поэтому это разные вещи и утиль не обязательно попадает в угон)
В закрытый грузовик я бы не стал грузить. Такое бережное отношение к развалюхе сразу вызовет много вопросов.
Мы в свое время на тросе тягали машинку на разбор. Тоже много мыслей было. В итоге под лобовое и заднее стекло повесили таблички «в утиль» Пост на выезде из Москвы нас проигнорил.
Мутить с номерами очень наказуемо. С другой стороны, можно честно сказать, что машина на разбор и со штрафстоянки ее никто не заберет. Возможно, они не захотят эту проблему иметь.
Можно еще копии документов попросить прислать владельца по e-mail.
Еще вариант. Подразобрать машинку до неездабельного вида. Типа снять фары, крылья, капот… ну не похожа такая машинка будет на то, что ее угнали.
Спасибо! Про грузовик и подложные номера такая же мысль, это уже статья, а из-за железа не хочется влететь точно!)
А вы когда таскали?! Просто после 1го сентября не понятно что у них вообще с штрафами стало и что за это будет
Таскали года 4 назад. Старый ИЖ 2126. Но эта машина, которая никому не интересна, милиции в том числе.
А этот чуть побольше и по серьезнее выглядит. Маркообразные сейчас интересуют ментов из-за того, что на конструкторов начало сыпаться аннулирование регистрации
В закрытый грузовик я бы не стал грузить. Такое бережное отношение к развалюхе сразу вызовет много вопросов.
Мы в свое время на тросе тягали машинку на разбор. Тоже много мыслей было. В итоге под лобовое и заднее стекло повесили таблички «в утиль» Пост на выезде из Москвы нас проигнорил.
Мутить с номерами очень наказуемо. С другой стороны, можно честно сказать, что машина на разбор и со штрафстоянки ее никто не заберет. Возможно, они не захотят эту проблему иметь.
Можно еще копии документов попросить прислать владельца по e-mail.
Еще вариант. Подразобрать машинку до неездабельного вида. Типа снять фары, крылья, капот… ну не похожа такая машинка будет на то, что ее угнали.
если тащишь машину на веревке, это тоже управление. ответственность за управление тс без документов, еще и с привлечением к ней внимания — самое то!
на мой взгляд, нужно просто не бояться и перегнать.