Как поднять кресло в машине киа рио
Изменение угла наклона сидения
Всем салют, все наверно знают, что сидения у нас ну мягко скажем не удобные, может кому-то То норм, но меня это очень калит, ну прям вообще. Искал на драйве кто менял сидения целиком, некоторые от эпики ставят, кто то анатомические заказывал за 40 тыс.
Вариант с эпикой конечно мне понравился, но так как я маленько рукажопый решил отложить такую идею. И наткнулся на пост, что кто то просто подкладывает шайбы, но при этом меняют болты, потому что родных не хватает по длине.
.
Ну и я решил дай попробую, потому что, уж больно все пишут, что эффект Вау прям, как удобно ноге стало (а нога реально Правая висит и от этого болит пятка, особенно я это почувствовал когда в Крым гоняли)
.
.
Которые к нам подходят болты, я их заказал но они не пришли и мне вернули деньги, поехал по магазинам, купил 2 таких болта и 2 других, вроде оба с мелкой резьбой, одни сразу в урну, а вот с другими…мать…их…
.
.
.
Примерил я на пассажирском сидении эти болты вкручиваются хорошо!а вот на водительском они не хрена никак не хотят, короче хорошо, что я приехал в дом 🏠 к родителям, что в гараже можно было сточить их, и низ сточил полностью и резьбу немного и о чудо заходят тяжко, пошёл ещё точить и на помощь вдшка пришла и вроде начали закручиваться.
.
.
.
Ну все вроде примерил, теперь осталось определиться сколько шайб подложить, остановился на 7 шайб!ну если что всегда можно доложить.
.
.
.
Ну подведем ИТОГИ: потратил я на эти болты 65 рублей плюс 14 шайб рублей 28 наверное, короче сотка на все про все.
.
.
И ХРЕН ЗНАЕТ, ЧТО ИЗМЕНИЛОСЬ, ВРОДЕ НОГЕ И ПРАВДА УДОБНЕЙ ЛЕЖАТЬ СТАЛО, А МОЖЕТ МНЕ ТАК ХОЧЕТСЯ ДУМАТЬ!
Ну покатаемся, посмотрим!
7️⃣2️⃣_Изменяем наклон водительского сидения
За прошедшие праздники намотал по трассе порядка 600 км и в очередной раз задумался об этой доработке. Многие кто изменял наклон, подложив шайбы под сиденья, подтверждали, что так становиться более удобно. Меньше затекает правая нога в дальних поездках. Решился и я попробовать подложить шайбы. Если подкладывать шайбы, то длины штатных болтов может не хватить. Пришлось бороздить просторы необъятного интернета в поисках подходящих доноров. Поиски привели к болтам от ВАЗ, а именно Болт М10х1.25х45 ВАЗ-2110 шкива распредвала
Заехав в ближайший от дома магазин автозапчастей, прикупил два таких болта по 28 руб. за каждый.
Там же по совету коллег прикупил и Шайбу ВАЗ-2108 крепления шкива коленвала.. Толщина каждой такой шайбы по 0,6 см, решил купить сразу 4 и подложить по две на каждую сторону.
Тут уже удовольствие подороже, цена 67 руб. за штучку, пришлось раскошеливаться.
Процедура не сложная, понадобится головка торкс е12, выкручиваем полностью передние болты. Задние ослабляем, под передние подкладываем по две шайбы и закручиваем новыми болтами.
В итоге имеем такой вид
Сидеть стало Гораздо удобнее, по крайней мере для меня. Единственное что теперь не нравится, на штатные болты мною были одеты пластиковые колпачки
#26. Делаем посадку, как в домашнем кресле.
Всем привет.
Ни для кого ни секрет, что сиденья на Рио, Солярисах, да и считай на всех бюджетных и не бюджетных автомобилях далеко не являются эталоном правильной посадки и удобности перемещения.
Может для каких-то супер не стандартных людей посадка в наших машинах вполне прекрасна, но для среднестатистического россиянина, к коим себя отношу с ростом 177 см, посадка оставляет желать лучшего.
Порой даже казалось, что сиденья в жигулях это и есть эталон — как сел, так и провалился почти до пружин 😂
У нас же многие жалуются на то, что длина подушки сиденья слишком коротка, угол посадки неправильный для жизнеспособности позвоночника на дальних расстояниях и, естественно, отсутствие поясничного подбора и какой-либо боковой поддержки также не добавляют удобности при движении.
Многие могут сказать, что сиденья огонь и катать можно с кайфом. Если по городу и ежедневные поездки до 50км, то я не спорю. За это время, если вы даже будете ехать в багажнике, с вами ничего не случится 👍🥲
А вот если как многие, катают в выходные за 100;200;300 км от своего родного дома… да если ещё это и в одну сторону… то совсем беда.
Видел недавно у собрата по Рио, как тот установил сиденья от оптимы в свой Рио. Цена вопроса, если не ошибаюсь, 50к. Ну. такое себе. Молодец, без условно, но деньги бешеные за такое удовольствие.
Я же пошёл как и многие, пожалуй, по пути наименьшего сопротивления и достижения наибольшей эффективности.
Для начала расскажу о своей посадке. Высота сиденья опущена в «0». Сиденье отодвинуто примерно на середину. Спинка получается откинута за среднюю стойку примерно на 15 градусов по воображаемой линии. Так ездит большинство, кроме прекрасной половины… и при такой посадке получается, что сам стык подушки и спинки не задействован, так как сам угол подушки неудобный и так сидеть невозможно. Выйти из этой ситуации можно с помощью регулировки «угла падения» подушки сиденья. Перейдём от слов к делу.
Сам принцип действия до абсурда прост… естественно я не первопроходец, а лишь повторяю за опытными комрадами, только с полным описанием как, чем, зачем и почему) дабы не было умников в комментариях.
Все действия происходили в апреле и после этого накатал 3000 км и два месяца соответственно, поэтому опыт поездок уже имеется и могу с уверенностью сказать, что сейчас можно спокойно ездить на дальние расстояния. Устаёт только сама точка, опирающаяся на подушку 😅Возможно я худой и надо побольше мяса туда как-то отложить. Ну да ладно.
Все, что от нас потребуется это головка — звездочка на 14 и шайбы М10 для последующей регулировки.
Советую использовать именно головку, так как ключ очень легко слизывает грани.
После того, как передние болты извлечены — начинаем подкладывать поочерёдно шайбы, тем самым увеличивая высоту передней части сиденья и завала задней. Таким образом опытным путём находим положение и высоту при которой нас начинает слегка вжимать в спинку и подушку, тем сам самым тело полностью облегается сиденьем. В моем случае потребовалось четыре шайбы. Суммарная высота была в районе 8мм.
Пробовал нарастить до сантиметра и 5 шайб соответственно, но уже приходилось тянуться к педали сцепления. Если бы не городские пробки, то сделал бы так, но в итоге пришёл к золотой середине в виде 4-х шайб.
Также спешу заметить, что родные болты не есть вечные и если хотите завалить сиденье ещё больше, тем самым количество шайб будет больше — необходимо купить болты большей длины, так как родным будет не зацепиться за резьбу.
Далее дабы не портить зрение перфекционистам прячем получившуюся пирамидку в чёрную изоленту…
Устанавливаем под салазки сиденья и закручиваем болты.
Тем самым с боку и не видно, что это что-то инородное
Написание данной статьи было сподвигнуто тем, что в выходные ездил в Москву и обратно на Рио со стоковым сиденьем. Это около 360 км за примерно 6-8 часов. Так вот, на середине пути спина уже прилично давала о себе знать, также как и бока. Возможно это из-за того, что я уже привык к другой посадке, которая больше подходит к скелету обычного живого человека🤣, то ли действительно родная посадка на какого-то хоббита рассчитана. По приезду домой я решил сравнить в лоб обе посадки путём вытаскивания своих шайб и установкой обратно, дабы все было максимально объективно. Далее следует чуть фоточек)
Видно, что нога висит в воздухе и таким образом это является стандартной посадкой в машине. Соответственно тут спина в районе копчика не прилегает к спинке, так как мы сидим в полу-подвешенном состоянии.
Невооружённым взглядом видно, что нога легла почти полностью на подушку и не испытывает нагрузки из-за подвешенного состояния.
Хочу заметить момент, что все фото объективны и ноги находились на одном и том же месте на коврики, а расстояние до подушки менялось 😇
Таким образом можно изменить посадку абсолютно на любом авто и сделать посадку для себя наиболее удобной из возможных.
Всем Спасибо за прочтение. 🙏🏼
Демонтируем задние сидения Kia Rio
Большинство водителей корейского автомобиля Kia Rio считает, что процедура снятия второго ряда кресел проходит быстро и легко. Но необходимо учитывать некоторые важные нюансы для разных поколений машин. Непосредственно потребность в их демонтаже возникает при:
Рассмотрим, как снять задние сидения Киа Рио 1, 2, 3 и 4 поколения правильно и без затраты лишнего времени, а также с исключением механических повреждений.
Демонтаж дивана Kia Rio 1
Задние сидения Киа Рио 1 поколения — два отдельных узла. Первый для упора спин пассажиров, а второй цельный непосредственно для посадки. Снять их можно, соблюдая следующий порядок действий:
Откручиваем оставшиеся
Демонтируем диван второго ряда Kia Rio 2
Для работы понадобится торцевая головка размером на четырнадцать. Чтобы беспроблемно снять заднее сидение Киа Рио 2 поколения рекомендуется придерживаться следующей схемы:
Снимаем заднее сидение Kia Rio 3
Для осуществления работ предварительно необходимо приготовить торцевую головку размером на двенадцать. Заднее сиденье Киа Рио 3 поколения снимается в следующем порядке:
Как снять кресло для пассажиров сзади Kia Rio 4
На Киа Рио 4 поколения, чтобы снять заднее сидение, понадобится:
Снимаем
Для работы понадобится торцевая головка размером на четырнадцать и отвёртка. Она используется как рычаг для поддевания отдельных элементов. Перед ее применением рекомендуется обложить ветошью или обмотать изолирующей лентой упорные конструкции. Снимать пластиковую облицовку рекомендуется шпателем. Это позволит избежать образование царапин и других механических повреждений отдельных конструкций
Заключение
Для демонтажа второго ряда кресел Kia Rio 1, 2, 3 и 4 поколения понадобится подготовить минимальный набор инструментов. При соблюдении правильного порядка действий удастся осуществить работу быстро. В статье описано, как снять заднее сидение Киа Рио 1, 2, 3 и 4 поколения, а монтаж ведётся в обратном порядке.
45. Улучшаем передние сиденья
Всех приветствую. Наконец то и мои руки дошли до этой процедуры. Хотя планировал еще летом, но как обычно работа или простая лень) Сейчас это тренд и последний писк моды, поэтому как обычно реализация в самый последний момент.
А если без шуток, то серьезно изначально был дискомфорт ездить еще с покупки машины. Как я только не крутил сиденья. Тем более у меня все вместе сколиоз, кифоз и остехондроз. Что я только не докупал и подушки и подкладывал под поясницу, даже из али покупал штуку типо подпор каркасный поясничный и вот единственное приспособление, которое давало эффект, но оно через год уже эффект такой не давало, хотя вещь копеечная.
В общем наткнулся на очередной пост на драйве, что переднюю часть сиденья поднимают на 1-1,5 см при помощи подкладывания шайб под направляющую. Честно сам думал, мол какая ерунда, зачем это надо, надо менять сиденья или переделывать каркас или еще чего. Но потом часто начали попадаться посты на эту тему. Вроде все довольны эффект есть. И вот выпал выходной и поехал за шайбами.
Советовали при увеличении высоты сидений, надо ставить длиннее болты чем заводские, но к сожалению в крупном строительном магазине таких болтов и отродясь не видели. Я как понял на заводских резьба тоньше чем стандартные, но люди при подставленние шайб вкручивали стандартный болт и вроде все нормально, держит крепко. Забил на болты и приобрел только шайбы.
Сразу начались проблемы) Я еле-еле открутил болты, они ну просто намертво были прикручены. По виды все болты полностью крашены, может как то из-за этого. И кстати начал с пассажирского сиденья на всякий случай) У кого то видел, что и ослабляют задние болты, но когда были вытащены передние, то без каких либо усилий спокойно можно подставить шайбы.
Сразу выбрал 5 штук, так как тоже кто то 5 ставил и все норм. Не стал экспериментировать с количеством.
И очень аккуратно придерживая само сидение и направляя его вверх подставляем шайбы. Можно конечно было их склеить чем-нибудь, но если не торопиться то все норм)
И собственно на всякий случай при затяжке смазал болты силиконом, которым смазываю все в машине где есть какой-либо механизм (не реклама) и прикрутить уже было гораздо легче.
И конечно побежал сразу усаживаться и проверять)
Сразу скажу эффект действительно есть! Почувствовал прямо боковую поддержку и ноги можно положить полностью на нижнюю часть. И всю работу сделал аналогично с водительским сиденьем. Конечно еще часами не ездил, но как-будто новые сиденья, немного только перенастроил их и все хорошо стало)
Советую так сделать, да и как многие советовали) Как обычно пост для количества на эту тему) Кто на дальняк гоняет, то действительно нужно так сделать.