Краски солид что это простыми словами
РАЗРАБОТКА И КОЛЕРОВКА ЦВЕТОВ «СОЛИД» (НЕЭФФЕКТНЫХ ЦВЕТОВ)
5. РАЗРАБОТКА И КОЛЕРОВКА ЦВЕТОВ «СОЛИД» (НЕЭФФЕКТНЫХ ЦВЕТОВ)
Неэффектными красками («Солид») называются краски, которые состоят только из цветных, черных и белых пигментов, и не содержат металлические и перламутровые частицы. Такие краски состоят из смеси различных пигментов и редко состоят только из одного (черные).
Важным свойством неэффектных цветов, так же как и эффектных, является укрывистость.
Укрывистость — это способность лакокрасочного материала закрывать подложку так, чтобы она не просвечивала при минимальной толщине пленки и равномерно распределялась на поверхности.
Прежде чем приступить к колеровке неэффектной краски, надо охарактеризовать ее отличия по основным свойствам цвета:
Выявив отличия, необходимо их устранить, следуя определенным правилам и возможностям системы.
Как изменить оттенок?
Цветовой тон любой краски может измениться только в двух направлениях. Например, зеленая краска может стать только синее или желтее, следовательно, чтобы изменить оттенок в синюю сторону надо усилить зелено-синий (пропорционально меняя зеленые компоненты, содержащиеся в рецепте).
Краска может отличаться по светлоте. Светлота — это вторая характеристика, которая используется при описании краски.
Как изменить светлоту краски?
Если краска получилась темнее, чем необходимо, в этом случае ее надо осветлить.
Неэффектную краску следует светлить белым компонентом или компонентом того же цветового тона, что и краска, но более светлым (темно-зеленую краску надо светлить светло-зеленым компонентом).
Если краска получилась светлее, чем необходимо, то в нее надо добавить все компоненты, кроме компонента, осветляющего краску или добавить черный компонент, но при этом может измениться насыщенность.
Две краски могут быть одинаковыми по цветовому тону и по светлоте, но одна из них может быть более «чистой» (например, насыщенный и яркий зеленый цвет), а вторая более «грязной» (ненасыщенный зеленый цвет). В этом случае говорят, что краска отличается по чистоте цвета (насыщенности).
Как изменить насыщенность цвета?
Для того чтобы сделать краску более грязной, добавьте в нее черный компонент. При этом она может измениться по светлоте, т.е. стать темнее. Для того чтобы краска стала грязнее, но не изменилась по светлоте, добавьте смесь черного и белого компонентов.
Если надо сделать краску более чистой, добавьте в нее все компоненты, кроме тех, которые делают ее грязной (кроме: черный+белый).
Не забывайте о том, что изменение по цветовому тону может привести к изменению по светлоте и чистоте цвета. Изменение краски по светлоте может изменить ее по цветовому тону и чистоте цвета, а изменение чистоты цвета может изменить цветовой тон и светлоту.
Одновременное изменение всех трех характеристик цвета мы наблюдаем, когда колеруем краску дополнительными (противоположными по цветовому кругу) цветами.
В заключение несколько правил:
■ колеровка дополнительными цветами может привести к метамерии;
■ колеровать краску желательно компонентами, входящими в состав краски по рецепту, чтобы исключить метамерию;
■ количество компонентов, используемых при колеровке краски (особенно чистой и светлой), должно быть минимальным;
■ если у Вас небольшой опыт в колеровке, старайтесь не превышать 10% изменения веса определенного компонента в рецептуре.
Пример:
Рассмотрим колеровку неэффектного цвета на примере белого с легким оттенком зелено-синего.
Возьмем некий цвет. Условно обозначим его «образец №1» (автомобиль), к которому будем стремиться. Посредством визуального сравнения или с помощью спектрофотометра выберем наиближайшую формулу, условно обозначим ее «образец №2».
■ по оттенку — более красно-желтый
■ по светлоте — более светлый
■ по насыщенности — менее насыщенный
Так как данный цвет «солид», а «солиды» не изменяют свой цвет в зависимости от угла осмотра (см. раздел 4.1. «Типы покрытий»), анализировать его надо только под углом 45°.
Рецепт образца №2 состоит из следующих компонентов:
С чего начинать коррекцию?
Первое, что хочется изменить, — сделать краску темнее. Из рецепта видно, что данную краску можно сделать темнее двумя способами: добавляя АМ7, но при этом краска станет еще менее насыщенной, чего в данном случае делать не надо, или, добавляя АМ70 и АМ31 пропорционально друг другу, что сделает краску темнее и придаст нужный сине-зеленый оттенок.
Так же комбинация этих компонентов усилит насыщенность нашего цвета. Таким образом, чтобы сократить цветовую разницу между образцом №1 и образцом №2, необходимо добавить:
Трудовые будни Детейлера. Сложности черного цвета, S202
Доброго времени друзья!
Сегодня появилось у меня желание рассказать вам чуть подробнее некоторые нюансы во время работы, а то иногда посты идут только фотографические.
Ну что ж, поехали.
Речь сегодня пойдет об очень частом Тойотовском цвете черный солид, он же S202. Солид означает, что цвет идет однородный без каких либо добавок, т.е. не металлик, не перламутр.
Что в этом цвете такого особенного?
Отличие в глубине цвета, любой солид цвет имеет бОльшую глубину цвета, чем к примеру аналогичный металлик.
Для наглядности, я покажу вам две фотографии первая фотография черный металлик Ford Focus нашего клиента Geka575
А теперь посмотрите на черный солид в таких же условиях
Ощущение, что фотография в зеркало сделано. По сути это почти так и есть.
Металлик и перламутр немного искажают, и получается не совсем четкое отражение.
Так же к плюсам черного солида можно отнести достаточно легкий цветоподбор, а иногда можно даже по коду красить, разница будет не видна, либо малозаметна.
Теперь же я расскажу о минусах конкретно этого цвета.
Наверно самый основной — это высокая мягкость лака, и из-за этого он постоянно в царапинах.
Немного физики — чем темнее поверхность, тем более на неё заметны дефекты. Например на белой машине не так видны вмятины и царапины. На черной они очень видны. На черном солиде очень-очень видны, особенно если шагрень не жирная, или поверхность и вовсе вышкурена, как это любят делать наши ремонтники полировщики.
Получается, что бы в идеал вывести такой цвет, нужно очень постараться, т.к. он царапается «от пыли в воздухе». В нашем городе далеко не все могут справится с такой задачей, иногда даже потому, что не знают как качественно должно быть.
Именно с такой задачей к нами приехала очередная двухсотка, даже в нормальном состоянии с первого взгляда
Но взглянув более пристально наблюдаем голограммы:
Так же походив вокруг машины, были найдены и другие прелести прошлой полировки, а именно пробитые грани дверей
Кстати прошлый полировщик, которого тыкнули носом в это, сказал что это от куртки, мол когда садишься-выходишь, со временем так стирается.
Я считаю это серьезным косяком, и такие отговорки тут не уместны.
Не буду кривить душой, я и сам несколько раз красил бампера, из-за того, что перегрел в процессе полировки, но это было в начале моего пути.
Ну что ж, приступаем к работе, благо у нас большой арсенал химии для любых лаков.
Я не буду описывать процесс, и так уже много написано за сегодня, а просто покажу фото результата.
Мини-пост о синих солидах (Blue Solid Colors)
Давайте разбираться с солидами по порядку:
В современном мире, где главенствует металлик, солидами красят обычно различные гоночные (спортивные) версии машин, ибо кто не любит красоваться на трэке. А, если у человека сзади огромный спойлер и рушивший выхлоп, он точно любит выделяться)
1) Jaguar XKR-S (French Racing Blue). Цвет этого рычащего ягуара 2013 года отсылает нас к истории всего французского автоспорта.
Сам по себе синий (Bleu de France) является традиционным цветом для представления Франции. Синий был использован в геральдике французской монархии начиная с 12-го века и продолжает использоваться в наши дни.
Нет ничего удивительного в том, что синий цвет сразу же стал любимым цветом французских гоночных команд.
То есть сам по себе French Racing Blue берет свое начало от синего цвета во флаге Франции.
На самом деле существует целая книга о гоночных машинах Франции, выкрашенных в French Racing Blue. Книга очень интересная! Жаль, что бесплатно ее не найти.
Приступим! Нужно посмотреть на него вживую.
Заходим на coloronline.glasurit.com/, вводим код цвета JBC2145, выбираем необходимую линейку баз – Glasurit. В данном случае – Glasurit Line 55, и получаем рецепт.
Пора приступать к самому интересному. Вот она обитель колориста.
Микро видео про приготовление в инстаграме Микро-видео
Микро-видео2
2) Olympic blue (vw-audi-porsche)
Этот цвет облюбовали классические гоночные Porsche. Сам же цвет берет свои корни из символа олимпиады (актуальненько так).
А именно: цвет того самого синего кольца на эмблеме олимпиады. Также данный цвет использовался в знаменитой двухцветной гоночной раскараске GULF.
Код цвета ( L51P), линейка таже Glasurit Line 55.
(в этом рецепте есть даже зеленый)
3) Rebel blue Volvo Polestar edition (619).
Впервые этот цвет появился на концепте PoleStar c30, позже он предлагался в качестве опции. Нельзя не отметить, что на субъективный взгляд концепт окрашен другой краской (Номерок не подскажете?) нежели гражданские версии PoleStar. Повторяем все те же манипуляции для этого цвета. Glasurit Line 55
Вот такая интересная история у наших синих солидов)
Выкрасы отправляются в конверт ждать и нервничать, какой же цвет выберет клиент)
А какие гоночные солиды нравятся вам )?
Типы лакокрасочных покрытий автомобиля
Рассмотрим основные популярные типы лакокрасочных покрытий автомобиля, охватим их техническую сторону и научимся различать между собой.
Как известно, превосходный внешний вид и цвет автомобиля обеспечивает его лакокрасочное покрытие, сокращенно его называют ЛКП. Каждый специалист по кузовному ремонту хорошо знает, что лакокрасочные покрытия бывают разных типов, но не все автолюбители это знают и сегодня мы, продолжая небольшой «ликбез» в своем блоге, рассмотрим самые популярные покрытия автомобиля. Итак, на сегодняшний день самыми распространенными среди всех ЛКП автомобилей (именно те, с которыми повседневно сталкивается в жизни автолюбитель) будут следующие варианты:
Причем, стоит учесть, что доля ЛКП в виде базовой автоэмали, покрытой лаком постоянно растет, а акриловые и алкидные автоэмали все больше вытесняются с производством новых автомобилей, в том числе в сторону спецтехники и коммерческого транспорта. Поэтому вероятнее всего, если автомобиль выпущен не более 20 лет назад, то он будет иметь покрытие именно типа: база + лак. Отметим, что среди всех покрытий, именно вариант база + лак будет иметь самый лучший эстетический, нарядный и глянцевый вид. Далее мы рассмотрим то, как устроены эти покрытия и как происходит процесс окраски для каждого типа. Но для начала рассмотрим еще такой вопрос, как деление всех лакокрасочных материалов на два основных вида по химическим свойствам.
Базовая автоэмаль, покрытая акриловым лаком
Базовые автоэмали могут выпускаться в виде готовых к использованию красок, но преимущественно их получают подбором цвета, когда они колерованы из красящих пигментов колористом, через системы подбора цвета, например, такие как Dynacoat или Challenger.
Автомобильный лак для базовой краски
Акриловая автоэмаль
Выпускаться акриловые автоэмали могут в виде готовых к использованию красок, а также могут быть колерованы из красящих пигментов колористом, через системы подбора цвета.
Алкидная автоэмаль
Алкидные автоэмали, как правило, выпускаются на рынке в виде готовых к использованию банок с определенными цветами.
Алкидные и акриловые автоэмали менее дорогие и поэтому чаще всего используются на коммерческом транспорте и спецтехнике, а также классических моделях ВАЗ. На современных же автомобилях практически везде используются базовые краски с металлик-эффектом под лаком, при этом некоторые дорогие комплектации моделей автомобилей используют и более дорогие перламутровые краски.
Совместимость покрытий при ремонте
При ремонте ЛКП правильнее всего использовать покрытия одного типа и максимально избегать сочетаний, особенно с алкидными эмалями. Но если доступ к материалам ограничен, то необходимо соблюдать следующие правила.
Общие правила для автоэмалей
Стоит учесть, что для всех видов лакокрасочных материалов (с отвердителями и без них) время высыхания во многом зависит от влажности воздуха и температуры окружающей среды. Поэтому все лакокрасочные материалы имеют описание и инструкции по применению от производителя (окружающая температура, кол-во слоев, пропорции смешивания, размер дюзы для нанесения, условия сушки и т.п.), которые необходимо обязательно соблюдать.
Соблюдая все эти правила Вы непременно получите требуемый качественный результат при ремонте автомобильного ЛКП.
Акрилатно-алкидная краска для обработки наружных деревянных поверхностей SOLID V. Характеристики. Особенности. Применение.
Краска для дерева SOLID V COLOREX.
Краска для деревянных поверхностей SOLID V применяется для окрашивания новых и старых деревянных поверхностей. Изготавливается из смеси алкидных и акриловых жирных смол. Является краской следующего поколения и используется для внешних работ.
Полностью подходит для поверхностей из дерева, где необходимо получить полуматовую отталкивающую грязь поверхность. Используется на необработанных и промасленных поверхностях, где ранее была нанесена алкидная, масляная, акриловая краска на древесине. Применяется для конструкций из дерева, панелей, столярных изделий, окон, дверей и садовой мебели.
Краска SOLID V Colorex есть новое слово в производстве красок для наружных работ. В ней сочетаются высокие качества интенсивной пигментации и связующего с получение отличной цветостойкости и прекрасной эластичности и прочности. Проста в использовании. В краске SOLID V присутствует отличная сопротивляемость к поражению грибками и получения надежной поверхности на долгие годы использования. Наносится вместе с системой Утергрунд.
Поверхность из дерева чистится от накопившейся грязи, пыли и других включений с помощью волосяной или стальной щетки. Далее моется поверхность подходящим чистящим средством. Старя краска, скоблится скребком со шлифованием и удалением образовавшейся пыли. При наличии грибка и плесени проводится обработка спец средствами. Концы торцевые, стыки и трещины обрабатываются средством Грундолья для недопускания попадания воды. Как грунтовка применяется Утергрунд без разведения. Для того чтобы обработать твердые, маслосодержащие и смолистые поверхности проводится разбавление уайт-спиритом.
Краска для дерева SOLID V полностью готова к использованию. Перед использованием мешается и далее наносится тонкими слоями жесткой кистью с нажимом для лучшего проникновения в древесину. Лучше наносится несколько тонких слоев с достаточным интервалом высыхания в срок один-два дня, чем один с большой толщиной слой.
Поверхность с каждым новым слоем становится темнее. Нагретая древесина от солнца и под прямыми лучами не окрашивается, так как повышенная температура вызывает повышенное растворение растворителя и нарушает равномерность попадания краски на деревянную поверхность и даже нарушается процесс прилипания к поверхности.
Поверхность для окрашивания должна быть сухой с влажностью не более двадцати процентов, а влажность дерева не должна быть более 20%. При окрашивании температура краски, поверхности и воздуха должна быть более 5 градусов тепла с относительной влажностью воздуха не меньше 80%. Если влажность выше, то время высыхания увеличивается.
Добавить комментарий Отменить ответ
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.