Красные пружины тойота что значит
Маркировка пружин по цвету
Все пружины, выпускаемые изготовителем, маркируются разными цветами. Маркировка пружин по цвету в магазине необходима для наглядного определения жесткости приобретаемой пружины.
Классы пружин по жесткости
Каждому образцу пружины перед выпуском с завода устанавливается определенный класс. Так, класс «А» присваивается пружинам, у которых наблюдается попадание в верхнее поле допуска, и класс «В» — пружинам, высота которых близка к нижнему полю допуска.
Маркировка пружин по цвету. Таблица
Определить жесткость пружин можно не цвету внешнего вида. Многие считают, что пружины желтого цвета – усиленные, красные – спортивные и т.д. В этом нет правды. Пружины окрашивают краской разных цветов для защиты от коррозии.
Определяется жесткость пружин по маркерам, нанесенным на внешнюю сторону витка. Таблица соответствия цветового маркера на внешней стороне пружины и ее жесткости приведена ниже:
Рекомендации выбора пружин
На автомобиль всегда устанавливают пружины одного класса, чтобы машина не теряла упругих свойств подвески и управляемости. Не рекомендуется также ставить пружины разного класса впереди и сзади автомобиля. Это приведет к нарушению баланса авто на высоких скоростях и проезде поворотов. Если есть такая необходимость, то допускается установка пружин класса «А» в переднюю подвеску, и пружин класса «В» в заднюю.
Для кроссоверов и автомобилей большей проходимости часто ставят пружины класса «А». Они выдерживают немного большие нагрузки и имеют больший ход по сравнению с классом «В».
Не пренебрегайте покупкой более дорогих пружин, пружин более высокого класса. Спасибо Вам скажет и подвеска автомобиля, и Ваше состояние в длинной и долгой поездке. Более мягкая езда снизит вибрационные нагрузки на водителя, которые часто приводят последнего к быстрой утомляемости и снижению концентрации.
В случае замены пружин на транспортном средстве Вы имеете право выбрать самые любые модели по жесткости, в зависимости от Ваших условий эксплуатации и использования автомобиля. ГОСТы не описывают обязательной установки только оригинальных амортизаторов и пружин! Вы должны понимать, что жесткие пружины имеют большую разницу в параметрах от стандартных, т.к. процесс их изготовления несколько другой. Также покупателю не запрещен монтаж отличающихся российских либо импортных силовых пружин на передний и задний мост.
Ресурсные эксперименты доказывают процессы изнашивания девайсов – амортизаторы лопаются, изнашиваются, допускают раскачку кузова, не подлежат восстановлению и снижают механический ресурс по пропорциональному линейному графику.
Цветовая маркировка пружин «Спорт»
Со спортивными пружинами цвет не имеет значения и является выбором компании. Зеленые, синие, красные или желтые пружины не указывают на степень их жесткости.
Таким образом, разные цвета пружин являются характерной чертой производителя. Они используются для облегчения распознавания бренда, и это не имеет ничего общего с масштабом или характеристиками их работы.
Жесткость пружины определяется цветовой шкалой, размещенной только на витках пружины, или точками, пробитыми на них (…) или выемками (IIIII).
Вы также можете найти окрашенные пятна (оооо). Их число означает твердость пружины.
Согласно стандартам, жесткость пружины должна быть именно выбита на пружине, а не окрашено, запомните это.
Цветовая маркировка пружин
На одной оси разрешается ставить пружины только одной жесткости и только одного производителя, иначе поведение автомобиля на поворотах может оказаться неожиданным.
Очень часто на автомобиль устанавливают все 4 пружины одинаковой жесткости, но это не верно. Устанавливать нужно только рекомендуемые производителем автомобиля пружины, оригинальные или их аналоги, соблюдая жесткость пружины на передней и задней оси.
Маркировка заводских пружин по жесткости.
Всем привет!
Вопрос знатокам, есть ли у кого расшифровка маркировки цветов нагрузки заводских пружин тойота.
Владельцы прадосов, протрите тряпочкой посмотрите какие у вас цвета и напишите комплектацию и главное какой мотор.
Соберём статистику.
Вот у меня на дизельном прадо заводские Пружины пот такие.
Как я понимаю красный (Коричневый) и розовый.
Предлагают новые Пружины, но маркировка красный (коричневый) и Желтый. Тоже для дизельного.
Так вот какие жёстче какие мягче?))))
Toyota Land Cruiser Prado 2010, двигатель дизельный 3.0 л., 176 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — запчасти
Машины в продаже
Комментарии 19
Сейчас сняли стойки и тоже долго думали по меткам… У меня цвета другие. На левой жёлтая метка, на правой синяя и красная. Прадо 150 дизель 3,0. Без КДСС
Странно, я торгую новыми оригинальными комплектами, и цвета разные только между передом и задом, и естественно в зависимости от мотора.
Я даже позвонил по разборкам… Уточнил по цветам краски на пружинах. Синяя и красная были на правой. Жёлтая на левой. ХЗ…я сам уже запутался.
Никаких синих маркировок на пружинах прадо 150 нет и не было.
Может они про других каких то японцев говорили?
По жёсткости у Тойоты нигде не видел. Обычно сочетание цветовых меток это модельный год, комплектация и место установки (перед, зад, слева, справа).
Как вариант, попросить сообщество оттереть свои пружины и отписаться здесь по меткам, на чём стоит и где.
На Паджеро 4 поставил пружины лифтованные фирмы РИФ практически без увеличения жесткости. Вот думаю на Прадо тоже поискать такие. У меня пневма, так что только перед буду искать, чуть чуть хотя бы лифтануть, а то Прадо после Паджеро 4 вовсе пузотерка, даже масло не слить на ровной поверхности. На Паджеро 5 литровку под катер ставил сливать масло.
У паджеро конечно свои заслуги, но прадо уютней в салоне и комфортней в движении.
Прадо на тихой и небольшой скорости мягче, но более валкий, поэтому взял с kdss и пневмой, чтоб невелировать излишнюю валкость. Но Паджеро на большой скорости по разбитой дороге мягче идёт почему то и без раскачек. Разная конструкция подвески. Рулится Паджеро легче и интересней, особенно зимой, хотя тяжелей, Прадо че то наровит прямо идти, а не в поворот зимой.
На счёт комфорта, в Паджеро задние сиденья поудобнее повыше спинка. Передние +- одинаково, подголовник только не айс. Но в Прадо люкс мне нравится подсветка дверей, не навязчивая и в глаза не светит, ночью комфортно.
Маркировка стоковых пружин
Всем привет! у кого есть расшифровка цветной маркировки пружин? по гуглив в просторах интернета поиск результатов не дал. Просто сейчас спереди стоят пружины у них синие маркеры, и имеются пружины с красными маркерами. Хотелось бы узнать в чем отличие, да и как кажется не одному мне будет интересна эта информация. Заранее всем спасибо. фото для наглядности
Комментарии 13
Добавлю свои 5 копеек.Вот недавно менял свои стоковые стойки на стойки от турика в сборе с пружинами.Стояли вот такие пружины что на фото с красными метками.От турика там желтые метки.И самое интересное от турика витков меньше, на переде уже не помню сколько, а вот по заду родные 7 витков а с желтыми метками всего 5.Но по высоте желтые лишь чуть ниже были.А когда я их поставил, то машина нифига не присела, а наоборот стала еще повыше))Но возможно все дело в усталости родных пружин)
Разница ощутима? Мягче или жестче стало?
Даже незнаю как сказать.Стал собранней на дороге.Раньше на скорости рыскать мордой начинал на скоростях, сейчас этого нет.Поставил буквально неделю назад.Но то что выше стал это однозначно
Я встречал и по несколько заводских меток на одной пружине
Тоже интересен этот вопрос
Синие по жестче, красно-желтые по мягче и чуть выше высота
Вот, спасибо! Выходные по пробую заменить на красные)
расшифровку не найдешь. это для ускорения конвейерной сборки. пружины с определенными метками ставятся на машины определенной комплектации. и чтоб рабочим не бегать не искать не мерять их, они по этим меткам смотрят куда ставить.
хм, а разве это не продованы красят? типа чтоб подмены не было?
поддержу пожалуй, или может чтобы пружины с разных комплектов на складе не спутались
хм, а разве это не продованы красят? типа чтоб подмены не было?
Нет, это заводские метки. Думаю что они обозначают жесткость
хм, а разве это не продованы красят? типа чтоб подмены не было?
Красные пружины тойота что значит
Группа: Пользователи
Сообщений: 85
Регистрация: 24.5.2015
Город: Томск
Авто: RAV4 (4) 2,0 л.
Пол: Мужской
Поблагодарили: 17 раз(а)
После выхода обновлённого РАВ 4(4) (рйсталинг) с более мягкими пружинами, предлагаю создать тему где мы будем собирать информацию о цветовой маркировке пружин подвески. Чтоб в дальнейшем при желании мы могли настраивать мягкость/жёсткость своих машин.
В интернете точной информации о цветовой маркировке пружин нет, вернее есть но противоречивая, для уточнения предлагаю посмотреть на наших машинах маркировку (она указывается на верхнем наружном витке) и ответь в теме:
Комплектация РАВ 4(4), привод, объём мотора, КПП, рейстал/дорейстал;
Передние пружины, количество меток, цвет;
Задние пружины, количество меток, цвет;
Субъективное мнение о вашей подвеске жёсткая/мягкая/средняя.
На данный момент есть информация:
Стандарт, передний, 2 литра, МКПП, дорейстал;
Передние пружины две жёлтые метки;
Задние пружины две сиреневые метки;
Субъективное мнение средней жёсткости.
Комфорт, передний, 2 литра, вариатор, рейсталинг;
Передние пружины две синие метки;
Задние пружины две сиреневые метки.
Группа: Пользователи
Сообщений: 14078
Регистрация: 12.11.2013
Город: Раменское
Авто: RAV4 (4) 2,5 л.
Пол: Мужской
Поблагодарили: 5384 раз(а)
«На готовую пружину наносят защитное покрытие, иначе со временем на поверхности прутка образуются каверны и раковины от коррозии, что ослабит поверхностный слой и ускорит поломку пружины. Кроме традиционного покрытия – черной хлоркаучуковой эмали, применяют более стойкое эпоксидное. Например, для пружин задней подвески – только последнее.
Заключительная операция – контроль статической нагрузки. Его проходят 100% выпускаемых пружин. Сжав пружину с определенным усилием, измеряют ее длину. Например, у пружины под нагрузкой 435 кг номинальная длина 232 мм, а при 603 кг – 182 мм. Пружины, длина которых под нагрузкой оказалась больше или меньше (за пределами допуска), выбраковываются. Попавшие в плюсовый допуск (то есть чуть длиннее номинальной) – относятся к классу А, а в минусовый (чуть короче) – к классу В.
Группа: Пользователи
Сообщений: 85
Регистрация: 24.5.2015
Город: Томск
Авто: RAV4 (4) 2,0 л.
Пол: Мужской
Поблагодарили: 17 раз(а)
Текст этот относится к машинам семейства ВАЗ, по ним вопросов не возникает и так давно всё понятно.
Европейская маркировка пружин подвески тоже есть в интернете (фото ниже).
Нужно разобраться с нашими пружинами, сейчас соберём информацию с дорейсталинговых машин и рейсталинговых и будет ясно, что характерезует цветовая маркировка.
Что означают цветные метки на пружинах: как разобраться с маркировкой
Здравствуйте, дорогие читатели! Вы наверняка знаете, что пружины в системе подвески любого автотранспортного средства играют огромную роль и выполняют несколько функций. Если правильно их выбрать, автомобилем будет легче управлять, повысится его грузоподъемность, удастся комфортно преодолевать дорожные неровности и пр. При этом многих смущают метки на пружинах.
Далеко не все понимают, что означают эти следы краски, какие они бывают и почему отличаются друг от друга по цвету.
Кто-то уверенно скажет, что тем самым производитель классифицирует пружины по жесткости и цвет во многом отображает характеристики изделия. И они будут совершенно правы.
Предлагаю детально разобраться, что же это за цветовые маркировки, почему они цветные и чем друг от друга отличаются. Если вам есть чем дополнить, обязательно пишите в комментариях. Возможно, я и упущу какие-то важные моменты.
Виды пружин
Наиболее распространенными являются 4 категории автомобильных пружин. Именно они чаще всего устанавливаются на транспортные средства. При этом изделия несколько отличаются друг от друга, обладая определенными характеристиками и преимуществами.
Выделяют 4 категории автопружин:
Все категории пружин востребованные и распространены в продаже и эксплуатации. Какие именно подходят вам, исходите из условий эксплуатации и задач, которые вы ставите перед своей машиной.
Замена пружин может понадобиться практически на любом автомобиле. Это скорее вопрос их износа. Если условия эксплуатации менять не собираетесь, стандартные изделия приходят на смену точно таким же.
Процедура замены пружин проводится на разных авто, включая:
Марка и модель здесь не играет принципиальной разницы, поскольку пружины могут выйти из строя у любого авто.
А вот при покупке новых изделий обязательно учитывается конкретная марка, модель, поколение и ряд дополнительных параметров. Это позволяет максимально точно выбрать соответствующие автомобилю запчасти.
Для чего маркируют цветом
Маркировка, где используются цветные следы краски, призвана упростить автомобилистам процесс выбора изделий. Причем пометки наносятся на просто так. Это результат сложного и длительного производственного процесса.
Признаки неисправности выжимного подшипника сцепления: как определить
Изготовление пружин для автомобилей связано с различными технологически сложными операциями. Далеко не все из них удается контролировать. За некоторыми даже невозможно следить непосредственно до получения самого результата в виде готовой пружины для подвески транспортного средства. Именно из-за этого массовые изготовители автопружин проводят обязательную проверку продукции и ее сравнительный анализ. Это не просто пожелание производителя, а возникающая необходимость.
Тем самым возникла классификация по цвету. Это один из немногих способов отличить различные по показателям жесткости элементы уже после завершения их изготовления. Да, есть и альтернативные методы, но цветовой считается наиболее простым, надежным и информативным.
О чем говорит маркировка
Если взять автомобильную пружину, можно заметить, что разные изделия могут иметь различные цвета, с помощью которых они маркируются.
Все метки зачастую именно цветные. Используются следующие оттенки:
Причем последние два цвета встречаются в основном не как способ метки, а просто в роли цветовой основы самого изделия.
Различия по цвету позволяют максимально просто и понятно определить степень актуальной для конкретного образца жесткости. На заводах проводят специальные тесты. Пружины сжимают с регламентированным усилием и измеряют высоту. Если деталь не соответствует заданным параметрам, ее отправляют в брак.
Все конструкции, прошедшие успешно испытания, получают класс А или В. Класс А актуален для пружин, попадающих в границы верхнего поля допуска, то есть жестких, а класс В для более мягких. Высота последних соответствует нижнему полю допуска.
Как вернуть деньги за ОСАГО при продаже автомобиля: действенный способ
Кроме цвета, важным показателем автопружины выступает диаметр конструкции. Его определяет не сам изготовитель, а автокомпания, которая проектирует модель авто. Исполнитель заказов на выпуск пружин не может самостоятельно вносить какие-либо изменения. Все параметры заранее просчитаны и выверенные. Это позволит машине в дальнейшем соответствовать обещаниям автопроизводителя по уровню комфорта, безопасности, клиренсу и прочим показателям, к которым пружины имеют непосредственное отношение.
Обилие цветов не должно смущать автомобилистов. Особенно это касается владельцев продукции ВАЗ. В этом случае к классу А относят белые, желтые, оранжевые и коричневые метки. Если метка черная, синяя или голубая, тогда это класс В.
Я кратко рассказал саму суть меток. Значения меток в килограммах и миллиметрах при сжатии и растягивании, а также их сочетания на разные автомобили могут отличаться друг от друга. Тут нужно конкретно смотреть спецификацию на ваш автомобиль. В одной статье, к сожалению, о всех авто не расскажешь. Но в общем должно быть понятно.
Немного о выборе
Как выбрать легковой прицеп?
Хочется заметить, что оттенки используются разные, а потому некоторые цвета вводят потребителей в заблуждение. Та же оранжевая маркировка или коричневая часто выглядит как красная, а желтая оказывается на деле оранжевой.
Что касается того, как подобрать изделие и определить нужную жесткость по цвету, то тут следует взглянуть на полоску с внешней стороны витка. Именно туда наносится след краски и она позволяет определить искомую характеристику.
Цвет же самих пружин бывает иной. Он во многом зависит от используемых защитных покрытий. В основном это хлоркаучуковые и эпоксидные эмали. Расшифровку следует осуществлять не по цвету изделия, а по цвету именно специальной индикаторной метки. Не важно, ВАЗ это или автомобили от VW.
Хотя цвет защитного покрытия также важен. Он часто служит для определения модели авто, для которого предназначена та или иная автопружина. Плюс определяет, где монтируется элемент — впереди или на заднюю подвеску.
Если у вас остались вопросы, смело задавайте их в комментариях.
Подписывайтесь, оставляйте отзывы и приглашайте к нам своих друзей!