Deutsche Kriegsmarine Военно-морские силы Германии
Эмблема ВМС Германии 1935-1945
Годы существования
Министерство обороны Германии
Содержание
История
По условиям Версальского мирного договора Германии было позволено иметь в составе флота следующие корабли:
Тип
Водоизмещение, т
Главный калибр
В строю
В резерве
Линкоры
10 000
280-мм
6
2
Лёгкие крейсера
6 000
150-мм
6
2
Миноносцы
800
12
Миноносцы
200
12
Дополнительно к этому разрешено было некоторое количество малых вспомогательных судов. Подводные лодки и авиация были под запретом.
Январь 1939 г. — утверждён План «Z» (до 1948 г.).
Организация ВМФ Германии
Состав во Второй мировой войне
Линейные корабли
Авианосцы
В 1942 году во вспомогательные авианосцы переоборудовались три пассажирских судна и два недостроенных крейсера: захваченный французский «Де Грасс» и немецкий тяжёлый крейсер «Зейдлиц». В 1943 году работы по переоборудованию были свёрнуты, в связи с недостатком материалов и изменением стратегической обстановки.
Тяжёлые крейсеры
Подводные лодки
Прочее
Лёгкие крейсеры
Вспомогательные крейсеры
Учебно-артиллерийские корабли
Эсминцы
К началу войны в строю находился 21 эсминец, в ходе её введены в строй ещё 19.
Кроме того кригсмарине имел транспортные суда, суда снабжения, прорыватели блокады и большое количество малых кораблей — тральщиков, охотников за подводными лодками, торпедных катеров и других.
Kriegsmarine по сравнению с Royal Navy к началу войны
Для сравнения, Royal Navy к началу войны располагал [5] :
Действия флота
Всего подлодками потоплено 2759 торговых судна и 148 кораблей союзников, в том числе 2 линкора, 3 авианосца, 3 эскортных авианосца. В боевых походах погибло 630 подлодок кригсмарине, 123 — в германских водах, 215 было уничтожено собственными командами, 38 списано из-за повреждений и износа, 11 переданы за границу, 153 достались союзникам.
Надводными кораблями кригсмарине были потоплены, среди прочего, один авианосец и один линейный крейсер Royal Navy.
После окончания Первой мировой войны и подписания Версальского мирного договора большая часть Императорских военно-морских сил Германии была передана Англии в качестве контрибуций (некоторое количество немецких кораблей было затоплено командами во избежание передачи англичанам). То что разрешалось оставить Германии для самообороны, являлось малой частью её морского могущества.
Так, в составе Рейхсмарине (название ВМС Германии с 1918 по 1935 годы), осталось шесть линкоров (водоизмещением 10000 тонн и главным калибром 280 мм) в строю и ещё два в резерве, шесть лёгких крейсеров (водоизмещением 6000 тонн с главным калибром 150 мм) в строю и 2 в резерве, 12 миноносцев водоизмещением 800 тонн и 12 миноносцев водоизмещением 200 тонн.
В дополнение к этим кораблям Германия могла так же иметь несколько малых вспомогательных судов. Под полный запрет попадали авиация и подводные лодки.
Договор между Англией и Германией 1935 года
После прихода к власти в Германии нацистов ВМС Германии официально переименовали — Рейхсмарине (флот рейха) стал Кригсмарине (военно-морской флот). 18 марта 1935 года А.Гитлер официально и в одностороннем порядке денонсировал Версальский договор. Правительство Великобритании, что бы хоть как-то ограничить развитие Кригсмарине, поспешило заключить с Германией новый договор. Переговоры проходили в Лондоне (с 4.05.1935 по 18.06.1935) между спец. уполномоченным Гитлера Риббентропом и министром иностранных дел Великобритании Хором. Переговоры завершились 18 июня 1935 года новым соглашением, в котором было удовлетворено требование Германии о том, чтобы «мощь германского флота составляла 35 % в отношении к совокупной мощи Британской империи». Причём эта пропорция должна была соответствовать как общему тоннажу, так и качественному составу флота.
Так же Германия получила право на создание подводного флота, равного британскому, но обязалась не превышать 45 % от его тоннажа. В случае нарушения этого обязательства, Германия должна была только «проинформировать» Великобританию. Это было сделано в феврале 1938 года. Германия известила Англию о намерении увеличить подводный флот до размеров британского.
Так, в результате этого договора, Германия получила право на флот общим тоннажом 420595 английских тонн (427344.25 метрических тонн), что являлось уравниванием её по тоннажу с флотами Франции или Италии. По классам кораблей тоннаж распределился следующим образом:
Такое деление дало возможность построить Германии два авианосца, пять линкоров, 21 крейсер и 64 эсминца. Надо отметить, что договор был заключен без участия держав-победительниц в Первой мировой войне (Франции и Италии) и Великобритания практически в одностороннем порядке приняла решения о признании денонсации Германией Версальского договора. Заключение этого договора не предотвратило развитие Кригсмарине, и 28 апреля 1939 года Гитлер объявил о его денонсации.
План Z
К моменту выхода Германии из соглашения 1935 года, был разработан «План Z», рассчитанный до 1948 года. Согласно этому плану Кригсмарине должны были иметь в своём составе четыре основные группы:
Действительно, благодаря нашим бывшим союзникам и мемуарам проигравших, мы более или менее прониклись мыслью о том, что немецкий флот во Второй мировой войне – это было нечто вполне грозное, страшное и трудноуничтожаемое. Но так ли это?
Насколько плохи немецкие адмиралы?
На самом деле только подводные силы Кригсмарине реально выглядели этакой гидрой, у которой вместо одной отсеченной башки вырастало три.
А вот с надводными силами все было очень печально. И эффективность надводных сил Третьего рейха была ничуть не больше, чем, скажем, у итальянского или советского флота. Что, кстати, только подтверждается тем, что с 1943 года Гитлер отправил большие корабли на отстой. Во избежание новых потерь.
Справедливости ради замечу, что Сталин поступил так еще раньше. Но тут дело в советских адмиралах, которые довольно быстро показали свою полную непригодность к такому тонкому делу, как флотоводство.
Но кто сказал, что немецкие адмиралы были лучше?
Список потерь. Да, именно он может многое рассказать о профпригодности немецких адмиралов лучше всего.
Давайте посмотрим, как и при каких обстоятельствах немцы теряли свои боевые корабли.
Договоримся, что пойдем сверху вниз, потому что всем известно и понятно (я надеюсь), что командовать линкором – это одно, а тральщиком – совершенно другое.
Единственный класс, который очень справедливо останется в стороне – это рейдеры, они же вспомогательные крейсера. Поскольку эти ребята наделали таких дел, которые рассматривать надо совершенно с другого ракурса.
Итак, пошли волну мутить.
Линкоры
«Бисмарк»
Героический «Бисмарк» был потерян в череде событий, которых иначе как «странными» не назвать. Вообще, командир корабля Лютьенс сделал все, чтобы корабль был потерян, и у него это получилось.
Скажите на милость, неужели было непонятно, что после такой оплеухи, как потопление «Худа», британцы на свой флаг изорвутся, но постараются найти немецкий линкор и его утопить? Зачем надо было бомбардировать Берлин своими депешами, по которым, кстати, «Бисмарка» и отыскали?
Далее (вообще это обсуждалось тысячи раз) Лютьенс не принял надлежащих мер для того, чтобы расклинить рули. Мог отдать приказ, разрешающий расклинить взрывом? Мог. Побоялся за валы. В итоге «Бисмарк» ушел на дно с прекрасно отбалансированными валами, но совершенно бесполезными в данном деле.
Резюме: глупая потеря вследствие не совсем смелого командования.
«Тирпитц»
«Шарнхорст»
Двоякое у меня отношение к судьбе этого корабля. Капитан 1 ранга Хинце и командовавший операцией контр-адмирал Бей знали, что конвой JW 55B охраняет линкор «Герцог Йоркский», крейсер «Ямайка» и 4 эсминца. И что в районе где-то идет обратный конвой RA 55A, в составе которого были крейсера «Шеффилд», «Белфаст» и «Норфолк» еще с восемью эсминцами.
«Шарнхорст» и 5 эсминцев в принципе могли составить огромную проблему для британской группы прикрытия, но Бей отправил эсминцы искать конвой южнее, так как все еще не мог войти в контакт. В итоге «Шарнхорст» остался в одиночестве. Несколько раз линкор выходил в атаку, пару раз отрывался от конвоя, но… Британские линкор, один тяжелый и три легких крейсера, 8 эсминцев не оставили немецкому кораблю никаких шансов.
Весьма героически, но очень глупо.
«Гнейзенау»
Вот этот корабль погиб совершенно не героически. Поскольку к моменту гибели вопрос о его восстановлении не стоял. Слишком хорошо ему досталось от авиации британцев, а потому его потопили свои же, чтобы перегородить фарватер.
Тяжелые крейсера
«Дойчланд»/«Лютцов»
«Адмирал Шеер»
Потоплен британской авиацией при налете на город Киль в 1945 году.
«Адмирал граф Шпее»
Рейдерствовал в Атлантике. Потопил 11 британских судов. Был пойман отрядом их тяжелого и двух легких крейсеров, принял бой. Значительно повредил тяжелый крейсер «Эксетер» и легкий «Аякс».
Возможно, спорно, но очень бездарно.
«Адмирал Хиппер»
Уничтожен британской авиацией при налете на Киль в 1945 году.
«Блюхер»
«Принц Ойген»
Прошел всю войну. Затонул возле атолла Кваджалейн, где принимал участие в атомных испытаниях в качестве мишени.
Легкие крейсеры
«Эмден»
Потоплен британской авиацией при налете на город Киль.
«Кенигсберг»
Потоплен 10 апреля 1940 года британскими бомбардировщиками «Скьюа». Вообще-то можно сказать, что это позор. От «Скьюа» можно было отбиться при помощи MG.34.
«Карлсруэ»
Потоплен 9 апреля 1940 года. Сперва попадание торпеды с британской подводной лодки, потом добили свои.
«Кельн»
Потоплен авиацией союзников в Вильгельмсхафене.
Эсминцы
«Леберехт Маас». Потоплен своей авиацией из-за не информированности в 1939 году. «Георг Тиле». Потоплен британскими эсминцами в 1940 году в Нарвике. «Макс Шульц». Подорвался на мине в 1939 году и погиб вместе со всем экипажем. «Герман Шеманн». Потоплен поврежденным крейсером «Эдинубург» при атаке конвоя QP-14. «Бруно Хайнеманн». Подорвался на британских минах в 1942 году. «Вольфганг Зенкер». Потоплен в апреле 1940 года британскими эсминцами в Нарвике. «Бернд фон Арним». Потоплен в апреле 1940 года британскими эсминцами в Нарвике. «Эрих Гизе». Потоплен в апреле 1940 года британскими эсминцами в Нарвике. «Эрих Келльнер». Потоплен в апреле 1940 года британскими эсминцами в Нарвике. «Фридрих Экольдт». Потоплен 26 декабря 1942 года британским крейсером «Шеффилд». «Дитер фон Редер». Потоплен в апреле 1940 года британскими эсминцами в Нарвике. «Ганс Людеманн». Потоплен в апреле 1940 года британскими эсминцами в Нарвике. «Герман Кюнне». Потоплен в апреле 1940 года британскими эсминцами в Нарвике. «Вильгельм Хайдкамп». Потоплен в Первой битве при Нарвике 11 апреля 1940 года. «Антон Шмидт». Потоплен в Первой битве при Нарвике 10 апреля 1940 года.
И вот на этом можно было бы и остановиться. Ниже, у тральщиков, «шнелльботов» и прочей мелочи все было не сильно лучше. Но и не сильно хуже. Сами понимаете, что крейсером не поставят командовать лейтенанта, ему как раз катер дадут. Выжил – пошел выше, нет… Ну катеров во все времена хватало.
Что можно сказать, увидев этот скорбный список? Правильно, что рядом неплохо было бы поставить британский. Но Британия воевала по всему миру, во всех морях и на всех океанах. В том числе и там, куда заплывали только совершенно безбашенные ребята на немецких рейдерах.
Смотрим на немецкую статистику.
Немецкая статистика
Сбитые самолеты, простите, не в счет. Слишком, знаете ли, цена разная.
Три из шести тяжелых крейсеров были потеряны в ситуациях, сродни бисмарковской. Лидер, конечно, «Адмирал граф Шпее», который вполне мог хотя бы попробовать раскидать основательно потрепанные британские легкие крейсера и уйти.
Два из шести легких крейсеров тоже погибли в ситуациях, которые не в лучшем свете показывают командование кораблей. «Карлсруэ» получил одну британскую (не самые мощную в мире) торпеду. В аналогичной ситуации британский «Эдинбург» получил три немецких, но мало того, что не утонул сразу, так еще и «Ганса Шемана» на дно отправил. Здесь же одна торпеда – и все, руки опустили, корабль потопили.
С эсминцами и просто, и сложно одновременно. На момент начала войны у Германии был в наличии 21 эсминец, да построили еще 19. Итого 40.
Вот из 21 корабля предвоенной постройки 10 (то есть половина) была потеряна в ходе операции по захвату Норвегии. Вообще, Норвегия очень дорого обошлась Германии: 1 тяжелый, 2 легких крейсера и 10 эсминцев. Перебор по всем статьям.
Но главное, как были потеряны эти корабли. Вообще, сражение при Нарвике достойно отдельного подробного разбора, поскольку оно является лучшим примером качества подготовки немецких флотских командиров. Точнее, отсутствия этого качества.
Не менее интересна и поучительна история гибели «Леберехта Мааса» и «Макса Шульца», что тоже свидетельствует о проблемах в подготовке командиров кораблей.
Немощь надводного флота
В целом же, если говорить о том, насколько эффективно работало Кригсмарине, то тут можно сказать так: Кригсмарине действовало просто превосходно… для британских СМИ. Самим фактом своего существования оно оправдывало все расходы и затраты на содержание британского флота. Хотя, как показала практика той войны, жало британских линкоров оказалось, мягко говоря, неэффективным. Потопление «Бисмарка» и «Шарнхорста», конечно, дело большое, но ради этого содержать 19 линкоров…
И тем не менее, содержали. Мир капитализма, деньги и ничего личного, как говорится. Если 2 полноценных немецких линкора и 2 неполноценных («Шарнхорст» и «Гнейзенау», если читатели не против), с «мелкокалиберными» (по меркам этого класса кораблей) орудиями 283-мм были достаточным основанием, чтобы держать свору из 19 линейных кораблей и крейсеров…
Тогда Кригсмарине свою задачу даже перевыполнила, поскольку время от времени Королевский флот даже нес потери от немецкого флота. У надводной части Кригсмарине на счету 1 авианосец, 1 линейный крейсер и 4 эсминца. Остальные потери британского флота на совести подводных сил и Люфтваффе.
Здесь можно сказать, что Версаль с его ограничениями сыграл свою роль, и в рядах Кригсмарине не было такого количества должным образом подготовленных моряков, как у Флота Открытого моря. Увы, вполне возможно. И если бы кораблями Кригсмарине командовали морские волки из того флота, возможно, столь глупых потерь можно было бы избежать.
Но вышло то, что вышло, история штука вредная. И в том, как многие историки преподносят «заслуги» Кригсмарине, есть резон. Хотя действия подводных сил и рейдеров заслуживают уважения как минимум.
Но боевые действия горстки кораблей, которые олицетворяли «мощь» надводной части немецкого флота, увы, нельзя назвать удачными. И в этом немалая заслуга именно командиров немецких кораблей, которые не обладали должным уровнем подготовки, а потому ничем себя не проявили.
Но об этом мы поговорим чуть позже. Там, где будем разбирать такие морские загадки, как пропавший эсминец Кригсмарине или как потерять 10 кораблей и не попасть в гестапо.
Deutsche Kriegsmarine Военно-морские силы Германии
Годы существования
21 мая 1935 — 21 июля 1945
Страна
Третий рейх
Подчинение
Министерство обороны Германии
Входит в
вооружённые силы Германии
Тип
Военно-морские силы
Численность
61.000 личного состава (1941)
Содержание
[править] общие сведения
Несмотря на ограничения Версальского договора силы Кригсмарине к началу Второй мировой войны были сравнительно сильны:
«Эмден» — введён в строй в 1925 г., потоплен в 1945 г. «Кёнигсберг» — введён в строй в 1927 г., потоплен в 1940 г. «Карлсруэ» — введён в строй в 1927 г., потоплен в 1940 г. «Кёльн» — введён в строй в 1928 г., потоплен в 1945 г. «Лейпциг» — введён в строй в 1929 г., затоплен в 1946 г. «Нюрнберг» — введён в строй в 1934 г., в 1945 г. передан СССР.
Также имелись вспомогательные крейсеры (не менее 11), учебно-артиллерийские корабли (не менее 4), эсминцы (40), а также транспортные суда, суда снабжения, прорыватели блокады и большое число малых кораблей — миноносцев, тральщиков, охотников за подводными лодками, торпедных катеров и т. д.
К началу Второй мировой войны немцы располагали 57 подводными лодками. Во время войны в строй было введено ещё 1113 подлодок. В боевых действиях участвовали 863. Из них были уничтожены 753 субмарины (погибли около 32 тысяч подводников из 39 тысяч). Победы немецких подлодок оцениваются в 148 потопленных и 45 повреждённых военных кораблей противников; 2759 грузовых судов общим тоннажем 14 119 413 регистровых тонн.
Имелись проекты по созданию авианосцев («Graf Zeppelin», «Flugzeugträger B» и т. д.), но они не были реализованы.
Конечно, немецкий флот был намного слабее британского или американского.
Корабли Кригсмарине участвовали в Гражданской войне в Испании и во Второй мировой войне.
Наиболее успешной операцией Кригсмарине оказался захват Норвегии. В целом немцы явно пренебрегали флотом, главную ставку делая на авиацию. Главной своей морской силой немцы считали подводные лодки. Действительно, немецкие подлодки нанесли большой урон конвоям союзников, но не сумели сорвать эти морские коммуникации.
[править] Участие Холокосте
Ещё до войны из вермахта, в том числе из флота были уволены все евреи. Увольнялись и мишлинги 1 степени, то есть «полуевреи», но, возможно, не все. Судя по всему, некоторые мишлинге 2 степени («четвертьевреи») продолжили военную службу; во всяком случае, часть «четвертьевреев» явно продолжала служить во флоте. Причём некоторые оставленные мишлинги занимали в том числе адмиральские чины (например, Бернхард Рогге, Отто Бакенкёлер и Гюнтер Лютьенс). Командующий Эрих Редер пытался защищать мишлинге:
Гитлер, возможно, в некоторых случаях соглашался с Редером и оставлял их, тем самым опровергая собственный тезис про вредность людей с еврейскими корнями, а на деле не смог без них обойтись.
После захвата немцами 29 июня 1941 года г. Лиепае, Латвия, город стал военно-морской базой под командованием Кригсмарины. В это время в городе проживало 8 тысяч евреев. Уже 5 июля 1941 года корветтенкапитан Брюкнер издал ряд антиеврейских распоряжений. 16 июля 1941 года фригатенкапитан Ханс Кавельмахер был назначен немецким военно-морским комендантом в Лиепае, он стал просить решения «еврейской проблемы», хотя непонятно, чем оккупантам мешали евреи. «Еврейская проблема» в Лиепае «в значительной степени была решена путем казни около 1100 мужчин-евреев рижским SS». Казни продолжились, и лишь 20 евреев пережили оккупацию (11 из них благодаря Роберту Седулсу, который прятал их в погребе своего дома).
Уничтожались евреи и в других приморских городах, Кригсмарине так или иначе несло за это ответственность.
Некоторых евреев топили в море. Так, до оккупации Крита на острове проживало 400 евреев, выжило лишь двое, остальные были убиты: в июне 1944 года евреев Крита, живших там со времён Европы, в основном из города Ханья, немцы погрузили на немецкое торговое судно «Танис», которое потопили вместе с пассажирами в море.
При этом, Германия не находилась в состоянии войны с евреями, и истребление безоружных евреев, мирных жителей других стран, включая женщин и детей, никогда ничего плохого немцам не сделавших, не поддаётся рациональному объяснению.
.svg/22px-Flag_of_Germany_(1935%E2%80%931945).svg.png "Кригсмарин что это такое. Смотреть фото Кригсмарин что это такое. Смотреть картинку Кригсмарин что это такое. Картинка про Кригсмарин что это такое. Фото Кригсмарин что это такое")
Третий рейх
