Курсы мвл для пилотов что это

Курсы мвл для пилотов что это

ВНИМАНИЕ! Обучение в АУЦ проводтся в очной форме

Курсантам, желающим пройти обучение:

в АУЦ планируются следующие наборы групп:
по програме «АВИАЦИОННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ АНГЛИЙСКИЙ ЯЗЫК»
на февраль 2022

по програме « УРОВНЕВАЯ ПОДГОТОВКА ПИЛОТОВ ПО АНГЛИЙСКОМУ ЯЗЫКУ»:
на февраль 2022

по програме «УРОВНЕВАЯ ПОДГОТОВКА ДИСПЕТЧЕРОВ ПО АНГЛИЙСКОМУ ЯЗЫКУ»:
идет набор группы на январь 2022

по програме «СПЕЦИАЛЬНАЯ ПОДГОТОВКА ЧЛЕНОВ ЛЕТНЫХ ЭКИПАЖЕЙ ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ МЕЖДУНАРОДНЫХ ПОЛЕТОВ»
на ноябрь 2021:
1 группа: Скворцову, Попову, Шеймердянову, Землянскому, Ахундову, Мингазову, Куренковой, Кожину, подойти для заключения договоров в 312 каб.

В АУЦ УИ ГА осуществляется языковая подготовка и повышение квалификации членов летных экипажей, диспетчеров управления воздушным движением, специальная подготовка членов летных экипажей для выполнения международных полетов, а также подготовка преподавателей АУЦ по следующим программам:

1. Специальная подготовка членов летных экипажей для выполнения международных полетов (для курсантов УИ ГА) (90 часов)

К обучению по програме допускаются:
— курсанты IV-V курсов УИ ГА по направлению подготовки (специальности) 25.05.05 «Эксплуатация воздушных судов и организация воздушного движения»

2. Уровневая подготовка диспетчеров управления воздушным движением по общему и авиационному английскому языку (с первого до четвертого (рабочего) уровня по шкале языковой компетенции ИКАО) и фразеология радиообмена на английском языке для осуществления радиосвязи в воздушном пространстве Российской Федерации

К обучению по програме допускаются:
— диспетчеры управления воздушным движением;
— курсанты-диспетчеры IV-V курсов УИ ГА

Бланк заявки на обучение

3. Подготовка членов летных экипажей ВС по английскому языку в соответствии с требованиями ИКАО

К обучению по програме допускаются:
— члены летных экипажей воздушных судов ГА, обладающие свидетельством специалиста авиационного персонала гражданской авиации и имеющие среднее профессиональное или высшее образование;
— курсанты и выпускники образовательных организаций гражданской авиации

Вместе с бланком заявки предоставить:
— свидетельство авиаспециалиста;
— диплом (для авиационного персонала) /студенческий билет или зачетку (для курсантов)

До начала тестирования рейтер-экзаменатор свяжется с кандидатом, чтобы определить время тестирования,
после чего, до прохождения тестирования, кандидату необходимо заключить договор и произвести по нему оплату.

4. Методика преподавания авиационного английского языка и фразеологии радиообмена в рамках программы повышения квалификации преподавателей АУЦ (20 часов)

К обучению по програме допускаются: преподаватели английского языка

Обучение проводится опытными преподавателями, в числе которых 2 экзаменатора и рейтера. В учебном процессе активно применяются мультимедийные технологии, в том числе презентации по широкому спектру авиационной тематики (доменов ИКАО).

Телефон для консультации с преподавателями: 8 (8422) 39-80-13

Телефон/факс для заявок и справок по стоимости и срокам обучения: 8 (8422) 39-81-33

E-mail: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

Источник

Программа подготовки специалистов, входящих в состав летного экипажа, к выполнению международных полетов 50.35

Описание

Квалификацию «Пилот ГА» можно получить в средних специальных и высших учебных заведениях: СПБГУ ГА (г. Санкт-Петербург и филиалы в Якутске, Красноярске), Ульяновский институт ГА (г. Ульяновск), Бугурусланское летное училище ГА (филиал СПБГУ ГА в г. Бугуруслан), Сасовское летное училище (филиал УИ ГА в г. Сасово), Краснокутское летное училище (филиал УИ ГА в г. Красный Кут).

Стать пилотом, обучаясь только в Авиашколе Аэрофлота и не имея профильного образования, нельзя.

Для зачисления на курс МВЛ пилотов ГА требуются следующие документы:

Для зачисления на курс МВЛ военных пилотов требуется следующие документы:

Для зачисления на курс авиационного английского языка для предварительного уровня требуются следующие документы:

Для зачисления на курс авиационного английского языка для рабочего уровня требуются следующие документы:

Источник

Курсы мвл для пилотов что это

Поскольку сейчас государством требований к программе курса не установлено (как и требования об обязательном его прохождении), каждый АУЦ дает его так, как считает нужным. Но, как правило, по-старой программе.

Я думаю, большинство авиакомпаний (кроме, разве что, АФЛ), требующих подобную бумажку, устроит любая, выданная сертифицированным АУЦем. Если, конечно, требование от вас этой бумажки не является лишь поводом для АК отказать вам в приеме на работу.

По моему скромному мнению, самостоятельное изучение любого хорошего учебника EASA ATPL по дисциплинам Air Law и Meteorology (например, занятия с оксфордскими мультимедийными дисками, которые можно найти в торрентах) даст в плане знаний гораздо больше, чем сидение на большинстве подобных курсов.

Рекомендую комплэнг. Там мвл из трёх блоков очень толковый и преподы хорошие. По времени недели 3. Вся инфа на их сайте. Уровень на выходе получше, чем ВД.

Я бы не сказал.
Все зависит от преподавателя. Как он будет обьяснять и рассказывать на примерах
из жизни.

temrusair:
Все зависит от преподавателя. Как он будет обьяснять и рассказывать на примерах
из жизни.
======

Мне вот кажется, что как раз «примеры из жизни» на курсе МВЛ как раз не сильно нужны. Там вообще, по большей части, голая теория, которую надо просто понять и запомнить, в какие источники смотреть, чтобы освежить при необходимости.

С другой стороны, безусловно, в качестве преподавателя намного интереснее иметь человека, который всё это попробовал сам. В этом плане поддержу рекомендацию FoxhoundPilot в отношении Компленга. Международные правила полетов там ведет Рустем, действующий пилот бизнес-авиации, который получал пилотское в США, работал там инструктором и имеет ATPL от FAA и EASA. Хоть он сам и не очень любит вдаваться в теоретические изыскания ), у него всегда можно уточнить тот или иной вопрос или узнать, где посмотреть подробнее. В общем, вариант для тех, кто хочет и умеет учиться.

В одной АК потребовали сертификат первоначальной подготовки

это при том, что стоит 5 уровень и работает иногда )))

Нее
первоначальной именно англ
а не метео и навигация )))

еще хотели и технический посетить для галочки
(хотя опять же переучивание на тип у иностранцев)

добиться от кадров вразумительного ответа не удалось

ДОБРОГО ВСЕМ ЗДРАВИЯ! НАЧИНАЮ УСИЛЕННО ИЗУЧАТЬ АНГЛИЙСКУЮ МОВУ) ИНТЕРЕСУЮТ МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ ОБУЧЕНИЯ.
black jack: у Вас появилась информация какая в электронном виде, может Roman скинул или еще где накопали.

Народ кто владеет скиньте на почту, интересует подготовка к 4 уровню и МВЛ, летом планирую на курсы, хочу предварительно подготовиться.

Поднимаю старый вопрос по теме: «Кто куда посоветует»? Думаю в Волга Днепр. имею летом в распоряжении 2-3 месяца. Территориально сейчас нахожусь в Омске. Кто что слышал, обучался в Новосибирском АУЦ?

ПОЧТА kda777@mail.ru Заранее благодарен за информацию

Добрый всем вечер!
Прочитала ветку и не смогла удержаться, чтобы не внести свою скоромную лепту в ваш мужской разговор 🙂 даже у меня, преподавателя, голова пошла кругом от этого многообразия курсов и программ, которые здесь обсуждаются, и появилось сомнение, а знаю ли я, что такое курсы МВЛ. Попробую поделиться тем, что знаю (хотя не удивлюсь, если и моя информация уже нуждается в корректировке 🙂

Типовые программы Минтрансу были предложены, и не только указанные Вами, но на этом все и закончилось. Как обычно.
На сегодня, после отмены ФАП-90, единственным документом, хоть что-то определяющим в данном направлении в том числе, остаются рекомендации Росавиации, размещенные на официальном сайте:

1. Многоуровневый курс общего и авиационного английского языка (с 1 по 4 уровень по Шкале ИКАО) (не менее 540 часов)

Означает ли это, что с 5-м уровнем эту лабуту можно пропустить? И учить МВЛ и сдавать все-таки БЕЗ английского?

1. Многоуровневый курс общего и авиационного английского языка (с 1 по 4 уровень по Шкале ИКАО) (не менее 540 часов)

Означает ли это, что с 5-м уровнем эту лабуту можно пропустить? И учить МВЛ и сдавать все-таки БЕЗ английского?

курсы для даунов-не потому что там дауны учаться, а потому что преподают люди как правило не заинтересованные в конечном результате и программу они дают как для даунов-лишь бы часы «выбить»и народ не разбежался(за редким исключением)

Давайте вместе что-то с этим делать. Вас, пилотов, гораздо больше и вы, мужчины, вы сильнее, к вам прислушиваются гораздо охотнее, так помогите. Проявите инициативу, обозначьте проблему хотя бы внутри собственных авиакомпаний, сформулируйте, что именно вам бы хотелось изучать и как, тогда может и руководители центров пойдут навстречу новым разработкам своих преподавателей 🙂 И вам будет интересно, и мы будем не только критику в свой адрес получать 🙂

1. Многоуровневый курс общего и авиационного английского языка (с 1 по 4 уровень по Шкале ИКАО) (не менее 540 часов)

Означает ли это, что с 5-м уровнем эту лабуту можно пропустить? И учить МВЛ и сдавать все-таки БЕЗ английского?

Как то все тоскливо-грустно!))).

Мне кажется все значительно проще, быстрее и дешевле, в
http://www.mstuca.ru/about/kurs.php
что языковая подготовка, что все остальные КПК и перивички. При Вашем трудолюбии можно можно значительно сэкономить и семейный бюджет, что никому не помешает!
Главное это гос. структура с нормальными докк., эта кафедра только выступает в качестве переводчиков при визитах ИКАО в Минтранс и Росавиацию, кому больше доверяют-с тем и работают!

Контор хватает всяких, которые выдают себя за самых лучших, на самом деле просто заберут из Вашего бюджета последние деньги-там будет и Многоуровневый курс общего и авиационного английского языка (с 1 по 4 уровень по Шкале ИКАО) (не менее 540 часов)МОЖЕТ и поболее часиков на 200, главное чтоб Вы платили легко, можно и в рассрочку(«за Ваши деньги мы поставим Вам-любой диагноз, и за деньги, пока они не закончатся-ВЫЛЕЧИМ!»)!))). Хватает лапшистов то-выбор за Вами.

onemoresmile:
А что касается «лабуты», то вы же 5-й уровень не «по щучьему веленью» получили, тоже, наверное, где-то учились и не неделю или две.

Как-то даже версии не приходят на ум: зачем Австрийским пилотам Русский язык?

Как-то даже версии не приходят на ум: зачем Австрийским пилотам Русский язык?

Такой я вопрос и задал в 2007, когда у меня на ВС был дедушка вместе с SAFA, по должности Зам Мин Civil Aviation Австрии(сам вначале не поверил, когда ID карту читал-всю в красных полосках). Инспекторы SAFA, кода я с ним общался пару часов(радист-засекал), наверное только на заднице друг у дружки не плясали, и видео и фото просили изобразить на Ан-12, да все вокруг дедушки!))).
Так вот на это вопрос он тогда ответил(старичок-начальничок):»Наши пилоты Австрии будут летать у Вас в России и Украине, в бывшем СССР. Причем за деньги большие, чем получают дома и работать в лучших условиях с вами!»
Тогда это звучало как старческий маразм с поддержкой Государства, да и полным бредом.
Офигели совсем! За бесплатные курсы русского языка(государственные)-пилотам доплачивало государство по программе проф развития какие то копейки. ))). Жуть или сказка прям.

Прошло 7 лет то всего и Чаво. ))).

Вроде, как действующий докк.
Ведь на сайте же как никак.

Получается и КПК по МВЛ раз в 3 года надо по п.7.17.18.
Это несмотря на изменения ФАП 128.

Всем привет.
Попросили передать как говорится срочно в эфир.
На след неделе где-то со вторника начнется первичка по МВЛ в МГТУ ГА
Подробно можно узнать тут:
http://www.mstuca.ru/about/kurs.php
Запись через человека который там все докк. контролирует
Елена Витальевна
тел. 8-903-740-81-34
e-mail: bela-bagira@mail.ru

Цена пока прошлогодняя, вроде как не меняли-15 тыс. руб. + пару недель учебы.

отель: на м.Сокол от 600 руб./сут. http://ramnhotel.ru/nomera
8-800-775-25-28 (бесплатно из регионов России)

Источник

Курс подготовки к выполнению полетов на международных воздушных линиях (мвл) для специалистов, входящих в состав летного экипажа ГА

Данная программа утверждена Росавиацией и разработана в точном соответствии с требованиями ИКАО, по итогам обучения выдается удостоверение установленного образца.

В результате обучения слушатель развивает умения и компетенции, включающие в себя:

В области воздушного права:

– умение использовать нормативные правовые документы в своей профессиональной деятельности.

в области международных воздушных перевозок:

– умение применять на практике полученные знания в области организации международных перевозок.

В области навигации:

– владение методами и процедурами обеспечения безопасности полётов воздушных судов и использования воздушного пространства;

– осуществление основных принципов воздушной навигации.

В области особенностей метеообеспечения полетов на международных воздушных линиях:

– умение использовать навыки работы с метеоинформацией из различных источников для решения профессиональных задач;

– грамотно анализировать аэросиноптические данные.

Преимущество данной программы:

Обучение ведется по материалам, разработанным с учетом последних изменений в документах ИКАО и федеральных авиационных правилах на основе компетентностного подхода, позволяющего в короткие сроки развить необходимые умения и навыки. В процессе обучения активно используются авиационная документация, аудио и видео материалы.

График проведения аудиторных занятий при отрыве от производства – 6 академических часов в день 5 раз в неделю.

Занятия проводятся в сборных группах, в группах по заявкам авиапредприятий и индивидуально (по запросу заказчиков).

Место обучения: АУЦ «Комп Лэнг» (м. Молодежная), или на выезде у Заказчика.

Старт следующей группы – см расписание

“С программой в полном объеме можно ознакомиться в центральном офисе“

Источник

Идет набор в группы!

МЫ РАБОТАЕМ, ЧТОБЫ ВЫ ЛЕТАЛИ!

ПОЛНОЦЕННОЕ ИНТЕРАКТИВНОЕ
ГРУППОВОЕ ОЧНОЕ ОБУЧЕНИЕ В ВИРТУАЛЬНОМ КЛАССЕ

Уникальная возможность пройти полноценное очное
обучение в мини-группах, не выходя из дома!
Подробнее о программах

МЫ РАБОТАЕМ, ЧТОБЫ ВЫ ЛЕТАЛИ!

Использование AVIATION ENGLISH VOCABULARY BOOSTER –
уникального онлайн тренажера для быстрого запоминания
авиационной терминологии на английском включено в
стоимость обучения всех очных групповых программ!

Теперь изучать авиационный
английский с Комп Лэнг можно еще
быстрее и эффективнее!

МЫ РАБОТАЕМ, ЧТОБЫ ВЫ ЛЕТАЛИ!

Наш Instagram – информационная площадка об изучении ведения радиотелефонной
связи на английском языке

Facebook – место, где мы обсуждаем с Вами самые актуальные вопросы гражданской
авиации, делимся своими подходами и методиками

Да, в ВКонтакте мы тоже есть.
Eсли Вам легче быть с нами на связи в VK – будем рады встретить Вас там!

Авиационный учебный центр «Комп Лэнг» предлагает обучение для специалистов из числа авиационного персонала по следующим программам, утвержденным Росавиацией:

Преподаватели

Успех в воздухе куется на земле… Александр Покрышкин, сформулировавший эту авиационную аксиому, не уточнял составляющих этого успеха, но сегодня одним из базовых элементов безопасности международных полетов, безусловно, является владение пилотами и диспетчерским составом авиационным английским языком.

От точности произношения и верности формулировок подчас зависят сотни жизней. Именно поэтому в обучении и тестировании авиационного персонала задействованы сразу несколько специалистов: преподаватель, экзаменатор и рейтер. Для максимально адекватной оценки знаний все они осуществляют свою работу независимо друг от друга.

TeachersaucПреподаватели, работающие в авиационном учебном центре, имеют высшее педагогическое или лингвистическое образование, владеют классическими и современными методиками обучения иностранным языкам, отлично знают специфику авиационного английского языка, регулярно обучаются на курсах повышения квалификации. Многие из них являются также экзаменаторами и рейтерами TELLCAP, что способствует лучшему пониманию требований к подготовке слушателей на уровень по Шкале ИКАО. Наши преподаватели ведут активную методическую работу, создавая и постоянно совершенствуя контрольно-измерительные материалы и учебные пособия по различным программам. Одинаково эффективно ведется преподавание в группах и индивидуально, очно и с использованием дистанционных технологий обучения. Большинство преподавателей авиационных спецдисциплин являются действующими авиационными специалистами, что позволяет им, помимо опыта, делиться со слушателями актуальными практическими рекомендациями. А пройденная педагогическая подготовка дает возможность интересной и эффективной подачи материала.

ЗАПИСЬ ПО ТЕЛЕФОНАМ: (495) 589 13 56 и 991 37 03
УЧЕБНЫЕ ПЛОЩАДКИ РАСПОЛОЖЕНЫ НЕДАЛЕКО ОТ СТАНЦИИ МЕТРО “МОЛОДЕЖНАЯ”

Текущее расписание курсов (обновление 03 августа 2016 г.)

Новый набор (обновление 04 августа 2016 г.)

02 августа завершилось обучение группы Ш3-54. Все выпускники группы допущены до сдачи квалификационного тестирования. Желаем удачи!

29 июля завершилось обучение группы КПК-71Р по программе повышения квалификации пилотов вертолета Robinson R44. Поздравляем с получением удостоверений!

22 июля завершилось обучение группы КПК-70М по Программе повышения квалификации членов летного экипажа вертолета Ми-8 модификаций Ми-8Т и Ми-8МТВ/АМТ. Все выпускники группы успешно сдали экзамены и зачеты. Поздравляем!

09 июля завершилось обучение группы КПК-69М по программе повышения квалификации членов летного экипажа вертолета Ми-8 модификации Ми-8Т. Все выпускники группы успешно сдали экзамены и зачеты. Поздравляем с получением удостоверений!!

27 мая завершилось обучение группы ОПРМ-15. Все выпускники группы успешно сдали итоговый экзамен. Поздравляем!

* сведения за текущий и три предыдущих месяца.

Источник