Кузов фургон что это
Виды фургонов
Содержание
Фургон: отличительные особенности
При покупке легкового автомобиля каждый человек руководствуется индивидуальными предпочтениями: одни подбирают красивую и модную машину, другие – просторную и быструю, третьи – недорогую. Главный же критерий при покупке грузового транспорта – надежность. Владельцы приобретают или арендуют машины в коммерческих целях, потому «лошадка» должна стойко выдерживать долгие часы в пути и тонны груза за спиной.
Современный автомобильный рынок представлен коллекцией грузовиков разного формата: от скромных отечественных моделей до комфортабельных импортных аналогов. Особым спросом у аудитории пользуются фургоны. Каждый день мы видим подобные авто на улицах города, они развозят продукты, стройматериалы и медикаменты по торговым точкам.
Тип транспортного средства фургон – что он собой представляет? Термин «автофургон» применяют для ряда машин на базовом автомобильном шасси (либо шасси прицепа/полуприцепа), которые имеют закрытый грузовой кузов с жесткими стенами.
Такая конструкция делает машины более надежными и практичными, нежели бортовые грузовики. Автомобили подходят для транзита грузов, требующих особых условий при перевозке. Классификация машин по типу кузова выглядит следующим образом:
Если использовать грузовик для ведения бизнеса, то его покупка оправдана. Но если машина нужна для одноразовой поездки, например, перевезти вещи или багаж на дачу, выгоднее взять авто на прокат. Аренда любого фургона возможна в компании Platinumotors. Автопарк фирмы находится в прекрасном состоянии, потому поломка в дороге – исключение. Для вас всегда подберут «лошадку», отвечающую вашим потребностям. Услуга предоставляется без внесения залога.
Широта ассортимента: разновидности фургонов
Деятельность многих предприятий и частных лиц связана с транспортировкой груза. Одни перевозят скоропортящуюся продукцию, а другие – товар, который годами не меняет потребительских свойств. Очевидно, что требования к автофургонам существенно отличаются, ведь каждый хочет довезти груз в целостности и сохранности.
Когда наступает момент покупки или аренды транспортного средства, возникает вопрос: какую модель предпочесть? Грузовые машины, которые используют для коммерции, делят на следующие виды:
Перед постановкой машины на баланс предприятия, узнайте код вида транспортного средства грузовой фургон. Информация понадобится для уплаты налогов.
Производители авто постоянно внедряют новые технические решения и разработки в грузовиках, но как говорится – совершенству нет предела!
Этот нелегкий выбор…
Приобрести хороший фургон, не имея опыта в использовании, – непростая задача. Многие считают, что цена – лучший критерий выбора. Чем выше – тем лучше. Но ведь при таком подходе рискуете переплатить за «функции», которые не пригодятся в обиходе. Главная задача грузовика – довезти товар в полной сохранности. Но ведь товар-то бывает разный! Каковы же основные критерии выбора транспортного средства?
Внимание покупатель или арендатор: просматривая типы фургонов грузовых автомобилей, узнайте у специалистов, во сколько обойдется ремонт и обслуживание той или иной модели.
Коммерческий транспорт ежедневно проходит внушительный километраж, поломок не избежать. А ведь тратить всю прибыль на устранение неполадок ой как не хочется!
Что значит фургон грузовой?
Что значит фургон с?
Фургон – это модель машины, которая не имеет задней обивки и сидушки. Эта модель автомобиля очень напоминает универсал. Но это совершенно другая машина. С помощью такого автомобиля можно легко и быстро перевозить различный груз.
Какие бывают грузовые фургоны?
Что означает грузовой бортовой?
Бортовая платформа, или грузовой бортовой автомобиль, – это вид транспорта, предназначенный для перевозки негабаритных грузов, а также товаров, не требующих создания специальных условий для хранения.
Что означает автофургон?
fourgon) — тип закрытого автомобильного кузова, предназначенный для перевозки грузов или людей. Фургон мороженщика (англ.
Для чего нужен фургон?
Какие виды фургонов бывают?
Какая машина создавалась для перевозки особо тяжелых грузов?
Самосвалы — это разнообразные грузовые автомобили с саморазгружающимися кузовами. У них гидравлический механизм поднимает грузовую платформу с наклоном назад или вбок. Также самосвалы бывают сельскохозяйственными и карьерными.
Какие грузовые авто подходят под категорию В?
Определение категории B для грузовиков
К категории В относятся автомобили, вес которых не более 3500 кг. А также количество пассажирских мест, не считая водительское, не должно быть больше 8. Имея категорию В, водитель может управлять легковым транспортом, небольшими грузовиками, микроавтобусами и джипами.
Какой фургон лучше купить для работы?
Как классифицируют грузовые автомобили?
I группа бортовые автомобили (автомобили-фургоны общего назначения); II группа специализированные (самосвалы, фургоны, рефрижераторы, контейнеровозы, седельные тягачи с полуприцепами, балластные тягачи с прицепами); III группа (условно) автомобили-цистерны.
Что перевозят грузовые машины?
Что считается грузовым автомобилем?
Налоговая стала определять вид ТС по типу ТС и определила как грузовое. Но как а/м может стать грузовым если грузоподъемность до 3.5 тонн. По закону если у автомобиля грузоподъемность выше 3.5 тонн, то он относится к грузовым, категория С.
Что считается фургоном?
Фурго́н (от фр. fourgon) — тип закрытого автомобильного кузова, предназначенный для перевозки грузов, иногда с возможностью перевозки пассажиров. Грузовое пространство фургонов отделено от пассажирского перегородкой, хотя иногда она может отсутствовать.
Что такое фургон?
Фургон — тип закрытого автомобильного кузова, предназначенный для перевозки грузов, людей или иного оборудования. Фургон — крытая повозка с круглой крышей.
Что значит цельнометаллический кузов?
Это кузов с металлическими стенками. В нем можно перевозить все те же универсальные, не требующие специальных условий транспортировки и хранения грузы, что и в тентованном.
Классификация грузовых автомобилей
Дата публикации — 03.05.2018
Грузовой автомобильный транспорт – популярный вид техники, используемый для перевозки грузов: неопасных и различной степени опасности, стандартных габаритов и массы, крупногабаритных и тяжеловесных, навальных, насыпных, в контейнерах и цистернах. Широкий перечень грузовых авто позволяет выбрать вариант, подходящий для транспортировки конкретного вида груза и объема партии. По типу кузова различают открытые и закрытые грузовые автомобили.
Классификация грузового транспорта с открытым кузовом
Такие автомобили пригодны для транспортировки грузов общего назначения, кроме наливных без тары. Выпускаются в широком ассортименте по грузоподъемности, проходимости и другим параметрам.
На базе шасси и прицепа или седельного тягача и полуприцепа создают лесовозы-сортиментовозы – технику, удобную для транспортировки длинномерной древесины – 2, 4, 6 м.
Классификация грузовых автомобилей с закрытым кузовом
Автофургоны изготавливают в виде одиночных автомобилей либо с одним или двумя прицепами. Грузовая техника общего назначения с закрытым типом кузова используется для перевозки почты, посылок, мебели, специализированные виды – для транспортировки охлажденной или замороженной пищевой продукции, медикаментов, свежесрезанных цветов, парфюмерии.
Виды кузовов-фургонов:
К этой категории можно отнести микроавтобусы – транспортные средства, которые могут быть пассажирскими, грузопассажирскими и просто грузовыми.
Специализированная грузовая автотехника
Для транспортировки и кратковременного хранения жидкостей (воды, молока, кваса, нефтепродуктов), сыпучих веществ и сжиженных газов используются автоцистерны, которые выпускают в следующих вариантах:
Виды прицепов и полуприцепов
Грузовая техника с прицепами и полуприцепами удобна тем, что при поломке тягача прицепное устройство можно присоединить к другой технике без перегрузки. Прицеп – это транспортное средство, не имеющее собственного двигателя. Предназначается для формирования автопоездов. Отличается от полуприцепа опиранием на собственные оси. Прицепы бывают следующих типов:
Полуприцеп – разновидность прицепа, опирается на тягач с помощью сцепного механизма. Полуприцепы имеют два или три осевых элемента. Одна ось является подъемной, ее задействуют только при перевозке тяжеловесных материалов и конструкций. Полуприцепы бывают:
В одном автопоезде могут присутствовать прицепы и полуприцепы.
Другие классификационные признаки
Помимо конструкции кузова, грузовые автомобили различаются и по другим признакам.
По количеству осей
Двух-, трех-, четырех-, пятиосные и более. Этот параметр оказывает влияние на грузоподъемность и учитывается при получении допуска на проезд по той или иной автодороге. Для транспортировки тяжелых грузов на дальние расстояния используют грузовые автомобили с тремя и более осями.
По осевым нагрузкам
При определении этого параметра учитывают наиболее загруженную ось:
По колесной формуле
Первая цифра обозначает общее количество колес, вторая – число ведущих колес. Сдвоенные колеса обозначаются как одно.
По типу топлива
На бензине, дизельном топливе, газе.
По грузоподъемности
Этот один из наиболее важных параметров, учитываемых при выборе автомобиля для транспортировки груза. Классы грузовиков по грузоподъемности:
Список классификационных признаков можно продолжить, исходя из конструкционных и эксплуатационных особенностей автомобиля, функционального назначения, характеристик перевозимых грузов.
Для малого бизнеса и семейных дел: все легкие фургоны российского рынка
Выбору новых легковых автомобилей для себя и семьи посвящено немало материалов. Сегодня же мы выясним, какие варианты остались на рынке для тех, кто ищет легкий развозной «каблучок» для малого бизнеса – а попутно вспомним и об их грузопассажирских версиях. И в этом сегменте, как выясняется, есть и весьма экзотические варианты.
Т е, кто формирует продуктовую линейку на вазовском предприятии, явно недаром едят свой хлеб: как и в случае с выбором дешевой семиместной машины, выясняется, что безальтернативно дешевое предложение в сегменте есть только у Lada. Технически фургон Largus, разумеется, идентичен обычному универсалу: здесь тот же МакФерсон спереди и полузависимая балка сзади (которой отчасти и ограничена максимальная грузоподъемность) и те же вазовские моторы – восьмиклапанный 11189 и 16-клапанный 21129. Первый выдает 87 л.с., а второй – 106, оба сочетаются исключительно с пятиступенчатой механикой (причем второй с этого года – не только с французской JR5, но и с вазовской 21809) и официально переваривают 92-й бензин.
Lada Largus Фургон (FS0) ‘07.2012–н.в.
Фургон на базе Largus имеет один вариант колесной базы – стандартные 2 905 мм, а объем грузового отсека составляет чуть больше 2,5 кубометров: 2 540 литров. Грузоподъемность машины несложно посчитать, исходя из заявленных показателей снаряженной и допустимой максимальной массы, которые составляют 1 275 и 2 000 килограммов соответственно. Однако почти все владельцы отмечают, что 725 кг – далеко не их личный рекорд.
Однако, говоря о грузоподъемности и объеме кузова, стоит отметить, что на официальном сайте Lada есть и раздел спецавтомобилей на базе Largus – там, в частности, имеется модификация от компании Промтех с увеличенным до 3,8 куба объемом багажного отсека, а также три варианта «расширенного» рефрижератора. Правда, снаряженная масса такой машины, по данным производителя, составляет от 1 260 до 1 530 кг, а вот допустимая максимальная – все те же 2 000, что означает возможную потерю в грузоподъемности (но мы же помним, да). Кроме того, в качестве двигателя указан К4М от Renault, что не совсем понятно, учитывая, что на заводе Largus уже давно оснащается только вазовскими моторами.
Цены на свои спецавтомобили Промтех не указывает, а вот стоимость стандартного фургона Largus – не секрет. Базовый ценник составляет 561 тысячу рублей: это будет автомобиль с обязательными водительской подушкой безопасности и ABS, но без кондиционера, аудиосистемы, подогрева сидений, гидроусилителя и даже центрального замка. Получить ГУР можно за 15 тысяч в следующей комплектации, за 618 тысяч в машине уже будут кондиционер, стеклоподъемники и подогрев сидений, а в топовой версии Comfort за 636 тысяч появляются пассажирская подушка безопасности и противотуманные фары. Кроме того, за 656 тысяч можно получить машину в той же топовой версии, но с 16-клапанным 106-сильным мотором.
Ну а о пассажирских версиях Largus мы уже рассказывали неоднократно, но вкратце повторимся. Здесь на выбор предлагаются пятиместная и семиместная версии по цене от 591 до 712 и от 667 до 736 тысяч рублей соответственно. Объем багажника – 560 литров у пятиместной версии и 135 у семиместной, а список оборудования, разумеется, пошире, чем у фургона: здесь можно получить иную отделку интерьера, задние парктроники, кожаный руль и задние электростеклоподъемники (ввиду наличия стекол).
Преемник Ларгуса под именем Renault Dokker продается у нас с еще конца 2017 года. Общность платформы означает идентичные схемы подвесок – но вот моторы у Renault уже свои, «реношные». Бензиновый 1,6-литровый К7М выдает здесь 82 л.с., а для кого-то плюсом станет возможность выбрать знакомый 1,5-литровый дизель К9К на 90 сил. Однако коробка передач – как и у Largus, исключительно пятиступенчатая механическая.
Несмотря на меньшую колесную базу, чем у Largus – 2 810 мм против 2 905 – и меньшую габаритную длину, Dokker имеет больший объем грузового отсека за счет выигрыша в ширине и высоте: с установленным пассажирским сиденьем это 3,3 м³, а если его снять, можно получить 3,9 куба. Кстати, Dokker в любом исполнении имеет не только задние распашные створки, но и сдвижную боковую дверь – для кого-то то может оказаться важным. Грузоподъемность заявлена на уровне 750 кг (600 кг для версии Access), хотя если вычесть из допустимой максимальной массы снаряженную, получится менее оптимистичная цифра в 675 кг.
Стоимость Dokker ощутимо отличается от Largus: за базовый фургон с усилителем руля и водительской подушкой безопасности придется отдать 909 тысяч рублей. Кстати, на бензиновые версии устанавливается гидроусилитель руля, а на дизельные – ЭГУР, и кроме того, дизельным машинам ESP с системой помощи при трогании на подъеме положены по умолчанию, а для бензиновых машин ESP даже в топовых версиях нужно докупать за 12 тысяч рублей. Чтобы получить бортовой компьютер, электростеклоподъемники, заслонку рециркуляции воздуха в салоне и регулировку водительского сиденья и руля по высоте и вылету, а также грузоподъемность в 750 кг, нужно заплатить 969 тысяч за версию Business с бензиновым мотором или 1 089 000 за дизельный фургон. Однако даже в этом случае пассажирская подушка безопасности, кондиционер, аудиосистема, обогрев сидений, электрозеркала, парктроники и многое другое, включая даже крышку перчаточного ящика, остается в списке отдельных платных опций.
Renault Dokker Van ‘2016–н.в.
Грузопассажирские версии Dokker сравнимы по цене: за базовую версию Access просят 905 тысяч рублей – но здесь пассажирский эйрбег включен в базовое исполнение, хотя в остальном список такой же пустой, как у фургона. Борткомпьютер, рециркуляция, электростеклоподъемники, круиз-контроль и некоторые другие опции появляются в исполнении Life за 960 тысяч, а кондиционер с салонным фильтром, электрозеркала и противотуманные фары появляются только в комплектации Drive за миллион с небольшим. В двух последних версиях за доплату в 110 тысяч можно получить дизельный мотор, а вот обогрев сидений, аудиосистема и парктроники в любом случае остаются доступны лишь за отдельную плату.
Fiat Doblo – один из ветеранов рынка, имеющий, впрочем, весьма умеренные продажи. С технической точки зрения он отличается от двух предыдущих вариантов прежде всего задней подвеской: в прошлом поколении здесь была однолистовая рессора, а теперь – независимая многорычажка, благодаря которой итальянцы хвастаются «лучшей управляемостью в классе». Спор о том, что важнее в этом классе – управляемость или простота вкупе с надежностью и грузоподъемностью, оставим в стороне. Тем более что заявленная грузоподъемность у Doblo очень «нестабильная»: на сайте это 750 кг, включая водителя, в официальной брошюре – 900 кг, включая водителя, а в прайс-листе – от 500 до 610 кг в зависимости от колесной базы. Такие «флуктуации», очевидно, кроются в различиях версий: согласно ОТТС, для каждого из двух вариантов колесной базы есть шесть вариаций по общей массе, грузоподъемность которых плавно колеблется от 600 с небольшим для «короткой» машины до тех самых «900, включая водителя» для удлиненной.
Fiat Doblò Cargo (263) ‘2015–н.в.
Под капотом у автомобиля может быть два бензиновых мотора одинакового объема в 1,4 литра: 95-сильный атмосферник или 120-сильный турбоагрегат, причем с первым сочетается пятиступенчатая механика, а со вторым – шестиступенчатая. Оба двигателя питаются 95-м бензином, но более мощный турбированный вариант доступен только для грузопассажирской версии Combi.
Как мы уже поняли, еще одно важное отличие Doblo от двух предыдущих вариантов – возможность при сравнимой с Dokker цене заказать автомобиль с удлиненной колесной базой. Стандартный вариант – это 4,4 метра длины и 2 755 мм колесной базы, а удлиненный – 4 756 и 3 105 мм соответственно. С точки зрения грузового объема это дает заметный выигрыш: вместо 3,4-3,8 м³ можно получить 4,2-4,6 в зависимости от положения пассажирского сиденья. Ну а колебания заявленной грузоподъемности мы уже описали выше.
Классификации и критерии выбора автофургона
Фургон предназначен для перевозки грузов и пассажиров. Эта статья о видах и основных критериях выбора фургона, о лучших моделях российского рынка в 2020 году.
Общая конструкция
Фургон – колёсная машина с закрытым типом кузова. Выполняется на шасси легкового автомобиля (универсала) или грузовой машины или в цельнометаллическом варианте.
Размер
Размеры и максимальная грузоподъёмность фургона зависят от типа шасси. Для перевозки большого объёма товаров за один рейс используют фургоны на основе грузовиков.
Зато легковые машины, представляющие собой минифургон, отличаются повышенной маневренностью и топливной экономичностью и подходят для малого бизнеса или перевозки небольших грузов на дачный участок.
Критерии выбора
При выборе фургона учитывайте:
При выборе автофургона учитывайте погрузочную высоту и ширину грузового отделения (влияют на удобство проведения погрузки-разгрузки), тип привода и дорожный просвет (сказываются на проходимости).
Классификации автофургонов
На рынке есть модели автофургонов, относящиеся к различным классам. По назначению они делятся на следующие группы:
1. Промтоварные
Это автомобильные фургоны общего назначения. Защищают перевозимые грузы от негативного воздействия УФ-излучения, атмосферных осадков и ветра.
2. Изотермические
Автофургоны с высоким уровнем герметичности. Внутри кузова поддерживается определённая температура, поэтому такие машины часто используют при транспортировке свежих фруктов и овощей.
3. С рефрижераторной установкой
Фургоны с дополнительным морозильным оборудованием. Например, применяют при перевозке рыбных и мясных продуктов на большие расстояния.
4. Специального назначения
Фургоны для перевозки определённой продукции или оборудования. К транспортным средствам специального назначения относятся автомастерские, коневозки и т.д.
Фургоны на шасси грузовой машины по конструкции делятся на 2 группы:
Лучшие модели автофургонов
Ford Transit
Легкий коммерческий автомобиль, который используют разные российские организации и предприятия. Доступен в огромном количестве модификаций, в том числе с закрытыми кузовами разного объёма.
Конструкция грузовых отделений в Transit нового поколения была изменена. Эти автомобили имеют кузова с выпрямленными боковинами и приподнятой крышей, за счёт этого увеличен объём грузового отделения.
На выбор покупателей предлагают несколько вариантов колёсных баз, дизельных двигателей (125, 136 и 155 «лошадей), передний и полный привод, множество дополнительных опций. Клиент может сконфигурировать свою версию коммерческого автомобиля.
Сравнительно бюджетный фургон Transit со штатным уровнем оснащения обойдётся в 2,16 млн. рублей. Стоимость полноприводных модификаций автомобиля с самым мощным и тяговитым дизелем и увеличенной колёсной базой может доходить до 2,8 миллионов рублей.
Transit – лучшие современные фургоны на российском рынке. В зависимости от версии, подходят для перевозки различных грузов.
+ Множество модификаций, типов кузова и опций на выбор заказчика;
+ Тяговитые дизельные моторы.
— Большая цена на хорошо оснащённые версии.
Volkswagen Transporter1
Цельнометаллические и грузопассажирские фургоны Transporter относятся к легковой категории B. Это надёжные автомобили, доступные в различных исполнениях. Клиент выбирает длину колёсной базы, высоту крыши, количество мест в кабине, тип привода и уровень оснащения.
Автомобиль подходит для перевозки пассажиров и грузов различного назначения. Поставляется с 2 двигателями на выбор – 150 и 199 л.с. Второй силовой агрегат может работать в паре с 6-ступенчатой «механикой» и с 7-диапазонной DSG-коробкой.
Сравнение фургонов Transit и Transporter по цене говорит в пользу первого. Начальная стоимость Ford — 2,36 млн рублей. Однако за эти деньги клиент получает 150-сильный мотор и чуть более богатую стандартную комплектацию за счёт комплекса систем активной безопасности.
+ Надёжность и неприхотливость к условиям эксплуатации;
+ Наличие мощных двигателей в моторной гамме.
— Меньше модификаций грузового отделения по сравнению с Transit.
Fiat Dolbo Cargo
Компактный фургон с грузовым отсеком объёмом до 4,2 м3. Подходит для городских грузоперевозок и имеет яркую внешность для машины, предназначенной для перевозки товаров, инструментов, материалов и т.д.
Колёсная база этого автомобиля итальянской марки составляет 3105 мм.
Dolbo Cargo доступен с 1,4-литровым бензиновым мотором Евро-6. Мощность силового агрегата равна 95 л.с., а крутящий момент составляет 127 Нм. Это достаточно скромные технические характеристики. Двигатель 1.4 безальтернативный, соагрегируется с 5-скоростной «механикой».
В базовой комплектации автомобиля доступны электростеклоподъёмники, гидравлический усилитель руля, ABS+EBD и одна подушка безопасности. Климатическое оборудование и аудиосистема заказываются дополнительно.
Начальная стоимость этой машины – 1,4 млн. рублей.
+ Неплохое качество отделочных материалов.
— Коробка передач «гудит» на высоких скоростях;
— Небольшая мощность и тяговитость мотора.
Hyundai HD 120
Автомобиль для перевозки большого объёма грузов на короткие и средние расстояния. Оснащен 225- или 250-сильным двигателем на выбор клиента. Второй дизельный мотор соответствует требованиям Евро-5 и имеет систему двойной очистки топлива. Доступен с 3 типами колёсных баз, включая самую длинную версию (5695 мм).
В базовой комплектации этой рабочей машины предусмотрена система курсовой устойчивости, электростеклоподъёмники, зеркала заднего вида с функцией обогрева, гидроусилитель руля. Кондиционер предлагается за доплату.
Стартовая цена за новый HD-120 – 5,35 млн. рублей.
+ Надежный фургон с высокой ремонтопригодностью.
+ Доступен в версиях с изотермическим и промтоварным фургоном.
— Бюджетное оснащение, кондиционер за дополнительную плату (50 тыс. рублей).
Какой автофургон выбрать?
Фургон должен быть хорошо приспособлен к сложным эксплуатационным условиям на территории РФ, связанным с качеством дорожного полотна и изменчивыми климатическими условиями.
Представленный топ автофургонов свидетельствует, что сейчас легко выбрать машину под конкретные задачи. Большинство производителей позволяют сконфигурировать авто по своему усмотрению. Выбирается буквально всё: длина базы, объём грузового отделения, двигатель, уровень оснащения и т.д, всё зависит от назначения фургона.