Лопнуло заднее стекло в автомобиле причина летом
Почему стекла в машине могут треснуть сами по себе
Если говорит о самых частых повреждениях на автомобиле, то это точно будут сколы на лобовых стеклах. Очень часто трещины появляются сами собой, без какой-либо видимой причины. И на самом деле, это совершенно не удивительно. Ведь лобовые стекла подвержены большому количеству нагрузок, что и приводит к подобным результатам.
Из-за чего стекла на машине могут лопнуть сами по себе
Многие водители уверены в том, что трещина на лобовом стекла – это совершенно несерьезно и этому не стоит уделять внимание. Но на самом деле, это не так, и такое поведение водителей – это серьезная ошибка. Так вот, в дальнейшем такая трещина может привести к серьезным последствия, устранить которые будет намного сложнее.
Из-за чего может появиться трещина
многие водители даже не понимают, из-за чего у них появилась трещина на лобовом стекле, и многие уверены, что она появилась без причины. Но, конечно же, такого просто не может быть, всегда есть причина, которая привела к таким последствиям. Рассмотрим данный вопрос более подробно, и узнаем, из-за чего же могут появиться трещины на лобовом стекле, когда как-бы видимых причин нет.
Во-первых, одно из самых распространенных причин – это резкий перепад температуры. Стекло может легко выдержать как самую холодную, так и самую высокую температуру. Но проблема заключается здесь именно в перепаде температур. К примеру, когда зимой включается обогрев стекла, то это может легко привести к образованию трещины, так как был резкий скачок температуры. Но обогрев это не единственная причина резкого перепада температуры. Сюда также относится кондиционер в жаркую погоду, или мойка стекол.
Все это может стать причиной резкого перепада температуры, и привести к трещинам. Это стоит учитывать, и подходить к данным процессам внимательно. Очень часто стекло может быть браковано само по себе, и это также может привести к трещинам. Но в этом случае, вы не будете виноваты в этом. Стекло может испытывать излишнее напряжении, например, при заезде на бордюр, и это также может вызвать трещины.
Что делать если появились трещины на стекле
Итак, если стекло в вашей машине треснуло, то что же делать в таком случае? Рассмотрим данный вопрос более подробно:
Многие уверены, что за трещину на стекло может оштрафовать сотрудник ГИБДД. но на самом деле это не так. Сотрудник ГИБДД может оштрафовать, если у машины есть сильные повреждения, к примеру полностью разбита стекло. в этом случае, штраф может быть 5 тысяч рублей.
История о лопнувшем заднем стекле…
Дело было зимой…10 ноября, помню потому что день милиции )
Еду по загородной трассе. На улице минус один примерно, не холодно.
В одном из населенных пунктов останавливает меня ГИБДД шник, происходит диалог:
-Здравствуйте. Дело доброе не сделаете? Не подвезете ли до города человека одного?
-Извините, вы знаете, я стараюсь незнакомых людей в машину не сажать.
-Как это незнакомого? (удивился искренне 🙂 типа он то его знает)
-Ну так, я же его не знаю. Поэтому он и не знакомый.
-…(замешкался, доки мои в руках мнет, а я руку тяну за ними, сидя в машине) Так что ж не подвезете? Не сделаете доброе дело?
-Извините нет. Очень бы не хотелось.
-Счастливого пути (сквозь зубы)
-И вам всего доброго, с праздником.
Трогаюсь, еду себе дальше неспешно километров 100-120 в час, никуда не тороплюсь на шестой, бензин экономлю )) (что то вроде командировки – торопиться некуда, чем раньше приеду, тем дольше в офисе сидеть)
Машин нет, ни перед мной, ни за мной. Абсолютно пустая дорога.
Через минуты три после состоявшегося диалога…звук сзади…
Как будто колба огромная лопнула.
Смотрю в зеркало заднего вида – и вижу что заднее стекло покрылось трещинами и кусочками опадает мне на полку.
Я прям опешил. Сразу остановлся – все сфотографировал. Первая мысль – гаишнег наколдовал, проклятий наслал.
Вот так…не сделал доброе дело.
По приезду в город- сразу к дилеру.
Директор был в шоу-руме, протянул мне руку с улыбкой, и встретил меня со словами :
-Ну как? Все нравится?
-Пойдемте покажу, что не нравится…
Подошли к машине – сразу изменился в лице.
Нужно отдать должное, даже не стал слушать мои объяснения по поводу что мне это не хулиганы разбили, что только что «оно само», что фотографии есть и т.д.
Просто достал телефон, выяснил есть ли в наличии стекло. Есть.
Машину забрали, дали подменку рено Клио символ (как нибудь напишу отчет об этом впринципе неплохом авто:-) )
Вечером меня осенило и я позвонил еще раз в салон:
-А стекло то наверняка поставите от гражданского Клио, а оно будет нетонированое, как на RS?
-Не переживай, затонируем пленкой.
-Ну оке.
Через пару-тройку дней я забрал машинку с новым задним стеклом.
Приемщик – только вы ведь знаете.стекло то нетонированое, зеленоватое просто, если хотите – мы вам его затонируем, за тыщустописят рублей ) я улыбнулся прошел к Директору – узнал куда и когда надо ехать тонировать стекло.
Через неделю съездил затонировал. Есть небольшая разница в степени затемнения, если честно стало немного хуже видно, при взгляде в салонное зеркало…но что делать?
Качать права? Ждать от RS месяц из Франции?
Не думаю что было бы правильно качать в такой ситуации права.
По ощущениям — щетка дворника стала ездить по стеклу с более громким шумом ))) как будто жилы обогрева стекла выступают, на родном RS стекле такого не было.
И еще — вклеивая стекло у дилера, не удосужились разобрать обшивку задней двери — осколки стекла там остались.сначала шуршали при открытии задней двери, сейчас видимо забились по щелям — все тихо. но осадок остался.
Отчего может треснуть лобовое или заднее стекло автомобиля?
Трещины на лобовых и задних стеклах являются одним из наиболее распространенных видов повреждения автомобилей, причем трещины на лобовом стекле возникают намного чаще, чем на заднем. Это и не удивительно, ведь именно на лобовое стекло приходится большая часть нагрузок, именно оно чаще всего подвергается механическому воздействию.
Стоит отметить, что многие владельцы автомобилей ошибочно считают трещину стекла несерьезной проблемой, не требующей немедленного разрешения. К сожалению, данное мнение ошибочно – треснутое стекло может доставить хозяину автомобиля немало неприятностей:
— Если трещина лобового стекла находится в зоне работы дворников, машина не пройдет техосмотр, пока стекло не будет заменено
— Трещины, как на лобовом, так и на заднем стекле, значительно ухудшают видимость, что может стать причиной аварии. Кроме того, в холодное время года, когда стекла в машине запотевают, трещины на стекле препятствуют равномерному обогреву и, как следствие, осушению стекла, что также является причиной плохой видимости
— В случае если стекло треснуло сильно, возникает вероятность его осыпания внутрь салона (как правило, осыпанию более подвержены задние стекла), что может доставить множество неприятностей не только водителю, но и пассажирам
Несмотря на то, что трещины на стеклах являются достаточно распространенной проблемой, причин их возникновения не так уж много. В первую очередь это, конечно, камни, летящие из-под колес автомобиля на стекло. Определить трещину, оставшуюся после удара камнем легко – на самой трещине должен быть небольшой скол.
Второй причиной возникновения трещин, не менее распространенной, чем предыдущая, является нарушение геометрии кузова, вследствие которого давление на стекло столь велико, что оно может треснуть даже от незначительного сотрясения. Например, от хлопка дверью или на сильной кочке. В случае нарушения геометрии стекло может треснуть и от перепада температур, например, при мытье его горячей водой в сильный мороз или при направлении горячего воздуха из печки на заледеневшее стекло.
Вопреки распространенному мнению, стекло не должно трескаться от перепада температур, возможного в бытовых условиях. Если стекло все-таки было повреждено и единственной разумной причиной является именно перепад температур, то это указывает на бракованное стекло или нарушение геометрии кузова. Но, поскольку сложно точно знать об исправности стекла и кузова, рекомендуется избегать резких перепадов температур: мыть стекла теплой, а не горячей водой, а печку включать еще при непрогретом двигателе, чтобы стекло прогревалось постепенно.
Еще одной возможной причиной появления трещин на стекле является его неправильная замена. Ошибиться при замене стекла очень легко, а смещение даже на пару сантиметров приводит к катастрофическому результату: стекло трескается вскоре после замены безо всяких видимых причин.
В случае, если трещина на стекле была обнаружена в дороге, в первую очередь следует предотвратить ее загрязнение, заклеив ее скотчем. После этого рекомендуется отправиться в автомастерскую, где трещина будет засверлена и заполнена прозрачным клеем. Эта процедура воспрепятствует увеличению трещины и частично вернет стеклу нормальный внешний вид. Стекло с качественно засверленной трещиной может служить еще долгие годы. Безусловно, замена треснутого стекла на новое является лучшим решением проблемы, но перед заменой рекомендуется проверить геометрию кузова, и в случае ее нарушения принять меры по ее исправлению.
Лопнуло, рассыпалось заднее стекло Шкода Октавия, КАСКО, страховой случай
Закаленное стекло лопнуло на автомобиле
Поскольку за 25 лет езды такое впервые, решил войти в тему, почитал на форумах. Ниже приведены комментарии людей, у которых защитный стекло разбился по непонятным причинам. Обычно каленое стекло сталинит разбивается на мелкие кусочки, при этом производя большой шум. Таких комментариев очень много, мы выбрали наиболее характерные.
Сидит дебил с пневтической винтовкой и выявляет заводской брак. Маленькие свицовые пульки сложно найти в снегу. Следы на каленом стекле тоже трудно обнаружить. У меня во дворе за неделю пять стекол с выявленным заводским браком в 2008 г. На моем авто заднее стекло у соседей разные. Нашли урода! От нечего делать сидел и шмалял по стеклам. Самое главное когда владелец был в авто (остроты хотелось).
История изобретения закаленного стекла не случайное изобретение, а прагматизм автопроизводителей плюс опыт стекловаров старейшей французской компании SSG позволили последним в 1929 году успешно опробовать разработанную ими технологию закаливания стекол.
Суть полученной технологии закалять стекло состоит в следующем: стекло разогревают выше температуры размягчения приблизительно до плюс 600—720°C в зависимости от его толщины и структурных особенностей, а затем резко охлаждают в струях воздуха до плюс 300—450°C. При охлаждении первыми остывают верхние слои стекла. В них при остывании внутренних слоев возникают остаточные напряжения сжатия. Напряжения сжатия обеспечивают механическую прочность, термостойкость закаленного стекла, эти же напряжения и заставляют стекло распадаться в случае его повреждения на множество мелких, не таящих в себе опасности фрагментов.
Стекло сталинит является наиболее восприимчивым к поломке вследствие повреждения края стекла, где растягивающее напряжение является наибольшим, но разрушение может произойти в случае воздействия ударных нагрузок и в середине стекла.
Анализ причин, что лопнуло заднее стекло
Ниже приведены некоторые причины для замены заднего стекла автомобиля.
1. Скорее всего где-то в элементах кузова накопилась нагрузка, а тут вот стекло как раз хорошо нагрелось и расширилось. Вот и лопнуло.
3. Может конечно обогрев какой-то совсем левый или стекло не прочное. Физика такая: начинает разрушаться какой-то участок нити обогрева, растет его сопротивление и соответственно локально происходит большее тепловыделение (ток на нити одинаковый, но как известно мощность I^2*R), участок этот разрушается все больше и нагревается сильнее. Вот вам и локальный перегрев, из-за которого в принципе может и лопнуть стекло.
4. Предполагаю что тут нарушение техпроцесса. Или клей применяют дешевый, который сильно усаживается на морозе или температура в помещении не соответствовала технологической, или ставили на теплый кузов холодное стекло.
7. Представьте в голове все детали, которые входят в элемент стекла (стекло, герметик, пластиковые подставки для сохранения зазоров и тд) и у каждого есть предел расширения ( мин-ноль-мах) все они должны друг с другом взаимодействовать и непередавать нагрузки друг другу. Если встретятся мах+мах то это равно ПУХ.
8. Если надо обосновать, то: Представьте что там появился кусок нити длинной в 1 см с проводимостью в два раза меньше, он на два порядка меньше длинны всей нити, получается общее сопротивление практически не изменилось, т.е. ток примерно тот же, но мощность на этом участке будет выделяться уже в два раза больше P=I^2*(2*R0)
9. Тут либо руки кривые у установщиков, либо поехавшая геометрия автомобиля после аварии
Лопнуло заднее стекло
Поставил на праздниках машину вечером у дома. Следующим вечером прихожу к машине, надо ехать по делам — а заднее стекло висит на дворнике. Частично осыпалось, частично висит. Благодаря тонировке не рассыпалось в труху, большая часть стекла висла на дворнике, вырваны петли и края лопнули, где не затонировано было. Обещают еще снегопад вот вот начнется. И уже темнеет. Не до фотографий было дело, бегом домой, нашел картонку от двери, и кое как ее обрезал и скотчем прикрепил к машине. А мороз на улице, скотч почти не держит. Как смог прилепил, хотя бы чтобы снегом багажник не засыпало за ночь.
Три года назад, тоже зимой, меня коснулась аналогичная проблема, но тут я ее не описывал. Но сохранил закладки где искать стекла в наличии в МСК с установкой. Следующим днем звонил где есть в наличии и почем. Цены выросли минимум в 2 раза на стекла, на работу в полтора. В прошлый раз мне все обошлось под ключ с установкой в 3800 руб (стекло LEMSON), сейчас в 6800 руб (стекло XYG). Искал из наличия где было что-то в тот же день чтоб приехать, а дело напоминаю на новогодних выходных. Так может и подешевле было что нашел.
За час все поменяли. Неприятность исчезла вместе с некоторым запасом денежных знаков.
Теперь наблюдения по стеклам
LEMSON. Стекло заднее с обогревом KIA SPORTAGE II 06-10
парт нумбер 4424BLGRO1H. Производство РФ. Слегка зеленое.
В сравнении с оригинальным оно отогревалось в морозы помедленнее, причем почему-то всегда начинало сильнее отогреваться снизу, и затем поднимался отогрев к верху. Плюс оно было чуть уже оригинала, на 5-7 мм.
XYG, Стекло заднее с обогревом KIA SPORTAGE II 06-10. Китай.
SPORTAGE-03 RW/H/X для дорестайла, года 04-06. по непроверенным данным, отличается только диаметром некоторых посадочных отверстий и чуть другими местами крепления нитей накала. брать не стал, цена плюс минус 200 руб
SPORTAGE-06 RW/H/X — для рестайла. взял его. ширина как оригинал, зазоры со стойками двери минимальны. Необычно отогревается — сначала быстро отогревается от инея огромный квадрат примерно 30х30 см по центру стекла, затем все остальное. Остальное прогревается затем равномерно. Стекло слегка зеленое. Я доволен.
Почему так произошло уже второй раз? Проблема известная, одна из болезней Спортаж-2. Петли мои живы, ибо мне меняли по гарантии через год после покупки — облезали. Штоки стекла еще родные, уже подсдулись чуток. Может в этом дело. Плюс совпадение или нет, но оба случая произошли в легкие морозы, чуть ниже нуля. В обоих случаях я перед этим пользовался задним стеклом, открывал и закрывал его отдельно. Возможно черезчур сильно «хлопнул» стеклом, а надо было понежнее. Теперь зимой при температурах ниже нуля лишний раз не буду стекло отдельно открывать. А штоки летом поменяю в тепле, пора бы.
Да и еще пришлось смотаться в сервис подкрутить болты крепления тросика переключения МКПП. С утра выхожу, сажусь в машину — а передачи не переключаются! Заглушил ДВС — все ок. Подтянули три болта примерно под корпусом воздушного фильтра и все стало как и должно быть.