Лучшая машина для фермера
Лучшие машины для фермера: какой автомобиль выбрать
Выбор машины для фермерского хозяйства – очень тяжелый, грустный и крайне спорный вопрос. Казалось бы, чего проще, есть “Газель”, УАЗ (Фермер или Буханка) и Нива, которые типичны для большинства деревень и провинции вообще. Их можно чинить и обслуживать самому, запчасти стоят недорого, на полях и грунтовых дорогах они чувствуют себя великолепно.
Но у этих типичных для фермерства машин сегодня появился огромный минус, который ставит под угрозу всю рентабельность такого бизнеса. А именно: они потребляют слишком много топлива
. С нынешними ценами на бензин просто непонятно, сколько нужно зарабатывать, чтобы выйти хотя бы минимально в плюс, используя эти машины.
Даже если человек занимается мясом или выгодными ягодами, окупить эти 15-20 литров на 100 километров пути…ну очень сложно!
Поэтому в данном обзоре речь пойдет о реально рабочих машинах, на которые еще есть запчасти, которые потребляют мало топлива, и вообще могут помочь в сельском хозяйстве именного “семейного уровня”.
Lada Largus
На сегодняшний день Lada Largus можно назвать одним из лучших транспортных средств, для поездок на дачу и это обусловлено несколькими причинами. По стоимости эта машина является доступной для подавляющего числа садоводов-огородников. В ее багажник сможет поместиться до 560 литров груза, а если сократить количество посадочных мест, то можно уложить до 2350 литров поклажи. Причем длина грузовой площадки составляет более полутора метров, ширина и высота 1х0,92 метра.
При желании в салоне автомобиля можно организовать семь полноценных посадочных мест, хотя в этом случае впечатляющими объемами багажного отсека воспользоваться не получится. Lada Largus обладает оригинальной внешностью, комплектуется надежным бензиновым мотором объемом 1598 см3, мощностью 87 л. сил. В состав начальных опций входит обширный перечень полезного оборудования. Среди них имеется штатная блокировка задних дверей (защита от детей), крепления детских кресел ISOFIX, иммобилайзер, система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС, системы ABS и EBD. Автомобиль проходит аудиоподготовку, стекла тонируются в заводских условиях.
МотоВАЗ
По-видимому, у этого мастера явно завалялось на хозяйстве два лишних транспортных средства – старенький мотоцикл «Урал» и еще более подержанная «девятка», иначе как еще объяснить его решение соединить их вместе, предварительно избавившись от доброй половины у каждой единицы.
В любом случае, получилось необычно и довольно надежно, ведь для крепления заднего бампера к передней части своего некогда двухколесного друга хозяин использовал прочную листовую сварку, максимально сократив габариты новоиспеченного детища и сделав его по-настоящему устойчивым.
Пассажирское сидение в стиле «Высоко сижу, далеко гляжу» также получилось более приличным, чем привычная люлька, садиться в которую теперь уже откровенно стыдно даже в самом глухом селе.
Помимо прочего гибрид обзавелся вместительным багажником, не идущим ни в какое сравнение со стандартными «уральскими» отсеками, в которых может поместиться самый минимум.
Chevrolet Niva
Проверенная временем Chevrolet Niva, безусловно, является достойным вариантом для эксплуатации ее в качестве дачного транспортного средства. Среди основных преимуществ этой машины следует отметить неплохие показатели проходимости по пересеченным участкам местности, наличие комфортабельного, просторного салона, самодостаточное базовое оснащение, надежность и безопасность при эксплуатации. Багажник Chevrolet Niva не отличается большими размерами, его объем составляет всего 320 литров. Но, в начале дачного сезона, если пожертвовать количеством посадочных мест в кабине, можно увеличить полезный объем багажника до 650 литров. Плюс у этой модели для транспортировки грузов можно использовать крышу, которая легко выдерживает нагрузку более ста килограмм.
В начальной комплектации Niva поставляется со штатной сигнализацией и иммобилайзером, гидроусилителем рулевого управления, электрическим подогревом боковых зеркал, сервоприводом передних стеклоподъемников, ABS, противотуманными огнями. Привод полный, высота дорожного просвета составляет 220 мм, допустимый угол подъема в гору – 37 градусов, спуска – 35 градусов. Все эти достоинства автолюбитель получает по цене несоизмеримо меньшей, чем требуется заплатить за машины аналогичного класса от японских, корейских, американских и прочих иностранных автопроизводителей.
Правила выбора
Чтобы выбрать внедорожник для путешествий, который не превратит долгожданную поездку в череду поломок и разочарований, стоит оговорить ряд факторов, имеющих значение.
Требования к автомобилям для путешествий
Путешествие путешествию рознь. Чтобы мчаться по платным автострадам, останавливаясь на ночлег в уютных отелях, хорошо бы иметь модный кроссовер, блестящий хромом. Для приключений вдали от наезженных дорог и сервисных мастерских нужны совсем другие машины.
Лакокрасочное покрытие с иголочки и встроенный в торпеду навигатор не принесут никакой пользы среди глухой тайги. Краска поцарапается после первых же препятствий, а установленный зарубежным GPS всю дорогу будет показывать пустой серый экран.
Основной критерий, по которому отличают лучший внедорожник для дальних путешествий, – это способность проехать без поломок не одну тысячу километров сложной трассы без серьезных неисправностей. В этом смысле машина, предназначенная для экспедиций, имеет общее с военной техникой. Их задача – доставить экипаж из начальной точки маршрута в конечную без права на поломку.
Требования к автомобилям для путешествий
Бывалые автотуристы по этому поводу шутят, что внедорожник из дальней поездки возвращается домой, а «паркетник» – едет в ремонт. И действительно, чтобы узнать, какое авто выдержит проверку расстоянием, достаточно посмотреть в сети фотографии из экзотических мест планеты. Все машины на них окажутся джипами или пикапами рамной конструкции с набором индивидуальных доработок.
Перед тем как выбрать себе конкретную марку авто, будущему путешественнику есть резон изучить чужой опыт тюнинга этой модели. Если конструкция не позволяет лифтовать подвеску (увеличивать дорожный просвет) для установки больших колес, сделать усиленные бампера или экспедиционный багажник на крышу, окажется разумнее отказаться от покупки.
Топ внедорожников для путешествий
С учетом требований к транспорту можно составить рейтинги подходящих моделей. Такие списки полезнее иметь для двух разных видов поездки: дальние путешествия по асфальтированным трассам и настоящие приключенческие рейды на бездорожье. Технические требования в каждом из этих случаев будут отличаться.
«Тойота Ленд Крузер Прадо» 3 или 4 поколения
Топ-3 внедорожников для путешествий по дорогам общего пользования:
Для экспедиций по бездорожью рейтинг возглавляют другие модели:
«Хаммер Н2»
Некоторые модели последних лет от корейских производителей также способны стать хорошим выбором для любых путешествий. Это КИА «Мохаве», «Санг Йонг Кайрон» или «Рекстон», «Дэу Винсторм».
В рейтинг не включены автомобили, обладающие завидными характеристиками проходимости и надежности, но попадающие в верхний диапазон цен, ведь позволить покупку даже подержанной машины этих марок могут себе единицы. Сюда относятся рамные полноприводники: «Кадиллак Эскалейд», «Джи-Эм-Си Террейн», «Инфинити» QX 80, «Лексус» LX, «Мерседес-Бенц» G-класс.
Какой внедорожник выбрать для путешествий: важные параметры
Несколько достоинств автомобиля, которые сыграют роль в успехе задуманной экспедиции, хочется обсудить более подробно. Именно от их наличия в конкретной машине будет зависеть, стоит ли этот внедорожник выбрать для путешествий.
Дизельный или бензиновый двигатель
У каждого из агрегатов есть свои недостатки и преимущества. Дизель надежнее. Его крутящий момент на малых оборотах выравнивает эффект тяжело груженой машины, сохраняя хорошую динамику (хотя и меньшую, чем у бензиновых моторов).
Дизельный или бензиновый двигатель
Двигатель на бензине резвее в разгоне, но расход топлива может существенно вырасти, когда авто загружено под завязку.
Требования к топливу
Еще один критерий, которым часто пренебрегают при выборе типа движка, – способность работать на низкокачественном топливе. Ведь в дальней поездке в малообжитых краях фирменную заправку не встретить, и в бак приходится лить подчас сомнительные жидкости. В этом отношении дизель менее разборчив. Он готов «переварить» даже солярку, добытую у дальнобойщиков и местных трактористов. Бензиновый двигатель, тем более современных моделей с турбиной и впрыском, крайне привередлив к качеству горючего.
Ремонтопригодность машины в полевых условиях
Многие из выпускаемых сегодня моделей оборудуются электронным управлением двигателя и подвески, компьютерным впрыском с десятком датчиков, другими интеллектуальными системами. Это дает им много преимуществ, но оборачивается ценой обслуживания и сильной зависимостью от поставок запасных частей. Однако в условиях дальней поездки часто единственным сервисом, который удастся найти, окажется бывшая колхозная мастерская со скудным набором оборудования.
Поэтому часто машины прошлых лет, уже снятые с производства, окажутся более пригодными для роли экспедиционного транспорта.
Внутренний объем салона
Дальняя дорога предполагает наличие большого количества багажа, который нужно взять с собой. Кроме туристического инвентаря, это достаточный запас топлива и воды, продовольствие на несколько дней, снаряжение для установки лагеря, некоторые запчасти. Всё это надо уместить в машине, причем оставив достаточно места для самих путешественников.
Внутренний объем салона
В идеале свободное пространство позволяет устроить внутри нужное число мест, чтобы спать не в палатке. Отсюда обязательные требования к размерности и грузоподъемности кузова.
Отдельной разновидностью техники для путешествий являются специально переделанные под них кэмперы на шасси рамных полноприводников. Эти машины – своеобразные дома на колесах, создающие полноценный комфорт семье в условиях полной автономности от внешнего мира.
Хотя такое направление распространено во всем мире, Россия пока далека от него. Количество оборудованных таким образом джипов в стране едва ли перевалит за несколько десятков. Потому рекомендовать именно такой способ путешествовать в наших реалиях сегодня преждевременно.
Citroen Berlingo
Тем, кого принципиально не устраивают транспортные средства отечественного производства стоит обратить внимание на Citroen Berlingo, который может стать замечательным автомобилем как для выездов на дачу, так и для повседневной эксплуатации. В багажник данного авто легко поместится до 675 литров груза и это не предел. Если сложить задний пассажирский диван, то объем багажника расширится до впечатляющих 3000 литров.
Citroen Berlingo комфортен и безопасен при эксплуатации, его передняя и задняя независимые подвески оборудованы парой стабилизаторов поперечной устойчивости, благодаря чему неровности дороги компенсируются плавно, без резких рывков. Под капотом могут устанавливаться бензиновые 1,1 и 1,8-литровые моторы или дизели на 1,8 и 2 литра мощностью 60 и 75 л. сил. Моторы отличаются экономичностью в расходе, бензиновые агрегаты в среднем потребляют 6,9 литров горючего, дизельные в среднем 6,2 литров солярки.
В состав базового оснащения Berlingo входит бортовой компьютер, который в режиме реального времени отслеживает показания скорости и параметры работы основных узлов и агрегатов. Машина комплектуется омывателем фар, подогревом боковых зеркал, иммобилайзером, кондиционером, подогревом передних кресел. По салону распределено множество ниш, полок, которые можно найти даже на потолке, и могут использовать для укладки негабаритных предметов.
Минитрактор из Нивы
Вовсе не обязательно иметь на хозяйстве огромную махину для вспахивания огорода, которая занимает пол двора и не помещается в гараж.
Выход найден – им стала компактная спецтехника, собранная из кузова Нивы с оставленной полноприводной колесной базой отечественного внедорожника.
Как оказалось процесс сборки не представляет собой ничего сложного, складываясь из таких этапов:
В итоге любой мастер, у которого руки растут из правильного места, может собрать агрегат, ничем не уступающий заводским моделям и обладающий богатой функциональной составляющей в вопросе выполнения различных с/х работ.
Renault Duster
Последний десяток лет среди садоводов-огородников большую популярность приобрел Renault Duster. Этот неприхотливый, надежный, сравнительно недорогой кроссовер демонстрирует отличные эксплуатационные характеристики как в процессе передвижений по городским улицам, так и на шоссе и проселочных дорогах. Высокий в 205 мм клиренс позволяет не беспокоиться о том, что открытие дачного сезона отложится из-за весенней распутицы, а в багажник объемом 475/1200 литров поместится все, что может понадобиться на даче.
Под капотом Duster установлен экономичная надежная бензиновая силовая установка объемом 1898 см3, средний уровень потребления топлива – 7,5 литров. Салон машины предоставляет высокий уровень комфорта, обеспечен отличным уровнем звукоизоляции. В состав начального оснащения вошла система ISOFIX для крепления детского кресла, фронтальные подушки безопасности, ABS с EBD, присутствует возможность установки круиз-контроля и обширного перечня другого дополнительного оборудования. Renault Duster — это наилучшее соотношение цены и качества.
Новые машины
Под отечественные реалии фермерства из новых машин почти нечего выбирать. Зачем пичкать утилитарную машину электроникой, ставить на нее сложные системы, что сильно повышает ее стоимость и затрудняет ремонт? Кроме того, новые автомобили, которые можно теоретически рассматривать для сельского хозяйства, в основном, очень низкие по клиренсу. Да и редко, когда у фермера есть 1-2 миллиона рублей на авто.
Лада Ларгус
В варианте фургон – недорогая коммерческая машина, подходящая для небольшого хозяйства. Расход до 10 литров, по трассе можно уложиться в 6-7. Есть версии CNG на метане, что вообще выгодно при условии наличия заправки рядом.
Средняя цена составляет 600 тысяч рублей. Клиренс Ларгуса – 170 мм. Эти машины ходят неплохо и себя окупают. В принципе, качество ВАЗа за последние годы стало приемлемым, так что можно брать.
Renault Dokker
Хороший вариант за миллион рублей. С дизелем расход по трассе вообще 4-5 литров, проверено. На бензине 6-7 литров. Клиренс 190 мм.
Есть полностью грузовая версия VAN, на нее ставят даже рефрижератор. Высота салона позволяет возить коробки с мясом или ягодой, есть грузопассажирские модификации со съемной сеткой, отделяющей грузовой салон. Машина весьма универсальная и бегает без ремонтов по 500 тысяч. Доккер сейчас очень популярен у фермеров, именно кто нацелен на экоземледелие, молоко и точечный развод продуктов на заказ по адресам.
Volkswagen Caddy
Разные версии вмещают от 3,7 до 4,7 кубометров груза. В версию Комби помещается до 7 человек или 3,2 м3 багажа. Большая гарантия (2 года и 12 лет на кузов).
У Кэдди большой выбор двигателей, чаще всего для коммерческих перевозок выбирают турбодизели. Средний расход – 5-6 литров. Бензиновые версии тоже экономичные от 7-9 литров на 100 км. Цены – от 1,25 млн. рублей.
CITROËN JUMPY
Бус средней вместимости, золотая середина между полноразмерным и “каблуком”. Очень удобен для длинномеров – переднее сиденье откидывается, можно возить брус, доски, рулоны сетки. Берет на борт по факту до 1,5 тонн грузов. Расход – 6-7 литров, по трассе можно и в 5 уложится при минимальной загрузке. Стоимость нового – от 1,5 миллионов.
Для крупных перевозок есть версия Jumper. В нем уже можно и корову к ветеринару отвезти, и пару рулонов сена погрузить. Цена – от 1,7 млн. рублей.
Ford Transit
Автомобиль российской сборки ценой под 2 миллиона рублей. Подкупает распространенностью, наличием запасных частей. Расход по трассе заявляют от 6-7 литров. Есть полноприводные версии.
Транзиты идут в трех вариантах базы, есть бортовые и даже комбинированные. Один из идеальных вариантов для фермерства – грузопассажирская дубль-кабина, сзади самосвальный кузов, на который можно навесить тент. И навоз (песок, чернозем) можно привезти, и мелкий скот, и продукцию потом отгрузить.
Mercedes Sprinter
Новый Спринтер лучше покупать фермерским хозяйствам, которым приходится возить реально очень много. Стоимость фургона – от 2,1 миллионов рублей. Хотя новые версии Спринтера производства Россия уступают старым немецким фургонам, для больших пробегов они все равно лучше.
Расход топлива 7-10 литров. Есть версии с автоматической коробкой передач. Вариаций исполнения Mercedes Sprinter сотни, для семейного фермерства можно заказать грузопассажирскую модификацию. И, конечно, ездить на Спринтере по ощущениям водителя очень приятно.
Hyundai i40
Универсал Hyundai i40 – это отличный выбор для тех дачников, кто ценит в автомобилях не только наличие обширного внутреннего пространство, но и хочет совершать поездки в окружении комфорта и безопасности. Конечно, данная модель стоит на порядок дороже, чем изделия отечественного автопрома, но за эти деньги вы получаете стильной, современное, надежное транспортное средство, которая на протяжении длительного времени не потребует к себе внимания со стороны специалистов автомастерских.
Hyundai i40 располагает багажником объемом 533 литра, его можно расширить до 1719 литров. В базовой комплектации под капотом машины располагается 2-литровый 150-сильный двигатель, который работает в паре с 6-ступенчатым автоматом. Кроме этого, в состав опций вошел кондиционер, стереосистема с 6 динамиками, ABS, BAS (система помощи при торможении), электронная система стабилизации курсовой устойчивости, система стабилизации курсовой устойчивости, система помощи при старте в горку, датчик света, электронный стояночный тормоз с режимом автоматического удержания и множество других высокотехнологичных устройств. Благодаря этому от управления автомобилем остаются только положительные эмоции. Электронные системы помогут избежать опасностей на дороге, поспособствуют экономии топлива и сбережению ресурса работы узлов и агрегатов.
Хаммер по-русски
Этот вездеход, собранный из УАЗика по колесной схеме 6×6, получил не только эффектный внешний вид, но и раздаточную коробку ГАЗ-66, а также максимально эргономичную рессорную подвеску.
Сваренные из листовой нержавейки пороги, яркий оранжевый окрас, отличная проходимость – переделанная «Буханка», ласково прозванная местными жителями «Гризли», сделала своего создателя главным героем села, слава о котором в свое время гремела на весь интернет.
Renault Kaptur
Высокотехнологичный, комфортабельный и сравнительно недорогой, так как собирается в России кроссовер Renault Kaptur в настоящий момент составляет серьезную конкуренцию более привычному Рено Дастер. Автолюбители пока еще не успели по достоинству оценить все достоинства этой модели, но пройдет некоторое время и она начнет пользоваться большой популярностью. В качестве автомобиля для поездок на дачу и не только Kaptur подходит идеально. Он способен продемонстрировать неплохие качества при езде по пересеченным участкам местности, так как уже в начальном исполнении оснащается системой полного привода, имеет высокий клиренс, хорошо проработанную геометрию кузова.
В багажник кроссовера сможет поместиться до 387 литров груза, при необходимости это пространство расширяется до 1200 литров, проем дверей багажника обладает шириной более одного метра. В состав базового оснащения автомобиля входит настолько обширный список опций, что его перечисление займет много времени. Но для того чтобы получить представление об уровне устанавливаемых на борт машины устройств достаточно знать, что за минимально возможную плату автолюбитель получит транспортное средство, оснащенное системой дистанционного запуска силовой установки. Подобные устройства пока имелись на автомобилях премиального сегмента и то далеко не на всех.
Great Wall H3 — китайцы наступают
Китайские автомобили очистились от нежеланных элементов и стали довольно популярными в России. Особенно повезло с покупателями корпорации Great Wall, которая также представлена в элитном сегменте под брендом Haval. Сегодня поговорим о прекрасном внедорожнике Great Wall H3 — простом, хорошо собранном и просто приятном во многих отношениях авто. Главные аспекты следующие:
Как все китайцы, Great Wall немного болен нестабильной работой. На сервисе вам придется бывать почаще, чем владельцу Toyota. Но обслуживание для китайского джипа не назовешь дорогим в сравнении с японскими конкурентами. Стоимость данной модели стартует с отметки немного выше 1 000 000 рублей. При этом топовую комплектацию можно купить примерно за 1.1 миллиона.
Mitsubishi ASX
Если дачнику требуется надежный автомобиль, который будет не стыдно продемонстрировать соседям, то ему стоит обратить внимание на Mitsubishi ASX. Эта модель обладает массой достоинств, к которым относится исключительная плавность хода, наличие полного привода и обширного списка начальных опций. Багажник машина способен вместить до 384 литров груза, это пространство можно увеличить почти в два раза, если сократить количество посадочных мест. При этом расширение объема багажного отсека происходит таким образом, что образуется идеально ровный пол.
Салон имеет отличные звукоизоляционные свойства, отделочные материалы, используемые при оформлении интерьера качественные, тщательно подогнаны друг к другу. На месте водителя без затруднений сможет расположиться человек крупной комплекции, а на заднем пассажирском диване можно сидеть, вытянув ноги. В помощь водителю приданы системы ABS, ASTC, EBD, HSA. Система полного привода способна переключаться в несколько специализированных режимов работы, что позволяет существенно экономить топливо, преодолевать труднопроходимые участки местности, уверенно держать высокую скорость на шоссе, без затруднений маневрировать в плотном городском транспортном потоке.
Citroen C3 Aircross
Большой, вместительный, комфортабельный Citroen C3 Aircross обладающий яркой внешностью, отличными ходовыми характеристиками и реализуемый по вполне доступной стоимости – это то, что необходимо автолюбителю вынужденного совершать частые поездки на дачу. Объем багажника данной модели варьируется в объеме от 410 до 520 литров, расширение его внутреннего пространства происходит за счет смещения вперед заднего дивана, частичного или полного складывания спинки дивана. Благодаря этому в машине можно осуществлять транспортировку грузов длинной до 2,40 метров.
Особенностью Citroen C3 Aircross является то, что он оборудуется панорамной открывающейся крышей. За счет этого визуально расширяется объем внутреннего пространства, а в летний период эксплуатации появляется возможность прокатиться на дачу с «ветерком». В состав обязательных опций машины входит система контроля дорожной обстановки в непросматриваемых зонах, система бесключевого доступ, система автоматического торможения Active Safety Brake, система распознавания дорожных знаков. Это далеко не полный перечень устанавливаемых на борт опций и за дополнительную плату их количество можно существенно увеличить.
Культиватор для ленивых
В селе без мотоблока никак, другое дело, что он облегчает труд на земле лишь частично, поскольку его нужно направлять, переставлять, приносить, уносить, делая все эти манипуляции на своих двоих.
Похоже, этого сельского жителя такая ситуация не устраивала по определению, результатом чего стала представленная на картинке переделка, имеющая полное право на то, чтобы называться уникальной.
Теперь культивировать почву можно с максимальным комфортом, держа свою пятую точку на заднем сидении Оки, которая защитит землероба и от яркого солнца, и от проливного дождя.
Peugeot 2008
При выборе транспортного средства, которое будет часто использоваться для выездов на дачу, не стоит забывать, что этим эксплуатация авто не ограничится. На нем придется совершать регулярные поездки по городу, не исключена вероятность, что возникнуть желание поехать попутешествовать. Тем, кто нуждается именно в такой универсальной машине, наверняка понравится Peugeot 2008.
Данная модель относится к классу компактных кроссоверов тем не менее, в ее багажник легко поместиться до 422 литров груза, а в салоне можно уложить множество негабаритных вещей, для которых предусмотрено наличие специальных боксов и полок. Внешний вид Peugeot 2008 выделяется в общем транспортном потоке, но не это является его главным достоинством. Эта машина, не являясь внедорожником способна, уверено преодолевать труднопроходимые участки местности, благодаря наличию на борту электронной системы Grip Control. Она самостоятельно определяет сложившиеся дорожные условия и в зависимости от этого производится оптимизация работы силовой установки, трансмиссии и приданных систем. Кроме этого, в состав обязательных опций включена система динамической стабилизации, противопробуксовочная система, Active City Brake и немало других устройств. Тем, кто является владельцем этого автомобиля, не требуется быть опытным водителем, достаточно указывать направление и выбирать скоростной режим, все остальное за вас сделают электронные системы.
Что же выбрать?
Не стоит отворачиваться, например, от старых универсалов. Тот же Mercedes-123/124, Пассат Б3 (на проставках), купленный за 100 тысяч рублей и доведенный до ума за 100-150 тысяч будет возить груз точно так же, как и Ларгус, но при этом владелец сможет чинить их сам, а не зависеть от дилера.
Наверное, самое разумное, при выборе машины для начинающего фермера – отталкиваться от ее экономичности и цены на обслуживание. Лучше купить подешевле то, что не совсем убитое и ездит, подлатать, а остальное вложить в дело.
Владелец телеканала “Будни Фермера”, к примеру, вообще купил VW T3. Он высокий, проходимый, расход этого микроавтобуса до 6-7 литров. Можно перевезти телку к ветеринару, сена, комбикорм. Ему этого автомобиля хватает, он ломается, но себя окупает. Просто на Т3 уже тяжело достать коробку, двигатель и так далее.
Если же уже хозяйство приносит доход, то можно и на Спринтер пересесть, либо даже посмотреть пикапы вроде L200 или HiLux.
Аспектов выбора очень много. Пишите в комментариях свое видение ситуации, очень интересно послушать мнение на этот счет тех, кто занимается сельским хозяйством.
Hyundai Creta
Доступный по стоимости, высокотехнологичный, надежный автомобиль Hyundai Creta для многих любителей совершать выезды на дачу окажется оптимальным транспортным средством. В его багажник поместиться до 402 литров груза, это пространство расширяется до 1396 литров. Большим достоинством Creta является его надежность. Каркас машин изготовлен из высокопрочных сортов стали, часть элементов корпуса алюминиевые, а остальные проходят в заводских условиях антикоррозийную обработку. То есть ни о какой коррозии кузова не может идти и речи.
К надежности технической составляющей автомобиля также нет никаких нареканий. Если своевременно проходить ТО, то Creta проедет десятки тысяч километров без единой поломки. В салоне, как для водителя, так и для пассажиров образован высокий уровень комфорта. Компоновка элементов внутреннего интерьера тщательно продумана, а многочисленные бортовые системы сделают поездки приятными и безопасными. В состав базового оснащения автомобиля вошла система стабилизации курсовой устойчивости, аудиосистема высокого класса, ABS + EBD, электроусилитель руля, все окна оборудованы сервоприводом стеклоподъемников.
Старые машины
Для фермерства они привлекательны из-за низкой начальной цены, ремонтопригодности, экономичности. Это аналоги отечественному автопрому.
Volkswagen Transporter T4
Volkswagen Transporter T4 – автомобиль на сегодняшний день уже старый, но надежный и довольно проходимый. В длинной версии в салон влазит шпалерный столб, что несомненно удобно для фермера, можно перевезти какой-то мелкий скот. Клиренс автомобиля – 180 мм, он переднеприводный, проходимый.
С дизелем 1,9 расход топлива составляет от 6 литров по трассе. По сравнению с “буханкой” машина себя окупает многократно. Но нужно искать живой экземпляр, так как восстанавливать “тэчик” удовольствие недешевое, ресурс у этих машин огромный, но и ремонты весьма затратны.
Mercedes T1
На этих машинах до сих пор работают ежедневно, на Ютубе есть канал “AJIEIIIKA11”, человек на таком грузовичке ездит в дальнобой. Очень простая машина, с чугунным дизелем и рамой, почти неубиваемая. Средний расход – 9-10 литров солярки. К качеству дизтоплива мотор не требователен.
У Mercedes T1 огромная грузоподъемность, машина рессорная, неимоверно большой салон. Есть грузопассажирские модификации, пикапы с бортовым кузовом и так далее. Опять же, если восстановить даже убитый Т1, он будет надежнее и экономичнее Газели и УАЗа. Из минусов – задний привод, на раскисших и скольких дорогах часто буксует, тихоходная. Также можно посмотреть “Спринтеры” до 2002 года.
Toyota 4Runner
Для тех, кому нужна альтернатива “Ниве”, то есть, нужен внедорожник. Toyota 4Runner есть и в кузове пикап. Второе-третье поколение на дизеле потребляет 10-12 литров, на бензине 12-14, если мотор живой и отрегулирован. Машина вместительная и очень надежная, если взять от владельца, который ухаживал. Запчасти недорогие.
Опять же, если найти живой Toyota 4Runner, он будет выгоднее отечественных машин, и меньше трепать нервы. Грузоподъемность высокая, проходимость примерно на уровне “УАЗа” при несоизмеримо меньших затратах на бензин. Можно посмотреть и других стареньких “японцев”, особенно на экономичных дизельных моторах, главное, чтобы состояние было хорошим, а запчасти – доступными.