Лучшие спортивные авто до миллиона

10 самых доступных спорткаров.

Доброго здравия. Настало время для написания очередного поста. Ну и разумеется- приступим.

После повышения цен российский рынок покинули почти все «заряженные» хэтчбеки и некоторые компактные спорткары. Однако некоторые производители продолжают держать в линейке различные «зажигалки», которые укладываются в 4 миллиона.

Mini Cooper S JCW – от 2 034 600 рублей. Несмотря на скромные размеры, под капотом этого хэтчбека – двухлитровый турбомотор мощностью 231 л.с., что позволяет ему разгоняться до сотни всего за 6,1 секунды и достигать 246 км/ч. Привезут к нам и экстремальный Mini Cooper S JCW GP c 306-сильным двигателем! Но на Россию выделено всего 30 машин, и все они уже забронированы.

Hyundai i30N – от 2 200 000 рублей. Ещё один переднеприводный хэтчбек и первый настоящий корейский «хот-хэтч» отлично проявил себя в нашем тесте с Chevrolet Camaro. Доступен он в двух версиях: Sport с 249-сильным турбомотором 2.0 и Ultimate с его 275-сильным вариантом и дисковым самоблокирующимся дифференциалом.

Subaru WRX/WRX STI – от 2 699 000 рублей. В отличие от Mitsubishi, Subaru пока продолжает выпуск своих полноприводных суперседанов, хотя по современным меркам их возможности не впечатляют: 268-сильная WRX разгоняется до сотни за 6 секунд, а версия с вариатором – и вовсе за 6,3. Но есть и 300-сильная WRX STI за 3,8 миллиона. Правда, цены указаны на машины 2019 года выпуска, а за новые придётся заплатить на 200 тысяч больше.

Chevrolet Camaro – от 2 990 000 рублей. Самый эффектный новый автомобиль за эти деньги! И пусть под длинным капотом – всего лишь турбомотор 2.0 мощностью 238 л.с., но внимание к нему приковано всегда и везде. К тому же, заднеприводный Camaro с автоматом оказался вполне жизнеспособен на гоночном треке.

BMW M240i xDrive – от 3 260 000 рублей. Исчезающий вид! Новая BMW 2-й серии уже переехала на переднеприводную платформу, а попутно лишилась и шестицилиндровых моторов. Поэтому купе M240i xDrive с рядной шестёркой B58 (340 л.с.) и полноприводной трансмиссией xDrive с упором на заднюю ось уже можно назвать эксклюзивом.

Kia Stinger GT – 3 405 000 рублей. А почему бы и нет? Корейский лифтбэк эффектно выглядит, а версия GT может похвастать битурбомотором V6 3.3 мощностью 370 л.с. С полным приводом он стартует до сотни за 5,3 секунды и разгоняется до 270 км/ч. К тому же, комплектация GT – фактически максимальная для «Стингера», доплачивать ни за что не придётся.

Mercedes-AMG A 35 4Matic/CLA 35 4Matic – от 3 454 000 рублей. «Звёздная» парочка оснащается двухлитровым турбомотором (306 л.с.), роботизированной коробкой и полным приводом и разгоняется до 100 км/ч быстрее 5 секунд. Правда, если хэтчбек и седан A 35 стоят одинаково, то за CLA 35 придётся заплатить не менее 3 720 000 рублей.

BMW M235i xDrive Gran Coupe – от 3 560 000 рублей. Новая мощная «двушка» BMW – это 4 цилиндра, 2 литра и 306 л.с., а трансмиссия xDrive – с подключаемой задней осью. Интересно, как на смену концепции отреагируют прежние фанаты BMW? Или им будет достаточно разгона до сотни за 4,9 секунды?

Infiniti Q50 Red Sport – от 3 635 000 рублей. Седан Infiniti в подборке спорткаров? А почему нет, если только Infiniti предлагает за эти деньги 405-сильный V6? Конечно, большая полноприводная машина с автоматом не может похвастать резким рывком с места (до сотни – за 5,1 секунды), но ускорение со средних скоростей впечатляет. Есть и красивое купе Q60 с той же «начинкой» по цене от 4 275 000 рублей.

BMW Z4 sDrive30i – от 3 990 000 рублей. Единственный родстер в десятке самых доступных «зажигалок». Правда, мотор тут двухлитровый, а выдаёт он невыгодные с точки зрения транспортного налога 258 л.с. С автоматом Z4 разгоняется до сотни за 5,4 секунды. Есть и мощная (340 л.с.) модификация Z4 M40i, но она почти на миллион вываливается за рамки обзора.

Надеюсь, что сей материал пришёлся вам по нраву. До новых встреч!
С ув.
OBITUARY-DEATH.

Источник

Выбираем самый быстрый автомобиль стоимостью до 1 000 000 рублей

Портал Kolesa.RU нашел в автосалонах российских дилеров автомобили, которые быстрее остальных разгоняются до «сотни» и стоят при этом дешевле одного миллиона рублей.

1. Renault Clio RS

Разгон до сотни: 6,9 сек.;

Максимальная скорость: 225 км/ч;

Цена: 977 000 рублей;

Французский малыш оснащен двухлитровым двигателем мощностью 201 л.с. и 6-ступенчатой механикой. Горячий хэтчбек доступен в единственной комплектации, которая весьма неплохо «заряжена»: 8 подушек безопасности, ABS, ESP, аудиосистема, обогревы и электроприводы – в общем, топовая Clio плюс могучий мотор и неплохо настроенное шасси.

2. Opel Corsa OPC

Разгон до сотни: 7,2 сек.;

Максимальная скорость: 225 км/ч;

Цена: 915 000 рублей;

Немецкий хэтч – прямой конкурент французу, но мотор у него несколько слабее: бензиновый турбированный агрегат объемом 1,6 литра развивает «всего» 192 силы. Коробка – тоже 6-ступенчатая «механика». Комплектации во многом схожи, но у немца, например, нет подогрева сидений и только 6 подушек безопасности. Зато есть датчики давления в шинах и система помощи при трогании в гору.

3. Skoda Fabia RS

Разгон до сотни: 7,3 сек.;

Максимальная скорость: 224 км/ч;

Цена: 815 000 рублей;

Чешский аналог Volkswagen Polo GTI еще дешевле конкурентов, но слабее ненамного: бензиновый турбомотор объемом 1,4 литра развивает 180 сил. Коробка – фирменная фольксвагеновская DSG на 7 ступеней. Комплектация схожа с Corsa, однако подушек 4 штуки, а аудиосистему надо заказывать отдельно, также как и задние электростеклоподъемники, люк, подогрев сидений и другие опции.

4. Citroen DS3 THP150

Разгон до сотни: 7,3 сек.;

Максимальная скорость: 214 км/ч;

Цена: от 827 000 рублей;

За статус «горячего» в DS-серии Citroen будет отвечать гражданская версия раллийного DS3 Racing с 200-ми силами под капотом, а нынешний DS3 со своими 150-ю претендует на его фоне лишь на звание слегка подогретого. Двигатель THP150 объемом 1,6 литра ставится на две версии, которые также агрегатируются 6-скоростной механикой. Версия подешевле обладает всем тем, чем и конкуренты, а та, что подороже, готова похвастать даже кожаным салоном.

5. BMW 1-series 118i

Разгон до сотни: 7,4 сек.;

Максимальная скорость: 225 км/ч;

Цена: 995 000 рублей;

Баварец единственный из нашей подборки имеет задний привод, а за мощность отвечает двигатель объемом 1,6 литра мощностью 170 сил. Реализовать мощность табуна призвана 6-ступенчатая механика, которую, впрочем, можно заменить «автоматом», доплатив 85 000 рублей. Автомобиль располагает всеми необходимыми опциями, вплоть до кнопки запуска двигателя, а все остальное можно заказать, сделав «единичку» практически такой же, как все BMW классом выше.

6. Seat Ibiza FR

Разгон до сотни: 7,7 сек.;

Максимальная скорость: 212 км/ч;

Цена: от 899 900 рублей;

Еще один аналог, (теперь уже испанский), Volkswagen Polo GTI уступает чешскому в разгоне почти на полсекунды, зато превосходит в цене. Кузова – трех- и пятидверный, двигатель TSI аналогичен шкодовскому, но развивает 150 сил. Коробки – 7-ступенчатые, механика и робот DSG. Более высокая цена объясняется богатым оснащением: за аудиосистему, электропакет и подогрев сидений доплачивать не надо, а вот за люк, адаптивные ксеноновые фары и «металлик» при желании можно.

7. Seat Leon 1,8 TSI DSG

Разгон до сотни: 7,8 сек.;

Максимальная скорость: 213 км/ч;

Цена: 919 900 рублей;

Еще один темпераментный испанец, правда, теперь покрупнее, быстр почти так же. Под капотом у него фольксвагеновский TSI, но побольше, чем у других представителей концерна – 1,8 литра. Развивает он 160 сил и, как видно из названия версии, комплектуется 7-ступенчатой роботизированной DSG. Внутри 6 подушек, электропакет, регулировки руля и сидений в самых разных направлениях, климат-контроль. Также для автомобиля доступны отдельные опции или целые пакеты, так что стоимость автомобиля может легко и быстро превысить отметку в миллион рублей.

8. Suzuki Kizashi STD

Разгон до сотни: 7,8 сек.;

Максимальная скорость: 215 км/ч;

Цена: 999 900 рублей;

Единственный седан класса D, затесавшийся в наш обзор, как ни странно, не слишком популярный на российском рынке Suzuki Kizashi. Он агрегатируется рядной «четверкой» объемом 2,4 литра, которая устанавливается и на Grand Vitara, только для седана ее мощность была увеличена до 178 сил. Привод – передний, коробка – 6-ступенчатая «механика». Кнопка запуска двигателя и «металлик» — в базе, также как и 7 подушек безопасности, электропакет, регулировки руля с сиденьями и обогрев зеркал и кресел.

9. Nissan Juke DIG-T 2WD

Разгон до сотни: 8,0 сек.;

Максимальная скорость: 215 км/ч;

Цена: от 825 000 рублей;

Японский мини-кроссовер агрегатируется бензиновым 1,6-литровым турбомотором мощностью 190 сил, который наделяет его весьма резвым темпераментом. Самые быстрые в линейке – переднеприводные модификации LE, SE и SE+ с 6-ступенчатой «механикой». Оснащение довольно богатое: начальная версия располагает электропакетом и всеми регулировками, 6-ю подушками, аудио-системой, климат-контролем, бортовым компьютером и другими опциями, тогда как самая дорогая готова похвастать уже кожаным салоном, датчиками света и дождя, штатной навигацией и кнопкой запуска двигателя.

10. Alfa Romeo MiTo

Разгон до сотни: 8,2 сек.;

Максимальная скорость: 207 км/ч;

Цена: 997 000 рублей;

Вновь вернувшаяся на российский рынок воплощенная итальянская красота в лице Alfa Romeo пока предлагает нашим соотечественникам лишь одну новую модель – MiTo. По параметрам нам подходит единственная комплектация – Distinctive TCT с 1,4-литровым двигателем мощностью 135 лошадей и 6-ступенчатым автоматом. Есть еще подогретая версия с романтичным названием Quadrifoglio Verde, которая еще быстрее, но она слегка дороже миллиона, поэтому мы рассматриваем версию поскромнее. У нее есть 7 подушек и оснащение, не уступающее самым богатым хэтчам на рынке. За доплату можно заказать практически все, вплоть до кожаного салона.

Для комментирования вам необходимо авторизоваться

Источник

14 супер тачек, меньше, чем за миллион рублей

Для тех, у кого скорость и мощь «в крови», кто зациклен на моторах и крутых тачках, предоставляем наш список очень мощных б/у автомобилей стоимостью до миллиона.

Mercedes Benz SL AMG 2003 года

800 тысяч рублей

Мерседес – престижный, эффектный и крутой автомобиль. В минимальной комплектации 2003 года выпуска вы можете позволить себе настоящее чудо с двигателем 5.4 и 500 «лошадками» под капотом! Джереми Кларксон, кстати, очень рекомендует и хвалит возможность ездить с открытой крышей.

BMW 6-series 2005 года

800 тысяч рублей

Длинный, красивый, мощный немец в 333 лошадиные силы доступен сегодня менее, чем за миллион рублей. БМВ 6 серии бизнес-класса всегда выделяется на любой дороге.

Audi S5 2005 года

920 тысяч рублей

За такие деньги можно купить не только А 4, но и гораздо более мощный купе S5 с двигателем в 354 л.с. Видоизмененный бампер, стиль и харизма в придачу. Машина комплектуется восьмиступенчатым автоматом и постоянным полным приводом. Разгон до сотни за 4,7 секунды!

Audi TT 2007 года

950 тысяч рублей

Эта модель «Ауди» не нуждается в представлении. Знаменитую ТТ видно и слышно издалека. Яркий и неповторимый дизайн, респект от всех гонщиков, и внимание женского пола гарантированно! От 180 до 310 л.с., с двигателем 1.8 либо 2.0.

BMW M3 2003 года

850 тысяч рублей

BMW M3 в любимом всеми кузове 46 стоит от 850 тысяч рублей. Эта высокотехнологичная спортивная версия считается одной из «правильных» и популярных среди автолюбителей. Из преимуществ также отмечается ее ликвидность, т.е. легкость в перепродаже, 3.3-литровый двигатель и выдаваемые 343 «лошадки»!

BMW 8-series 1992 года

1 миллион рублей

Очень нечасто можно встретить бумер 8 серии в России с особой формой фар. Эксклюзивность и немецкая надежность, несмотря на кажущуюся старость.

Ford-Mustang 2005 года

990 тысяч рублей

Американская легенда и один из самых популярных автомобилей США. Его 4-литровый двигатель и 212 л.с. будут реветь, как минимум, на половину города! Относится к классу «маслкаров» и подходит для драг-рейсеров.

Infiniti G37 2008 года

900 тысяч рублей

Это спортивное купе комплектуется 3.7-литровыми двигателями V6 и выдает прекрасные 333 л.с. В хорошем состоянии его можно найти до миллиона рублей, получив к выдающейся мощности модный облик, которым так славятся все «Инфинити». Он также оснащен гидравлической системой управления газораспределением, и может следить за подъемом клапанов на впуске, а значит, повысить реакцию двигателя.

Lexus SC 2004 года

900 тысяч рублей

Родстер SC – это модный и дорогой автомобиль премиум-класса. 4.3 литра, 286 л.с. – этот четырехместный купе-кабриолет завораживает и притягивает внимание. В свое время это была ведущая модель «Лексусов».

Maserati 4300 GT Coupe 2003 года выпуска

850 тысяч рублей

Мазератти за миллион? Шутка? Все дело в дорогостоящем обслуживании. Ну, а как вы хотели, это же один из самых дорогих итальянских автомобильных брендов! Трехдверный, с 4,3-литровым двигателем V8 и 390 «лошадок»! Шикарный автомобиль класса Гран-Туризмо.

Mercedes Benz CL AMG 2001 года

800 тысяч рублей

Данный шестилитровый аппарат – это вечная классика! Его стоимость никогда не упадет, и он всегда будет в моде. Он по-прежнему дарит настоящее удовольствие от вождения, солидность и уважение. А 411 л.с. дают ощущение настоящей звериной мощи!

Porsche Cayman 718 S 2007 года

999 тысяч рублей

Настоящий «Порш» первого поколения, спортивное купе с 2,9-литровым шестицилиндровым двигателем, 265 л.с., с расположением в центре, перед задними колесами. Просто шикарный голливудский автомобиль, подходящий под требования автоспорта. Турбинные оппозитные двигатели в некоторых комплектациях оснащены изменяемой геометрией турбины, а это значит, больше мощности, высокие обороты и больше крутящего момента.

Renault Megane R.S. 2012 года

850 тысяч рублей

Вот и автомобиль поновее. Не стоит воротить нос! Здесь стоит двухлитровый турбомотор в 250 л.с., с более дешевым обслуживанием и хорошей управляемостью! Феноменально быстрый и маневренный хот-хэтч с чертами настоящего гоночного болида.

Toyota GT86 2012 года

950 тысяч рублей

Хотя любители «Тойоты» ценят другие автомобили этой марки, стоит обратить внимание на разработанный вместе с Subaru заднеприводной GT86. Он получил оппозитный 2-литровый двухсотсильный двигатель и обладает потрясающими аэродинамическими качествами.

Источник

Самые быстрые авто до миллиона рублей

Выбор машины – процесс нелегкий и ответственный, который осложняется большим количеством всяческих интересных предложений за чуть большие деньги. Поэтому гораздо проще остановиться на той или иной модели, когда знаешь, что требуется от автомобиля и какой бюджет будет выделен на покупку. Например, можно четко обрисовать круг претендентов, если требуется мощная и скоростная машина в пределах миллиона рублей.

Нужно сразу оговориться, что рейтинг выстраивается исключительно по двум основным скоростным показателям, указанным в характеристиках модели, – это разгон с места до 100 км/ч и максимальная скорость. Конечно, в реальной жизни чьи-то секунды окажутся честнее, но большинство покупателей “зажигалок” ориентируются именно на заявленные производителем ТТХ.

Так вот, по этим показателям первое место продолжает занимать Mazda3 MPS. Совсем недавно японский бешеный хэтчбек подорожал из-за возросшего курса иены разом аж до 919 тысяч рублей, да и с 1 января вступают в силу новые ставки транспортного налога – московским обладателям MPS придется ежегодно пополнять городскую казну на 39 тысяч. Но даже эти негативные обстоятельства вряд ли отпугнут сорвиголов от удовольствия пришпорить 260 “лошадок” и достичь скорости 250 км/ч.

Оставшиеся две ступени пьедестала почета разделили Opel Astra OPC и Honda Civic Type-R. Цена на “молнию” от Opel Performance Center давно “устаканилась” на отметке 842 500 рублей, а Honda с 201-сильным мотором и вдвое меньшим, чем у Mazda3 MPS, крутящим моментом облегчит кошелек минимум на 913 тысяч. Ничего не поделаешь, за магию Type-R, высокие обороты, ласкающие струнки драйверской души, и необычный яркий дизайн приходится доплачивать.

Самая мощная машина в рейтинге – 295-сильный Dodge Caliber SRT4 – заняла четвертое место, лишь 0,1 секунды уступив Honda в разгоне до 100 км/ч. Кстати, в пользу брутального “реактивного кирпича” Dodge говорит и весьма заманчивое предложение – до 30 ноября его продают за 898 960 рублей. Стоит поторопиться, если хочется обзавестись агрессивным “американцем”. И также готовиться к повышенному интересу налоговой.

Кстати, вплоть до десятого места расположились представители класса “заряженных” хэтчбеков, тем самым подтверждая, что это самый доступный способ погрузиться в мир мощных ускорений и отличной управляемости, при этом не сильно жертвуя практичностью.

А вот на 11-м месте неожиданно оказался семейный седан Opel Vectra, который с 250-сильным турбированным V6 под капотом запрыгнул в уходящий поезд с ценником 990 тысяч рублей.
Впрочем, его главный конкурент – Ford Mondeo с пятицилиндровым 220-сильным двигателем – может похвастать не только сопоставимой динамикой и скоростью, но и куда более привлекательной ценой. Исполнение Ghia оценивается в 858 300 рублей, что делает седан с голубым овалом на решетке радиатора весьма выгодным предложением. Расположен он на 13-м месте, пропустив вперед “спортивно-хозяйственную” Skoda Octavia RS.

Чуть ниже оказалась BMW 120d – единственная в рейтинге машина с дизельным мотором. Двухлитровый двигатель не только может катапультировать “копейку” до сотни за 7,5 секунд, но и обладает весьма скромным аппетитом. Правда, BMW не слишком щедро оснащает свои маленькие модели – в базовой 120d за 896 400 рублей нет даже кондиционера! Хотя до миллиона ее можно “нашпиговать” дополнительными опциями.

Еще пара представителей премиум-сегмента гольф-класса – Mercedes A200 Turbo и Audi A3 – уступили BMW в споре за звание самого быстрого в “большой немецкой тройке”. И хотя Mercedes полностью копирует динамические показатели BMW, незримой тенью разместившись на 15-м месте, его продают уже за 925 тысяч. А Audi с 1,8-литровым 160-сильным турбомотором и вовсе замкнула таблицу, не дав войти в топ-20 новинке от Alfa Romeo – хэтчбеку MiTo, который проигрывает A3 только по максимальной скорости.

Забавно, но даже семейные люди смогут “отжигать”, не отказавшись от практичности минивэна. Здесь лидерство – за Opel Zafira OPC, которой по праву принадлежит рекорд на Северной петле Нюрбургринга в своем классе (8 минут 54 секунды). Семиместный кузов здесь сочетается с 7,8 секунды до “сотни” и 238 км/ч “максималки”. И лишь немного уступает ей Ford S-MAX с тем же мотором, что и у расположенного выше Mondeo. А уж разница в цене между Opel и Ford вовсе смешная – 1100 рублей.

Любопытный факт – двигатели лишь трех автомобилей из двадцатки самых быстрых не оснащены турбонаддувом. Это бронзовый призер Honda Civic Type-R, Clio от Renault Sport (6-е место) и еще одна Honda, но на сей раз с кузовом седан – Accord Type-S с 201-сильным 2,4-литровым мотором, которая оказалась и вовсе на предпоследнем месте чарта. Наддув позволяет выжать больше “сока” из двигателей с относительно небольшим рабочим объемом и медленно, но верно под его натиском сдаются даже преданные адепты “атмосферников”.

Источник