Максимальная нагрузка на ось грузового автомобиля в белоруссии

Профиль

Курсы валют

Реклама

Очереди на границах

Последнее на форуме

Реклама

Полезная информация для перевозчиков и экспедиторов

Допустимые осевые массы (суммы осевых масс) транспортных средств РБ

к Указу Президента
Республики Беларусь

Допустимые осевые массы (суммы осевых масс) транспортных средств

Наименование осей транспортного средства

Для автомобильных дорог с несущей способностью дорожных одежд

при двускатных колесах

при одно-
скатных колесах

при двускатных колесах

при одно-
скатных колесах

при дву-
скатных колесах

при одно-
скатных колесах

Сдвоенные*** оси прицепов или полуприцепов, грузовых автомобилей, автомобилей-тягачей, седельных тягачей или автобусов* при расстоянии между осями:

до 1 метра включительно

от 1 до 1,3 метра включительно

от 1,3 до 1,8 метра включительно:

грузовой автомобиль, автомобиль-тягач, седельный тягач

прицеп, полуприцеп, автобус

от 1,8 до 2,5 метра включительно

Строенные*** оси грузовых автомобилей, автомобилей-тягачей, седельных тягачей, прицепов или полуприцепов при расстоянии между осями:

до 1,3 метра включительно

от 1,3 до 1,8 метра включительно

от 1,8 до 2,5 метра включительно

Смежные оси грузовых автомобилей, автомобилей-тягачей, седельных тягачей, прицепов или полуприцепов с количеством осей более трех при расстоянии между осями:

до 1 метра включительно

от 1 до 1,3 метра включительно

от 1,3 до 1,8 метра включительно

от 1,8 до 2,5 метра включительно

*Для автобусов, осуществляющих перевозки пассажиров, допускаются в виде исключения следующие осевые массы (суммы осевых масс): 11,5 тонны (одиночные оси) и 19 тонн (сдвоенные оси при расстоянии между ними от 1,3 до 1,5 метра включительно).

**Для транспортных средств с пневматической подвеской.

***Для сдвоенных или строенных осей, из которых основная ось (две основные оси) с двускатными, а дополнительная ось – с односкатными колесами, допустимая сумма осевых масс принимается как для осей с двускатными колесами с уменьшением осевой массы на 0,5 тонны, за исключением строенной оси грузовых автомобилей, автомобилей-тягачей, седельных тягачей, прицепов и полуприцепов при межосевом расстоянии от 1,3 до 1,8 метра включительно для автомобильных дорог с несущей способностью дорожных одежд 11,5 тонны на ось.

к Указу Президента
Республики Беларусь

Допустимые осевые массы транспортных средств, имеющих на оси четыре и более двускатных или односкатных колеса при расстоянии между ними более 0,7 метра, а также при количестве колес на оси шесть и более при расстоянии между ними менее 0,7 метра

Наименование осей транспортного средства

Для автомобильных дорог с несущей способностью дорожных одежд

Источник

Как распределить нагрузку на оси грузового автомобиля в РБ

Подробности Опубликовано: 18 июля 2019 Просмотров: 7716

Нагрузка на ось грузового автомобиля – важная характеристика, определяющая допуски транспорта к движению по дорогам различных категорий. Показатель нагрузки на ось определяется при проектировании и пуске автомобилей в эксплуатацию. Для определения значения применяются специальные весы и другие методы.

Зачем измерять нагрузку на ось грузового автомобиля в 2020-2021 году?

Задача перевозчика понятна – ему нужно привезти как можно больший груз за самый короткий срок. Чем больше и быстрее доставлен груз, тем больше перевозчик заработал. Но дорога, по которой едет автомобиль, тоже стоит денег: ее проектировали под определенный транспорт, строили с использованием различных материалов – это все затраты. Все страны мира заботятся о своих дорогах и предъявляют особенные требования к транспорту, двигающемуся по ним. За нарушение пределов допустимой нагрузки на ось грузового автомобиля предусмотрены внушительные штрафы. Так вот, если вы хотите их избежать, позаботьтесь об измерении этого показателя.

Группы автомобилей

Для простоты ориентирования в весовых нагрузках, законодатель определил две категории грузовых автомобилей:

Ограничение нагрузки на ось грузового автомобиля для двухосных транспортных средств:

Промежуток между осями (м)

Допускаемая нагрузка по группам (кг)

Классификация дорог закреплена Постановлением Совета Министров РБ «О классификации автомобильных дорог Республики Беларусь».

Как измеряется нагрузка на ось грузового автомобиля в РБ

Прежде всего, определим что такое нагрузка на ось. Это значение, равное силе с которой одна ось автомобиля давит на дорожное полотно. Измеряется в тоннах и килограммах. Определение правильной осевой нагрузки, равно как и ответственность за нарушение нормативов, ложится на плечи водителя при погрузке транспорта.

Распространенных метода определения нагрузки два:

На практике – оба способа применяются редко: первый – неудобный, второй – покупать тягач с устройством взвешивания – дорого.

Поэтому применяется третий метод – самостоятельный расчет нагрузки еще до загрузки автомобиля.

Как посчитать нагрузку?

Для этих целей вам потребуется техническая документация на грузовой автомобиль, а также знание массы груза, который вы планируете перевозить.

Нагрузка на оси грузового автомобиля без дополнительного отягощения и общий вес автомобиля указывается в технической документации транспорта. Таким образом, первый показатель в нашей формуле: вес, который ложится на ось в незагруженном состоянии. Второе значение в формуле – это вес груза, его можно запросить у отправителя груза.

Сложность самостоятельного определения состоит в том, что динамическая нагрузка может отличаться от статической, поэтому лучше взвешивать автомобиль, чтобы избежать штрафных санкций со стороны контролирующих органов.

Источник

Проезд тяжеловесных, крупногабаритных машин: оплата и спецразрешения

В целях обеспечения сохранности и восстановления автомобильных дорог общего пользования (далее — дороги) от проезда по ним тяжеловесных и (или) крупногабаритных транспортных средств (далее — ТКТС) 19.06.2019 был принят Указ N 239, основные положения которого вступят в силу с 01.01.2020. С этой же даты действующие в настоящий момент нормы Указа N 613, регулирующие аналогичные правоотношения, утратят силу.

Указом N 239 установлены следующие допустимые весовые и габаритные параметры транспортных средств (ТС), проезжающих по дорогам, которые будут применяться с 01.01.2020 :

— допустимые общие массы транспортных средств ;

— допустимые осевые массы (суммы осевых масс) транспортных средств ;

— допустимые осевые массы транспортных средств, имеющих на оси четыре и более двускатных или односкатных колеса при расстоянии между осями колес более 0,7 м., а также 6 и более колес на оси при расстоянии между осями колес менее 0,7 метра ;

— допустимые осевые массы (суммы осевых масс) транспортных средств в период временных ограничений нагрузок на оси транспортных средств при неблагоприятных погодно-климатических условиях ;

— допустимые осевые массы транспортных средств, имеющих на оси четыре и более двускатных или односкатных колеса при расстоянии между осями колес более 0,7 м., а также шесть и более колес на оси при расстоянии между осями колес менее 0,7 м., в период временных ограничений нагрузок на оси транспортных средств при неблагоприятных погодно-климатических условиях ;

Не потребуется специального разрешения в том случае, если :

— ТКТС въехало на территорию Республики Беларусь через таможенную границу ЕАЭС в Республике Беларусь и превышение допустимой общей массы и (или) допустимой осевой массы (суммы осевых масс) составляет до 10 % включительно;

— Транспортная инспекция разрешила дальнейшее движение задержанного ТКТС при соблюдении определенных условий.

Источник

Ограничения нагрузок на оси ТС

Перевозчикам

Перечень
участков автомобильных дорог РУП «Минскавтодор-Центр»
с несущей способностью дорожной одежды 6, 10, 11,5 тонн на ось
по сети республиканских автомобильных дорог

Вопросами согласования маршрутов движения крупногабаритных и тяжеловесных транспортных средств по автодорогам Минской области, находящимся на балансе РУП «Минскавтодор-Центр», занимается ведущий инженер Тишкова Татьяна Анатольевна, тел. 259-85-31, факс 357-15-99.Электронный адрес: tkts@maddor.by

Адрес

ул. Кальварийская, 37
220073, г. Минск,
Республика Беларусь

Режим работы:

Источник