Максимально допустимая скорость мопеда
Обновление ПДД: начинающих мотоциклистов могут оштрафовать за перевозку пассажиров
Обновление ПДД: начинающих мотоциклистов могут оштрафовать за перевозку пассажиров
4 апреля 2017 года вступило в силу Постановление правительства РФ от 24 марта 2017 № 333, которым вносятся изменения в Правила дорожного движения.
Ряд нововведений относится к водителям мототранспорта.
Мотоциклистам увеличили допустимую скорость на автомагистралях до 110 км/ч.
Изменения внесены в пункт 10.3 ПДД:
– мотоциклам, легковым автомобилям и грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т на автомагистралях — со скоростью не более 110 км/ч, на остальных дорогах — не более 90 км/ч.
Ранее максимально разрешённая скорость движения для мотоциклистов на автомагистралях составляла 90 км/ч.
Штраф за превышение скорости предусмотрен статьей 12.9 КоАП РФ и составляет:
на величину более 20 км/ч, но не более 40 км/ч — 500 рублей;
на величину более 40 км/ч, но не более 60 км/ч — 1000 — 1500 рублей;
на величину более 60 км/ч, но не более 80 км/ч — 2000 — 2500 рублей / лишение прав от 4 до 6 месяцев;
на величину более 80 км/ч — 5000 рублей / лишение прав на 6 месяцев.
Начинающим мотоциклистам запретили перевозить пассажиров
С 4 апреля 2017 года мотоциклистам со стажем вождения менее двух лет (категории А, А1) запрещено перевозить пассажиров. Изменения внесены в пункт 22.2.1 ПДД:
– перевозка людей на мотоцикле должна осуществляться водителем, имеющим водительское удостоверение на право управления транспортными средствами категории «А» или подкатегории «A1» в течение 2 и более лет.
Аналогичные требования действуют на водителей мопедов (любой категории).
Штраф за нарушение правил перевозки людей предусмотрен ст. 12.23 КоАП РФ и составляет 500 рублей.
ПДД — мопед
В правилах дорожного движения понятие мопед включает в себя и понятие скутер. Эти небольшие транспортные средства популярны не только у взрослых, но и у подростков и детей. Однако, мопед является полноценным средством передвижения, и поэтому его водитель обязан соблюдать те же правила дорожного движения, что установлены для водителей транспорта других категорий.
Разрешённый возраст для управления
В ПДД РФ не указан минимальный возраст для водителей мопедов. Но стоит учитывать, что на этот транспорт необходимо получить права.
ВАЖНО! На мопед и скутер нужно получить водительское удостоверение категории «М», которое выдается только гражданам не моложе 16 лет. Следовательно, управлять мопедом могут только лица, достигшие шестнадцати лет.
Многие родители покупают своим детям в возрасте 10-15 лет мопеды. Это не просто неразумный поступок, но и противозаконный, если учитывать, что ребенок будет самостоятельно водить скутер. Если ребенка, управляющего мопедом, остановят сотрудники ДПС, то родителям придется выплачивать немалый штраф.
Какие основные ограничения для водителей
Мопед и мотоцикл — разная техника, несмотря на одинаково количество колес. К категории мопедов относятся:
Категория, указанная в водительском удостоверении, должна соответствовать мощности двигателя транспортного средства. Максимальная скорость мопеда не должна превышать 50 км/ч, иначе его можно отнести к категории мотоциклов.
Если вкратце говорить о требованиях к ТС и его водителю, то стоит выделить следующие пункты:
СПРАВКА: Если в водительских правах будет проставлена категория ML в графе «особые отметки», то человеку нельзя будет водить мопед, поскольку данное обозначение подразумевает наличие у водителя проблем со здоровьем, препятствующих вождению.
Где можно ездить на транспортном средстве
Основное правило движения по проезжей части гласит, что водители мопедов и скутеров должны двигаться по крайней правой части полосы в один ряд. Таким образом, на мопеде можно ездить по тем же дорогам, что и на машине. Кроме того:
Если на полосе несколько мопедов, то двигаться они должны друг за другом.
Где транспорт должен располагаться на проезжей части
На скутере можно ездить по проезжей части, но только в крайнем ряду правой полосы. В населенных пунктах допустимо занимать и левую полосу. Мотоциклы без бокового прицепа могут двигаться в ряд, занимая правый край проезжей части.
Если рядом с проезжей частью если полоса для велосипедистов, то нужно двигаться по ней.
Согласно пункту 24.4 ПДД, водитель мопеда должен уступать дорогу всем транспортным средствам, если он находится в ситуации, когда движется по велосипедной дорожке, которая пересекается с нерегулируемым перекрестком.
Какие ограничения по скорости
Скоростные ограничения на мопеды действуют точно также, как и на автомобили (при условии нахождения скутера на проезжей части). На скутере можно развивать максимальную скорость, если нет знаков, требующих соблюдения скоростного режима (например, ограничение 40 км/ч).
Какие документы нужно возить с собой
При езде на мопеде необходимо возить с собой:
Дополнительно можно возить диагностическую карту и ПТС. Управление транспортом без водительских прав запрещено: мопед могут забрать на штрафстоянку.
Можно ли перевозить детей
Места для перевозки пассажиров должны быть указаны в техпаспорте. Если наличие специальных мест не задокументировано, то возить пассажиров нельзя.
Если для детей нет специального места (детского кресла), отвечающего требованиям безопасности по перевозке детей младше 7 лет, то перевозить их нельзя. Детей старше семи лет можно перевозить при наличии пассажирского места, предусмотренного конструкцией ТС. Важно помнить, что все пассажиры, вне зависимости от возраста, должны иметь шлем, отрегулированный по размеру.
ВАЖНО! Возить детей на мопеде можно только при наличии категории М или А1, которая действительна не менее двух лет (то есть у мопедиста уже есть водительский стаж).
Предусмотренные штрафы за нарушения
Как и всех участников дорожного движения мопедистов штрафуют за нарушение правил.
| Не нашли ответ на свой вопрос? Позвоните юристу! |
Москва: +7 (499) 755-83-41
Санкт-Петербург: +7 (812) 917-23-31
Мопед — полноценное транспортное средство, пусть и имеющее некоторые особенности в эксплуатации. Мопедистам положены как привилегии (например, в виде разрешенного движения по тротуару), так и ограничения. Стоит серьезно относиться к вождению скутера и соблюдать все правила дорожного движения.
Особенности ПДД для мотоциклистов
Казалось бы, что может быть особенного в вождении мотоцикла? Сел – и поехал. Это же вам не грузовой автомобиль – никаких неудобств и ограничений в выборе маршрута. Да и скорость щекочет нервы. На самом деле, все не так просто, как кажется.
Действующие Правила дорожного движения не выделяют мотоциклистов в какую-то особую категорию участников дорожного движения. Более того, они говорят о том, что мотоциклисты при движении по дороге должны действовать так же, как и водители, управляющие любыми другими транспортными средствами. Однако ряд пунктов Правил предусматривает некоторые особенности и имеет отличия для водителей мотоциклов.
Во-первых, пункт 1.2 ПДД выделяет мотоциклы в отдельную категории транспортных средств, причем к категории мотоциклов относятся не только двухколесные «железные кони» (с боковым прицепом или без такового), но также трех- и четырехколесные механические транспортные средства весом в полностью снаряженном состоянии до 400 килограммов, мопеды и скутеры, рабочий объем двигателя которых больше 50 кубических сантиметров, и любое другое транспортное средство с таким же объемом мотора, способное развивать скорость до 50 км/ч. Все остальные транспортные средства, имеющие меньший объем двигателя и развивающие скорость менее 50 км/ч, относятся к категории мопедов.
Раз уж мы заговорили о категориях транспортных средств, давайте разберемся, какие из них, имеющиеся в водительском удостоверении, позволяют управлять мотоциклами и мопедами.
Согласно части 1 статьи 25 Федерального закона «О безопасности дорожного движения» от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ, для мотоциклов и мопедов установлены следующие категории и подкатегории:
При этом в силу части 7 этой же статьи российское национальное водительское удостоверение, подтверждающее право на управление транспортными средствами категории «A», подтверждает также право на управление транспортными средствами подкатегории «A1» и подкатегории «B1» с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа. Российское национальное водительское удостоверение, подтверждающее право на управление транспортными средствами любой из категорий или подкатегорий, перечисленных в статье 25 Федерального закона «О безопасности дорожного движения», подтверждает право на управление транспортными средствами категории «M».
Итак, вернемся к Правилам дорожного движения и некоторым их особенностям, касающимся мотоциклистов и скутеристов.
Согласно пункту 2.1.2 Правил мотоциклист и его пассажир (пассажиры) в обязательном порядке должны при движении мотоцикла надевать специальный шлем. Причем этот шлем должен быть обязательно в застегнутом состоянии. Использование велосипедных, строительных или каких-либо других не приспособленных для езды на мотоцикле шлемов не допускается.
В соответствии с пунктом 10.3 ПДД, скорость при движении на мотоцикле по автомагистрали не должна превышать 110 км/ч, а на остальных загородных дорогах – 90 км/ч.
В силу пункта 19.5 Правил мотоциклы и мопеды, как и другие транспортные средства, должны передвигаться с включенным ближним светом фар даже днем и вне зависимости от того, едут они по городу или по загородной дороге. Не предусматриваются исключения и для старых машин с генераторами малой мощности с электрическим оборудованием в 6 вольт. Даже такие крупные представители мотоциклов как трех- и четырех колесные, которые достаточно хорошо видны на дорогах, тоже не являются исключением.
На основании пункта 20.4 ПДД запрещена буксировка при помощи двухколесных мотоциклов, не имеющих бокового прицепа. Также запрещено буксировать такие машины. По смыслу этого пункта Правил буксировка всеми остальными транспортными средствами, подпадающими под категорию мотоциклов и имеющими более двух колес, а также буксировка таких транспортных средств, не запрещены.
Как следует из пункта 22.2(1) Правил, перевозка людей на мотоцикле должна осуществляться водителем, имеющим водительское удостоверение на право управления транспортными средствами категории «A» или подкатегории «A1» в течение двух и более лет. Перевозка людей на мопеде должна осуществляться водителем, имеющим водительское удостоверение на право управления транспортными средствами любой категории или подкатегории в течение двух и более лет.
Пунктом 22.8 ПДД установлены ограничения на перевозку пассажиров, в том числе и на мотоциклах. Так, нельзя перевозить пассажиров на мототехнике, конструкция которой не предусматривает дополнительного места для сидения. Нельзя этого делать в кузове мотороллера, предназначенном для перевозки грузов или на топливном баке. Детей, возраст которых не достиг 12-ти лет, можно перевозить только в коляске мотоцикла, но ни в коем случае не на заднем сидении.
В соответствии с пунктом 12.2 Правил, мотоциклисты имеют право парковаться в два ряда, чего нельзя делать автомобилистам, но при этом не нарушая знаки 7.6.1-7.6.9 Приложения № 1 к Правилам дорожного движения, указывающие на способ постановки транспортного средства на стоянку.
Для водителей мопедов также существуют некоторые особенности
Например, согласно п. 24.7 ПДД водители мопедов должны двигаться по правому краю проезжей части в один ряд либо по полосе для велосипедистов. Движение водителей мопедов по обочине допускается, если это не создает помех пешеходам.
Максимально разрешенная скорость движения для водителей мопедов Правилами не установлена, так как к категории мопедов относятся транспортные средства, которые, помимо всего прочего, технически не в состоянии двигаться со скоростью, превышающей 59 км/ч.
На основании пункта 24.8 Правил водителям мопедов запрещается управлять мопедом, не держась за руль хотя бы одной рукой, перевозить груз, который выступает более чем на полметра по длине или ширине за габариты транспортного средства, или груз, мешающий управлению, перевозить пассажиров, если это не предусмотрено конструкцией транспортного средства, перевозить детей до 7 лет при отсутствии специально оборудованных для них мест, поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении, двигаться по дороге без застегнутого мотошлема, пересекать дорогу по пешеходным переходам.
Также пунктом 24.9 ПДД буксировка мопедов, а также буксировка с помощью мопедов запрещена, кроме буксировки прицепа, предназначенного для эксплуатации с мопедом.
В соответствии с пунктом 24.10 Правил при движении в темное время суток или в условиях недостаточной видимости водителям мопедов рекомендуется иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов для водителей других транспортных средств.
За помощь в подготовке материала благодарим
тюменского юриста Романа Дягилева
8 922 003-55-00
Правила дорожного движения для скутеров в 2022 годy
Добрый день, уважаемый читатель.
В одной из предшествующих статей на pddmaster.ru речь шла о том, нужен ли шлем водителю скутера. Однако это не единственный вопрос, который возникает у владельцев двухколесного транспорта.
Даже несмотря на тот факт, что для управления мопедами требуется водительское удостоверение, многие водители скутеров не знают относящиеся к ним пункты правил дорожного движения.
В этой статье подробно рассмотрены ПДД для водителей скутеров, действующие в 2022 году:
Скутер и мопед с точки зрения ПДД
Примечание. К мопедам относятся только скутеры, объем двигателя которых не превышает 50 куб. см., а максимальная скорость не превышает 50 км/ч. Если Ваш скутер имеет больший объем двигателя или может развивать большую скорость, то он является мотоциклом.
Для начала хочу рассмотреть дорожную ситуацию, которую мне довелось наблюдать несколько лет назад
Шестиполосная дорога в центре одного из российских городов, полдень. По улице едет довольно много автомобилей. До пробки еще далеко, но и пустых мест между автомобилями не так уж и много.
Тем не менее для меня до сих пор остается загадкой, что было в голове у водителя скутера и двух его пассажиров (всем лет по 12-13) при такой удивительной езде.
Предлагаю Вам посчитать, сколько пунктов ПДД нарушено в данном примере. Ну а после прочтения данной статьи можно будет провести подсчет еще раз. Не исключено, что результаты будут отличаться.
Давайте перейдем непосредственно к правилам для водителей скутеров.
Использование ближнего света фар на скутере
19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.
Как показывает практика, мопеды и скутеры чрезвычайно редко оборудуются специальными дневными ходовыми огнями. Вместо них водитель должен использовать ближний свет фар. Включить фару водитель должен сразу же после того, как он занял свое место на сиденье и хорошенько схватился за руль.
Данное правило является очень важным с точки зрения безопасности. Оно позволяет водителям других транспортных средств заранее заметить движущийся скутер или мотоцикл. Поэтому от включения ближнего света напрямую зависит безопасность водителя двухколесного транспортного средства.
Напомню, что начиная с 10 ноября 2010 года ближний свет фар должны включать водители всех транспортных средств.
Со скольких лет можно ездить на скутере в 2022 году?
В настоящее время минимальный возраст для управления скутером ПДД не регламентируется.
Однако для управления мопедом необходимо водительское удостоверение любой категории, которое можно получить только начиная с 16-летнего возраста. Так что на скутер можно садиться только с 16 лет и ни днем раньше.
Можно ли ездить на мопеде без прав в 2021 году?
Пункт 2.1.1 правил дорожного движения обязывает водителя скутера иметь при себе водительское удостоверение:
Обратите внимание, водитель должен иметь для скутера права категории М либо любой другой категории. При этом в удостоверении не должно быть особой отметки ML.
Расположение скутера на проезжей части
Еще раз процитирую ПДД для скутеров:
24.7. Водители мопедов должны двигаться по правому краю проезжей части в один ряд либо по полосе для велосипедистов.
Допускается движение водителей мопедов по обочине, если это не создает помех пешеходам.
Движение скутеров по проезжей части разрешено только в один ряд по правому краю проезжей части.
Обратите внимание, что скутер не обязательно должен ехать в пределах крайней правой полосы.
Например, пдд для скутера разрешают объехать остановившийся на остановке троллейбус или автобус.
Правила управления скутером разрешают также и движение по выделенной полосе для велосипедистов и в велосипедной зоне, обозначенных дорожными знаками:
Примечание. Не следует путать выделенную полосу для велосипедистов и велосипедную дорожку. По велосипедной дорожке мопед ехать не может.
Также движение скутеров возможно и по обочине. При этом не допускается создание помех пешеходам.
Особенности перевозки пассажиров на скутере
Особенности перевозки пассажиров на скутере регламентируются пунктом 22.2 1 ПДД:
Перевозить пассажиров может только водитель, имеющий водительское удостоверение любой категории в течение как минимум 2-х лет. Т.е. начинающий водитель перевозить пассажиров на скутере не имеет права.
Кроме того, требования к перевозке пассажиров устанавливаются пунктом 24.8 ПДД:
Таким образом, перевозить пассажиров на мопеде можно только в том случае, если конструкция транспортного средства предусматривает дополнительные пассажирские места. Также информация о количестве пассажиров должна быть указана в документах транспортного средства.
Отдельного внимания заслуживает перевозка детей в возрасте до 7 лет. Для ребенка должно быть предусмотрено специально оборудованное место.
Что запрещается делать водителям скутеров?
24.8. Велосипедистам и водителям мопедов запрещается:
24.9. Запрещается буксировка велосипедов и мопедов, а также буксировка велосипедами и мопедами, кроме буксировки прицепа, предназначенного для эксплуатации с велосипедом или мопедом.
Рассмотрим все по порядку.
1. Необходимо держаться хотя бы одной рукой за руль при движении на скутере.
3. ПДД для скутеров, также как и правила для велосипедистов, запрещают поворачивать налево и разворачиваться, если на дороге в данном направлении есть две или более полосы или на дороге есть трамвайные пути. Причем абсолютно неважно, где расположены трамвайные пути (в середине проезжей части или сбоку за тротуаром). Поворачивать и разворачиваться запрещается в любом случае.
Тем не менее у водителя скутера всегда есть возможность остановиться, слезть с транспортного средства и превратиться на время в пешехода. После этого можно перейти широкую проезжую часть в нужном направлении по пешеходному переходу и вновь превратиться в водителя транспортного средства.
Примечание. Данное требование не распространяется на дороги, расположенные внутри велосипедных зон, а также на дороги, на которых поворот налево разрешен из крайней правой полосы.
4. Водителю мопеда в обязательном порядке нужен специальный шлем. Этот вопрос подробно рассматривался в статье «Нужен ли на скутер шлем».
В завершение предлагаю Вам еще раз вернуться к примеру со скутером из начала данной статьи и посчитать, сколько пунктов правил нарушили его водитель и пассажиры.
Надеюсь, что после изучения данной статьи Вы запомнили все правила для скутеров и будете лучше ориентироваться в транспортном потоке.
Ну а напоследок предлагаю Вам посмотреть видео, которое наглядно показывает, что транспортные средства лучше не доверять детям:
Московский Скутер Клуб
Свыше 50км/ч это уже не мопед?
Свыше 50км/ч это уже не мопед?
Вот так вот согласно ПДД.
Миш, смайликами пользоваться так и не научился 
Ведь молодежь поверит 
Есть такое слово «мотоцикл»
— Эй, астронавты, которая здесь цапа?
— Ржавая гайка, родной.
— Да они у вас все ржавые!
— А эта самая ржавая.
tim 136 писал(а): Миш, смайликами пользоваться так и не научился
Ведь молодежь поверит
Да вот смех в зале никак добавить не удается.
Ничего, пусть учатся находить смешное или саркастическое самостоятельно.
P\Ы Тоесть что-бы быть полностью честным с законом, скутер будет являться «мопедом» лишь тогда когда выполняються оба требования под определение «мопед», а не только имея рабочий обьем 49сс. А учитывая что 80-90% 2Т 49сс скутеров могут ехать выше 50 км\ч. То вне закона оказываются почти все.
P\Ы Тоесть что-бы быть полностью честным с законом, скутер будет являться «мопедом» лишь тогда когда выполняються оба требования под отпределение «мопед», а не только с рабочим обьемом 49сс. А учитывая что 80-90% 2Т 49сс скутеров могут ехать выше 50 км\ч. То внезакона попадают почти все.
Мне тоже очень интересно, как ответить на этот невероятно сложный и безумно оригинальный вопрос
— Эй, астронавты, которая здесь цапа?
— Ржавая гайка, родной.
— Да они у вас все ржавые!
— А эта самая ржавая.
Если же паспорта ТС нет, то в общем-то такое ТС вне закона и по идее ездить по дорогам и не должно, и уже в обозримом будущем не будет. А пока существует дыра в законе, не регламентирующая конкретно обязательность наличие паспорта ТС для мопедов, то можно для тех моделей мопедов, на которые официально в стране не зарегистрированы заводские ТТХ этих ТС ( а с недавнего времени пошел процесс регламентации наличия паспортов для все этой ввозимой техники и уже в общем-то запрещается диллерам ввоз техники без наличия этой документации), то уже скоро появится и регистрация мопедов.
Ну а как «законопослушный гражданин», в случае возможности превышения скорости мопедом свыше 50 км/ч, ты обязан поставить ограничитель скорости. Дабы не нарушать ПДД.
Вот так.
И не внедряется это все уже года как три по причине бардака и противоборства на верхах.
На практике, мне кажется что само по себе понятие «Мопед» в наших ПДД дано не правильно. Очень многие «отталкиваться» именно от РАБОЧЕГО обьёма реже от максимальной скорости, когда классифицируют двух колёсную технику. Но как известно у цилиндра двигателя есть три обьёма: рабочий, обьём камеры сгорания и общий обьём цилиндра(ов). В ПДД четко написано что именно рабочий обьём не должен превышать 50сс. А общий обьём цилиндра даже в рамках закона у мопеда может превышать 50сс, и составлять например 55-62 сс. Если я бы составлял в ПДД определение «Мопед», то я вообще убрал бы графу с рабочим объемом, и оставил бы только ограничение на максимальную развиваемую скорость (например 100 км\ч, шучу). Почему бы я убрал эту строку я уже писал, причин очень много. Но напомню некоторые, сейчас с современным уровнем форсировки с 49сс можно «снять» спокойно 10-15 л.с, даже с «атмосферного» двигателя (если еще и турбонаддув применить то отдача возрастёт еще сильнее). И при этом двигатель сможет проработать хотя бы 10-15 тыщ. Напомню тем кто не верит в эти цифры, Piaggio HI-PER двигатель который серийно производиться, сам он 10-15 летной давности разработки, имеет уже 8-9 л.с в стоке. Японские «воздушки» вообще конструкция 20-летней давности, и то имеют 6-7.2 л.с. На «пит-байки» устанавливают 40сс движки которые выдают (. ) 12-13 л.с. То есть скутер массой в 100 кг с двигателем 49сс но мощностью 10-15 л.с, спокойно сможет ехать 100 км\ч а то и больше. Или например возьмём старинные двигатели обьемом скажем в 125-200сс они даже 2Т выдавали не больше 5-10 л.с, только не смейтесь это было хорошо для своего времени. Это уровень современных 49сс. Вот так вот, как все в этой жизни сложно и в тоже время интересно.
Не надо продолжать дальше жонглировать определениями.
Философия тут приводит к плохим последствиям.
Заказчик гарантирует памятник при жизни.
с горочки разогнался)))) и не волнует) если не верят, пусть отправляю на экспертизу
брат мой на велике 67 км/ч разгонял по спидометру на крылатских холмах
В каждой шутке лишь доля шутки. Поэтому здесь смайлик надо поставить что-то почесывания в затылке, но такого нет.