Въезд в анапу на автомобиле
Поездка в Анапу
Моя первая дальняя поездка! Подольск — Анапа.
Всего пройдено около 3100 км. Миссия выполнена.
Скажу сразу — автомобиль на пять с плюсом исполнил своё предназначение. Ощущение, что дизельная Инсигния — машина, которая создана именно для дальних путешествий.
В трёх словах — надёжно, удобно, экономично.
Подробный отчёт возможно будет кому-то полезен.
Как я готовился к поездке.
Честно, было волнение. Во-первых, потому что я никогда не ездил за рулём более 300 км в один конец. В дороге много чего может случиться. Сюрпризов не хотелось, поэтому автомобиль был заранее подготовлен к этой поездке. Ничего сверхъестественного, лишь необходимые меры, привычка заботиться об автомобиле. Чистый радиатор, свежее масло в АКПП. За день до отправления сделал ТО и диагностику у дилера. Обновил моторное масло и фильтры, посмотрели подвеску (с последней замены масла прошло чуть больше 6000 км). Заодно поставили новую защиту картера. ТО с заменой масла и воздушным фильтром считаю обязательными мероприятием перед дальней поездкой, особенно для дизеля.
Фото защиты спешл для Tazovodofff )))
Вопрос первый. Где заправляться на трассе?
Сколько людей — столько и мнений. Лично я свой автомобиль заправляю исключительно на Газпроме. Доверяю качеству их топлива, заправляя уже не первую машину только там. Хорошей альтернативой так же считаю Лукойл. На трассе М4, по которой проходил основной мой путь — этих заправок предостаточно. Но всё-же, в поездке я столкнулся с некоторыми нюансами, о которых не знал ранее. Оказывается, за пределами Московской области — основная часть АЗС «Газпромнефть» работают по договору франчайзинга. Проще говоря, это то же топливо Газпрома только на «частной» заправке. Тем, кто всегда заправляется на Газпроме, важно знать — на этих заправках не действует накопительная карта и дизель 4-го класса, но есть ощущение, что на нём машина едет даже лучше. Если интересно — тут статья про франшизу АЗС.
Вопрос второй. Нужно ли защитить ЛКП машины перед дальней поездкой?
Слышал, а в Анапе даже видел — некоторые машины, приехавшие из других регионов, стояли с заклеенными бамперами. Кто чем горазд — и плёнки какие-то и малярный скотч… Смысл в этом конечно есть. Ведь действительно, когда ты пилишь по трассе 150 км/ч — вовремя не смытый мотыль, прилетевший в лобовое — уже ничем не отмоется, кроме нормальной химии. Что уж говорить о всём переде автомобиля… Жара 40 градусов в тени. Попробуй, приложи пальчик к раскалённому капоту). А через несколько дней, прах мотыля начнёт въедаться в ЛКП).
За фурами вообще стараюсь не ездить. Обгоняю даже там, где этого делать нельзя. Вплотную работая с грузовым автотранспортом, прекрасно знаю, что от грузовика легко может полететь какая нибудь железяка). Ну как минимум — пыль, песок и камни. Каких историй я только не слышал. Ко всему нужно быть готовым. Если серпантин — это камни. А если тучи — то птица низко летает. А если лес — то рядом лось)
Поэтому:
1) Забиваем на ЛКП, отколупливаем ногтиком трупы насекомых)
2) Заливаем полный бачок омывающей жидкости (не воды!). Концентрацию делаем поядрёнее.
3) С собой берём пять литров той же ядрёной жижи.
2) Сразу же после приезда — заезд на грамотную мойку. Я сделал это в обязательном порядке.
3) Копим денюшку на абразивную полировку и дюжину слоёв Ceramic Pro 9Н. (в проекте)
Вопрос третий. Нарушения ПДД и местные ДПС, к чему быть готовым?
Двигаясь по незнакомой местности, правила я стараюсь не нарушать). Тем более, что на трассе М4 установлено очень много камер (Яндекс Навигатор кстати не видит некоторые). Антирадаров и прочих чудес техники у меня нет, поэтому круиз-контроль тошнил 148 км/ч там, где можно 130 км/ч и 108 км/ч там, где надо 90 км/ч. Но всё-таки, в районе Воронежа меня сфотографировали на 500 рублей.
А вот светоНЕпропускаемость окон — единственное, что волновало меня на незнакомой территории. За всю поездку меня остановили лишь один раз, на посту. Посмотрели на документы и попросили показать багажник. Спрашивали, везу ли я с собой оружие). Тонированные стёкла я перед постом предусмотрительно приспустил.
А в самой Анапе я был искренне удивлён тем, что машин с тонировкой практически нет! Заехав на мойку после приезда, я разговорился с местным, который объяснял, что у них к этому очень строго относятся и начинают до**бываться, если видят тёмные стёкла. Насколько это правда сказать не могу, не приходилось общаться с этими лютыми дядьками из местного ДПС. Но растонированная Анапа — это факт. Как они в таком пекле ездят — не знаю…
Вопрос четвёртый. Спать или не спать?
Конечно нужно сделать перерыв. Ночь, усталость, незнакомая дорога. Можно проехать всю дистанцию и без отдыха, но когда стемнеет — трасса становится гораздо опаснее. Проехав часов 12 без остановки, заночевали на территории крупной АЗС Газпромнефти, после Ростова-на дону. Там есть всё необходимое — магазин, кофе, туалет и даже душевая. Аналогичным образом с нами ночевали ещё машин десять. Спать в машине было очень удобно — место позволяет. Что касается комфорта в пути, то с уверенностью заявляю — сидения в инсигнии самые удобные. Единственное, чего пожалуй не хватало в дороге — это подушки под шею.
На авто к морю. Поездка в Анапу.
Путешествие в Анапу
О поездке к морю на машине я с женой мечтал с зимы. В течение времени у нас были сомнения и порой казалось, что ничего не выйдет. Но вот, фактически за полмесяца до отъезда все решилось.
За неделю до поездки навел марафет, сделал сход-развал и отрегулировал свет фар, долил дистиллированной воды, пополнил уровень тормозной жидкости (не помню, может с завода было около минимума, но колодки сточится не могли за 7 тысяч, протечек тоже нет).
Машина была забита под завязку багажом. Получили естественное занижение, и на скорости выше 130 даже не козлили).
В дороге использовал, как всегда, 95 й бензин. В Брянске заправился на «Роснефти», в регионах на «Лукойле» и один раз на «ТНК».
Выехали мы в 4 – 15 3го августа. По пустой дороге доехали до Орла и свернули через Ливны на Елец.
Затем выскочили на М4 и понеслись на юг. Платные участки красота – жаль что короткие. Проскочили их на одном дыхание пока спала дочка.
Кстати, самой маленькой путешественнице один год и 10 месяцев. По моему субъективному мнению, дорогу она перенесла нормально. О чем, ранее, у нас с женой были большие сомнения. Пока ехали на приличной скорости она спала, в пробках и в городах было сложнее, дочка начинала истерить. В любом случае мы делали привалы на 15 – 30 минут через 2 – 3 часа пути. Дочка разминала косточки или просто бесилась, затем с радостью садилась в свое кресло и мы катили дальше.
Съездили в Джемете. Не в аквапарк, а покупаться
Подготовка к поездке в Анапу на машине 2021. Составляем маршрут по путевым точкам в навигации Navitel
Рад сообщить Вам, что в мае 2019 года у меня родился сын и после 2-х летнего перерыва мы наконец-то запланировали долгожданную поездку на море! В этой части я расскажу о способе составления маршрута в навигации Navitel по путевым точкам. Маршрут, который нужен именно мне, а не тот куда поведёт навигатор.
По пути следования я отметил путевые точки, такие как:
мои избранные заправки, площадки для отдыха, гостиницы, кафе, объезды ж/д переездов, достопримечательности и т. д. Может кому то эта информация будет полезной. Итак:
1. Сначала создаём путевые точки 01, 02, 03 и т. д.: Найти > Путевые точки > Добавить точку. Их у меня 15. Координаты брал из Google maps со спутника и панорам улиц.
2. Маршрут > Создать маршрут > Путевые точки > 01 начало маршрута
3. В предложенном окошке нажимаем Да (выключаем GPS)
4. Добавляем вторую точку: Маршрут > Создать маршрут > Путевые точки > 02 поехали
5. Прорисовался маршрут на карте между точками 01 и 02
6.Добавляем следующие путевые точки: Маршрут >Редактировать маршрут > Путевые точки > 03 финиш
7. Далее то же самое делаем по порядку со всеми остальными точками 04 финиш, 05 финиш … 15 финиш
8.Проверяем готовый маршрут, включаем GPS
9.Сохранение маршрута с путевыми точками в файл: Маршрут > Экспорт > в верхнем окне Имя файла (называем) > нажимаем на галочку в верхнем правом углу экрана и сохраняем
10.Найти и загрузить сохранённый маршрут: Маршрут > Импорт > имя.gdb
Поездка в Анапу на машине 2021
Кому интересна поездка в Анапу на машине 2021, наш отчет про путешествие из Москвы в прошлом году. У нас эта поездка получилась спонтанная. После всех этих карантинов, пандемий и всеобщего сумасшествия, очень хочется просто в тишине отдохнуть на море. А куда ехать — вопрос не стоял. В Крыму мы уже были (здесь можно прочитать отчет про поездку в Крым на машине), до Сочи не хотелось ехать по серпантину. А Анапа находится ближе, доехать проще. А море и солнце везде одинаковое. Но как ни странно, авиабилеты в Анапу стоят дороже, чем например в Сочи.
Конечно, дорога в Анапу на машине длинная, но у нее есть свои преимущества. Например, это прекрасные природные пейзажи, возможность осмотреть достопримечательности по пути следования (в Геленджике их огромное количество), ну и конечно, отрезок пути по морскому побережью.
Расстояние до Анапы на машине
Расстояние до Анапы на машине из городов России:
Сколько ехать до Анапы на машине
Навигатор прокладывает, что ехать до Анапы на машине из Москвы 18 часов 25 минут. Проехать столько времени за рулем без остановок нереально, даже если у вас несколько водителей. Руки, ноги затекают, поэтому нужен отдых. Вариантов для ночлега несколько — Тимашевск, Каменск-Шахтинский, Ростов-на-Дону. С остановкой на ночлег поездка в Анапу на машине занимает 30 часов.
Анапа на машине: документы в дорогу
Дорога в Анапу на машине
Планируя поездку в город Анапа на машине, мы решили, что добираться будем два дня с ночевкой в отеле под Ростовом-на-Дону. В 4.40 утра в субботу мы выехали из Москвы по трассе М4 Дон.
До Воронежа встречаются платные участки дороги, проезд по которым стоит от 10 до 50 руб. с машины. К слову, за проезд по некоторым из них, считаю, должны еще и доплачивать. В кассах сидят мрачные кассиры, на одном из участков асфальт не то что не качественный, а весь в буграх, хорошо хоть такой участок не длительный.
Но есть у платных дорог и свои преимущества. Во-первых, допустимая скорость 110 км/час. Во-вторых, дорога освещена фонарями, что в темное время суток не может не радовать. Через 5 часов мы уже были в Воронеже, где совершили первую остановку с целью перекусить.
На окраине Воронежа дороги плохие, поэтому разница между городом и трассой М4 чувствуется сразу. При этом оставляют желать и лучшего сами светофоры: когда светит солнце, какой загорается свет вообще не понятно.
 Вариант для тех, кто не хочет терять время в дороге: прилететь в Анапу на самолете и взять машину на месте. Плюсы: экономия времени в пути (минимум на 2 дня), снижение амортизации своего авто. Минусы: нужно потратиться на авиабилеты и аренду авто. Среди прокатных контор лучше выбирать местных, например, здесь. |
Дорога из Воронежа проходит по той же трассе М4 Дон. Пробки были только возле самого города, в Павловске и в Тарасовском (здесь они всегда). Чтобы избежать заторов, можно воспользоваться предложением местных и объехать по грунтовой дороге (они показывают дорогу за символические 500 руб.), мы решили, что лучше подождем. На трассе много заправок, например «Роснефть», «Лукойл» или «ТНК», мы же заезжали в последнюю и ни разу не пожалели.
Отдельно хочется сказать, что дорога в Анапу на машине проходит вдоль интересных, красивых пейзажей. Даже учитывая пробки, в гостиницу мы доехали быстрее чем рассчитывали, а потому решили заехать еще и в Новочеркасск, чтобы поужинать.
Ночевали в отеле «Меридиан Юг» в Ростовской области. Цены не высокие, а сервис достойный. Могу рекомендовать с чистой совестью.
Утром в 7 часов наш путь в город Анапа на машине продолжился. Что удивило, так это пост ДПС при въезде в Краснодарский край. Такое чувство, что мы пересекали не границу регионов, а выезжали за границу.
После трассы М4 Дон мы продолжили путешествие по трассе R 268. С каждой стороны здесь всего по одной полосе, из-за чего приходилось ехать даже за грузовыми автомобилями паровозикам. Но следует отдать должное, качество асфальтного покрытия на самом высоком уровне, поэтому дорога в Анапу на машине в 2021 году на этом участке легкая. Этот участок мы преодолели очень быстро (единственная заминка произошла на железнодорожном переезде в Тимашевске) и до Анапы нам осталось всего 30-40 км. В 13.00 мы прибыли в Анапу.
Анапа
Отдыхать в Анапе можно бюджетно. К примеру, трехразовое питание на троих в сутки нам обходилось в 800-1000 руб. Иногда и меньше, поскольку в такую жару есть не хотелось.
От места нашего проживания до пляжа 10 минут неспешным шагом. Зато у моря есть все для детей. Аниматоры, различные аттракционы, батуты, фото с животными – одним словом, заняться есть чем.
Из недостатков: мы не встретили ни одного мусорного бака на побережье. Еще каждые пять минут постоянно слышались крики: «Пиво», «Креветки», «Пахлава!» — немножко утомляет, если честно. Удивил и местный рынок, который находится недалеко от нашей гостиницы – выбор конечно большой, но цены действительно московские, а где-то и выше. Отдельного внимания заслуживает «местный колорит» — матерятся, пьют, орут на детей. Но от таких никуда не спрячешься.
В Анапе нужно брать экскурсии с гидом, чтобы получить хоть какую-то информацию о городе и достопримечательностях. Например, можно прогуляться по самой Анапе с помощью мобильного приложения, или посетить заповедный Утриш с экскурсоводом.
 Найти интересные экскурсии в Анапе можно онлайн. Самые популярные поездки по отзывам туристов: обзорная на автобусе по городу и прогулка на катере, поездка на Кипарисовое озеро, знакомство с Анапой с компании опытного гида. Посмотреть все экскурсии можно на сайтах Спутник и Трипстер. |
Советы путешественникам
Чтобы в дороге в Анапу на машине в 2021 году не было неприятностей, не стоит заправляться на несетевых и незнакомых заправках. К счастью действительно качественных хватает, например «Лукойл», «Роснефть» и другие.
В дорогу в город Анапа на машине нужно обязательно взять воду и еду. Конечно, всю поездку в сухомятку питаться плохо, но сэкономить таким образом можно. Вдоль трассы множество кафе, ресторанов, небольших магазинчиков. Столовые гораздо интереснее ресторанов, ели в них несколько раз: вкусно, по цене примерно 600 руб. на двоих, все свежее. Кстати, в ресторанах не только дороже, но и не всегда качественнее (скатерти с пятнами, грязная посуда, несвежие продукты). Не спасает даже красивый интерьер. Интересная особенность: можно смело питаться в тех кафе, возле которых много фур – дальнобойщики точно знают, где вкусно и безвредно.
Дорога в Анапу на машине утомляет, и к этому нужно быть готовыми. Однотонность, скучные пейзажи и все это много часов подряд. После такого мало у кого останется желание погулять по городу, мы мечтали только о том, чтобы обмыться в душе и лечь в постель. Поэтому с уважением отношусь к тем, у кого хватает еще сил и желания погулять по Ростову-на-Дону и сделать пару фото.
Для гаишников на трассе машины с московскими номерами очень привлекательны. Такое чувство, что такие номера срабатывают как сигнал о том, что здесь можно заработать. Вот едет «мешок с деньгами». Возле пункта проверки Кущевский специально останавливают, рассказывают про надуманные нарушения с целью поживиться, встречается такое и на других отрезках пути.
В среднем, на дорогу с Москвы до Анапы мы потратили 3,5 полных бака бензина из расчета 10 литров на 100 км.
Для «среднего» человека дорога в Анапу на машине тяжелая: ехать не просто тяжело, а очень тяжело. Пробки, много километров по жаре, а если еще и кондиционера в машине нет, то дорога просто превращается в ад. Но плюсы приехать в Анапу на машине все сглаживают. Как говорят, «не так страшен черт, как его малюют».
Сочи
В Сочи на машине
Крым или Сочи
Цены в Сочи
Поездка в Сочи
Куда поехать
Туры по России
С детьми
Недорогой отдых
Карта курортов
Разное
Поездка в Анапу
Моя первая дальняя поездка! Подольск — Анапа.
Всего пройдено около 3100 км. Миссия выполнена.
Скажу сразу — автомобиль на пять с плюсом исполнил своё предназначение. Ощущение, что дизельная Инсигния — машина, которая создана именно для дальних путешествий.
В трёх словах — надёжно, удобно, экономично.
Подробный отчёт возможно будет кому-то полезен.
Как я готовился к поездке.
Честно, было волнение. Во-первых, потому что я никогда не ездил за рулём более 300 км в один конец. В дороге много чего может случиться. Сюрпризов не хотелось, поэтому автомобиль был заранее подготовлен к этой поездке. Ничего сверхъестественного, лишь необходимые меры, привычка заботиться об автомобиле. Чистый радиатор, свежее масло в АКПП. За день до отправления сделал ТО и диагностику у дилера. Обновил моторное масло и фильтры, посмотрели подвеску (с последней замены масла прошло чуть больше 6000 км). Заодно поставили новую защиту картера. ТО с заменой масла и воздушным фильтром считаю обязательными мероприятием перед дальней поездкой, особенно для дизеля.
Фото защиты спешл для Tazovodofff )))
Вопрос первый. Где заправляться на трассе?
Сколько людей — столько и мнений. Лично я свой автомобиль заправляю исключительно на Газпроме. Доверяю качеству их топлива, заправляя уже не первую машину только там. Хорошей альтернативой так же считаю Лукойл. На трассе М4, по которой проходил основной мой путь — этих заправок предостаточно. Но всё-же, в поездке я столкнулся с некоторыми нюансами, о которых не знал ранее. Оказывается, за пределами Московской области — основная часть АЗС «Газпромнефть» работают по договору франчайзинга. Проще говоря, это то же топливо Газпрома только на «частной» заправке. Тем, кто всегда заправляется на Газпроме, важно знать — на этих заправках не действует накопительная карта и дизель 4-го класса, но есть ощущение, что на нём машина едет даже лучше. Если интересно — тут статья про франшизу АЗС.
Вопрос второй. Нужно ли защитить ЛКП машины перед дальней поездкой?
Слышал, а в Анапе даже видел — некоторые машины, приехавшие из других регионов, стояли с заклеенными бамперами. Кто чем горазд — и плёнки какие-то и малярный скотч… Смысл в этом конечно есть. Ведь действительно, когда ты пилишь по трассе 150 км/ч — вовремя не смытый мотыль, прилетевший в лобовое — уже ничем не отмоется, кроме нормальной химии. Что уж говорить о всём переде автомобиля… Жара 40 градусов в тени. Попробуй, приложи пальчик к раскалённому капоту). А через несколько дней, прах мотыля начнёт въедаться в ЛКП).
За фурами вообще стараюсь не ездить. Обгоняю даже там, где этого делать нельзя. Вплотную работая с грузовым автотранспортом, прекрасно знаю, что от грузовика легко может полететь какая нибудь железяка). Ну как минимум — пыль, песок и камни. Каких историй я только не слышал. Ко всему нужно быть готовым. Если серпантин — это камни. А если тучи — то птица низко летает. А если лес — то рядом лось)
Поэтому:
1) Забиваем на ЛКП, отколупливаем ногтиком трупы насекомых)
2) Заливаем полный бачок омывающей жидкости (не воды!). Концентрацию делаем поядрёнее.
3) С собой берём пять литров той же ядрёной жижи.
2) Сразу же после приезда — заезд на грамотную мойку. Я сделал это в обязательном порядке.
3) Копим денюшку на абразивную полировку и дюжину слоёв Ceramic Pro 9Н. (в проекте)
Вопрос третий. Нарушения ПДД и местные ДПС, к чему быть готовым?
Двигаясь по незнакомой местности, правила я стараюсь не нарушать). Тем более, что на трассе М4 установлено очень много камер (Яндекс Навигатор кстати не видит некоторые). Антирадаров и прочих чудес техники у меня нет, поэтому круиз-контроль тошнил 148 км/ч там, где можно 130 км/ч и 108 км/ч там, где надо 90 км/ч. Но всё-таки, в районе Воронежа меня сфотографировали на 500 рублей.
А вот светоНЕпропускаемость окон — единственное, что волновало меня на незнакомой территории. За всю поездку меня остановили лишь один раз, на посту. Посмотрели на документы и попросили показать багажник. Спрашивали, везу ли я с собой оружие). Тонированные стёкла я перед постом предусмотрительно приспустил.
А в самой Анапе я был искренне удивлён тем, что машин с тонировкой практически нет! Заехав на мойку после приезда, я разговорился с местным, который объяснял, что у них к этому очень строго относятся и начинают до**бываться, если видят тёмные стёкла. Насколько это правда сказать не могу, не приходилось общаться с этими лютыми дядьками из местного ДПС. Но растонированная Анапа — это факт. Как они в таком пекле ездят — не знаю…
Вопрос четвёртый. Спать или не спать?
Конечно нужно сделать перерыв. Ночь, усталость, незнакомая дорога. Можно проехать всю дистанцию и без отдыха, но когда стемнеет — трасса становится гораздо опаснее. Проехав часов 12 без остановки, заночевали на территории крупной АЗС Газпромнефти, после Ростова-на дону. Там есть всё необходимое — магазин, кофе, туалет и даже душевая. Аналогичным образом с нами ночевали ещё машин десять. Спать в машине было очень удобно — место позволяет. Что касается комфорта в пути, то с уверенностью заявляю — сидения в инсигнии самые удобные. Единственное, чего пожалуй не хватало в дороге — это подушки под шею.