Въезд в китай на авто
Как происходит пересечение границы РФ и Китая на машине
В результате происходящих процессов глобализации стран на мировом уровне регулярно происходят миграционные процессы. Эти процессы связаны с пересечением государственных границ разных стран. У каждого государства свои требования к пересечению границ. Китай представляет для россиян уникальную страну в области туризма, также в сфере обучения, работы и т.д. Между РФ и КНР разработаны и действуют соглашения в области международного сотрудничества. Также основные пункты пропуска на границе. Рассмотрим порядок пересечения государственной границы России и Китая на автотранспорте.
Нормативное регулирование предоставления миграционной карты
Статья 9 Закона РФ от 1 апреля 1993 г. N 4730-I «О Государственной границе Российской Федерации» определяет порядок пересечения государственной границы лицами и транспортными средствами.
«Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях» от 30.12.2001 N 195-ФЗ предусматривает административные меры в области режима пребывания иностранных граждан
Постановление Правительства РФ от 08.09.1994 N 1037 «О подписании Соглашения между Правительством Российской Федерации и Правительством Китайской Народной Республики о сотрудничестве и взаимной помощи в таможенных делах»
Основание для пересечения границы РФ и Китая
Для легального пересечения границы в Китае гражданину России необходимо оформить визу в зависимости от вида пребывания. Виза не требуется в случае следования транзитом граждан одного государства через территорию другого государства воздушным транспортом с пребыванием в его международных аэропортах до 24 часов, при наличии авиабилета на весь маршрут полета.
Для оформления визы необходимо обратиться в посольство или консульство КНР, которые расположены в: Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Хабаровске, Владивостоке и Иркутске.
Существует несколько типов виз в Китай:
Документы для подачи на визу
Основными документами для подачи на визу являются:
Также в зависимости от типа визы подаются дополнительные документы, например: гарантийное письмо или пригласительное письмо, билет на транспорт, гарантирующий возвращение, документы, выданные торговым партнером в Китае или письменное приглашение (письмо), оригинал и копия уведомления о поступлении, оригинал и копия заявления на выдачу студенческой визы в Китай, разрешение на работу для иностранца в КНР и другие.
С 2 апреля 2018 года для оформления туристической визы необходимо предоставить полис страхования, покрывающий весь период поездки (оригинал или ксерокопия).
На ребенка заполняется отдельная анкета и формируется отдельный пакет документов.
Поездка в Китай на личном автотранспорте
Получив визу, гражданин России может отправиться в Китай разными видами транспорта. На границе Россия-Китай расположено 24 перехода, из которых на автотранспорте можно проехать по 19 (один из которых является только грузовым). Для получения права въехать на личном автомобиле в Китай необходимо следующее:
Пересечение границы на личном автомобиле
Организация паспортного контроля:
Организация осмотра автотранспортного средства:
Организация таможенного досмотра. Транспортные средства, прибывающие (убывающие) на территорию Китая должны сопровождаться декларацией в таможню, передать для проверки соответствующие документы и принять таможенный контроль и проверку.
Пограничные переходы промаркированы:
Автотранспортные средства могут использоваться для дальнейшего перемещения после завершения таможенных формальностей и оплаты таможенных пошлин.
Ответы на распространенные вопросы
Вопрос №1: В течение какого срока выдается виза в Китай?
Ответ: Стандартный срок выдачи визы для поездки в Китай составляет 1 неделя с даты подачи документов. При этом существует возможность срочного (5 дней) и сверхсрочного (2 дня) оформления. В этом случае потребуется доплата.
Вопрос №2: Какова стоимость оформления визы?
Ответ: Тарифы на визы варьируют в зависимости от типа визы и гражданства лица, направляющегося в Китай. Тарифы приведены на сайте Посольства Китая в России.
Въезд в китай на авто
Войти
Авторизуясь в LiveJournal с помощью стороннего сервиса вы принимаете условия Пользовательского соглашения LiveJournal
В Китай на своем автомобиле. Часть первая
затем налево, потом еще раз направо, прямо к тем навесам:
Подъезжаем и встаем с левой стороны в очередь, либо, если никого нет, перед белой чертой.
Фотосъемка запрещена, но я смог. Продавец-консультант сказала, что их за это ругают, хотя я не могу понять, что в этом магазине есть такого, что его нельзя снимать.
Помните: в Маньчжурию можно ввозить до 3 бутылок алкоголя любой емкости на человека. Может, вам и удастся провезти больше, но будьте готовы к тому, что лишний алкоголь заберут на китайской таможне.
Не спеша купив что надо, едем к китайской границе.
Здесь покажите пограничнику (-це) загранпаспорт на странице со штампом, покажите, что вас в машине по-прежнему двое,
и он(а) вас выпустит на нейтральную полосу. Позади Россия, впереди Китай.
Остановитесь перед воротами: вас пригласит китайский пограничник. Кто достоверно знает, для чего эти два красных флага?
Я слышал, что поднятем их вызывают соседских пограничников, когда другие средства связи недоступны.
Остановитесь там, куда показывает китайский пограничник. У них все строго, и лучше делать, что велят.
Пограничник посмотрит ваши паспорта на странице с фотографиями, посчитает, сколько человек в машине, и даст вам бумажку. Это китайский талон контроля, очень важная бумажка. Там будет написан номер вашей машины и три поля для отметок карантина, погранслужбы и таможни (слева направо):
После погранпоста проезжаем через устройство для дезинфекции (в холодное время года не работает, а летом не забудьте закрыть окна вашего автомобиля), а перед ним скорее всего измеритель радиации.
поднимаемся по эскалатору:
идем вот в этот офис и делаем себе групповую визу на двоих.
Что это за виза? Это нечто среднее между индивидуальной визой и списком (от пяти человек включительно). Ее можно получить на группу из двух-четырех человек, и она значительно дешевле, чем две индивидуальных, всего 130 юаней на человека. Минус у нее один: вы не можете выехать обратно по отдельности.
Так выглядит групповая виза:
Вот один из этих «любителей мужчин» прибежал наконец к машине:
Пограничник тут же его пригласил:
Вот и наша очередь.
Пограничник осмотрел машину, заезжаем за ограждение и идем искать представителей встречающей фирмы. Чаще всего они шныряют между машин и спрашивают водителей: «Какая филма?», но иногда их нужно искать. Прячутся они с левой стороны за дверью «Касса», эту дверь на фотографии закрывает большой синий автобус:
После того как вы найдете представителя и отдадите ему все бумаги (отдайте все, ненужное он вам вернет), возвращайтесь к машине и готовьте ее на таможенный досмотр. Нужные документы вам принесет представитель фирмы. Обычно, когда заполняется «труба», из дверей появляется таможенник, осматривает машину и дает вот такой пропуск (на выезде из МАПП его забирает пограничник):
На руках у вас остается китайская страховка:
непонятный талон, выдаваемый по количеству человек в машине (эту бумажку заберет пограничник):
Так теперь выглядит заполенный до конца ваш талон на автомобиль (его тоже заберет пограничник):
После досмотра поворачиваем налево к зданию китайской таможни, подхватываем пассажира с вещами и едем к выезду с МАПП.
Останавливаемся у пограничника, показываем, что нас в машине двое, показываем паспорта с штампиками и отдаем пограничнику заполненный талон, пропуск и те две непонятные бумажки:
Он сравнивает номер, записанный его коллегой в талоне, с номером автомобиля:
и все: нас пропускают в Китай.
Путешествие на авто по Китаю: сложно, но возможно!
Если с путешествиями на своем авто все более-менее понятно, то покорить таким образом Китай в несколько раз сложнее, но не верьте, что это невозможно. Все реально, если знать, что нужно сделать и как подготовиться. Всегда мечтали отправиться в Китай на собственном авто? Тогда читайте наши советы о том, как подготовиться к такому путешествию.
Полезная информация о дорогах Китая
Китай – современная страна, инфраструктуру которой с каждым годом все больше развивают, поэтому сегодня трудно найти место, где не проложены дороги, даже в маленькую деревню ведет современная автомагистраль. Возьмем, к примеру, Тибет, через который проходит трасса G219, несмотря на то, что здесь есть не самые простые участки (встречаются перевалы за пять тысяч метров). Но каждый желающий сможет добраться в нужное место на любом виде транспорта, тем более, на легковом авто. Однако стоит помнить, что за передвижение по современным автомагистралям нужно платить, поэтому в большинстве случаев они не загружены, ехать по ним легко и комфортно. Конечно, есть и бесплатные дороги, но здесь можно провести не один час в пробке. Кроме того, у местных водителей свои правила, к которым нужно приспособиться, а это не так просто. К примеру, часто ездят с включенным дальним светом, не реагируя на сигналы других водителей. Отметим, что движение, как правило, неорганизованное, кроме того, здесь любят использовать клаксон с поводом и без, как следствие создается впечатление полного хаоса и беспорядка на дороге. Но есть и плюсы: современные автозаправки повсеместно, а также высококачественные топливные материалы.
Маршрут должен быть заранее продуман
Ещё одна особенность путешествия на своей машине по Китаю – важно, чтобы маршрут был продуман от «А» до «Я». Какие места планируете посетить, особое внимание нужно уделить пунктам въезда-выезда, а также пограничным переходам. Турист должен тщательно проработать маршрут, пункты въезда-выезда не могут быть изменены в процессе. Перед началом путешествия важно собрать, как можно больше информации о предстоящем маршруте, так как в Китае есть полно мест, для пересечения которых необходимо получить дополнительные разрешения.
О документах и разрешениях
Как правило, когда турист узнает о бюрократической мороке, то желание путешествовать на своей машине исчезает. Но если вы настроены решительно и оформление дополнительных документов вас не пугает, то вперед, записывайте, что нужно:
Страховой депозит и услуги китайского гида
Важно отметить, что по Китаю нужно путешествовать группой (то есть не меньше двух машин). Группу должен сопровождать гид в обязательном порядке. Он помогает разбираться в местных правилах, бронирует отели и консультирует путешественников по всем вопросам. Наличие такого человека – это требование эмиграционной китайской службы.
При въезде в Китай необходимо заплатить страховой депозит (сколько именно зависит от точки пересечения границы). Деньги возвращаются при выезде из страны.
Интернет в Китае, купить в России
К поездке в Китай на своем авто нужно готовиться заблаговременно и тщательно и тогда все пройдет наилучшим образом.
Однако турист должен заблаговременно позаботиться ещё об одном пункте, а именно о мобильной связи. В Китае не самые дешевые тарифы, проанализировав предложения местных компаний, мы можем с уверенностью сказать, что лучше купить сим-карту для туриста заранее. Обратите внимание на предложение от провайдера Глобалсим. На данный момент у оператора есть отличный вариант для тех, кто планирует использовать в поездке мобильный интернет. Стоимость 1 Гб – 19 долларов или 5 ГБ за 28$ (трафик предоставляется на 30 дней). Больше о предложениях сотовых компаний: Интернет в Китае, читайте на https://euroroaming.ru/mobilnyj-internet-v-kitae.
Как проехать из России через Китай на своем автомобиле
#1 deleted_user
Хочу сразу заметить, что тема сама по себе вторична (основным информационным поводом для неё стал размещенный на закрытом блоге leprosorium.ru пост про автомобильное попадание из Москвы в Сингапур от известного российского путешественника под псевдонимом nub1an ), однако достоверной информации про китайский транзит в рунете на конец марта 2013 года практически не было.
Далее я умолкаю и привожу цитату из рассказа nub1an ‘a:
Существует множество слухов и страшилок на тему организации проезда по Китаю на собственных автомобилях. Расскажу вкратце, как обстоит дело в реальности.
Первое и самое главное – проезд по Китаю невозможен без специального разрешения, где подробно расписан маршрут и указаны данные на авто и людей.
Второе – это обязательные временные номера на авто и временное китайское водительское удостоверение.
Возможно в приграничных районах с Россией есть какие–то договоренности местных властей и можно проникать жителям, скажем, Читы во Внутреннюю Монголию не дальше определенной границы без этих документов, но в глубину Китая без разрешения, прав и номеров нельзя, это вне закона.
Перед поездкой было много принципиальных неточностей, а порой нас просто пугали в духе «Вам не дадут съехать и километра от трассы». Это совсем–совсем не так.
В составе группы туристов должен присутствовать гид, да. Но это ни разу не требование китайских властей. При любой проверке полиции или военных достаточно паспорта с визой, прав, номеров и разрешения на въезд. Все это можно делать и без гида, надо только знать китайский.
Наличие гида требуется именно той компанией в которой она работает.
Дело в том, что компания–партнер, к которой вы обращаетесь за получением разрешения на въезд, оформляя его, оставляет некий депозит у китайских властей, гарантирующий, что машины вовремя покинут Китай.
Т.е. если разрешение оформлено до 8 октября, как у нас, то мы просто обязаны покинуть Китай до этого времени, в противном случае наша компания–партнер попадет на штрафы. Поэтому даже если машина сломается и не сможет двигаться, то все равно она должна покинуть страну 8 октября, пусть даже на эвакуаторе.
Кроме того, в случае, если полиция проверит наши документы и станет ясно, что мы вне маршрута, согласованного в разрешении, то компании–партнера тоже будут проблемы.
Но у нас, у туристов – проблем не возникнет в любом случае, никаких задержаний и тем более арестов.
Поэтому с нами ехал гид.
Поскольку основной ее обязанностью является соблюдение графика и обеспечение срока выезда, то и нет больше никаких ограничений.
Какой там сотрудник «КГБ», вы о чем. Это обычная девушка в командировке.
Свободный, понятный английский, большой опыт по маршруту, все знает, везде бывала, радушная и безхитростная помощь во всем, нет никаких препятствий к объектам съемки.
Мы вольны выбирать как, когда и где нам есть, в какую деревню/монастырь заехать и самое главное, мы можем выбирать дорогу между пунктами ночевок А и Б самостоятельно, не говоря уже радиалках к достопримечательностям и пейзажам. Основное правило – соблюсти эти самые пункты А и Б.
Поэтому один раз мы рубились по перевалам, а в другой приехали в пункт Б в два часа ночи. Но – приехали.
Так что гид не создает особых неудобств, а скорее приносит больше пользы – постоянная помощь в переводе на китайский, это удобно.
Вот собственно и все. Можно спокойно ехать путешествовать по Китаю, страна уникальная буквально во всем.
Примечание: в личном жж у автора эта история пока не найдена, но рано или поздно должна появиться. Следите за публикациями.
#2 deleted_user
Продолжаю из того же источника:
Q: Внимание вопрос! Ты говорил про компанию–партнёр, что это? Ты в Китай можешь въехать на своей машине, только по чьему–то приглашению или как? Можешь рассказать по подробнее?
A: компания–партнер – грубо говоря, турагенство. только они еще разрешительной документацией занимаются и сопровождают тебя. как они всё это оформляют у себя внутри – без понятия, знаю только про депозит. мы приехали уже на всё готовое.
они даже не давали нам в руки эти пресловутые разрешения. держали их все время у себя, сами показывали на постах и пр.
мотивировка – сфотографируете, отсканируете, выложете в интернет и их можно будет подделывать.
видели эти бумажки издалека – куча иероглифов с множественными красными печатями со звездами.
Написал nub1an, 31.03.2013 в 14.18
#3 Lekay
#4 deleted_user
на совсем всё–всё (москва–сингапур, топливо, еда, авиабилеты, контейнер домой и пр.) ушло примерно 500–550 тыс.рублей на экипаж.
Написал nub1an, 31.03.2013 в 17.12
#5 deleted_user
Ага, спасибо, интересно! А скока денег на всю бюрократию ушло?
А вот более обстоятељный ответ:
darii: китайцам платили за разрешения, гостиницы и сопровождение разом, разделения не было.
за три экипажа, шесть человек, 22 дня, мы отдали 800 тыс.рублей.
но это был первый опыт, так сказать, и для предстоящей поездки этой осенью мы нашли правильные контакты, которые выдали уже около 500 тысяч за примерно такой же объем.
ну и также действует правило – чем больше людей, тем дешевле на одного человека и наоборот.
#6 mJet
#7 vinilium
Тщательным образом исследовал данную тему. К сожалению, пока что обладаю лишь теоретическими познаниями, зато довольно обширными и по большей части из первых рук. Итак, в чем-то повторюсь, в чем-то дополню.
1. Китайские права нужны. Причем для их получения надо сдавать экзамен, но об этом чуть ниже. Как правило, китайские права для туристов выдаются с ограничением по региону. К примеру, если вы живете и работаете в Пекине, то и права получите для поездок только по этому району. Однако, тут возникает несколько подпунктов. Во-первых, экзамены на «туристические» права сильно упрощены. Вплоть до того, что в некоторых местах достаточно принести необходимые документы с фотографией и практически сразу получить лицензию. Во-вторых, есть множество показаний о том, что люди с такими правами ездили и покидая «резервацию», не испытывая никаких проблем. Впрочем, немного и об этом будет ниже.
Есть мнения и некоторый опыт в том, чтобы сдать на права в приграничье с Казахстаном, скажем, в Урумчи. Это будет стоить больше денег и потребует посещения занятий с последующей полноценной сдачей экзаменов. Тут опять же интересны два момента. Первый: разумеется, все обучение проходит на китайском языке, но обильно сопровождается иллюстрациями. Я видел страницу из книжки, и если человек уже обладает опытом, то основные понятия усвоить можно. Второй: экзамен крайне легкий, по крайней мере права на мотоцикл получить вообще элементарно, и я не думаю, что с машиной проделать это будет намного сложнее. Минус такого подхода во трате времени на обучение, хотя можно совместить с поездками по округе или вообще иногда возвращаться в Казахстан. Плюс — права будут полноценные и ничем не ограниченные. Есть также сведения о возможности довольно быстрой их покупки, но ценник уж очень негуманный.
2. Да, надо согласовывать маршрут, но действительно, по большей части это связано со строгими законами по своевременному вывозу своего автомобиля. Ситуация разрешаема наличием приличного количества прокатных контор в Китае, в том числе и тех, где можно взять машину в одном городе, а вернуть совсем в другом. Еще более элегантный способ — купить машину на месте. Подержанные китайские тачки-двухлетки (то есть уже те, что не рассыпятся), стоят весьма и весьма недорого. Возникает проблема с ее последующей «утилизацией», но варианты тоже имеются разные.
3. Гид, тут есть непонятки. При наличии полноценных водительских прав и личного (или прокатного) автомобиля, надобность в гиде как бы полностью отпадает. Однако, люди, работающие в Китае, как правило, уже оснащены гидом по умолчанию, для других целей. По крайней мере те, с кем удалось пообщаться. Более того, есть варианты, в которых находится человек (китаец-студент, например), который с радостью покатается «за еду» с целью подучить английский (или русский, если совсем повезет). А то и вовсе забесплатно, если сей человек (Кротов проснулся во мне) финансово обеспечен. Но опять же, надобность гида в вышеприведенных условиях с точки зрения закона сомнительна.
4. Практика. Есть показания человека, который был недоволен стилем вождения своего гида-девушки, и он все время отбирал у нее руль. Прав (китайских) у него нет (возможно, в данный момент правильно употребить «не было») никаких. Есть показания человека, который получил какие-то права не выходя из гостиницы, после чего рассекал по своей «резервации» совершенно один и совершенно свободно. Более того, он был сильно удивлен после того как узнал, что, оказывается, он вообще был ограничен в свободе передвижений. По его словам, многие люди раскатывают по всей стране и не парятся.
Единственное, в чем нет никаких показаний, — это проблемы с полицией. Один человек сказал, что вообще-то полиция, завидев лаовая за рулем автомобиля, предпочитает отвернуться — проще «не заметить», чем вступить в длительное разбирательство с тотальным двусторонним непониманием. Да и вообще, повторюсь, у меня нет никаких сведений о траблах с полицией. Говорят, что в каких-то строгосекретных районах могут проверить все документы и завернуть обратно, не более того.
В целом, давно туда собираюсь проверить все это на практике, поэтому и собираю разную инфу, возможно, пригодится. Главное, рассматривать ее как возможные пути действий, а не руководство к ним.