Видеокамера переднего вида для авто
Камера переднего обзора с автоматическим управлением или всё те же удобства при парковке
В предыдущих журналах писал об установке сетки в решетку радиатора (www.drive2.ru/l/573444243226362216/) и концевика на капот (www.drive2.ru/l/573523408063562461/). Параллельно с этими работами установил камеру переднего вида в эмблему машины.
Камеру заказывал на али. Размер L. Цена 1238 рублей
Так же на али заказал блок управления камерами. Цена 1083 рублей
Доработал проводку данного блока под разъёмы своего переходника на магнитоле (переходник здесь)
Доработку производил по следующей схеме:
На схеме видно что питание передней и задней камер от блока не подключал. Питание камер сделал постоянным при включении АСС. Питание задней камеры не разрывал в переходнике, питание передней камеры подключил к АСС. Почему именно так? Изначально питание передней камеры подключил к красному проводу, идущему из тюльпана. При таком подключении камера включается только тогда, когда включается монитор и при переключении коробки передач на экране заметна задержка. Штатную заднюю камеру вообще нельзя подключать к красному проводу идущему из тюльпана, т.к. питанияе на выходе блока и питание самой камеры разные (+12 и +6,5 соответственно).
Протестировал, собрал всё то, что разобрал в итоге получил работу двух камер по следующему алгоритму:
При включении ручки АКПП в режим «D» с режима «P» включается передняя камера секунд на 10. При включении режима «R» всегда включается задняя камера, после переключения в режим «D» или «P» включается передняя камера.
Новый девайс — камера переднего обзора.
Добрый День, Друзья!
С появлением в головных устройствах автомобилей полноценных дисплеев, стало возможным выводить на них любое изображения.
Одной из дополнительных функций дисплеев стало использование их в качестве монитора для видеокамер.
Камеры заднего вида на порядок облегчают движение и парковку задним ходом, делая процесс более безопасным для окружающих и предохраняя кузов автомобиля от повреждений. Особенно это актуально в ограниченных пространствах и в случаях, когда нужно приблизиться к объекту вплотную и без риска услышать при этом «характерный хруст» ломающегося бампера.
В стандартную комплектацию многих современных автомобилей включают, как минимум, камеру заднего хода ( повторюсь — камеры заднего вида у меня тоже не было и ставил я её вместе с ГУ в Пилот-Навигаторе). Модели подороже и премиум-класса могут дополнительно оснащаться передней и боковыми камерами.
Вот и я решил «подтянуться» до премиума и поставить себе камеру переднего обзора.
Камера переднего вида убережет от повреждений и царапин бампер автомобиля при парковке передом, даст возможность остановиться на расстоянии от бордюра или другого препятствия, что иногда не удается «на глаз» даже опытным водителям.
Первоначально в голову пришла идея поставить рамку номерного знака с камерой:
1.
Спецы из БГТ предложили несколько разных вариантов:
5.
В результате прикидке по авто, была выбрана эта камера переднего обзора «рыбий глаз»:
carcamera.ru/products-group/8860
8.
Сразу отвечу «почему выбрали именно эту камеру»:
Во-первых, для передних камер очень важный показатель «угол обзора» и камеры, изготовленные по технологии «рыбий глаз» как нельзя лучше подходят именно по этому принципу.
Во-вторых, место установки камеры весьма сложное и надо сделать так, чтобы камера позволяла смотреть и вперёд как можно дальше, чтобы не было страшно выворачивать из-за угла и можно было вплотную прижиматься к бордюру(ну или поребрик – для питерцев) – эта камера позволяет делать и то и другое сразу.
В-третьих, качество самой матрицы на самом высоком уровне и позволяет хорошо видеть и ночью, и в сумерках.
9.
Специалисты БГТ рассказывают, что не надо гоняться за популярным стандартом Sony CCD, так как это больше рекламный трюк, фактически же в авто применять камеры стандарта SOD гораздо комфортнее, так как этот стандарт был создан самым последним и вобрал в себя все преимущества других вариантов, а Sony CCD в большинстве случаев ночью не видит как следует, да и угол обзора оставляет желать большего.
Автомобильная камера с матрицей SOD:
Достаточно надёжный и хорошо зарекомендовавший себя стандарт исполнения линзы и процессора для автомобильных камер.
Это одна из разновидностей CMOS стандарта, просто линзы и процессоры изготавливаются не в Китае и Тайване, а в Японии.
Характеристики SOD – самые высокие среди CMOS.
Общий процент брака – менее 1%.
Универсальные камеры переднего вида: модели, преимущества
Сегодня мы расскажем Вам об универсальных камерах переднего вида для автомобилей. Прочитав статью, Вы узнаете о том, как выбрать автомобильную камеру переднего вида, об особенностях установки таких камер, а также о преимуществах универсальных камер.
В каталоге компании AVEL представлена обширная линейка универсальных передних камер.
Основные различия между ними – видеосенсор и конструктивные особенности конкретных моделей (корпус/ способ установки). Как правило, для каждого типа корпуса в каталоге AVEL представлено 2 типа видеосенсора: CCD HD, показывающий превосходные углы обзора и картинку в ночное время, и более экономичный вариант с CMOS сенсором, имеющим достаточные углы обзора и с учётом света фар неплохую картинку в вечернее время. Примеры изображения для обоих типов сенсора можно посмотреть на нашем YouTube канале. В данной же статье мы расскажем подробнее об особенностях корпусов универсальных камер переднего вида и вариантах их установки на автомобиль.
Универсальные камеры переднего вида в рамке номерного знака AVS308CPR (CMOS) и AVS309CPR (CCD).
Основные преимущества данной камеры переднего вида – простота установки и цена. Как правило, такие камеры дешевле штатных передних камер и универсальных камер в металлических корпусах. Они не уступают остальным по качеству картинки, так как имеют такие же сенсоры и линзы. К тому же такая камера подойдёт к любой марке автомобиля, независимо от кузова, так как устанавливается данная камера вместо Вашей старой рамки номерного знака. Всё, что может потребоваться – это дополнительное отверстие, чтобы провести проводку. Вы снимаете старую рамку и переставляете государственный номер автомобиля в рамку с камерой.
Такая камера имеет настраиваемый вертикальный угол. Независимо от высоты установки рамки номерного знака, вы легко сможете настроить угол камеры, подходящий именно для Вашего автомобиля. Из недостатков данного типа камер можно отметить небольшую высоту установки и невозможность настроить обзор таким образом, чтобы был виден передний бампер автомобиля.
Универсальные камеры переднего вида в корпусе типа «бабочка»
AVS310CPR (138 CMOS), AVS311CPR (168 CCD), AVS307CPR (168 CCD HD).
Основные преимущества данной универсальной камеры – это миниатюрный металлический корпус, который можно установить практически в любое место спереди автомобиля. Часто такие камеры устанавливают внутрь ячеек фальшрадиаторной решетки или в эмблему авто. Конструктивная особенность данной камеры такова, что Вы легко сможете повернуть ножку камеры с кронштейном относительно остального корпуса. Устанавливается камера всего на 2 винта. Благодаря металлической ножке угол наклона можно отрегулировать.
Универсальная камера переднего вида с конструкцией типа «глаз»
AVS310CPR (EYE CMOS), AVS311CPR (EYE CCD).
Передние камеры с конструкцией «глаз» устанавливаются путём врезки камеры с последующей фиксацией гайкой с обратной стороны. Всё необходимое для установки данных автомобильных камер уже входит в комплект. Вам понадобится фреза, чтобы врезать камеру в заранее определенное место, и шестигранный ключ для регулировки вертикального и горизонтального углов.
Мы рекомендуем устанавливать камеру в пластиковую поверхность, чтобы избежать коррозии при врезке в металл. Благодаря регулировке углов обзора данная камера может быть установлена на любую плоскость, от вертикальной до горизонтальной, независимо от угла наклона. Камера выполнена в прочном металлическом корпусе и не боится вандалов, так как с наружной стороны снять или повредить её практически невозможно.
Универсальная камера переднего вида в прочном металлическом корпусе AVS310CPR (980 CMOS), AVS310CPR (980 CMOS Chrome), AVS311CPR (980 CCD), AVS311CPR (980 CCD Chrome), AVS307CPR (980 CCD HD), AVS310CPR (980 Vertical CMOS), AVS311CPR (980 Vertical CCD), AVS307CPR (980 Vertical CCD HD).
Самая популярная модель универсальных камер не только переднего, но и заднего вида – это модель в корпусе 980. Данные камеры существуют в каталоге компании AVEL уже 9 лет практически в неизменном виде – улучшения касались только сенсора, оптики и крепежа. Сам же корпус оказался удачным настолько, что не требует обновления долгое время. Камеры выполнены в надёжном металлическом корпусе и поставляются в двух цветах: классический чёрный и хром. Универсальная камера переднего вида в хромированном корпусе идеально подойдёт к автомобилям, имеющим хромированные решетки радиатора или другие хромированные детали отделки в передней части автомобиля. Также существует два типа установки данной камеры:
Камеры переднего вида в корпусе 980 устанавливаются на шпильку 6 или 8 мм. Для установки данной камеры переднего вида нужно определиться, на какую плоскость она будет установлена. Желательно выбрать площадку с плоской поверхностью размером не менее 35х35 мм, чтобы камеру можно было надёжно закрепить не только гайкой, которая накручивается на шпильку, но и двухсторонним 3М скотчем, который идёт в комплекте. Также Вам потребуется сверло по диаметру шпильки. Универсальные передние камеры в данном корпусе зарекомендовали себя с лучшей стороны, зачастую их не могут отличить от штатных камер.
Универсальная камера переднего вида AVS310CPR (028 CMOS), AVS311CPR (028 CCD) и AVS307CPR (028 CCD HD).
Данные передние камеры имеют прочный металлический корпус с низким профилем. Камеры в корпусе 028 врезаются в горизонтальную поверхность, для чего в комплекте с камерой идёт специальная фреза. Существует 2 типа крепления данных камер:
крепление на защёлках – AVS307CPR (028 CCD HD),
крепление на гайку – AVS310CPR (028 CMOS) и AVS311CPR (028 CCD).
В обоих случаях благодаря металлическому низкопрофильному корпусу и надежному креплению с обратной стороны камера остаётся недосягаемой для воров и вандалов. Камера имеет фиксированный угол наклона, для оптимального ракурса её следует устанавливать на ровную, параллельную земле поверхность.
Универсальная камера переднего вида AVS311CPR (180 Front Multiview).
Это уникальная по своим особенностям универсальная камера переднего вида с углом обзора в 180 градусов. Камера выполнена в миниатюрном корпусе, имеет хороший сенсор CCD HD. Благодаря удачному кронштейну камеру легко отрегулировать по вертикальному углу наклона.
Данная камера устанавливается на площадку размером 37×21 мм и крепится винтами.
Уникальной камеру переднего вида AVS311CPR (180 Front Multiview) делают 6 режимов работы, которые переключаются с помощью кнопки, входящей в комплектацию.
Режимы работы камер:
По умолчанию в камере установлен режим просмотра 180°. Обзор на данную камеру есть на нашем YouTube канале:
В данной статье мы постарались рассказать о доступных универсальных камерах переднего вида из каталога AVEL. Мы всегда рады видеть Вас в наших магазинах, которые находятся в Москве, Санкт-Петербурге и Краснодаре. Наши менеджеры готовы помочь Вам выбрать не только универсальные камеры переднего вида, но и другое автомобильное оборудование.
Камеры переднего вида
Камеры переднего вида предназначены для предотвращения повреждений переднего бампера автомобиля об бордюры. Устройства обеспечивают полный контроль над ситуацией на дороге при выезде транспортного средства из участков, в которых обзор ограничен – это могут быть ворота, угол здания и т.д. Стоит бамперу выехать за преграду, который ограничивает обзорность, и можно сразу же увидеть то, что происходит на дорожном полотне справа и слева от автомобиля.
