Влагоотделитель для компрессора для покраски автомобиля своими руками
Самодельный влагоотделитель для компрессорной установки
Когда компрессор начинает качать воздух (например, при работе с пескоструйным аппаратом), от сжатия воздух сильно нагревается, и поэтому при попадании в шланг, который намного холоднее, образуется конденсат.
Таким образом, в пескоструй из шланга попадает влага, в результате чего песок внутри становится мокрым и «слипается», не попадая в смеситель. Чтобы этого избежать, можно изготовить простой влагоотделитель для компрессорной установки из обычного фильтра для воды.
Основные этапы работ
Для этой самоделки потребуется усиленный пластмассовый корпус от фильтра для воды, который способен выдерживать давление до 10 Бар. Обратите внимание, что фильтрующий элемент для изготовления влагоотделителя не потребуется, поэтому для удешевления конструкции в магазине можно просто купить сам корпус.
Для изготовления самодельного устройства потребуется также отрезок полипропиленовой трубы, который вставляется внутрь колбы (длину можно отмерить по фильтрующему элементу). С одной стороны трубки необходимо просверлить небольшие отверстия.
При помощи газовой горелки нагреваем край полипропиленовой трубки, после чего вклеиваем ее в дно колбы фильтра. Свободное пространство между трубкой и стенками пластмассовой колбы необходимо заполнить силикагелем (можно также использовать самый обычный наполнитель для кошачьего туалета).
Обратите внимание, что вход в колбу будет осуществляться через внутреннюю трубку, а выход — через внешнюю полость. Свободное пространство внутри крышки нужно заполнить поролоном. Подробный процесс изготовления самодельного влагоотделителя для компрессорной установки смотрите в видеоролике на сайте.
Влагоотделитель из фильтра для воды
Тема избита, но тем не менее…
на днях сдох наш магистральник, а маленький фильтр перед краскопультом не справляется. машина уже подготовлена под покраску. а у нас влага в воздухе.
поехал по магазам искать новый отделитьель… покупать комплекс подготовки воздуха от валькома или саты у меня пока не поднимается рука. но как перейдем на винтовой обязательно купим. а сейчас нужно что то простое, дабы не выходить из бюджета. присмотрел WiederKraft 70730 стоимостью около 2к. поехал брать и оказалось что в наличии ничего нет, все под заказ. а потом безнал.пока деньги переведут и прочее… времени нет! давно почитывал про влгоотделители из фильтров для воды. делать нечего, решился на риск.
поехал в ближайший строительно-хозяйственный гипермаркет
и приобрел это:
стоит это чудо 800 рублей, картриджа в комплекте нет, да и не нужен он нам. вся предлесть в том что рабочее давление в нем 7 атмосфер (25 максимальное) и диамер резьбы — 1\2. берем!
далее берем 2 переходника с 1\2 на 1\4 под стандартные быстросьемы
ТО что надо! 5 кило универсального силикагеля с кошачьей мордй на весь пакет. стоит это чудо 300 рублей за 5 кг. счастью нет предела! хватаю все и мчу в бокс
заматываем переходники фумкой и вкручиваем в крышку
далее надо изготовить трубку… все что думал подойдет- не подошло по диаметру ( то слишком узко, то широко)
и тут мне на глаза попадается китайская швабра с которой я снял резиновую рукоятку и примерил- то что надо! швабру в расход! замерил.
если делать трубку впритык ( чтобы она входила в посадочное в крышке с одной стороны и посадочное в стакане с другой) то нужно 235мм, но у нас есть довольно толстая заглушка
я незнаю от чего она. скорее всего от какого-то мерса ( у нас подобной шелупони целые залежи)
поэтому мы берем трубку 230мм
селикагель оказался в маленьких гранулах и я взял сверлышко в 2 мм и принялся насверливать дырочки
далее снимаем фаску на одной стороне трубки (которой она войдет в крышку фильтра и аккуратно ее туда забиваем. входит очень плотно и с трудом
теперь засыпаем силикагель
собираем все вместе. гранулы мелкие и я просто вставил верхнюю часть фильтра гранулы и вращательными движениями продвига до дна. плотно все свинчиваем и вкручиваем фиттинги, предварительно промотав резьбу фум
2 в 1 влагоотделитель и ресивер своими руками!
Так как Деня-Маляр освоил шпатлевку кузова и замывку грунта, то решил самостоятельно освоить покраску машины😎
Для начала был позаимствовал компрессор с работы, на 2 лошадиные силы и объемом ресивера 25 литров,
из теории и наблюдений известно, что такого объема воздуха и такой маленькой производительности будет крайне мало, так же известно что при покраске очень важно отделять влагу и масло от воздуха, иначе можно получить так называемые Кратера на окрашенной поверхности и после все начинать с начала.
Не вариант покупать хороший и мощный компрессор+хороший и не дешевый влагоотделитель на одну машину.
Было принято решение сделать доп.ресивер, и сделать его по принципу Циклонного типа, что позволяет его использовать еще и как влагоотделитель (по отзывам для гаража самое то))
Теория!
Как работает: под углом в баллон в верхнюю часть с боку варивается штуцер(вход) для того чтобы при попадании воздуха во внутрь ресивера его закручивало, тем самым влага и прочая фигня остается на стенках и спускается вниз, а воздух охлаждается за время прохождения, что в некоторой степени препятствует конденсированию.
Выход делается с той же стороны ресивера но сверху, делается отверстие по центру, в это отверстие во внутрь вставляется труба, процентов на 30 короче чем сам ресивер.
И вот в выход поступает уже более очищенный воздух, что снижает риск попадания влаги в краскопульт.
Так же имеет значение шланг который идет к краскопульту, тонкий шланг будет более подвержен конденсированию, желательно толстые и армированные стенки.
Грубая практика!
На ОЛХ в моем городе был куплен газовый пропановый баллон на 50л, выдерживает 16 атмосфер (Цена 250грн. +Два часа времени его забрать). Скрутил кран и оставил в гараже проветриваться.
На базаре купил трубу 1/2 дюйма на 130см.( По факту нужно 70см) с резьбой на одной стороне.(эта труба будет выходом). Цена 85грн.
Там же купил сгон сантиметров 15 1/2 дюйма. (Будет входом).
Цена 20грн.
Купил коронку по металлу к внешнему размеру 1/2 трубы(22см)
Брал специально 1/2 дюйма чтобы объем подаваемого воздуха был больше, у моего товарища все на 1/4 дюйма и он испытывает проблему при грунтовке и покраске.
Цена 140грн.
Полтора часа затрачено.
Далее, зачистил и покрасил трубу и сгон снаружи и внутри(чтобы не ржавело и это все не летело в пехаль).
Краска и грунт были 0грн.
Час времени затрачено.
В теории Пропан впитывается в стенки баллона и искра может значительно попортить Ваше самочувствие, поэтому отверстия я делал неспеша и не перегревал металл.
Раз 5ть промыл баллон водой и растворителем, магнитом убрал всю стружку после сверления.
30 мин затрачено.
Теперь осталось дело за малым и все это дело приварить.
Варят либо наполняя баллон водой, либо наполняя баллон углекислым газом для предотвращения плохого самочувствия!
Сварочника у меня нет, поэтому решил воспользоваться услугами профессионала, и порывшись в поисковике кто варит бензобаки в Днепре, получил результат, который находится в 15 минутах от меня.
Позвонил договорился.
Приехал я и думаю как объяснить что это у меня будет, но не успев сказать и слова, услышал что накануне сварщик сделал себе такой же влагоотделитель, но маленький, из трубы видимо, для плазмореза.
Наполнив баллон углекислым газом, приварил трубу и сгон(оказался нержавейкой), также по моей просьбе, сделал ножки(резал плазморезом).
Сварщик оказался молодым и приятным чуваком который имеет большой опыт, я присутствовал при сварке и даже не было страшно)) также делает и чистит радиаторы.
Сделал все быстро, ножки он залупашил из своего уголка + дал совет(говорит набей трубу выхода нержавеющей мочалкой для посуды, проходя такой фильтр оставшаяся влага будет оставаться на мочалке.
Цена 200грн.
Затрачено время 30 мин. дорога и 30 мин. работа.
Если бы знал что такой зачетный чувак попадется, то коронку по металлу не покупал, он сам бы вырезал отверстия для труб, но так как я думал что мне придется упрашивать сварщика варить газовый баллон, постарался сделать максимум что мог.
Далее нужно залить баллон грунтом и краской, по желанию нужно покрасить снаружи.
Нужно докупить штуцер быстросъем на вход, на выход есть, это еще примерно 50грн.
Итог: 745 грн. и 5ть неспешных часов затрачено.
Прочие нужности для покраски
Респиратор интертул с двумя картриджами 60 грн. (я выдержал три грунтовки без респиратора, и после каждого раза, дня три отходил после этого).
Шланг армированный 9.5мм на 16мм 10м длина до 16 атмосфер, уже с быстросъемами идет 260 грн.
Нужен был редуктор с манометром на 1/2 дюйма, не нашел, поэтому купил редуктор с манометром и доп фильтром( теперь я вообще безВлажный)) Интертул 360 грн.
Ну и пехаль Интертул lvlp 1.3 дюза рабочее давление 2 атмосферы, максимальный расход 200л/мин.
840+40 доставка= 880 грн.
Краска есть, лак есть, грунт есть.
Буду пробовать, уверен в нормальном успехе.
Прежде чем делать и покупать сравнивал отзывы по работам и цены, старался выбрать середину в качестве при небольшой цене.
Всех с наступающим!
Вот такой прикольный подарок на день рождения получил))
Самодельный влагоотделитель
Ну раз уж пообещал, то выложу и я своё творение)
А именно — самодельный влагоотделитель, «К1» его ещё называют.
За основу взял трубу диаметром 86мм:
Вырезал 2 кругляша, которыми заварится труба:
Приобрёл 2 штуцера-быстросъема (шланг у меня с внутренним сечением в 10мм, он как раз плотно налазит на такие штуцера), кран и пипку с резьбой. Всё это дело будет привариваться к трубе:
А вот это уже будет нижняя часть влагоотделителя. Заварена труба, кругляш немного выгнут (сделано для того, чтобы влага не застаивалась внутри) и в него вварена пипка с резьбой для крана:
А сюда будет крепиться покупной влагоотделитель с регулятором давления:
Далее, из профильной трубы 20х40 сделаны ножки:
Вырезаны пятачки на них:
Также, из прутика был сделан и приварен держатель для краскопульта:
Вот такая «ракета» получилась 🙂
Ну и вот что получилось в итоге:
Комментарии 57
У меня две колбы от фильтра воды с медной проводкой и на выходе регулятор давления с влагоотделителем, появление кратеров не наблюдал
А сколько такая колба держит? В смысле путанка медная в качестве наполнителя?
Давление 8-10 атм, расход воздуха большой, работает пескоструй, краскопульты щас редко работают, но шланги сухие
Ага. Уже ближе к истине. Я думал так-то про такие колбы, но сомнения были. Спасибо за идею!
ну и каким образом он влагу отделяет?
можно еще улучшить конструкцию, входной штуцер вварить в верхней части, сбоку, в выход вварить в заглушку по центру сверху, к верхней заглушке приварить трубу, примерно 40 мм в диаметре, и по длине сантиметров на 30 короче корпуса. эта труба будет разбивать поток воздуха, и пока воздух пройдет сверху вниз, затем снова поднимется, водяная пыль успокоится, охладится, воздушные завихрения тоже прекратятся, влага будет лучше оседать на дне этой штуковины. А еще если ее нагреть и прицепить змеевик, то получится самогонный аппарат)))))
на последнем фото влаго отделитель вмести с редуктором идет!)))))
Осушитель воздуха для компрессора своими руками — нюансы изготовления
Чтобы улучшить качество покраски автомобиля с помощью компрессора, специалисты рекомендуют дополнительно использовать такое устройство, как влагоотделитель. Оно уменьшает влажность воздуха, который нужен для распыления краски. Если лишнюю влагу не убирать, то корпус подвергается коррозии, а само лакокрасочное покрытие прослужит недолго.
Описание устройства
Под влагоотделителем подразумевают фильтрационное средство высокого качества. Оно обеспечивает оптимальные характеристики при работе оборудования, а также очищает состав воздушной среды, которая выпускается пневматической системой. Современные модели компрессоров нередко дополняют панельным или масляным фильтром, который выполняет тщательную подготовку рабочей смеси.
Это немаловажный этап фильтрации для пневматической системы, которая занимается обслуживанием негабаритного инструмента. Стандартные модели влагоотделителей для компрессоров чаще используют в автомобильных мастерских, а также на производственных линиях, где рабочие выполняют большой объем лакокрасочных операций.
В результате тщательной очистки и переработки пневматическая система выпускает воздух, в котором отсутствуют частицы влаги. Благодаря своим свойствам влагоотделители используют для правильной работы и эксплуатации пескоструйного строительного аппарата.
Что собой представляет устройство и для чего используется
Влагоотделители отличаются по своей конструкции и принципу работы. Стоимость заводской модели немалая, она зависит от мощности аппарата и его производительности. Существует также несколько самодельных схем, которые помогут в домашних условиях сделать надёжный и эффективный влагоотделитель.
Чтобы убрать влагу из компрессора, можно использовать низкую температуру, центробежную силу или специальные фильтры. Главная задача – убрать лишнюю влагу до того, как воздушная смесь попадёт в компрессор. Для создания подобного устройства необходимо чётко соблюдать инструкции опытных механиков и проводить сборку деталей в соответствии с указаниями.
Устройство фильтра-влагоотделителя и принцип его работы
Влагоотделители действуют по одному из трёх принципов:
Действие влагоотделителя заключается в том, чтобы понизить до оптимальных значений влажность воздуха, попадающего в компрессор. Проще всего это выполнить, используя принцип обычного циклона, когда поток воздуха, при его вращении вокруг центральной оси отбрасывается к стенкам рабочего резервуара. Более влажный воздух имеет повышенную плотность, а потому, конденсируясь на стенках резервуара, стекает в виде капель на дно ёмкости, откуда периодически удаляется обычным конденсатоотводчиком. Задача – создать такую скорость воздушного потока, чтобы он носил ярко выраженный турбулентный характер, а всё остальное доделают законы физики.
Для снижения влажности воздуха можно применить и вещества, обладающие свойствами активного впитывания влаги. Наиболее распространённое из них – силикагель. Он представляет собой гранулы высушенной гелей кремниевой кислоты, в которые добавляются различные красители и стабилизаторы. Силикагель производится согласно техническим требованиям ГОСТ 3956, и различается по размерам гранул, процентному содержанию воды, размерам рабочей поверхности и диаметрам пор в гранулах, где и выполняется адсорбирование влаги. Активность силикагеля распространяется на диапазон температур от 20 до 250ºС. Влагоотделитель для компрессора, использующий силикагель, можно встретить в фильтрах аквалангов и тяжёлых грузовиках импортного производства. Устройство имеет блочную систему: при замене адсорбента необходимо извлечь использованные гранулы из фильтра, и заполнить пространство свежим силикагелем.
Наименее функционален третий способ, когда поток воздуха поступает в компрессор через холодильную камеру. Основная проблема заключается в надёжной герметизации холодильной камеры, которую необходимо снабдить конденсатотводчиком. При пайке/сварке следует учитывать максимальное давление воздуха, который будет попадать в холодильную камеру. Из всех типов фильтров-влагоотделителей для компрессора допустимое давление здесь будет наименьшим, что соответственно скажется на производительности окраски.
Влагоотделитель для компрессора промышленного производства стоит недёшево. Например, цена компактного фильтра-влагоотделителя торговой марки Калибр (рассчитанного на избыточное давление воздуха до 8…10 ат) составляет 1600…1800 руб. А для многофункциональной станции Hans (Германия) с регулятором давления и лубрикатором (номинальное давление – до 10 ат) цена вопроса – уже 7500 руб.
Существуют и комбинированные конструкции. Например, влагоотделитель может быть легко получен из фильтров грубой очистки фирм SATA (Германия) или WALCOM (Италия). Для этого в имеющуюся схему узла встраивают дефлектор (обычный, автомобильный, имеет слишком большие размеры), а в нижней части устройства необходимо заменить сплошное дно кольцевым, куда вварить конденсатоотводчик поплавкового или соплового типа.
Последствия наличия в сжатом воздухе влаги
Негативные последствия, которые вызывает влага в воздухе:
Технические характеристики
Минимальный размер фракции, который способен уловить влагоотделитель, напрямую оказывает влияние на итоговое качество очистки. Для промышленности используют аппараты, способные провести тонкую подготовку. Они забирают из воздуха частицы размером в 5 мкм. Обычные модели, используемые на небольших предприятиях, обычно оснащаются фильтрами, которые способны улавливать водяные фракции размером приблизительно 15 мкм.
До приобретения оборудования следует обращать пристальное внимание на максимальное поддерживаемое давление. Зачастую фильтр для компрессора способен работать при 7 Бар. Качество конечной обработки не зависит от этого параметра. Но нужно помнить о том, что влагоотделитель должен соответствовать компрессору. Сопоставлять следует мощность и нагрузку, появляющуюся во время передачи по системе сжатого воздуха.
Как сделать дизельную горелку своими руками
Самые распространённые виды самодельных влагоотводителей
Принцип действия циклонного влагоотделителя достаточно прост. При попадании потока сжатого воздуха в установку он начинает вращаться. Под действием центробежной силы конденсат, небольшие частицы мусора и масла направляются к стенкам. В это время очищенный воздух проходит в нижнее центральное отверстие и далее подаётся в компрессор.
Воздушная смесь подается через верхнее отверстие, под дейтсвием центробежной силы влага отделяется и выводится через выходной патрубок
Для создания самодельного центробежного аппарата нам понадобятся:
В качестве корпуса отлично подойдёт старый баллон, он имеет достаточную высоту и может выдерживать повышенное давление. Порядок работ следующий:
Привариваем входной штуцер и выходной патрубок к баллону
Циклонный влагоотделитель устанавливаем вертикально, влага будет выводиться через нижнее отверстие с клапаном
Для улучшения эффективности работы влагоотводителя можно добавить внутрь деревянную стружку и поставить на выходе фильтрующую сетку. Но в этом случае потребуется разрезать корпус поперёк и после окончания работ скрепить его обратно при помощи специальной герметичной прокладки.
Влагоотделитель с использованием силикагеля
Силикагель позволяет отфильтровать воздушную смесь, достаточно лишь правильно разместить слой этого вещества в корпусе от масляного или водяного фильтра. Старое оборудование от Волги оптимально подойдёт для создания самодельного влагоотделителя.
Разбираем старый масляный фильтр и подготавливаем его к дальнейшей работе
Для заглушки отверстий используем болты нужного диаметра и герметик
Заполняем все свободное пространство корпуса силкагелем
Плотно прижимаем верхнюю крышку к корпусу маляного фильтра
Конструкция фильтра имеет несколько кронштейнов, с помощью которых фильтр легко устанавливается на нужное место.
Чтобы максимально эффективно задействовать силикагель, входное и выходное отверстия должны располагаться на разных концах корпуса.
Устройство холодильного типа
Как известно, низкая температура позволяет конденсировать влагу, которая находится в воздушной смеси. Влагоотделители холодильного типа довольно популярны среди автомехаников. Устройства покрывают практически все требования для воздуха, что подаётся в компрессор. При создании влагоотделителя необходимо направить воздушный поток через морозильную камеру или другое холодильное оборудование.
Важно полностью загерметизировать морозильник в ресивере и сделать патрубок для отвода конденсата. Для жителей «холодных» регионов нашей страны специалисты рекомендуют сделать подвод воздуха в компрессор с улицы. В зимнее время вы будете напрямую получать воздушную смесь с низким содержанием влаги.
Изготовление своими руками
Самодельное устройство рекомендуется выполнять по чертежам. Влагоотделитель для компрессора своими руками зачастую делается из старого ненужного баллона от пропана, трубок, а также штуцера. Заготовку следует установить вертикально в устойчивом положении. К верху приваривается (также можно использовать резьбовые соединения) штуцер. Он необходим для подачи воздуха. Желательно монтировать его возле края баллона. Затем, требуется выполнить входной патрубок. Для этой цели хорошо подойдёт обычная металлическая трубка.
Делается второе отверстие, которое нужно обеспечить клапаном. Оно необходимо для сброса накопившейся влаги. Отверстие следует располагать внизу баллона. На этом этапе нужно произвести все расчёты, а также сделать наполнитель. Для заполнения ёмкости можно применять древесную стружку. Важно знать, что её не следует укладывать плотно. Циркуляция воздуха должна происходить свободно.
Влагоотделитель своими руками выполняется для применения в компрессорах. Для создания потребуются водяные и масляные фильтрующие устройства от автомобиля. Входное отверстие в фильтре нужно изменить. Это делается с помощью прочной стальной трубки. Для того чтобы работа готового оборудования была стабильной, следует применять встроенный механизм. Второе отверстие нужно максимально плотно закрыть резьбовой заглушкой. Для этого желательно использовать герметик.
Между стенками корпуса есть небольшое пространство в виде кольца. Его следует заполнить материалом, адсорбирующим влагу. Нужно не забывать, что адсорбент должен поглощать воду постепенно. Для этого необходимо применять резиновые прокладки. Их используют в качестве разделителя пространства на несколько зон.
Самодельное оборудование с использованием силикагеля
Для самостоятельного сбора устройства такого типа необходим будет водяной или масляный фильтр и силикагель. Наибольшей трудностью во время изготовления становится правильное размещение адсорбента. Этапы работы:
Для удобства также можно приварить специальные кронштейны. Они будут использоваться в качестве крепежа агрегата.
Холодный способ очистки
По такому принципу работают влагомаслоотделители для компрессора. Своими руками подобное устройство собрать не так уж и трудно. Влага под воздействием низких температур конденсируется. Подобные аппараты очень качественно удаляют все жидкие фракции из воздушного потока, который в дальнейшем подаётся на компрессор. Эти устройства обрели большую популярность среди профессиональных автомаляров.
Собрать масловлагоотделитель для компрессора своими руками можно, используя старое ненужное оборудование. Для отделения жидкости из воздуха нужно всего лишь пропустить поток через морозильную камеру или же какое-либо другое холодильное оборудование. В процессе создания возникают и некоторые трудности. Сначала необходимо решить проблему с выводом конденсата из устройства. Для этого к морозилке обычно приваривают специальный штуцер. Также нужно сделать полностью герметичный корпус.
Практические рекомендации по созданию влагоотделителей разных видов
На первый взгляд кажется, что сделать влагоотделитель своими руками не составляет труда. Но если работа будет выполнена некачественно, то некоторая часть влаги попадёт в компрессор и окажет негативное влияние на качество покраски. Из самых важных практических советов можно назвать следующие:
Видео: изготовление влагоотделителя своими руками
Виды влагоотделителей
Существует несколько типов влагоотделителей, которые используют для бытовых и промышленных целей. Перед покупкой нужно определить задачи и сопоставить их с техническими характеристиками, чтобы подобрать оптимальный тип влагоотделителя. Среди большого и разнообразного выбора можно найти:
Особенности последнего типа устройства заключается в эффективной очистке от воды, твёрдых элементов и масла. Их устанавливают на масляные компрессоры, которые могут интенсивно обрабатывать детали при помощи смазочного состава. Крупные производственные предприятия с большим объёмом работы нередко используют и модульные системы фильтрации.
В такой конструкции влагоотделитель — это функциональный и важный компонент, но он не служит в качестве самостоятельного рабочего фильтра.
Управление модульной системой осуществляется контроллером, который подаёт разные команды не только фильтру, но и другим узлам в агрегате.
Критерии выбора
В зависимости от области применения, изменяются и требования к очистке. Если нужно покрасить поверхность при помощи пневматического пистолета, но необходимо обратить внимание на маленькую пропускную способность фильтра. Лучше отдавать предпочтение тонкой очистке.
Во время производственного процесса могут быть минимальные требования к качеству фильтрации. Но в таком случае особое внимание уделяется объёмам выпуска. Специалисты рекомендуют смотреть на перечень инородных частиц, которые собирает фильтр. Оптимальное решение — влагомаслоотделитель для компрессора, которые обрабатывает из воздушной струи частицы воды и масла.
Если для работы необходим фильтр для сбора излишков влаги, то можно приобрести и осушители. Но они не гарантируют высококачественное избавление от разных фракций, частиц и инородных тел.
Самодельный влагоотделитель с очисткой силикагелем
Для изготовления такого типа осушителя вам понадобится использованный водяной фильтр, а лучше масляный, и силикагель. Главная трудность при создании своими руками этого аппарата состоит в том, чтобы правильно разместить слой силикагеля.
Порядок работы:
Преимущества и важность применения устройства
Использование влагоотделителя во время покраски автомобиля компрессорной установкой существенно увеличивает срок службы покрытия и защищает кузов от коррозии. Воздух должен быть сухим – это достигается за счёт использования холодильного оборудования, центробежной силы или силикагеля. Собрать самодельное устройство можно из старого баллона, огнетушителя, масляного или водяного фильтра.
Некоторые компрессорные установки подают воздух под высоким давлением и требуют заводских фильтров и влагоотделителей. Перед подключением осушителя внимательно изучите инструкцию производителя и убедитесь, что все требования к воздушной смеси будут выполнены.
Чтобы компрессорная установка более качественно наносила слой краски, специалисты рекомендуют подавать в неё сухой воздух. Убрать лишнюю влагу можно с помощью самодельных влагоотделителей. Они обойдутся дешевле заводских и, при качественном изготовлении, будут надёжно и эффективно работать долгое время.
Самодельное устройство с холодильным способом очистки
Принцип действия такого влагоотделителя основан на знании того, что влага обладает способностью конденсироваться из-за воздействия низкой температуры. Благодаря качественному удалению избыточной влажности воздуха, подаваемого в компрессор, такие аппараты очень популярны в среде профессиональных автомаляров. Подобный влагомаслоотделитель вы можете сделать своими руками: достаточно всего лишь пропускать воздушную смесь через холодильное оборудование или морозильную камеру.
Сложности при изготовлении агрегата такого типа таковы: