Во время поездки у автомобиля прокололось колесо что сделаете яндекс тест ответ
Во время поездки у автомобиля прокололось колесо что сделаете яндекс тест ответ
8 (800) 350-54-17
Обратный звонок
Возможные вопросы на экзамене
Многие водители, особенно новички, задают нам вопрос: «Какие конкретно вопросы могут встретиться на экзамене?» Мы решили составить приблизительный перечень вопросов теста и дать на него правильный ответ.
Вам предстоит ответить на вопросы, связанные со знанием стандартов качества обслуживания клиентов, улиц города, расположения крупных торговых центров и русского языка.
Стандарты качества Яндекс.Такси
В каких случаях следует звонить пассажиру?
Звучание какой радиостанции в салоне считается ошибочным выбором и ведет к плохим оценкам пользователей?
Ваш пассажир Вам сообщил, что уже пользовался этим сервисом и остался недоволен обслуживание. Вы:
Клиент не ответил на Ваше приветствие и молча сел в машину. Как Вы поступите в этой ситуации?
Какой температурный режим рекомендован сервисом Яндекс.Такси?
Для чего проводят фотоконтроль транспортного средства?
Когда следует сообщить пассажиру о том, что дополнительные услуги оплачиваются отдельно?
Чем следует руководствовать водителю такси в работе?
Ответы на тест Яндекс Такси: Тариф Комфорт
Для того, чтобы работать по тарифу « Комфорт », водитель должен пройти тест в Яндекс Такси. Делимся актуальными ответами на тест.
Как пройти тестирование
Войти в личный кабинет в приложении Яндекс.Про. Далее выбрать раздел «Записаться на тест». В Яндекс Такси тест можно пройти на много тарифов, поэтому далее необходимо выбрать нужный раздел. Для тарифа «Комфорт» это кнопка «Другие тарифы с пассажирами». Далее выбирайте нужный тариф.
Ответы на тест
Что из этого может надеть перед выходом на линию водитель в тарифе «Комфорт» и «Комфорт+»?
Рубашку и брюки или джинсы — в любое время года
Вы готовитесь выйти на линию. Что обязательно нужно сделать до того, как принять первый заказ?
На лобовом стекле автомобиля — трещина. Что делать?
Завершить смену и отвезти автомобиль в сервис, чтобы трещину убрали
Где можно оставлять верхнюю одежду?
На улице дождь. Как стоит поддерживать автомобиль в чистоте?
Проверять и протирать ручки, стекла, пороги и коврики после каждой поездки
Во время поездки пассажир пролил кофе на сиденье. Что вы будете делать?
Уйду на время с линии, почищу салон и только после этого начну принимать заказы
В салоне после поездки остался резкий запах парфюма пассажира. Что вы будете делать?
Проветрю автомобиль, чтобы к встрече следующего пассажира никаких посторонних запахов не было
Вы приняли заказ, но не знаете, куда лучше подать автомобиль. Как лучше задать этот вопрос пассажиру?
В точке подачи трудности с остановкой и стоянкой. Как вы поступите?
Найду ближайшее место, где останавливаться можно, и свяжусь с пассажиром
Что необходимо сделать при встрече пассажира?
Поздороваться, при необходимости помочь с багажом
Ваш пассажир — дружелюбный молодой парень лет 20. Как вы можете его поприветствовать?
«Доброе утро/день/вечер» или: «Здравствуйте!»
Как правильно выбрать музыку во время поездки по стандартам тарифов «Комфорт» и «Комфорт+»?
Включить спокойную музыку на минимальной громкости или поинтересоваться предпочтениями пассажира
Какую температуру стоит поддерживать в салоне по умолчанию?
20-22 градуса, по стандартам
В каком случае во время поездки можно завести разговор с пассажиром?
Если пассажир первым начал разговор
К кому из этих пассажиров вы будете обращаться на «вы»?
Ко всем перечисленным
Что делать курящему водителю во время смены?
Покурить на улице в перерыве между заказами и немного подождать, прежде чем садиться в машину
За что могут отключить от тарифов «Комфорт» и «Комфорт+»?
Сумма заказа за наличные составила 347 рублей. Какую цену вы объявите пассажиру?
За что пассажир может снизить оценку или оставить негативный отзыв?
Вы стоите на светофоре. Вам приходит сообщение в мессенджер — ваши действия?
Проигнорирую и прочитаю после поездки, припарковав машину в разрешенном месте
Тест Яндекс Такси по тарифу «Комфорт» сдан! Ранее мы публиковали ответы на два не менее популярных теста:
Экзамен Яндекс такси
Перед тем, как получить работу при Яндекс такси, водителю предстоит сдать экзамен по знаниям города, принципам службы, положениям, требованиям. Чтобы записаться на тестирование, нужно оставить заявку через сайт компании или устроиться в Rentcab.
Где сдать экзамен Яндекс такси
Экзаменационная часть проходит в несколько этапов:
Пройти тест можно в компании Rentcab, адрес: г. Москва, ул., Мелитопольская 7. Подробности можно уточнить по номеру +7 (495) 220 31 56. Запись ведется круглосуточно. Можно оставить заявку по телефону или сайту.
Плюсы сдачи экзамена через таксопарк
Если устраиваться работать в таксопарк, ряд проблем решится автоматически:
К индивидуальным предпринимателям, работающим напрямую через службу, предъявляются завышенные требования. Лицензию нужно продлять самому, каждые шесть месяцев проходить ТО, ремонт, обслуживание, автомойка за свой счет. При аренде автотранспорта все вопросы ложатся на арендодателя. Индивидуальному предпринимателю нужно дополнительно платить налоги государству за деятельность.
Запись на экзамен с нашей помощью
Какие вопросы на экзамене Яндекс такси
Письменное тестирование для водителей разделено на три блока:
Не стоит бояться тестирования Яндекс такси по русскому языку. Это самая простая часть теста. Все вопросы общего характера, они направлены, чтобы проверить знания основ русской речи. Это говорит об общем развитии соискателя, умении построить свою речь грамотно при общении с пассажиром.
Чтобы сдать тест на ориентирование по городу, нужно быть уверенным, хорошо ориентироваться без посторонней помощи. Перед сдачей экзамена стоит покататься, внимательно изучить сложные маршруты, адреса, названия улиц, их расположение.
Чтобы дать ответы к вопросам теста из третьего блока, нужно посмотреть обучающие видео, почитать каждый раздел, проштудировать интернет. Вопросы, задаваемые на экзаменационной части, нужны, чтобы понять, насколько соискатель отвечает всем требованиям. Если он не будет соблюдать нормы и правила компании, он испортит ее репутацию. А это означает потерю большого числа клиентов.
Чем лучше сдано тестирование Яндекс.такси, тем выше будет рейтинг при трудоустройстве. Высокий рейтинг – это гарант стабильного пассажиропотока, прибыльных заказов, постоянного заработка.
Бесполезно спрашивать, какие вопросы будут задавать у водителей, работающих в штате. Вопросы для водителей постоянно меняются. Непосредственно перед тестом, для водителей будет показано обучающее видео. Его стоит смотреть внимательнее, так как оно содержит большую часть ответов на письменное тестирование для водителей.
Запись ведется бесплатно. Принять участие могут все соискатели на вакансию таксиста, которые оставили заявку. Зарегистрируйтесь в таксопарке и получайте двойные заработки уже сегодня.
Вопросы и ответы теста Яндекс Такси
1. Какие музыкальные волны рекомендуется настраивать в салоне такси по умалочанию?
2. При завершении поездки обнаруживается, что у клиента только крупные купюры к оплате. У Вас нет сдачи. Как Вы поступите?
3. Клиент попросил Вас о возможности курить в салоне. Как Вы поступите?
4. Какое время опоздания к клиенту считается нормой?
5. Клиент подошел к багажнику и пытается разместить свой багаж. Ваши действия:
6. Если клиент затеял разговор, то какая из тем, как Вам кажется, может потребовать от Вас проявление максимальной осторожности в высказываниях?
7. Если Ваш клиент попросит Вас о помощи, которая не входит в стоимость Вашего тарифа, на что Вы будите опираться в своих действиях?
8. Клиент во время поездки в такси стал Вас оскорблять, кричать, сканадалить. Как Вы поступите?
9. В какой момент стоит начать разговор с пассажиром?
10. Что НЕ рекомендуется водителю такси?
Тесты Яндекс Такси
Проходить тесты Яндекс Такси должны все водители, которые впервые устраивается на работу. Также тест Яндекс Такси поможет восстановить рейтинг, если он опустился ниже предельного уровня 4,4 пункта по причине поступления отрицательных оценок от пассажиров. В этом случае тест для водителей, если он будет успешно сдан, вновь откроет доступ к заказам.
Для работы в тарифном плане «Эконом» водитель может прослушать базовый курс и пройти тест на базе таксопарков-партнеров. В Подмосковье сдача теста Яндекс Такси доступна по следующим адресам:
Для подключения более выгодного тарифа «Комфорт» или «Комфорт+» необходимо пройти повторное тестирование в онлайн режиме в программе «Таксометр».
Более подробную информацию о том, что включает в себя тестирование водителей Яндекс Такси в разных тарифных планах, можно почерпнуть на этой странице.
Онлайн тест в ТП «Комфорт»
Тест Яндекс Такси для работы в ТП «Комфорт» проводится в онлайн режиме через интерфейс ПО «Таксометр».
Если уже есть допуск на линию и установлен «Таксометр», то для того, чтобы пройти тест на «Комфорт» в Яндекс Такси:
Если тест на тариф «Комфорт» Яндекс Такси успешно пройден и автомобиль соответствует предъявляемым ТП требованиям, то заказы начнут поступать в течение последующих двух часов.
Если пока нет ПО «Таксометр», то тоже можно сдать тест на «Комфорт» Яндекс Такси:
Онлайн тест Яндекс Такси может пройти успешно любой водитель. Все необходимые знания для проведения самостоятельно подготовки можно почерпнуть в сервисных стандартах.
В частности стоит учитывать следующие моменты:
Полная информация по сервисным стандартам тарифного плана «Комфорт» и «Комфорт+» находится в базе знаний Яндекс Такси. Изучите её до начала прохождения онлайн теста.
Тест для работы в ТП «Бизнес»
Тест Яндекс Такси для работы в бизнес классе проводится только в очной форме в Центрах поддержки водителей. Помимо экзамена Яндекс Такси на знание стандартов ТП «Бизнес», который проводится в форме теста, водителю предлагается пройти собеседование и фотосессию.
Онлайн тест Яндекс Такси в тарифе «Бизнес» не проводится, поскольку он относится к премиальным. К выполнению заказов допускаются водители с высоким рейтингом и стажем работы не менее 5-ти лет.
Чтобы успешно пройти тест Яндекс Такси в тарифе «Бизнес», нужно подготовиться. Важно знать сервисные стандарты тарифного плана и уметь себя правильно вести. Неграмотная речь, в которой проскальзывают нецензурные выражения, неопрятный внешний вид в ходе собеседования – это может стать поводом для отказа в подключении. Именно потому, что сотрудники Центра оценивают внешний вид, степень образованности водителя, тест Яндекс Такси для работы в бизнес классе онлайн сдать нельзя.
Если форма записи заполнена верно, то в качестве подтверждения на указанный номер телефона придет SMS, в котором будет продублирована информация о времени и месте проведения экзамена.
Тест Яндекс Такси для водителей ТП «Бизнес» длится примерно 3 часа. На него следует приходить в той форме одежды, в которой планируется затем обслуживать пассажиров. Это должен быть черный, серый или синий деловой костюм и белая рубашка. Обувь – классическая. Парфюм – отсутствует. Прическа аккуратная. Галстук водителю этого ТП носить не обязательно, также можно не надевать пиджак, а заменять его однотонной жилеткой указанно выше цвета.
Перед тем, как сдать тест Яндекс Такси бизнес класса, водителю предлагается провести самостоятельную подготовку. По её результатам проводится экзамен на знание:
После успешного прохождения экзамена проводится очное интервью, в ходе которого сотрудник сервиса может задать несколько вопросов, позволяющих уточнить уровень профессионализма водителя, его опыт работы, степень образованности, уровень культуры речи и т.д.
Если все испытания пройдены успешно, то могут быть предложены дополнительный тренинг и фотосессия. Эти мероприятия повышают профессиональный уровень таксиста. Фотосессия позволяет получить качественные фото для оформления профиля, что гарантировано повысит уровень доверия потенциальных пассажиров. Тренинг даст дополнительные знания по организации своей работы.
Перед тем, как записаться на тест Яндекс Такси в тарифе «Бизнес», проверьте, подходит ли автомобиль под сервисные требования:
Что делать, если проколол колесо, и какие есть способы ремонта
Опытных водителей такой мелочью, как прокол, не удивить, а вот начинающие в первые разы обычно путаются в последовательности действий, забывают о важных деталях и не знают, что делать с проколотым колесом даже в шиномонтажной мастерской – особенно если там начинают предлагать выбор из нескольких вариантов или стращать дорогим ремонтом. Давайте установим алгоритм операций при обнаружении спущенного колеса и разберемся, что делать сразу и что выбрать потом.
Обнаружив спущенное колесо, прежде всего нужно остановиться в безопасном месте, включить аварийную сигнализацию, оценить видимость и при необходимости выставить знак аварийной остановки: согласно ПДД он устанавливается минимум в 15 метрах от машины в населенном пункте и минимум за 30 метров вне населенного пункта. При выборе места остановки нужно учитывать пространство сбоку от автомобиля, необходимое для работы со спущенным колесом. Не стоит останавливаться прямо на дороге и в местах, где запрещены остановка и стоянка: пусть пробитое колесо и относится к условиям вынужденной остановки, но проехать на нем несколько десятков метров, чтобы выбрать безопасное и удобное место для стоянки, вполне можно. В темное время суток или в условиях ограниченной видимости (например, в туман или дождь) нужно обязательно надеть жилет со световозвращающими элементами – этого требуют пункт 2.3.4 ПДД и здравый смысл.
Теперь можно приступать к работе с колесом. Последовательно рассмотрим несколько вариантов действий, а затем перейдем к способам ремонта поврежденной шины.
Самое очевидное решение в ситуации, когда колесо спущено – это его замена. Если у вас есть запасное колесо, в состоянии которого вы уверены, лучшим вариантом будет его установка и посещение шиномонтажа для ремонта проколотой шины – такой ремонт будет более надежным и качественным, чем самостоятельный.
Если пригодного запасного колеса у вас нет, но есть насос или компрессор, можно оценить повреждения колеса и попробовать накачать его снова, чтобы добраться до шиномонтажной мастерской. Начинать поиск места утечки воздуха лучше с вентиля (он же «сосок» или «ниппель»): часто причиной спущенного колеса становится неисправный золотник. Проверить его просто: открутив защитный колпачок (если он есть), полить его водой (или послюнявить, как в детстве): пузырьки воздуха выдадут утечку. В этом случае можно попробовать заменить золотниковый клапан, выкрутив его и вкрутив новый, но если нового клапана нет, как и магазина рядом, можно попробовать просто выкрутить и вкрутить его обратно. Вне зависимости от того, помогло это или нет, нужно посетить шиномонтаж для замены золотника или вентиля целиком.
Если вентиль герметичен, а колесо спущено, то это, скорее всего, прокол. Самый простой способ найти прокол, в котором нет посторонних предметов – это поливать шину водой, осматривая поверхность: повреждение обнаружит себя пузырьками воздуха. Однако часто причину прокола можно найти вместе с ним: торчащий из колеса саморез, гвоздь или другой произвольный предмет ясно укажут на место разгерметизации. В этом случае не нужно сразу извлекать посторонний предмет из шины: он частично герметизирует отверстие, и если потеря давления идет медленно, можно попробовать накачать колесо и доехать до шиномонтажа.
То же самое касается колес, в которых утечка происходит по ободу или из неисправного вентиля. Обычно воздух в таком случае стравливается медленно, и можно накачать колесо и успеть добраться до места ремонта. Кстати, утечка по ободу может появиться из-за деформации диска при ударе – например, при попадании в яму с острыми краями. Такие ситуации чреваты повреждением и диска, и боковины шины, и в этом случае диску потребуется правка, а шине ремонт или даже замена. Чтобы избежать утечки по ободу, нужно осматривать диски при каждой смене шин. Потеря герметичности происходит или из-за коррозии, или из-за деформации диска, причем корродировать могут не только стальные, но и легкосплавные диски. Так что если вы видите вспучивания краски или ржавчину на ободе, шины нужно сажать на ободной герметик: при смене шин это обойдется дешевле, чем последующее снятие и повторный шиномонтаж для устранения утечки по ободу.
Если прокол вы нашли, но в нем нет посторонних предметов, а у вас при этом нет запасного колеса и ремкомплектов для шин, есть еще один народный метод временного «ремонта». В найденное отверстие можно вкрутить саморез – если, конечно, он у вас есть. В крайнем случае саморез можно поискать в салоне, выкрутив его из какой-то детали интерьера. Этот способ нельзя назвать надежным: он вряд ли обеспечит полную герметичность колеса, но по крайней мере, может помочь добраться до ближайшей шиномонтажной мастерской.
И еще пара полезных замечаний. Если колесо полностью спущено, то его проще накачать без золотника: последний нужно выкрутить, затем накачать шину и быстро вкрутить обратно. Дело в том, что сам золотник при накачивании оказывает сопротивление компрессору, и в случае неплотного прилегания спущенной шины к диску мощности простого магазинного компрессора может не хватить, а отсутствие золотника помогает увеличить поток воздуха и облегчить работу компрессора. Если и это не помогло, можно поднять автомобиль домкратом, вывесив спущенное колесо: это улучшит прилегание шины к диску, и шансы накачать шину увеличатся.
Теперь рассмотрим варианты самостоятельного ремонта шины с помощью специальных материалов, которые стоит возить с собой или, если прокол застал вас в городе, купить в ближайшем автомобильном магазине.
1. Самый распространенный, дешевый и простой способ самостоятельного ремонта – это установка жгута из сырой резины. Жгуты продаются в комплекте с абразивным шилом для расширения отверстия в шине и улучшения контакта ремонтного жгута с его краями, а также иглой для установки жгута и клеевым составом для его фиксации и заодно герметизации прокола. При выборе ремкомплекта в магазине стоит обратить внимание на следующие нюансы:
Установка жгута производится в следующем порядке. Сначала найденное отверстие расширяется абразивным шилом – нужно несколько раз вставить и извлечь его в место прокола. Затем жгут вставляется в ушко иглы, и на него наносится клей. После этого иглу со жгутом нужно вставить в отверстие в шине и резко выдернуть – так, чтобы жгут остался в отверстии, а игла вышла без него. Если все получилось, остается только обрезать конец жгута вровень с поверхностью шины и накачать колесо.
Преимущества ремонта с помощью жгута – это вполне приличная надежность, простота и дешевизна. На хорошо отремонтированной шине можно проездить еще долго, а если место ремонта начнет травить, можно либо заменить жгут, либо качественно отремонтировать шину в сервисе. В числе минусов – возможность повредить корд при установке, а также меньшая надежность по сравнению с «полноценными» методами ремонта в шиномонтажной мастерской. Строго говоря, жгут – это все же временный ремонт, поэтому если есть возможность подкачать колесо и доехать до шиномонтажа, то лучше не увеличивать отверстие в шине и добраться до специалистов.
2. Второй вариант ремонта – аэрозольные жидкие герметики, продающиеся в баллонах. Для ремонта проколотой шины с помощью герметика нужно извлечь посторонний предмет из места прокола, затем залить герметик внутрь колеса через вентиль, покрутить его для распределения состава внутри шины, накачать колесо и проехать несколько километров с малой скоростью для окончательного равномерного распределения герметика.
В числе плюсов такого ремонта – простота и меньшая трудоемкость по сравнению с установкой жгута. Однако есть и недостатки: чем больше отверстие, тем выше шанс, что герметик не сможет его устранить, да и на балансировку колеса такой ремонт повлиять может. По сравнению с жгутом его можно считать еще менее надежным и предпочтительным, но более простым.
Если вы поставили запаску и привезли колесо в шиномонтажную мастерскую, вам тоже могут предложить несколько вариантов ремонта. Рассмотрим самые популярные с указанием преимуществ и недостатков.
1. Первый способ ремонта – это та же самая установка жгута, которая описана выше. Как мы помним, жгут относится к временному ремонту, поэтому среди специалистов по шиномонтажу этот способ считается дурным тоном, но многие мастерские не исключают его из списка услуг. Все преимущества и недостатки здесь те же: такой ремонт будет самым быстрым, простым и дешевым, но менее надежным, чем другие методы. Выбирать его стоит в случаях, когда цена и/или быстрота процедуры для вас важнее, чем все остальное. Если же в приоритете качество, то лучше раскошелиться на варианты, указанные ниже.
2. Второй вариант ремонта прокола – это установка заплатки с внутренней стороны шины, так называемая холодная вулканизация. В этом случае шина снимается с диска, поверхность вокруг прокола обрабатывается абразивом, и повреждение заклеивается специальной заплаткой. Это более предпочтительный способ ремонта, чем жгут: он более надежный и долговечный, особенно в случае боковых проколов, когда повреждена не толстая протекторная часть шины, а более тонкая боковина. В числе минусов можно отметить только более высокую стоимость: помимо собственно ремонта шины придется оплатить снятие и установку колеса (или сделать это самостоятельно), шиномонтаж и балансировку.
3. Третий вариант – это «комплекс» из первого и второго: установка так называемого ремонтного «грибка». «Шляпка» грибка – это заплатка, а «ножка» продевается изнутри шины наружу. После приклеивания заплатки лишняя часть ножки отрезается, как и в случае со жгутом. Таким образом, закрывается не только внутренняя поверхность шины, но и само отверстие. Преимущества и недостатки этого метода ремонта в целом те же, что и у заплатки.
4. Крайняя, «аварийная» мера при ремонте проколотого колеса – это установка в него камеры. Обычно такой метод применяется для шин, которые уже нецелесообразно ремонтировать, либо «для надежности» после ремонта сложного прокола. Стоит понимать, что почти все современные шины – бескамерные, то есть, не рассчитаны на установку камеры, так что долго ездить на отремонтированном таким образом колесе не стоит. Установка камеры – это временное решение для езды до покупки новой шины, а иногда такие колеса оставляют в качестве запасных. Так что этот метод ремонта можно держать в уме как резервный.
Мы сознательно оставили за рамками этого текста такие методы как комбинированный ремонт шин жгутом и заплаткой и горячая вулканизация. Первый применяется довольно редко и для специфических повреждений, и о его существовании достаточно просто знать. Ну а второй используется для ремонта серьезных боковых порезов, и он не только редок, но и весьма дорог. Место пореза в этом случае подготавливается, заполняется сырой резиной и обрабатывается горячим прессом для вулканизации. Оборудование для этой процедуры есть не в каждой шиномонтажной мастерской, а цена ремонта может составлять около половины стоимости новой шины.