Водитель и водитель автомобиля в чем разница
Какая разница между водителем и шофером, да и как их различать
Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте.
Оба слова, «водитель» и «шофер», до сих пор присутствуют в лексике. Но обычно люди употребляют их, не задумываясь об истинном значении. По большому счету мало кто из нас вообще понимает разницу между этими определениями, да и не знают, есть ли она вообще. В действительности разница есть и существенная.
Прежде всего, разберемся, какой смысл несет в себе определение «шофер». Это слово в русском языке появилось благодаря французскому Chauffeur (в нашем варианте именно благодаря ему ударение ставится всегда не на первый, а на второй слог). Если его перевести дословно, то это «истопник» или «кочегар». В девятнадцатом веке именно так называли железнодорожных работников, подкидывающих в паровозные топки уголь или дрова.
Постепенно это определение прижилось и в отношении машинистов, управляющих локомотивами. А с появлением первого автотранспорта слово «шофер» плавно перекочевало и в автомобильный мир. В принципе все понятно – человека, который управлял машиной, как и предыдущим транспортом, тоже стали так называть, чтобы ничего нового больше не придумывать.
Стоит отметить, что управление автомобилями раньше и сейчас – это далеко не одно и то же. Дело было не настолько легкое, да и достаточно грязное. Электроники, электрических стартеров не существовало в природе. Поэтому все делалось вручную. Регулярно где-то, что-то приходилось подмазать или подкрутить, подремонтировать. О станциях техобслуживания тоже речь не шла. Поэтому человек не только водил автомобиль, но еще и ремонтировал, обслуживал его.
В Советском Союзе после Великой Отечественной войны происходила массовая автомобилизация. В разных регионах огромной страны на дорогах, кроме правительственных и грузовых автомобилей, стали встречаться и легковые машины. Параллельно начали открывать и СТО, где работали механики, обслуживающие все виды транспортных средств. Именно тогда и появились водители.
Чтобы понять, что же обозначает слово «водитель», лучше всего вернуться к его истокам происхождения. Изначально так назывался человек, который указывал кому-нибудь путь. То есть водитель – это тот, кто провожает, водит.
Разобравшись в происхождении и значении обоих понятий, несложно увидеть разницу между ними. Водитель – человек, который занимается только управлением любого автотранспорта, будь то машина или автобус. Шофер же не только водит транспорт, но и без проблем справится с любой поломкой, самостоятельно сможет отремонтировать, обслужить технику.
В Союзе Советских Социалистических Республик классных водителей, профессионалов, называли не иначе, как шоферами. Они без посторонней помощи могли определить неисправность, перебрать коробку и мотор, вернуть свое средство передвижения к жизни. Нередко такие мастера даже опытным механикам не доверяли свои рабочие или личные автомобили.
Если говорить о нашем времени, то шоферов с каждым годом становится все меньше, а водителей, наоборот, больше. Даже если речь заходит о профессионалах, работающих в крупных транспортных компаниях, службах такси, автопарках, то и здесь нечасто встретишь настоящего шофера. Эта профессия разделилась на две – водитель и механик. Соответственно, каждый занимается своим делом. Ну а если шофер, как специалист исчезает, то и само слово скорой уйдет в разряд устаревших.
Понравилась статья? Тогда поддержи нас, жми:
Правильное название должности «водитель» по ЕТКС при оформлении на работу
Существуют «Тарифно-квалификац.характеристики по общеотраслевым профессиям рабочих», утв. Постановлением Минтруда РФ от 10.11.1992 № 31 согласно которым есть должность «водитель автомобиля 4 разряда», «. 5 разряда», «. 6 разряда», а также «водитель мототранспортных средств 3 разряда» и много других «водитель. «
ВОПРОС:
1) можно ли писать при приеме на работу должность просто «водитель» или обязательно писать «водитель автомобиля такого-то разряда»
2) есть ли разделение «водитель такого-то разряда» и «водитель 1 класса» (соответственно 2, 3 класса). Или классы сейчас не существуют, а есть только разряды?
3) если у водителей всё-таки существует «классность» (1, 2, 3), то где это посмотреть, от чего зависит «класс» от наличия стажа вождения или разных категорий в водительском удостоверении? нигде не могу найти ответ на этот вопрос. ПОМОГИТЕ!
4) что касается тариф.-квалиф.характеристик, то при разделении водителей на рязряды указаны только «характеристика работ» и «что должен знать». А как тогда определить при приеме на работу, на «водителя автомобиля» на какой разряд мы его принимаем, т.е. «требования к квалификации»?
СПАСИБО ВСЕМ!
 |
Вот с этим согласна. Если монархия, то только как в Англии: исключительно ради искусства.
Писать, на мой взгляд, надо четко по ЕТКС. Разряд определяет требования, предъявляемые к водителю.
спасибо, можете ссылку скинуть? не поняла, существует ли все таки классность?
Ответ: Согласно ч. 2 ст. 135 Трудового кодекса РФ системы оплаты труда, включая размеры тарифных ставок, окладов (должностных окладов), доплат и надбавок компенсационного характера, в том числе за работу в условиях, отклоняющихся от нормальных, системы доплат и надбавок стимулирующего характера и системы премирования устанавливаются коллективными договорами, соглашениями, локальными нормативными актами в соответствии с трудовым законодательством и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права.
Пунктом 5 Постановления Правительства РФ от 14.10.1992 N 785 «О дифференциации в уровнях оплаты труда работников бюджетной сферы на основе Единой тарифной сетки» (с изм. на 06.02.2001) руководителям учреждений, организаций и предприятий, находящихся на бюджетном финансировании, предоставлено право самостоятельно устанавливать работникам надбавки, доплаты и другие выплаты стимулирующего характера в пределах выделенных бюджетных ассигнований. Как поясняется в Письме Минтруда России от 18.01.1993 N 63-РБ, к таким надбавкам в том числе относятся надбавки за классность водителям грузовых, легковых автомобилей, автобусов и других транспортных средств.
Если работодатель считает, что не имеется достаточных оснований для введения надбавки водителям за классность, то указанная надбавка не вводится. Если принято решение о введении указанной надбавки, то работодатель самостоятельно присваивает водителям транспортных средств соответствующие квалификационные категории (классы) с целью учета профессионального мастерства и качества выполнения работ при установлении системы оплаты. Для этого ему необходимо определить порядок присвоения классности (квалификационной категории), создать квалификационную комиссию (комиссии) и обеспечить ее (их) функционирование.
Д. Л. Щур
НИИ труда и социального страхования
27.05.2008
Класс водителя
Наличие в водительском удостоверении разрешающих отметок на право управления
механическими транспортными средствами, относящимися к категориям
Требования по стажу, предусмотренные квалификационными характеристиками
водителей
предусмотренным квалификационными характеристиками водителей
или других возможных сочетаний категорий
3-й класс: В или С
В и С
Требования по стажу не предъявляются.
При управлении автомобилями, оборудованными специальной звуковой и световой
сигнализацией, необходим непрерывный стаж работы в качестве водителя автомобиля
не менее двух лет
2-й класс:
В и Е
С и Е
D
D и Е
В, D
С, D
В, С, Е
В, С, D
В, D, Е
С, D, Е
В, С, D, Е
Квалификация 2-го класса может быть присвоена при непрерывном стаже работы не
менее двух лет в качестве водителя автомобиля 3-го класса
Наименование должностей водителей в автотранспорте
У нас автотранспортное предприятие. Занимается междугородными и городскими перевозками. В штатном расписании водитель именуется «водитель автобуса на регулярных городских пассажирских маршрутах». Нименование такой должности позволяет водителям оформить досрочную пенсию. Однако, в квалификационном справочнике такой должности нет. Нужно ли нам переименовывать должность на «водитель автомобиля»? И еще такой момент: при проведении спецоценки в карте спецоценки написано «водитель автомобиля». Должны ли наименования должностей в штатном расписании и карте спецоценки быть одинаковыми?
Нужно ли нам переименовывать должность на «водитель автомобиля»? И еще такой момент: при проведении спецоценки в карте спецоценки написано «водитель автомобиля». Должны ли наименования должностей в штатном расписании и карте спецоценки быть одинаковыми?
Да. Да. То, что водитель автомобиля водил именно автобусы и именно на регулярных городских пассажирских маршрутах, можно увидеть из их экземпляров трудовых договоров, кои они потом могут предъявить в ПФР.
Примечание. На один разряд выше тарифицируются водители автомобилей в случаях:
— работы на 2-3 видах автомобилей (легковом, грузовом, автобусе и т.п.);
— выполнения всего комплекса работ по ремонту и техническому обслуживанию управляемого автомобиля при отсутствии на предприятии, в организации, учреждении специализированной службы технического обслуживания автомобилей.»
Если речь идет о льготной пенсии, то я порекомендовала бы Вам сначала уточнить в ПФР. У них есть свой список и профстандарты и проч. им глубоко безразличны. Если Вы необдуманно переименуете должность, то люди потеряют право на льготную пенсию.
Льготы и ограничения налагаются уже не ТК РФ, а другими НПА, в которых и нужно уточнить название должности. А если работник, который до этого был уверен, что выйдет на пенсию досрочно, узнает, что после ретивого переименования он этого права лишился, пойдет в суд, то мало тоже не покажется. У нас как обычно, приняли один законопроект, не проверив предварительно, как он согласуется с другими. Но если исходить из позиции «как лучше работнику», то мне кажется, что сохранение льгот по спискам важнее, чем профстандарты. И если они противоречат другим законодательным актам, то пусть проверяющий ГИТ объяснит, как именно надо поступить, если льготы предоставляются по одной должности, а профстандарт требует переименования в другую.
Льготы и ограничения налагаются уже не ТК РФ, а другими НПА, в которых и нужно уточнить название должности.
:)) Эмм.. Точчно? А вы с главой 51 ТК РФ знакомы, приходилось читать?
А если работник, который до этого был уверен, что выйдет на пенсию досрочно, узнает, что после ретивого переименования он этого права лишился,
Ваша уверенность в том, что он чего-то лишился, превосходит всякие пределы. Есть официальный ответ ПФР, есть надежный источник, коий шепнул вам что-то на ухо?
пойдет в суд, то мало тоже не покажется.
Работодателю, соблюдающему трудовое законодательство, ничего страшного от суда (ГИТ, ПФР) не прилетит, не надо пугать никого.
У нас как обычно, приняли один законопроект, не проверив предварительно, как он согласуется с другими. Но если исходить из позиции «как лучше работнику», то мне кажется, что сохранение льгот по спискам важнее, чем профстандарты.
И если они противоречат другим законодательным актам, то пусть проверяющий ГИТ объяснит, как именно надо поступить, если льготы предоставляются по одной должности, а профстандарт требует переименования в другую.
Объяснять будет ПФР, а не ГИТ, и делать он это будет примерно вот таким способом:
«Информационное письмо Минтруда РФ и ПФР
от 2 августа 2000 г. N 3073-17/06-27/7017
Заместитель руководителя Департамента
по вопросам пенсионного обеспечения
Министерства труда и социального развития РФ А.С.Назаров
Начальник Управления пенсионного обеспечения
Исполнительной дирекции Пенсионного фонда РФ А.Д.Скворцов».
Чем отличается водитель от шофера: 5 главных отличий
Основные отличия водителя от шофера: 5 главных отличий, специфика деятельности, грани истории, современность. Видео об отличии водителя от шофера.
Как думаете, водитель и шофер – это одно и то же? Если ответ утвердительный, вы не единственный, кто так считает. Но можно ли считать такое суждение правильным, или это всего лишь распространенное заблуждение?
Хотя для управления легковыми автомобилями нанимают и профессиональных водителей, и шоферов, между этими двумя профессиями есть некоторые различия. Во многих случаях термины «шофер» и «водитель» используются как синонимы, что может привести к путанице. Оба описывают людей, основная задача которых – обеспечить своевременное прибытие своих пассажиров в пункт назначения.
Конечно, и те, и другие доставят вас туда, куда вам нужно, но разница между ними не только в словарной терминологии – это вопрос обслуживания.
Шофер против водителя
Когда речь идет о водителе и шофере как о должностных лицах, первым является любой, кто управляет автотранспортным средством, второй – это человек, который заботится не только об управлении автомобилем, но и о техническом состоянии машины и нуждах пассажиров. Это опытный профессионал, способный самостоятельно устранить несложные поломки и обслужить все ваши потребности, от простых перевозок до бронирования места в отеле и выполнения прочих разнообразных поручений.
Исходя из вышесказанного, роль шофера может быть намного разнообразнее, чем роль водителя. Для него жизненно важно адаптироваться к различным условиям, и он достигает этого путем постоянного обучения. Это больше, чем человек за рулем. Но давайте по порядку объясним разницу между ними.
1. Типы предоставляемых услуг
Задача водителя одна – управлять транспортным средством, чтобы перевезти вас из одного места в другое. Шофер же – это профессионал, который доставит вас к месту назначения безопасно, элегантно и изысканно. Он всегда рядом, чтобы помочь вам сесть в автомобиль и выйти из него, а также при необходимости нести ваш багаж.
С профессиональными услугами личного шофера вы можете организовать трансфер из аэропорта с достаточным запасом времени до полета, живописным маршрутом для осмотра достопримечательностей или прямой доставкой к месту встречи, на мероприятия и обратно, в том числе:
Основные черты характера, присущие профессиональным шоферам – это вежливость, спокойствие и учтивость. Уважение времени и конфиденциальности клиента является обязательным условием. Так же, как пунктуальность, осмотрительность и надежность. Все разговоры и действия на заднем сиденье остаются конфиденциальными.
Единственное, что объединяет услуги персонального водителя и личного шофера – это гибкий график работы. Поздняя ночь, раннее утро, выходные, увеличенное рабочее время или необходимость отсутствовать пару дней – все это часть их работы.
2. Разница в качестве обслуживания
Кто может быть водителем? С учетом отсутствия особых требований им может быть любой, кто имеет водительские права. Их задача просто в транспортировке между двумя пунктами, независимо от того, кого или что они перевозят, без каких-либо дополнительных услуг и персонального обслуживания.
Кроме того, нанимая шофера, вы можете рассчитывать на индивидуальное обслуживание в соответствии со своими нуждами и вкусами. Это могут быть специальные удобства, воспроизведение музыки или фильма для просмотра во время поездки или простое удовольствие от чашки кофе после долгого дня. Шофер – это в некотором роде мобильный консьерж, у которого клиент всегда на первом месте.
3. Различия в обучении и опыте
При подаче заявления на место водителя единственные требования – быть старше 18 или 21 года в зависимости от законодательства страны, владеть и/или иметь возможность управлять четырехколесным транспортным средством, а также иметь государственные водительские права и страховку. Это позволяет любому стать водителем.
К должности личного шофера предъявляется больше особых требований, поэтому при приеме на такую работу биографические данные проверяются более тщательно. Существуют некоторые общие принципы, такие как минимальный возраст, опыт вождения, неприятие наркотиков и алкоголя, отсутствие судимости и истории серьезных дорожно-транспортных происшествий. Знание других языков приветствуется, так же как позитивный настрой и подход к работе
Шофер должен быть в состоянии обеспечить безопасную и приятную поездку для клиентов, быть терпеливым и рациональным в любой ситуации. Поэтому компании требуют от соискателей специальную подготовку или отправляют будущих сотрудников на учебные курсы до трудоустройства. Такие занятия проводятся в специализированных автошколах и профессиональных ассоциациях, специализирующихся на обучении водителей. Полученные знания включают в себя:
Как видим, личный шофер – это больше, чем просто водитель. Это высококвалифицированный и лицензированный профессионал.
4. Дресс-код
Отличительная разница между водителем и шофером лежит в их внешности, а именно – в форме. Внешний вид обычных водителей не выходит за рамки обыденного. Работники компаний носят стандартный костюм с логотипом своей фирмы, может случиться и так, что водитель будет одет в джинсы и свитер или шорты, сандалии и гавайскую рубашку. Они чисты и опрятны, но не обращают особого внимания на свою внешность и обычно заинтересованы лишь в том, чтобы получить как можно больше заказов.
С другой стороны, в индустрии профессиональных шоферов дресс-код имеет большое значение. От сотрудников требуется выглядеть изысканно и элегантно, носить чистый отглаженный черный костюм или смокинг, классическую рубашку, подходящие галстуки и отполированные туфли, иногда – черные или белые перчатки, шляпу и пальто, соответствующие костюму в зимний сезон. Их внешний вид должен быть стильным и безупречным.
Впрочем, это применимо лишь к понятию «шофер», используемому в мировой практике. Оно подразумевает конкретную профессию – личного шофера. На просторах СНГ сохранилась иная, своеобразная интерпретация этого слова: им называли тех водителей, в обязанности которых входило не только вождение машины, но и ее поддержание в рабочем состоянии, включая ремонт, замену жидкостей и так далее. В таком контексте, конечно, не может быть и речи о лакированных ботинках и белоснежных перчатках.
Сейчас слово «шофер» постепенно исчезает из русскоязычного лексикона, а люди, управляющие транспортными средствами, в обиходе делятся на две категории – «водители» и «ездуны». Первые – знатоки своего дела (как в вождении, так и в обслуживании), вторые способны лишь на то, чтобы крутить баранку.
5. Типы и обслуживание транспортных средств
Регулярные перевозчики обычно используют недорогие автомобили массового производства. Водители-таксисты не обязаны их обслуживать, поэтому может произойти задержка в подаче транспортного средства или поломка в дороге. Несмотря на то, что это неприятно для путешественников, вы ничего не можете сделать, если возникнет такая проблема.
Известно, что солидные компании-перевозчики предлагают широкий спектр роскошных автомобилей с щедрым пространством для ног, высококачественной обивкой и удобными сиденьями. Современный телевизор с плоским экраном, качественная аудиосистема, интернет и бесплатный Wi-Fi, кондиционер, мини-бар, свежая пресса, настраиваемые светильники, дезинфицирующие салфетки/гель для рук – все это стандартные удобства. У некоторых могут быть игровые консоли и даже танцпол, чтобы немного повеселиться.
Шофер несет ответственность за техническое обслуживание всего этого великолепия – как внешнего, так и внутреннего. Работа сложная и ответственная, но вместе с тем полезная и увлекательная: личный шофер разделяет многие важные моменты в жизни своих клиентов, что делает их профессию интересной и ценной.
Кто были первыми шоферами
Теперь, когда мы знаем, чем водители отличаются от шоферов в современную эпоху, возникает вопрос – кем были первые шоферы, и какая у них была работа?
В свое время они были личной прислугой владельцев автомобилей, возили своих боссов, являлись их помощниками и доверенными лицами, и в то же время обслуживали машины. Но так было не всегда. Термин «шофер» многое говорит об их первоначальной работе: в переводе с французского слово «le chauffeur» имеет значение «истопник».
Первые шоферы для этого и предназначались: они топили двигатели первых автомобилей. Когда те были паровыми, им требовалась «растопка» для работы; ранние версии автомашин с бензиновым двигателем тоже запускались «горячими трубками» в головке блока цилиндров, нуждающимися в нагреве перед запуском двигателя. Все это делал шофер.
После первоначального зажигания двигатель продолжал работать из-за естественного цикла сжатия, в котором трубки поддерживались при соответствующей температуре. Но обязанности шоферов этим не ограничивались. Они заботились об уходе за автомобилем, его механической исправности и чистоте и были опытными механиками, поскольку первые машины часто ломались.
В конце 19 века термин «шофер» описывал людей, считавшихся опытными автомобилистами. Даже американцы стали использовать этот термин вместо слова «водитель», потому что лучшие автомобили приезжали из Франции, а также из-за тогдашней крепкой дружбы с французским народом. После той эпохи значение термина «шофер» развилось до сегодняшнего современного понимания, о котором мы говорили в этой статье.
Современность: границы стираются
В наши дни разница между водителем и шофером может быть незначительной. Разделяющая их грань истончилась настолько, что практически исчезла. Все водители, уважающие себя и свою работу, стремятся удовлетворить все потребности клиентов, умеют грамотно, вежливо и ненавязчиво общаться, соблюдают конфиденциальность и оказывают любую посильную помощь.
Вдобавок они пунктуальны и осмотрительны, прекрасно разбираются в схемах движения, обладают хорошими навыками вождения и тщательно следят за техническим состоянием своих транспортных средств, будь-то легковые авто, грузовики, автобусы или фуры. Многие также являются мастерами на все руки, когда дело касается устранения технических неполадок, а при серьезных поломках обращаются в специализированные сервисы. Разумный подход, учитывая сложность современных машин, конструкционно затейливых и под завязку напичканных хитроумной электроникой.
Заключение
Различия между современным водителем и шофером невелики, но для клиента, который требует максимальную отдачу, когда дело касается транспортных услуг, важна каждая мелочь. Если человек любит свое дело и уважает тех, с кем работает, не имеет значения, как его называть. В любом случае, он будет обладать прекрасным сочетанием личных и профессиональных качеств. Его машина всегда будет чистой и исправной, внешний вид аккуратен, а стиль общения не менее приятным, чем навыки вождения.
Если вы просто хотите добраться до места назначения любым приемлемым способом, обычный водитель вполне может быть тем, кто вам нужен. С одной оговоркой: у него зачастую просто не хватает времени на персонализированное обслуживание, тогда как у персонального лицензированного шофера только одно расписание – ваше.
Видео об отличии водителя от шофера:
Основные отличия водителя от шофера: 5 главных отличий, специфика деятельности, грани истории, современность. Видео об отличии водителя от шофера.
||rss|Как думаете, водитель и шофер – это одно и то же? Если ответ утвердительный, вы не единственный, кто так считает. Но можно ли считать такое суждение правильным, или это всего лишь распространенное заблуждение?__NEWL__Хотя для управления легковыми автомобилями нанимают и профессиональных водителей, и шоферов, между этими двумя профессиями есть некоторые различия. Во многих случаях термины «шофер» и «водитель» используются как синонимы, что может привести к путанице. Оба описывают людей, основная задача которых – обеспечить своевременное прибытие своих пассажиров в пункт назначения.__NEWL__Конечно, и те, и другие доставят вас туда, куда вам нужно, но разница между ними не только в словарной терминологии – это вопрос обслуживания.__NEWL__Шофер против водителя__NEWL__Когда речь идет о водителе и шофере как о должностных лицах, первым является любой, кто управляет автотранспортным средством, второй – это человек, который заботится не только об управлении автомобилем, но и о техническом состоянии машины и нуждах пассажиров. Это опытный профессионал, способный самостоятельно устранить несложные поломки и обслужить все ваши потребности, от простых перевозок до бронирования места в отеле и выполнения прочих разнообразных поручений.__NEWL__Исходя из вышесказанного, роль шофера может быть намного разнообразнее, чем роль водителя. Для него жизненно важно адаптироваться к различным условиям, и он достигает этого путем постоянного обучения. Это больше, чем человек за рулем. Но давайте по порядку объясним разницу между ними.__NEWL__1. Типы предоставляемых услуг__NEWL__Задача водителя одна – управлять транспортным средством, чтобы перевезти вас из одного места в другое. Шофер же – это профессионал, который доставит вас к месту назначения безопасно, элегантно и изысканно. Он всегда рядом, чтобы помочь вам сесть в автомобиль и выйти из него, а также при необходимости нести ваш багаж.__NEWL__С профессиональными услугами личного шофера вы можете организовать трансфер из аэропорта с достаточным запасом времени до полета, живописным маршрутом для осмотра достопримечательностей или прямой доставкой к месту встречи, на мероприятия и обратно, в том числе:__NEWL__на дни рождения, выпускные вечера, свадьбы и другие особые случаи;__NEWL__дипломатические рандеву и бизнес-встречи;__NEWL__гастрольные и туристические туры;__NEWL__спортивные события;__NEWL__PR-мероприятия, концерты и т.д.__NEWL__Основные черты характера, присущие профессиональным шоферам – это вежливость, спокойствие и учтивость. Уважение времени и конфиденциальности клиента является обязательным условием. Так же, как пунктуальность, осмотрительность и надежность. Все разговоры и действия на заднем сиденье остаются конфиденциальными.__NEWL__Единственное, что объединяет услуги персонального водителя и личного шофера – это гибкий график работы. Поздняя ночь, раннее утро, выходные, увеличенное рабочее время или необходимость отсутствовать пару дней – все это часть их работы.__NEWL__2. Разница в качестве обслуживания__NEWL__Кто может быть водителем? С учетом отсутствия особых требований им может быть любой, кто имеет водительские права. Их задача просто в транспортировке между двумя пунктами, независимо от того, кого или что они перевозят, без каких-либо дополнительных услуг и персонального обслуживания.__NEWL__С другой стороны, критерии для персонального шофера более высокие. Помимо отличного управления транспортным средством, он умеет управлять собой и держать все под контролем. Ездить с ними приятно, комфортно, а главное, безопасно.__NEWL__Кроме того, нанимая шофера, вы можете рассчитывать на индивидуальное обслуживание в соответствии со своими нуждами и вкусами. Это могут быть специальные удобства, воспроизведение музыки или фильма для просмотра во время поездки или простое удовольствие от чашки кофе после долгого дня. Шофер – это в некотором роде мобильный консьерж, у которого клиент всегда на первом месте.__NEWL__3. Различия в обучении и опыте__NEWL__При подаче заявления на место водителя единственные требования – быть старше 18 или 21 года в зависимости от законодательства страны, владеть и/или иметь возможность управлять четырехколесным транспортным средством, а также иметь государственные водительские права и страховку. Это позволяет любому стать водителем.__NEWL__К должности личного шофера предъявляется больше особых требований, поэтому при приеме на такую работу биографические данные проверяются более тщательно. Существуют некоторые общие принципы, такие как минимальный возраст, опыт вождения, неприятие наркотиков и алкоголя, отсутствие судимости и истории серьезных дорожно-транспортных происшествий. Знание других языков приветствуется, так же как позитивный настрой и подход к работе__NEWL__Шофер должен быть в состоянии обеспечить безопасную и приятную поездку для клиентов, быть терпеливым и рациональным в любой ситуации. Поэтому компании требуют от соискателей специальную подготовку или отправляют будущих сотрудников на учебные курсы до трудоустройства. Такие занятия проводятся в специализированных автошколах и профессиональных ассоциациях, специализирующихся на обучении водителей. Полученные знания включают в себя:__NEWL__знание местных законов и правил дорожного движения;__NEWL__понимание географии, схем движения и проблем с трафиком;__NEWL__вождение в экстремальных условиях;__NEWL__умение распознавать потенциальные опасности, способные поставить под угрозу безопасность;__NEWL__ориентирование в текущих событиях, близлежащих сервисах и достопримечательностях;__NEWL__хорошие манеры и этикет – открытие дверей, помощь при входе-выходе из машины;__NEWL__межличностное общение, умение найти подход к каждому клиенту и обеспечить наилучшее обслуживание;__NEWL__аккуратная перевозка багажа и уход за личными вещами;__NEWL__замена спущенной шины и устранение прочих несложных повреждений;__NEWL__профессиональное техническое обслуживание и чистка автомобилей.__NEWL__Как видим, личный шофер – это больше, чем просто водитель. Это высококвалифицированный и лицензированный профессионал.