Водный мотоцикл скорость максимальная

Максимальная скорость гидроциклов

В одной из предыдущих статей мы рассказывали о том, как выбрать гидроцикл, их типах и различиях. В этой предлагаем вам узнать максимальную скорость гидроциклов и в результате чего она достигается.

Современное поколение водных мотоциклов меняет привычное представление о скорости. Последний установленный рекорд максимальной скорости гидроцикла зафиксирован на модели HSR-Benelli Series-R : 150 км/ч. Что касается туристических и спортивных гидроциклов, то они вполне способны развивать скорость 110-130 км/ч.

В чем секрет такой ошеломляющей скорости?

1. Усовершенствованный мощный двигатель

Новый четырехтактный двигатель усилен интеркулером и нагнетателем для еще большей мощности. Впервые в мире таким 1,8л. мотором японские инженеры компании Yamaha оборудовали модели гидроциклов ряда SHO. Двигатели Wave Runner существенно экономят топливо и масло.

2. Точное и комфортное управление на максимальной скорости гидроцикла

Интеллектуальная система управления позволяет контролировать впрыск топлива, опережение зажигания, а функция OTS, позволяет сохранять управление после отпускания рукоятки газа.

Водомет Hyper-Flow обеспечивает впечатляющее ускорение за счет максимального впускного потока, усилителя дирекционной тяги и прочному импеллеру. QSTS позволяет полностью контролировать машину на крутых поворотах, заставляя ее совершать прыжки или нырять в волну.

3. Улучшенный корпус

Характеристики скорости напрямую зависят от корпуса, в новых моделях он удлинен и более заострен. Сверхпрочный и при этом легкий материал Nano Xcel уменьшает массу гидроциклов, увеличивая скорость и маневренность. Платформа и днище подвергаются существенным конструктивным изменениям, благодаря которым машина становится стабильна на воде и устойчива к волнам.

Напоследок представляем Вам таблицу самых, на наш взгляд, выдающихся гидроциклов, исходя из их максимальной скорости.

Источник

Самый быстрый BRP GTI или создание идеального гидроцикла.

Стремление к совершенству — один из определяющих факторов технологического прогресса.

Посвящается вечной теме выбора гидроцикла, которых довольно много на тематических форумах, а так же возможностям действительно профессионального тюнинга.

Все цифры скорости в этой статье это не показания спидометров, а высокоточные GPS замеры с помощью специального оборудования (телефоны имеют погрешность от 1 до 5 кмч). Соответственно на панели приборов цифры могут быть на 5-15 кмч выше.

Так уж получилось, что сейчас любой гидроцикл это набор компромиссов.
У каждого есть свои достоинства и недостатки. Например литровые Yamava VX110 надежные и экономичные но имеют максимальную скорость в районе 85 км/ч, у BRP с 11 года (модели GTI и GTS 130 и 155л.с) прекрасный внешний вид и отточенная управляемость, резкий руль, хорошая надежность, особенно у моделей без IBR, но ощутимая нехватка мощности для фана, гидрик на своей волне из воды не выпрыгивает, максималка в районе 88-90 кмч не дает в полной степени получить тот драйв, который дают компрессорные. Еще забыл упомянуть атмосферные 1.8 моторы у ямахи, в стоке обладают средней динамикой, и максималкой в 92 кмч у тяжелого FX и 96 кмч у VX моделей. За счет довольно большой потери скорости в повороте и ватного руля, это далеко не самые драйвовые гидрики, хотя очень популярны благодаря неплохой надежности и неплохой мощности в 180 л.с. Компрессорные БРП и Ямахи имеют отличный рывок и набор, максималка в районе 104-108 кмч (в зависимости от модели) но почти вдвое выше расход топлива, постоянный риск поломки компрессора или обгонной муфты, регулярные ТО компрессора, текущие интеркулеры, огромный налог в случае регистрации и высокую стоимость самого гидроцикла при покупке (Речь идет о свежих кузовах), и в целом большинство недорогих предложений на авито, это как правило убитые или ремонтированные неизвестно как и где.

Особенно интересно было сделать то что никто не делал, ведь на турбо гидроциклы есть огромное количество тюнинга, они получаются действительно очень быстрыми и на воде и легко переваривают 100-120 литров бензина в час) Не вижу смысла стоить такие гидроциклы в наших реалиях, только если для участия в профессиональных соревнованиях, но это уже другая тема. Хотелось гидроцикл на все случаи жизни, чтобы и с друзьям давать прокатиться, и если надо оторваться на слаломной трассе.

Все взвесив, за основу был взят недорогой задушенный с завода BRP GTS100 2012 года, он проходит под налоговую планку, имеет неплохой внешний вид (правда комбинация цветов была существенно переделана).
Так же из плюсов, отличная управляемость, очень удачное днище линейки GTI, которое сочетает в себе резкое и легкое рулевое управление, и возможность при достаточном опыте делать разворот на 360 и дрифтить, что невозможно сделать на моделях RXP, там при таких маневрах гидроцикл скидывает пилота. К тому же это крайне надежная версия, без системы IBR, которая может облегчить карман тысяч на 50 и что немаловажно, крайне экономичная модель.

До начала тюнинга (на 130 лошадях) гидроцикл развивал 86 кмч, имел обычную динамику без яркого рывка.

Раздушить 100лс в 130 не составляет никакого труда, это делается при помощи дилерского сканера нажатием пары кнопок. А вот вернуть заводские 155 лошадей уже не так просто. Для этого пришлось поменять топливные форсунки и залить другую прошивку. При этом на максимальной скорости это отразилось незначительно, она так и осталась в районе 90 километров, хотя старт и выход на глиссирование стал значительно быстрее.
Основной проблемой при тюнинге этой модели является практически полное отсутствие тюнинг комплектов от Riva Racing, R@D, Worx и прочих производителей тюнинга, скорее всего потому что поднять мощность на атмосферном моторе достаточно сложно. Удалось найти только водозаборную решетку WORX, которая улучшает управляемость и аналогичный заводскому импеллер SOLAS. Прошивка от Riva изменила только реакцию на курок газа.

На помощь пришли специалисты из команды абсолютных чемпионов России по аквабайку Stich racing. Имея огромный опыт в постройке спортивных гидроциклов Дима и Рома Клименко полностью переделали впускной тракт, коллектор, систему ГРМ, сделали тюнинг водомета и кастомный импеллер. Цикловое наполнение мотора было увеличено почти на 30%, а это уже такой же эффект как от наддува в 0.35 бара. Чтобы заставить все это работать, нашей командой была полностью переделана прошивка блока управления, практически все карты были рассчитаны и отрисованы заново. В итоге получилось снять в районе 210 лошадиных сил при 8000 оборотах на 95 бензине и стандартном выпуске (так как гидроцикл используется в основном для отдыха и туризма было решено не ставить прямоточный глушитель), скорость разгона до 60 кмч была увеличена почти вдвое, до 2.7 секунд вместо 5.0, что соответствует рывку и скорости разгона топового RXP 260, а максимальная скорость составила 104 кмч по рэйслоджику (для сравнения у RXP 106кмч). Существенно улучшилась управляемость, за счет очень высокой мощности гидроцикл вытаскивает себя и райдера из воды даже находясь на боку, обороты мотора при очень крутых поворотах не опускаются ниже 7800, что дает возможность проходить их на скорости, несравнимой с изначальной, гидрик может прыгать из воды с места на своей волне. Ну и главное, появился настоящий драйв, адреналин и потрясающие эмоции!

Так же специально был разработан уникальный винил, теперь внешность отражает внутреннюю мощь и взрывной характер.

Проект занял в общей сложности год, много времени ушло на тесты, подбор параметров и откатывание программы под каждое изменение. В итоге получился совершенно уникальный гидроцикл, на котором бака бензина хватает на оба выходных дня, с потрясающей динамикой, управлением, и при этом с абсолютной надежностью, потому что его ядром является простой атмосферный моторс заводской степень сжатия, без наддува, интеркулера и лишней электроники. Гидроцикл подходит как для активного отдыха, так и для кольцевых и слаломных гонок, в атмосферном классе эта машина покажет себя во всей красе.
Самый мощный атмосферный BRP GTI на форуме Greenhulk развивает 98 кмч, поэтому с большой уверенностью можно сказать что получился самый быстрый GTI не только в России))

Источник

Как выбрать гидроцикл

«Гидроцикл»/ «аквабайк»/ «водный мотоцикл» — это название одного и того же вида водной техники, это сложное техническое устройство, предназначенное для передвижения по воде, которое из-за внешнего сходства часто называют водным мотоциклом. По классификации ГИМС, это «маломерное судно». Когда-то гидроциклы использовались только на спортивных соревнованиях, но сегодня они всё чаще встречаются в тех местах, где развит активный водный отдых. Гидроцикл, как плавательное средство, представляет собой металлопластиковый корпус с двигателем внутреннего сгорания и движителем водомётного типа. Чтобы понять, как работает гидроцикл, нужно разобраться с его основными разновидностями.

Классификация гидроциклов

«Стоячие» гидроциклы — непростые в управлении, требуют определённых спортивных навыков. Они развивают скорость до 120 км/ч. На таких гидроциклах обычно ездят фристайлеры, которые умеют делать зрелищные развороты и прыжки. На таких моделях всегда можно регулировать наклон сопла водомета, настраивая его под каждый трюк.

«Сидячие»— рассчитаны на длительные водные прогулки. Предназначены для активного отдыха на водных просторах больших водоёмов и рек. Сидячие водные мотоциклы бывают двухместными и трехместными. И хотя по мощности и маневренности они уступают стоячим аквабайкам, их также используют для буксировки водных лыжников, надувных баллонов и «ватрушек».

Если вам нужен гидроцикл для себя, чтобы получать удовольствие от водных прогулок, обратите внимание на сидячие модели. Стоячие же рекомендуется покупать опытным спортсменам.

Устройство гидроцикла

Гидроциклы часто применяются в тех регионах, где есть море, озера, реки и другие крупные водоемы. Не рекомендуется ездить по узким рекам с каменными порогами, так как это может привести к травмам. Сфера применения гидроциклов представлена:

Принцип работы гидроциклов

Двигатель современного гидроцикла запускается только в том случае, если в замок вставлен специальный ключ, который гибким шнуром крепится к спасательному жилету человека, который находится за рулём. Такой принцип предназначен для обеспечения безопасности и экстренного глушения двигателя. В случае возможного падения рулевого, ключ автоматически выдернется и двигатель прекратит работу. Таким образом снижается риск столкновения неуправляемого гидроцикла с другим судном или с препятствием на большой скорости.

Преимущества гидроциклов BRP

Водные байки BRP представлены на рынке уже более 50 лет, с 1968 года. Эта фирма всегда была впереди своих конкурентов и впервые представила миру модель водного байка с четырехтактным мотором. Также компания BRP первой презентовала гидроцикл с мотором более 200 «лошадок». Они могли быстрее ускоряться и опережали своих предшественников по максимальной скорости.

В дальнейшем другие производители гидроциклов воспользовались наработками BRP и реализовали эти решения и в своих устройствах. Но некоторые преимущества BRP все еще остаются уникальными:

BRP влияет на решения всех производителей аквабайков и задает ведущие тренды в этой отрасли. Все модели BRP характеризуются:

Среди предложений от производителя BRP есть как любительские модели, подходящие для начинающих, так и спортивные гидроциклы, предназначенные для опытных водителей водных мотоциклов и соревнований на профессиональном уровне.

Разновидности гидроциклов BRP

Все аквабайки также можно разделить на: любительские, семейные и спортивные. Также есть люксовые модели, которые характеризуются наличием самых современных технических средств. К самым популярным моделям относятся:

Источник

Самые быстрые гидроциклы в 2021 году

Гидроциклы прочно вошли в развлекательную часть курортного отдыха. Безграничность движений и быстрый темп подарят незабываемые впечатления. Первые аквабайки применяли для выполнения трюков на воде. Позднее появились модификации для буксировок и спокойных семейных прогулок.

Цена на скутер высока и, выбирая товар с долгосрочными перспективами, ориентируются на качество и внутреннее наполнение. Основным параметром считается скорость. И тут, в каждой категории найдется свой лидер, которому нет равных.

В этой статье представлен топ самых мощных гидроциклов, составленный по отзывам реальных пользователей. Он поможет сделать выбор и сократить затраты.

Самый быстрый прогулочный гидроцикл

Любителям водных видов приключений на первый взгляд покажется, что у спортивных и туристических моделей нет различий. Однако досуговый вариант обладает большей вместительностью и комфортабельностью, а также устойчиво держится на поверхности воды.

Yamaha FX Cruiser SVHO

Передовая модель от американских производителей по средней цене среди своих собратьев. Приставка Cruiser говорит о готовности гидроцикла к дальним прогулкам с комфортом. Благодаря мощному 4-х тактному двигателю Super Vortex High Output с турбонаддувом и охлаждением, он находит восторженные отклики и среди спортсменов. Машина легко развивает скорость свыше 100 км/ч и остается комфортным и стабильным средством передвижения.

Производители облегчили конструкцию на 18 % от предыдущих моделей, применив новейшие технологии NanoXcel2, сохранив при этом прочность и устойчивость байка.

Скутер максимально оснащен современными девайсами:

Kawasaki ULTRA 310LX

Гениальное изобретение легендарной японской компании, практикующейся на производстве транспортных систем в разных направлениях. С ветерком прокатит компанию до 3‐х человек в любой акватории. Легковесная конструкция Deep-V позволяет совершать резкие маневры и легко поворачивать, входя в устойчивые углы крена. Инновационное мультимедийное устройство, не имеющее аналогов, подарит прогулкам драйва от качественного звучания любимого трек-листа.

Мощный 4х-цилиндровый двигатель объемом 310 л.с. помогает легко разогнать гидроцикл до 108 км/ч, что отличает его от прогулочных конкурентов. ULTRA 310LX оснащен

SEA-DOO WAKE PRO 230

Трехместный аквабайк, прошедший модернизацию и представленный в 2020 году в новом формате. Он стал более устойчив и комфортно управляем. Модель послужит отличным спутником для туристического отдыха, пикника на воде и катания вейкбордистов. На максимальных оборотах гидроцикл набирает скорость 104 км/ч. Скутер оснащен:

Самый быстрый спортивный гидроцикл

Соревновательные модификации приспособлены для комфортной езды на высоких скоростях и выполнения экстремальных трюков. Такие модели имеют агрессивный дизайн, высокие показатели производительности, легкий корпус, одно сидение или полное его отсутствие.

Sea-Doo Performance RXP-X 300

Мощный гидроцикл среди всех представленных моделей компании Sea-Doo. Любителям экстремальной езды придется по вкусу стремительный разгон до 100 км/ч за 3,8 секунды. Производители скрупулезно проработали детали скутера:

Yamaha Super Jet 700

Kawasaki Jet SKI SX-R 1500

Самый быстрый гидроцикл, неоднократно побеждающий в чемпионатах и любительских гонках. Высокая производительность механизма подарит незабываемые эмоции любому наезднику.

Водный мотоцикл способен достигать высоких скоростных показателей свыше 100 км/ч. При этом он сохраняет плавность движений и маневренность. Среди основных преимуществ выделяют:

Описанные преимущества не являются руководством к действию, а представляют собой собранную на основании мнений пользователей информацию. Выбор остается за потенциальным покупателем исходя из индивидуальных особенностей.

Источник

11 лучших гидроциклов

*Обзор лучших по мнению редакции expertology.ru. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Водный мотоцикл позволяет весело провести время в акватории. На нем можно буксировать «банан» или «таблетку» с пассажирами, совершать трюки с крутыми поворотами, заезжать далеко от пляжа к новым берегам. Наши эксперты проанализировали модельный ряд ведущих производителей этой отрасли и составили список лучших гидроциклов для отдыха. При этом мы учли отзывы покупателей, поэтому материал ниже поможет увидеть преимущества и недостатки популярных моделей, а также подобрать аквабайк для себя.

Как выбрать гидроцикл

В начале обзора эксперты подготовили список ключевых параметров, на которые стоит обращать внимание при выборе гидроцикла:

Рейтинг лучших гидроциклов

Теперь перейдем к ТОП-11 лучших гидроциклов, отличающихся неплохими характеристиками, инновационными техническими решениями и положительными отзывами.

Sea-Doo Performance RXP-X 300

Модель 2019 года от американского производителя BRP. Аквабайк RXP-X 300 оснащен двигателем Rotax с объемом 1630 см³ и выдает 300 л.с. Это спортивный гидроцикл, являющийся одним из самых мощных в линейке. Скорость до 100 км/ч он набирает за рекордные 3.8 секунды, чем нравится пользователям в отзывах. Просторные габариты кузова 3316х1227 мм позволили разработчикам разместить сиденье для двух человек. Посадочные места имеют разделитель, поэтому во время поездки пассажир не сталкивается с водителем. Модель оснащена противоугонной системой и установкой угла выброса напора водометом. Есть IBR, помогающее управлять тормозом, и реверс для движения задним ходом.

Эксперты посчитали гидроцикл лучшим из-за сверхустойчивой формы днища T3. Оно выполнено с сильным V-образным углублением. За счет такого форм-фактора водитель получает полный контроль над аппаратом во время выполнения маневров на высокой скорости.

Достоинства

Недостатки

Yamaha FX Cruiser SVHO

На втором месте гидроцикл от японской корпорации «Ямаха». Флагманская модель выпускается с двигателем 1812 см³ и выдает 250 л.с. Здесь реализована система турбонаддува, обеспечивающая повышенную тягу при экономном расходовании топлива. Японские инженеры оснастили аппарат корпусом из материала NanoXcel2, отличающегося легкостью и повышенной прочностью. Райдеру на электронном дисплее доступны: указатели уровня топлива, температуры воды и воздуха, компас, спидометр. Пользователям нравятся в отзывах удобные поручни, облегчающие выход из воды после прыжка или падения.

Этот гидроцикл признан нами лучшим, поскольку идеально подходит для дальних поездок по акватории втроем. Его название «Круизер» полностью соответствует возможностям. У аквабайка предусмотрено трехместное сиденье, причем у каждого пользователя есть небольшая опора для спины, чтобы тела не съезжали близко друг ко другу. Длинные боковые рукоятки помогают всем крепко взяться для движения на большой скорости. На таком водном аппарате получится компанией осмотреть дикие пляжы, гроты и удаленные рифы.

Достоинства

Недостатки

Sea-Doo GTX 230

А вот еще одна новинка 2019 г от американского производителя BRP — GTX 230. Гидроцикл имеет габариты 3451х1255 мм и оснащен двигателем 1494 см³, выдающим 230 л.с. Аквабайк рассчитан на трех человек и обладает длинным сиденьем с разделителем. Аппарат отличается аудиосистемой на 100 Вт, разрешающей подключать смартфон и слушать музыку в пути. Владельцам в отзывах нравится вместительный багажный отсек, расположенный по откидным капотом. В нем предусмотрена ниша на 100 л для сумок и дополнительные выемки под крепление бутылок. Еще здесь реализована система крепления Quick-Attach Lino, разрешающая пристегнуть к задней платформе дополнительные герметичные боксы.

По нашему мнению это самый лучших трехместный гидроцикл в плане просторности для занятий рыбалкой или водными видами спорта. Длинное сиденье является наборным и может отстегиваться, увеличивая размеры задней площадки. Это практично, чтобы загорать на ней, рыбачить на спиннинг вдвоем, или совершать прыжки.

Достоинства

Недостатки

Yamaha VXR

Эта водная техника с габаритами 3350х1220 мм относится к спортивному премиальному классу. Гидроцикл от японской компании оснащен двигателем 1812 см³ и выдает 180 л.с. Аквабайк обладает роскошным сиденьем со ступенькой, позволяющим комфортно путешествовать по акватории вдвоем. Здесь производитель тоже применил технологию изготовления корпуса из материала NanoXcel, что помогло снизить массу и увеличить максимальную скорость. Вместимость топливного бака 70 л разрешает заезжать далеко от берега, не боясь заглохнуть от нехватки бензина. Багажный отсек имеет объем 93 л, чтобы взять с собой еду и другие предметы.

Мы решили отметить гидроцикл как лучший ввиду наличия на палубе покрытия Hydro-Turf. Это материал, устойчивый к влаге, каплям масла и топлива. Он сохраняет свою целостность несмотря на регулярный контакт с агрессивной средой. Отталкивая воду, подставки для ног и задняя площадка остаются сухими, обеспечивая повышенную безопасность при вставании райдера.

Достоинства

Недостатки

Sea-Doo GTI 155 SE

Спортивный гидроцикл Sea-Doo имеет размеры 3368х1231 мм. Водный мотоцикл оснащен мотором Rotax 1503 NA и выдает мощность 155 л.с. Система охлаждения двигателя здесь с замкнутым контуром и разрешает совершать продолжительные морские прогулки без остановок. Для выезда с узкого пирса предусмотрен электронный реверс. Система безопасности содержит антиугонную функцию. Если райдер слетит с гидроцикла, то мотор автоматически заглушается. Под рулевой колонкой предусмотрен передний багажник на 116 л. В нем есть два отсека с фиксаторами под тару. Пользователям в отзывах нравится цифровой спидометр, посаженный глубоко в панель, благодаря чему лучи солнца не попадают на дисплей и его показания всегда видны.

Мы посчитали товар лучшим из-за корпуса GTI. Он выполнен со средней килеватостью, т. е. двойным углом. Это позволяет эффективно резать волны на скорости, уверенно входить в повороты и заплывать на самое мелководье, не боясь сесть на мель.

Достоинства

Недостатки

Kawasaki Jet Ski ULTRA 310LX

Другой японский производитель «Кавасаки» предлагает гидроцикл с габаритами 3370х1195 мм. Аквабайк рассчитан на продолжительные поездки втроем и предусматривает разделители на сидении. Первый и второй пассажир во время движения могут держаться за длинные поручни по бокам. Райдер имеет отличный круговой обзор благодаря зеркалам заднего вида. Запас топлива хранится в баке 78 л. Судя по отзывам, владельцам нравится жароотталкивающий материал седла, который остается холодным, пока пользователи ныряют и купаются. Чтобы продолжить поездку, его не потребуется поливать водой. Еще здесь руль регулируется в 18 положениях, позволяя выставить управление под любой рост райдера.

Это один из самых лучших гидроциклов по соотношению размера двигателя и выдаваемой мощности. Мотор с объемом 1498 см генерирует 300 л.с. Это стало возможно за счет двойного турбонаддува. На товар стоит обратить внимание тем, кто желает экономить на топливе, но удивлять быстрым стартом и повышенными скоростями на воде.

Достоинства

Недостатки

Sea-Doo GTI 130 PRO

Еще одна модель 2019 года от производителя BRP в корпусе GTI. Гидроцикл обладает мощностью 130 л.с. благодаря мотору 1503 см³. Водителю доступны три режима езды: Спорт, Туризм и Эко. Когда требуется буксировка катера или «банана», нос техники опускается в воду, чтобы не создавать раскачивания, обеспечивая ровную тягу. И наоборот, когда нужно резко стартовать с места, нос задирается, рассекая волны и снижая сопротивление. Габариты агрегата составляют 3358х1231 мм, а весит он 359 кг. Отзывы владельцев показывают, что гидроцикл легко остановить в случае падения пассажира или других экстренных мер.

Эксперты выделили водный мотоцикл как лучший по соотношению мощности и экономичного расхода топлива. При генерировании 130 л.с., силовой агрегат сжигает 6 литров в час. В режиме Эко этот показатель сокращается еще на 34%. На товар стоит обратить внимание тем, кто хочет зарабатывать летом на прокате аквабайка. Возможность ограничить скорость для неопытных пользователей служит еще одним плюсом для такой эксплуатации водного транспорта.

Достоинства

Недостатки

Yamaha VX Cruiser

Гидроцикл оснащен мотором с объемом 1049 см³ и генерирует 115 л.с. Трехцилиндровый двигатель работает на четыре такта и имеет 4 клапана на каждый «котелок». Комфортный запуск обеспечивает электронная система зажигания и впрыска топлива. Но охлаждение здесь с открытым контуром и активно пропускает через себя морскую воду. Атмосферный двигатель не содержит турбины. Работает ДВС на 92-м бензине. За отвод воды отвечает водомет Axial Flow с крыльчаткой из нержавеющей стали и пропускным отверстием, диаметром 155 м. Топливный бак вмещает 70 л. Палуба отделана резиновыми ковриками, а корпус выполнен из легкого и прочного материала NanoXcel.

Эксперты посчитали этот гидроцикл лучшим по продаваемости. Среди аквабайков «Ямаха» этот товар покупают чаще всего. Такая популярность, судя по отзывам, объясняется повышенной устойчивостью корпуса, длинным тройным сиденьем с разделителем, экономичным мотором и ценой в полтора-два раза ниже, чем у конкурентов в обзоре. Несмотря на бюджетную стоимость гидроцикл оснащен режимами No Wake и Cruise Assist.

Достоинства

Недостатки

KAWASAKI JET SKI STX-15F

Японский гидроцикл с объемом мотора 1498 см³, обладающий 152 л.с. Водный мотоцикл имеет габариты 3120х1180 мм. Оснащен цифровым зажиганием, многофункциональным электронным дисплеем, швартовыми утками и буксировочной петлей. Тройное сиденье со ступеньками позволяет совершать водные прогулки в кругу друзей или семье с одним ребенком. Обтекаемая форма носа обеспечивает высокую аэродинамичность. В отзывах владельцы довольны эргономичной формой зеркал заднего вида, которые утоплены в корпус — благодаря этому их трудно задеть ногой.

В этом гидроцикле установлена модернизированная водяная версия мотоциклетного мотора Kawasaki Ninja. Такая реализация обеспечила ровную отдачу во всем диапазоне оборотов коленвала. Пользователь будет меньше ощущать дискомфорт при движении, потому что у аквабайка нет резких рывков при полном нажатии на газ. Этот товар оптимален в качестве первого гидроцикла для новичка, чтобы реже вылетать из седла ввиду неопытности.

Достоинства

Недостатки

SEA-DOO SPARK TRIXX 3UP

А вот более компактный гидроцикл с габаритами 3050х1180 мм. Он укомплектован двигателем Rotax 900 HO ACE с мощностью 90 л.с. Модель рассчитана на двух человек, но при необходимости получится прокатиться и втроем. По бокам предусмотрены упоры для ног, чтобы задний пассажир не выскользнул во время маневра. У двигателя есть водный замкнутый контур системы охлаждения. Бензобак вмещает 30 литров, которых хватает на 6 часов катания. У гидроагрегата можно выбрать один из двух режимов движения. Наличие стальной петли сзади позволяет буксировать другие плавающие средства.

Мы отметили гидроцикл как лучший из-за укороченной длины 3050 мм и облегченной массы 199 кг. Еще у него есть система VTS для регулировки положения носа. Такие характеристики делают аквабайк более подходящим для впечатляющих трюков. Например, водный мотоцикл можно легко поставить в «свечу» или даже перепрыгнуть на нем через препятствие. При вертикальной постановке техники, райдер удобно стоит на задних подставках.

Достоинства

Недостатки

Yamaha EXR

В завершении обзора гидроцикл EXR от Yamaha с размерами корпуса 3140х1130 мм. Техника оснащена мотором 1049 см³ и генерирует 110 л.с. Атмосферный 3-х цилиндровый двигатель дополнен топливной системой с бензобаком на 50 л, разрешающим продолжительные морские прогулки. Способствует этому и жидкостное охлаждение. Водомет имеет пропускной диаметр 144 мм. На руле доступен электронный информационный центр с данными вольтметра, часового счетчика, спидометра, тахометра и уровня бензина. Для повторного поднятия на борт после плаванья предусмотрена откидная ступенька. В отзывах модель хвалят за носовой распылитель, повышающий маневренность судна.

Это еще одна лучшая модель для новичка. Эксперты отметили в ней интуитивно понятное управление Ride, являющееся запатентованной разработкой японской компании. На руле всего два рычага. Нажатие на первый запускает передний ход и ускорение. Нажатие на второй включает торможение, а после остановки, задний ход. Алгоритм простой и не требует длительного обучения.

Источник