Восстановление шин грузовых автомобилей как бизнес

Восстановление шин грузовых автомобилей как бизнес

Успешность любого бизнеса – это цифры. Цифры доходов, расходов, прибыли, стоимости услуг, закупки материалов, заработных плат для сотрудников и т.д. Не исключение и бизнес по грузовым и пассажирским перевозкам. Кроме налогообложения и заработной платы, бизнес несет и другие, достаточно большие статьи расходов.

В связи с увеличением цены на топливо в 2018-2019 годах почти на 40%, а также санкционной политикой западных «партнеров» России, работать в сфере стало гораздо тяжелее: меньше грузов, меньше клиентов, дорогостоящие услуги и, конечно, обслуживание автомобилей. Кроме недешевых запчастей на автомобили, которые необходимо закупать с завидной регулярностью из-за удручающего состояния российских дорог, большую статью расходов составляет именно ежегодная смена резины на автомобилях.

Плохие дорогие унижтожат любую наварку

Попробуем разобрать использование и выгоду от него на конкретном примере:

В вашем наличии автопоезд «фура», который комплектуется 10-ю колесами. В среднем срок эксплуатации шины до полного износа протектора составляет 1 год. Получается, вы вынуждены выбросить на свалку «облысевшую» резину весом до 90 килограммов, если протектор истерся до 2 мм? При использовании качественных немецких материалов для восстановления и неповрежденного каркаса можно добиться увеличения пробега колеса на 150 тысяч километров. При этом число восстановлений протектора может достигать 4-5-6 раз в зависимости от износа каркаса. Это значит, что вы сможете сэкономить до 50%, используя восстановленный протектор шин. Сегодня одна качественная покрышка Michelin стоит около 15-16 тыс.руб., а наварка обойдется всего в 5-8 тыс.

Почему лучше сразу купить хорошие шины и восстанавливать их несколько раз?

В основном только каркасы надежных мировых производителей, таких как Michelin, Goodyear, Pirelli, Continental, Bridgestone и прочие, подлежат восстановлению. Они могут рассчитывать на «несколько жизней» в отличие от продукции отечественного производителя. Российские покрышки, как правило, стираются до состояния непригодности наварки, да и не самые надежные каркасы получают массу повреждений на российских дорогах. Таким образом, стоимость покупки 5 новых отечественных покрышек будет выше, чем качественные восстановленные грузовые шины.

Континенталь один из топ брендов по цене и качеству

По статистике, около 2% каркасов лучших мировых производителей отбраковываются на стадии контроля при подготовке к наварке, а у отечественных колес, которые «уничтожаются» на наших дорогах, этот показатель достигает 30-35%.

Мировой опыт

В западных странах восстановленные шины составляют более 50% всего рынка грузовых шин. Около 80% европейских компаний, специализирующихся на транспортных грузоперевозках, пользуются именно восстановленными шинами. При этом в их числе самые крупные мировые корпорации. Если взглянуть на китайский опыт, то здесь 75 покрышек из 100 проходят процедуру наварки протекторной ленты, поскольку это позволяет экономить нефть в десятикратном размере!

Один из мировых заводов по наварке шин

Ситуация в России

К сожалению, в нашей без преувеличения огромной стране, катастрофически мало предприятий, которые восстанавливают покрышки холодным методом. По статистике, все мощности страны способны выпустить до 600 000 восстановленных грузовых шин в год, тогда как продажа новой резины происходит в масштабах десятков миллионов единиц. Экономическая ситуация в стране делает поездку для наварки на расстояние более чем 500 километров просто нерентабельной.

На сегодня накрутка предприятий по восстановлению протектора шин составляет 70-90% от себестоимости, поэтому пространство для конкуренции есть. К тому же, законодательная власть государства всячески способствует притоку клиентов в бизнес по восстановлению покрышек: приняты законы, запрещающие «выкидывать на свалку» изношенную резину, и каждая отработанная покрышка становится подотчетной. В России платят за тонну изношенных покрышек от 3 500 рублей, а вот в Европе цена достигла уровня 200 евро и более. Увеличение количества предприятий по восстановлению и конкуренция за получение изношенного продукта для восстановления позволит увеличить и эту цену в стране. Дерзайте молодые предприниматели, и дайте возможность владельцам бизнеса в сфере грузоперевозок получать хороший доход и развиваться.

Наша компания накопила достаточный опыт в восстановлении шин. Если будут вопросы технического характера или интерес к покупке оборудования или расходников то обращайтесь к нашим специалистам по тел +7(812)309-26-65

Источник

Бизнес-идея восстановления шин грузовиков

Шины грузовых автомобилей часто выходят из строя, поскольку на таком транспорте ежедневно перевозятся крупногабаритные грузы.

Вследствие сильного давления покрышки грузовиков истираются. К счастью, существует бизнес-идея специальных сервисов, где можно восстановить эти расходные материалы в кратчайшие сроки.

На открытии собственной станции по восстановлению шин грузовиков можно организовать высокодоходный бизнес.

Ключевым фактором успеха в подобном начинании является правильный выбор места для расположения будущего сервисного центра.

Он должен находиться рядом с крупной междугородней трассой, в этом случае можно ожидать высокого потока клиентов.

Пошаговый план открытия станции по восстановлению шин грузового транспорта

Для открытия станции по восстановлению шин грузового транспорта необходимо арендовать помещение площадью не менее 300 квадратных метров.

Это может быть просторный ангар или любое техническое здание.

Наиболее затратной частью организации подобного бизнеса является покупка соответствующего оборудования.

Для открытия станции по восстановлению шин грузовых автомобилей необходимо приобрести гидравлические прессы, сверлильный станок, токарный станок, устройства для установки шин, а также набор электроинструментов.

Стоимость подобного оборудования составит около 250 тысяч рублей (без учета расходов на его доставку и установку).

Предпринимателю также нужно будет закупить мощные осветительные приборы для выполнения заказов в вечернее время.

Отличием подобного сервиса от обычного шиномонтажа является быстрое выполнение заказа.

Водители, которым нужно перевезти грузы на большие расстояния, не будут долго ждать.

На начальном этапе количество сотрудников может быть минимальным. Бизнесмену нужно будет обязательно нанять на работу слесаря-монтажника, токаря-сверлильщика и разнорабочего.

Для продвижения услуг станции по восстановлению шин грузовых автомобилей можно использовать различные методы.

Отличной рекламной платформой для подобного сервиса станет раскрученный сайт в интернете.

Другим способом продвижения услуг сервисного центра является подача объявлений в прессу.

Станция по восстановлению шин грузовых автомобилей может приносить своему владельцу ежемесячный доход в размере 400 тысяч рублей (при условии наличия стабильных заказов и работы без выходных дней).

Сколько денег нужно для старта бизнеса

Если считать по минимуму, то для старта придется выложить не менее 40 000 долларов. Причем основная часть капитала пойдет на закупку оборудования. Чтобы снизить затраты, лучше приобретать станки, бывшие в употреблении. Со временем оборудование можно будет докупить и обновить.

Сколько можно заработать

Бизнес по восстановлению шин будет востребован независимо от кризиса и других проблем в экономике. Учитывайте, что в первую очередь цениться качество выполненной работы. Поэтому сначала нужно делать ставку на качество, а не на количество заказов. Когда вы себя уже хорошо зарекомендуете, приобретете опыт и у вас будут постоянные клиенты, можно будет думать об увеличении заказов и расширении производства.

Бизнес даст около 20% чистой прибыли. То есть, если вы восстановите 100 шин по 2000 рублей каждая, вы получите «на руки» 40 000 рублей.

Какое выбрать оборудование для бизнеса по восстановлению шин

Для запуска бизнеса будет необходимо приобрести:

Также нужно учитывать, что в общую сумму для закупки оборудования должны войти затраты на вспомогательные аксессуары, стойки, емкости для хранения жидкой резины и ремонтный инструмент.

Какой код ОКВЭД указать для регистрации бизнеса по восстановлению шин

Код ОКВЭД нужно искать в разделе «Обрабатывающие производства». Для бизнеса подойдет код 22.11. Он включает производство и восстановление резиновых шин и камер. а также их ремонт.

Какие документы нужны для открытия бизнеса по восстановлению шин

Выбрать организационно правовую форму надо из следующего списка: ООО, ЗАО, ОАО. Проще всего организовать ООО, что потребует меньше затрат и времени. Но нужно присмотреться и к другим формам. Возможно, что для вашего случая они будут более приемлемы. Затем нужно получить заключения от различных служб: СЭС, пожарной инспекции, экологической службы, администрации, договоры на утилизацию отходов.

Какую систему налогообложения выбрать для регистрации бизнеса по восстановлению шин

Бизнес подходит под ЕНВД (единый налог на вменяемый доход). Это льготный режим налогообложения, и для того, чтобы выплачивать налоги, даже нет необходимости иметь бухгалтера.

Нужно ли разрешение для открытия бизнеса по восстановлению шин

Бизнес относится к тем видам, которые нуждаются в лицензировании, что создают дополнительные трудности. Получить лицензию в течение месяца, возможно только обратившись к специалистам. Кроме того, желательно иметь сертификат качества, что даст вам преимущество перед конкурентами.

Технология восстановления шин

Выгоднее всего восстанавливать шины холодным методом. Он позволяет работать с покрышками разных типоразмеров и подходит для обслуживания грузового транспорта.

Перед восстановлением шину проверяют на ультразвуковом сканере, для того, чтобы понять, не отслоилась ли от брокера резина. Затем шина осматривается на специальном стенде, после чего ее обрабатывают на шероховальном станке, где удаляются остатки старого каркаса и шине придается правильная форма. Последний этап — вулканизация.

Новичку в бизнесе по по восстановлению шин грузовиков

Ответить Отменить ответ

Лучшие бизнес-идеи 2020 года

Новый бизнес план доходного дома – 5 отличий на рынке в 2021

Как покупать доходную недвижимость на фондовом рынке от 50$ до 3 000 000$ и получать ежемесячные дивиденды в валюте

Источник

Восстановление покрышек для коммерческого транспорта

Бизнес-план

Восстановление покрышек для коммерческого транспорта.

Содержание

Глава 1. Резюме 3

Глава 2. Предыстория и идея проекта 4

Глава 3. Анализ рынка и стратегия маркетинга 7

Глава 4. Сырье и материалы 11

Глава 5. Место осуществления, строительная площадка и экологическая оценка 11

Глава 6. Инженерное проектирование и технология 11

Глава 7. Организация производства и накладные расходы 13

Глава 8. Людские ресурсы 14

Глава 9. Планирование и сметная стоимость работ по проекту 14

Глава 10. Финансовая оценка 14

Глава 1. Резюме

Бизнес-план проекта подготовлен в целях:

— выполнения проекта в стандарте, позволяющем использовать его для представления стратегическим партнерам и инвесторам в России и за рубежом,

— оценки привлекательности проекта с учетом результатов его финансового анализа,

— анализа рисков проекта для различных сценариев его реализации,

— создания электронной версии финансовой части бизнес-плана проекта с возможностью последующих пересчетов итоговых показателей по мере уточнения исходных данных.

Структура Бизнес-плана соответствует основным требованиям методики UNIDO.

Миссия проекта: «Восстанавливаем покрышки: бережем Ваши деньги и экологию».

Стратегической целью проекта является создание предприятия, которое должно стать лидером российского рынка по восстановлению и реализации покрышек для грузовых и внедорожных автомобилей.

Как показал анализ рыночного спроса и предложения, проект имеет хорошие перспективы.

Место осуществления проекта – Ленинградская область.

Срок реализации проекта – 1 год.

Требуемый объем финансирования проекта – не более 3,2 млн руб

Важнейшие финансовые показатели проекта (для реалистического сценария):

— простой срок окупаемости инвестиций (PBP) – 6 месяцев

— срок окупаемости инвестиций с учетом дисконтирования (DPP) – 7 месяцев

внутренняя норма доходности в год (IRR) – 223,20% %

— рентабельность за год 3,28

В комплект материалов по бизнес-плану вошли:

— Пояснительная записка на 15 страницах;

— Приложение 1, представляющее собой финансовую часть проекта, подготовленную по трем сценариям – реалистическому, пессимистическому и оптимистическому;

— Приложение 2. Коммерческое предложение от компании Техноресурсы;

— Приложение 4. Документация для сертификации P41.109ЕЭК ООН);

— Приложение 5. Список конкурентов в СНГ;

— Приложение 6. Технология восстановления.

Глава 2. Предыстория и идея проекта

Проект посвящен организации серийного производства и реализации покрышек для грузовых и внедорожных автомобилей на территории Ленинградской области.

Стратегические цели и задачи проекта:

· Добиться окупаемости инвестиций – не более 1 года.

· Перспективы на будущее – расширение бизнеса на следующем этапе за счет выхода в другие субъекты РФ.

Ассортимент продукции: благодаря универсальности оборудования шины могут быть любые, но наибольшая рентабельность обеспечивается при восстановлении шин с посадочным радиусом R15 и более.

Географически предприятие будет расположено в Ленинградской области, что продиктовано наименьшей стоимостью аренды помещения.

2.2. Инициаторы проекта

На инициаторов ложатся, по крайней мере в начале реализации проекта, роли директора, коммерческого директора, специалиста по маркетингу (Павел Матвеев), менеджера по продажам и менеджера по закупкам (Валерий Высоцкий).

2.3. Предыстория проекта

В период кризиса финансовой системы наиболее актуально создание предприятия, которое способно помочь другим организациям снизить издержки либо увеличить прибыль. Именно на снижение затрат потребителя на покупку покрышек для автомобилей и направлена деятельность нашей компании.

По данным исследований компании-импортера, в СНГ рынке присутствует несколько десятков предприятий, занимающихся восстановлением покрышек, однако рынок не занят и на 1/10 от своего потенциала, в ближайшие 5 лет их количество увеличится в 5-7 раз. Следует учесть, что многие потенциальные потребители не знают о возможности использования более дешевых по сравнению с новыми и не уступающих им по характеристикам восстановленных шин.

Сырье для производства восстановленных шин есть в любом городе в избытке, спрос на недорогие качественные шины обеспечен многотысячной армией автовладельцев. Динамично увеличивающийся парк автомобилей требует все большего количества автошин и как следствие, возрастает потребность к реставрации изношенных покрышек и их рециклинг.

Следует учесть помощь государства предприятиям, в большей мере производственным, а также инновационным в виде послабления в сфере налоговых сборов и уменьшения бюрократических барьеров. Наша компания относится в полной мере к первой группе и частично ко вторым. К тому же создание данной организации помогает улучшить экологическую обстановку в стране, что также является большим плюсом. Об этом будет подробнее рассказано в соответствующей главе Бизнес-плана.

2.4. Этапы реализации проекта

Проект предполагается реализовать в три этапа:

Источник

Бизнес-идея: восстановление шин

В настоящее время восстановление покрышек является весьма популярной операцией, позволяющей продлить срок эксплуатации дорогостоящих автомобильных покрышек. Данная услуга актуальна как для легкового транспорта, так и для грузового, однако на практике услугой по восстановлению шин гораздо чаще пользуются владельцы грузовых автомобилей. Это вызвано тем, что, во-первых, определенная часть автовладельцев не осведомлена о данной процедуре, а во-вторых, стоимость легковых шин на порядок ниже, чем грузовых, соответственно полная замена резины не несет значительных финансовых затрат.

Сущность данной услуги заключается в замене изношенного протектора на новый. В основе любой шины лежит каркас, который представляет собой многослойную оплетку из металлического корда и синтетических/нейлоновых тканей. Данный каркас, как правило, износу не подвергается, потому что с поверхностью дороги контактирует протектор. Соответственно, при своевременном обращении, когда именно протектор является стертым, существует возможность восстановления шины.

Восстановленные шины обладают практически теми же характеристиками, что и новые. Они позволяют уверено вести автомобиль как на обычной, так и на мокрой/скользкой дороге. Затраты автовладельцев на восстановление значительно ниже, чем на покупку новых шин. Единственные недостатки – немного сниженные характеристики в области управляемости и сниженный срок эксплуатации. По статистике, при правильном соблюдении процедуры восстановления шины, брак составляет около 0,06%.

Процедура восстановления шин не может использоваться для бюджетных моделей, в которых корд обладает низкой прочностью. Также нельзя восстанавливать покрышки, предназначенные для эксплуатации в скоростных автомобилях.

Виды восстановления покрышек

Существует три основных способа восстановления покрышек.

1) Нарезка шин. Данная процедура актуальна только для шин грузовых автомобилей, при этом не любая покрышка может быть восстановлена. Ее пригодность к восстановлению путем нарезки определяется надписью «Regroovable».

Сущность данного метода заключается в том, что под изначальным протектором располагается достаточно толстый защитный слой резины. По своему химическому составу он ничем не отличается от верхнего слоя, поэтому изготовленный на его основе протектор аналогичен изначальному.

2) Горячая вулканизация. Сущность данного метода заключается в «наваривании» протектора, так как защитный слой резины тонкий и не годится для нарезки. Основные недостатки метода заключаются в повышенном износе резины от высокотемпературной обработки, снижении потенциального пробега вследствие повреждения верхней части протектора и определенной вероятности появления дефектов в слоях корда.

3) Холодная вулканизация. Данный метод аналогичен горячей вулканизации, только осуществляется при более низких температурах, что позволяет сделать восстановление более щадящим. Этот метод можно использовать для колес, которые уже проходили процедуру восстановления, физические свойства резины не меняются, а состояние корда остается прочным и эластичным. Недостаток метода заключается в том, что не любые покрышки могут быть восстановлены с помощью холодной вулканизации.

С чего начать бизнес

Бизнес по восстановлению покрышек следует начинать с определения того, какие покрышки в основном будут восстанавливаться: грузовые или легковые. Это зависит от того, какой тип автотранспорта превалирует в населенном пункте. Например, если город является перевалочным пунктом или располагается на пути огромных магистралей, то проходимость через него грузового транспорта высокая, поэтому актуально будет открытие мастерской по восстановлению грузовых шин. Открывать мастерскую только для легковых покрышек не стоит, потому что используемые бюджетные модели шин не рекомендуется восстанавливать, высок риск их окончательного износа.

Затем следует определиться с технологией восстановления шин – какой вид восстановления будет использоваться. Комбинировать все виды не имеет смысла, достаточно выбрать один или два: нарезку и горячую/холодную вулканизацию.

После этого стоит подготовить бизнес-план, учитывающий все затраты на реализацию задумок, риски и предполагаемые доходы. Важно учесть любые нюансы, которые могут возникнуть как при открытии бизнеса, так и при его развитии.

Чтобы начать осуществление предпринимательской деятельности следует зарегистрироваться в соответствующих органах и поставить себя на учет в налоговой службе.

Подготовка документов и регистрация организации

При регистрации бизнеса стоит уделить внимание двум самым распространенным в малом и среднем предпринимательстве формам: индивидуальному предпринимательству и обществу с ограниченной ответственностью.

Так как данный бизнес требует значительных затрат, имеет определенные риски и ответственность, то оптимальным вариантом будет регистрация ООО. Недостатками этой формы предпринимательства являются необходимость ведения сложной отчетности и полноценного бухгалтерского учета.

Регистрация ООО начинается с выбора наименования юридического лица, под которым фирма будет выступать во всех сделках. Оно должно отражать сущность бизнеса, быть корректным и запоминающимся. Далее необходимо выбрать юридический адрес организации. Это можно осуществить тремя основными способами: по месту аренды помещения, путем приобретения адреса у специализированных компаний и регистрация на домашний адрес учредителя. Затем осуществляется выбор основного и дополнительного кодов деятельности по ОКВЭД, идет определение размеров уставного капитала. Далее, в случае наличия только одного учредителя, подготавливается его решение об учреждении общества. При нескольких учредителях необходим договор об учреждении. После этого подготавливается Устав компании.

После сбора всех необходимых документов осуществляется заполнение формы Р11001 на регистрацию ООО и оплата госпошлины (4 000 рублей), квитанция об уплате которой прилагается к заявлению. После выбора системы налогообложения и подачи на регистрацию всех необходимых документов, созданное юридическое лицо может осуществлять свою деятельность на законных основаниях.

Выбор местоположения и помещения

Идеальным местоположением для размещения мастерской по восстановлению шин является населенный пункт, образующий пересечение транспортных путей. В большинстве случаев эти населенные пункты имеют значительную численность населения, что так же сыграет на руку при открытии бизнеса, так как позволит обслуживать некоторую долю легковых автомобилей и небольших грузовых, работающих в самом населенном пункте. Конкретное место строительства/аренды особого значения не имеет, все определяется наличием финансовых средств у учредителя, но достаточно выгодно организовывать бизнес недалеко от трасс, по которым и пролегают пути сообщения.

Помещение для мастерской по восстановлению шин должно иметь площадь не менее 200 кв.м и потолок высотой около 5 м. Это обусловлено тем, что внутри будет размещаться как минимум одно транспортное средство, которое обслуживается, все необходимое оборудование, инструменты и материалы, а также офисные помещения. Помещение должно быть подключено к системам водо- и энергоснабжения и водоотведения.

Помещение можно арендовать или заново выстроить. Строительство подобного ангара посредством услуг строительных компаний обойдется примерно в 1 500 000 рублей. Аренда помещения таких размеров будет зависеть от региона страны, части города, объектов инфраструктуры поблизости и состояния ангара. В среднем цена за 1 месяц аренды составляет около 50 000 рублей. Соответственно, если ориентироваться на бизнес в долгосрочной перспективе, то оптимальным вариантом будет строительство нового помещения.

Персонал

Весь персонал мастерской можно условно разделить на 2 категории: административный штат (управляющий, бухгалтер) и специалисты, осуществляющие основные работы.

В задачи управляющего входит работа по организации деятельности компании: продвижение, поиск клиентов, заключение при необходимости контрактов с различными организациями, ведение соответствующей отчетности. Требования: опыт работы управляющего, высшее профильное образование, понимание специфики деятельности компании, необходимые личные качества. Заработная плата – 40 000 рублей.

Бухгалтер в компании занимается составлением необходимой бухгалтерской отчетности. Требования: опыт работы бухгалтером, высшее экономическое образование. Заработная плата – 35 000 рублей.

Если необходимой компетенцией обладает учредитель организации, то в целях экономии средств данные функции может выполнять самостоятельно.

Для выполнения работ при открытии организации необходимы 3 специалиста. Основные требования: опыт работы, необходимая квалификация, знание технологии выполняемых операций и необходимые личные качества (ответственность, здоровый образ жизни и пр.). Заработная плата специалистов – 25 000 рублей. В случае увеличения объема заказов рекомендуется увеличить штат специалистов и объемы заработной платы.

Оборудование

Затраты на все необходимое оборудование, расходные материалы и инструменты будут зависеть от предполагаемой технологии восстановления покрышек. Однако при использовании любой методики необходим набор универсальных инструментов. Стоимость полного комплекта обойдется примерно в 100 000 рублей.

При использовании методики нарезки шин необходим специальный термонож, стоимость которого примерно 20 000 рублей. Также для него необходимо приобрести несколько комплектов лезвий разного типа и толщины, что в сумме обойдется в 5 000 рублей.

При использовании методики горячей/холодной вулканизации необходимо приобрести вулканизатор. Они бывают переносные и стационарные, основная разница между ними – цена и мощность. Переносные дешевле, но они менее мощные и могут не подходить для определенных грузовых шин. Гораздо предпочтительнее мощные стационарные вулканизаторы. Стоимость такого оборудования составляет около 100 000 рублей.

Основные расходные материалы для вулканизации – это сырая резина (в среднем около 2 000 рублей за 1 кг материала) и клей для вулканизации (в среднем около 2 000 рублей за 1 литр). Для начала работ следует приобрести необходимые материалы на сумму не менее 50 000 рублей. В дальнейшем их необходимо покупать по мере израсходования.

Дополнительными расходными материалами для вулканизации являются обезжириватели, герметики, концентраты для поиска проколов, уплотнители, специальные пасты и многое другое. Общая стоимость дополнительных материалов при начальной покупке составляет 25 000 рублей. В дальнейшем они покупаются так же по мере необходимости.

Итого, суммарные стартовые расходы на покупку всего необходимого оборудования для всех методик восстановления покрышек составляют около 300 000 рублей.

Технология

Технология восстановления покрышек целиком зависит от используемой методики.

При горячей вулканизации первоначально проводят «шероховку» — обработку шины абразивами. После этого толщина слоя между рабочей поверхностью и кордом составляет примерно 1,5 миллиметра. В данном состоянии видны все дефекты, которые получила покрышка в ходе эксплуатации. Затем осуществляется наклеивание «пластырей» из сырой резины, после чего покрышка отправляется в вулканизатор. В дальнейшем происходит контроль качества обработанной покрышки, и только после этого наносится связующий слой и новая резина, на которой уже нарезан новый протектор. Затем колесо опять отправляется на вулканизацию при температуре около 170 градусов. Весь процесс занимает немного времени, а полученная покрышка становится прочной.

При холодной вулканизации «шероховка» также позволяет обнаружить повреждения, сырая резина их устраняет путем первичной вулканизации, а при вторичной вулканизации сверху наваривается новый протектор. Разница с горячей вулканизацией заключается в используемой при вулканизации температуре – при холодной она составляет около 100 градусов.

Реклама

Использование различных каналов рекламы обуславливается в большей степени располагаемыми финансовыми средствами.

Дорогой и эффективный канал – реклама на телевидении и радио. В данном случае необходимо использовать каналы для целевой аудитории.

Менее дорогой, но, тем не менее, эффективный способ – наружная реклама: баннеры, печатные материалы. Баннеры следует располагать вдоль автомобильных трасс, по которым следует поток грузовых автомобилей. Это позволит привлечь новых клиентов из других регионов или стран. Печатные материалы следует распространять внутри населенного пункта и близлежащих городов, это позволит наработать со временем постоянную клиентскую базу (водители грузовиков, компании, работающие со спецтехникой и пр.).

Также обязательным условием ведения бизнеса является продвижение информации о компании в интернете. Для этого необходимо наличие оптимизированного и грамотно оформленного сайта компании и размещения информации о ней на различных площадках.

Идеи как повысить прибыль и привлечь клиентов

Так как оказываемая услуга имеет повторную необходимость только спустя длительное время, то наработка постоянной клиентской базы вызывает затруднения. Такая база может быть создана путем партнерских соглашений с различными компаниями, которые в ходе осуществления своей деятельности используют грузовые транспортные средства. Взаимная польза заключается в том, что компании будут направлять по мере необходимости свои автомобили на восстановление шин, а автомастерская по восстановлению покрышек будет распространять рекламные материалы среди своих прочих клиентов по услугам партнерской организации.

Также для привлечения новых и сохранения старых клиентов можно внедрить программу лояльности. Ее суть заключается в системе скидок для постоянных клиентов. Это могут быть как фиксированные проценты, так и система накопительных бонусов. Стремление всех клиентов сэкономить в дальнейшем позволит создать привлекательный образ мастерской.

Также среди клиентов стоит распространять собственную сувенирную продукцию с контактами организации. Ее изготовление не требует значительных вложений, а при возникновении потребности в ремонте шин клиент будет помнить, к кому можно обратиться.

Ну и наконец, не стоит забывать о самом важном – качественном оказании всех услуг. Сформированная положительная репутация компании делает ей лучшую рекламу.

Дополнительные услуги

В качестве дополнительных услуг можно предложить перечень работ классической шиномонтажной мастерской или полноценного автосервиса.

Работы по шиномонтажу не требуют значительных вложений. Необходимо приобрести недорогое оборудование (шиномонтажный и балансировочный стенды), а все имеющиеся инструменты в наличии. Найм дополнительных специалистов также не требуется. Шиномонтажные услуги являются востребованными и смогут принести дополнительную прибыль.

А вот открытие автосервиса потребует значительных вложений. Для расширения работ необходимо много нового дорогостоящего ремонтного и диагностического оборудования, найм штата различных специалистов. Работа полноценного автосервиса будет являться скорее не дополнительным спектром услуг, а полноценным расширением и изменением всего бизнеса, в котором восстановление покрышек будет одной из множества услуг.

Рентабельность бизнеса

Затраты на открытие бизнеса при строительстве помещения и закупке необходимого оборудования имеют следующий вид:

Итого, 1 800 000 рублей.

Ежемесячные расходы на организацию бизнеса имеют следующий вид:

Итого, 160 000 рублей в месяц.

Затраты на расходные материалы зависят от объема выполненных работ, в среднем они составляют около 20-30% от стоимости услуги.

Доходы компании будут определяться объемом оказанных услуг. Стоимость восстановления одной шины варьируется от 5 000 рублей до 15 000 рублей и выше, все зависит от ее размеров и типа работы. Соответственно, доход от восстановления 4 колес небольшого грузового автомобиля составит около 25 000 рублей. За вычетом расходных материалов обслуживание автомобиля принесет около 18 000 рублей.

Таким образом, при обслуживании хотя бы одного автомобиля в день, доход, с учетом расходников, в месяц будет составлять около 500 000 рублей. За вычетом постоянных ежемесячных расходов имеющаяся прибыль будет составлять 340 000 рублей, соответственно, проект окупится в течение полугода. Этот срок может изменяться в обе стороны, так как число клиентов может быть нестабильным. В один месяц у мастерской будет огромная проходимость, а в другие – отсутствие клиентов.

Рентабельность такого бизнеса составляет примерно 45%. Ежемесячная выручка может достигать 750 000 рублей, а прибыль – 340 000 рублей.

Затраты на реализацию

Создание мастерской по восстановлению шин с нуля требует около 2,5 миллионов рублей. В эту сумму входит стоимость помещения, оборудования и расходных материалов, оплата труда сотрудников, затраты на продвижение и т.д.

Затраты на продвижение и максимальную отдачу можно получить уже с первых месяцев работы, если осуществлять свою деятельность под франшизой. Это может быть бренд крупного автосервиса, дилера марки автомобилей и пр. В сумме затраты превысят средства, необходимые для старта бизнеса с нуля, так как в итоговую стоимость, помимо вышеперечисленного, войдет паушальный взнос за франшизу (а он может достигать миллионов рублей). Еще следует помнить об роялти – ежемесячных отчислениях за пользование франшизой.

Наконец, покупка готового бизнеса обойдется дороже всего. Стабильно работающая автомастерская по восстановлению шин стоит десятки миллионов рублей, окупаемость такого бизнеса будет длиться несколько лет.

Плюсы и минусы бизнеса

Основной плюс данного бизнеса – быстрая окупаемость, высокая прибыль в дальнейшем, возможность расширения за счет извлеченной прибыли.

Недостатком является необходимость значительного количества средств при открытии. По самым скромным подсчетам на открытие нужно около 2 миллионов рублей. Также сейчас в данном сегменте огромная конкуренция, что сильно мешает выйти на рынок новичкам.

Рисками данного бизнеса, в первую очередь, является возможная неправильная оценка перспектив, ошибки в планировании. Необходимо тщательно собирать информацию о потенциальных клиентах. Также важно найти качественный и компетентный персонал, который будет выполнять основные работы. Ошибки в их работах могут привести к потере репутации и банкротству.

Источник