Выбор авто до 4000 долларов
Топ-5 достойных городских б/у авто до 4000 долларов
На вторичном рынке многие автомобилисты надеются приобрести качественный автомобиль по приемлемой цене. Это не является чем-то фантастическим, поскольку таких предложений всегда достаточно. С другой стороны, приобретение машины с пробегом связано с определенным риском. Вполне достойную машину можно приобрести, потратив до 4000 долларов.
Hyundai Getz 2006
Эту машину можно купить на вторичном рынке всего за 3900 долларов. Данная модель отличается маневренностью, динамикой, хорошей управляемостью.
Здесь конструкцией предусмотрены подушки безопасности, система ABS, усилитель руля, подогрев зеркал заднего вида, кондиционер, бортовой компьютер. Таким образом, южнокорейское авто можно считать вполне современной техникой, управлять которой одно удовольствие.
Силовой агрегат объемом 1,4 литра, мощностью 97 лошадиных сил может похвастаться экономичностью. При езде в городском режиме он расходует всего лишь около 7 литров бензина. Двигатель работает вместе с 5-ступенчатой механической коробкой переключения передач.
Следует учитывать, что за такие деньги можно рассчитывать на автомобиль с пробегом не меньше 100000 километров.
Несмотря на это, такую покупку можно считать вполне удачной, поскольку авто данной марки имеет хорошую репутацию из-за своего качества и надежности.
Volkswagen Golf Plus
Этот компактный минивэн немного выше классом по сравнению с классическим автомобилем модели Golf V. С другой стороны его длина меньше. Но это является видимым преимуществом для городской эксплуатации. В отличие от стандартных моделей, машина получила новые LED-фонари, бамперы, крылья.
Внутреннее пространство салона также увеличилось. Подвеска отличается некоторой жесткостью. С другой стороны, она отлично переносит отечественные выбоины, ухабы, ямы. Внутри такой машины водитель и пассажиры чувствуют себя достаточно комфортно.
Традиционное немецкое качество гарантирует довольно большой эксплуатационный ресурс, поэтому такое авто за 3500-4000 долларов можно считать хорошим выбором для отечественных автомобилистов.
Nissan Almera Classic
Несмотря на достаточно скромный дизайн, эта японская модель отличается практичностью, надежностью. Традиционно для Японии здесь максимально богатая комплектация.
Центральный замок, стеклоподъемники, регулируемый угол наклона руля, его гидравлический усилитель – моменты, облегчающие управление машиной. Кроме того, в автомобиль легко устанавливается кондиционер.
Машина оснащается двигателем объемом 1,6 литров, мощностью 107 «лошадок». Силовой агрегат работает с 5-ступенчатой механической коробкой передач или с 4-диапазонным автоматом. В первом случае расход топлива составляет 5,3-9,2 литра, во втором – 6-10,4 литра на 100 километров.
Машина комплектуется в базовой версии водительской подушкой и ремнями безопасности на всех местах. Топ-вариант имеет две подушки, ABS, BAS, EBD. Здесь безопасность на высоком уровне.
Toyota Corolla
Эта японская модель отличается практичностью, долговечностью благодаря качеству сборки и комплектующих узлов, деталей. Поэтому при покупке авто Toyota Corolla после 2000 года выпуска можно говорить о хорошем выборе.
Такая машина может быть в отличном состоянии. Еще одним ее преимуществом является неприхотливость, простота в обслуживании, ремонтопригодность. Надежность модели подтверждает практика, а также всевозможные рейтинги.
Особенно сильными сторонами автомобиля является силовой агрегат, отличная стойкость к коррозии, выносливая и долговечная ходовая часть. Его стоимость составляет примерно 3600 долларов.
Дешевое удовольствие. Подборка быстрых автомобилей до 4000 долларов
1980-е отметились такими знаковыми моделями, как Peugeot 205GTI и VW Golf GTI. В 1990-х появились Renault Clio Williams, Opel Astra GSI, Peugeot 306 S16. Нет-нет, это были отнюдь не суперкары, а просто довольно быстрые и приятные автомобили, которые впоследствии стали называть «горячими» хэтчбеками. А вдруг во время наших поисков найдется что-то подобное? Правда, здесь мы испытываем некоторый скепсис и просто будем рады любому мало-мальски быстрому и интересному автомобилю. Предпочтение будем отдавать заводским версиям, на худой конец «конструкторам» с доступными по заводу моторами. Итак…
Стать владельцем достаточно быстрого автомобиля можно даже за полторы с небольшим тысячи. Правда, это будет экземпляр, требующий приложения рук. Зато, если верить продавцу, это будет настоящий GTI с 2,0-литровым 143-сильным двигателем. А это означает 8,2 секунды при старте с места до 100 км/ч и максималку 210 км/ч.
Правда, по части управляемости стандартная Astra F звезд с неба не хватает, так что для получения удовольствия от быстрого вождения над ходовой частью неплохо бы и поработать. Зато радует, что сама модель проста и надежна, главное, чтобы кузов был «жив»!
Ба, старый знакомый! Про этот Golf с ламбо-дверями и двигателем VR6 мы два года назад писали, и вот теперь машина в продаже.
Автомобиль на ходу, торг никто не отменял, так что брать можно. Вопрос лишь в том, как потом поставить на учет и проходить ТО с дверями-гильотинами…
Не самая мощная и быстрая версия Escort тех лет, но вполне «веселая»: 1,8-литровый двигатель мощностью 130 л.с. обеспечивает разгон с места до 100 км/ч за 9,6 секунды и максимальную скорость 202 км/ч. Скажем прямо, сегодня цифры особо не впечатляют. Это обычные характеристики для хэтчбека гольф-класса, даже не претендующего на звание «заряженного».
Но в данном случае более интересна не динамика, а заводское исполнение XR3. И состояние: продавцом оно заявляется как очень хорошее, отсутствие доморощенного тюнинга тоже плюс. В общем, если состояние автомобиля действительно соответствует заявленному, интересный вариант для покупки, причем не только для тех, кто ищет «погорячее». И, разумеется, готов заплатить в 4-5 раз больше, чем в среднем просят за обычный и не столь ухоженный Escort тех лет.
Даже с самым скромным двигателем под капотом 156-я славится отточенной управляемостью. А 2,5-литровый V6 обещает еще и отменную динамику: по заводским ТТХ 190-сильная версия должна разгоняться до 230 км/ч, а первую «сотню» при старте с места достигать за 7,3 секунды.
В общем, перед нами весьма интересный вариант спортивного седана с хорошим уровнем оснащения. Конечно, при условии, что далеко не все «лошади» разбежались, а прекрасная ходовая часть не испорчена дешевым «нонеймом». В случае с 19-летним автомобилем и заявленным пробегом 332 тыс. км это очень актуальный вопрос!
Очень редкий на нашем рынке автомобиль, который незаслуженно остается в тени одноклассников. MG ZR построен на базе Rover 25, который изначально имел довольно неплохое шасси. Здесь же ходовые качества улучшены, мы имеем дело со 160-сильной версией, которая может порадовать взрывным характером 1,8-литрового мотора: 7,4 секунды с места до 97 км/ч и 210 км/ч максимальной скорости сами по себе о многом говорят!
Но есть нюансы. Модель в наших краях редкая и слабо изученная нашими сервисменами, да еще с «эксклюзивной» кузовщиной и целым рядом оригинальных деталей. Соответственно обслуживание и ремонт такого автомобиля могут быть сопряжены с определенными сложностями. В остальном отличный вариант компактного «заряженного» хэтчбека!
С виду простенький Polo, а на деле версия GTI со 125-сильным мотором! 8,7 секунды с места до «сотни» и 205 км/ч максимальной скорости для такого «малыша» вполне неплохо, а если еще и заявленное состояние соответствует действительности, то это действительно может быть интересным предложением для искателей «горячих» хэтчбеков.
Данная версия оснащена 1,8-литровым двигателем мощностью 143 л.с., а это означает 8,5 секунды с места до «сотни» и лишь 205 км/ч максимальной скорости. 192-сильная модификация GTS «веселее» будет, но такие автомобили и заметно дороже 4000$ выходят, так что в обзор попадает «бюджетный» вариант.
Впрочем, применительно к Celica понятие «бюджетности» относительно: в обслуживании и ремонте это псевдокупе будет дороже моделей Corolla или Avensis, зато в той же степени надежно. Если автомобиль действительно в хорошем техническом состоянии, он может быть неплохой покупкой, но «уставший» экземпляр потребует на свое восстановление достаточно средств.
Наш вердикт
1. Renault Clio 3
8 300 р. ($3 872)
В 2006 году Renault Clio получил титул автомобиля года — машина весьма резвая, хорошо управляемая на поворотах. У хэтчбэка достаточно просторный салон и относительно высокая крыша, так что, даже если вы высокого роста, сидеть все равно будет комфортно. С безопасностью у Clio 3 серии тоже все в порядке — по результатам тестов EuroNCAP авто получил 5 звезд из пяти.
Маша Вашкевич:
— Двигатель 1.5 литра для такой крохи — на такой машине можно и погонять. Французы считаются надёжными, кроме электрики, но в простой машине с механической коробкой передач нечему ломаться. Дополнительный плюс в том, что марка распространенная — не будет проблем с обслуживанием.
Уровень цен
2. Ford Fiesta mk6
8 600 р. ($4 012)
Маша Вашкевич:
— Не стоит верить на слово, если продавец обещает новые технические жидкости и два комплекта резины в комплекте — пусть покажет документы с СТО. Шины проверяйте не только по остаточному протектору, но и по сроку годности. Постарайтесь невзначай поинтересоваться, как хранились колеса и когда они были произведены.
Уровень цен
3. Citroen Xsara Picasso
8 460 р. ($3 947)
В ценовой категории «до 4 000» можно найти машину и для большой семьи. Например, минивэн Citroen Xsara Picasso. Авто выпущено в конце 2003 года, начало эксплуатации — февраль 2004. В машине установлен дизельный двигатель объемом 2 л., есть круиз- и климат-контроль. Бонусом для покупателя будет комплект летней резины на литых дисках.
Маша Вашкевич:
— Преимущество машины — ее вместительный салон с пятью полноценными пассажирскими местами. Автокресло можно установить посередине — это удобно и безопасно. Вариант подойдет для семьи, у которой 3 ребенка, а бюджет на покупку машины строго ограничен.
Этот минивэн на рынке можно найти с бензиновым или дизельным двигателем. Я рекомендую брать дизель, потому что он более мощный — на машине такого веса бензиновому двигателю будет тяжеловато. К тому же на одном и том же объеме дизель будет экономичнее бензина.
Уровень цен
4. Nissan Micra k12
Тем, кому по душе малолитражки, стоит обратить внимание на Nissan Micra 2004 года выпуска. У хэтчбэка бензиновый двигатель, объемом 1,2 литра, пробег — 160 000 км.
Летом 2018 у машины была перебрана подвеска, в январе 2019 заменены расходники, поддон и масло в коробке. На сидениях – чехлы, на полу — оригинальные коврики. Есть бортовой компьютер, кондиционер, на руле расположены кнопки управления мультимедиа. На передних колесах — новая зимняя резина. Есть техосмотр до июля и страховка. Владелец согласен на любые проверки, правда, за счет покупателя.
Маша Вашкевич:
— Машина по описанию хороша. То, что проверки за счёт покупателя — это правильно, но я бы торговалась, чтобы при подписании договора разделить эту сумму пополам. Кстати, на все заявленные работы имеет смысл просить документы, иначе это просто слова. То, что колеса разные по осям — это плохо. Предыдущий хозяин экономил за счет безопасности. Резину придётся докупать ещё на 2 колеса, а если этой марки нет в продаже, то на все четыре.
Уровень цен
5. Skoda Fabia
8 110 р. ($3 784)
Маша Вашкевич:
— Если бы я покупала машину, побежала бы за ней первая. И вот почему: машина от официального дилера — это значит, что ее уже проверили, прежде чем выставлять на рынок. Да, у дилера она чуть дороже, чем если покупать напрямую, зато без сюрпризов. По поводу аккумулятора переживать не стоит — это редкость и удача взять авто с живым аккумулятором. Многие продавцы специально ставят «убитый» АКБ в машины на продажу, и в теплое время года покупатель скорее всего этого не заметит. Здесь же продавец честно говорит о том, что потребуется замена.
Уровень цен
6. Mazda-Premacy Restyling
7 440 р. ($3 474)
Машина выпущена в 2002 году. Владелец пишет, что авто в идеальном состоянии: нет проблем по кузову, отлично работает мотор. Около 1000 км назад было проведено ТО с заменой комплекта ГРМ, задних тормозных дисков и колодок, масла и фильтров. Коробка передач — механика, передний привод. В комплекте стоит защита от угона, кондиционер, легкосплавные диски.
Маша Вашкевич:
— Пробег 300 000 для дизеля — это нормальное состояние. Понятно, что за столько времени машина скорее всего побывала в ДТП. Вопрос в том, насколько серьезные они были и готов ли хозяин честно говорить о них. Если владелец согласен на проверку авто, а пробег реальный, стоит посмотреть.
Уровень цен
7. Opel Astra
8 450 р. ($3 942)
Маша Вашкевич:
— По соотношению цена/качество модель однозначно достойна внимания. Плюс машины в том, что она очень неприхотлива в обслуживании, а найти нужные запчасти для Opel будет очень просто.
Уровень цен
8. Peugeot 1007
8 580 р. ($4 003)
Особенность авто в том, что двери со стороны водителя или пассажира можно открывать и закрывать пультом управления, что будет удобно, если парковаться нужно в стесненных условиях. Peugeot укомплектован двигателем объемом 1,6 л. (110 л.с.) и роботизированной коробкой передач. Задние диски, колодки, тросы ручника новые, недавно было заменено сцепление.
Задние сидения салона регулируются по наклону спинки, двигаются вперед-назад. При необходимости их можно сложить, чтобы получился большой вместительный багажник. С машиной новому владельцу достанется комплект шин «зима» и «лето» (2 колеса).
Маша Вашкевич:
— Машина очень комфортная для города. В первую очередь рекомендую ее тем, кто ищет свое первое авто. А также водителям, для которые вынуждены парковаться там, где места всегда не хватает. Что касается колес, то, если машину «переобували» по 2 колеса, скорее всего придется покупать новые шины на все четыре — хорошее основание для торга.
Уровень цен
Экземпляр редкий — на рынке представлено всего несколько таких автомобилей, поэтому точно определить уровень цен невозможно.
9. Mazda 2
8 000 р. ($3 732)
Маша Вашкевич:
— Для этой модели легко найти запчасти, поэтому проблем с ремонтом у нового владельца не возникнет. Неплохой авто для города, стоит рассмотреть. И да, у Mazda очень красивый красный цвет.
Уровень цен
10. Subaru Forester
8 031 р. ($3 750)
Маша Вашкевич
— 285 тыс. для такой машины — небольшой пробег. Авто, скорее всего, любимое, досмотренное и ухоженное — все же 12 лет в одних руках! Есть фаркоп, значит можно перевозить прицеп. С другой стороны, если есть фаркоп, двигатель мог работать под нагрузкой — на проверку лучше не скупиться. Зато Subaru невероятно вместителен и тяговит.
Уровень цен
Примечание:
* Для удобства подсчета цены на авто указаны в долларах США по действующему курсу на дату составления статьи. Напоминаем, по требованиям белорусского законодательства, оплачивать любые покупки можно только в белорусских рублях, по курсу Национального Банка на дату оплаты.
Наш читатель ищет автомобиль до 4000$. Вроде бы решаемая задача, но нужен «автомат». А вот с этим сложнее. Сейчас объясним почему.
Готовьте денежки
С выбором достойного экземпляра у нашего читателя действительно будут проблемы, и вот почему. Во-первых, сам бюджет достаточно скромен, рассчитывать на свежий год выпуска и приличное техническое состояние сложно, тем более что выбор будет ограничен из-за желаемого типа коробки передач. Это уже во-вторых: автомобилей с «автоматом», если учитывать бюджет и ограничивать годы выпуска 2000-ми, на нашем вторичном рынке совсем немного.
Наконец, в-третьих. Автор вопроса желает поменять свою машину из-за проблем с кузовом. Как полагаете, какова причина продажи старого автомобиля другими владельцами в низшем ценовом сегменте? Коррозия, проблемы с двигателем или «автоматом» и прочие вопросы. Надеяться на то, что продают только из-за того, что «не нужна» или «хочу автомобиль побольше», было бы наивностью.
Между тем проблемы с «автоматом» на автомобиле в возрасте 15-20 лет вполне ожидаемы. Даже если мы говорим о старых моделях 4-ступенчатых коробок, разработанных еще в 1990-х и работающих в куда более тепличных условиях, чем нынешние «автоматы», ресурс большинства агрегатов оценивается специалистами примерно в 350-500 тыс. км, но первые серьезные проблемы могут появляться уже при пробеге 250-300 тыс., а это как раз типичный пробег 15-летнего автомобиля с бензиновым двигателем.
Хорошая новость заключается в том, что старые «автоматы» уже досконально изучены, стоимость их ремонта невелика, однако относительно стоимости автомобиля все равно внушительна (в среднем от 700 до 2500 руб. в зависимости от указанных выше условий). Но ведь можно купить б/у коробку. Например, на тот же Scenic II она будет стоить порядка 600-800 рублей. В любом случае стоимость ремонта и подержанного агрегата стоит уточнять в привязке к конкретному автомобилю.
Что касается возможных вариантов, то с учетом бюджета и желаемого класса, а также с оглядкой на наш рынок, скорее всего, придется рассматривать следующие модели.
Французский легион
Для автора вопроса вариант хорош тем, что марка знакома, сервисная база налажена. Проблема в том, что автомобили второго поколения на нашем рынке представлены преимущественно с 1,5-литровым дизелем и механической коробкой передач. Найти версию с «автоматом» так же проблематично, как и с бензиновым мотором, это единичные предложения. Тем не менее можно поискать. Бензиновые двигатели 1.6 и 2.0 не без греха, но в основном это мелочи (утечки масла, отказы катушек зажигания, выход из строя фазовращателей на 1,6-литровом двигателе), но сами моторы долговечны.
Куда больше шансов найти 307 Break или даже SW с трехрядным салоном и раздельными креслами. Тоже интересный вариант. Под капотом, скорее всего, будет либо 1,6-литровый, либо 2,0-литровый «атмосферник». И тот и другой не имеют серьезных проблем, как и в случае с Renault, возрастные «болячки» есть, но некритичные (текущий сальник коленвала, засоряющиеся дроссельная заслонка и клапан холостого хода, неисправности систем охлаждения и зажигания). Но с 4-ступенчатой АКПП любая версия (в том числе и Renault) не будет особо экономичной. Это надо иметь в виду.
А что у остальных?
Также стоит поискать Ford C-Max либо его «легковой» вариант Focus II с кузовом универсал. С точки зрения динамики лучше 2,0-литровый бензиновый двигатель, у которого к тому же цепной привод ГРМ, в плане эксплуатационных расходов интереснее 1,6-литровый вариант. Последний поначалу отметился не очень долговечными муфтами системы изменения фаз газораспределения, но это давно в прошлом.
Эта коробка построена на базе «механики» F17, для нее также характерен износ подшипников вторичного вала, и если вовремя не произвести ревизию и ремонт, достанется уже валам, шестерням и даже корпусу коробки. Но это, конечно, крайний случай.
Наш вердикт
Собственно говоря, к покупке можно рассматривать и другие модели. Возможно, даже удастся найти «живой» во всех отношениях экземпляр. В любом случае в процессе поиска и осмотра стоит оставаться скептиком и быть готовым к тому, что по части той же коробки могут быть вопросы.
В любом случае подходящий для покупки экземпляр требует хорошей диагностики АКПП, по итогам чего вы должны представлять, будет ли требовать вложений (и каких) автомобиль в обозримом будущем. Опять же для понимания рисков следует знать стоимость капитального ремонта или замены «автомата» для данной модели и учитывать это в момент окончательного решения о покупке. Проще говоря, бояться покупки старого автомобиля с «автоматом» не стоит. Просто надо представлять, во что обойдется ремонт при наихудшем раскладе.
Нужна машина на «автомате» и бюджет больше 4000 долларов? Ищите подходящие варианты в нашей базе объявлений!
Дизель, 4000 долларов, средний размер. Что купить?
«Ищу дизель до 4000 долларов. Нужен автомобиль среднего размера, экономичный и недорогой в обслуживании, для поездок на работу и домой, а также для недалеких путешествий по Беларуси».
Если берем дизельные машины с «неубиваемыми» моторами, то можно покупать любую с 1,9-литровым двигателем XUD9. Например, неплохо подходит Citroёn Xsara. Могут быть небольшие вопросы по электрике и салону, зато кузов держится неплохо. Peugeot 405, правда, будет староват, так как его закончили выпускать в 1997 году, зато останутся деньги на доведения до ума и «тюнинга» в виде красивого «литья» или качественной аудиосистемы.
На Mitsubishi Carisma тоже ставился этот мотор, правда, сложно будет найти вариант с «живым» кузовом.
Любой Volkswagen c атмосферным 1.9 SDI будет ездить и ездить. Если, конечно, не был «доезжен» за миллион километров пробега. И разгонная динамика так себе.
Особенно рекомендуем обратить внимание Opel Astra c 1,7-литровым двигателем Isuzu. У поколения этой модели с приставкой G все намного лучше со стойкостью к коррозии по сравнению с предыдущими автомобилями. Это наиболее предпочтительный вариант для покупки исходя из начальной установки. Можно еще смотреть что-либо из Opel с мотором 1.3 CDTi. Хотя и рассказывали о них «страшилки», но моторы в целом надежны, правда, нюансы все же есть.