Выбрать мотоцикл по характеристикам
Выбрать мотоцикл по характеристикам
Прошло уже четыре года с начала производства ЯВЫ-638. Эта модель, как уже не раз отмечалось в журнале, по всем техническим параметрам превосходит прежнюю ЯВУ-634. Новый двигатель мощнее и в то же время не уступает прежнему по экономичности и легкости пуска. И в этом немалая роль принадлежит карбюратору 2928СЕ. Он совершеннее, но в то же время намного сложнее по устройству. Да и в эксплуатации заметно отличается от карбюраторов предшествующих моделей ЯВ. И не удивляет, что многие относятся к новому прибору с недоверием. В ответ на запросы читателей мы предложили нашему постоянному автору В. СЕКРЕТОВУ рассказать об устройстве карбюратора ЯВЫ-638 и особенностях его регулировки. Многие «явисты» задаются вопросом: а зачем надо было менять карбюратор? Почему бы на новую ЯВУ не поставить столь хорошо зарекомендовавший себя от ЯВЫ-634? Дело вот в чем. Чтобы поднять мощность двигателя ЯВЫ, пришлось увеличить диаметр диффузора на 2 мм, и у карбюратора 2928СЕ он составляет 28 мм. Однако обойти.
Владельцам ИЖ Юпитер 4К. Закерните винты крепящие крышки кривошипных камер
Владельцам ИЖ Юпитер 4К На мотоцикле ИЖ-Юпитер-4К после двух лет эксплуатации стала ухудшаться работа двигателя: он с трудом пускался, а левый цилиндр временами отказывал. Когда однажды в нем что-то загремело, пришлось добираться до дома на буксире.Разобрав двигатель, я увидел, что отвернулись винты, крепящие крышки кривошипных камер, — на заводе их ненадежно закернили. Я затянул винты и как следует зафиксировал их. После сборки двигатель стал пускаться и работать очень хорошо, даже на самых малых оборотах.Позже подобный дефект возник на машине товарища, и мы устранили его таким же способом. Очевидно заводу надо обратить внимание на этот узел.А. ЖМЫХОВКурганская область, р. п. Варгаши1986N01P33
ИЖ Планета 4
Новинка В четвертом квартале 1983 года с конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» сошла первая партия новых дорожных мотоциклов «ИЖ-Планета — 4». Сохраняя преемственность с «планетами» предыдущих моделей, «четвертая» вобрала в себя немало конструктивных изменений, направленных на повышение надежности работы, безопасности и комфортабельности езды, а также на улучшение внешнего вида, динамических и других эксплуатационных качеств.Бросается в глаза общность внешнего облика новой «Планеты» и «Юпитера— 4», который уже хорошо знаком мотоциклистам. Это естественно: колеса и их щитки, руль и топливный бак, подвеска и тормоза, детали облицовки и глушители у них унифицированы, причем внедрение новых узлов на «Планете» осуществлялось постепенно. Новый мотоцикл оснащен таким же одноцилиндровым двухтактным двигателем, как «ИЖ-Планета —3 02». Но, в отличие от пр.
Урал М-67
Тяжелые дорожные мотоциклы ирбитского мотоциклетного завода давно уже пользуются хорошей репутацией. Они еще раз подтвердили свою высокую надежность в последних всесоюзных испытаниях на первенство заводской марки, где «Урал-3» М-66 завоевал первое место.Конструкторы постоянно совершенствуют машину, чтобы ее технические и эксплуатационные качества полнее отвечали возрастающим требованиям по безопасности движения и удобству обслуживания и ремонта. Результатом большого труда заводского коллектива, работавшего в содружестве с рядом научных институтов — ВНИИМотопромом, ВНИИТЭ, ЦНИИТА, НИИ Автоприборов и другими, а также с заводами — поставщиками комплектующих изделий, явилось создание более совершенной модели, получившей обозначение М-67. Опытная партия этих машин была выпущена в конце прошлого года, а серийное производство началось с июля нынешнего года. Рис. 1. Схема электрооборудования: 1 — передний фонарь коляски; 2 — лампа А12-21-6 габаритного с.
Минск ММВЗ-3.115 и ММВЗ-3.111 Спорт
Два подарка минчан Минские мотоциклы знакомы каждому мотолюбителю. На этих легких 125-кубовых машинах вот уже в течение двух десятков лет обучаются вождению едва ли не все начинающие «мотоциклетную жизнь». Многие сохраняют верность этой марке на долгие годы, ибо нет мотоцикла проще по конструкции и ремонту, обслуживанию и эксплуатации и, наконец, более доступного по цене. За четверть века. прошедшую с начала выпуска мотоциклов на минском заводе, неузнаваемо изменилось само предприятие и. конечно. его продукция. Коллектив на финише девятой пятилетки начал осваивать производство сразу двух новых моделей мотоциклов — ММВЗ—3.111 «Спорт» и ММВЗ—3.115. Так минчане делом откликнулись на решения партии о необходимости постоянного обновления и совершенствования товаров народного потребления. Наш корреспондент встретился с директором завода В. Н. Кленикским и заместителем главного конструктора И. И. Дробышевым и попросил их ответить на ряд вопросов.
Как выбрать мотоцикл: мужчине, девушке, новичку
Если планируется покупка мотоцикла, нужно изучить виды данного ТС, рассмотреть их особенности. Также следует решить, для каких целей приобретается байк, по каким дорогам человек будет ездить. Рекомендуется подробно рассмотреть, как выбрать мотоцикл, взвесить все «за» и «против», и только потом совершить покупку.
Виды и классы мотоциклов
Единой классификации байков нет, и в разных источниках деление ТС отличается. Из-за этого люди путаются, когда решают, какой мотоцикл выбрать. Можно рассмотреть основные типы, их особенности, чтобы примерно понять, чем они отличаются друг от друга.
Основные виды мотоциклов:
Есть и другие виды мотоциклов, деление на классы осуществляется в зависимости от конструктивных признаков и специализации. Учитывая большое разнообразие байков, бывает сложно определиться, какой лучше приобрести.
Плюсы и минусы мотоциклов
Перед покупкой нужно учесть плюсы и минусы мотоцикла. Нужно для себя решить, действительно ли следует потратить деньги на байк.
Если минусы не пугают, тогда останется разобраться, как выбрать мотоцикл по росту и весу.
На что обратить внимание при выборе мотоцикла?
Для начала следует изучить виды мотоциклов и их названия, подобрать подходящую модель. Если байк первый, то можно остановиться на классическом варианте. Важный фактор, на который стоит обратить внимание – рост человека. Высота по седлу бывает разной, например, кроссовые байки и эндуро-мотоциклы имеют высокий клиренс. Это оправдано тем, что пилот почти всегда стоит над мотом, а ногой «ловит» его исключительно на крутых поворотах. При этом в условиях города это будет неудобно, так как переходы, светофоры и перекрёстки вынуждают человека останавливаться. Хорошо, если пилот будет твёрдо стоять двумя ногами на асфальте, так как это безопасно.
Другой вопрос, как выбрать мотоцикл по росту. Необходимо ориентироваться на высоту по седлу и на свои данные. Можно дополнительно проконсультироваться со специалистом и узнать у него, подойдёт ли конкретная модель для определённого роста.
Также нужно разобраться, как выбрать мотоцикл по весу, таблица поможет это сделать. Не следует новичкам покупать слишком тяжёлые модели с длинными колёсными базами. Идеальным соотношением веса считается 1/3. То есть, вес пилота нужно умножить на 3. Именно столько должен весить мотоцикл, чтобы им было удобно управлять.
Как выбрать мотоцикл девушке?
Если девушка выбирает свой первый мотоцикл, нужно учесть множество разных факторов. Необходимо ориентироваться на то, является ли удобным положение за рулём. Желательно взять ТС на несколько часов и протестировать, чтобы убедиться в отсутствии проблем. Хорошо, если можно опробовать несколько разных мотоциклов и для себя понять, какая между ними разница.
Разбираясь в том, как выбрать мотоцикл девушке, нужно учесть следующие моменты. Женщина должна поворачивать руль в обоих направлениях без напряжения, с лёгкостью дотягиваться до всех органов управления. Важно, чтобы удавалось без труда поставить обе ноги на землю. Отдельно нужно обратить внимание на расположение тормозного рычага.
Чтобы обучение прошло легко, нужно купить мотоцикл, размеры и мощность которого в пределах лёгкой досягаемости. Это позволит правильно отточить навыки, а потом можно будет перейти на более крупную модель.
Как выбрать мотоцикл новичку?
Нередко люди не знают, как выбрать первый мотоцикл, потому как нет опыта в этом деле. Для начала нужно ознакомиться с общими рекомендациями и прислушаться к ним.
Когда нужен мотоцикл для начинающих, следует разобраться, какой выбрать. Если у человека нет опыта вождения, лучше остановиться на моделях с объёмом до 300 кубов. Они резвые, а расход бензина небольшой. Для начала этого хватит. Брать 600 кубовый байк новичку не рекомендуется, так как он очень быстро разгоняется и резко тормозит. Его нужно уметь использовать, иначе аварий не избежать.
Если человек планирует ездить в городе, то ТС должно иметь некоторые особенности. Байк должен быть манёвренным и хорошо управляемым, рекомендованная высота по седлу – средняя или низкая. Эти моменты нужно учесть, чтобы было удобно ездить в городе.
Для путешествий лучше купить байк с большим топливным баком, чтобы от заправки до заправки можно было проехать 400-500 км. Должна быть мягкая подвеска, умеренно высокий клиренс, хорошая защита от ветра. В идеале – наличие ABS, так как это повышает безопасность. Всё эти моменты нужно учесть, чтобы потом не пришлось жалеть о покупке.
Полезные советы
Разобравшись с тем, как выбрать мотоцикл для новичка, понадобится учесть ещё некоторые моменты. Безопаснее приобретать новый байк в проверенном салоне, так как удастся избежать многих неприятностей. Если приходится покупать с рук, нужно внимательно прочитать документы, сверить заявленный год выпуска с реальным. Стоит спросить, сколько было владельцев, почему продают. Нужно изучить внешний вид, посмотреть, есть ли следы от падений.
Важно проверить бензобак на отсутствие ржавчины, осмотреть рамы на наличие следов сварки. В норме мотоцикл заведётся без предварительного прогрева, звук мотора должен быть ровным.
Если тщательно проверить байк, учесть вышеуказанные моменты, удастся не допустить ошибок. В этом случае покупка окажется удачной, и человек останется доволен мотоциклом.
Выбор мотоцикла: как купить мечту
Мотоцикл дарит чувство абсолютной свободы, становясь страстью и неотъемлемой частью жизни. Если вы задумались, «а не купить ли мне мотоцикл», то эта статья для вас.
Если вы абсолютный новичок, только получивший права категории «А», то бывалые эксперты советуют ограничится тремя типами байков:
Это идеальные варианты для тех, кто хочет научиться точно «закладывать» мотоцикл в поворот, освоить управление ручками газа, рычагами тормозной системы.
В отдельную категорию следует отнести эндуро, спортбайки и другие классы. Эти двухколесные монстры требуют определенных навыков управления, обладая большой мощностью.
Что выбрать для города новичку
Один из недостатков – это если ваш рост больше 180 см, то через десяток километров у вас начнут болеть ноги из-за неестественного положения тела. Также стоит упомянуть непритязательную внешность, что для кого-то также является важным недостатком. Если рассматривать 125 кубовые агрегаты, то Yamaha YBR 125 – идеальный выбор для первого мотоцикла. Он вне конкуренции как по надежности/управляемости, так и по эксплуатационным расходам. Все что нужно – это периодическое обслуживание цепи.
Если внешность байка очень важна, то обратите внимание на Honda CB 400 SF. Это также легковесный, легко управляемый байк. Это основная модель в автопарке японских автошкол.
Kawasaki W650 – прекрасный выбор для новичка, который хорошо освоил 125 кубиков.
Модели для путешествий
Дальние поездки предполагают транспортировку некого багажа. Для этих целей используйте туристические байки, которые обладают большим объемом багажного отделения и дополнительными отсеками для перевозки вещей, увеличенным ходом подвески для комфортной езды и расширенным дорожным просветом. Варианты покупки:
Выбор мотоцикла для тех, кто поопытнее
Как только вы освоите дорожный байк, обретя должный уровень уверенности, вам наверняка захочется нечто более мощное, спортивное и солидное.
Чопперы часто путают с круизерами. Но на деле чопперы обладают удлиненной вилкой и жесткой задней подвеской. Этот «лимузин» в мире автомобилей предназначен для неспешного передвижения по качественному дорожному покрытию. Чоппер – это тяжелый агрегат с ограниченной маневренностью. Но этих «коней» любят за стиль и харизму. Они способны выделиться в любом транспортном потоке, приковывая взгляды вокруг.
Спортивный байк – выбор данного мотоцикла оправдан для езды по треку. Многие не рекомендуют использовать их в городских «джунглях». Неограниченные скоростные возможности могут сыграть плохую шутку с «горячим» водителем. Но если вы способны к самоконтролю, то станете одним из самых заметных участников дорожного движения.
При покупке чоппера или спортбайка нужно изначально добавить отдельный бюджет на техническое обслуживание. По сравнению с круизерами или теми же дорожными байками, затраты на содержание будут в разы выше. Но за это вы получаете гоночный двухколесный болид.
Если вы хотите стать владельцем настоящего вездехода, не останавливаясь на окончании асфальтного покрытия, то ваш выбор – это эндуро. Вседорожные модели обладают увеличенным ходом подвески, небольшим весом и максимальной маневренностью. Это позволяет преодолевать самые каменистые склоны, грязевые участки. На трассе такой байк будет неэффективным из-за малого объема бака.
Критерии выбора первого мотоцикла по росту, посадке и другим параметрам
Наш краткий гайд окажет стратегическую помощь в выборе мотоцикла. Рассмотрите его прежде, чем сделать покупку и провести регистрацию мотоцикла:
удобная программа для подбора мотоцикла по многим параметрам: http://cycle-ergo.com
Мотоцикл для новичка: как не ошибиться в выборе?
Мотоциклы различают по типам и техническим возможностям. Такое разнообразие обеспечивает довольно широкий выбор начинающим мотоциклистам. Выбирая первого железного коня необходимо учитывать множество важных факторов. Поможет с окончательным выбором список лучших представителей в своем классе.
На что обратить внимание при выборе мотоцикла для новичка?
При выборе мотоцикла важным моментом являются его технические характеристики. Однако прежде всего нужно учесть несколько важных моментов:
Кубатура мотоцикла и другие технические характеристики
Кубатурой называют объем двигателя. Этот показатель может достигать 2000 куб. см и во многом зависит от класса техники.
Новичкам следует начинать с небольшой кубатуры. Если выбирать классику, то объем двигателя должен быть не более 650 куб. см. На стартовом этапе рекомендуют ограничиться 300 куб. см.
Помимо кубатуры важны и другие технические параметры:
Какой класс мотоцикла предпочтительнее для новичка?
Любой мотоцикл относится к какой-либо целевой группе. По этому признаку такой транспорт классифицируют на дорожный и внедорожный. Отдельно следует выделить также мотоциклы с узкой специализацией – это касается питбайков для мини-мотокросса и мини-супермото, дрэгстеров для дрэг-рейсинга, минибайков для картодрома. Остальная техника может быть использована любителями.
Существуют следующие классы мотоциклов:
Новички могут освоить также спортивно-туристический мотоцикл, но при условии, что объем двигателя будет до 400 куб. см.
Любители обычно ограничиваются выбором мотоцикла среди классиков, спортбайков, туристических агрегатов и круизеров.
Лучшие модели мотоциклов для новичков
В каждом классе мотоциклов есть особенно достойные представители, которые рекомендуются в качестве первого железного коня.
Yamaha YBR125
Именно этот классик чаще выбирают новички. Общая высота мотоцикла составляет 108 см, по седлу 78 см. Масса 125 кг. Объем двигателя 124 куб. см, мощность 10 л. с. Объем бензобака 13 л, что позволяет проехать до 460 км. Данная модель способна развить скорость до 110 км/ч.
Средняя стоимость – 160 тысяч рублей.
Honda VTR 250
Этот дорожный мотоцикл имеет 4-тактный двигатель объемом в 249 куб. см и мощностью 32 л. с. Он способен разогнаться до 150 км/ч. Объем бензобака составляет 13 л. Высота мотоцикла 105 см, по седлу 78 см, а вес 139 кг.
Приобрести такой агрегат можно за 200 тысяч рублей.
Suzuki GSF 400 Bandit
У этого классика 4-тактный движок объемом в 398 куб. см и мощностью 59 л. с. Агрегат может разогнаться до 180 км/ч. Объем бензобака 16 л. Высота мотоцикла составляет 106 см, а вес 168 кг.
Стоит такой мотоцикл можно от 120 тысяч рублей.
Kawasaki Ninja ZX-10R
У данного спортбайка 4-тактный движок с объемом в 998 куб. см и мощностью в 200 л. с. Емкость бензобака составляет 17 л. Спортбайк может развить скорость до 299 км/ч. Его высота по седлу составляет 83,5 см, а вес 206 кг.
Технические характеристик этой модели отличаются в зависимости от года выпуска. Мотоцикл 2016 года можно приобрести примерно за 130 тысяч рублей.
Yamaha YZF1000 Thunderace
Этот японский спортбайк имеет 4-тактный движок с объемом в 1002 куб. см и мощностью до 145 л. с. Он может развить скорость до 264 км/ч. Высота этой модели составляет 117,5 см, по седлу 79 см, вес 224 кг. Объем бензобака 20 л с резервом в 4,5 л.
Стоимость такого железного коня составляет от 200 тысяч рублей. Мотоцикл с пробегом можно приобрести примерно за 150 тысяч рублей.
Aprilia RS 125
У этого итальянского спортбайка двухтактный двигатель с рабочим объемом в 124,8 куб. см и мощностью до 24,5 л. с. Данная модель способна разогнаться до 175 км/ч. Высота мотоцикла составляет 110 см, по седлу 80,5 см, а вес 127 кг. Емкость бака 14 л.
Стоимость этого железного коня составляет от 250 тысяч рублей.
Honda GL1500 Gold Wing
Это один из наиболее престижных туристических мотоциклов. У него 4-тактный двигатель объемом в 1520 куб. см и мощностью 100 л.с. Емкость бензобака 23 л. Мотоцикл способен разогнаться до 175 км/ч. Вес этой модели составляет 360 кг. Высота по седлу 74 см.
Приобрести этот мотоцикл без пробега можно за 800 тысяч рублей.
Ducati Multistrada 1200 S Touring
Этот итальянский туристический мотоцикл имеет 4-тактный движок объемом в 1198 куб. см и мощностью 150 л. с. Объем бензобака 20 л. Высота мотоцикла составляет 131 см, по седлу 82,5 см. Весит агрегат 196 кг.
Стоимость данной модели составляет от 1 миллиона рублей.
BMW K1600 GTL
Данный туристический байк имеет 4-тактный движок объемом в 1649 куб. см и мощностью до 160 л. с. Мотоцикл способен развить скорость более 200 км/ч. Объем бензобака 26,5 л с резервом в 4 л. Высота агрегата составляет 146,5 см, по седлу 75 см. Вес 321 кг.
Стоимость такого мотоцикла составляет от 1,8 миллиона рублей.
Suzuki Boulevard 400
У этого японского круизера 4-тактный двигатель объемом в 399 куб. см и мощностью 33 л. с. Он может разогнаться до 150 км/ч. Высота по седлу составляет 70 см, а вес 240 кг.
Приобрести такой мотоцикл можно за 200 тысяч рублей.
Yamaha XV 750 Virago
Этот круизер имеет 4-тактный двигатель с объемом в 748 куб. см и мощностью 60 л. с. Байк может разогнаться до 168 км/ч. Объем бензобака составляет 14,5 л с резервом в 2,5 л. Высота агрегата составляет 71,5 см по седлу, а вес 235 кг.
Приобрести такого железного коня можно за сумму от 120 тысяч рублей.
Kawasaki VN 2000 Vulcan
У данной модели 4-тактный движок объемом в 2053 куб. см и мощностью 103 л. с. Мотоцикл может развить скорость до 203 км/ч. Высота агрегата составляет 115,5 см, по седлу 68 см. Его вес 371 кг, а объем бензобака 21 л.
Стоимость составит от 400 тысяч рублей.
Стоит ли новичку покупать дешевый мотоцикл?
Начинающему для освоения азов можно приобрести дешевый мотоцикл. Это может быть китайская модель или транспорт с рук.
Большинство мотоциклистов тверды во мнении, что бывший в употреблении оригинал лучше китайской новинки. На самом деле многие производители сегодня используют детали китайского производства, выполняя самостоятельно только сборку. Мотоцикл из Китая приобрести можно, но от откровенно дешевой и некачественной техники лучше отказаться.
Покупку подержанного железного коня стоит осуществлять с человеком, разбирающимся в теме. Если такого нет, то нужно обратить внимание на следующие факторы:
Советы по покупке мотоцикла для новичка и ТОП-10 моделей по версии авторов ролика вы увидите в этом видео:
Приобретение первого мотоцикла – дело серьезное, требующее основательного подхода. Необходимо учесть множество технических характеристик и соответствие размеров железного коня габаритам его владельца. Новичкам лучше начинать с недорогого транспорта с небольшой мощностью.
Как выбрать мотоцикл
Если принято твердое решение купить мотоцикл, то какой марке отдавать предпочтение? Подсказывать свою точку зрения могут родственники, друзья и коллеги по работе. Каждый производитель тратит миллионы долларов на рекламу собственной продукции. Чтобы подойти к выбору мотоцикла со знанием дела и приобрети надежный аппарат на многие годы и километры пути, мы подготовили обзор самых важных параметров этой техники, влияющих на эксплуатацию.
Если лень или нет времени вникать в детали, то обращаются к лучшим мировым производителям мотоциклов, которыми являются:
Но у этих фирм столько моделей, что лучше рассмотреть их конкретней в рейтинге лучших мотоциклов. Здесь же мы продолжим вникать в детали и характеристики, чтобы выбрать мотоцикл исключительно по его параметрам.
Принцип работы и устройство мотоцикла
«Двухколесный конь» с мотором может стать верным спутником на протяжении многих лет. На нем люди ездят на работу, отдыхают, путешествуют или занимаются экстремальными видами спорта.
У мотоцикла много преимуществ перед другими транспортными средствами:
1. Экономный расход топлива;
2. Высокая скорость;
3. Маневренность в городских условиях;
4. Простое обслуживание;
5. На большинстве моделей легко помещается два взрослых человека;
6. Есть багажные отделения.
Принцип работы мотоцикла включает взаимодействие нескольких узлов и агрегатов. Все начинается с мотора, который имеет несколько цилиндров для сжимания воздушно-топливной смеси и ее сжигания. В последнее время все больше появляется электрических моделей, которые работают от аккумулятора.
Крутящий момент от силового агрегата передается на коробку передач. Она состоит из набора шестерней различного диаметра и переключателя. Все элементы погружены в масло, чтобы обеспечить долгую и бесперебойную работу. По мере разгона двигателя вращение переходит на все меньшие звездочки, что повышает скорость транспортного средства.
После этого в работу вступает редуктор, где вращение поступает на цепь, присоединенную к заднему колесу. Именно оно выполняет толкающую функцию и запускает движение мотоцикла по дороге. Для остановки используется тормоз, который может быть внутри барабана колеса или снаружи, в виде диска и колодок. Такая же система присутствует и на переднем колесе.
За мягкость передвижения отвечает подвеска, которая бывает телескопическая или на моноамортизаторе. Большинство моделей усилены дополнительными пружинами в этих местах. Так, преодоление кочек и выемок происходит более плавно для водителя и пассажира.
На раме расположен аккумулятор и генератор. Первый имеет достаточный запас энергии для запуска вращения, а второй производит ее для дальнейших нужд: света головной оптики, задних фонарей, указателей поворота, магнитолы и пр.
Управление транспортным средством осуществляется поворотом руля. Чем выше скорость, тем меньший градус угла потребуется, чтобы завернуть, но возрастает радиус круга для выполнения маневра.
Таким образом, в устройство мотоцикла входят следующие важные элементы:
6. Аккумулятор и генератор;
10. Рулевое управление;
Виды мотоциклов
Спортивные
Имеют обтекаемый дизайн и красивое оформление. Рассчитаны на одного пассажира с посадкой, подразумевающей сильный наклон тела вперед и упор на руль. Второй человек может поместиться сзади, но будет свисать на самом краю.
Спортивные модели отличаются высокой скоростью и аэродинамикой. Подходят для людей всех возрастов, которые любят быструю езду по трассе.
Достоинства:
Недостатки:
Классические
Имеют компактные размеры и удобную вертикальную посадку. Их проще ремонтировать и обслуживать, поскольку на них нет столько аэродинамических обтекателей. Два человека сидят довольно свободно.
Такие мотоциклы выбирают для поездок на работу или небольших путешествий в соседний город, на рыбалку. Они подходят молодым и взрослым людям для каждодневной эксплуатации, чтобы экономить на транспорте и не стоять в пробках.
Достоинства:
Недостатки:
Туристические
Это модели для покорения дорог. Они созданы, чтобы максимально обеспечить комфорт при прохождении значительных расстояний. Их выбирают люди среднего и пожилого возраста, которые хотят путешествовать активным способом.
Туристические мотоциклы отличаются большим весом, вместительным размером багажных отсеков и широкими сиденьями, предназначенными для многочасовой езды.
Достоинства:
Недостатки:
Внедорожные (кроссовые)
Эти байки созданы для экстремальных видов спорта. Высокий протектор, седло и огромные колеса позволяют ездить на нем по грунту и песку, выполнять прыжки и развороты. Это транспорт для молодых людей, желающих освоить новое хобби или настоящих спортсменов.
Достоинства:
Недостатки:
Параметры выбора мотоцикла
Мощность
Этот параметр варьирует от 6 до 160 л.с. Чем мощнее аппарат, тем большую скорость он сможет развить по прямой или выехать на крутую возвышенность. Еще мощность нужна для быстрого набора оборотов, когда требуется резко тронутся с места или обогнать другое транспортное средство на ограниченном участке дороги.
Если мощности не хватает, то приходится долго набирать обороты двигателю и ждать достаточной длины свободной встречной полосы, чтобы объехать идущую впереди машину. На светофорах это будет сулить опоздание в движении, чем будут пользоваться более мощные автомобили, и вклиниваться вперед.
Поэтому имеются следующие рекомендации:
1. Для занятий спортом на песке не требуется высоких показателей и подойдет байк с мощностью 6-10 л.с.
2. Каждодневные спокойные поездки на работу будет легко осуществлять при двигателе на 10-12 л.с.
3. Если время в приоритете, то в городской черте будут незаменимы мотоциклы с 20-30 л.с.
4. Для дальних круизных поездок выбирают 60-80 л.с.
5. Любителям высоких скоростей на спортивных моделях следует искать моторы с показателем 100-160 л.с.
Объем двигателя
Второй параметр влияющий на быстроту разгона и тягу — это объем всех цилиндров силового агрегата. Он бывает от 80 до 1800 см3. Чем больше размеры внутренних отсеков двигателя, тем выше его мощность.
1. Для спокойного передвижения по городу хватит объема 80-125 см3.
2. Поездки на рыбалку или другие труднопроходимые условия легко преодолевать с показателем 150-250 см3.
3. Энергичная езда по загруженному транспортом городу удобна при показателе 320 см3.
4. Путешествия по дорогам осуществляются на моделях от 600 см3, а спортивные байки оснащаются объемом от 800 до 1300 см3.
Тип двигателя
Мотоцикл оснащается различными силовыми агрегатами и по их виду:
1. 2-х тактные моторы имеют простое строение и проще в ремонте. У них высокая мощность, что подойдет для поездок в село, на рыбалку или охоту. Удобно преодолевать на них короткие расстояния по городу или трассе.
2. 4-х тактные аппараты имеют стабильную ровную тягу и лучше подходят для длительных поездок по шоссе.
3. Электрические двигатели набирают все большую популярность ввиду экономичности и бесшумности, а также экологической чистоте работы. Они позволяют проехать около 50 км, после чего требуется несколько часовая подзарядка.
Максимальная скорость
Этот параметр бывает от 90 до 300 км/ч. Его важно учитывать при планировании времени для преодоления определенного маршрута.
1. Сейчас многие серии мотоциклов оснащаются маломощными двигателями для высокой экономии по расходу топлива, что позволяет использовать их только в городской черте для коротких поездок. Их максимальный предел составляет 90-100 км/ч, но этого вполне достаточно, ведь действует ограничение по скорости 60 км/ч.
2. При регулярных выходах на трассу (небольшие путешествия, дела в соседнем городе, проведывание родственников) можно присмотреть модели с показателем 130-180 км/ч. Это позволит перемещаться с крейсерской скоростью 110-130 и осуществлять быстрый обгон при необходимости.
3. Тем, кто планирует попадать на автобаны нужны мотоциклы с возможностью разгона до 260-300 км/ч, что позволит не чувствовать дискомфорт и существенно сэкономит время.
Тип охлаждения
Чем дольше работает двигатель, тем он больше нагревается. Если его не охлаждать, то внутренние металлические элементы расширятся и заклинят. Это приведет к дорогостоящему капитальному ремонту. Чем длительней планируются поездки, тем важнее тип охлаждения.
1. Для использования внутри города или внедорожных условий (прыжки, песок) подойдет воздушное охлажление силового агрегата.
2. Для путешествий на повышенных оборотах (частые поездки при скорости 200 км/ч и выше) стоит искать моторы с масляным типом охлаждения.
Подача топлива
Впрыск топливной смеси в цилиндры мотора может подаваться двумя способами:
1. Через карбюратор. Это простой узел с каналами, который легко чиститься в случае засорения. Он дает высокую мощность, но не всегда стабилен в работе. Подачу требуется периодически регулировать. Это оптимальный вариант для города, рыбалки или хобби.
2. Инжектор. Дает более мелкодисперсный впрыск, что существенно экономит расход и стабилизирует подачу. Благодаря инжектору силовой агрегат выдает нужные обороты на протяжении длительного времени без рывков или «захлебывания». Такой тип впрыска больше требуется при долгом пути по шоссе.
Трансмиссия
1. Механическая коробка позволяет создать драйв и протянуть дольше на пониженных оборотах для более резкого старта и разгона. Это подойдет для городской езды и любителей экономить время. Но здесь требуется постоянно следить за работой мотора и выполнять переключения.
2. Автоматический вариант не требует участия водителя и автоматика самостоятельно контролирует обороты, повышая или понижая скорость. Это удобно на длинных дистанциях с подъемами и спусками, где водителю лишь остается следить за дорогой. Но о резких стартах здесь можно забыть. Потребляет такая система и больше топлива.
Тормоза
Чтобы чувствовать себя безопасно на мотоцикле важно иметь хорошие тормоза, которые сработают эффективно при любых условиях.
По типу они бывают следующими:
1. Механические дисковые — работают от нажатия ручки на руле, от которой тросик стягивает колодки вокруг диска на колесе. Подойдут для спокойных поездок по городу.
2. Гидравлические дисковые — функционируют так же, как и вышеописанные, но степень прижатия гораздо выше, поскольку она регулируется не усилием руки, а гидравлическим приводом. Это хороший вариант для шоссе.
3. Барабанные — имеют внутреннею систему в барабане, где полукруглые накладки раздвигаются пружинами к стенкам и тормозят вращение. На их работу не влияет дождь и снег, а также мокрая высокая трава, что делает их оптимальными как для города, так и для рыбалки и охоты.
Высота ветрового стекла
Небольшая стеклянная панель защищает лицо водителя от мошек и мелкого мусора. Благодаря этой части мотоцикла, при движении, создается поток воздуха, который поднимается вверх, не задевая человека, и уносит мелкие частицы. В противном случает это привело бы к быстрому загрязнению шлема.
1. Для каждодневного маршрута на работу и обратно, при хорошем шлеме, ветровое стекло не требуется или может быть минимальным, для дизайна.
2. Дальние путешествия, наоборот, нуждаются в высоком прозрачном барьере, который бы полностью закрывал водителя.
3. Гоночные модели любой высоты теряют свою эффективности, при скорости свыше 260 км/ч, но важно, чтобы шлем пользователя был закрыт этим элементом хотя бы на половину.
Подвеска
За мягкость хода отвечает подвеска. Без нее любителей мотоциклов было бы гораздо меньше ввиду частых ударов в седло при кочках и ямах.
Видов подвески бывает несколько:
1. Телескопическая — имеет цилиндры расположенные на вилке. Они компенсируют неровности дороги втягивая или высовывая свою рабочую часть так, что положение самого кузова остается постоянным. Это больше подходит для ровного асфальта и лежачих полицейских.
2. Моноамортизатор — маятниковая система крепится к раме сзади и работает почти в горизонтальном положении. Это дает большие возможности по высоте хода колеса (до 20 см) на неровностях, и делает ее применимой для барьеров и прыжков.
3. Стойки с пружинами — это еще один вид подвески располагаемый сзади. Такая конструкция более жесткая и подходит для ровных дорог и трассы.
Емкость аккумулятора
У электрических моделей важным параметром является емкость аккумулятора. От этого зависит время зарядки и дальность поездок. Значения могут быть от 15 до 25 А/ч. Что пропорционально пути в 40-70 км. Время простоя при зарядке варьирует от 4 до 6 часов.
Выбирая такой мотоцикл следует тщательно просчитать свой маршрут, чтобы убедиться, что емкости хватит до конечной цели и там будет время и возможность его перезарядить.
Масса
Вес мотоцикла может быть от 70 до 350 кг. На это влияет его оснащенность, объем двигателя, вместимость бака и пр.
Чем больше вес, тем аппарат устойчивее на трассе при высокой скорости (нос не будет задираться вверх). Но внушительная масса добавляет сложностей при удержании равновесия на светофоре и медленных поворотах.
1. Для прыжков и трюков нужны легкие модели на 70-80 кг.
2. Добраться в загруженном городе на работу или учебу проще на легком мотоцикле 90-110 кг.
3. Длинные поездки по шоссе требуют массу в 300 кг.
4. Высокая скорость на автобане переносится хорошо при массе не менее 200 кг.
Высота по седлу
В мотоцикле, кроме маневренности, важно и удобство водителя. Длительное пребывание в неудобной позе доставляет только боль и мешает наслаждаться поездкой. На это влияет высота по седлу.
1. Чтобы прыгать с трамплинов нужны очень высокие модели на 960 мм.
2. На трассе удобна вертикальная посадка на байке 700-800 мм, или ниже (500-600 мм), при условии длинной базы и расположения подставок под ноги далеко впереди.
3. Для спортивных мотоциклов предусмотрена лежачая посадка, где ноги ставятся немного сзади. Здесь высота может варьировать от 500 до 700 мм.
Объем топливного бака
Этот показатель на различных мотобайках может составлять от 3 до 23 литров. Его вместительность влияет на дальность поездки без дозаправки, а также на общую массу транспортного средства.
1. Для прыжков нужны небольшие запасы, поскольку тренировки происходят недалеко, а большой вес мешает трюкам. Здесь выбирают емкость 3,5-4 л.
2. Для внутри городского использования, где много возможностей заправиться, выбирают легкие мотоциклы с баком на 6-8 литров.
3. Периодические поездки на рыбалку или между городами нуждаются в достаточном запасе топлива, которое составляет 11-14 литров.
4. Для путешествий и покорения многих сотен километров необходим объем в 20-23 литра.
Длина
Мотоцикл может иметь габариты по длине от 1600 мм до 2600 мм. Это сказывается на маневренности. Чем больше база, тем шире круг разворота. На шоссе это малозаметно, но пригождается в загруженном транспортом городе, где необходимо выехать из зажатого машинами места.
Размер багажных отсеков
Этот критерий стоит учитывать, если предстоит перевозить какие-то предметы.
1. На работу с собой берут небольшую сумку или портфель, что не требует багажника.
2. Рыбалка и охота подразумевает перевоз снастей и необходимо место под сиденьем для инвентаря. Не помешает здесь и боковая сумка.
3. Дальние путешествия всегда связаны с определенным количеством вещей и такие мотоциклы нуждаются в двух боковых отсеках и одном заднем.
Размер колес
Диаметр колес у мотоцикла бывает от R12 до 18 дюймов. Эта величина влияет на скорость — при одинаковом количестве оборотов, колеса большего диаметра проедут дальше, а значит быстрее будет движение. Еще это влияет на преодоление мелких ямок. Они не так заметны.
1. Для города, где скорость играет второстепенную роль и присутствует хорошее покрытие, подойдут колеса R12-14.
2. Круизные туры на железном коне лучше осуществлять при диаметре R15-16.
3. Гонки по автобану потребуют максимальной величины R17-18.
Какой мотоцикл выбрать
1. Для трюков молодому человеку понадобиться кроссовый внедорожный мотоцикл с объемом силового агрегата 200 см3, 4-мя тактами на 18 л.с., карбюраторного типа впрыска, механической трансмиссией, высотой посадки 980 мм, массой 120 кг, передним дисковым и задним барабанным тормозами, колесами на R18, воздушным охлаждением.
2. На работу, учебу или рыбалку можно ездить на аппарате с объемом 125 см3, мощностью 11 л.с., максимальной скоростью 100 км/ч, карбюраторной подачей, механической коробкой, воздушным охлаждением, общей длиной 2040 мм, колесами R15, гидравлическими дисковыми тормозами спереди и барабанным сзади, телескопической подвеской, баком на 6 литров.
3. Путешествия по стране или за ее пределами осуществляются на круизной туристической модели с объемом двигателя 1200 см3, мощностью 150 л.с., баком на 22 л, инжекторным впрыском, коробкой автомат, гидравлическими дисковыми тормозами, высотой седла 760 мм, масляным типом охлаждения, тремя багажными отсеками, высоким ветровым стеклом, колесами R17, массой 350 кг.
4. Гонки по автобану потребуют спортивной версии с объемом силового агрегата 600 см3, 131 л.с., работающим на 4-ре такта, с жидкостной системой охлаждения, инжекторным впрыском, механической коробкой, телескопической вилкой впереди и моноамортизатором сзади, колесами R18, дисковыми тормозами с гидравлическим приводом, показателями максимальной скорости 260-300 км/ч, баком на 14 литров и общим весом 200 кг.
Сколько стоит мотоцикл
1. Внедорожные кроссовые модели можно купить от 24000 до 90000 руб.
2. Для использования внутри города классические мотоциклы покупают за 44000-185000 руб.
3. Круизные байки стоят от 150 000 до 3500 000 руб.
4. Спортивные модели продаются от 300 000 до 1 000 000 руб.