Выгрузка авто в порту
Часть 4 — подготовка к погрузке и отправке из порта США в порт Батуми.
Машина пришла в порт отправки как я понимаю это Нью-Джерси, по авто скинули много фото и пару видео, никто за это денег не взял, знаю что за это некоторые конторы берут деньги, не буду показывать пальцем на всякие конторы ))
Люди которые делали видео и осмотр авто сказали. что состояние авто на их взгляд отличное, для меня такая оценка очень важна, просто по фото оценить авто не всегда можно сделать объективно.
Если кто знает как тут разместить видео минуя загрузку на Ютуб буду очень признателен, выложу тогда видео по своей машине.
Собственно по итогам той информации, что я получил от дилера в США у меня как в анекдоте есть две новости.
Хорошая новость — на видео которое мне сбросил дилер видно, что авто в целом соответствует описанию и в хорошем состоянии, двигатель авто работает, напомню что продавалось авто на аукционе как не прошедшее тест на запуск двигателя (по ходу в страховой двигатель никто и не пробовал запустить), еще по описанию на фотках аукциона видно, что на капоте стоит надпись капот не открывается, я очень очковал по этому поводу, знаю много случаев когда люди покупали авто с закрытыми капотами а их потом ждал сюрприз в виде отсутствия двигателя или тяговой батареи, слава богу двигатель на месте, он работает и авто без проблем ездит))
Плохие новости, в целом они мелкие но их несколько:
1. При ближайшем рассмотрении свежих фото, выяснилось что лобовое стекло разбито и подлежит замене, на фото аукциона этого не было видно, еще раз пересмотрел фото этого повреждения нет, думаю что фото для аукциона целенаправленно так делали, впрочем трещин лобового даже на видео не видно. Для понимания масштаба попадалово — оригинальное стекло с полностью электрическим обогревом стоит от 1000$, простое лобовое стекло без обогрева 60$, причем я даже не понимаю какое у меня стекло изначально стоит?
2. Под капотом видны повреждения пластика, вроде мелочь но неприятно.
3. Левая фара похоже не жилец, у нее поврежден корпус и крепления, думаю заменой одной разбитой правой фары не отделаться, надо будет менять обе фары.
4. Подробные фото выявили, что у авто оказалась довольна простая комплектация, на самом деле никакого бесключевого доступа нет, в рулевой колонке торчит обычный ключ,
электроприводов сидений не обнаружено, по видео непонятно есть ли электропривод задней двери, закрывали дверь на видео руками а не с кнопки, нет противотуманок, зеркало заднего вида без автозатемнения ((
Ну как можно в 2018г додуматься до зеркала без автоматического затемнения?
Я когда то хотел купить Фокус 2001г из США, так вот он шел с АКПП и ручными стеклоподъемниками, по хоже за 17 лет подход американцев к комплектации сильно не изменился.
Кто нибудь может подсказать как определить комплектацию этого авто по VIN?
В данный момент я даже не понимаю какая комплектация у этого авто — ES, SE, SEL.
Сейчас авто загрузили в контейнер и он уже плывет в Батуми, вот так выглядит документ о загрузке авто в контейнер
по трекномеру MЕDU теперь можно отслеживать его местоположение.
Еще выяснилось, что до сих пор документов о том, что авто принадлежит именно мне а не компании у меня нет, обещают эти документы сделать в момент прихода авто в порт, ну что же подождем.
Приложение N 2. О сроках погрузки и разгрузки автомобилей в морских портах при централизованном завозе (вывозе) грузов, а также порядке их исчислений
к Правилам централизованного
завоза (вывоза) грузов
автомобильным транспортом в
морские порты в РСФСР
О СРОКАХ ПОГРУЗКИ И РАЗГРУЗКИ АВТОМОБИЛЕЙ
В МОРСКИХ ПОРТАХ ПРИ ЦЕНТРАЛИЗОВАННОМ ЗАВОЗЕ (ВЫВОЗЕ)
ГРУЗОВ, А ТАКЖЕ ПОРЯДКЕ ИХ ИСЧИСЛЕНИЯ
Грузоподъемность автомобиля (автопоезда), т
навалочные грузы, вкл. вязкие и полувязкие
В пунктах погрузки:
До 1,5 включительно
Свыше 1,5 до 2,5 включительно
В пунктах разгрузки (кроме автосамосвалов):
До 1,5 включительно
Свыше 1,5 до 2,5 включительно
В пунктах разгрузки (для автосамосвалов):
Свыше 6 до 10 включительно
3. На механизированную погрузку или разгрузку железнодорожных, морских, речных и автомобильных контейнеров устанавливается норма времени в следующих размерах (на каждый контейнер):
Грузоподъемность контейнера, т
Грузоподъемность контейнера, т
4. В основные нормы времени погрузки и разгрузки грузов включено время, необходимое для маневрирования автомобиля (автопоезда), увязывания и развязывания груза, покрытия груза брезентом и снятие брезента, открытия и закрытия бортов (дверей) автомобиля и прицепов, выполнения прочих вспомогательных операций, а также оформления документов.
5. Нормы времени на производство дополнительных операций устанавливаются в размерах:
6. При погрузке и разгрузке тяжеловесных грузов, требующих специальных такелажных работ, норма времени на производство дополнительных операций устанавливается по соглашению сторон.
В таких же размерах портам предоставляется право взимать плату с автотранспортного предприятия за каждую минуту сокращения простоя подвижного состава в пунктах погрузки и разгрузки против установленных дополнительных норм времени.
СРОКИ ПОГРУЗКИ И РАЗГРУЗКИ АВТОМОБИЛЕЙ В ПОРТАХ
ПРИ ЦЕНТРАЛИЗОВАННОМ ЗАВОЗЕ (ВЫВОЗЕ) ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ И ПОРЯДОК ИХ ИСЧИСЛЕНИЯ
Грузоподъемность автомобиля (автопоезда), т
вкл. вязкие и полувязкие
В пунктах погрузки:
До 1,5 включительно
Свыше 1,5 до 2,5 включительно
Свыше 2,5 до 4 включительно
Свыше 4 до 7 включительно
Свыше 7 до 10 включительно
Свыше 10 до 15 включительно
В пунктах разгрузки (кроме самосвалов):
До 1,5 включительно
Свыше 1,5 до 2,5 включительно
Свыше 2,5 до 4 включительно
В пунктах разгрузки (для самосвалов):
Свыше 6 до 10 включительно
Грузоподъемность контейнера, т
Механизированная погрузка одного контейнера на автомобиль или разгрузка его с автомобиля
Грузоподъемность контейнера, т
Механизированная погрузка одного контейнера на автомобиль или разгрузка его с автомобиля
4. В основные нормы времени погрузки и разгрузки грузов включено время, необходимое на погрузку и разгрузку грузов в пределах установленного габарита автомобиля (автопоезда) с подноской или отноской груза, на маневрирование автомобиля (автопоезда), увязывание или развязывание груза, покрытие груза брезентом или снятие брезента, открытие и закрытие бортов (дверей) автомобиля и прицепов, а также оформление документов.
5. Нормы времени на производство дополнительных операций устанавливаются в размерах:
Экспедирование авто
Экспедирование авто — комплекс работ, включающий погрузо-разгрузочные работы в порту, транспортно-экспедиторское обслуживание и расформирование контейнеров. Если вам необходимо доставить партию автомобилей из США, Канады или Объединенных Арабских Эмиратов, то вам нужно заказать данную услугу.
Доставка авто
Перевозка авто, приобретенных на аукционах: Copart, Manheim, Insurance Auto Auction, Cars.com, Emirates auction, Goldenbellauctions.com. включает в себя комплекс работ, который осуществляется в несколько этапов. Начальный этап: после покупки машину доставляют на автовозе до места отгрузки. Далее осуществляется погрузка авто в контейнер. А затем после передачи контейнера в порт и прохождения всех сопутствующих процедур — погрузка на судно. Учитывая, что автомобили доставляют из другого континента, наиболее эффективный способ транспортировки — морской.
Когда автомобили доставлены в порт Одесса, Южный или Ильичевск, начинается завершающий этап логистической цепи: погрузочно-разгрузочные работы и экспедирование. Благодаря десятилетнему опыту работы мы разработали налаженную и эффективную систему по экспедированию авто, начиная с прибытия контейнера в порт Украины, и заканчивая передачей транспортного средства владельцу.
Как работает ITL?
Вам необходимо предоставить пакет документов: информацию о номере контейнера с вашим авто, паспортные данные и документы на машину. Мы просчитываем стоимость. Далее подготавливаем портовые наряды и платежи в судоходную линию. Также наши специалисты оформляют разрешительные документы в таможню.
Экспедиторы ITL согласовывают работы по выгрузке контейнера с борта судна и визируют наряды в судоходной линии. На данном этапе мы получаем разрешение на обработку груза от таможни, а затем ставим контейнер в очередь на открытие.
Из терминала контейнер перевозят на специальную площадку, где его открывают в присутствии пограничников, сотрудников таможни и ОБК (отдел по борьбе с контрабандой). Авто снимают с крепежей и выгружают из контейнера, затем осуществляется осмотр транспортного средства. В процессе осмотра наш экспедитор проводит фотофиксацию и контролирует работу специалиста, который грузит транспортное средство на погрузчик и перемещает автомобиль на охраняемый склад.
После выгрузки брокеры ITL приступают к процессу оформления.
После того, как автомобиль растаможен, мы согласовываем с вами дату его выдачи из порта.
Дополнительно наши специалисты могут организовать хранение в морском порту либо услуги автовоза для перевозки транспортного средства по территории Украины.
Важно! При перевозке морем необходимо соблюсти следующие условия:
19 лет на сайте
пользователь #3613
Информация для тех, кто ждет перегрузку контейнера в Бремерхавене или в Гамбурге. из Бремерхавена контейнер не уплывет до тех пор, пока в той форме в поле «Export customs release» не появится значение «Yes»
Расписание судов из NY
17 лет на сайте
пользователь #29542
Порядок действий при растоможке авто на СВХ «Ждановичи»
Автор Андрей Радоман
1. Узнаёшь номер водителя, звонишь ему, что б узнать во сколько он приедет в Ждановичи.
а) Желательно звонить по Скайп-у ибо водилы обычно на литовском роуминге.
Ориентировочно: При старте конвоя с Каменного Лога в 8 утра примерно в 9.40 автовоз уже на СВХ Ждановичи.
Справочно: Выдача доков в окошке №1 с 8.30 до 17.30 с перерывами на Обед с 13.00 до 14.00 и на приём новой пачки документов от водил минут на 5 по факту приноса. Выдают по предъявлению паспорта владельца авто или по доверености
4. Если ваши доки уже обработаны и принесены, вам выдают договора на оказания услуги (заполните потом) и пропуск на СВХ.
Внимание: я не оговорился. Именно 2 (две) очереди в окошко №4. Дело в том, что сначала вы подаёте документы. Вам расчитывают сумму платежа. Потом вы оплачиваете (см. ниже). И вам опять надо отдать снова в окошко №4.
5б. Если у вас НЕТ справки от дилера, то вам нужно бежать на СВХ, найти фотографа. Обычно он собирает 5-6 чел и идёт фотографировать авто, потом распечатывает фото в будке (вам на неё укажет любой сотрудник СВХ). На распечатаном фото на обратной стороне листа расписываетесь вы и фотограф (он, обычно, первый).
С этой распечаткой вы идёте подавать доки в окошко №4 (см. п. 5а)
Справочно: сумму за услуги фотографа вам насчитают со всеми платежами в окошке №4. Т.е. фотографу налом платить не надо.
Справочно: Вес одной шиповоной шины 205/60R15 примерно 9.3 кг. (+/- 0.3 кг. в зависимсти от производителя)
7. Обязательно оформите страховку на авто.
Справочно: Цены на услуги СВХ Ждановичи на 29.05.2010г.
1. Собственно сама сумма растоможки авто (обычно 0.4 евро за куб. см. двигателя)
Внимание: если вы растомаживаете по фото, то вам посчитают округлённо. В моём случае: Тойота Королла двиг. 1.8 литра (по фото) = 1800х0.4=720 евро. Была б справка: 1794х0.4=718 (округлят всё равно вверх)
2. 10 евро таможенный сбор за оформления
3. Таможенное оформление: 63000 руб.
4. СВХ размещение: 56000 руб.
5. СВХ разгрузка (только для контейнера): 152000 руб.
6. СВХ хранение (если стоит более суток): 36000 руб./сутки
7. Фотография (если нет справки дилера): 25500 руб.
8. Таможенная пошлина на автозапчасти и т.п. (если есть) по 2 евро за кг. (округление вверх)
9. 5 евро таможенный сбор за автозапчасти и т.п. (если п.
10. ДКД автозапчастей (и т.п.): 20500 руб.
12. Комисия банка на 3-м этаже ТЦ «Град» по 20000 руб. отдельно за:
а) Сумму таможенного платежа (растоможки)
б) Сумму таможенного сбора