Как подключиться к эбу автомобиля
Самостоятельная диагностика и прошивка ЭБУ. На примере Январь 5.1
Для самостоятельной диагностики сейчас стали популярны K-Line, Wi-Fi и Bluetooth адаптеры. Последние могут только диагностировать ЭБУ. Для программирования используется K-Line адаптеры.
Подходит для диагностики, программированию ЭБУ, откатки по логам.
Возникли сложности с установкой драйверов. Те драйвера на диске который шел в комплекте с адаптером отказались работать с ним.В итоге из интернета были скачаны и установлены драйвера для чипа CH340T. Для этого пришлось разбирать адаптер и смотреть маркировку чипа а под него уже скачивать драйвера. Так же следует в настройках программ нужно ставить тот порт и скорость на котором висит адаптер. Адаптер начал распознаваться проблема решена.
Прошивка ЭБУ.
Для этого потребуется:
— K-line адаптер
— Программа для прошивки (я пользуюсь CombiLoader_2.1.8 )
— Шнур для подключения адаптера к ЭБУ (не обязательно)
— Аккумулятор или преобразователь на 12V (не обязательно)
— Так же если что то хотите поменять в прошивке нужна программа редактирования (я пользуюсь CTP 3.21 ) (не обязательно)
Весь софт бесплатен и свободном доступе в интернете.
Для его изготовления шнура использовал колодку 16 Pin OBD II, тумблер, клеммы 2.8мм, термоусадка, крокодилы и пару метров проводов.
ОСТОРОЖНО: при попытке установить связь с ЭБУ, в котором находится прошивка, защищенная от считывания, содержимое этой прошивки будет потеряно! Восстановить исходную прошивку будет невозможно. У меня как раз была залита такая прошивка и она стерлась при попытке подключения. Пришлось заливать заводскую серийную прошивку.
Комментарии 18
Подскажи на счет самообучения. В установках прошивки количество циклов самообучения что написано, сколько их? И после завершения этого периода самообучения он начнется заново, или процесс самообучения завершится?
Существуют 2 таблицы памяти обучения:
TABKF — используется в том случае, если нет продувки адсорбера
TABKFADS — используется в режиме продувки адсорбера
Коэффициент регулирования запоминается в таблице, если система зафиксировала 4 устойчивых переключения уровня сигнала ДК при изменении текущего KP на величину +/- Шага изменения KP при переходе.
Корректировка значения в памяти обучения происходит только в стационарных условиях, когда режимная точка находится в зоне
(FREQ +/- Допуск на стационарность для обучения; GBC +/- Допуск на стационарность для обучения)
где:
FREQ — квантование оборотов на 16
GBC — квантование расхода воздуха на 16
в течение времени Число стабильных циклов для обучения.
Таблицы памяти обучения корректируются в режимной точке следующим образом:
TABKF = TABKF + KP
TABKFADS = TABKFADS + KP
в других точках также производится коррекция:
TABKF[i, j] = TABKF + KP * KLAM / MAX
где:
TABKF[i, j] — соседняя ячейка в таблице (по оборотам)
TABKF — текущая ячейка
KP — текущий коэффициент регулирования
KLAM — Градиент таблицы обучения
MAX
Новая коррекция таблиц TABKF и TKFADS запрещается, пока не прошла текущая коррекция. Время коррекции составляет 256 ячеек * 20мс = 5.12 cек.
Градиент таблицы обучения – определяет степень изменения соседних точек в памяти обучения. от него зависит на сколько далеко точки соседние будут корректироваться.
Как пользоваться автосканером ELM327
OBD (On-Board Diagnostic) обозначает диагностику и контроль основных узлов автотранспортного средства (шасси, двигателя и некоторых вспомогательных устройств). Для проведения самостоятельной проверки систем чаще всего используется диагностический адаптер ELM327 – компактный прибор, который передает данные о работе авто в режиме реального времени. Все что необходимо для использования ЕЛМ – это ПК, работающий на ОС Windows, телефон или планшет на Андройд или iOS. Если говорить о том, как пользоваться ELM327, то справиться с подключением девайса сможет даже начинающий автовладелец.
Однако прежде чем приступить к эксплуатации устройства, необходимо уточнить совместимость сканера для диагностики с вашим автомобилем.
С какими автомобилями совместим сканер
Чтобы определить какой автосканер подходит для личного авто, достаточно определить протоколы обмена данными. Для этого необходимо взглянуть на колодку OBD-2 и уточнить, какие контакты на ней присутствуют:
Наличие контакта 7 (K-Line) говорит о том, что для диагностики используется протокол ISO 9141-2. Такие диагностические разъемы используются в автомобилях азиатского и европейского производства.
Выводы 4, 5, 7, 15 и 16 свидетельствуют о протоколе ISO14230-4KWP2000, который обычно используется на машинах Daewoo, KIA, Hyundai, Subaru STi и на некоторых моделях Mercedes.
Во всех описанных выше случаях можно смело пользоваться сканером ELM327. Кроме этого, он будет беспрепятственно работать с протоколами:
SAE J1850 PWM/VPW;
ISO 15765-4 CAN 29/11 bit 250/500 Kbaud;
SAE J1939.
Как правило, автосканер ELM327 без проблем устанавливается и подключается на любой автомобиль.
Как подключить на Android
Для подключения сканера ELM327 используется специальное гнездо, которое расположено под рулевой колодкой автомобиля (в салоне).
Полезно! Если сканер устанавливается на ВАЗ и прочие отечественные авто до 2006 года выпуска, то, скорее всего, потребуется воспользоваться переходником или адаптером.
Скачать в Google Play небольшую утилиту Torque. Это приложение считается самым лучшим, так как оно позволяет дополнительно считывать ошибки систем авто.
Подключить ELM327 в соответствующий разъем.
Завести двигатель авто.
Активировать блютуз на мобильном устройстве.
Зайти в настройки смартфона и перейти в «Беспроводные сети Bluetooth».
Нажать на «Поиск нового оборудования».
Дождаться, пока на экране телефона не отобразится список доступных устройств.
Выбрать из них OBD 2 и соединиться с ним. Для этого требуется указать специальный код сопряжения, чаще всего это 1234 или 0000.
Когда подключение ELM 327 bluetooth будет завершено, можно переходить к настройкам. Для этого заходим в Torque и выбираем «OBD 2 настройки адаптера».
Далее, необходимо выбрать устройство Bluetooth, то есть сам сканер ELM 327.
Через некоторое время установится соединение, и можно будет приступать к диагностике систем автомобиля.
Интерфейс программы
Если говорить про ELM 327 interface OBD 2, то он интуитивно понятен. После установки подключения необходимо дождаться, пока мигающая иконка с изображением автомобиля не перестанет моргать. Если все было правильно, то, устройство сразу начнет работать.
Разберемся, как пользоваться автосканером, а точнее, какие из иконок программы Torque нас будут больше всего интересовать:
OBD Check Fault Code – позволяет считать и расшифровать возможные ошибки автомобиля.
Realtime Information – счетчики, отображающие показатели параметров двигателя в реальном времени. Пользователь может самостоятельно выбирать и добавлять счетчики, которые ему нужны. Для этого необходимо нажать «Добавить экран».
Map View – отображает маршрут передвижения.
Во время движения автомобиля водитель может смотреть за показателями датчиков давления, скорости, расхода топлива и многого другого.
Если же вы хотите получать более развернутые данные о системах авто, то рекомендуется подключиться к сканеру ЭЛМ через ПК.
Как подключить на Windows
Чтобы разобраться, как подключить сканер к компьютеру необходимо скачать программу ScanMaster.
Полезно! Перед использованием программы, скачанной из сети, ее нужно правильно установить. Для этого, сначала найдите файл с названием «Key» или «Keygen» и сгенерируйте ключ доступа. После этого можно запускать установочный файл с расширением «.exe».
После этого необходимо:
Подключить сканер в разъем в автомобиле.
Завести двигатель машины.
Зайти в панель управления компьютера и перейдите в раздел «Устройства Bluetooth».
Нажать «Добавить устройство» и установить галочку рядом с «Устройство готово к обнаружению» и выбрать «Далее».
Некоторое время будет осуществляться поиск доступных устройств, после чего автосканер подключится к ноутбуку.
Повторно нажать «Далее».
В появившемся окне необходимо вбить один из стандартных кодов: 0000, 1111, 1234 или 6789.
Снова нажать «Далее».
Дождаться автоматической интеграции устройства с ПК и нажать «Готово».
На этом установка ПО для сканера завершена.
Если вы являетесь ярым поклонником яблочной продукции, и вариант подключения к ПК или смартфону Android вас не устраивает, то стоит приобрести специальную модель ELM 327 Wi-Fi, которую можно подключить к любому iOS устройству.
Как подключить к iPhone или iPad
Чтобы заполучить свой собственный диагностический центр для проверки работы автотранспортного средства не обязательно подключаться к сканеру через блютуз. Более современные модели ЕЛМ оснащены Wi-Fi модулем, который позволяет использовать для получения данных практически любое портативное устройство.
Рассмотрим, как установить такое соединение:
Подключить сканер к разъему в авто.
Зайти в раздел, отвечающий за настройки беспроводного соединения и выбрать сеть «CLKDevices».
Справа будет синяя стрелка, на которую необходимо нажать.
В появившемся окне нужно ввести данные адреса IP и маршрутизатора: 192.168.0.11. Также нужно указать стандартную маску подсети: 255.255.255.0.
Чуть ниже необходимо указать порт 35000.
На этом настройка заключена. Зная, как пользоваться сканером ELM 327, достаточно установить любое приложение для быстрой диагностики и прописать в ее настройках те же самые параметры IP и порта.
Однако стоит учитывать, что при настройке частных сканеров могут возникнуть трудности.
Наиболее частые ошибки при подключении
Проблемы, которые могут возникнуть при соединении:
Сканер не подключается к ЭБУ. Такое может случиться по нескольким причинам: прибор не подходит для марки/модели авто, неверно подобран переходник или программа. Иногда водитель забывает пройти инициализацию. Реже подключения не происходит из-за банальной механической поломки – вышел из строя предохранитель, который отвечает за работу разъема OBD II.
ELM327 не показывает данные в реальном времени (например, расход топлива). Дело в том, что данная функция доступна только во время движения автомобиля.
Автосканер не считывает или не сбрасывает ошибки. Часто для активации устройства нужен работающий двигатель, поэтому достаточно просто запустить мотор. Некоторые дешевые модели ELM327 не умеют обнулять ошибки ABS, это решаемо, но требуется модификация прибора.
В заключении
ELM327 – это компактный девайс, который позволит значительно сэкономить на диагностике автомобиля, он прост в использовании и позволяет выводить данные почти на любой ПК или телефон. Тем не менее, перед тем, как самостоятельно подключать автосканер, стоит изучить видео, в котором наглядно показан процесс использования ЕЛМ.
ТЕСТЫ/ОПЫТЫ. Попытка соединить адаптер ELM327 Bluetooth c ЭБУ Январь 7.2 K-линия.
Привет читатель моего блога!)
Мной был приобретен адаптер для диагностики авто именуемый ELM327 OBD2 с Bluetooth интерфейсом.
Выглядит сие чудо следующим образом:
В комплект входи:
Собственно сам адаптер.
Диск с программным обеспечением, на котором программа для PC и для ОС Android.
Т.к. на моем ноутбуке отсутствует блюз, пришлось брать в руки планшет, естественно с ОС Android, и качать на него проги для диагностики.
Программы качал с плей маркета, он же гугл плей(play.google.com/)
и наконец еще одна программа, о которой узнал от Yurasus
№5. ELM-VAZ-1.4 «ссылка на файлообменник, скачиваете на свой страх и риск»
После многих испытаний толку не было, никакой связи с ЭБУ не было, пока не скачал программу ELM-VAZ-1.4.
________________________________________________________________
Отступление
У меня есть адаптер VAG-COM, который прекрасно работает с ЭБУ на отечественном автопроме, но суть не в этом. Весь смысл был исключительно в попытке соединится с ЭБУ именно адаптером ELM327.
Если кому интересно, то вот ссылка на функционал адаптера функционал адаптера VAG-COM. ЭБУ Январь 7.2
Так же у меня имеется еще один адаптер ELM327, но уже с USB интерфейсом, собственно изначально пытался и им подключится к ЭБУ Январь 7.2, но так и не получилось.
Адаптер ELM327 USB
________________________________________________________________
Едем дальше.
В ходе попыток соединится с помощью блютуза, был ряд проблем, начиная с того что адаптер совсем не обнаруживался, заканчивая тем, что терялось соединение.
Далее использовал программу Torque Lite (OBD2 & Car), скажу честно, та еще абра-кадабра. Половина на русском, половина на английском.
Но программа все время поддерживала соединение, но толку не было, данные получить не удалось.
Следом за ней улетела в трубу и программа под названием №1. ScanMaster Lite, то она адаптер находит, вроде подключается, но в конечном итоге выдает, что адаптер не найден… Хмм, ну ок.
И наконец дошла очередь до последней программы, звать которую ELM-VAZ-1.4.
Программа наипростейшая, ничего сложного нет.
Собственно вот ее основное меню
1) Кнопка подключить/отключить.
2) Кнопка чтения ошибок.
3) Кнопка с данными некоторых датчиков.
Пробежимся немного по параметрам датчиков.
Как будет видно на скриншотах, программа не во весь экран.
Можно глянуть температуру охлаждающей жидкости
Положение дроссельной заслонки
Длительность импульса впрыска
Напряжение на ДМРВ(не стал бы верить)
Таж же расход топлива на ХХ
И есть еще пару параметров, но увы не сделал скрины.
Что касаемо ошибок, читать то будет?! — БУДЕТ.
Ах да, из нескольких попыток тестов, почему то постоянно терялось соединение с адаптером, ошибка следующая «java.io.IOException: Transport endpoint is not connected»
С чем связано я так и не понял.
Вот такие пироги 🙂 Все таки соединить адаптер работающий по протоколам КАН-ШИНЫ с K-линией удалось. Но как можно видеть функционал не очень большой, но главное то, что ошибки читать получится.
Какой адаптер использовать, решать вам, я лишь поделился информацией.
По поводу приобретения, если кому интересно, пишите в личку, дам ссылочку где можно приобрести адаптер VAG-COM и ELM327, а то реклама запрещена правила сайта 😉
Всем спасибо за просмотр. Удачи в жизни и на дорогах!
З.Ы. Будет еще одна запись на тему теста светодиодной ленты, правда будет она не скоро, ибо ленты еще нету.
Комментарии 33
Ваз 21093, 1,6. Блок январь 7,2. Адаптер elm327блютуз, v2.1, прога opendiag. Прога адаптер видит, связи с блоком нет, игра с настройками проги резульата не дала.
Этот адаптер не корректно читает ладу, т.к. Лада по к-линии работает, а этот адаптер дружит с кан. Ваг-ком нужен под ладу.
У меня январь 7.2, купил адаптер ELM 327 и не могу связаться с ЭБУ. Ни одна прога не видит его.Скачал прогу что описана выше…Связь с адаптером есть по БТ, распознает его.Далее пишет типа идет чтение данных или чтото в этом роде и все, висит.Нет связи с блоком.Вкладки :Ошибки и Параметры не акивны, подсвечены серым и не реагируют на клики.Только верхняя активна, подключить и отключить.Есть мнения?
До этого читак K-Line адаптером через ноут, но сейчас нуно смартфоном подключаться.Вот такая дилема! ПОМОГИТЕ!
Адаптер ELM327 плохо работает с отечественным автопромом. Если версия 1,5, то еще есть шансы связаться, если 2,1 то без вариантов. Протоколы разные.
У меня январь 7.2, купил адаптер ELM 327 и не могу связаться с ЭБУ. Ни одна прога не видит его.Скачал прогу что описана выше…Связь с адаптером есть по БТ, распознает его.Далее пишет типа идет чтение данных или чтото в этом роде и все, висит.Нет связи с блоком.Вкладки :Ошибки и Параметры не акивны, подсвечены серым и не реагируют на клики.Только верхняя активна, подключить и отключить.Есть мнения?
До этого читак K-Line адаптером через ноут, но сейчас нуно смартфоном подключаться.Вот такая дилема! ПОМОГИТЕ!
тоже мучаюсь с январем 7,2, раньше мозги читались через такой адаптер и через USB адаптер, но через некоторое время перестали, пробовал кучу разных адаптеров. В итоге выяснилось, что данные адаптеры производят диагностику через K-line шину, а провод от разъема диагностики идет на электроусилитель руля ( которого у меня давно нет) и штатную противоугонную систему ( иммобилайзер), думаю в ней вся проблема.
вот что я нашел дальше:
На практике это выглядит так — от иммобилайзера отсоединяется разъем штатной проводки, если Вам необходимо, что бы сигнал диагностики доходил от ЭБУ до диагностической колодки, необходимо в снятом разъеме установить перемычку между контактами 9.1 и 18. Иммо можно выбросить, а можно и оставить — красиво гасить плафон, в этом случае необходимо отрезать от разъема провода от контактов 9.1 и 18 и соединить их вместе. Разъем иммобилизатора при этом установить на прежнее место. Далее, нужно внимательно приглядеться к ЭБУ и выяснить его происхождение.
elm327 не подключается к эбу
В связи с возросшим количеством некачественных адаптеров, в случае если Вы столкнулись с проблемой, что Ваш адаптер elm327 не подключается к ЭБУ автомобиля, значит скорее всего проблема в том, что Вам продали адаптер с версией 2.1 либо версией 1.5 переделанной из версии 2.1. В данных адаптерах применен другой блютуз модуль который поддерживает работу только с двумя протоколами из 6. Именно поэтому чаще всего Вы получаете соединение со смартфоном адаптера, а при попытке соединения с ЭБУ автомобиля, адаптер пишет, что эбу не отвечает. Вот небольшое видео по наглядному сравнению версия адаптеров.
Если же у Вас адаптер elm327 с честной версией 1.5 где присутствуют все 6 протоколов из 6, Вам могут помочь строки инициализации которые помогают прибору подстороиться под команды ЭБУ Вашего автомобиля.
Строки инициализации к программам Torque и HobDrive для автомобилей использующих нестандартные протоколы соединения.В настоящее время широкую популярность приобрели различные диагностические адаптеры призванные встать на помощь автомобилисту в диагностике собственного автомобиля. Наибольшую популярность имеют адаптеры серии elm327 которые поддерживают работу с большинством иномарок после 1996 года, а так же автомобилями отечественного производства. Однако на практике владельцы отдельных марок авто испытывают трудности в подключении своего автомобиля к диагностической программе которая отказывается связываться с электронным блоком управления автомобиля. Наиболее распространенной на данный момент является программа Torque, так к примеру при подключении данной программы автомобилей японского рынка выпущенных для внутреннего использования и не имеющих полноценной поддержки OBD2 стандарта пользователь сталкивается с тем, что программа не может соединиться с ЭБУ. В подобных случаях когда Ваш автомобиль имеет специфический блок работать с которым та или иная программа отказывается, Вам может придти на помощь ручная прописка строки инициализации для программы.
Для каждой марки автомобиля используется своя строка инициализации, в данной статье мы приведем наиболее распространенные строки инициализации:
— Toyota JDM Nadia/Harrier
ATIB96 \ nATIIA13 \ nATSH8213F1 \ nATSPA5 \ nATSW00
— Toyota JDM 10400baud
ATIB10 \ nATIIA13 \ nATSH8013F1 \ nATSPA4 \ nATSW00
— Toyota JDM CAN mode21
ATSP6 \ nATAL \ nATSH7E0 \ nATCRA7E8 \ nATST32 \ nATSW00
— Toyota GT86
ATSP6 \ nATAL \ nATSH7E0
— Toyota JDM ISO9141
ATSP3 \ nATAL \ nATIIA33 \ nATIB10 \ nATSH686AF1 \ nATST32 \ nATSW00
— Toyota JDM Common
ATIB96 \ nATIIA13 \ nATSH8113F1 \ nATSPA4 \ nATSW00
— Toyota Celica
ZZT230 ATIB 96 \n ATIIA 13 \n ATSH8113F1 \n ATSP A4 \n ATSW00
— Toyota Vitz
01.2002 ATSH8213F1 \n ATIB96 \n ATIIA13
— Fiat Pre-OBD
ATSH 8110F1
— Nissan Custom
ATSP5 \nATAL \nATIB10 \nATSH8110FC \nATST32 \nATSW00
— Mitsubishi MUT
ATSP0 \nATAL \nATIB10\n
— Tiggo Delphi MT20U
ATSP5 \nATAL \nATIB10 \nATSH8111F1 \nATST32 \nATSW00
— Delphi MR240
ATSP5 \nATAL \nATSH8111F1 \nATWM8111F13E
— Siemens ACR167 KWP
ATSP5 \nATAL \nATSH8111F1 \n81\n
— Sirius D42
ATSP5 \nATAL \nATIB10 \nATSH8211f1 \nATST32 \nATSW00 \nATFI
— ВАЗ Январь
ATSP5 \nATAL \nATIB10 \nATSH8110F1 \nATST32 \nATSW00
— ВАЗ Bosch MP7
ATSP5 \nATAL \nATIB10 \nATSH8111F1 \nATST32 \nATSW00 \nATFI
— ВАЗ Bosch 7.9.7
ATFI \nATAL\n
— УАЗ ME17.9.7
ATSP5 \nATAL \nATSH8110F1 \nATFI
— Opel KWP2000
ATSP5 \nATAL
— Japan Domestic Market Nissan
ATSP5 \nATAL \nATIB10 \nATSH8110FC \nATST32 \nATSW00
— Japan Domestic Market Nadia / Harrier
ATIB10 \nATIIA13 \nATSH8013F1 \nATSPA4 \nA TSW00
— Январь 5.1.1
ATSP5 \nATIB10 \nATSH8110F1 \nATST10 \nATSW00
— Январь 7.2 Евро 2
atal \natsp5 \natib10 \natsh8110f1 \natst32 \natsw00 \natfi
— ВАЗ Ителма/Автэл М73 Е3
ATSP5 \nATAL \nATSH8110F1 \nATSW00
— УАЗ Патриот Bosch m17.9.7
ATZ \nATSP5 \nATIB10 \nATSH8110F1 \nATSW00
— SsangYong 2.3 MSE бензин (Kyron, Rexton, Action, Musso, Korando)
atsp5 \natib10 \natsh8101f3 \natst32 \natsw00
— BYD F3
ATSP5 \nATSH8111F1 \nATSW00
— Тойота Passo KGC1 (1KR-FE)
atsp5 \natsh8110f0 \natfi
— Тойота Сиента по ABS
atsp4 \natal \natib96 \natiia29 \natsh8129f1 \natst32 \natsw00
— ABS Lifan солано (wanxiang)
ATSP5 \nATSH8128F1 \nATWM8028F1021080 \nATFI
— OPEL Simtec 56.5
ATSP5 /nATSH8111F1 /nATSW00
— GREATWALL Delphi MT20U2_EOBD
atal \natib10 \natsp5 \natsh8111f1 \natst10 \natsw00