Как погрузить авто в газель

Сколько можно нагрузить на Газель?

Столько сколько предусмотрено в документации, не трудно в этом догадаться. Я бы даже сказал что немного меньше, воть и все. Если 1,5 тонны то лучше 1,4 загрузить.

Если хотите что бы автомобиль вам прослужил долго, то лучше всего грузить меньше заявленного, то есть где то 1,2 тонн, а если все равно, тогда под 2 тонны.

Приходилось видеть Газель, которая перевозила груз весом почти 3 тонны. Вот только не пойму, о чем думают водители перегруженных Газелей. Ведь в любой момент у автомобиля может сломаться подвеска или рама.

Выдела «умельцев», которые усиливали рессоры и грузили до 4 тонн. Но это были ходки на короткое расстояние. В конце сезона такую машину срочно продавали. На короткое расстояние Вам можно немного перегружать Газель, и ездить очень осторожно. А вообще, я бы не советовала грузить больше паспортных рекомендаций. Замена рессор стоит немало.

У меня газель усиленная сейчас, забиваю в нее более 2-х тонн и нормально. Но все равно рано или поздно это аукнется.

Лучше не баловаться с перегрузом, все таки это не шутки, если в документах стоит определенная цифра, то не нужно больше ее класть, лучше даже меньше.

Грузить можно и больше на пару соток кило, но тогда износ будет идти быстрее, нужно учитывать это. А по факту, лучше не перегружать совсем, так дольше без ремонта будет ездить.

Больше 1,5 тонны перевозить точно не стоит, особенно если приходиться ехать по плохой дороге с ямами и выбоинами, то угодив в одну из них или подпрыгнув можно запросто угробить свой автомобиль 🙂

Источник

Как правильно грузить газель

Правильная загрузка машины для грузоперевозки – это не так просто как кажется. Свалить все до кучи и утрамбовать вовсе не метод, и тем более не панацея для решения проблемы размещения груза при перевозках.

Важна правильная центровка груза и размещение центра массы. Ведь если сместить центр тяжести на какую либо сторону, то при вхождении в повороты машину может попросту перевернуть, особенно если центр масс находится достаточно высоко.

Распределение груза по центру – это уже прогресс. Но не надо забывать что у малотоннажного грузовика (Бычка, Газели) спереди всего два колеса, и на них приходится весь кабины (400 кг.) двигателя с трансмиссией (500 кг) и пассажиров с водителем (200 кг). То есть на переднюю ось приходится уже не менее 1 тонны, что весьма существенно для небольших машин. Да и при торможении при перегруженной передней оси задние колеса клинятся и идут юзом, а передние особенно, если тормоза барабанного типа, проворачиваются. Дисковые тормоза намного лучше удерживают торможение, но и они имеют предел. На задней оси стоят четыре колеса, данная ось практически не нагружена и именно она предназначена для размещения на ней груза для перевозок.

При правильном размещении груза передние колёса не должны быть перегружены, это резко увеличивает маневренность машины и ее скоростные характеристики. Автомобиль становится более устойчивым на поворотах и быстрее набирает скорость, вы же не хотите тащиться наподобие черепахи? Удачи вам при переезде.

Перевозка грузов на авто Газель и на других грузовиках – один из наиболее доступных способов транспортировки тяжелых предметов, от мебели до сельскохозяйственного инвентаря в отдаленные регионы одной страны или за границу. Однако манкирование требованиями безопасности может стать причиной серьезной аварии и даже гибели людей. Предельная осторожность нужна на дороге и при обращении с грузами, ведь нередко водителям поручают перемещение грузов опасных, легковоспламеняющихся и рискующих взорваться.

Грузоперевозки в Газели очень популярны для небольших объемов грузов

Основные требования грузоперевозок

Маршрут грузоперевозки обязан проложить сам перевозчик

Подготовка груза к поездке

Стоит отдельно рассмотреть именно этот нюанс, так как часто причиной аварий становится именно груз на автомобиле. Даже водители, для которых перевоз грузов – постоянная работа, иногда попадают в проблемы из-за невнимательности к выбору и укладыванию грузов.

Автомобили разительно отличаются друг от друга конструкцией, и это отличие влияет не только на их внешний вид и технические возможности, но и на количество и вес грузов, которые машина может на себя взять и повезти. «Перегруз» автомобиля опасен, в том числе для жизни автовладельца поэтому прежде чем загружать машину «по крышу» внимательно прочтите инструкцию к ней. Там должны быть указаны вес и размер грузов, которые транспортное средство может на себе везти, многие автомобили не предназначены для перевозки предметов на крыше.

Для разных целей используют разные машины: для «бытовой» автоперевозки газель, когда надо перевезти вещи в новую квартиру или офис, для тяжеловесных грузов лучше взять более крупные грузовые автомобили.

По закону, прописанному в Правилах Дорожного Движения, груз не должен выступать за пределы машины больше чем на 1 метр спереди и сзади; предел же за который предмету позволительно выступать по бокам машины – 40 см. Все, что выходит за эти цифры, должно быть отмечено опознавательными знаками, а в темное время суток подсвечено при помощи светоотражающих табличек или фонарей. Если груз шириной превышает 2,55 метра, длиной 24 метра, высотой 2,5 метра, а масса его начинается от 38–40 тонн, то это негабаритный груз и он требует особенно бережного отношения.

Правила дорожного движения регламентируют также скорость груженого автомобиля. Максимально возможная скорость для грузоперевозки по городу составляет 60 км/ч, а по трассе можно ехать чуть быстрее – 100 км/час, но не больше.

Груз должен быть размещен и закреплен на личном автомобиле так, чтобы в пути не создать проблем. Плохо закрепленный предмет во время поездки легко способен сместиться, нарушив равновесие транспортного средства. Незакрепленный груз может выпасть на дорогу, создав богатую почву для аварий или изувечив пешеходов. Поездка же с товаром, перекрывающим водителю линию обзора – это то же самое что американские горки, но с риском смертельного исхода. Опасно, когда товары закрывают поворотники и другие световые приборы.

Согласно установленным законам, водителю грузового автомобиля запрещено загрязнять окружающую среду – он должен следить за тем, чтобы его транспортное средство не поднимало пыль и не шумело. Защита окружающей среды и самочувствия местных жителей – должны быть на первом месте.

Груз в кузове Газели должен быть тщательно закреплен

Категории грузов

Грузы классифицируют по весу:

Некоторые грузы представляют опасность для мирного населения и экологии окружающей среды. Такие товары группируют на девять классов в зависимости от уровня их опасности. Грузоперевозки опасных грузов допускаются, только если есть на транспортных средствах предупредительные знаки, у каждого класса опасности свои:

Пятый класс опасности — окислители

Перевозка в прицепах

Грузоперевозки с прицепами имеют несколько нюансов. В прицепах перевозят длинномерные грузы, обычно это стройматериал – доски, брусья. Ехать с прицепом, особенно на удлинителях, по городу опасно – требуется больше места для поворота, машина становится неуклюжей, ей труднее управлять.

С прицепами и удлинителем на легковой машине согласно ПДД разрешено перевозить предметы до 5,5 метров, то, что длиннее – запрещено. Если груз выступает за пределы прицепа на метр, то его следует обозначить знаком.

Предметы нужно тщательно закрепить, иначе все доски, брусья и прочее выпадет из прицепа на дорогу и может задеть мимо проезжающие автомобили, чему их владельцы будут отнюдь не рады.

Следование Правилам Дорожного Движения – не роскошь, а необходимость, которая позволит избежать увечий, потери денег, дорогих предметов и нервов.

Автомобиль Горьковского автозавода «Газель» скорее относится к грузовикам малого класса, его с таким же успехом можно причислить и к легковым машинам. Для управления «Газелью» достаточно прав категории «B», но транспортное средство порой перевозит грузы, который не увезет ни один легковой авто. С появлением ГАЗ 3302 в России зародился новый вид транспорта, который вернее всего нужно назвать коммерческим.

Так выглядит классический грузовичок ГАЗ 3302

Разновидности «Газелей»

Автомобили класса «Газель» предназначены для перевозки грузов на набольшие и средние расстояния (до 500-700 км). Средняя скорость на трассе равна 100 км/ч.

Вариант газели 3302 для перевозки людей

Базовой моделью коммерческого автомобиля считается бортовой ГАЗ 3302. Бортовые автомобили с завода комплектовались дугами и тентом.

Серийный выпуск машины начался в 1994 году, но с этого времени было произведено множество различных модификаций, в том числе на ГАЗ собирались и микроавтобусы.

В семействе «Газелей» можно отметить следующие модификации:

Модификаций «Газели» было очень много, и поэтому говорить о габаритах достаточно непросто – данные совсем разные. Также выпускались и кузова с удлиненной базой, с 2010 года пошла серия модифицированных автомобилей «Газель-Бизнес». А с 2013 года Горьковский автозавод приступил к выпуску коммерческих автомобилей нового поколения – «Газель Некст».

Грузоподъемность автомобилей «Газель»

Автомобиль ГАЗ 3302 рассчитан на грузоподъемность 1,5 тонны, но не во всех модификациях эта характеристика одинаковая.

Габаритные размеры автомобиля газ 3302

Часто владельцев коммерческого автомобиля грузоподъемность машины не устраивает и это понятно. Для бизнеса важно за рейс увезти как можно большее количество грузов. И поэтому предприниматели пользуются различными способами для увеличения столь важной характеристики авто.

Таблица технических характеристик ГАЗ 3302

После соответствующих работ грузоподъемность увеличивается на 500 кг. Но перегружать машину свыше установленной нормы все же не следует.

Вес «Газели»

Вес «Газели» также зависит от модификации автомобиля. К тому же, разные модели комплектовались разными двигателями, а вес двигателей не одинаков. Логично и то, что конструкция машины с длинной базой будет тяжелее «Соболя» или «Баргузина».

Базовая модель ГАЗ 3302 имеет снаряженную массу 1800-1850 кг, а полная масса нагруженного автомобиля составляет 3500 кг.

Масса других моделей:

Вариант грузовой Газели

Габариты

Габариты автомобиля Газели можно знать приблизительно, но порой необходимо точно знать все его размеры. К примеру, машине необходимо попасть в какой-нибудь тесный двор или проехать под низко расположенной линией электропередачи. Вот небольшая таблица с габаритами основных заводских моделей «Газель»:

Но не только эти базовые модели выпускает Горьковский автозавод, помимо этого есть еще и другие модификации.

Так выглядит бортовой газ 330202

«Газель» с фургоном

На коммерческом автомобиле приходится перевозить разные грузы. Но простой кузов с тентом не рассчитан на перевозку скоропортящихся продуктов, да и мебель в нем перевозить не очень удобно. Поэтому многие производственные предприятия взялись за усовершенствование малогабаритного грузовика. Различные фургоны устанавливаются на базовое шасси ГАЗ 3303 или ГАЗ 33023 «Фермер».

Размеры фургонов неодинаковые и могут отличаться высотой и длиной. Как правило, стандартной является только ширина.

По назначению и типы фургоны также отличаются, они могут быть:

В промтоварном фургоне перевозят грузы, не нуждающиеся в особом температурном режиме.

Пример промтоварной Газели с фургоном

Фургоны из сэндвич-панелей (изотермические) имеют низкий коэффициент теплопроводности, потому что его стены обшиваются высококачественным пенополистиролом. Этот материал хорошо удерживает созданный в закрытом объеме температурный режим.

Все фургоны могут быть собраны на шасси следующих моделей:

Вариант модификации газ 3302

Соответственно, по длине фургоны могут быть трех видов: 3, 4 и 5 метров. Длина взята приблизительно, она может немного отличаться от приведенных цифр. Высота самого фургона может быть от 1,5 до 2,5 метров. А вот ширина обычно у всех фургонов приблизительно одинаковая, она находится в пределах от 1,9 до 2,3 м.

Объем кузова

Помимо габаритов и грузоподъемности, кузов «Газели» еще характеризуется таким показателем, как объем. Существуют легкие, но габаритные грузы, и поэтому важно, можно ли в кузове автомобиля разместить этот груз. Стандартный кузов ГАЗ 3302 с тентом имеет объем 8 куб. м. Вот таблица с объемами кузовов базовых моделей:

Объем фургона может быть разным, и он зависит от базового шасси и высоты кузова. Объем может быть от 10 и до 18 куб. м.

Источник

Сколько можно нагрузить на Газель?

Столько сколько предусмотрено в документации, не трудно в этом догадаться. Я бы даже сказал что немного меньше, воть и все. Если 1,5 тонны то лучше 1,4 загрузить.

Если хотите что бы автомобиль вам прослужил долго, то лучше всего грузить меньше заявленного, то есть где то 1,2 тонн, а если все равно, тогда под 2 тонны.

Приходилось видеть Газель, которая перевозила груз весом почти 3 тонны. Вот только не пойму, о чем думают водители перегруженных Газелей. Ведь в любой момент у автомобиля может сломаться подвеска или рама.

Выдела «умельцев», которые усиливали рессоры и грузили до 4 тонн. Но это были ходки на короткое расстояние. В конце сезона такую машину срочно продавали. На короткое расстояние Вам можно немного перегружать Газель, и ездить очень осторожно. А вообще, я бы не советовала грузить больше паспортных рекомендаций. Замена рессор стоит немало.

У меня газель усиленная сейчас, забиваю в нее более 2-х тонн и нормально. Но все равно рано или поздно это аукнется.

Лучше не баловаться с перегрузом, все таки это не шутки, если в документах стоит определенная цифра, то не нужно больше ее класть, лучше даже меньше.

Грузить можно и больше на пару соток кило, но тогда износ будет идти быстрее, нужно учитывать это. А по факту, лучше не перегружать совсем, так дольше без ремонта будет ездить.

Больше 1,5 тонны перевозить точно не стоит, особенно если приходиться ехать по плохой дороге с ямами и выбоинами, то угодив в одну из них или подпрыгнув можно запросто угробить свой автомобиль 🙂

Источник

«Маловато будет», или Как увеличить грузоподъемность Газели

У любого автомобиля существует целый ряд характеристик, которые человек сопоставляет со своими потребностями, прежде чем совершить его покупку. Это и габариты, и дизайн, и мощность двигателя, и расход топлива, и множество других факторов, способных повлиять на выбор покупателя. Но у грузовых автомобилей есть свой главенствующий над другими показатель, и именно он зачастую склоняет чашу весов к выбору той или иной модели. Это грузоподъемность.

Рассказывать обо всех преимуществах малотоннажных автомобилей семейства Газель мы не будем, напомним лишь о некоторых из них — это маневренность, недорогое обслуживание, ремонотопригодность и привлекательная цена. Сейчас же речь пойдет о том, как часто владельцы Газелей пытаются разными способами использовать свой полуторатонный автомобиль «на полную катушку», загружая в него по 2–3 тонны. Следствием чего являются разбитые соединения, просевшие рессоры и «убитая» подвеска.

Но отечественного потребителя, привыкшего к здравому смыслу прибавлять «авось» и удачу, не останавливают ограничения завода-производителя, и автомобиль грузится «под завязку» (особенно если куплена Газель с удлиненной базой или увеличенным объемом фургона).

Тем, кому очень хочется возить три тонны, мы можем посоветовать единственную меру — покупку «Валдая», который на такую загрузку ничуть не «обидится». Пословица «скупой платит дважды» здесь ясна, как никогда: более дорогой Валдай при грузоподъемности в 3,5 тонны будет исправно служить весь срок, за который иной автовладелец выведет из строя две-три коммерческих малолитражки.

Если же вернуться к нашим Газелям, то максимально и безболезненно увеличить грузоподъемность автомобиля на 300–500 кг можно путем усиления рессор (увеличением общего количества листов).

Вообще, что такое рессора? Это упругий элемент, который подвержен износу и деформации за счет того, что находится как бы между молотом и наковальней — между кузовом и ходовой частью. С одной стороны, рессора принимает на себя нагрузку, с другой — гасит неровности дороги. Наиболее приемлемое усиление — это прокладка одного дополнительного листа на каждую рессору. Жесткость автомобиля при этом немного увеличится, но увеличится и устойчивость груженного кузова или фургона. Следует отметить, что во всем должна быть разумная мера: чрезмерное усиление рессор чревато тряской и поломками: слишком жесткая подвеска будет передавать на соединения и узлы многочисленные неровности российских дорог.

Усиление рессор вполне можно назвать профилактической мерой. Если Газели предстоит работать на износ, то совсем не лишним будет сделать подобное вложение в светлое рабочее будущее — подстраховаться.

Кстати, существует такое мнение, что увеличения грузоподъемности на Газели можно добиться перевернув кронштейн, соединяющий раму с серьгой задней рессоры. В действительности, если эта мера что-то и увеличивает, то только просвет между колесом и колесной аркой (чтобы «не шкрябало» при перегрузе), а рессоры остаются те же самые с допустимой нагрузкой на них равной полутора тоннам. Более того, когда на раму идет нагрузка под углом (например, при попадании колеса загруженной Газели в колдобину), при перевернутом кронштейне существует риск разбития соединений и повреждения рамы.

А нам остается только пожелать всем владельцам грузовых Газелей беречь свой рабочий транспорт, и он обязательно прослужит долго!

Источник

Как погрузить машину в кузов газели

Как погрузить машину в кузов газели

ширина по стоковым колесам порядка 1800мм. по ширине войдет если откинуть борта. длина от бампера до заднего колеса около 3000мм. потихоньку можно перевезти если не сильно далеко и если кузов газели позволяет

Позвонил хозяину Газели, говорит кузов длинной 3.20. Вот про ширину я и не подумал. Везти около 80км.

А не проще «жесткую сцепку» использовать или эвакуатор нанять?
И вот еще, у Газели допустимый груз 1.5т, а масса УАЗика свыше 1500кг, гайцы могут придраться.

Жесткая сцепка отпадает, доков практически нет! Эвакуатор будет стоить не меньше 5 тыр.

Насколько помню доки при сцепке не нужны (везете на утилизацию).

Если на колесах, то это участник движения, со всеми вытекающими. Короче проще забить на этого козла))))

Ребята подскажите,можно ли на Газельке перевезти УАЗку? Предложили машину не находу и без доков, но цена вроде приемлемая. Думаю как быть! :confused:

УАЗка весит более 1500 кило — по грузоподъемности не пройдет.
Эвакуатор.

УАЗка весит более 1500 кило — по грузоподъемности не пройдет.
Эвакуатор.

Наверно еще и свалиться может! Жалко конечно, мосты там военные!

Ребята подскажите,можно ли на Газельке перевезти УАЗку? Предложили машину не находу и без доков, но цена вроде приемлемая. Думаю как быть! :confused:

Снимай колёса да и перевози. Тентованый?

Снимай колёса да и перевози. Тентованый?

Да, тент! Тоже подумал про снятие колес,но наверно не очень удобно и безапасно это будет сделать. Думаю он и так должен встать. Просто закрепить к переднему борту покрепче и все!

Да, тент! Тоже подумал про снятие колес,но наверно не очень удобно и безапасно это будет сделать. Думаю он и так должен встать. Просто закрепить к переднему борту покрепче и все!

Как правильно грузить газель

Правильная загрузка машины для грузоперевозки – это не так просто как кажется. Свалить все до кучи и утрамбовать вовсе не метод, и тем более не панацея для решения проблемы размещения груза при перевозках.

Важна правильная центровка груза и размещение центра массы. Ведь если сместить центр тяжести на какую либо сторону, то при вхождении в повороты машину может попросту перевернуть, особенно если центр масс находится достаточно высоко.

Распределение груза по центру – это уже прогресс. Но не надо забывать что у малотоннажного грузовика (Бычка, Газели) спереди всего два колеса, и на них приходится весь кабины (400 кг.) двигателя с трансмиссией (500 кг) и пассажиров с водителем (200 кг). То есть на переднюю ось приходится уже не менее 1 тонны, что весьма существенно для небольших машин. Да и при торможении при перегруженной передней оси задние колеса клинятся и идут юзом, а передние особенно, если тормоза барабанного типа, проворачиваются. Дисковые тормоза намного лучше удерживают торможение, но и они имеют предел. На задней оси стоят четыре колеса, данная ось практически не нагружена и именно она предназначена для размещения на ней груза для перевозок.

При правильном размещении груза передние колёса не должны быть перегружены, это резко увеличивает маневренность машины и ее скоростные характеристики. Автомобиль становится более устойчивым на поворотах и быстрее набирает скорость, вы же не хотите тащиться наподобие черепахи? Удачи вам при переезде.

Перевозка грузов на авто Газель и на других грузовиках – один из наиболее доступных способов транспортировки тяжелых предметов, от мебели до сельскохозяйственного инвентаря в отдаленные регионы одной страны или за границу. Однако манкирование требованиями безопасности может стать причиной серьезной аварии и даже гибели людей. Предельная осторожность нужна на дороге и при обращении с грузами, ведь нередко водителям поручают перемещение грузов опасных, легковоспламеняющихся и рискующих взорваться.

Грузоперевозки в Газели очень популярны для небольших объемов грузов

Основные требования грузоперевозок

Маршрут грузоперевозки обязан проложить сам перевозчик

Подготовка груза к поездке

Стоит отдельно рассмотреть именно этот нюанс, так как часто причиной аварий становится именно груз на автомобиле. Даже водители, для которых перевоз грузов – постоянная работа, иногда попадают в проблемы из-за невнимательности к выбору и укладыванию грузов.

Автомобили разительно отличаются друг от друга конструкцией, и это отличие влияет не только на их внешний вид и технические возможности, но и на количество и вес грузов, которые машина может на себя взять и повезти. «Перегруз» автомобиля опасен, в том числе для жизни автовладельца поэтому прежде чем загружать машину «по крышу» внимательно прочтите инструкцию к ней. Там должны быть указаны вес и размер грузов, которые транспортное средство может на себе везти, многие автомобили не предназначены для перевозки предметов на крыше.

Для разных целей используют разные машины: для «бытовой» автоперевозки газель, когда надо перевезти вещи в новую квартиру или офис, для тяжеловесных грузов лучше взять более крупные грузовые автомобили.

По закону, прописанному в Правилах Дорожного Движения, груз не должен выступать за пределы машины больше чем на 1 метр спереди и сзади; предел же за который предмету позволительно выступать по бокам машины – 40 см. Все, что выходит за эти цифры, должно быть отмечено опознавательными знаками, а в темное время суток подсвечено при помощи светоотражающих табличек или фонарей. Если груз шириной превышает 2,55 метра, длиной 24 метра, высотой 2,5 метра, а масса его начинается от 38–40 тонн, то это негабаритный груз и он требует особенно бережного отношения.

Правила дорожного движения регламентируют также скорость груженого автомобиля. Максимально возможная скорость для грузоперевозки по городу составляет 60 км/ч, а по трассе можно ехать чуть быстрее – 100 км/час, но не больше.

Груз должен быть размещен и закреплен на личном автомобиле так, чтобы в пути не создать проблем. Плохо закрепленный предмет во время поездки легко способен сместиться, нарушив равновесие транспортного средства. Незакрепленный груз может выпасть на дорогу, создав богатую почву для аварий или изувечив пешеходов. Поездка же с товаром, перекрывающим водителю линию обзора – это то же самое что американские горки, но с риском смертельного исхода. Опасно, когда товары закрывают поворотники и другие световые приборы.

Согласно установленным законам, водителю грузового автомобиля запрещено загрязнять окружающую среду – он должен следить за тем, чтобы его транспортное средство не поднимало пыль и не шумело. Защита окружающей среды и самочувствия местных жителей – должны быть на первом месте.

Груз в кузове Газели должен быть тщательно закреплен

Категории грузов

Грузы классифицируют по весу:

Некоторые грузы представляют опасность для мирного населения и экологии окружающей среды. Такие товары группируют на девять классов в зависимости от уровня их опасности. Грузоперевозки опасных грузов допускаются, только если есть на транспортных средствах предупредительные знаки, у каждого класса опасности свои:

Пятый класс опасности — окислители

Перевозка в прицепах

Грузоперевозки с прицепами имеют несколько нюансов. В прицепах перевозят длинномерные грузы, обычно это стройматериал – доски, брусья. Ехать с прицепом, особенно на удлинителях, по городу опасно – требуется больше места для поворота, машина становится неуклюжей, ей труднее управлять.

С прицепами и удлинителем на легковой машине согласно ПДД разрешено перевозить предметы до 5,5 метров, то, что длиннее – запрещено. Если груз выступает за пределы прицепа на метр, то его следует обозначить знаком.

Предметы нужно тщательно закрепить, иначе все доски, брусья и прочее выпадет из прицепа на дорогу и может задеть мимо проезжающие автомобили, чему их владельцы будут отнюдь не рады.

Следование Правилам Дорожного Движения – не роскошь, а необходимость, которая позволит избежать увечий, потери денег, дорогих предметов и нервов.

Автомобиль Горьковского автозавода «Газель» скорее относится к грузовикам малого класса, его с таким же успехом можно причислить и к легковым машинам. Для управления «Газелью» достаточно прав категории «B», но транспортное средство порой перевозит грузы, который не увезет ни один легковой авто. С появлением ГАЗ 3302 в России зародился новый вид транспорта, который вернее всего нужно назвать коммерческим.

Так выглядит классический грузовичок ГАЗ 3302

Разновидности «Газелей»

Автомобили класса «Газель» предназначены для перевозки грузов на набольшие и средние расстояния (до 500-700 км). Средняя скорость на трассе равна 100 км/ч.

Вариант газели 3302 для перевозки людей

Базовой моделью коммерческого автомобиля считается бортовой ГАЗ 3302. Бортовые автомобили с завода комплектовались дугами и тентом.

Серийный выпуск машины начался в 1994 году, но с этого времени было произведено множество различных модификаций, в том числе на ГАЗ собирались и микроавтобусы.

В семействе «Газелей» можно отметить следующие модификации:

Модификаций «Газели» было очень много, и поэтому говорить о габаритах достаточно непросто – данные совсем разные. Также выпускались и кузова с удлиненной базой, с 2010 года пошла серия модифицированных автомобилей «Газель-Бизнес». А с 2013 года Горьковский автозавод приступил к выпуску коммерческих автомобилей нового поколения – «Газель Некст».

Грузоподъемность автомобилей «Газель»

Автомобиль ГАЗ 3302 рассчитан на грузоподъемность 1,5 тонны, но не во всех модификациях эта характеристика одинаковая.

Габаритные размеры автомобиля газ 3302

Часто владельцев коммерческого автомобиля грузоподъемность машины не устраивает и это понятно. Для бизнеса важно за рейс увезти как можно большее количество грузов. И поэтому предприниматели пользуются различными способами для увеличения столь важной характеристики авто.

Таблица технических характеристик ГАЗ 3302

После соответствующих работ грузоподъемность увеличивается на 500 кг. Но перегружать машину свыше установленной нормы все же не следует.

Вес «Газели»

Вес «Газели» также зависит от модификации автомобиля. К тому же, разные модели комплектовались разными двигателями, а вес двигателей не одинаков. Логично и то, что конструкция машины с длинной базой будет тяжелее «Соболя» или «Баргузина».

Базовая модель ГАЗ 3302 имеет снаряженную массу 1800-1850 кг, а полная масса нагруженного автомобиля составляет 3500 кг.

Габариты

Габариты автомобиля Газели можно знать приблизительно, но порой необходимо точно знать все его размеры. К примеру, машине необходимо попасть в какой-нибудь тесный двор или проехать под низко расположенной линией электропередачи. Вот небольшая таблица с габаритами основных заводских моделей «Газель»:

Но не только эти базовые модели выпускает Горьковский автозавод, помимо этого есть еще и другие модификации.

Так выглядит бортовой газ 330202

«Газель» с фургоном

На коммерческом автомобиле приходится перевозить разные грузы. Но простой кузов с тентом не рассчитан на перевозку скоропортящихся продуктов, да и мебель в нем перевозить не очень удобно. Поэтому многие производственные предприятия взялись за усовершенствование малогабаритного грузовика. Различные фургоны устанавливаются на базовое шасси ГАЗ 3303 или ГАЗ 33023 «Фермер».

Размеры фургонов неодинаковые и могут отличаться высотой и длиной. Как правило, стандартной является только ширина.

По назначению и типы фургоны также отличаются, они могут быть:

В промтоварном фургоне перевозят грузы, не нуждающиеся в особом температурном режиме.

Пример промтоварной Газели с фургоном

Фургоны из сэндвич-панелей (изотермические) имеют низкий коэффициент теплопроводности, потому что его стены обшиваются высококачественным пенополистиролом. Этот материал хорошо удерживает созданный в закрытом объеме температурный режим.

Все фургоны могут быть собраны на шасси следующих моделей:

Вариант модификации газ 3302

Соответственно, по длине фургоны могут быть трех видов: 3, 4 и 5 метров. Длина взята приблизительно, она может немного отличаться от приведенных цифр. Высота самого фургона может быть от 1,5 до 2,5 метров. А вот ширина обычно у всех фургонов приблизительно одинаковая, она находится в пределах от 1,9 до 2,3 м.

Объем кузова

Помимо габаритов и грузоподъемности, кузов «Газели» еще характеризуется таким показателем, как объем. Существуют легкие, но габаритные грузы, и поэтому важно, можно ли в кузове автомобиля разместить этот груз. Стандартный кузов ГАЗ 3302 с тентом имеет объем 8 куб. м. Вот таблица с объемами кузовов базовых моделей:

Объем фургона может быть разным, и он зависит от базового шасси и высоты кузова. Объем может быть от 10 и до 18 куб. м.

Источник