Лифан 214813 что за модель
Lifan Solano (Лифан 214813) – добротный бюджетный седан
За последние годы сильно возросло качество китайских автомобилей, поэтому компании постоянно представляют новые модели и дают возможность потребителям определить будущее. Современный седан бюджетного сегмента Lifan 214813 является практичным и очень доступным предложением, которое способно вытеснить с восточноевропейского рынка самые недорогие седаны. Для этого компании Лифан нужно проводить больше рекламных компаний.
По фотоснимкам будет трудно разглядеть реальную внешность оригинального автомобиля. Выделяется необычная передняя оптика, классические формы, а также несколько авторских дополнений к оформлению, поэтому снимки нельзя считать лучшим источником информации. Потенциальных покупателей больше всего интересуют не особенности внешности автомобиля, а его стоимость и функциональные возможности.
Данное авто можно отнести к одним из наиболее дешевых предложений на российском рынке. Не взирая на такие преимущества компания не сумела добиться большого количества продаж. Это главным образом недостаток маркетологов, а вот инженеры и дизайнеры Лифан отлично справились с возложенной задачей. Именно за такие качества стоит покупать автомобиль китайского происхождения.
Техническое оснащение классического седана Lifan 214813
Подобные характеристики позволяют сформировать вывод, что перед нами находится не просто автомобиль бюджетного сегмента со средним уровнем технического оснащения, а достаточно адекватная модель с приемлемыми эксплуатационными характеристиками. Новый Лифан находит своих поклонников именно благодаря неплохому оснащению. Разумеется под капотом скрыт не самый производительный движок, но он не подведет своего владельца, что можно считать большим достижением для китайского изготовителя.
Lifan Solano (214813) – цена, отзывы, характеристики, фото, тест-драйв видео
За последние годы сильно возросло качество китайских автомобилей, поэтому компании постоянно представляют новые модели и дают возможность потребителям
Дизайн Лифан Солано 214813 – скрытые достоинства классического оформления
Если в актуальном обновлении Солано станет весьма популярным, то прорыв модели можно будет назвать настоящим чудом, ведь производитель не подготовил хорошую рекламную поддержку. Лифан практически не продвигают собственные разработки, в связи с чем многие покупатели даже не подозревают о том, что такая модель есть в линейке компании. Главные достоинства внешности Lifan 214813 такие:
Данное авто можно отнести к одним из наиболее дешевых предложений на российском рынке. Не взирая на такие преимущества компания не сумела добиться большого количества продаж. Это главным образом недостаток маркетологов, а вот инженеры и дизайнеры Лифан отлично справились с возложенной задачей. Именно за такие качества стоит покупать автомобиль китайского происхождения.
Lifan Solano — технические характеристики
| Общие характеристики | |
| Заводская марка | ДЕРВЕЙС — 214813 |
| Колёсная формула / ведущие колёса | 4 x 2 / передние |
| Схема компоновки транспортного средства | Кузов — несущий, расположение двигателя — переднее поперечное. |
| Тип кузова / количество дверей | Седан, несущий, цельнометаллический / 4-х дверный |
| Количество мест спереди / сзади | 2 / 3 |
| Габаритные размеры, Д х Ш х В, мм | 4550x1705x1495 |
| Минимальный дорожный просвет (клиренс), мм | 150 |
| Масса снаряженного транспортного средства, кг | 1150 |
| Полная масса транспортного средства, кг | 1555 |
| Допустимая полная масса прицепа, кг.: прицеп без тормозов / прицеп с тормозами | 500 / 1100 |
| Максимальная скорость, км/час | 170 |
| Объем багажного отсека, л. | 650 |
| Двигатель | |
| Модель | LF481Q3 |
| Тип | 4–х тактный, 16-клапанный, бензиновый с комплексной микропроцессорной системой управления двигателем и принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости. |
| Количество и расположение цилиндров | 4, вертикально в ряд |
| Рабочий объем двигателя, см3 | 1587 |
| Степень сжатия | 10,5 |
| Максимальная мощность, кВт (л.с.) при (мин-1) | 78 (106 л.с.) / 6000 |
| Максимальный крутящий момент, Нм (мин-1) | 149 / 4500 |
| Топливо | Бензин неэтилированный с октановым числом не менее 92 |
| Бензобак (тип, ёмкость) | Пластик, 58 л |
| Система питания | Непосредственный впрыск топлива |
| Система выпуска и нейтрализации отработавших газов | Основной и дополнительный глушители, нейтрализатор |
| Трансмиссия | |
| Тип | Механическая |
| Сцепление | Сухое однодисковое с диафрагменной нажимной пружиной. |
| Коробка передач | Пятиступенчатая, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода, с косозубым зацеплением. |
| Число передач | вперёд — 5, назад — 1 |
| Главная передача | Цилиндрическая |
| Подвеска | |
| Передняя | McPherson, независимая, 2-х рычажная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости. |
| Задняя | Полузависимая с телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости. |
| Рулевое управление | Реечное, с гидроусилителем. |
| Тормозные системы | |
| Рабочая | Двухконтурная, гидравлический привод с вакуумным усилителем и регулятором тормозных сил; тормозные механизмы передних и задних колёс — дисковые. |
| Стояночная | Ручной, с тросовым приводом к тормозным механизмам задних колес. |
| Шины | 195 / 60R15 |
Краш тест
Слабые детали
Отзывы
Заказать запчасти
Комплектация и цена LIFAN SOLANO
Базовая комплектация авто по настоящему спартанская. В нее входит система ABS, кондиционер, гидроусилитель, электростеклоподъемники, аудиосистема, датчик света, электропривод и обогрев зеркал. В расширенной комплектации покупатель получает еще кожаный салон, бортовой компьютер, систему помощи при парковке, подогрев сидений и многофункциональное рулевое колесо. Вполне достойное оснащение за 510000 рублей. Лучше все приобретать авто максимальной комплектацией, ведь разница в цене по сравнению с базовой версией составляет всего 80000 рублей.
Тест-драйв
Для проведения тест-драйва было отведено 5 дней. Этого вполне достаточно для того, чтобы максимально близко познакомится с автомобилем. Первое впечатление, конечно же, приятное: цена более чем доступная, дизайн довольно привлекательный. Но уже сразу после попадания в салон становится понятно, что машина произведена в Китае. Этот запах дешевого пластика не спутаешь ни с чем. Когда взгляд скользит по салону, то становится понятно, что приборная панель и обивка дверей выполнены из самых дешевых материалов. Фиксация подголовников передних кресел просто отсутствует. Так же не регулируется и положение передних кресел.
Тест-Драйв Лифан Бриз:
Что касается первого впечатления от движения, то подкачала шумоизоляция, все внешние звуки слышны довольно сильно. Когда автомобиль едет, то очень много издает скрипящих звуков. Скрипит подвеска при сильном торможении, сильно скрипит гидроусилитель руля, так же при открывании и закрывании скрипят передние двери. Большим плюсом Лифан Бриз является достаточно вместительный багажник. Если сложить полностью заднее сиденье, то образуется просто огромное пространство с плоским ровным полом.
На тест-драйв Лифан Бриз 2013 достался автомобиль с сильным мотором, в котором 116 лошадиных сил. Разгон машина взяла достаточно быстро и подвеска вела себя безупречно, за исключением появляющихся периодически скрипов. В целом Лифан 520 для бюджетного автомобиля не так уж и плох. Дорожный просвет достаточно велик – 180 мм. Не так давно производители внесли определенные изменения в Бриз. Стали использовать более качественные отделочные материалы, и у водителя и у пассажира, сидящего впереди, теперь есть подушки безопасности. Панель приборов приобрела более строгую геометрическую форму. Планируется так же изменить сидения, в наиболее дорогих версиях их планируют сделать кожаными.
О модели
Первый Лифан Цебриум, или Лифан 720, был продемонстрирован в 2012 году на Шанхайской автовыставке. Он мгновенно захватил внимание аудитории, т.к. сильно выделялся на фоне привычных бюджетных седанов и городских кроссоверов. Стильный и изящный он стал эталоном богатства и успеха. Поначалу модель производилась только для европейского рынка, но два года спустя она дебютировала и в России. Первое поколение седана выпускалось до июля 2017 года. Рост конкуренции в данном сегменте стал негативно сказываться на продажах “китайца”, поэтому производителями было решено сделать паузу в выпуске этого автомобиля и пересмотреть его экстерьер. Продажи второго поколения Лифана стартуют в Китае уже в этом году. Уже известна его внешность, комплектации, но вот что остается загадкой – так это дата начала продаж новой версии в России.
Производится проверка. Ожидайте.
| WMI | X9W |
|---|---|
| VDS | 214813 |
| VIS | C0019177 |
| Марка | Lifan |
| Модель | Solano |
| Мощность (л.с.) | 106 |
Для бизнеса
Мы понимаем, насколько важно в работе иметь быстрый доступ к актуальной информации.
История декодирования VIN:
О LIFAN
Корпорация «LIFAN Industrial group» была основана в 1992 году и специализируется на разработке и производстве легковых автомобилей, двигателей, мотоциклетной техники, коммерческого транспорта. Корпорация уже 10 лет подряд находится в списке 500 ведущих предприятий КНР и входит в 100 крупнейших предприятий Китая по рейтингу журнала «Forbes». На автомобильный рынок компания ЛИФАН вышла лишь в 2006 году, когда была разработана модель Lifan Breez. По итогам 2011 года «LIFAN Industrial group» заняла 18-е место в списке 30 лучших автомобильных компаний Китая. Продукция LIFAN экспортируется в 167 стран и регионов мира.
Компания «Lifan Motors», как аффилированное предприятие, осуществляет производство автомобилей. С 2007 года компания поставляет свою продукцию на российский рынок. На сегодняшний день Lifan Motors является самым популярным китайским автопроизводителем на территории РФ. ООО «Лифан Моторс Рус» является дочерней компанией Lifan Motors, с мая 2012 года Лифан Моторс Рус начала дистрибуцию автомобилей марки LIFAN в России.
Техническое оснащение классического седана Lifan 214813
Если внешний вид автомобилей является достаточно сдержанным моментом при приобретении машины бюджетного сегмента, то к техническому оснащению предъявляют высокие требования. Выбирая авто, потенциальный покупатель не станет покупать машину, у которой стоит мотор ненадлежащего качества или плохо настроена коробка передач. Автомобиль Lifan Solano предлагает потенциальным покупателям следующие особенности:
Подобные характеристики позволяют сформировать вывод, что перед нами находится не просто автомобиль бюджетного сегмента со средним уровнем технического оснащения, а достаточно адекватная модель с приемлемыми эксплуатационными характеристиками. Новый Лифан находит своих поклонников именно благодаря неплохому оснащению. Разумеется под капотом скрыт не самый производительный движок, но он не подведет своего владельца, что можно считать большим достижением для китайского изготовителя.
Модификации LIFAN Solano II
LIFAN Solano II 1.5 MT
LIFAN Solano II 1.8 MT
Помогла статья? Оцените её
Похожие товары в других фирмах
КРЕДИТОВАНИЕ ЛИЦА ФИЗИЧЕСКОГО НА ПОКУПКУ АВТОМОБИЛЯ (АВТОКРЕДИТОВАНИЕ) БЕЗ ПЕРВОНАЧАЛЬНОГО ВЗНОСА (ОФОРМЛЕНИЕ КРЕДИТА БЕЗ СПРАВОК О ДОХОДАХ, ПОРУЧИТЕЛЕЙ, ВОЕННОГО БИЛЕТА И ПЕРВОНАЧАЛЬНОГО ВЗНОСА)
0 b
АВТОМОБИЛЬ ИНОМАРКА ЯПОНСКОГО ПРОИЗВОДСТВА БУ (ПОДЕРЖ) В АССОРТИМЕНТЕ (БОЛЕЕ 100 АВТОМОБИЛЕЙ С ПРОБЕГОМ В НАЛИЧИИ, ПРОДАЖА В КРЕДИТ, БЕСПЛАТНАЯ ПРОВЕРКА КУЗОВА )
0 b
ДЕНЬГИ ПОД ЗАЛОГ АВТОМОБИЛЯ
0 b
КРЕДИТОВАНИЕ ЛИЦА ФИЗИЧЕСКОГО НА ПОКУПКУ АВТОМОБИЛЯ (АВТОКРЕДИТОВАНИЕ) ВСЕ ВИДЫ (ОФОРМЛЕНИЕ КРЕДИТА БЕЗ СПРАВОК О ДОХОДАХ, ПОРУЧИТЕЛЕЙ, ВОЕННОГО БИЛЕТА И ПЕРВОНАЧАЛЬНОГО ВЗНОСА)
0 b
КРЕДИТОВАНИЕ ЛИЦА ФИЗИЧЕСКОГО НА ПОКУПКУ АВТОМОБИЛЯ (АВТОКРЕДИТОВАНИЕ) В БАНКЕ АФ-БАНК (ОФОРМЛЕНИЕ КРЕДИТА БЕЗ СПРАВОК О ДОХОДАХ, ПОРУЧИТЕЛЕЙ, ВОЕННОГО БИЛЕТА И ПЕРВОНАЧАЛЬНОГО ВЗНОСА)
0 b
КРЕДИТОВАНИЕ ЛИЦА ФИЗИЧЕСКОГО НА ПОКУПКУ АВТОМОБИЛЯ (АВТОКРЕДИТОВАНИЕ) В БАНКЕ РОССИЙСКИЙ КАПИТАЛ (ОФОРМЛЕНИЕ КРЕДИТА БЕЗ СПРАВОК О ДОХОДАХ, ПОРУЧИТЕЛЕЙ, ВОЕННОГО БИЛЕТА И ПЕРВОНАЧАЛЬНОГО ВЗНОСА)
0 b
КРЕДИТОВАНИЕ ЛИЦА ФИЗИЧЕСКОГО НА ПОКУПКУ АВТОМОБИЛЯ (АВТОКРЕДИТОВАНИЕ) БУ (ПОДЕРЖ) (ОФОРМЛЕНИЕ КРЕДИТА БЕЗ СПРАВОК О ДОХОДАХ, ПОРУЧИТЕЛЕЙ, ВОЕННОГО БИЛЕТА И ПЕРВОНАЧАЛЬНОГО ВЗНОСА)
0 b
КРЕДИТОВАНИЕ ЛИЦА ФИЗИЧЕСКОГО НА ПОКУПКУ АВТОМОБИЛЯ (АВТОКРЕДИТОВАНИЕ) В БАНКЕ ВТБ 24 (ОФОРМЛЕНИЕ КРЕДИТА БЕЗ СПРАВОК О ДОХОДАХ, ПОРУЧИТЕЛЕЙ, ВОЕННОГО БИЛЕТА И ПЕРВОНАЧАЛЬНОГО ВЗНОСА)
0 b
КРЕДИТОВАНИЕ ЛИЦА ФИЗИЧЕСКОГО НА ПОКУПКУ АВТОМОБИЛЯ (АВТОКРЕДИТОВАНИЕ) В БАНКЕ ЮНИАСТРУМ (ОФОРМЛЕНИЕ КРЕДИТА БЕЗ СПРАВОК О ДОХОДАХ, ПОРУЧИТЕЛЕЙ, ВОЕННОГО БИЛЕТА И ПЕРВОНАЧАЛЬНОГО ВЗНОСА)
0 b
ЗАЙМ ПОД ЗАЛОГ АВТОМОБИЛЯ
0 b
АВТОМОБИЛЬ ЧЕРИ АМУЛЕТ (CHERY AMULET) БУ (ПОДЕРЖ) (БОЛЕЕ 100 АВТОМОБИЛЕЙ С ПРОБЕГОМ В НАЛИЧИИ, ПРОДАЖА В КРЕДИТ, БЕСПЛАТНАЯ ПРОВЕРКА КУЗОВА )
0 b
АВТОМОБИЛЬ ИНОМАРКА ЯГУАР (JAGUAR) XJ БУ (ПОДЕРЖ) ЦВЕТ ЧЕРНЫЙ ЦВЕТ ЧЕРНЫЙ, ГОД ВЫПУСКА 2008 (БОЛЕЕ 100 АВТОМОБИЛЕЙ С ПРОБЕГОМ В НАЛИЧИИ, ПРОДАЖА В КРЕДИТ, БЕСПЛАТНАЯ ПРОВЕРКА КУЗОВА)
0 b
КРЕДИТОВАНИЕ ЛИЦА ФИЗИЧЕСКОГО НА ПОКУПКУ АВТОМОБИЛЯ (АВТОКРЕДИТОВАНИЕ) В БАНКЕ УРАЛ СИБ (ОФОРМЛЕНИЕ КРЕДИТА БЕЗ СПРАВОК О ДОХОДАХ, ПОРУЧИТЕЛЕЙ, ВОЕННОГО БИЛЕТА И ПЕРВОНАЧАЛЬНОГО ВЗНОСА)
0 b
КРЕДИТОВАНИЕ ЛИЦА ФИЗИЧЕСКОГО НА ПОКУПКУ АВТОМОБИЛЯ (АВТОКРЕДИТОВАНИЕ) В БАНКЕ РОСБАНКК (ОФОРМЛЕНИЕ КРЕДИТА БЕЗ СПРАВОК О ДОХОДАХ, ПОРУЧИТЕЛЕЙ, ВОЕННОГО БИЛЕТА И ПЕРВОНАЧАЛЬНОГО ВЗНОСА)
0 b
АВТОМОБИЛЬ ЛЕГКОВОЙ БУ (ПОДЕРЖ) В АССОРТИМЕНТЕ (БОЛЕЕ 100 АВТОМОБИЛЕЙ С ПРОБЕГОМ В НАЛИЧИИ, ПРОДАЖА В КРЕДИТ, БЕСПЛАТНАЯ ПРОВЕРКА КУЗОВА )
0 b
КРЕДИТОВАНИЕ ЛИЦА ФИЗИЧЕСКОГО НА ПОКУПКУ АВТОМОБИЛЯ (АВТОКРЕДИТОВАНИЕ) В БАНКЕ РУСФИНАНС БАНК (ОФОРМЛЕНИЕ КРЕДИТА БЕЗ СПРАВОК О ДОХОДАХ, ПОРУЧИТЕЛЕЙ, ВОЕННОГО БИЛЕТА И ПЕРВОНАЧАЛЬНОГО ВЗНОСА)
0 b
ЗАЙМ ПОД ЗАЛОГ ПТС
0 b
КРЕДИТОВАНИЕ ЛИЦА ФИЗИЧЕСКОГО НА ПОКУПКУ АВТОМОБИЛЯ (АВТОКРЕДИТОВАНИЕ) В БАНКЕ РЕЗЕРВ (ОФОРМЛЕНИЕ КРЕДИТА БЕЗ СПРАВОК О ДОХОДАХ, ПОРУЧИТЕЛЕЙ, ВОЕННОГО БИЛЕТА И ПЕРВОНАЧАЛЬНОГО ВЗНОСА)
0 b
ДЕНЬГИ ПОД ЗАЛОГ ПТС
0 b
КРЕДИТОВАНИЕ ЛИЦА ФИЗИЧЕСКОГО НА ПОКУПКУ АВТОМОБИЛЯ (АВТОКРЕДИТОВАНИЕ) БЕЗ СПРАВКИ О ДОХОДАХ (ОФОРМЛЕНИЕ КРЕДИТА БЕЗ СПРАВОК О ДОХОДАХ, ПОРУЧИТЕЛЕЙ, ВОЕННОГО БИЛЕТА И ПЕРВОНАЧАЛЬНОГО ВЗНОСА)
0 b
Последние отзывы о LIFAN
Мне очень нравится и жена довольна покупкой на дальние расстояния легко переносится дорога.
я доволен машиной но она тянет деньги на расходники
Первое впечатление о Х60 после тест-драйва – Хороший кроссовер, динамичный и вместительный с красивым внешним видом. У меня комплектация ЛЮКС. Управление авто хорошее, мягкое, подвеска слегка жестковатая, но это и хорошо для наших дорог. Салон отличный, просторный, удобные сиденья, особенно подмечу регулировку высоты у водителя, ну прям супер. Продолжение отзыва…
Больше отзывов можно найти на странице конкретной модели LIFAN
Цены на Себриум
Когда автомобиль только появился на российском рынке, версия Comfort продавалась за 615 тысяч рублей, Luxury – за 655 тысяч рублей. В настоящее время новой модели найти нельзя, ведь ее производство приостановлено, однако на вторичке можно отыскать варианты, оптимальные по цене и пробегу. Так, например, модель 2014 года выпуска, с 1 владельцем по ПТС, с пробегом 45 000 км продается в Московской области за 390 тысяч рублей. Самый дорогой вариант автомобиля с такими же параметрами будет стоить около 420 тысяч рублей.
Второе поколение Лифана в скором времени должно порадовать отечественный рынок. Эксперты полагают, что цена базовой версии седана будет начинаться с отметки в 850-900 тысяч рублей. Версия с вариатором не будет превышать 1 200 тысяч рублей.
Достоинства и недостатки
Для того, чтобы иметь полное представление об автомобиле, сведем его достоинства и недостатки в сравнительную таблицу.
Lifan Solano (214813) – цена, отзывы, характеристики, фото, тест-драйв видео
Lifan Solano (Лифан 214813) – добротный бюджетный седан
За последние годы сильно возросло качество китайских автомобилей, поэтому компании постоянно представляют новые модели и дают возможность потребителям определить будущее. Современный седан бюджетного сегмента Lifan 214813 является практичным и очень доступным предложением, которое способно вытеснить с восточноевропейского рынка самые недорогие седаны. Для этого компании Лифан нужно проводить больше рекламных компаний.
По фотоснимкам будет трудно разглядеть реальную внешность оригинального автомобиля. Выделяется необычная передняя оптика, классические формы, а также несколько авторских дополнений к оформлению, поэтому снимки нельзя считать лучшим источником информации. Потенциальных покупателей больше всего интересуют не особенности внешности автомобиля, а его стоимость и функциональные возможности.
Подводим итоги
Покупка недорогого седана для ежедневной эксплуатации – дело непростое. Кроме отечественных предложений, можно рассмотреть модели французских и корейских производителей. Китай редко рассматривался ранее в данной связи, но сегодня все кардинально меняется. Компания Lifan смогла занять часть рынка и найти своего покупателя.
Если бы корпорация дала больше рекламной поддержки, потенциал продаж Solano и других автомобилей значительно вырос бы. Чтобы понять это, достаточно сравнить предложения менее привлекательных китайских авто от других брендов, которые продаются десятками тысяч с хорошим продвижением.
Лифан Триал-Авто г. Казань, пр. Победы д. 157 т. 265-70-65 г. Казань, пер. Дорожный д. 3 т. 276-70-20 схема проезда
ЧЕРИ ЦЕНТР Дорожный г. Казань, пр.Победы, 200 т. 2-400-333, 276-99-46 (автосалон) т. 5-150-150 (СТО) схема проезда
Субару-сервис г. Казань, пр. Победы д. 200 т. 276-99-44 схема проезда
Дизайн Лифан Солано 214813 — скрытые достоинства классического оформления
Если в актуальном обновлении Солано станет весьма популярным, то прорыв модели можно будет назвать настоящим чудом, ведь производитель не подготовил хорошую рекламную поддержку. Лифан практически не продвигают собственные разработки, в связи с чем многие покупатели даже не подозревают о том, что такая модель есть в линейке компании. Главные достоинства внешности Lifan 214813 такие:
Данное авто можно отнести к одним из наиболее дешевых предложений на российском рынке. Не взирая на такие преимущества компания не сумела добиться большого количества продаж. Это главным образом недостаток маркетологов, а вот инженеры и дизайнеры Лифан отлично справились с возложенной задачей. Именно за такие качества стоит покупать автомобиль китайского происхождения.
Производится проверка. Ожидайте.
| WMI | X9W |
| VDS | 214813 |
| VIS | C0019177 |
| Марка | Lifan |
| Модель | Solano |
| Мощность (л.с.) | 106 |
Для бизнеса
Мы понимаем, насколько важно в работе иметь быстрый доступ к актуальной информации.
УЗНАТЬ ПОДРОБНЕЕ
История декодирования VIN:
Техническое оснащение классического седана Lifan 214813
Если внешний вид автомобилей является достаточно сдержанным моментом при приобретении машины бюджетного сегмента, то к техническому оснащению предъявляют высокие требования. Выбирая авто, потенциальный покупатель не станет покупать машину, у которой стоит мотор ненадлежащего качества или плохо настроена коробка передач. Автомобиль Lifan Solano предлагает потенциальным покупателям следующие особенности
Подобные характеристики позволяют сформировать вывод, что перед нами находится не просто автомобиль бюджетного сегмента со средним уровнем технического оснащения, а достаточно адекватная модель с приемлемыми эксплуатационными характеристиками. Новый Лифан находит своих поклонников именно благодаря неплохому оснащению. Разумеется под капотом скрыт не самый производительный движок, но он не подведет своего владельца, что можно считать большим достижением для китайского изготовителя.
Модификации LIFAN Solano II
LIFAN Solano II 1.5 MT
LIFAN Solano II 1.8 MT
Помогла статья? Оцените её
Экстерьер и интерьер
В длину Лифан Солано 2 вырос на 8 см, но расстояние между осями не изменилось. Внешне седан выглядит вполне респектабельно, как почти европейский автомобиль.
Водительское место легко отрегулировать под свой рост, но надо сказать, что посадка за рулём не без особенностей и как и прежде рассчитана на человека небольшого роста. Спинку приходится ставить в максимально вертикальное положение, иначе до руля не дотянуться, поскольку рулевая колонка регулируется только по углу наклона.
Сидение Лифан Солано 2 также не регулируется в направлении вверх-вниз. Подушка сиденья коротковата, но в целом неудобство посадки если и имеет место, то остается в пределах допустимого. Привыкнуть можно, после чего автовладелец уже не будет обращать на это внимания.
Качество сборки для машины такой стоимости неплохое. Зазоры есть, но они ровные и небольшие. Пластик, конечно же, жёсткий, поскольку Лифан Солано 2 автомобиль сугубо бюджетный. Дверные карты сделаны с претензией, на них можно увидеть имитацию кожи с прострочкой. Отделка типа «черный рояль» здесь вполне уместна. Есть пластик и «под металл», но это уже не прежняя нелепая серебрянка. На центральном тоннеле два подстаканника, и бокс с разъемами AUX и USB.
Водительский инструментарий
Панель приборов новая, спидометр и тахометра поменялись местами. Бортовой компьютер, как и прежде, способен показывать температуру охлаждающей жидкости и уровень топлива в баке, открыты или закрыты двери. Более того, теперь он также показывает средний расход топлива и расстояния до заправки.
Порадовали китайцы и мультимедийной системой. Нажимаешь клавишу NAVI и запускает Navitel. Что это такое, знает каждый. Да и обращаться с тем может любой, все знают, где покупать карты для этой программы. Кроме того, Лифан Солано 2 радует камерой заднего вида, причём, экран передаёт качественную картинку. Видны линии разметки, однако, они статичные, при вращении руля положения этих линий разметки никак не изменяется. Если не считать каких-то нюансов, то поводов для придирок к рабочему месту водителя Лифан Солано 2 не так уж и много.
Достоинства и недостатки
Для того, чтобы иметь полное представление об автомобиле, сведем его достоинства и недостатки в сравнительную таблицу.
| Достоинства | Недостатки |
| Экономное потребление топливной смеси. Не многие представительские модели могут похвастаться небольшим расходом топлива | Отсутствие комплектации с АКПП. Механика не позволяет получить полный комфорт от поездки |
| Вместительный багажник. Как говорилось выше, в нем можно перевозить крупную бытовую технику | Низкое качество лакокрасочного покрытия. Любой скол добавляет ржавое пятно на кузове автомобиля |
| Высокий клиренс. Зимой он позволяет выезжать из заснеженных улиц и не застревать в колее | Слабая головная оптика. В темное время суток она плохо освещает дорогу. Для улучшения видимости приходится включать ПТФ |
| Удобный салон. На далекие расстояния можно ездить с комфортом. Поясничная поддержка кресел распределяет нагрузку на позвоночник и устраняет эффект “табуреточной посадки” | Низкое качество сборки (характерно для моделей 2014-2015 г.в.). Конструкция иногда пропускает воду в салон, не сохраняет тепло в холодную погоду |
| Наличие парктроников. Опция облегчает въезд почти пятиметровой машины на узкое парковочное место | Медленный разгон. Резвых стартов на светофорах сделать не получится: седан разгоняется с большой неохотой |
На трассе
Главное впечатление от езды – Лифан Солано 2 явно повзрослел. С имевшимися шероховатостями здесь поборолись и теперь машина кажется более готовым продуктом. На скорости 80 км/час в салоне тихо, двигателя практически не слышно. Шум ветра и покрышек тоже отсутствует, то есть шумоизоляция сделан добротно.
У полуторалитрового мотора сто лошадок и их для этого авто хватает. Двигатель бодренько разгоняет машину, правда разгон сопровождается явно слышным хрипловатым шумом двигателя. Тем не менее, мощности и эластичности двигателя хватает. Радуют и то, что на органах управления Лифан Солано 2, таких как руль, педали и коробка передач, нет вибрации. Раньше она была, но китайцы её устранили. Теперь о китайском происхождении машины можно догадаться только лишь по посадке, а к ней со временем привыкаешь.
Хотя вибрации на рычаге коробки передач нет, но приключается он с шероховатости, чувствуется скрип кулисы. Думаю, что это можно устранить. В целом ничего плохого, то есть рычаг надёжно фиксируется и не болтается в передачах. Мотора хватает, но на оборотах до 2000 он пассивный и только после 2000 оборотов везёт активно. Для того, чтобы эффективно разгоняться, необязательно выкручивать мотор в звон. 4000 – 4500 оборотов полностью хватает для того, чтобы эффективно ускоряться и опережать поток.
Мотор на самом деле эластичный и с субъективной точки зрения его хватает. Однако, как показала проверка, на порожней машине, когда в салоне только водитель, до 100 км/час Лифан Солано 2 разгоняется за 13 секунд. Если в салоне три человека, то разгон становится на две секунды хуже. Многовато, но по ощущениям моторчик тянет адекватно и едет даже резвее того, как положено ехать автомобилю, у которого под капотом всего лишь 100 л.с.
Тест-драйв
Для проведения тест-драйва было отведено 5 дней. Этого вполне достаточно для того, чтобы максимально близко познакомится с автомобилем. Первое впечатление, конечно же, приятное: цена более чем доступная, дизайн довольно привлекательный. Но уже сразу после попадания в салон становится понятно, что машина произведена в Китае. Этот запах дешевого пластика не спутаешь ни с чем. Когда взгляд скользит по салону, то становится понятно, что приборная панель и обивка дверей выполнены из самых дешевых материалов. Фиксация подголовников передних кресел просто отсутствует. Так же не регулируется и положение передних кресел.
Тест-Драйв Лифан Бриз:
Что касается первого впечатления от движения, то подкачала шумоизоляция, все внешние звуки слышны довольно сильно. Когда автомобиль едет, то очень много издает скрипящих звуков. Скрипит подвеска при сильном торможении, сильно скрипит гидроусилитель руля, так же при открывании и закрывании скрипят передние двери. Большим плюсом Лифан Бриз является достаточно вместительный багажник. Если сложить полностью заднее сиденье, то образуется просто огромное пространство с плоским ровным полом.
На тест-драйв Лифан Бриз 2013 достался автомобиль с сильным мотором, в котором 116 лошадиных сил. Разгон машина взяла достаточно быстро и подвеска вела себя безупречно, за исключением появляющихся периодически скрипов. В целом Лифан 520 для бюджетного автомобиля не так уж и плох. Дорожный просвет достаточно велик – 180 мм. Не так давно производители внесли определенные изменения в Бриз. Стали использовать более качественные отделочные материалы, и у водителя и у пассажира, сидящего впереди, теперь есть подушки безопасности. Панель приборов приобрела более строгую геометрическую форму. Планируется так же изменить сидения, в наиболее дорогих версиях их планируют сделать кожаными.
Управляемость и маневренность
Обзор и контроль габаритов на Лифан Солано 2 неплох. Зеркала нормального размера, они даже больше чем у конкурентов. Салонное зеркало расположено непривычно близкого к лицу, зато имеет очень широкий угол охвата. Да заднее окошко не такое мелкое. В части обзора дороги никаких косяков не обнаружено.
Китайцы не ставят на свои машины системы стабилизации. Это чувствуется, когда на Лифан Солано 2 совершаешь экстренный манёвр «переставка». При повороте руля автомобиль сразу начинает уходить в занос. Однако, это не резкий провал, не внезапный срыв задней оси, а довольно плавный процесс. У водителя есть время на реакцию, на коррекцию заноса.
Даже если спровоцировать автомобиль на более глубокий занос, шасси показывает себя неплохо. Лифан Солано 2 при экстренном маневрировании ведёт себя сплочённо и цепко держит дорогу. Информативность рулевого управления невысока, но машина не проваливается в занос резко и внезапно, даря водителю запас времени на то, чтобы исправить ситуацию.
В целом управляемость Лифан Солано 2 неплохая, хотя отсутствие системы контроля стабильности – существенный недостаток. Не всякий водитель достаточно опытен, чтобы суметь правильно действовать в ситуации заноса. Таким надо быть начеку.
На плохой дороге
В плане энергоемкости подвеска уступает конкурентам, но лежачих полицейских проезжает неплохо, лучше, чем предшественник. Ощущение такое, что подвеска приблизилась к машинам европейского уровня.
Подвеска не жёсткая, она пропускает мелкие неровности, хотя отрабатывает их с гулом и с небольшими вибрациями. В настройках автомобиля китайцы явно ориентировались на европейский уровень качества. В результате, Лифан Солано 2 оказался выверенным автомобилем, в котором явных изъянов.
Практичность и комфорт
Если сесть сзади, то места для ног там достаточно, хотя и меньше, чем у конкурентов. Правда есть какая-то поперечина, которая упирается в голени. К услугам пассажиров заднего ряда Лифан Солано 2 предлагает подлокотник, два подстаканника, пепельницу, плафон подсветки и специальные выемки на дверях, куда можно поставить высокие стаканы или бутылки.
Багажник Lifan Solano II открывается либо кнопочкой с ключа, либо из салона. На крышке багажника клавиши нет. Багажник стандартный, проем широченный. Радует ворс обивки и то, как он закреплён. В подполье багажника лежит полноразмерная запаска. Кстати, в максимальной комплектации Lifan Solano II ездит на очень бюджетном размере шин 195 / 60R15.
Багажник аккуратный, есть пластиковая накладка, металл тут не зияет, всё сделано добротно. В этом отношении китайцы порадовали. Но есть и косячок: китайцы забыли приделать ручку для закрывания дверцы багажника, приходится брать её за забрызганный край. Зато они не забыли позаботиться о том, чтобы запертый в багажник смог бы из него выбраться. Для этого внутри багажника есть специальный крючок, потянув за который можно открыть багажник. Такая вот особенность.
Из приятных мелочей, замеченных в Лифан Солано 2, стоить отдать должное подсветке, которая не просто гаснет, а плавно затухает, словно свет в театре. В нишах дверных ручек лежит резиновый коврик, а потому заброшенная туда мелочь не будет звенеть и кататься. Из неприятных мелочей, стоит отметить бликующее стекло приборной панели. Экран мультимедийной системы тоже активно ловить солнечные лучи, отчего его контрастность снижается.
Дизайн и особенности интерьера
Как взять авто в кредит без первоначального взноса в 2019 году
Внешний вид автомобиля нельзя назвать особо привлекательным, но и отталкивающим его тоже назвать нельзя. Присутствует некая изящность, присущая первым корейским автомобилям. Так же прослеживается некая схожесть с некоторыми моделями БМВ. Вообще китайские производители не гнушаются использовать некие моменты стилистического дизайна, уже использованные при новых моделей известных мировых автомобильных брендов. Есть мнение, что некое участие в разработке дизайна Бриз участвовали специалисты концерна Мазда. Автомобиль обладает крупными прозрачными фарами, решетка радиатора имеет хромовый ободок, а крышка капота заходит на бампер. Все выполнено в соответствии с модными тенденциями. Что касается стоп сигналов, то они благодаря хромированному ободу имеют более яркий свет. Интересным моментом можно назвать так же вмонтированные в боковые зеркала повторители поворотов.
Лифан Бриз получил качественные материалы отделки салона
Интерьер автомобиля выполнен довольно качественно. Такое дизайнерское решение радует глаз и является очень практичным:
Наряду с положительными моментами интерьера, существует, конечно же, и ряд недоработок. К ним можно отнести не упругость и не эластичность ткани, которой обиты сиденья. Не слишком удобный профиль передних сидений, а так же свойственный именно всем китайским автомобилям сильный химический неприятный запах пластика. На первый взгляд непривычна сильная сгруппировка педалей. Однако впоследствии к данному не формату привыкаешь и кажется, что все в норме.
Цены и комплектации
Цены на Лифан Солано 2 умещаются в ценовой интервал примерно 500 – 6000 тыс. рублей. При этом «в базе» есть АБС, две подушки безопасности, кондиционер, полный электропакет. В самой дорогой комплектации покупатель получит еще и кожаный салон, а также мультимедиа с навигацией и камерой заднего вида. Бесконтактного доступа в салон, кнопки запуска двигателя и люк в крыше Лифан Солано 2 не может предложить даже в топовой комплектации.
Комплектация и цена LIFAN SOLANO
Базовая комплектация авто по настоящему спартанская. В нее входит система ABS, кондиционер, гидроусилитель, электростеклоподъемники, аудиосистема, датчик света, электропривод и обогрев зеркал. В расширенной комплектации покупатель получает еще кожаный салон, бортовой компьютер, систему помощи при парковке, подогрев сидений и многофункциональное рулевое колесо. Вполне достойное оснащение за 510000 рублей. Лучше все приобретать авто максимальной комплектацией, ведь разница в цене по сравнению с базовой версией составляет всего 80000 рублей.
Ресурс двигателя Лифан Солано 1.5, 1.6, 1.8
В 2007 году компания Lifan презентовала пятиместный седан, который до сих пор хорошо сбывается на внутреннем и внешнем рынке. Спустя несколько лет китайцами было налажено производство автомобиля в Иране, Тунисе и России. Что касается производства Лифан Солано в РФ, то сборка модели производилась на заводе Derways, расположенном в городе Черкесск. Автомобиль сконструирован на шасси Toyota Corolla E120 образца 2000 года. Внешне модель также напоминает японский седан, отчасти по этой причине Лифан Солано так хорошо раскупается. Старт продаж Lifan Solano в России начался в 2010 году. В 2014 году автомобиль был впервые подвержен рестайлингу: производитель внес локальные изменения в экстерьер, был доработан салон, появился новый 1.5-литровый 100-сильный двигатель. В качестве доступного вида трансмиссии стали предлагать механику и вариатор.
Если сравнивать Солано с предыдущими разработками компании Лифан, то этот седан получил более современный салон, оснащенный технологичными системами, способствующими созданию комфорта для водителя и пассажиров. Многие автолюбители называют выносливые моторы и крепкую подвеску сильными сторонами автомобиля. Передняя подвеска типа Макферсон, задняя полузависимая с продольными рычагами, обеспечивает великолепное сцепление шин с дорожным полотном. Еще одно преимущество автомобиля – экономичность. Моторы седана действительно в меру расходуют топливо, как в городском, так и загородном цикле. В России основными конкурентами «китайца» являются отечественные Лада Приора и другие китайские авто от Geely и Chery. В этой статье выясним, каков ресурс двигателя Лифан Солано, и к каким трудностям стоит готовиться автовладельцу в процессе эксплуатации компактной машины.
Похожие товары в других фирмах
Все моторы, которыми оснащают Lifan Solano
В 2012 году модель признали самой продаваемой в России среди всех китайских автомобилей. Также несколько крупных столичных автопарков располагают большим количеством китайских автомобилей, что свидетельствует о хорошем качестве производства авто. Долгое время автомобиль предлагался с одним единственным 1.6-литровым мотором, который является точной копией надежного японского агрегата 4A-FE. Однако в китайской версии переработан и изменен впускной коллектор. Модификация авто с мотором LF481Q3 (лицензированная копия 4A-FE) до сих пор считается самой распространенной благодаря высоким японским традициям моторостроения. Позже гамма моторов первого поколения дополнилась 1.8-литровым 125-сильным движком, получившим заводскую маркировку LFB479Q.
Линейка двигателей модели выглядит следующим образом:
Второе поколение Лифан Солано оснащают только двумя движками – это 1.5-литровый модифицированный LF479Q2-B и полноценный 1.8-литровый LFB479Q. Последний движок доступен для приобретения вместе с «ручкой» или вариатором. Автовладельцы отмечают удачное сочетание этой установки с 5-ступенчатой механикой, а вот к надежности и стабильности вариатора есть некоторые претензии. Впрочем, сегодня далеко не на всех авто бесступенчатый вид трансмиссии работает безукоризненно.
Lifan Solano — технические характеристики
| Общие характеристики | |
| Заводская марка | ДЕРВЕЙС — 214813 |
| Колёсная формула / ведущие колёса | 4 x 2 / передние |
| Схема компоновки транспортного средства | Кузов — несущий, расположение двигателя — переднее поперечное. |
| Тип кузова / количество дверей | Седан, несущий, цельнометаллический / 4-х дверный |
| Количество мест спереди / сзади | 2 / 3 |
| Габаритные размеры, Д х Ш х В, мм | 4550x1705x1495 |
| Минимальный дорожный просвет (клиренс), мм | 150 |
| Масса снаряженного транспортного средства, кг | 1150 |
| Полная масса транспортного средства, кг | 1555 |
| Допустимая полная масса прицепа, кг.: прицеп без тормозов / прицеп с тормозами | 500 / 1100 |
| Максимальная скорость, км/час | 170 |
| Объем багажного отсека, л. | 650 |
| Двигатель | |
| Модель | LF481Q3 |
| Тип | 4–х тактный, 16-клапанный, бензиновый с комплексной микропроцессорной системой управления двигателем и принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости. |
| Количество и расположение цилиндров | 4, вертикально в ряд |
| Рабочий объем двигателя, см3 | 1587 |
| Степень сжатия | 10,5 |
| Максимальная мощность, кВт (л.с.) при (мин-1) | 78 (106 л.с.) / 6000 |
| Максимальный крутящий момент, Нм (мин-1) | 149 / 4500 |
| Топливо | Бензин неэтилированный с октановым числом не менее 92 |
| Бензобак (тип, ёмкость) | Пластик, 58 л |
| Система питания | Непосредственный впрыск топлива |
| Система выпуска и нейтрализации отработавших газов | Основной и дополнительный глушители, нейтрализатор |
| Трансмиссия | |
| Тип | Механическая |
| Сцепление | Сухое однодисковое с диафрагменной нажимной пружиной. |
| Коробка передач | Пятиступенчатая, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода, с косозубым зацеплением. |
| Число передач | вперёд — 5, назад — 1 |
| Главная передача | Цилиндрическая |
| Подвеска | |
| Передняя | McPherson, независимая, 2-х рычажная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости. |
| Задняя | Полузависимая с телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости. |
| Рулевое управление | Реечное, с гидроусилителем. |
| Тормозные системы | |
| Рабочая | Двухконтурная, гидравлический привод с вакуумным усилителем и регулятором тормозных сил; тормозные механизмы передних и задних колёс — дисковые. |
| Стояночная | Ручной, с тросовым приводом к тормозным механизмам задних колес. |
| Шины | 195 / 60R15 |
Краш тест Слабые детали Отзывы Заказать запчасти
Ресурс двигателя LF479Q2
Китайский мотор LF47Q2 конструктивно выполнен из четырехцилиндрового блока цилиндра, который накрывает 16-клапанная головка. Газораспределительный механизм получил два вала – верхний и нижний. Компоновка DOHC вполне обычная, привычная и никаких инновационных решений не включает. В пике мотор производит 103 лошадиные силы, которые доступны при 6000 оборотах в минуту. На 4500 оборотах крутящий момент составляет 133 Нм – это тяговый пик. Движок экономичный, в некоторых случаях может «кушать» масло, но чаще всего проблема носит единичный характер. Массовых жалоб автовладельцев на прожорливость установки не было. Двигатель выполнен преимущественно из алюминия, локально использованы сплавы металла, поэтому серьёзных температурных перепадов LF47Q2 не терпит. Даже один единственный перегрев может обернуться образованием трещин в ГБЦ.
Сколько ходит мотор LF479Q2-B
Еще одна установка, изготовленная компанией Lifan с оглядкой на успешные японские силовые агрегаты. Что касается LF479Q2-B, то этот движок скопировали с 5A-FE. Впервые седан укомплектовали этим мотором в 2021 году, когда появилось на свет второе поколение модели. Блок цилиндров LF479Q2-B выполнен из чугунного материала, головка блока алюминиевая. Компоновка что ни есть самая обычная: четыре цилиндра, выстроенные в один ряд, газораспределительный механизм с двумя валами DOHC. Приводом ГРМ в LF479Q2-B выступает цепь. Соответствует стандартам Евро-5. Максимальная мощность 100 лошадиных сил ощущается только с выходом агрегата на 6000 об/мин. На 4500 об/мин крутящий момент составляет 129 Нм.
Не только недостатки, но и все слабые места, «болезни» LF479Q2-B перенял у японского собрата. Владельцы отмечают недостаточно надежный трамблер, периодические проблемы с лямбдой, о чем можно узнать по загорающемуся индикатору «Чек Двигатель» на приборной панели. Нередко выходит из строя температурный датчик. Казалось бы, мелочь, но именно она может привести к серьёзной поломке ДВС. Если мотор не заводится, следует проверить свечи зажигания и высоковольтные провода. Гидравлические компенсаторы отсутствуют, поэтому раз в 100 тысяч километров автовладельцу необходимо самостоятельно регулировать тепловые зазоры. Одновременно с регулировкой зазоров лучше всего менять цепь ГРМ – больше 100 тысяч километров она не ходит. В общем, мотор получился действительно неплохим, но не идеальным. У него есть сильные и слабые стороны. Но только регламентированное обслуживание LF479Q2-B позволит агрегату выработать весь заложенный изготовителем потенциал. Ресурс двигателя Лифан Солано 1.5 второй генерации варьируется в пределах от 250 до 280 тысяч километров.
Ресурс двигателя LF481Q3
Этот движок фактически является точной копией японского агрегата 4A-FE. Но китайцы внесли некоторые изменения в конструкцию, а вместе с тем придали движку еще большей загадочности. Если в надежности 4A-FE, который стал в мире моторостроения эталоном выносливости, сомневаться не приходится, то вот в способности LF481Q3 отхаживать свыше 300 тыс. км есть некоторые сомнения. Китайцы решили убрать распределитель зажигания и установили электронный модуль. Однако общая компоновка и архитектура осталась неизменной – рядная 4-цилиндровая чугунная установка с 16-клапанной головкой блока цилиндров. Ход поршня в LF481Q3 составляет 77 мм, а цилиндры расточены под 81 мм. Степень сжатия достигает значения 9.5.
В пике движок производит вплоть до 106 лошадиных сил, которые доступны с достижением 6000 оборотов в минуту. Наибольшие тяговые способности мотора проявляются на 4500-4800 оборотах в минуту: в этом диапазоне крутящий момент составляет 137-149 Нм. Газораспределительный механизм DOHC обычный – один вал вверху, второй внизу. В качестве привода выступает ремень с ресурсом порядка 90-100 тысяч километров. Камеры сгорания LF481Q3 клиновидной формы, что обеспечивает высокую скорость сгорания топливно-воздушной смеси с одновременным сокращением потери охлаждающей жидкости. Как правило, LF481Q3 масло не кушает, но если расход смазывателя достиг отметки 400-500 мл на 1000 километров, стоит задуматься о необходимости проведения капитального ремонта. Хотя имеет смысл просмотреть китайский рынок, где всегда в изобилие находятся контрактные двигатели. Что касается ресурса LF481Q3, то положенные 270-280 тыс. км с правильным, своевременным обслуживанием отхаживает.
Технические характеристики Лифан Бриз
Технические характеристики Lifan Breez
| Марка автомобиля: | Lifan Breez (в Китае Lifan 520) |
| Страна производитель: | Китай |
| Тип кузова: | Седан |
| Число мест: | 5 |
| Число дверей: | 5 |
| Объём двигателя, куб.см: | 1342/1587 |
| Мощность, л.с./об.мин.: | 89 (6000)/106(6000) |
| Максимальная скорость, км/ч: | 155/170 |
| Разгон до 100 км/ч, с: | 10,5/14,5 |
| Тип привода: | передний |
| КПП: | 5АКПП |
| Тип топлива: | бензин АИ-95 |
| Расход на 100 км: | 5,8 |
| Длина, мм: | 4370 |
| Ширина, мм: | 1700 |
| Высота, мм: | 1473 |
| Клиренс, мм: | 180 |
| Размер шин: | 185/65R14 |
| Снаряженная масса, кг: | 1130 |
| Полная масса, кг: | 1555 |
| Объём топливного бака: | 45 |
Видео обзор Lifan X50
Кузов Лифан 520 имеет следующие габариты: 4370х1700х1473. Дорожный просвет автомобиля составляет 155 мм. Машина является обладательницей достаточно вместительного объема – 630 литров. Колесные диски выполнены из стали и имеют размер 14 дюймов. Конечно же, для требовательных автолюбителей доступны и литые диски, но пока лишь в самой дорогой комплектации. Всего существует 4 комплектации автомобиля. Все они имеют полный электропакет, центральный замок, гидроусилитель руля, кондиционер и полноразмерную «запаску». Продолжая рассматривать технические характеристики Lifan Breez, стоит отметить, что можно приобрести автомобиль как с 1,3-литровым, так и с 1,6-литровым двигателем. Мощность двигателя варьируется от 89 и до 106 лошадиных сил. Зависит это от рабочего объема мотора.
Также, Лифан Бриз имеет неплохие ходовые качества
Все двигатели имеют 16 клапанов и являются современными, мощными и обладающими запасом надежности. Lifan Breez – это переднеприводный автомобиль. Расход топлива составляет до 7.5 литров в условиях городского режима движения. Подвеска данного транспортного средства довольно надежная и не вызывает опасений даже при движении на плохом дорожном покрытии. Автомобиль уверенно ведет себя на неровностях и на поворотах получается совсем небольшой крен. Запчасти для автомобиля Лифан 520 всегда есть в продаже, так что с этим проблем не возникнет. Стоимость машины варьируется в пределах 280-350 тысяч рублей. Точная цена Лифан Бриз зависит непосредственно от комплектации автомобиля.
Ресурс мотора LFB479Q
Двигатель с рабочим объемом 1794 куб. см получил заводскую маркировку – LFB479Q. Установка может иметь уровень форсировки от 125 до 133 лошадиных сил. Мотор хорошо известен по его комплектации на Lifan X60, который фактически является точной копией бестселлера японского автопроизводства – Toyota RAV4. Оптимизацией движка занималась известная британская компания Ricardo. Установка LFB479Q сильно напоминает тойотовский 1ZZ-FE. Однако китайская версия двигателя получила совершенно другое программное обеспечение и претерпела некоторых компоновочных нюансов. В результате получился силовой агрегат, производящий 168 Нм крутящего момента при 4400 оборотах в минуту и 125 лошадиных сил с достижением 6000 оборотов коленчатого вала в минуту. Во всем остальном имеем два идентичных мотора – рядная компоновка четырех цилиндров, алюминиевая 16-клапанная головка, накрывающая этот самый блок цилиндров. Остались и технологичные системы, такие как распределенный впрыск топлива и система изменения фаз газораспределения на впуске VVT.
Приводит в действия газораспределительные валы ресурсоемкая цепь. Производитель заверил её ресурс, равный сроку службы автомобиля. Но на самом деле выносливость цепи значительно меньше. После прохождения 100-120 тыс. км цепь со всеми сопутствующими механизмами лучшего всего заменить. Признаком её изношенного состояния станет посторонний шум, доносящийся со стороны двигателя во время движения авто. Двигатель LFB479Q без проблем способен выработать свыше 250 тысяч километров пробега. Сегодня известно не так много автомобилей Лифан Солано, перешагнувших этот рубеж. Нужно еще некоторое время, чтобы в точности узнать, на что способна китайская версия крайне выносливого японского агрегата. Есть основания думать, что и 250 и 300 тысяч при должном уходе Лифан Солано 1.8 способен выработать.
Отзывы автовладельцев
Седан Lifan Solano, он же Lifan 620 не отдельный, самостоятельный автомобиль, фактически это Toyota Corolla E120 под иной торговой маркой. Но не стоит думать, что за все время своей деятельности китайцы так ничего не смогли придумать. Компании Лифан принадлежит около 350 запатентованных изобретений, которыми они всячески наделяют свои разработки. Это огромный по производственным масштабам концерн, производящий не только легковые автомобили, но и грузовики, мотоциклы. Каков ресурс двигателя Лифан Солано на практике?
К надежности механической части моторов нет никаких претензий. Несколько устарелая конструкция, пожалуй, сегодня является больше плюсом, чем минусом. Такие двигатели легко ремонтировать, но капитальному ремонту они поддаются не особо хорошо. Больше досаждает электрическая часть агрегатов: постоянные «глюки» электроники вполне нормальное явление для работы китайских моторов. Дальше осветим отзывы автовладельцев, которые на собственном опыте убедились в качестве сборки китайского автомобиля.
LF479Q2, LF479Q2-B
Последние отзывы о LIFAN
Мне очень нравится и жена довольна покупкой на дальние расстояния легко переносится дорога.
я доволен машиной но она тянет деньги на расходники
Первое впечатление о Х60 после тест-драйва – Хороший кроссовер, динамичный и вместительный с красивым внешним видом. У меня комплектация ЛЮКС. Управление авто хорошее, мягкое, подвеска слегка жестковатая, но это и хорошо для наших дорог. Салон отличный, просторный, удобные сиденья, особенно подмечу регулировку высоты у водителя, ну прям супер. Продолжение отзыва…
Больше отзывов можно найти на странице конкретной модели LIFAN