Виброизоляция для авто sgm
Виброизоляция для авто sgm
Раздел с новой линейкой материалов, предназначенных для профессиональных установочных центров.
Раздел с вибродемпфирующими материалами предназначенными для шумоизоляции автомобиля. Материал наносится первым слоем непосредственно на кузовные элементы автомобиля.
Звукоизоляционные материалы для шумоизоляции автомобиля предназначены для снижения воздушного шума, проникающего в салон авто
Материал для тепло и звукоизоляции автомобиля. Материал почти не впитывает влагу, используется для шумоизоляции салона авто. Способствуют снижению уровня попадающего воздушного шума и утеплению
С целью надежной шумоизоляции, сегодня широко используются антискрипы, позволяющие уменьшить появившиеся между деталями зазоры и устранить посторонние звуки, а также герметизировать стыки и швы
Представленные в данном разделе разнообразные виды акустических и звукопоглощающих материалов широко востребованы и используются для снижения нежелательного вредного воздушного шума, способного проникать внутрь автомобиля через кузов и элементы обшивки салона
Материал для звукоизоляции автомобиля. Материал почти не впитывает влагу, используется для шумоизоляции салона авто. Способствуют снижению уровня попадающего воздушного шума.
Презентуемые нами отделочные материалы для салона автомобиля соответствуют всем необходимым требованиям по пожарной безопасности и экологичности, а также обладают высоким уровнем износостойкости и привлекательным внешним видом
Для проведения акустического тюнинга авто, необходимо произвести разбор капота, багажника и всего отделения, и, само собой, салона. Если с первыми двумя можно справиться, имея под рукой обычный инструмент, то для помещения шумоизоляции в салон автомобиля невозможно обойтись без применения специального инструмента
Официальный сайт шумоизоляции SGM предоставляет решение для тех водителей, которые холодными зимними утрами сталкиваются с проблемой замерзшего двигателя. Автоодеяла для двигателя – это современные материалы, которые призваны избавить Вас от проблем с эксплуатацией Вашего авто в холодную пору года
Виброизоляция для авто sgm
Раздел с новой линейкой материалов, предназначенных для профессиональных установочных центров.
Раздел с вибродемпфирующими материалами предназначенными для шумоизоляции автомобиля. Материал наносится первым слоем непосредственно на кузовные элементы автомобиля.
Звукоизоляционные материалы для шумоизоляции автомобиля предназначены для снижения воздушного шума, проникающего в салон авто
Материал для тепло и звукоизоляции автомобиля. Материал почти не впитывает влагу, используется для шумоизоляции салона авто. Способствуют снижению уровня попадающего воздушного шума и утеплению
С целью надежной шумоизоляции, сегодня широко используются антискрипы, позволяющие уменьшить появившиеся между деталями зазоры и устранить посторонние звуки, а также герметизировать стыки и швы
Представленные в данном разделе разнообразные виды акустических и звукопоглощающих материалов широко востребованы и используются для снижения нежелательного вредного воздушного шума, способного проникать внутрь автомобиля через кузов и элементы обшивки салона
Материал для звукоизоляции автомобиля. Материал почти не впитывает влагу, используется для шумоизоляции салона авто. Способствуют снижению уровня попадающего воздушного шума.
Презентуемые нами отделочные материалы для салона автомобиля соответствуют всем необходимым требованиям по пожарной безопасности и экологичности, а также обладают высоким уровнем износостойкости и привлекательным внешним видом
Для проведения акустического тюнинга авто, необходимо произвести разбор капота, багажника и всего отделения, и, само собой, салона. Если с первыми двумя можно справиться, имея под рукой обычный инструмент, то для помещения шумоизоляции в салон автомобиля невозможно обойтись без применения специального инструмента
Официальный сайт шумоизоляции SGM предоставляет решение для тех водителей, которые холодными зимними утрами сталкиваются с проблемой замерзшего двигателя. Автоодеяла для двигателя – это современные материалы, которые призваны избавить Вас от проблем с эксплуатацией Вашего авто в холодную пору года
Виброизоляция для авто sgm
Раздел с новой линейкой материалов, предназначенных для профессиональных установочных центров.
Раздел с вибродемпфирующими материалами предназначенными для шумоизоляции автомобиля. Материал наносится первым слоем непосредственно на кузовные элементы автомобиля.
Звукоизоляционные материалы для шумоизоляции автомобиля предназначены для снижения воздушного шума, проникающего в салон авто
Материал для тепло и звукоизоляции автомобиля. Материал почти не впитывает влагу, используется для шумоизоляции салона авто. Способствуют снижению уровня попадающего воздушного шума и утеплению
С целью надежной шумоизоляции, сегодня широко используются антискрипы, позволяющие уменьшить появившиеся между деталями зазоры и устранить посторонние звуки, а также герметизировать стыки и швы
Представленные в данном разделе разнообразные виды акустических и звукопоглощающих материалов широко востребованы и используются для снижения нежелательного вредного воздушного шума, способного проникать внутрь автомобиля через кузов и элементы обшивки салона
Материал для звукоизоляции автомобиля. Материал почти не впитывает влагу, используется для шумоизоляции салона авто. Способствуют снижению уровня попадающего воздушного шума.
Презентуемые нами отделочные материалы для салона автомобиля соответствуют всем необходимым требованиям по пожарной безопасности и экологичности, а также обладают высоким уровнем износостойкости и привлекательным внешним видом
Для проведения акустического тюнинга авто, необходимо произвести разбор капота, багажника и всего отделения, и, само собой, салона. Если с первыми двумя можно справиться, имея под рукой обычный инструмент, то для помещения шумоизоляции в салон автомобиля невозможно обойтись без применения специального инструмента
Официальный сайт шумоизоляции SGM предоставляет решение для тех водителей, которые холодными зимними утрами сталкиваются с проблемой замерзшего двигателя. Автоодеяла для двигателя – это современные материалы, которые призваны избавить Вас от проблем с эксплуатацией Вашего авто в холодную пору года
Почему шумоизоляция SGM лучшая?
Достаточно много вопросов поступает каким вы работаете материалом и почему? Позвольте здесь расставить все точки над i. На данный момент мы очень плотно сотрудничаем с фирмой SGM. Настолько, что совместными усилиями разработали несколько новых материалов (об этом ниже) и это только начало…
Наше знакомство произошло уже более года назад. До этого мы долгий период времени сотрудничали с известной всеми отечественной фирмой производителя шумо / виброизоляционных материалов СтандартПласт или просто STP, с ними мы дружим до сих пор. Но сравнивать нам действительно есть с чем, ведь мы пробовали в работе материалы Шумофф и сотрудничали с ComfortMat. Хорошие материалы, спорить не будем, но нам нужен был лучший.) Скажем сразу, при любом выборе производителя, мы работаем только с его премиальной линейкой материалов!
Начали мы с простого, взяли достаточно популярный на просторах нашей родины автомобиль Toyota Camry V70 и произвели на нём замеры по уровню шумоизоляции ДО и После нанесения материалов. Получили следующие цифры:
С другими материалами такого эффекта мы до этого не получали. Правда не плохо для уверенного начала? Нам тоже понравилось и мы начали плодотворное сотрудничество! Чтобы закрепить и удостовериться в правильности нашего выбора, произвели сравнительные замеры с теми сэндвичами, которые мы использовали до этого в своей работе:
И тут всё подтверждается в очередной раз. Сэндвич из материалов СТП (Бипласт 15мм + НоизБлок 3мм) максимально приближен к показателям передового SGM Barrier Mix 6мм. Если углубиться в экономию, то тут мы получаем колоссальное количество плюсов в работе, которые непосредственно влияют на её качество. И это совершенно не о финансовой стороне, это о толщине материалов! Если мы получаем такой же эффект, но при экономии пространства в 12мм!, а это в два раза, то конечно при обратной сборке мы будем максимально соответствовать заводским показателям. Никаких «поднятых» полов и прочей не собирающейся атрибутики, всё стало проще — разобрал, проклеил и собрал. Фантастика!)
Имея в арсенале большой набор мощных инструментов, для ежедневного улучшения акустического комфорта в ваших автомобилях, мы не остановились на достигнутом и плечом к плечу с СГМ начали разработку новых материалов, тем самым мы рады представить вашему вниманию стыковочную ленту SGM Stripe.
Stripe — стыковочная лента для материала Barrier, позволяющая предотвратить попадание влаги в местах соприкосновения двух мембранных материалов/листов. Имеет влагостойкую клеевую основу. Об этом материале и новом улучшенном шумоизоляторе Барьер Микс Профи мы рассказываем в этом не большом видео.
После чего нам нужен был материал, который будет одновременно тонким и при этом эффективным, да ещё и чтобы он был эластичным, и конечно же с мощной клеевой основой, ах да… С армированной клеевой основой.) Чтобы получить полноценные три слоя шумо, вибро и звукоизоляционных материалов в тех местах, где раньше это было невозможно! И нам совместно с заводом изготовителем СГМ это удалось. Знакомьтесь: SGM Silton — самый тонкий закрытоячеистый мембранный материал в установочной линейке SGM.
Толщина у этого материала всего 4мм! Товарищи мы не жадные, мы за здоровую и качественную конкуренцию, поэтому не стали ограничивать доступ к этому материалу, делать его эксклюзивом, брендировать, приватизировать и т.д. Пожалуйста, пользуйтесь на здоровье качественными и эффективными материалами, которые сделают финальные штрихи вашей работы — идеальными.)
И теперь мы плавно подходим к шумо/виброизоляционным «пирогам», которыми мы проклеиваем автомобили в нашей работе. Открывает просмотр комплект на двери СГМ Барьер Лайт 6мм и СГМ Эир 3мм, эта связка наносится на внутреннюю часть двери. После чего обрабатывается внешняя часть двери виброизолятором, либо сама обшивка, финальным вариантом наносится шумоизоляция SGM ВЭЛ Волна 15мм (либо Виалон 10мм.).
Далее перейдём к крыше.
На крышу мы наносим слой лёгкой виброизоляции СГМ Эир 2/3мм, после чего наносим шумопоглощающий Войлок — SGM Roof. Материал не подвержен гниению благодаря применению гидрофобизирующего состава для обработки волокон материала и обладает одним из самых высоких коэффициентов звукопоглощения, наиболее выраженным в среднечастотном шумовом диапазоне.
Эта комбинация наносится на пол в багажнике и под заднее сиденье в салоне. Весьма тонкий и эффективный тандем материалов (всего 7мм.) даёт высокое качество снижения уровня шума в автомобиле.
Ну и позвольте завершить этот рассказ с чего мы и начали. На полу и задних арках автомобиля мы используем СГМ Барьер Микс 6мм. (Микс Профи 9мм) и двухкомпонентный вибродемпфер СГМ Дуал 4мм. У Дуал два слоя мастики и два слоя фольги толщиной 100мКм. У Барьера 3и слоя, 1ый клей герметик, 2ой шумоизолятор, 3ий звукоотражающая мембрана. Все эти комбинации материалов дают нам лучшую защиту от проникающего шума. Мы делаем всё, чтобы вы получили максимальное удовольствие от результатов нашей работы. Ваш Style Garage.
Наша страница на DRIVE2:
Комментарии 75
Есть аналогичные самоклеящиеся материалы для шумоизоляции помещений, без битума, и по весу чуть более тяжелые при такой же толщине, но без защитного слоя фольги. Кв. метр весит около 7,4 кг, битумная шумоизоляция автомобильная 4 мм весит 6,1 кг.
По цене примерно одинаковые.
Насколько прочен клей для наклейки на автомобильные детали, не знаю. На гипсокартон или штукатурку наклеивается нормально.
Здравствуйте. В принципе битумная автомобильная шумоизоляция не особо эффективна, удельная масса материала штука важная, но и сами виброизоляционные характеристики откладывать на вторую позицию не стоит. Битум зимой по сути будет являться чистым балластом в вашем автомобиле, который будет работать исключительно при температуре выше 10 градусов. Фольга при этом добавляет каркасности как материалу, так и поверхности куда он наносится. Так что не стоит использовать строительные материалы для автомобильной промышленности, улучшения вы добьётесь, но сильно проиграете в весе и эффективности в зимний период.
Понятно. Вы представитель бренда. Или жена представителя бренда. Причем тут хейтер и так далее. Я вам приведу простой пример. Доказав отсутствия у вас мозга как такового. Если бы вы зашли в мой борт журнал, увидели бы что я пользовался что шумофф, что стп. Но куда там зайти и сразу себе придумать историю. Причину, по которой не пользовался сим- цена. Вы как изучая рынок и привлекая покупателей. Откройте тайну. Комплект в 10-20 листов. С одинаковой толщиной фольги, структуре битумно-мастичного слоя и одинаковыми адегезионными свойствами. Сбросьте сюда ссылками сгм и конкурентов. Чтобы было все наглядно понятно. Мне вам конкретику сбрасывать не нужно. Тк вы сами все знаете. Ближайший пример. Откуда тянут что стп, шумофф и сгм. Это wb. Обоснуйте тамошние ценообразование. Ведь вы как производитель заинтересованы в продажах вашего товара
Это по этому он в 3 раза, а иногда и в 4 дороже того же шумофф?
Про что именно вы говорите?
Это по этому он в 3 раза, а иногда и в 4 дороже того же шумофф?
где же он дороже?
если сделаете анализ, материалы одного уровня у SGM, StP и Shumoff стоят примерно одинаково
Зайдите хотя бы на вб. Я не говорю уже о региональных продавцах
приведите пример, конкретику, что с чем сравниваете
Интернет вам отключили? Или вы представитель бренда? Если представитель бренда. То еще раз интернет вам отключили? Или вы не знаете вопрос ценообразования тому, кому продаёте товар? Отсутствует единая ценовая политика опирающаяся на рынок? Если я не прав, можете попросить того, кто сей опус тут написал попросить удалить мой комментарий. Что подтвердит мои слова выше. И опять же если не представитель бренда. Вперед легко проверить все в интернете. А не задавать вопрос тут. Просто смешно, когда люди просят конкретику на одном сайте. Делая вид что интернет подключён только к драйв2
вы хейтер или представитель бренда конкурентов?
приведите конкретику — какой материал Шумофф с каким материалом Стандартпласта сравниваете
в том то и дело, что интернет работает исправно и говорит, что вы пишите ересь, потому что такой разницы в стоимости материалов нет, в 3-4 раза
материалы со схожими характеристиками стоят примерно одинаково
будь то СТП, СГМ или Шумофф
вместо наброса ветра, укажите конкретику, и все сразу станет очевидно
развели интригу, блин
Это по этому он в 3 раза, а иногда и в 4 дороже того же шумофф?
Давайте немного внесём ясности. Конкретно какой материал с каким сравниваете? Очень важный аспект размеры листа, Шумофф был одним из самых дорогих материалов на рынке всегда, но чтобы снять с себя это клише — начали выпускать листы меньшего размера, отсюда и ценовая политика. SGM как выпускала стандартные размеры материалов, так и по сей день выпускает без хитростей большие не половинчатые и т.д. размеров листы.
Давайте начнем с того, что я это написал как неделю назад. От вас не было никакой реакции пока ваша жена не стала писать бред о конкуренции и хейтерстве. Продолжим касательно того, что где я указал о том, что делаю акцент на Шумофф. Для меня вопрос оказался исчерпан после молчания на мою просьбу с сбрасыванием ссылок на аналогичные материалы. ТК как понимаю если у человека горит, а у нее горело. ТК накал страстей в голове сдерживали только рамки приличия данного сайта.
Вам задали конкретный вопрос, о каком материале вы говорите в то же время, тут будьте внимательнее. Вы не захотели на него отвечать, до тех пор, пока с вами не вошел в полемику другой человек. Дайте конкретику, а не обезличенный вопрос — подискутируем!
Давайте начнем с того, что я это написал как неделю назад. От вас не было никакой реакции пока ваша жена не стала писать бред о конкуренции и хейтерстве. Продолжим касательно того, что где я указал о том, что делаю акцент на Шумофф. Для меня вопрос оказался исчерпан после молчания на мою просьбу с сбрасыванием ссылок на аналогичные материалы. ТК как понимаю если у человека горит, а у нее горело. ТК накал страстей в голове сдерживали только рамки приличия данного сайта.
Если быть еще более внимательным — вам отвечал мужчина. Зашли в его борт. журнал и по записям это легко понять, не стоит переходить на личности, у каждого своя точка зрения.
Я хотя бы Зашёл и посмотрел в профиль. И не читая истории увидел, что там девушка в основном на фото. Ваш же коллега даже не заходя в мой профиль стал делать истерические предположения. Настоятельно рекомендую оплатить ему курсы коммуникации. Если он. Как либо хочет представлять либо защищать ваш бренд. А так как я говорорил вопрос касательно ценообразования для меня был исчерпав в разговоре с ним
Этот человек не наш коллега, а просто не равнодушный обитатель данного сайта, как и вы выражающий свою точку зрения. Касаемо ценообразования, отталкиваясь на 3 популярных бренда в целом можно сделать вывод, что цены очень похожи, если мы имеем в виду одинаковые характеристики материалов.
Спасибо за подробную и познавательную статью!
Хотел обратиться за помощью к профессионалам:
У меня стоит задача снизить шумовую нагрузку на пассажиров катера, сможете помочь с этим?
Размер катера 10м, катер из стеклопластика, водоизмещение 7.5 тонн, моторный отсек размером 3.5м*3.5м*1.5м. В отсеке находится 2 рядных дизельных турбокомпрессорных шестерки объемом по 3.6л каждая. Размер крышки капота 2м*2м вес около 100кг (так подробно, чтобы было понимание, что вступает в резонанс и какие частоты нужно погасить). Не везде есть плотное прилегание капота к палубе (существуют щели, через которые в том числе шум вырывается из моторного отсека и присутствует значительный уровень вибрации на катере). Уровень шума на палубе при закрытом капоте на водоизмещающем режиме движения = 75дБ. Очень хочется убрать 5 — 7дБ. В данном случае мы не ограничены в толщине и массе виброшумоизоляции, как на автомобиле. Возможность монтажа изоляции существует только с внутренней стороны моторного отсека, но так как он значительного объема и охлаждение происходит за счет забортной воды (нет воздушного радиатора, как в автомобиле с температурой за 100*), не должно возникнуть значительного термического воздействия на виброизоляцию.
Мой взгляд пока склоняется к Bimast Bomb Premium или SGM-вибро БМФ. У первого выше КМП, у второго выше рабочий диапазон температур. Ну и понимаю, что еще надо бы поверх виброизоляции наклеить шумоизоляцию (шумопоглащение) типа: «Шумофф» Герметон А 15 или Шумофф Герметон А 30. На этом мои познания заканчиваются, что посоветуете и был ли у вас опыт работы с водной техникой?
Нет контакта с водой не будет, отсек сухой, в худшем случае на дне отсека может появляться вода, но с дном работы не планируются. Спасибо за совет по выбору виброизоляции, обязательно прислушаюсь.
Какой на ваш взгляд разумно использовать материал, чтобы погасить шумы в более высоком диапазоне частот? Можете что то посоветовать?
Вот эта вода на дне отсека своим испарением может сыграть плохую шутку с любым материалом кроме: SGM Barrier Ultra, SGM Barrier Lite, но по хорошему они должны быть направленными именно к источнику. Иначе можете пробовать STP Green Flex.