Выберите наиболее характерные признаки и свойства автомобиля

Технология (девочки). 7 класс

Соотнесите предметы с признаками случайных объектов, которые были использованы при их создании.

Что из перечисленного является стереотипным?

карандаш пишет красками

шоссе покрыто асфальтом

дом построен из бутылок

Выберите наиболее характерные признаки и свойства платья.

расцветка – в клетку

для вечернего выхода

Установите правильную последовательность действий при разработке изделия методом фокальных объектов.

выбрать главный объект для усовершенствования (фокальный объект)

выбрать 3-4 случайных объекта

выделить характерные, особенные свойства у случайных объектов

присоединить к фокальному объекту новые свойства от выбранных случайных объектов

получить новые сочетания, зафиксировать самые интересные идеи

Источник

Общая характеристика легковых автомобилей

К легковым автомобилям относят пассажирские автомобили вместимостью до 8 человек, включая водителя. Основными отечественными заводами-изготовителями их являются: Волжский автозавод (ВАЗ), г.Тольятти; запорожский автомобильный завод (ЗАЗ), г.Запорожье; производственное объединение «Ижмаш», г.Ижевск; Горьковский автозавод (ГАЗ), г.Нижний Новгород, а также в г. Таразе; Ульяновский автозавод (УАЗ), г.Ульяновск; Луцкий автомобильный завод (ЛуАЗ), г.Луцк, «Шкода» г. УстьКаменогорск, «НИВА» г. Семипалатинск и т.д.

Главными классификационными признаками для легковых автомобилей являются масса снаряженного автомобиля и рабочий объем двигателя.

Основной номенклатурной характеристикой для конкретных разновидностей автомобилей является индекс модели. Принятая система обозначений включает сокращенное название завода-изготовителя, индекс класса автомобиля, номер его модели и модификацию, разновидность исполнения (например, ВАЗ-21083-01). Полный товарный адрес включает индекс и торговую марку рассматриваемой модели (например, ВАЗ-2121 Нива).

При характеристике типажа конкретных моделей по классам важнейшими ассортиментными признаками являются: предназначение автомобиля, колесная формула и компоновка, тип кузова (с числом мест и дверей).

Предназначениевыражает функциональные возможности данной модели в части передвижения в различных дорожных условиях. По данному признаку различают автомобили общего назначения и автомобили повышенной проходимости.

Автомобили общего назначения предназначены для движения по дорогам различных категорий, преимущественно по автотрассам.

Автомобили повышенной проходимости могут двигаться вне дорог, предназначены для эксплуатации преимущественно в условиях сельской местности.

Проходимость автомобиля существенно зависит от конструктивного показателя, называемого «колесная формула».

Компоновка характеризует место расположения двигателя. Количество и положение приводных осей, конструкцию силовой и ходовой части автомобиля в целом. В легковых автомобилях отечественного производства применяются следующие компоновочные схемы:

Тип кузова определяется по взаиморасположению внутренних объемов, базе (расстояние между осями автомобиля), количеству рядов сидений и боковых дверей, возможности открытия (или снятия) верха, доступу в багажное отделение и в значительной мере – по внешней конфигурации.

Современные легковые автомобили в основном выпускаются с кузовами типа «седан», «хэтчбек» и «универсал».

Таблица 11.3 Типаж легковых автомобилей

Менее распространенными названиями кузовов данного типа являются: «нотчбек», «салун», «берлина», «лимузин».

За последние годы самое широкое распространение в мире получили кузова типа «хэтчбек», сочетающие достоинства «седана» и «универсала», занимающие промежуточное положение между ними.

Потребительские свойства легковых автомобилей.В настоящее время в особо малом и малом классах производятся в основном переднее приводные автомобили с кузовами типа «хэтчбек». Рассмотрим их более подробно.

Особо малый класс представлен автомобилями ВАЗ-1111 и ЗАЗ-1102.

Таврия ЗАЗ-1102. особенностями кузова являются высокие аэродинамические качества, современный внешний вид и выгодное сочетание жесткости и прочности конструкции с малой собственной массой. Компоновка кузова позволяет при данных габаритных размерах автомобиля достичь наибольшего полезного объема. Размещение силового агрегата спереди позволяет создать вместительный багажник сзади, а поперечное расположение двигателя экономит длину моторного отсека и за счет этого дает возможность увеличить длину пассажирского салона. При меньшей, чем у модели ЗАЗ-968М (на 40 мм), длине автомобиля ЗАЗ-1102 имеет большую длину пассажирского салона и в 1,5 раза больший объем багажника.

Четырехцилиндровый двигатель жидкостного охлаждения мощностью 50 л.с. имеет довольно высокие значения крутящего момента в зоне малых частот вращения. Коробка передач – пятиступенчатая (5-я передача – для снижения расхода топлива в условиях равномерного магистрального движения). Использование прогрессивных технических решений по всем агрегатам автомобиля позволило добиться существенного снижения его снаряженной массы: 710 кг у ЗАЗ-1102 по сравнению с 840 кг у ЗАЗ-968М. За счет этого значительно улучшены как топливная экономичность, так и динамические показатели.

Малый класс представлен автомобилями Лада – Спутник ВАЗ-2108, ВАЗ-2109 и автомобилем Москвич АЗЛК-2141.

Спутник ВАЗ-2108 – наиболее массовый автомобиль этого класса. Благодаря компоновке с поперечным расположением силового агрегата и передними ведущими колесами этот автомобиль стал компактнее и легче. Кроме того, более эффективно используется пространство в автомобиле, повышены курсовая устойчивость и проходимость машины по дорогам со скользким покрытием, исключены заносы из-за пробуксовки колес, обеспечен высокий уровень пассивной безопасности при лобовом ударе и низкий уровень шумов и вибраций. Технические и технологические решения, воплощенные в этой машине, обеспечивают комплекс потребительских качеств, определяющих современный легковой автомобиль.

По сравнению с прежними моделями ВАЗа салон на 60 мм длиннее (хотя габаритная длина автомобиля сократилась на 120 мм), сократились размеры туннеля на полу в результате перехода на новую компоновочную схему. Габаритная ширина машины не изменилась, однако благодаря гнутым боковым стеклам ощутимо выросла внутренняя ширина салона на уровне плеч. Кузов «хэтчбек» легко трансформируется из пассажирского в грузопассажирский вариант. Багажный отсек отделен от салона складывающейся полкой, которая поднимается при открывании двери задка. Для перевозки более крупного багажа или груза задние сидения могут быть сложены.

Система отопления и вентиляции обеспечивает подачу воздуха одновременно в несколько точек салона и обеспечивает равномерный прогрев всего объема салона и его стекол. Существенно повлияли на улучшение комфорта передние анатомические сидения с подголовниками и механизмом бесступенчатой регулировки наклона их спинок. При продольном перемещении подушка одновременно приподнимается и поворачивается относительно горизонтали. Взаимное расположение рычагов, кнопок, педалей, руля, приборов подчинено созданию наибольших удобств для управления. В целом улучшена обзорность и снижен по сравнению с ВАЗ-2105 уровень шума в салоне – на 7 дБ (А). Хорошая аэродинамика обеспечила высокие скорость и приемистость ВАЗ-2108. автомобиль требует меньше корректирующих движений рулем, позволяет быстрее и безопаснее преодолевать повороты, особенно на скользких дорогах. Общее уменьшение массы ВАЗ-2108 обеспечивается применением более рациональной компоновочной схемы и широким использованием алюминия – для радиатора и других деталей, а также пластических масс (около 80 кг). Сократились потери, связанные с сопротивлением воздуха, и расход топлива. Двигатель по мощности практически равноценен силовому агрегату ВАЗ-2105, но на 20 кг легче его, имеет новый карбюратор, систему зажигания и целый ряд усовершенствований. Система встроенных датчиков сигнализирует о падении уровня тормозной жидкости, опасном износе тормозных накладок, затянутом стояночном тормозе, падении давления масла, разрядке аккумулятора. Избранная для кузова силовая схема обеспечивает сохранение жизненного пространства салона при ударах спереди, сзади, с боков и в то же время гасит энергию ударов.

В числе мер антикоррозионной защиты – более стойкая грунтовка панелей перед окраской, специальная обработка закрытых полостей, нанесение защитной пленки из эпоксидного состава при окончательной обработке кузова.

Внешний вид автомобиля своеобразен благодаря клинообразной форме двух объемного кузова с гнутыми боковыми стеклами и минимальному количеству хромированных декоративных элементов. Для ВАЗ-2108 характерны большие углы наклона лобового и заднего стекол, ярко выраженные отформованные кромки колесных проемов, блок фары, наружная поверхность которых как бы вливается в формообразующую поверхность кузова.

Спутник ВАЗ-2109 имеет по две двери с каждой стороны, что облегчает посадку и выход пассажиров; разделяющая двери центральная стойка кузова смещена вперед, благодаря чему увеличилось расстояние между стойкой и подушкой заднего сидения; изменилось также положение верхних точек крепления ремней безопасности и они меньше стесняют при поездке.

Для ВАЗ-2109 и его модификаций освоено производство бензобаков из пластмассы. Не уступая в прочности металлическим, пластиковые емкости легче, более технологичны и безопасны.

Контроль качества легковых автомобилей. Перед отгрузкой автомобилей покупателям завод-изготовитель обязан:

· провести консервацию автомобилей согласно заводской инструкции по эксплуатации и в соответствии с технологическим процессом;

· залить в бак топливо по установленной техническими условиями норме;

· отключить аккумуляторную батарею от «массы»;

· наклеить на ветровое стекло с внутренней стороны ярлык с указанием мест расположения и количества пломб, а также с отметкой вида применяемого топлива и состояния аккумуляторной батареи (с электролитом, без электролита);

· закрыть стекла и двери кузова;

· произвести пломбирование, исключающее доступ в кузов и багажное отделение, к двигателю и аккумуляторной батарее.

Проведение операций по подготовке автомашин к отгрузке должно быть выполнено торговыми предприятиями при приемке с учетом вышеперечисленных требований без разборки агрегатов и механизмов. Качество автомобилей подтверждается соответствующими документами и клеймом ОТК завода.

Качество всех материалов, полуфабрикатов и комплектующих изделий, изготовленных другими заводами, определяют по внешнему виду, наличию клейм технического контроля заводов-поставщиков, сертификатам или паспортам. Заводы-изготовители гарантируют исправность автомобиля в целом, а также нормальную работу всех его агрегатов, механизмов и деталей в течение установленного для каждой модели срока (указывается в ТУ).

При приемке необходимо проверить комплектность автомобиля, так как каждая машина продается с комплектом инструментов и принадлежностей (запасное колесо, банка с краской в цвет кузова, домкрат, насос для накачки шин, лопатка для монтажа шин, манометр шинный, лампа переносная, ключи разных размеров, сумки инструментальные и так далее). Все контрольно-диагностические операции проводятся в процессе предпродажной подготовки автомобилей.

Нам важно ваше мнение! Был ли полезен опубликованный материал? Да | Нет

Источник

Свойства автомобилей

Все свойства автотранспортного средства можно разбить на три группы: функциональные, потребительские и свойства общественной безопасности.

Функциональные (эксплуатационные)свойства определяют способность автомобиля эффективно выполнять свою основную функцию (перевозку грузов и людей), т.е характеризуют автомобиль как транспортное средство. К этой группе относятся:

Тягово-скоростными называются свойства автомобиля, опреде­ляющие диапазоны изменения скоростей движения и максималь­ные ускорения разгона в различных дорожных условиях при рабо­те в тяговом режиме.

Тяговым называется режим движения автомобиля, при кото­ром от двигателя к ведущим колесам через трансмиссию подво­дятся мощность и крутящий момент, необходимые для движения.

Тормозными называются свойства автомобиля, определяющие максимальные замедления при торможении в различных дорож­ных условиях и обеспечивающие неподвижное удержание его от­носительно поверхности дороги.

Топливная экономичность — это свойство автомобиля, опреде­ляющее расходы топлива при выполнении транспортной работы.

Управляемостью называется свойство автомобиля изменять или сохранять параметры движения при воздействии водителя на ру­левое управление.

Поворачиваемость представляет собой свойство автомобиля от­клоняться вследствие увода колес от направления движения, за­данного рулевым управлением.

Маневренностью называется свойство автомобиля поворачиваться на минимальной площади и вписываться в дорожные габариты.

Устойчивость — это свойство автомобиля сохранять направле­ние движения и противостоять силам, стремящимся вызвать за­нос или опрокидывание автомобиля.

Проходимостью называется свойство автомобиля работать в сложных дорожных условиях и вне дорог. Проходимость характеризует степень уменьшения средней скорости движения и производительности автомобиля в указанных условиях по сравнению с хорошими до­рогами.

Плавность хода представляет собой свойство автомобиля обес­печивать защиту перевозимых пассажиров и грузов, а также систем и механизмов автомобиля от воздействия неровностей дороги.

Экологичность — это свойство автомобиля минимально загряз­нять окружающую среду отработавшими газами и шумом.

Безопасностью движения называется свойство автомобиля дви­гаться с наименьшей вероятностью возникновения дорожно-транспортных происшествий. Это комплексное эксплуатационное свой­ство, связанное с управляемостью, поворачиваемостью, манев­ренностью, устойчивостью и тормозными свойствами. Безопас­ность движения — важнейшее эксплуатационное свойство, от которого зависят жизнь и здоровье людей, сохранность автомоби­ля, грузов и других материальных ценностей.

Вместимость представляет собой свойство автомобиля, опре­деляющее количество грузов или пассажиров, которые могут быть перевезены одновременно.

Прочностью называется свойство автомобиля работать без по­ломок и неисправностей.

Долговечность — это свойство автомобиля работать без интен­сивного изнашивания отдельных деталей, механизмов и систем, вызывающего прекращение эксплуатации автомобиля.

Приспособленностью к техническому обслуживанию и ремонту называется свойство автомобиля, определяющее простоту и тру­доемкость этих работ, а также время простоя при их выполнении.

Приспособленность к погрузочно-разгрузочным работам представ­ляет собой свойство автомобиля обеспечивать выполнение этих работ с наименьшими затратами времени и труда.

Приспособленностью к посадке и высадке пассажиров называет­ся свойство автомобиля, характеризующее продолжительность остановки и удобство пассажиров при входе и выходе.

Рис. 1.1. Эксплуатационные свойства автомобиля

Измерители и показатели эксплуатационных свойств автомобиля

Эксплуатационные свойства автомобиля оцениваются с помо­щью их измерителей и показателей.

Измерителем эксплуатационного свойства называется едини­ца измерения, характеризующая это свойство с качественной сто­роны (например, скорость движения автомобиля).

Показателем эксплуатационного свойства называется число, определяющее величину измерителя этого свойства, его количе­ство (например, значение максимальной скорости автомобиля).

Измерители и показатели эксплуатационных свойств автомо­биля устанавливаются ГОСТами, стандартами и другими норма­тивными документами. Для определения показателей эксплуата­ционных свойств проводят испытания автомобиля.

Комплекс потребительских свойств характеризуется способностью удовлетворять требования владельца, не связанные непосредственно с эффективностью выполнения транспортного процесса. К потребительским свойствам можно отнести:

· Эргономичность (приспособленность к погрузочно-разгрузочным работам представ­ляет собой свойство автомобиля обеспечивать выполнение этих работ с наименьшими затратами времени и труда.

· Приспособленностью к посадке и высадке пассажиров называет­ся свойство автомобиля, характеризующее продолжительность остановки и удобство пассажиров при входе и выходе.) и т.д.

· Приспособленность к перевозке громоздких и длинномерных вещей (лыж)

· Наличие устройств связи (GPS, телефон, телевизор, радио)

· Престиж и соответствие моде.

Свойства общественной безопасности. Как правило, жестко регламентируются государством в законодательном порядке и контролируются перед выпуском модели и в процессе эксплуатации.

Безопасность – это свойство автомобиля предотвращать ДТП, снижать последствия, не причинять вреда экологии и людям.

Свойства безопасности подразделяются на четыре группы:

Нам важно ваше мнение! Был ли полезен опубликованный материал? Да | Нет

Источник

Экзаменационные тесты По предмету «Техническое обслуживание автомобилей»

По предмету «Техническое обслуживание автомобилей»

1. Свойство автомобиля сохранять работоспособность до наступления предельного есть его:

С. техническое состояние;

2. Высокая скорость движения и перегрев шины могут привести к:

А. дисбалансу колеса;

В. потере упругости подвески;

С. уменьшению внутришинного давления;

Д. отслоению протектора шины;

Е. всему перечисленному.

3. Что понимают под периодичностью то?
А. пробег автомобиля между ТО-1 и ТО-2;
В. пробег автомобиля между ТО-2 и СО;

С. пробег автомобиля с момента ТО до 1-го отказа;

Д. пробег автомобиля между двумя одноименными последовательно проводимыми ТО;

Е. пробег автомобиля с начала эксплуатации до первого ТО-1.

4. Какие геометрические параметры могут быть выбраны в качестве диагностических?

А. свободный ход органа управления;

В. суммарные люфты в механизмах вращения;

С. зазоры между рабочими элементами;

Д. размеры рабочих элементов;

Е. все перечисленные.

5. Что называется сопутствующим текущим ремонтом?

А. ремонт, выполняемый в производственных отделениях;

В. ремонт, выполняемый в пути;

С. ремонт, выполняемый совместно с TO ;

Д. ремонт, предшествующий ТО;

Е. все перечисленные виды ремонта.

6. Какой режим движения используется для диагностирования автомобиля на роликовом стенде силового типа?

В. режим замедления;

С. режим постоянной скорости движения;

Д. режим холостого хода двигателя;

Е. любой из указанных в зависимости от модели автомобиля.

7. Наиболее распространенные методы диагностирования КШМ основаны на измерении:

А. компрессии в цилиндрах;

В. величины прорыва газов в картер;

С. по утечкам сжатого воздуха;

Д. акустического излучения отдельных зон двигателя; Е. всех перечисленных параметров.

8. Чему равна удельная тормозная сила?

А. отношению суммы максимальных тормозных усилий на всех колесах автомобиля к его полному весу;

В. отношению полного веса автомобиля к сумме максимальных тормозных усилий на колесах;

С. отношению максимального усилия на тормозную педаль к максимальному тормозному усилию на колесах;

Д. отношению максимального тормозного усилия на колесе к минимальному;

Е. отношению нормативного тормозного усилия на педаль к весу водителя.

9. Назовите внешние признаки неисправности системы охлаждения двигателя?
А. Низкая производительность водяного насоса;

В. большое отложение накипи в системе;

С. перегрев или переохлаждение двигателя, подтекание охлаждающей жидкости;

Д. заедание клапана термостата;

Е. нарушения в работе привода вентилятора.

10. Как проверяют работу регуляторов опережения зажигания?

А. при работе прогретого двигателя на холостом ходу;

В. при работе прогретого двигателя под нагрузкой;

С. на холодном неработающем двигателе;

Д. на режимах пуска двигателя;

Е. на горячем неработающем двигателе.

11. По каким параметрам проверяют техническое состояние бензонасосов?

В. по производительности;

С. по температуре топлива;

Д. по упругости пружины диафрагмы;

Е. по указанным в П.1 и 2.

12. Неисправности дизельной топливной аппаратуры обычно сопровождаются:

А. дымлением, увеличением расхода топлива и снижением мощности;

В. дымлением, уменьшением расхода топлива и мощности;

С. повышением жесткости процесса сгорания;

Д. перегревом двигателя;

Е. переохлаждением двигателя.

13. По какому параметру проверяют состояние топливного фильтра?

А. по разрежению за фильтром;

В. по давлению перед фильтром;

С. по перепаду давления до и после фильтра;

Д. по разрежению до фильтра;

Е. по указанным в П.1 и 2.

14. Свойство объекта сохранять работоспособность до наступления предельного состояния при установленной системе ТО и ремонта. Указать свойство, подходящее под это определение:

Е. Другой вариант ответа.

15. Свойство объекта, заключающееся в приспособленности к предупреждению и обнаружению причин возникновения его отказов и устранению их последствий путем проведения ТО и ремонта. Указать свойство, подходящее под это определение:

Е. Другой вариант ответа.

16. Свойство объекта, непрерывно сохранять исправное и работоспособное состояние в течение хранения. Указать свойство, подходящее под это определение:

17. Состояние объекта, при котором он способен выполнять заданные функции, сохраняя значение заданных параметров в установленных пределах. Указать состояние объекта подходящее под это определение:

18. Продолжительность или объем работы объекта:

19. Нарушение исправности объекта или его составных частей вследствие влияния внешних воздействий:

20. Нарушение работоспособности объекта:

21. Состояние объекта, при котором он соответствует всем требованиям:

В. Исправное состояние;

С. Неисправное состояние;

22. К чему может привести попадание воздуха в систему гидропривода тормозов?

А. к неравномерности действия тормозов колес одной оси;

В. к снижению действия тормозной системы;

С. к уменьшению усилия нажатия на педаль;

Д. указанное в п.1, 2 и 3;

Е. указанное в п.2 и 3.

23. Какие работы выполняют при ежедневном обслуживании тормозной системы?

А. проверка действия тормозов при движении автомобиля и герметичности системы привода;

В. проверка действия тормозов на специальных постах;

С. проверка свободного и рабочего ходов педали тормоза и рычага стояночного тормоза;

Д. регулировочные и крепежные работы, прокачка системы гидропривода, проверка элементов пневмопривода, смазка сочленений при вода по необходимости;

Е. указанные в п. 2, 3 и 4.

24. Как регулируется свободный ход педали тормоза с гидроприводом?
А. путем изменения зазора между тормозными элементами;

В. путем изменения зазора между толкателем и поршнем главного цилиндра;

С. путем изменения зазора между поршнями рабочего цилиндра;

Д. путем изменения количества тормозной жидкости в системе привода;

Е. любым из указанных способов.

25. Какой объем профилактических работ по шинам проводится в условиях АТП?

А. монтажно-демонтажные операции, балансировка колес;

В. накладка нового протектора;

С. устранение местных повреждений шины и камеры;

Д. указанные в п.1, 2 и 3;

Е. указанные в п.1 и 3.

26. Назовите внешние признаки дисбаланса колес?

А. рывки при движении автомобиля;

В. вибрация кузова и рулевого колеса;

С. неравномерный износ шин;

Д. указанные в п.2 и 3;

Е. указанные в п. 1, 2 и 3.

27. Что понимают под способностью автомобиля выполнять заданные функции с сохранением эксплуатационных свойств в установленных пределах?

28. Предельное состояние автомобиля характеризуется:

А. нарушением требований безопасности, которые не могут быть устранены путем профилактики;

В. выходом заданных параметров за установленные пределы, неустранимым путем профилактики;

С. необходимостью проведения капитального ремонта;

Д. снижением эффективности эксплуатации ниже допустимой, которое не может быть устранено путем профилактики;

Е. всеми перечисленными.

29. На сколько категорий подразделяются автомобильные дороги?

30. Каков характер износа шины при пониженном внутришинном давлении?

А равномерный износ протектора;

В более интенсивный износ краев протектора;

С более интенсивный износ средней части протектора;

Д более интенсивный износ боковин покрышки;

Е неравномерный пятнистый износ протектора.

31. Допускается ли разборка объекта при его диагностировании?

А. разборка обязательна;

В. допускается для сложных агрегатов;

Д. допускается при диагностировании перед ТО;

Е. допускается при диагностировании перед ТР.

32. Что означает чувствительность диагностического параметра?
А. неизменность при изменении технического состояния;

В. незначительное изменение при изменении технического состояния;

С. ощутимое изменение при изменении технического состояния;

Д. отсутствие экстремумов в пределах измерения;

Е. достоверность диагноза.

33. По какому диагностическому нормативу ставят диагноз при периодическом контроле?

С. по максимальному;

34. При периодическом диагностировании объект считается исправным, если значение диагностического параметра:

А. соответствует номинальному;

В. соответствует средней величине;

С. находится в пределах допустимого норматива;

Д не вышло за предельный норматив;

Е вышло за допустимый норматив, но объект работоспособен.

35. Что содержит «Положение о ТО и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта?

А. виды то и ремонта, исходные нормативы;

В. классификацию условий эксплуатации и методы корректирования нормативов;

С. типовые перечни операций ТО;

Д. конкретные нормативы по каждой модели автомобиля;

Е. все перечисленное.

36. С каким видом обслуживания или ремонта можно совмещать сезонное обслуживание автомобилей?

С. нельзя совмещать ни с каким видом обслуживания или ремонта;

Д. с капитальным ремонтом;

Е. с ТО-1, если его периодичность совпадает с сезонным обслуживанием.

37. Увеличение периодичности ТО автомобиля сопровождается:

А. увеличением затрат на ТО;

В. уменьшением затрат на ТО;

С. увеличением ресурса автомобиля;

Д. уменьшением ресурса автомобиля;

Е. указанным в п.2 и 4.

38. Какими факторами определяется периодичность смены масла в двигателе?

В. тепло напряженностью двигателя;

С. степенью износа двигателя;

Д. условиями работы двигателя;

Е. всеми перечисленными.

39. Какие комплексные показатели используются при общем диагностировании автомобиля?

А. тягово-экономические показатели;

В. тормозные качества;

С. токсические показатели;

Д. перечисленные в п.1, 2 и 3;

Е. перечисленные в п.2 и 3.

40. Какую мощность определяют при общем диагностировании автомобиля на роликовом стенде?

А. индикаторную мощность двигателя;

В. мощность механических потерь двигателя;

С. мощность, подводимую к ведущим колесам;

Д. мощность, подводимую к ведомым колесам;

Е. мощность сопротивления воздуха.

41. Корректирование нормативов ТО и ремонта производится с учетом:

А. категории условий эксплуатации;

В. разномарочности и пробега парка подвижного состава;

С. природно-климатических условий;

Е. всех перечисленных факторов.

42. При каком режиме работы двигателя осуществляют промывку системы смазки?

А. на режиме максимальной нагрузки;

В. на режиме средней нагрузки;

С. при работе на холостом ходу с минимальной частотой вращения;

Д. на режиме максимальной частоты вращения холостого хода;

Е. на неработающем холодном двигателе.

43. Какой режим движения используют для диагностирования автомобиля на роликовом стенде инерционного типа?

В. режим замедления;

С. режим постоянной скорости движения;

Д. режим холостого хода двигателя;

Е. любой из указанных, в зависимости от модели автомобиля.

44. Какие параметры и признаки служат для общего диагностирования двигателя?

А. снижение мощности;

В. повышение расхода топлива или масла;

Д. дымность отработавших газов;

Е. все перечисленное.

45. Умеренное снижение компрессии в цилиндрах является следствием:

А. поломки или залегания поршневых колец;

В. износа вкладышей подшипников коленчатого вала;

С. износа цилиндропоршневой группы;

Д. износа распределительного вала;

Е. засорения воздушного фильтра.

46. Назовите внешние признаки неисправностей системы смазки двигателя:

А. несоответствующее рекомендуемому давлению масла;
В. подтекание масла в узлах, загрязнение масла;

С. разжижение или недостаточный уровень масла в картере;

Д. указанные в п.1, 2 и 3;

Е. указанные в п.1 и 2.

47. По каким параметрам проводят диагностирование системы зажигания двигателя?

А. по осциллограммам первичного и вторичного напряжений;
В. по величине напряжения пробоя;

С. по углу замкнутого состояния контактов;

Д. по фазам искрового разряда;

Е. по всем перечисленным.

48. По каким параметрам производится комплексное диагностирование системы питания карбюраторного двигателя?

А. по мощности двигателя;

В. по расходу топлива и составу отработавших газов;

С. по устойчивости работы двигателя;

Д. по эффективному КПД двигателя;

Е. по всем перечисленным.

49. Состояние какого узла характеризует величина компрессии в цилиндрах двигателя?

А. Воздушного фильтра;

В. Цилиндропоршневой группы;

С. Клапанного механизма;

Д. Перечисленных в пунктах 1, 2 и 3;

Е. Только поршневых колец.

50. По какому параметру проверяют состояние сухого воздушного фильтра?

А. по разрежению за фильтром;

В. по давлению перед фильтром;

С. по перепаду давления до и после фильтра;

Д. по разрежению до фильтра;

Е. по указанным в П.1 и 2.

51. По каким параметрам проверяют техническое состояние форсунки?
А. по герметичности и пропускной способности;

В. по герметичности, давлению начала впрыска и качеству распиливания топлива;

С. по герметичности, давлению конца впрыска и качеству распиливания топлива;

Д. по упругости пружины;

Е. по степени загрязнения сопловых отверстий.

52. Что предусматривает диагностирование аккумуляторной батареи?
А. измерение силы разрядного тока при пуске двигателя;

В. определение процентного содержания кислоты в электролите;

С. определение падения напряжения при пуске двигателя;

Д. определение плотности электролита и напряжения, внешний осмотр;

Е. определение емкости аккумуляторной батареи.

53. Какие параметры используются при диагностировании генератора и регулятора напряжения?

А. напряжение в режиме пуска;

В. напряжение при номинальной нагрузке и частоте вращения;

С. напряжение в режиме холостого хода;

Д. частота вращения при максимальной нагрузке;

Е. указанное в п.2 и 3.

54. Назовите причины пробуксовки фрикционного сцепления под нагрузкой:

А. отсутствие свободного хода в приводе сцепления;

В. большой свободный ход в приводе сцепления;

С. ослабление пружин, износ фрикционных накладок;

Д. указанные в П.1 и 3;

Е. указанные в П.2 и 3.

55. Назовите внешние признаки неисправной работы гидромеханической передачи:

А. пониженное давление и нагрев рабочей жидкости в системе;

В. не включение какой-либо передачи;

С. рывки при переключении передач;

Д. несоответствие момента переключения передач оптимальным условиям движения;

Е. все перечисленные.

56. Какой из механизмов трансмиссии после ремонта подвергается динамической балансировке?

В. карданная передача;

С. главная передача;

Е. все перечисленное.

57. На грузовых автомобилях и автобусах при ТО предусмотрено регулирование:

А. углов схождения и развала управляемых колес;

В. только угла схождения управляемых колес;

С. только угла развала управляемых колес;

Д. продольного угла наклона шкворня;

Е. поперечного угла наклона шкворня.

58. Какие восстановительные работы производят по рессорной подвеске?

А. замена сломанных или имеющих трещины листов;

В. правка потерявших упругость листов;

С. заварка трещин листов;

Д. указанные в П.1 и 2;

Е. указанные в П.2 и 3.

59. Каковы внешние признаки неисправностей тормозной системы?

А. уменьшение эффективности торможения, неравномерное действие тормозных механизмов колес одной оси;

В. увеличение эффективности торможения, плохое растормаживание колес;

С. заклинивание колес при торможении;

Д. указанные в П.2 и 3;

Е. указанные в П.1 и 3.

60. По каким интегральным параметрам оценивается техническое состояние тормозной системы при общем диагностировании автомобиля?

А. по величине свободного хода тормозной педали и износа тормозных элементов;

В. по тормозному пути, замедлению и времени срабатывания привода;

С. по времени торможения и замедления;

Д. по суммарному тормозному усилию рабочей и стояночной тормозных систем;

Е. по всем указанным.

61. Эффективность стояночной тормозной системы легкового автомобиля и автобуса проверяют на уклоне крутизной не менее:

62. Ресурс шины считается исчерпанным, если:

А. износ протектора достиг предельной величины;

В. имеются разрывы нитей корда;

С. расслоен каркас шины;

Д. имеются сквозные пробои;

Е. при любом из указанных повреждений.

63. Что понимают под техническим состоянием автомобиля?
А. изменение режима работы;

B. соответствие показателей эксплуатационных свойств автомобиля номинальному уровню;

C. изменение условий эксплуатации;

Д. степень отклонения эксплуатационных свойств от заданного уровня;

Е. указанное в пунктах 1 и 4.

А. наступления предельного состояния;
В. первого отказа двигателя;

С. первого отказа одного из агрегатов трансмиссии;

Д. снижения мощности двигателя более чем на 25 %;

65. Какими факторами, влияющими на техническое состояние автомобиля, можно управлять в сфере эксплуатации?

А. только технологическими;

В. только эксплуатационными;

С. только конструктивными;

Д. эксплуатационными и технологическими;

Е. эксплуатационными и конструктивными.

66. Сколько категорий условий эксплуатации подвижного состава автомобильного транспорта используется в сфере эксплуатации?

67. Отслоение протектора шины возможно:
А. при высоком внутришинном давлении;
В. при высоких скоростях движения;

С. при перегрузке шины;

Д. при перегреве шине;

Е. в случаях, указанных в пунктах 2 и 4.

68. Какие параметры агрегатов и систем автомобиля выбирают в качестве диагностических?

С. интегральные (выходные);

Д. параметры сопутствующих процессов;

69. Назовите все диагностические нормативы?
А. начальный, средний, максимальный;

В. начальный, допустимый, предельный; номинальный;

С. начальный, допустимый, максимальный;

Д. конструктивный и технологический;

Е. конструктивный и эксплуатационный.

70. Степень отклонения эксплуатационных свойств автомобиля от заданного уровня характеризует его:

Д. техническое состояние;

71. При текущем ремонте КШМ чаще всего используют:
А. метод ремонтных деталей;

В. метод ремонтных размеров;

Д. метод пластического деформирования;

Е. любой из указанных методов в зависимости от характера неисправности.

72. Время срабатывания тормозного привода определяется как интервал времени:
А. от момента нажатия на тормозную педаль до полной остановки автомобиля;

В. от момента нажатия на тормозную педаль до момента, в который тормозная сила достигает максимального значения;

С. от момента нажатия на тормозную педаль до момента блокировки колес;

Д. от момента нажатия на тормозную педаль до начала торможения;

Е. затраченного на полный ход тормозной педали.

73. По каким параметрам проверяют термостат?

А. по давлению начала открытия клапана;

В. по давлению полного открытия клапана;

С. по температуре начала открытия клапана;

Д. по температуре полного открытия клапана;

Е. указанным в п. 3 и 4.

74. Какие неисправности системы питания карбюраторного двигателя имеют явные признаки?

А. загрязнение воздушного фильтра;

В. переполнение поплавочной камеры, загрязнение жиклеров и неполное открытие воздушной заслонки;

С. недостаточный уровень бензина в поплавочной камере, подсос воздуха в местах

Д. не герметичность клапанов бензонасоса;

Е. указанное в П. 2 и 3.

75. Какова норма содержания СО в отработавших газах бензиновых двигателей на режиме минимальной частоты вращения холостого хода?

76. В какой части топливной магистрали дизеля возможен подсос воздуха?

А. в части, находящейся под низким давлением;

В. в части, находящейся под высоким давлением;

С. во впускной части топливной магистрали;

Е. подсос воздуха невозможен.

77. По каким параметрам проверяют техническое состояние ТНВД дизеля на стенде?

В. по моменту начала подачи;

С. по моменту окончания подачи;

Д. по равномерности и величине подачи;

Е. по указанным в п.2 и 4.

78. Перед диагностированием системы впрыска бензина с электронным управлением необходимо убедиться в исправности:

А. системы зажигания;

С. системы газораспределения;

Д. системы охлаждения;

Е. всех систем двигателя.

79. Назовите внешние признаки неисправностей генератора и регулятора напряжения:

А. кипение или быстрый разряд аккумулятора;

В. частое перегорание ламп освещения;

С. слабое свечение ламп;

Д. стуки и повышенный шум;

Е. все перечисленные.

80. Какие работы по системе освещения и сигнализации являются обязательными при каждом ТО?

А. определение степени потускнения отражателей фар освещения;

В. контроль и регулирование положения фар освещения;

С. контроль частоты включения указателей поворота;

Д. указанные в п. 1 и 2;

Е. указанные в п.2 и 3.

81. Назовите внешние признаки неисправной работы механической коробки передач:
А. самовыключение передачи;

В. затрудненное включение передачи;

С. шумы при переключении передач;

Д. повышенная вибрация картера коробки передач;

Е. все перечисленные.

82. Что предусматривает диагностирование коробки передач и главной передачи?

А. измерение зазоров в зацеплении зубчатых элементов;

В. измерение суммарных люфтов в механизмах;

С. прослушивание характерных шумов;

Д. указанное в п.1, 2 и 3;

Е. указанное в п.2 и 3.

83. Что предусматривает диагностирование переднего моста и подвески грузового автомобиля?

А. проверку зазора в шкворневом соединении;

В. проверку люфта подшипников ступиц колес;

С. оценку состояния рессор и амортизатора;

Д. проверку установки колес;

Е. все перечисленное.

84. Возможна ли правка балки переднего моста автомобиля?
А. невозможна;

В. возможна путем нагружения передней части автомобиля;

С. возможна под прессом в горячем состоянии;

Д. возможна под прессом в холодном состоянии;

Е. возможна правка только чугунной балки.

85. Каково нормативное усилие поворота рулевого колеса?

86. Назовите причины неравномерного действия тормозов колес одной оси:
А. неодинаковые зазоры между тормозными элементами;

В. утечка тормозной жидкости или воздуха из привода одного из тормозных механизмов;

С. замасливание фрикционной накладки одного из тормозных механизмов;

Д. указанное в п.1, 2 и 3;

Е. указанное в П.2 и 3.

87. Какие работы выполняют при ТО-1 тормозной системы?

А. проверка действия тормозов при движении автомобиля и герметичности системы привода;

В. проверка действия тормозов на специальных постах;

С. проверка свободного и рабочего ходов педали тормоза и рычага стояночного тормоза;

Д. регулировочные и крепежные работы, прокачка системы гидропривода, проверка элементов пневмопривода, смазка сочленений привода по необходимости;

Е. указанные в п.2, 3 и 4.

88. Назовите наиболее характерные работы при TP тормозной системы:

А. замена или расточка тормозного барабана;

В. замена фрикционных накладок;

С. расточка главного тормозного цилиндра;

Д. ремонт компрессора;

Е. замена шлангов или трубопроводов системы привода.

89. Чем обусловлен статический дисбаланс колеса?

А. неравномерным распределением массы относительно оси вращения колеса;

В. неравномерным распределением массы относительно центральной продольной плоскости качения колеса;

С. неравномерным распределением воздуха в шине по округлости;

Д. различием массы колес одной оси;

Е. любым из указанных факторов.

90. Как устраняют дисбаланс колеса?

А. балансировочными грузиками, устанавливаемыми на закраинах обода в определенных местах;

В. балансировочными грузиками, устанавливаемыми на оси вращения;

С. снятием лишней массы из материала шины;

Д. перестановкой колес одной оси;

Е. любым из указанных способов.

91. Какими показателями характеризуется безотказность автомобиля?

А. вероятностью безотказной работы;

В. средней наработкой до отказа;

С. интенсивностью отказов;

Д. параметром потока отказов;

Е. всеми перечисленными.

92. В эксплуатации автомобиль может находится в состоянии:

А. исправном и работоспособном;

В. неисправном, но работоспособном;

С. неисправном и неработоспособном;

Д. в любом из указанных;

93. Категория условий эксплуатации учитывает:
А. дорожные и природно-климатические условия;
В. дорожные условия и условия перевозок;

С. дорожные условия и условия движения;

Д. дорожные, природно-климатические условия и условия перевозок;

Е. производственно-технологическую базу АТП.

94. Каков характер износа шины при повышенном внутришинном давлении?

А. равномерный износ протектора;

В. более интенсивный износ краев протектора;

С. более интенсивный износ средней части протектора;

Д. более интенсивный износ боковин покрышки;

Е. неравномерный пятнистый износ протектора.

95. С какой целью проводится диагностирование подвижного состава?
А. с целью снижения затрат на ТО и TP ;

В. с целью улучшения эксплуатационных свойств автомобиля;

С. с целью более полного использования ресурса;

Д. с целью оценки остаточного ресурса;

Е. указанной в п.1, 3 и 4.

96. Для диагностирования узлов электрооборудования автомобиля чаще всего используют:

С. сопротивление изоляции;

Е. указанное в пунктах 1 и 2.

97. По какому диагностическому нормативу ставят диагноз при непрерывном диагностировании?

С. по максимальному;

98. Какие параметры сопутствующих процессов могут быть использованы в качестве диагностических?

А. величина нагрева;

В. уровень и характер стуков и шумов;

Д. степень загрязнения рабочих жидкостей;

Е. все перечисленные.

99. В плановом порядке с целью профилактики выполняется:

В. текущий ремонт и техническое обслуживание;

С. капитальный ремонт;

Д. техническое обслуживание;

Е. все перечисленное.

100. В каком случае легковой автомобиль направляют на капитальный ремонт?

А. если в ремонте нуждается двигатель;

В. если в ремонте нуждается двигатель и один из агрегатов трансмиссии;

С. если в ремонте нуждается кузов;

Д. если в ремонте нуждается кузов и двигатель;

Источник