Лукойл люкс 10w 40 в мотоцикл
Моторное масло Лукойл супер 10W40
Награды
У меня рабочие обороты пониже конечно, на сотке где-то 4 крутит.
Но езжу исключительно на автошном масле, как и весь форум по мотоциклу Ямаха ХТ600
Слабо и умеренно форсированным моторам пофигу какое масло
Мото масло это испорченное авто масло, из него удаляют, вернее не добавляют, антифрикционные присадки.
Кто не верит погуглите на чём ездят авто Пежо с мокрой сцепой, как на мото.
Отличие мото мотора всего лишь в мокром сцеплении и можно лить авто масло без присадок.
Моторы на мото не с Марса привезены, конструктив автошный.
Но индустрии торговли выгодно ездить вам по ушам, мото масло, мото смазка, мото антифриз.
Другое дело спорты с их бешенными оборотами и опять же сцеплением в одной ванне с двиглом.
Вот в спорт я бы лил только синтетику мотоциклетную, однозначно.
С другой стороны, если у тебя 8000 это рабочий диапазон оборотов, тут синтетика лучше.
А вся авто синтетеика идёт с присадками улучшающими скольжение. выбора и нет выходит.
Оборотистым движкам, от 8000 и с мокрой сцепой, таки лить мото синтетику.
Тем более малявкам 150 да ещё и воздушкам.
Награды
Да и не мало слышал и читал отзывов, что Лукойл не такое уж и плохое масло.
Если оно не из Чалтыря
Награды
У цкутора же нет никаких коробок
Лукойл да, неплохое на удивление масло
Мой мотор, воздушный 600 с конскими зазорами тепловыми, сразу показывает если масло шлак.
Лукойл выдерживает до 4000 по лету, а вот Кастрол сгорает до 2000 уже
Хотя в лето стараюсь лить Ликви 20w50 его тупо на дольше хватает
Умирание масла сразу чувствуется на коробке.
Открою сикрет есть пару скутеров с мокрым сцеплением. Т-макс. Еще на пиаджевском скутермоторе 350сс(если не изменяет память) мокрую сцепу засунули в редуктор.
Ну, а про моты с сухой сцепой ты наверно в кугсе)
Открою сикрет есть пару скутеров с мокрым сцеплением. Т-макс. Еще на пиаджевском скутермоторе 350сс(если не изменяет память) мокрую сцепу засунули в редуктор.
Ну, а про моты с сухой сцепой ты наверно в кугсе)
Как раз думал что у него за система T-Max вроде на вариатор не тянет, спасибо буду иметь ввиду
Награды
3000 от залива до замены или с несколькими заменами?
Награды
Ну, а про моты с сухой сцепой ты наверно в кугсе)
Да уж блин в кугсе
А другие такие с сухой сцепой были и больше не надь.
Награды
SG не говорит о применяемости с мокрым сцеплением
А так лей что хочешь, похер от чего наебнётся
Моторное масло Лукойл супер 10W40
Награды
У меня рабочие обороты пониже конечно, на сотке где-то 4 крутит.
Но езжу исключительно на автошном масле, как и весь форум по мотоциклу Ямаха ХТ600
Слабо и умеренно форсированным моторам пофигу какое масло
Мото масло это испорченное авто масло, из него удаляют, вернее не добавляют, антифрикционные присадки.
Кто не верит погуглите на чём ездят авто Пежо с мокрой сцепой, как на мото.
Отличие мото мотора всего лишь в мокром сцеплении и можно лить авто масло без присадок.
Моторы на мото не с Марса привезены, конструктив автошный.
Но индустрии торговли выгодно ездить вам по ушам, мото масло, мото смазка, мото антифриз.
Другое дело спорты с их бешенными оборотами и опять же сцеплением в одной ванне с двиглом.
Вот в спорт я бы лил только синтетику мотоциклетную, однозначно.
С другой стороны, если у тебя 8000 это рабочий диапазон оборотов, тут синтетика лучше.
А вся авто синтетеика идёт с присадками улучшающими скольжение. выбора и нет выходит.
Оборотистым движкам, от 8000 и с мокрой сцепой, таки лить мото синтетику.
Тем более малявкам 150 да ещё и воздушкам.
Награды
Да и не мало слышал и читал отзывов, что Лукойл не такое уж и плохое масло.
Если оно не из Чалтыря
Награды
У цкутора же нет никаких коробок
Лукойл да, неплохое на удивление масло
Мой мотор, воздушный 600 с конскими зазорами тепловыми, сразу показывает если масло шлак.
Лукойл выдерживает до 4000 по лету, а вот Кастрол сгорает до 2000 уже
Хотя в лето стараюсь лить Ликви 20w50 его тупо на дольше хватает
Умирание масла сразу чувствуется на коробке.
Открою сикрет есть пару скутеров с мокрым сцеплением. Т-макс. Еще на пиаджевском скутермоторе 350сс(если не изменяет память) мокрую сцепу засунули в редуктор.
Ну, а про моты с сухой сцепой ты наверно в кугсе)
Открою сикрет есть пару скутеров с мокрым сцеплением. Т-макс. Еще на пиаджевском скутермоторе 350сс(если не изменяет память) мокрую сцепу засунули в редуктор.
Ну, а про моты с сухой сцепой ты наверно в кугсе)
Как раз думал что у него за система T-Max вроде на вариатор не тянет, спасибо буду иметь ввиду
Награды
3000 от залива до замены или с несколькими заменами?
Награды
Ну, а про моты с сухой сцепой ты наверно в кугсе)
Да уж блин в кугсе
А другие такие с сухой сцепой были и больше не надь.
Награды
SG не говорит о применяемости с мокрым сцеплением
А так лей что хочешь, похер от чего наебнётся
Лукойл Мотомасло.
Говорить вам о составляющем и о том, почему именно Лукоил а не Матюль, думаю не стоит. В мануалах по мото четко написано не МОТО МАСЛО, а именно двигательное масло. Либо же Масло предназначенное для двигателя.
Тогда зачем переплачивать за Бренд? Верно ни к чему.
Итак краткость сестра таланта. В этом году начала заливать полусинтетику 10W/40 Лукойл и заметила:
1, Более живой мотор у моего мотоцикла стал
2. Более мягкий ход и в целом поменялся звук на более живой чем за что то ужасное что был до этого.
3. Хорошие омывающие свойства. После вскрытия движка для замены колец внутри не было ни грамма отложений масляных.
4.Не капризничает и не ругается с другими маслами при соединении прям в двигателе. Что является еще одним плюсом. Можно будет в случае чего добавить в него другое и к примеру добраться до ТО.
Плюсы довольно таки существенные.
1. Часто приходилось доливать. Учитывая его цену за литр. Кусается. Но я списывала на то что скорей всего кольца и маслосъемные колпачки надо менять. В межсезонье так и вышло. Сменили кольца ибо зазор был большой.
2. Цена. Если учесть что цена за него 250р/1л то дороговато выходит.
Вывод: Использовать Лукойл как альтернативу дорогим маслам можно. Двигателю он не вредит однозначно! По крайней мере моему он не повредил, а наоборот улучшил и продлил его работоспособность. К тому же Лукоил меньше подделывают чем более продвинутое по рекламе дорогое масло.
Моторное масло Лукойл супер 10W40
Награды
У меня рабочие обороты пониже конечно, на сотке где-то 4 крутит.
Но езжу исключительно на автошном масле, как и весь форум по мотоциклу Ямаха ХТ600
Слабо и умеренно форсированным моторам пофигу какое масло
Мото масло это испорченное авто масло, из него удаляют, вернее не добавляют, антифрикционные присадки.
Кто не верит погуглите на чём ездят авто Пежо с мокрой сцепой, как на мото.
Отличие мото мотора всего лишь в мокром сцеплении и можно лить авто масло без присадок.
Моторы на мото не с Марса привезены, конструктив автошный.
Но индустрии торговли выгодно ездить вам по ушам, мото масло, мото смазка, мото антифриз.
Другое дело спорты с их бешенными оборотами и опять же сцеплением в одной ванне с двиглом.
Вот в спорт я бы лил только синтетику мотоциклетную, однозначно.
С другой стороны, если у тебя 8000 это рабочий диапазон оборотов, тут синтетика лучше.
А вся авто синтетеика идёт с присадками улучшающими скольжение. выбора и нет выходит.
Оборотистым движкам, от 8000 и с мокрой сцепой, таки лить мото синтетику.
Тем более малявкам 150 да ещё и воздушкам.
Награды
Да и не мало слышал и читал отзывов, что Лукойл не такое уж и плохое масло.
Если оно не из Чалтыря
Награды
У цкутора же нет никаких коробок
Лукойл да, неплохое на удивление масло
Мой мотор, воздушный 600 с конскими зазорами тепловыми, сразу показывает если масло шлак.
Лукойл выдерживает до 4000 по лету, а вот Кастрол сгорает до 2000 уже
Хотя в лето стараюсь лить Ликви 20w50 его тупо на дольше хватает
Умирание масла сразу чувствуется на коробке.
Открою сикрет есть пару скутеров с мокрым сцеплением. Т-макс. Еще на пиаджевском скутермоторе 350сс(если не изменяет память) мокрую сцепу засунули в редуктор.
Ну, а про моты с сухой сцепой ты наверно в кугсе)
Открою сикрет есть пару скутеров с мокрым сцеплением. Т-макс. Еще на пиаджевском скутермоторе 350сс(если не изменяет память) мокрую сцепу засунули в редуктор.
Ну, а про моты с сухой сцепой ты наверно в кугсе)
Как раз думал что у него за система T-Max вроде на вариатор не тянет, спасибо буду иметь ввиду
Награды
3000 от залива до замены или с несколькими заменами?
Награды
Ну, а про моты с сухой сцепой ты наверно в кугсе)
Да уж блин в кугсе
А другие такие с сухой сцепой были и больше не надь.
Награды
SG не говорит о применяемости с мокрым сцеплением
А так лей что хочешь, похер от чего наебнётся
МотоФорум.RU/Форум
Машинное масло в мотоцикл.
Машинное масло в мотоцикл.
#1 Сообщение Астраханец » Пн окт 26, 2009 14:54
#2 Сообщение Lenivets » Пн окт 26, 2009 14:57
#3 Сообщение karmoran » Пн окт 26, 2009 15:01
#4 Сообщение Астраханец » Пн окт 26, 2009 15:38
#5 Сообщение Lenivets » Пн окт 26, 2009 15:44
#6 Сообщение BromGeksin » Пн окт 26, 2009 15:46
#7 Сообщение Ksu-sunrise » Пн окт 26, 2009 16:05
#8 Сообщение Борт 727 » Пн окт 26, 2009 16:15
#9 Сообщение зак » Пн окт 26, 2009 21:08
#10 Сообщение xasel » Вт окт 27, 2009 01:51
лить можно. особенно масло для дизельных двигателей(?).
вон дядьки во всякие сибилитры и хыжыэры льют автомасло- всё прекрасно.
НО! не лей *****.
Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:
Борт 727, а какое масло у тебя вспенилось и в каком двигателе?
#11 Сообщение Angstrem » Вт окт 27, 2009 05:52
с другой стороны, в мануалах к мотам НИГДЕ НЕ СКАЗАНО, что нужно использовать именно МОТОмасло. указывают только вязкость и соответсвтие стандартам (автомобильным, кстати, стандартам) и больше никаких требований не выдвигают. я не сторонник теории всеобщего капиталистического заговора, но не исключено, что «исключительные свойства специальных присадок» и страшилки про убийство мотодвижка автомаслом—маркетинговый ход. «я так думаю!» © но при этом устраивать испытательный стенд из собственного мота не стал бы 😀